Замена гур nissan ad

Обновлено: 11.02.2025

Все по теме Замена жидкости гидроусилителя руля Nissan AD

Видно что не компетентен в этом. Все эти масла по сути для автоматической коробки и к ГУР отношения не имеют! Очень многие, из-за своей некомпетентности СТО да и владельцы льют его сокращая срок службы ГУР и рейки. Туда положено лить PSF практически на всех крышках бочка ГУРА это написано.

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста. У меня на бочке один шланг,как я понимаю это подача.Как мне сменить масло в ГУР на Ниссан вингроуд

Это не из за удешевления из за экологических норм. 202 безопасен для окр среды, его даже жучки и паучки едят если его на землю разлить. А 11S поядовитей, а дешевле потому что в европе он уже запрещен(но это не точно). Хотя в гур можно что угодно налить ориентируясь только на температурные диапазоны в которых машина эксплуатируется. Кто любит мягкий руль масло погуще, кто посильней тем пойдет пожиже. Лично я к новому насосу гур себе залил 11S

Можно колёса не вывешивать,у кого нет 2 домкратов.наехать передними колёсами на 2 лощёных журнала.а главное есть фильтр его менять или промывать,в нём вся гадость,а сетка всегда чистая.фьльтр в зависимости от конструкции.у меня лагуна 2 он в бачьке.

Подскажите, что может быть Выл насос гура, насос поставил новый, до сих пор воет, говорят типа рейку надо менять,хотя руль крутиться легко

тоже парился с печкой на Рено симбол плохо грела печка,тоже булькала вода в радиаторе печки и она не грела ни фига, спускал воздух до потери пульса, эфекта ноль, поехал в сервис,заменили радиатор печки и вуаля все заработало,жара, и они воздух не сгоняли, залили антифриз и все ок. я думал что радиатор печки на антифризе ни чем не забьется, разобрал старый а там закоксовано хрен проковыряеш, не ожидал что на антифризе может так забиться радиатор.

Давлением со временем рвет сальник внутри ГУРа.Переборка и замена сальника на фторопластовую втулку решает проблему.А вот это всё лишнее.

На Икстрейле Т31 под этим пыльником, ссска, еще один такой же оказался. Именно второй пыльник и скрипел. Два раза из-за этого разбирал.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Кто подскажет,
Есть отличное авто NISSAN AD 2002 QG13 VY11.
Неожиданно хреново заработал ГУР, как то ступенчато, то усиливает, то нет, сбоит, короче
При осмотре единственно что нашел, трубка низкого давления в месте вхождения в насос ГУР странно прокручивается, мож. так и должно быть?
Звоню в сервис, без разговоров, - менять насос, ремонт они не делают а он ***** дороговатый.
Вопрос- ведь наверняка существуют ремкомплекты, или хотя бы какие сальники поменять то можно. Кто встречался, помогите плиз. Кто что Знает?

у меня гур на холостых оборотах тоже не работает.уже 3 месяца так езжу.что только не делал не помогает.только что саму жидкость осталось попробовать поменять.но толку я думаю не будет.в сервисе тоже сразу сказали менять насос.

Разводка какая - то, в инете читал про ремонт - замену уплотнителей, и пр., своими ручками. Где бы заказать ремкоплект?

Была такая проблема после ремонта рулевой рейки не работает ГУР,и они типа не причем.говорят насос надо менять,а он на мою машину 19тыс.руб стоит!Потом газанул до 2000об/мин стрелка поднимается начинает работать!Я начал гонять на машине руль в разные стороны крутить,все само заработало!Так до сих пор и езжу!Может,что перетянули!

При осмотре единственно что нашел, трубка низкого давления в месте вхождения в насос ГУР странно прокручивается, мож. так и должно быть?

Вот прокручиваться скорее всего не должно.там масло не подтекает?

А манжету поменять надо скорее всего.точнее придется после разборки.рем.комплекты не видел но слышал про них.что в них идет не знаю.

Кто подскажет,
Есть отличное авто NISSAN AD 2002 QG13 VY11.
Неожиданно хреново заработал ГУР, как то ступенчато, то усиливает, то нет, сбоит, короче
При осмотре единственно что нашел, трубка низкого давления в месте вхождения в насос ГУР странно прокручивается, мож. так и должно быть?
Звоню в сервис, без разговоров, - менять насос, ремонт они не делают а он ***** дороговатый.
Вопрос- ведь наверняка существуют ремкомплекты, или хотя бы какие сальники поменять то можно. Кто встречался, помогите плиз. Кто что Знает?

По моему трубка низкого давления ГУР подключена не к насосу , а к рулевой рейке. А на счёт сразу ремонтировать или менять насос это спешно. Для начала надо вывесить передние колёса и прокачать систему ГУР, и смотреть и слушать что твориться с бачком ГУР. Операция не сложная.

не, трубка низкого давления идет к насосу, от него уже высокого. конструкция 2002г.
Ну что, вроде сделал, расскажу:)
снял насос (попарился немного)
вкладыши и эллипс идеальны, клапан работает.Ручками покрутил - все давиться.
Залил декстрон свежий(старый был чистым, блин). Поставил на место - та же хеRня. Т.е. не в нем то дело было.
Залил карданчик WDшкой. Поездил. И рассосалось. Короче как карданчик высохнет, нада будет менять. Вот так.

короче запарился я с этим насосом и заказал себе со владика контрактный за 4500р.надеюсь поменяю и всё нормуль будет.:)

не, трубка низкого давления идет к насосу, от него уже высокого. конструкция 2002г.
Ну что, вроде сделал, расскажу:)
снял насос (попарился немного)
вкладыши и эллипс идеальны, клапан работает.Ручками покрутил - все давиться.
Залил декстрон свежий(старый был чистым, блин). Поставил на место - та же хеRня. Т.е. не в нем то дело было.
Залил карданчик WDшкой. Поездил. И рассосалось. Короче как карданчик высохнет, нада будет менять. Вот так.

там на крышке русским языком написано: Nissan Power Steering Fluid, при необходимости долить Декстрон. неужели 300руб жалко на нужную жижу ?

Ремкомплект насоса ГУРа существует. Мне его заказали, сказали, что примерно 600 руб. будет стоить, но после замены ремня ГУРа пришлось заменить насос, руль стал каменный, взяли контрактный за 5000 руб., понятно, что он работает, слышно, что работает помпа и система охлаждения, но руль на крутых поворотах всё-равно каменный. Сегодня на сложном перекрёстке не вписалась в крутой поворот. Спасибо водители поняли, тронувшиеся на зелёный сигнал авто все встали и ждали, пока я раскорячусь и наконец-то поверну. Собралась ехать на трассу, буду, видимо, разбираться дальше. Мне тоже кажется, что где-то что-то перетянули, надо додуматься где и что. Если у кого есть какие-то мысли, кроме тех, которые я уже увидела, озвучьте, пожалуйста.

У Вас крестовина карданчика рулевого вала скорее всего крякнула.номер st1539 производитель любой. Надо снять с рулевой рейки карданчик и проверить,а еще одна в салоне стоит.

Еще руль начинает себя так вести при завоздушивании системы, а это может быть связано с пропускающими сальниками рулевой рейки, проверяйте нет ли жижи в пыльниках рейки ну и следите за уровнем жижи. Насосы гур очень наджны у меня было несколько лет назад руль отказывался поворачиваться, постоишь проходит, потом совсем перестало подкусывать и через пол года порвало сальник в рейке, после замены сальников в рейке 3тий год ни каких проблем с гуром. Потом через 2года развалилась крестовина но руль не подкусывало просто появился люфт руля. Тоже думал пеиебирать насос, заказ рем-комплект там сальник и прокладлчки, но знакомый мастер который чинил рейку сказал лучше не лезть туда пока не сломается, так и вожу ремкомплект 3тий год.

Замена масла ГУР (гидроусилителя руля) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене жидкости ГУР, а также при появлении признаков:

шумов при вращении рулевого колеса
потёков под машиной после стоянки
снижении уровня масла
ухудшении отклика колёс на поворот руля

Мы оперативно проведём замену жидкости ГУР, прокачку системы, а по необходимости – комплексное плановое ТО, а также диагностику рулевой рейки и насоса ГУР.

ВАЖНО

Длительность и эффективность работы рулевой системы Nissan зависит от ее состояния, своевременного обслуживания и соблюдения простейших правил эксплуатации.

Применение масла, утратившего полезные свойства и израсходовавшего ресурс, приводит быстрому износу и выходу из строя элементов ГУР.

В форс-мажорных ситуациях, при значительной утечке масла, утраченный объем, на некоторое время можно компенсировать доливкой жидкости для АКПП или моторного масла. На СТО эту операцию производят опытные специалисты, начиная с промывки системы особыми средствами и заканчивая качественной прокачкой и проверкой гидроусилителя руля.

Одновременно с заменой жидкости ГУР Nissan, в системе необходимо менять фильтры.

При появлении любых неисправностей, своевременно проводите диагностику гидроусилителя руля и замену масла ГУР Nissan, для избежания серьезных поломок.

ПРИНЦИП РАБОТЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

ГУР значительно упрощает управление транспортным средством, при выходе его из строя, становится затруднительно совершать повороты, поэтому производить техническое обслуживание гидроусилителя Nissan необходимо вовремя, игнорирование сроков замены масла может привести к серьезной поломке самого узла или рулевой рейки.

Данный механизм значительно снижает усилие, необходимое для поворота руля. Только благодаря использованию ГУР облегчатся маневрирование, водителю становится более комфортно управлять машиной. Практически на всех современных автомобилях есть система ГУР. В основе механизма – насос приводимый в действие мотором, регулировочный клапан и гидравлический цилиндр двойного принципа действия, совмещенный с рулевой рейкой. Во время поворота руля открывается соответствующий клапан, жидкость поступает в цилиндр, создавая усилие, которое легко поворачивает колесо. Также помимо ГУР на некоторых моделях автомобилей Nissan имеются электрические усилители, в которых работу насоса обеспечивает отдельный электродвигатель.

ГЛАВНЫЕ ФУНКЦИИ МАСЛА ГУР Nissan

Гидравлическая жидкость выполняет важную роль в работе всего узла ГУР Nissan, главная ее функция заключается в передаче энергии от насоса гидроусилителя к поршням механизма рулевого управления и охлаждение всего узла. Также благодаря жидкости ГУР Nissan намного увеличивается длительность работы всех деталей механизма, она препятствует возникновению коррозии и окислительных процессов. Помимо этих свойств смазка значительно уменьшает трение между элементами, предотвращает перегрев деталей ГУР. При недостаточном уровне и неудовлетворительном качестве масла может произойти полный выход из строя всего механизма.

ТИПЫ МАСЕЛ ДЛЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

Для долива или замены жидкости необходимо использовать масло, рекомендованное заводом-производителем автомобиля Nissan. Изготовители японских машин допускают заливку в систему гидроусилителя жидкости для автоматической трансмиссии (ATF). Европейские указывают на необходимость заправки только специальными маслами (PSF). По внешним признакам различие у них только по цвету, а о основных и дополнительных характеристиках мы расскажем далее.

Если вы не знаете какое масло рекомендовано заводом производителем для гидроусилителя руля вашего автомобиля, то при выборе, в первую очередь, обращайте внимание на свойства и характеристики масла ГУР Nissan:

степень вязкости;
механические характеристики;
гидравлические свойства;
состав химических веществ (тип присадок);
характеристики температурного режима.

Оценить свойства масла можно по его цвету, который также является важным параметром. Жидкость ГУР одного цвета можно смешивать между собой. Не допускается смешивание масла на минеральной и синтетической основе, даже если оно имеет один цвет.

трансмиссионное масло красного цвета может применяться как для гидроусилителя, так и для АКПП (автоматических коробок передач), но подходит не для всех транспортных средств, может изготавливаться как на синтетической, так и на минеральной основе;
жидкость желтого цвета универсальна используется для ГУР, автоматических и механических трансмиссий;
зеленое масло применяется для гидроусилителей и механических трансмиссий, имеет более вязкую консистенцию, изготовляется на основе синтетических и минеральных ингредиентов.

Кроме вышеперечисленных характеристик, необходимо обращать внимание на основу на которой изготавливается жидкость ГУР Nissan :

минеральная основа благоприятно влияет на уплотнители, сальники, прокладки и т. д., максимально защищает резиновые детали в гидроусилителе от неблагоприятных воздействий, к преимуществам минеральных масел можно отнести низкую стоимость. При выборе данного вида масла необходимо знать и о его недостатках: высокой вязкости, склонности к образованию пены, небольшому периоду эксплуатации.
синтетика - в ее составе присутствуют волокнистые каучуковые ингредиенты оказывающие пагубное воздействие на резиновые уплотнения и детали, находящиеся в узле ГУР Nissan . В последнее время благодаря добавлению в синтетические жидкости силикона происходит нейтрализация вредных веществ, поэтому сфера применения синтетики неуклонно возрастает. Масло на синтетической основе обладает рядом преимуществ: имеет высокий срок эксплуатации, устойчиво работает при любых температурных режимах, имеет низкую вязкость, а также обладает хорошими эксплуатационными характеристиками, смазывающими, антикоррозийными свойствами, не склонно к образованию пены и быстрому окислению.

Какое бы хорошее масло ни было, при его выборе, в первую очередь следуйте рекомендациям завода-изготовителя автомобиля, только производитель, руководствуясь конструкцией насоса и всей системы ГУР Nissan транспортного средства может на 100 % знать какие технические, химические характеристики, свойства и основа наилучшим образом подходят для вашего автомобиля.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЖИДКОСТИ ГУР Nissan

Замена жидкости ГУР – неотъемлемая составляющая при прохождении технического обслуживания. Большинство производителей автомобилей рекомендуют осуществлять замену масла ГУР Nissan после прохождения 100 тыс. км или по истечение 2 лет эксплуатации. Если вам не известно, когда производилась замена жидкости в последний раз, определить ее выработку можно по таким признакам как: потемнение, различные примеси, запах горелого вещества. Так же можно произвести небольшое тестирование: из расширительного бачка ГУР нужно взять несколько капелек содержимого и капнуть на белый бумажный лист или салфетку. Если цвет масла будет светлый, ярко выражен, масло еще пригодно для эксплуатации. Если на поверхности салфетки имеются видимые механические частички, жидкость мутновата с горелым запахом, следует безотлагательно произвести ее замену.

Производить процедуру замены жидкости приходится в случае ремонтных работ механизма гидроусилителя или демонтажа рулевой рейки Nissan. Даже сравнительно новое масло после осуществления ремонтных работ необходимо менять.

ПРИЗНАКИ, СВИДЕТЕЛЬСТВУЮЩИЕ О ВЫРАБОТКЕ ЖИДКОСТИ ГУР

частичная утечка смазки из гидравлического усилителя Nissan, о чем сигнализируют пятна на земле и элементах транспортного средства;
увеличение усилия, прилагаемого при повороте руля;
появлении несвойственных звуков при повороте руля;
заклинивании рулевого колеса в крайних положениях;

Если вы обнаружили один или несколько из вышеперечисленных признаков, обязательно проверьте состояние жидкости ГУР, если оно будет неудовлетворительно, обязательно обратитесь в СТО, для замены жидкости.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Как определить, что ГУР (гидроусилителю руля) требуется ремонт? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

грязная жидкость ГУР
течи в местах крепления шлангов, уровень жидкости заметно снижен
вращение руля заметно затруднено
шум при работе насоса ГУР

Доверяйте ремонт системы ГУР только профессионалам!

ВАЖНО

Гидроусилитель руля Nissan используется для повышения комфорта эксплуатации и обеспечения лучшей управляемости.
Для обслуживания и ремонта узла рекомендовано использовать только оригинальные и сертифицированные запчасти и расходные элементы.
При возникновении неисправностей в гидроусилителе появляется целый ряд специфических признаков.
Частота обслуживания и ремонта узла зависит от условий эксплуатации автомобиля.
Ремонт ГУР Nissan может быть выполнен поэлементно, полной замены не требуется.

НАЗНАЧЕНИЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Nissan

Рулевое управление в автомобиле может быть реализовано с использование усилителя – устройства, которое обеспечивает легкость вращения рулевого колеса независимо от внешних условий. Многие модели автомобилей оснащаются гидроусилителем руля – ГУР, которые за счет давления жидкости передает усилие с рулевого колеса на рулевой механизм – рейку или червячную передачу. Помимо легкости руления усилитель обеспечивает лучшую управляемость Nissan, поскольку его применение позволяет сократить число оборотов руля с 4-5 всего до 2-3.

Конструктивно ГУР состоит из нескольких элементов:

насос гидроусилителя руля – нагнетает давление в систему и обеспечивает ее циркуляцию;
распределитель, состоящий из золотникового клапана и торсиона – управляет потоком рабочего тела ГУР;
силовой цилиндр, представляющий собой штоко-поршневой узел – обеспечивает перемещение рейки Nissan под воздействием рабочего тела;
бачок – резервуар-накопитель, куда сбрасывается неиспользуемое рабочее тело;
шланги – соединяют между собой узловые элементы ГУР и обеспечивают движение рабочего тела усилителя;
рабочее тело – специальное масло;
ремень ГУР – передача крутящего момента от коленвала двигателя Nissan к насосу усилителя.

Гидроусилитель руля Nissan не заключен в единый корпус, что обуславливает его высокую ремонтопригодность. Ремонт ГУР в условиях автосервиса не потребует много времени и больших финансовых затрат. Располагаются элементы ГУР по типовой схеме, которую приняли практически все автопроизводители, использующие этот тип усилителя:

Насос расположен на двигателе Nissan и приводится в действие за счет ременной передачи от коленвала.
Распределитель монтируется на рулевом вале, где торсион определяет положение руля и под воздействием крутящего момента воздействует и на шестерню, которая зацепляется с рейкой, и на золотниковый клапан.
Силовой цилиндр вмонтирован в рейку Nissan, что позволяет смещать ее с минимальными потерями усилия, создаваемого насосом.
Бачок устанавливается на задней панели подкапотного пространства, но в некоторых моделях автомобилей он может быть расположен в ином месте.

Принцип работы ГУР Nissan достаточно прост. Если руль в текущий момент времени не используется, рабочее тело перекачивается насосом вхолостую. Если руль начинает вращаться, каналы подачи рабочего тела распределителя и силового цилиндра совмещаются, и рейка под этим воздействием начинает смещаться, что приводит к открытию внутреннего отверстия золотникового клапана и возврату жидкости в накопитель. Сторона поворота руля определяет полость, в которую закачивается рабочее тело. Замена деталей гидроусилителя может производиться независимо от других, что существенно сокращает срок и стоимость ремонта.

ВЫБОР ЗАПЧАСТЕЙ

Большая часть элементов гидроусилителя Nissan поддается ремонту, что отражено в техническом регламенте ремонтных работ, выпускаемых автопроизводителем. Но в некоторых ситуациях ремонт гидроусилителя руля оказывается невозможным и требуется полная замена вышедшего из строя элемента.

Рекомендуется использовать только оригинальные запчасти для замены дефектных, поскольку от качества работы ГУР зависит не только комфорт управления транспортным средством, но и безопасность участников дорожного движения. При использовании не оригинальных запчастей всегда есть риск несовпадения ТТХ детали с требуемыми, что может привести к неприятным последствиям. Например, сальники ГУР могут стать причиной утечки жидкости и полного опустошения системы в течение одной поездки.

Отдельно следует осветить только возможность использования неразборного оборудования, к которому относится насос Nissan. В современных автомобилях чаще всего используется насос типа ZF, который является неразборным и в случае поломки меняется полностью узлом. Однако автовладелец может приобрести для его замены насос разборного типа, что позволит в дальнейшем сократить расходы на ремонт насоса ГУР в случае поломки.

Настоятельно рекомендуется использовать только качественную жидкость ГУР, параметры которой соответствуют требованиям автопроизводителя. Если используется неподходящее масло. То риск нештатной работы усилителя возрастает, что приведет к трудностям с управлением автомобилем, либо к поломке элементов усилителя.

ХАРАКТЕРНЫЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОЙ РАБОТЫ ГУР Nissan

РЕСУРС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ

Частота обслуживания гидроусилителя Nissan определяет ресурс работы узла. Автопроизводители рекомендуют обслуживать ГУР не реже 30-50 тыс. км пробега, или 1 раз в 2-3 года, в зависимости от модели. При этом замена жидкости ГУР должна производиться вдвое чаще в случае, если автомобиль используется в такси, или эксплуатируется в суровых климатических условиях. Но как показывает практика, не всегда получается соблюсти эти сроки, поскольку на работоспособность узла влияет множество факторов – характер эксплуатации автомобиля, дорожные условия, климат, манера езды. В реальности автовладелец сталкивается с ситуацией, когда необходимо ремонтировать ГУР уже после первых 50 тыс. км.

Увеличить ресурс рулевого управления Nissan реально, если:

своевременно менять масло гидроусилителя;
не допускать износа или обрыва ременной передачи;
избегать частых резких маневров;
не оставлять автомобиль на стоянку с вывернутыми колесами.

РЕМОНТ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Nissan

Не следует пытаться самостоятельно отремонтировать ГУР, поскольку это может обернуться дополнительными расходами. К тому же, низкое качество ремонта может обернуться неожиданной потерей управления при отказе усилителя в критический момент. В условиях автосервиса механики произведут диагностику и дальнейшую дефектовку элементов и узлов системы. Ремонт гидроусилителя включает в себя самые разные манипуляции, в зависимости от выявленных на диагностике проблем. В комплексе работы включают в себя:

проверка и откачка жидкости гидроусилителя Nissan как часть подготовительного этапа к ремонту;
демонтаж шлангов ГУР с целью прочистки и как часть подготовки к демонтажу проблемного элемента;
замена ремня ГУР в случае обнаружения следов старения, выработки, потери эластичности или его вытягивания;
снятие насоса и его разборка для дефектовки внутренних деталей (в некоторых случаях перед разборкой оборудование подключается к диагностическому стенду);
оценка состояния подшипников и сальников насоса Nissan с последующей заменой дефектных деталей;
прочистка распределителя;
дефектовка силового цилиндра.

В некоторых ситуациях потребуется поменять шланг ГУР. Чаще всего шланги меняются при их износе, либо порче не подходящей по качеству или типу рабочей жидкостью. Полная замена гидроусилителя Nissan не требуется ввиду высокой ремонтопригодности узла. Своевременное техобслуживание в соответствии с техрегламентом и бережное отношение к автомобилю позволит использовать заводское оборудование в пределах 100-150 тыс. км., при этом автовладельцу придется только лишь заменять масло ГУР и другие расходники – ремень, сальники помпы, шланги.

Читайте также: