Замена гофры шевроле круз

Обновлено: 11.02.2025

Нужно заменить старую гофру глушителя на новую, более качественную для автомобиля Шевроле Круз? Вам бы хотелось выгодно для Вашего бюджета проверить общее состояние своей машины? Вы обратились по адресу! Мы занимаемся подобными вопросами уже много лет. У нас имеются гофры глушителей для автомобилей Шевроле Круз различных поколений и годов выпуска.

Основная классификация гофр глушителя:

• Оригинальные, неоригинальные
• Усиленные
• Нержавейки
• 2-х слойные
• 3-х слойные
• 4-х слойные

Как выглядит основной пакет услуг, предоставляемых в нашем автосервисе?

1. Ремонт и тюнинг выхлопной системы;
2. Оптимизация работы выхлопной системы с учетом Вашего бюджета, предпочтений и требований;
3. Производство различных элементов выхлопной системы по индивидуальным заказам;
4. Ремонт, замена, продажа, диагностика, установка, проверка иных механизмов, входящие в состав Вашей машины;
5. Полная комплексная компьютерная диагностика (с использованием сложного технического оборудования, которое отличаются высочайшим качеством);
6. Выполнение других необходимых работ, связанных с Вашим автомобилем.

Важной изюминкой нашего автосервиса является комплексная бесплатная диагностика. Данная процедура имеет ряд преимуществ. Она направляет на правильное русло, что способствует точному выявлению причины выхода из стоя системы. После проведенной процедуры мы познакомим Вас с нашим огромным ассортиментов автозапчастей и поможем подобрать детали.

Еще больше фотографий гофр глушителя, катализаторов и выхлопных систем Вы можете посмотреть в нашей галерее!

Не упускайте такую возможность. Это выгодное предложение , прежде всего для Вас! Вы сможете убедиться в своей безопасности . Ведь Вы можете и не замечать вещи, которые являются признаком того, что Ваш автомобиль нуждается в ремонте. Мы искреннее советуем позаботиться об этом как можно раньше, потому что данный вопрос касается Вашей жизни. Проверяя автомобиль, Вы совершаете грамотный поступок.

• Первое поколение –2009, 2010, 2011, 2012 годов выпуска.
• Первое поколение Рестайлинг – 2012, 2013, 2014, 2015 годов выпуска.
• Второе поколение – 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годов выпуска.

В нашем огромном ассортименте всегда найдутся гофры глушителя для абсолютно любых видовдвигателей марки Шевроле модели Круз:

• F16D4 объемом 1.6 литра и мощностью до 124 лошадиных сил;
• F18D4, Z18XER объемом 1.8 литра и мощностью до 141 лошадиных сил;
• A14NET объемом 1.4 литра и мощностью до 140 лошадиных сил;
• F16D3 объемом 1.6 литра и мощностью до 109 лошадиных сил;
• LUJ объемом 1.4 литра и мощностью до 140 лошадиных сил;
• M13A объемом 1.3 литра и мощностью до 188 лошадиных сил;
• M15A объемом 1.5 литра и мощностью до 110 лошадиных сил;
• A14XER LDD объемом 1.4 литра и мощностью до 100 лошадиных сил;
• A17DTE объемом 1.7 литра и мощностью до 110 лошадиных сил;
• LUD объемом 1.7 литра и мощностью до 130 лошадиных сил;
• Z20D1 объемом 2.0 литра и мощностью до 163 лошадиных сил;
• F16D3 объемом 1.6 литра и мощностью до 113 лошадиных сил;
• Z20S1 объемом 2.0 литра и мощностью до 125 лошадиных сил;
• Z20DMH объемом 2.0 литра и мощностью до 150 лошадиных сил;
• A14NET объемом 1.4 литра и мощностью до 138 лошадиных сил;
• Z20DMH, Z20S1 объемом 1.4 литра и мощностью до 158 лошадиных сил;
• F18D4, Z18XER объемом 1.8 литра и мощностью до 138 лошадиных сил.

Еще больше фотографий гофр глушителя, катализаторов и выхлопных систем Вы можете посмотреть в нашей галерее!

Наш автосервис предлагает Вам такие услуги, как:

1. замена гофры глушителя;
2. замена гофры глушителя с различными особыми дополнительными услугами;
3. замены гофры глушителя для иномарок (в том числе и для отечественных машин);
4. ремонт и тюнинг выхлопных систем;
5. ремонт, процедура замены, продажа, установка, диагностика любых других деталей.

Не далее как анадысь вставлял пламегаситель, и всё б ничего, но тот, кто проводил работы сказал, что гофре скоро придёт кирдык. Ну, не велика беда, подумал я. Придёт и придёт.

Потом масло менял. Маслозаменщик говорит такой — гофра, смотри, скоро ей кирдык.

Блин, думаю, чё они все заладили одно и то же… И вот в одно прекрасное утро запускаю я двиг и слышу я, что он такой как ЗИЛ-130 работает… Думаю, наверное, гофра сечёт. Правы были мужики — ей кирдык.

Потом заметил, что бенз как-то резко кончился. Может показалось, не знаю. Вторая ламбада-то у меня отключена, так как ЕВРО2, значит, если в гофре дырка, допустим, то там подмешивает воздух в выхлопъ, ламбада (была б она не заглушена), по-идее, должна бы чуять сие и понимать какбэ, что смесь бедная и, соотвестнно, давать команду на "БОЛЬШЕ БЕНЗА В СМЕСЬ!", этим бы я повышенный расход и объяснил бы в лучшие времена, а щас я просто почему-то решил, что это, сцуко, гофра виновата. Казнить менять, нельзя помиловать! Более того, перед надвигающимся турне через шесть областей России в одну сторону и аналогично в обратную с конченной гофрой — эт не жызнь))

Короче, по-привычке проводим тендер на "Авито" и договариваемся за 1000 р. за работу. Да к тому ж через дорогу прям практически, как оказалось.

Параллельно курим интернеты и понимаем, что наша гофра на Круз Хетчбэк 1,8 рестайл это 50 х 200 см, и никаких девиаций. Таковая оказалась закуплена под кат номаром 265319, но уже за 1027 рублей.

Прокладки я покупать не стал — "катализаторная" ещё "свежак", а та, которая вторая — я решил не гемороиться и вообще не трогать второе соединение. Да и мастер мне сказал по телефону, что он с одной стороны только открутит и трубу наполовину снимет и вывесит. Вот так:

Это новая просто наживлена, сейчас проваривать будет.
Вот так:

Ну а вот какая старая была

Потом сморим чё получилося:

И опосля кайфуем от того, что двигатель на холостых теперь НЕ СЛЫШНО ВООБЩЕ! Может, правда, мне так с непривычки показалось?
Но тот самый пресловутый "басок" от пламегасителя теперь явно прослеживается в звуке выхлопа, когда газнул, чтоб с места тронуться)))

ДА! Главное — мастер по замене гофр обратил моё внимание на новую угрозу. Отмечено красными овалами:

Вот надо такой фланец-х…янец где-нить найти на автобазаре отрезаный и с этим мужиком договориться — заехать потом старый срезать / новый вварить.

Российский автомобильный рынок Шевроле Круз завоевал сразу, с момента поступления на него в совсем недавнем времени. Сердца большинства женщин-автомобилисток были отданы оригинальному дизайну и комфортабельности салона. Мужчины-водители сошлись во мнении, что этот автомобиль заслуживает особого внимания в виду практических качеств – мощности движка, надежности и относительно невысокой для новинки цене.

Вместе с тем, счастливые владельцы Шевроле Круз любого пола, возраста и водительского опыта отмечают необходимость следить и регулярно проверять состояние выхлопной системы для нормального функционирования автомобиля (в том числе комфортных условий для водителей и пассажиров). В первую очередь, внимания требует наиболее подверженная нагрузкам деталь – гофра глушителя.

• Почему эта деталь быстрее других выходит из строя, и как это вовремя заметить?
• Как производится замена гофры Шевроле Круз?
• Какая модель будет оптимальной по цене и качеству?

С большой долей вероятности вы рано или поздно зададитесь этими вопросами, если сами обладаете этим автомобилем.

Почему может понадобится замена гофры на Шевроле Круз

Колебания при движении машины и вибрация от работающего двигателя передаются трубе глушителя. Изнашивается труба, разбиваются крепления, и в результате вы будете вынуждены заменять всю выхлопную магистраль. А это, можете не сомневаться, влетит вам в копеечку.

Гофра – это защита системы выхлопа и, одновременно, альтернатива для сохранения ваших средств. Изгибаясь, гофрированная труба гасит колебания, принимая весь удар на себя. Заменить ее – намного дешевле, чем ремонтировать всю систему.

Стоит сказать, что гофра – деталь довольно прочная, рассчитанная на долгий срок эксплуатации. Материал ее изготовления – легированная нержавеющая сталь. А гибкость ей придает конструкция, состоящая из нескольких слоев оплетки.

Важно! Однако на гофру Шевроле Круз непрерывно воздействует множество негативных факторов, способных вывести ее из строя.

1. высокие температуры выхлопных газов;
2. механические воздействия в виде вибрации и колебаний;
3. место расположения – в зоне риска (под днищем).

Когда необходима замена гофры глушителя Шевроле Круз

До того как вы заглянете под днище автомобиля и осмотрите (бывает достаточно беглого осмотра) внешнее состояние элемента, о том, что необходим замена гофры, вам подскажут такие сигналы, как:

• Вы выходите из своего Шевроле Круз, не выключая двигатель, и сразу чувствуете, насколько повышена загазованность вблизи автомобиля. Чем больше разрушение гофры, тем сильнее запах. Он может проникать и в салон с вентиляцией. Об открытии окна для проветривания не стоит и говорить.
• Вы слышите, что двигатель стал работать немного громче и порой выдает резкие хлопки.
• Из-под днища доносится дребезг. Так гремит не сама гофра, а обвисшая труба, которая может порвать трубу гофры.

Важно! Не откладывайте визит в автосервис в долгий ящик. Чем раньше вы замените гофру, а, в идеале, проведете диагностику всей системы выхлопа, тем лучше, и вам комфортнее будет ездить, и автомобиль меньший срок будет подвергаться опасности из-за неполадок системы выхлопа.

Причины, приводящие к разрушению гофры

Условно работники автомастерских причины поломок элементов системы выхлопа разделяют на внешние и внутренние.

1. Повреждения от ударов. О том, что вы наехали на кочку или выбоину, либо в гофру со страшной силой влетел камень из под колес, скажет вспоротый корпус детали либо разрывы в ее оплетке.
2. Коррозия. Грязь, пыль, сырость, грязь, конденсат, перепады температур – все это приводит к износу. Но так как гофра изготавливается из нержавейки, больше страдают места соединений с впускным коллектором и трубой глушителя.

Важно! Чаще всего агрессивная среда влияет на гофру Шевроле Круз не отдельными факторами, а все вместе, со временем выводя ее из строя.

1. Неправильная установка. Если вам произвели установку новой гофры, а она очень скоро разрушилась, скорее всего, проблема состояла в неправильной установке: неровных швах сварки либо подборе неправильных размеров гофры.

Внутренние причины:

1. Неполадки катализатора. Это распространенная причина – если соты катализатора разрушены, забиты, оплавлены, внутреннюю часть гофры разрывает давление газов под высокой температурой. Стоит вместе с заменой гофры провести диагностику этого устройства.
2. Износ подушек двигателя. Вибрация при этой неполадке увеличивается, нагрузки на гофру растут.
3. Разболтанность креплений. Если подвесы расшатаны, на гофру ложится не только нагрузка от вибраций, но и от веса самой трубы. Долго она такое не выдержит.

Гофра Шевроле Круз: замена или ремонт

Гибкость и герметичность – важнейшие качества гофры. Потеряв одно из них, деталь становится бесполезной и даже отчасти вредной для системы. Автолюбитель будет испытывать дискомфорт, а магистраль – испытывать повышенные нагрузки.

Путей, которые предлагают любители сэкономить на самостоятельном ремонте, нашедшие их экспериментальным способом, можно перечислить немало. Среди них, например, наваривание заплаток и заварка нарушенных швов на стыках с коллектором и глушителем. В обоих случаях эффективности можно добиться лишь на очень короткое время. Все по причине того, что будет нарушено одно из качеств – либо гибкость гофры (при жесткой вставке в пластичную оплетку), либо герметичность (при разрушении новых швов, нанесенных на старые при вибрации).

Выбор гофры для замены на Шевроле Круз

Важно! Мастера в нашем автосервисе ориентируются на клиента – на его пожелания и финансовые возможности. Если он желает сэкономить, ему предложат наиболее оптимальный вариант.

Вы должны будете сделать выбор, учитывая:

1. Тип гофры, которую вы хотели бы установить на свой автомобиль. Она может быть с двойной или тройной оплеткой. Первая почти в полтора раза дешевле, вторая – примерно во столько же раз долговечнее.

Важно! Если имеются проблемы, к примеру, с катализатором, то разница в запасе прочности будет несущественной. В этом случае один выход – диагностика и устранение всех внутренних причин, которые могут привести к поломке новой гофры.

1. Размеры гофры, а именно, диаметр и длина. Во внимание должны браться реальные условия установки (сварка втык или внахлест с трубой глушителя и т.д.). То есть, замеры лучше произвести после снятия гофры и консультации с опытным мастером.
2. Производитель. Есть мировые бренды с проверенным качеством (немецкие Ehler, польские Polmostrow, итальянские Hydra). Минус – высокая цена и отсутствие. В нашем автосервисе вам смогут подобрать более дешевые, но не менее качественные гофры с гарантией от отечественного производителя.
3. Цена. Она зависит и от типа, и от размера, и от производителя. Между тем, в нее необходимо включить и дополнительные детали (кольца, прокладку, боты крепления и т.д.), а также стоимость работ. Впрочем, и сама процедура замены гофры Шевроле Круз, и детали никого из наших клиентов не пугала – она не столь высока.

Куда обращаться, если требуется замена гофры Шевроле Круз

Для замены гофры требуются:

• Опыт проведения данной процедуры.
• Новая, подходящая по всем параметрам деталь.
• Умение обращаться с резаком и сварочным аппаратом.
• Условия для замены гофры (смотровая яма, подъемник и т.п.).

В нашем автосервисе вам будет гарантирована быстрая, качественная и профессиональная замена гофры с гарантией проведенных работ.

Мы будем рады сделать так, чтобы ваш Шевроле Круз продолжал доставлять вам только удовольствие от езды!

Читайте также:

  
• Как снять на ваз 2107 воздухозаборник
  
• Замена проводки ваз 2106
  
• Замена правой опоры двигателя на лансер 9
  
• Подключение магнитолы пионер mvh s100ubg
  
• Установка шкворней ваксойл на уаз