Замена камеры заднего вида ниссан примера р12
Не включается видеокамера заднего хода в ниссан примера 3 (решено) — 1 ответ
Это проблема в проводке камеры или в самой камере, почитайте по ссылке . Проверьте в первую очередь провода в гофре между кузовом и крышкой багажника, как описано по ссылке , далее проверьте саму камеру, в нее могла попасть вода.
Перестала работать камера заднего вида. – 7 – электрооборудование – primera club
Sepa
Всем привет. Преобрел недавно р12 2005 года, с самого начала картинка при включении задней передачи не понравилась, при включении скорости на экране появляется изображение как на старом ламповом телевизоре только цветном. Мутная пелена желтоватого цвета сначала закрывает весь экран, а потом появляется не совсем четкая картинка, а в вечернее время вообще ничего не понять. Если кто сталкивался, помогите пожалуйста с решением этой проблемы! Спасибо.
Р 12. проблема с камерой заднего вида. – 2 – электрооборудование – primera club
за левой обшивкой, ближе к фаре ( изнутри металлического подкрылка) стоит блок включения камеры… ты еще на нем контакты проверь
Р 12. проблема с камерой заднего вида. – 3 – электрооборудование – primera club
Поскольку на форуме не нашел нужной мне инфы, решил выложить найденное тут, для пользы друзей.
Схема подключения камеры заднего вида! Для а/м с правым рулем.
Если при включении “R” экран тухнет – становится черным с надписью внизу, типа объекты искажены – блок управления камерой у тебя работает, вернее AV вход на мониторе включает . Блок управления найдешь его по подсказке Ton4ika!
Затем сними обшивку багажника и далее, согласно схеме выше проверь напряжение на разьме Т5 (седан) или D91 (универсал) – это разъем камеры.
Разединяешь его. Берешь тот, который от блока, а не от камеры. Тебе нужен 4 пин – по русски контакт, (под картинкой распиновка разъемов), так вот если при включении “R” появляется 6.5 вольт – то опять же работает блок управления камерой!
Далее соединяешь разъем и опять включаешь “R” и меряешь появление сигнала на 2 пине – это видео сигнал с камеры!
Если все работает, вернее присутствует напряжение – то у тебя проблемное место проводка. проверь все места соединений.
Если появляется изображение и затухает постепенно – скоро , к сожалению, конец камере. если моментально пропадает изображение – контакт.
Вторая каринка с изображением подклюсения к монитору. Тут тебе нужен разъем М63 если а/м с навигацией или М61 если с монитором, но без навигации.
Третья картинка с изображением подключения селектора КПП (механика, вариатор, обычный автомат). Тут нижний провод приходит на разъем В44 – 14 пин, это 12 вольт для блока управления камерой при включении “R” – команда включить на мониторе “AV” вход для сигнала с камеры.
Четвертая картинка, это питание блока управления камерой, как раз тут и есть разъем В44
Пятая картинка – это общая схема
Р 12. проблема с камерой заднего вида. – 4 – электрооборудование – primera club
на первой странице есть все схемы….
там вкладки по порядку. эл.цепь от камеры до монитора прерывается несколько раз, на блок управления камерой, на блок синхронизации, и собственно монитор…
в схемах все ясно- последняя – 5я – принципиальная схема полностью от камеры до монитора…
Р 12. проблема с камерой заднего вида. – 9 – электрооборудование – primera club
Смотрю свою камеру и описываю;4 гнезда на фишке и все провода 7 шт идут попарно,кроме белого он один входит в гнездо.Черные,красные и желтые все попарно.Принцип та один и тот-же, – и Коаксиальный кабель который передает видео сигнал.
Доброго времени суток подписчики.
Сегодня я Вам расскажу опыт подключения и замены КЗВ на нюшечку.
Что мы имеем.
Машина: Ниссан Примьера Р12 дорестайл
Камера ЗВ: Черно-белая
Допы: Блок управления камерой. (именно он конвертирует видео сигнал с камеры)
Допы2: Цветная камера заднего вида с рестайла 2007 года.
ГУ: Pioneer AVH 6300BT
Провода какие то купленные
Тюльпан.
Для начала была демонтирована задняя крышка под номер. Снимаем обшивку с багажника, для этого нам понадобится отвертка на минус, снимаем 14 клипс, и обшивка в руках. Дальше берем ключик на 10 ровно посередине откручиваем две гаечки.
Потом самое главное, берем круглогубцы и демонтируем 4 клипсы которые держат саму рамку. Клипсы находятся по краям. Отключаем фишки и рамка у нас как на ладони.
Теперь снимаем старую камеру, тут нам понадобится фен! Дело в том что камера сидит еще и на клею помимо этих вот гаечек:
Далее берем фен и отогреваем клей с обратной стороны камеры. Камера заметно запотела.
Ну не беда. Собственно старая камера у нас в руках, не вооруженным глазом было выявлено что у камер разные штекеры. И разная посадка.
Штекеры я обрезал и перепаял.
Распиновка для новой камеры.
1 — черный это минус
2 — красный это плюс
3 — белый это экран
4 — желтый это сигнал
Благополучно все было собрано воедино и установлено
После монтажа на место было замечено, что рестайл камера чуть чуть смотрит правее
Но как она работает я еще не проверил.
Дальше идем в салон и разбираем бороду. Нам нужен коричневый штекер который идет к монитору, на нем находим четвертый пин нижний с права. это будет зелено-белый провод. Я его чикнул, так как это и есть преобразованный видео сигнал с камеры.
Дело в том что штатная рестайл камера работает уже в NTSC, но я до последнего надеялся на то что сигнал будет передаваться на мой новый монитор
Для этого я напаял тюльпан на зелено-белый провод, воткнул его в сам пионер в соответствующую фишку, а плюс с пионера, отвечающий за камеру я временно кинул на лампу ЗХ, Все заработало! Включаю заднюю передачу на мониторе появляется надпись "ВНИМАНИЕ изображение может быть зеркальным", но при этом черный экран! Соответственно штатный блок гасит сигнал или оцифровывает его в неизвестно что.
В самом пионере есть настройки камеры. Если включить питание камеры от батареи, то камера будет включаться от задней скорости, если включить от массы, то при выключенной передаче можно будет смотреть что происходит сзади))), ну и собственно выкл, камера полностью выключена.
Сам сигнал проверить не удалось, планирую найти этот блок чикнуть пару проводов. и напрямую с камеры вывести сигнал. Чтобы не вести провод "массы" на фанарь я попытаюсь найти что то в салоне, либо косу, либо распред блок, куда можно будет припаять свой провод для фонаря, уж больно не хочется разбирать пол машины из за проводка.
Зато успел выпилить рамку под пионер))) Смотрится прикольно, все сделал ровно и точно. но б**…колхоз страшной воды.
Не нужно мне объяснять, что и где объяснять. Я с вами в дискуссию не вступал и обсуждать меня не просил.
Я уже где-то видел проект подобный. С подменой дисплея на сенсорный и подключение через RGB-конвертер ноутбука к этому дисплею.
На монике то провод есть, который переключает на второй канал, на котором и должна висеть камера. Но вот моник сигнал понимает не просто композит, а с какой-то подмешанной синхрой. Этим -то и занимается блок камеры.
На монике то провод есть, который переключает на второй канал, на котором и должна висеть камера. Но вот моник сигнал понимает не просто композит, а с какой-то подмешанной синхрой. Этим -то и занимается блок камеры.
Да, ну бред какой то!! Заем там блок? Обычного провода хватит! Есть питание, магнитола автоматом включает режим камеры заднего вида!
Да, ну бред какой то!! Заем там блок? Обычного провода хватит! Есть питание, магнитола автоматом включает режим камеры заднего вида!
Сам не тупи "умник". Объясни мне практическую разницу между подключением камеры заднего вида к штатной голове, или любой другой магнитоле с поддержкой камеры заднего вида? Что это вообще за вброс? Штатный дисплей навигации не к магнитоле подключен? Хотя да, он может быть ее частью))) Тем не менее,это ничего не меняет! Блок управления камерой, как тут его пытаются обозвать, это всего лишь функция, которая либо есть, либо ее нет! Реализуется, как я уже говорил элементарным путем, + с фонаря заднего входа на камеру, массу на камеру, видео вход в магнитолу, + с фонаря заднего хода к специальному входу на магнитоле, хоть штатной, хоть нет! Ничего сверх умного там придумывать не надо! Придумывать что-то, если в магнитоле отсутствует функция подключения камеры заднего вида или есть просто видеовход для подключения внешних устройств бессмысленно и бесполезно
У тебя слишком всё просто. Я до знакомства с японской смекалкой тоже так считал. Но к сожалению у них все не так - со стандартами европейских стран они не знакомы (да и тупо покласть им - авто то для внутреннего рынка!) и упрощать они не любят. Вот например ты знаешь такой факт: чтобы включить проигрывания видео во время движения нужно не просто покапаться в настройках или перекоммутировать проводку от родной "головы" как ты говоришь (да, по секрету скажу что там не просто голова - там общий сильно взаимосвязанный блок навигация+климат-контроль+магнитола+телевизор), а нужно докупать специальный блок, который будет "обманывать" эту самую "магнитолу", как ты выразился.
Мир японских авто станет для тебя настоящим открытием в области фантазии япошек на всякие "хитрости".
А блок управления камерой этот, как вы его называете, даже если и правда существует,ничто иное как аппаратная часть штатной головы, так же как и ТВ тюнер или блок навигации. И не факт, что если в его отсутствие вы впаяете или подключите оный блок, в чем я сильно сомневаюсь, что в программном обеспечении такой магнитолы будет заложена функция управления этим блоком и он будет корректно работать!
У тебя слишком всё просто. Я до знакомства с японской смекалкой тоже так считал. Но к сожалению у них все не так - со стандартами европейских стран они не знакомы (да и тупо покласть им - авто то для внутреннего рынка!) и упрощать они не любят. Вот например ты знаешь такой факт: чтобы включить проигрывания видео во время движения нужно не просто покапаться в настройках или перекоммутировать проводку от родной "головы" как ты говоришь (да, по секрету скажу что там не просто голова - там общий блок навигация+климат-контроль+магнитола+телевизор), а нужно докупать специальный блок, который будет "обманывать" эту самую "магнитолу", как ты выразился.
Мир японских авто станет для тебя настоящим открытием в области фантазии япошек на всякие "хитрости".
На приусах видел сие чудо, давно уже не в диковинку! К камере заднего хода это отношения не имеет! Там нечего мудрить.
Я там выше привел фотку этого блока камеры и схему его подключения. Как ещё развеять твои сомнения в том что он существует?
Я там выше привел фотку этого блока камеры и схему его подключения. Как ещё развеять твои сомнения в том что он существует?
Наверное он и правда существует отдельно от основного блока бортового компьютера, будем так его называть! Наверное такой блок есть и внутри магнитолы с поддержкой камеры заднего хода! И весь его принцип действия сводится к тому, чтобы при включении задней передачи подать питание на камеру и сигнал на компьютер, что нужно вывести изображение на монитор!!
Но насчет того,что идет какая-то синхронизации сигнала в корне не согласен, ведь с камеры то приходит 1 видеосигнал! Скорей всего, блок управления камерой нужен еще для того, чтобы перекодировать видеосигнал в формат, понятный бортовому, возможно с цифровой с обработкой, чтобы не нагружать основной процессор
З.Ы. А насчет ссылок на схемы, виноват, пропустил, прошу прощения!
И весь его принцип действия сводится к тому, чтобы при включении задней передачи подать питание на камеру и сигнал на компьютер, что нужно вывести изображение на монитор!!
Но насчет того,что идет какая-то синхронизации сигнала в корне не согласен, ведь с камеры то приходит 1 видеосигнал! Скорей всего, блок управления камерой нужен еще для того, чтобы перекодировать видеосигнал в формат, понятный бортовому, возможно с цифровой с обработкой, чтобы не нагружать основной процессор
З.Ы. А насчет ссылок на схемы, виноват, пропустил, прошу прощения!
ничё вы надискутировали. Какая цифра. Мануал откройте! А потом опыты в живую.
Блок камеры выполняет - 1) 6.5 вольт на родную камеру,
2) массу на сигнал наличия камеры,
3) подмешивание синхры - связано скорее всего с тв-тюнером (он так же подключается через блок камеры, и выполняет роль селектора каналов - ТВ-Тюнер или камера на второй вход монитора) или отображения OSD
ничё вы надискутировали. Какая цифра. Мануал откройте! А потом опыты в живую.
Блок камеры выполняет - 1) 6.5 вольт на родную камеру,
2) массу на сигнал наличия камеры,
3) подмешивание синхры - связано скорее всего с тв-тюнером (он так же подключается через блок камеры, и выполняет роль селектора каналов - ТВ-Тюнер или камера на второй вход монитора) или отображения OSD
Я не понимаю, про какую синхру вы говорите! И куда ее надо подмешивать. И какую массу на сигнал! Простите, но я с вами не курил! Насчет блока согласен, дает питание на камеру и сигнал на монитор! Видео с камеры приходит по одному каналу! И по одному передается на монитор!
Я не понимаю, про какую синхру вы говорите! И куда ее надо подмешивать. И какую массу на сигнал! Простите, но я с вами не курил! Насчет блока согласен, дает питание на камеру и сигнал на монитор! Видео с камеры приходит по одному каналу! И по одному передается на монитор!
А при чем тут мануал! Ваши рассуждения не то что с мануалом не сходятся, а противоречат здравому смыслу! Какая масса и на какой сигнал подается? Какой смысл?Обычно на управляющий провод подается +! С чем он синхронизирует сигнал, с каким телевизором?Ты сам то читаешь, что пишешь, или ты просто со словарика умные слова переписываешь? Если блок не выполняет декодирующую функцию, тогда запросто можно обойтись без него!Подать на камеру 6,5 вольт с лампочки заднего хода через любой трансформатор, и точно так же подать нужное напряжение на соответствующий
контакт штатного монитора, масса соответственно с кузова.
Ну и конечно острая необходимость в блоке камеры заднего вида есть, если есть еще и боковые или передние камеры! Тогда он нужен будет для переключения видеосигнала, ну или переключать изображение с камеры на ТВ-тюнер, как ты смел заметить! Кстати такой переключатель запросто можно сделать своими руками или позаимствовать с видеотехники!
Поскольку на форуме не нашел нужной мне инфы, решил выложить найденное тут, для пользы друзей.
Схема подключения камеры заднего вида! Для а/м с правым рулем.
Если при включении "R" экран тухнет - становится черным с надписью внизу, типа объекты искажены - блок управления камерой у тебя работает, вернее AV вход на мониторе включает . Блок управления найдешь его по подсказке Ton4ika!
Затем сними обшивку багажника и далее, согласно схеме выше проверь напряжение на разьме Т5 (седан) или D91 (универсал) - это разъем камеры.
Разединяешь его. Берешь тот, который от блока, а не от камеры. Тебе нужен 4 пин - по русски контакт, (под картинкой распиновка разъемов), так вот если при включении "R" появляется + 6.5 вольт - то опять же работает блок управления камерой!
Далее соединяешь разъем и опять включаешь "R" и меряешь появление сигнала на 2 пине - это видео сигнал с камеры!
Если все работает, вернее присутствует напряжение - то у тебя проблемное место проводка. проверь все места соединений.
Если появляется изображение и затухает постепенно - скоро , к сожалению, конец камере. если моментально пропадает изображение - контакт.
Вторая каринка с изображением подклюсения к монитору. Тут тебе нужен разъем М63 если а/м с навигацией или М61 если с монитором, но без навигации.
Третья картинка с изображением подключения селектора КПП (механика, вариатор, обычный автомат). Тут нижний провод приходит на разъем В44 - 14 пин, это +12 вольт для блока управления камерой при включении "R" - команда включить на мониторе "AV" вход для сигнала с камеры.
Четвертая картинка, это питание блока управления камерой, как раз тут и есть разъем В44
Пятая картинка - это общая схема
Помогите с камерой заднего хода
Если при вкл. задней передачи не загораются лампы заднего хода,то у тебя определенно вышел из строя датчик заднего хода.Он находится в коробке передач и при его выкручивании из коробки выливается масло так что будь повниметельнее
Блок управления камерой заднего вида
Всем привет. Нужна схема блока управления камерой заднего вида 28260AU000 (CONTROLLER ASSY-REAR). Может есть у кого?
Кратко описание проблемы. Перестала работать камера. После прозвонки проводки и замеров напряжений и сигналов выяснилось, что напряжение 6,5 вольт питания камеры отсутствует. Без схемы пока не удается разобраться в причинах его отсутствия.
Помогите с камерой заднего хода
Всем привет.
Сдохла камера заднего вида - купил YOSHIMITSU CL-20256A BG.
Проблема вот в чем - при включении заднего хода камера очень долго настраивает яркость (примерно 8 сек). Если подключить к видеовходу ТВ-тюнера - настраивается все моментально.
Пробовал и релюшку ставить на питание камеры чтобы подавала 12в. - не помогло.
Если же постоянно на камеру подавать 12в. - то она настраивается нормально, наверное это хреново постоянно держать камеру под напряжением.
Подскажите чего делать?
Помогите с камерой заднего хода
to Alkir
а почему 12 вольт, за питание штатной камеры отвечает блок управления, что справо в багажнике под обшивкой спрятан.
Там питание 6.5 вольт, но ни как не 12.
Если в TV -in подключаешь и все с яркостью нормально - при этом питание камеры именно 12 вольт - то скорее всего проблемма не в блоке управления камерой, а в напряжении.
Я менял камеру // не помню как модель называется// так она от 12 вольт работает, я на штекере что подключается к блоку управления пины перебил и 12 вольт на камере появляется при включении R - без всяких рэлюшек.
Помогите с камерой заднего хода
Камера у меня работает одинаково - что с 12в, что с проводов от блока управления камерой(6,5в).
Релюшку я ставил думая что не хватает напруги - не помогло. Может блок управления чего-то с видеовходом мутит? У меня при включении задней передачи сначала мелькнет нормальное изображение а потом начинает настраиваться яркость.
Помогите с камерой заднего хода
Ёпти, я возможно ошибаюсь, но блок управления камерой с изображением ничего не делает.
Этот блок нужен для преоборазования напряжения 12 - > 6.5 и включения видео входа на мониторе (ну при включении R монитор переходит в режим картинки с камеры, при этом музыка, радио или ДВД продолжают работать) При чем видео вход на ТВ-тюнере и видео вход на мониторе под камеру - это разные входы, так сказать. точнее схема работы монитора немного разная. При подключении к ТВ-тюнеру - сигнал немного усиливается!
Чтобы исключить проблему с блоком, попробуй добраться до него и подъсоедини видео сигнал с камеры на провода после блока(собственно после включения R) это пины 2, 13 и 9 (5 схема сверху) - поидее видео сигнал должен попасть прям на монитор
Или вот еще способ: если дома есть цифровой фотик с видео выходом - желательно чтобы провода были у тебя RCA - это тюльпаны-с ними проще. Дома мож проверить как он(видео выход) работает - к телевизору подключить и в режиме съемки(или просмотра изображения) картинка будет не на фотике а на телике, понимаешь. - далее идешь к машине и просто в место камеры к разъему подключаешь свой фотик. ну с проводами немного поиграешься. Там всего 2 провода - это центральные провода должны быть, не забыдь про полярность, крайние это "+" и "-". Заранее включи зажиганее, поставь на ручник и включи R - это привидет к включению видео входа на мониторе. Если полярность правильная - то на мониторе увидишь картинку с фотика и проверишь яркость - так поймешь как работает длок управления камерой.
Кстати, при включении R можно регулировать яркость монитора, но автоматической настройки там нет, у меня во всяком случае нет..
И если я не ошибаюсь, камере не все равно от какого напряжения работать. в приложении к камере написано рабочее напряжение. Обычно, все что не штатное - работает от + 12 вольт (я когда искал - другого не было)
Помогите с камерой заднего хода
Спасибо за инфу.Завтра буду пробовать подавать сигнал после блока. Как я писал выше - камера работает одинаково хреново(12в/6.5в). Сегодня у нас пасмурно - камера настраивается 4 сек. Вот такие пироги.
На счет фотика - он сигнал в нтсц выдает? А то пал не кажет нифига (правда через тв-тюнер)
Еще. Подскажи какой + видеовыхода с блока 2 или 13?
Помогите с камерой заднего хода
У меня на фотике можно сменить режим цветности PAL или NTCS - собственно я менял с Пала на Нтцс, телек то в режиме Пала показывает. а монитор в машине только НТЦС.
"+" видеосигнала выходит на 2 пин, 13 пин для синхронизации, что-то вроде 2го источника видеосигнала для погашения помех. вроде так.
Я делал так, с разъема вытаскивал 2 и 13 пин(возьми иглу с собой - без нее врядли получится вытащить эти пины), а также, к пину 14 крепил проводок - это питание "+ 12" для камеры, но не вытаскивай его из разъема, иначе с блока не будет сигнала для включения видео-входа для камеры
"- 12" для камеры можно снять с 16 пина - это общий "минус" для всего.
Собственно при выключенном зажигании делаешь все манипуляции с проводами, потом включаешь зажигание(
заводить не надо) и включаешь R, если монитор "черный" - значит видео вход включен, далее пробуешь подключать "+" видео с фотика ко 2 пину, как вариант попробуй и к 13.
Я перед этими манипуляциями фотик подключал к разъему что на крышке багажника, чтобы убедиться что это камера сдохла.
Вот вроде все рекомендации, удачи.
Помогите с камерой заднего хода
Ёпти, я возможно ошибаюсь, но блок управления камерой с изображением ничего не делает.
Этот блок нужен для преоборазования напряжения 12 - > 6.5 и включения видео входа на мониторе
ошибаешься уважаемый. сам же привел схемы и сам же не можешь из прочитать. на блок управления камерой приходит видео сигнал с видеокамеры, а с блока управления камерой выходит два сигнала, со 2 контакта видео сигнал, а с 13 контакта синхро сигнал. так что блок управления камерой не только включает камеру но и синхронизирует видео сигнал.
Доброго времени суток подписчики.
Сегодня я Вам расскажу опыт подключения и замены КЗВ на нюшечку.
Что мы имеем.
Машина: Ниссан Примьера Р12 дорестайл
Камера ЗВ: Черно-белая
Допы: Блок управления камерой. (именно он конвертирует видео сигнал с камеры)
Допы2: Цветная камера заднего вида с рестайла 2007 года.
ГУ: Pioneer AVH 6300BT
Провода какие то купленные
Тюльпан.
Для начала была демонтирована задняя крышка под номер. Снимаем обшивку с багажника, для этого нам понадобится отвертка на минус, снимаем 14 клипс, и обшивка в руках. Дальше берем ключик на 10 ровно посередине откручиваем две гаечки.
Потом самое главное, берем круглогубцы и демонтируем 4 клипсы которые держат саму рамку. Клипсы находятся по краям. Отключаем фишки и рамка у нас как на ладони.
Теперь снимаем старую камеру, тут нам понадобится фен! Дело в том что камера сидит еще и на клею помимо этих вот гаечек:
Далее берем фен и отогреваем клей с обратной стороны камеры. Камера заметно запотела.
Ну не беда. Собственно старая камера у нас в руках, не вооруженным глазом было выявлено что у камер разные штекеры. И разная посадка.
Штекеры я обрезал и перепаял.
Распиновка для новой камеры.
1 — черный это минус
2 — красный это плюс
3 — белый это экран
4 — желтый это сигнал
Благополучно все было собрано воедино и установлено
После монтажа на место было замечено, что рестайл камера чуть чуть смотрит правее
Но как она работает я еще не проверил.
Дальше идем в салон и разбираем бороду. Нам нужен коричневый штекер который идет к монитору, на нем находим четвертый пин нижний с права. это будет зелено-белый провод. Я его чикнул, так как это и есть преобразованный видео сигнал с камеры.
Дело в том что штатная рестайл камера работает уже в NTSC, но я до последнего надеялся на то что сигнал будет передаваться на мой новый монитор
Для этого я напаял тюльпан на зелено-белый провод, воткнул его в сам пионер в соответствующую фишку, а плюс с пионера, отвечающий за камеру я временно кинул на лампу ЗХ, Все заработало! Включаю заднюю передачу на мониторе появляется надпись "ВНИМАНИЕ изображение может быть зеркальным", но при этом черный экран! Соответственно штатный блок гасит сигнал или оцифровывает его в неизвестно что.
В самом пионере есть настройки камеры. Если включить питание камеры от батареи, то камера будет включаться от задней скорости, если включить от массы, то при выключенной передаче можно будет смотреть что происходит сзади))), ну и собственно выкл, камера полностью выключена.
Сам сигнал проверить не удалось, планирую найти этот блок чикнуть пару проводов. и напрямую с камеры вывести сигнал. Чтобы не вести провод "массы" на фанарь я попытаюсь найти что то в салоне, либо косу, либо распред блок, куда можно будет припаять свой провод для фонаря, уж больно не хочется разбирать пол машины из за проводка.
Зато успел выпилить рамку под пионер))) Смотрится прикольно, все сделал ровно и точно. но б**…колхоз страшной воды.
Читайте также: