Замена капота пежо 307
Петли капота требуют регулярной смазки по инструкции. Следить за их состоянием необходимо - это важные подвижные соединения, которые постоянно подвергаются нагрузкам.
В холодный период потребуется замена петли капота Peugeot 307 (Пежо 307), которую лучше проводить в автосервисе в Москве. При закрывании капота изношенная петля может подломиться и треснуть как раз неудобном месте - на выходе из пластины жабо.
Процесс замены петель для автомобиля Peugeot 307 (Пежо 307) несложный, но необходимо освободить доступ к болтам креплений, которые располагаются на капоте. Для этого потребуется снятие капота.
Ремонт петель капота включает :
- Регуляровку замока капота
- Проверку упоров капота
- Замену пластины
- Диагностику петель капота
Если необходимо отрегулировать капот с устранением наклона и зазоров - делать это нужно только в специализированном автосервисе. Важно и то, что крепления петель капота должны выполняться только профессионально!
Диагностика петель капота Peugeot 307 (Пежо 307)
Можно ли определить неисправность заранее? Правая петля капота часто оказывается в более некачественном состоянии, и, учитывая это, стоит провести замену петель, как и полагается - попарно.
Крайне не рекомендуется заваривать петлю в тех ситуациях, когда невозможно купить петли для капота Peugeot 307 (Пежо 307). Это ненадежный вариант ремонта, который даже в трудных ситуациях нанесет вред.
Установка новых петель для капота
Новые петли для капота Peugeot 307 (Пежо 307), как правило, несокрашены. Их необходимо обезжирить, загрунтовать по поверхности и покрасить необходимым цветом эмали из баллончика. Прежде чем установить петли, проверяют болты соединений и смазывают детали специальной графитовой смазкой.
Накладка петель капота предполагает более удобную установку. Это простой, но необходимый фиксирующий элемент. Накладки капота - детали кузова Peugeot 307 (Пежо 307), находятся под капотом. Это, своего рода, кожух, закрывающая деталь.
Левая и правая петля имеют свой инвентарный номер по каталогу, и различны для разных моделей автомобилей по форме и внешнему виду. Часто замену петель капота проводят вместе с заменой обшивки двери.
При необходимости замены петель капота Вашего автомобиля Peugeot 307 (Пежо 307) можно использовать тюннинг. При этом решить вопрос удобства и функциональности поможет только опытный специалист автосервиса.
Выходные проходят как и у всех здесь, насколько я успел заметить — в подготовке машины к весне .Думаю надо значит и мне подкапотное пространство помыть, чтобы пылью не дышать.Дергаю ручку открытия капота и щелчок извещает меня о том, что тросик лопнул.
При покупки машины в бардачке лежал новый тросик, ждал своего времени.И видимо не зря
Гуглю проблему с заменой и нахожу простую инструкцию "снять, вытащить, вставить новый".Решил 15 минут хватит на всю работу.
Пластиковая ручка открывания с кожухом снимается поднятием наверх и выниманием в сторону, а не как я сделал — упором отверткой и попыткой отковырять (сломал ручку плоской отвертки).
Снимаю салонный пластик (у блока предохранителей и боковой пластик панели) и вижу нужно отсоединить парочку контактных фишек, для того чтобы извлечь сам блок предохранителей и получить доступ к отверстию в котором тросик капота располагается.
По-тихоньку вытаскиваем сам блок
И тут взору предстает гений французской инженерии — 2 гайки на 10 и одна алюминиевая клепка которые держат белый пластик на котором сидит блок с предохранителями
Тросик не просовывается под белым пластиком, так как мешается обшивка салона.Да и резиновую заглушку на тросике надо правильно вставить в отверстие иначе вода со стекла польет в салон ( там пространство находящееся под жабо).
Шуруповертом и сверлом по металлу на 4 высверливаю клепку и сбиваю ее шляпку отверткой нанося легкие удары молотком пытаясь не повредить белый пластик.
И вот финал близок — снимаю тросик с замка капота.
Вытягиваю тросик из салона на себя. И тут надо было привязать шнурок метровый к концевику тросика для того, чтобы потом перевязав его на новый тросик вытянуть спокойно в подкапотное .Но опыт приходит с ошибками.Пытаюсь просунуть новый трос и ничего не выходит так как, под жабо отверстия для тросика в разных плоскостях и попасть в них можно только на удачу.Не отчаиваясь беру спицу от велосипеда, делаю маленький крючок и вглядываясь под жабо ловлю трос заводя крючок со стороны акб.
Далее дело техники завести тросик на прежние места и зацепить за замок капота.
А вместо клепки установил подходящий болтик с гайкой и шайбой, все остальное поставил на место, подсоединил и закрутил.
Предварительно конечно проверив открывание капота с новым тросиком.
Эпопея окончена.
Если капот не предполагается заменять, для облегчения его дальнейшей установки рекомендуется промаркировать положение шайб относительно петель капота. Шумоизоляцию, резиновые буфера и предохранительный крючок в этом случае снимать с него не надо.
3. Поддев отверткой, выньте девятнадцать пластмассовых пистонов крепления шумоизоляции капота и снимите шумоизоляцию.
7. Отверните по две гайки крепления капота на обеих петлях. При этом помощник должен придерживать капот. Обратите внимание на то, что под гайками установлены пружинные шайбы.
9. Установите новый капот на петли. Регулировка положения капота проводится за счет увеличенных отверстий в петлях. Поэтому перед окончательной затяжкой гаек крепления прикройте капот и переместите его так, чтобы передняя кромка капота была заподлицо с облицовкой радиатора. Осторожно откройте капот и окончательно затяните его гайки крепления. Установите на капот шумоизоляцию, резиновые буфера и предохранительный крючок в порядке, обратном снятию.
10. Регулировка капота по высоте проводится выворачиванием или заворачиванием резиновых буферов. При правильной регулировке зазоры между капотом и передними крыльями одинаковы и равномерны с обеих сторон.
Капот автомобиля Peugeot 307 (Пежо 307) необходим для защиты мотора и поглощения шума с целью повышения аэродинамических свойств. Данный вид ремонта применим в случае сильных повреждений кузовной детали.
Если имеются сильные дефекты - требуется замена капота автомобиля Peugeot 307 (Пежо 307). Не выполнив такую замену вовремя, Вы рискуете сохранением агрегатов, установленных в двигательном отсеке. Все жизненно важные узлы расположены под капотом. О внешнем виде и состоянии этой части должны позаботиться профессионалы.
Срочная замена капота Peugeot 307 (Пежо 307) при:
- Деформациях с сохранением целостности ЛКП
- Трещинах и сколах с нарушением защитного слоя
- Повреждениях с разрывами поверхности металла.
При небольших вмятинах можно избежать замены капота, для этого в автосервисном центре проводят восстановление поверхности вытяжкой или выдавливанием вмятин. В дальнейшем проводится грунтовка, шлифовка и покраска капота.
Конечно, заменить капот в автосервисе в Москве, там, где работают опытные специалисты - лучший вариант решения проблемы. Все процессы будут выполнены в правильной последовательности, с грамотно подобранными комплектующими. Если геометрия капота нарушена и появились зазоры - замена капота Peugeot 307 (Пежо 307) необходима в срочном порядке.
Замена элементов капота Peugeot 307 (Пежо 307)
Любые проблемы с капотом стоит решать сразу. Замену элементов под капотом - свечей зажигания или фильтров производят как замену комплектующих. Чтобы узнать - Сколько стоит замена капота, можно посоветоваться со специалистом автосервиса, который подготовит для Вас в индивидуальном порядке ориентировочную смету.
Если оборвался трос или сломался замок на капоте Peugeot 307 (Пежо 307), естественно, откладывать такой вопрос не стоит. Место, где произошел обрыв, необходимо найти. Обычно, именно из-за троса, приводящего в действие механизм, возникает подобная ситуация.
Установка дефлектора при замене капота
При необходимости в нашем центре Вы можете провести и такую процедуру, как установка дефлектора капота. Накладная защитная деталь, устанавливаемая на передней части капота Peugeot 307 (Пежо 307), служит для защиты кузова и ветрового стекла от летящего песка и гравия. Аэродинамические свойства дефлектора позволяют изменять траекторию частиц, как бы приподнимая их над автомобилем.
Элементы изготовлены из прочного акрилового стекла, могут быть и полностью прозрачными, и отличаются друг от друга вариантом креплений. Монтаж дефлектора - несложный процесс, но требует ответственного подхода. Отверстия при этом не сверлят, используя штатные крепления, в другом случае - используют специальные крепежные клипсы.
Замена амортизаторов капота Peugeot 307 (Пежо 307)
Замена амортизаторов капота необходима при износе и повреждениях. Любые амортизаторы требуют технического ухода. Гидравлические амортизаторы или динамические различаются по методам осуществления амортизации, и установка у них различная.
Так, гидравлические амортизаторы устанавливаются штоком вниз. амортизаторы для капота - высоконадежные устройства, но морозами могут потерять необходимые свойства.
Провести замену газовых амортизаторов Peugeot 307 (Пежо 307) очень важно в специализированном автосервисе. Существуют также газо-масляные и масляные амортизаторы - достаточно удобные устройства.
Выбор амортизаторов капота Peugeot 307 (Пежо 307):
- Особенностей строения
- Длиной устройства
- Вариантом выполнения элемента.
В связи с этим, требуется профессиональная установка амортизаторов любого вида! Кроме того, после замены амортизаторов требуется проверка функциональности работы. Серьезного внимания потребует и замена предохранителей под капотом Peugeot 307 (Пежо 307).
Если капот не предполагается заменять, для облегчения его дальнейшей установки рекомендуется промаркировать положение шайб относительно петель капота. Шумоизоляцию, резиновые буфера и предохранительный крючок в этом случае снимать с него не надо.
3. Поддев отверткой, выньте девятнадцать пластмассовых пистонов крепления шумоизоляции капота и снимите шумоизоляцию.
7. Отверните по две гайки крепления капота на обеих петлях. При этом помощник должен придерживать капот. Обратите внимание на то, что под гайками установлены пружинные шайбы.
9. Установите новый капот на петли. Регулировка положения капота проводится за счет увеличенных отверстий в петлях. Поэтому перед окончательной затяжкой гаек крепления прикройте капот и переместите его так, чтобы передняя кромка капота была заподлицо с облицовкой радиатора. Осторожно откройте капот и окончательно затяните его гайки крепления. Установите на капот шумоизоляцию, резиновые буфера и предохранительный крючок в порядке, обратном снятию.
10. Регулировка капота по высоте проводится выворачиванием или заворачиванием резиновых буферов. При правильной регулировке зазоры между капотом и передними крыльями одинаковы и равномерны с обеих сторон.
Читайте также: