Замена гофры рено дастер
Всем привет! Как понятно из заголовка, речь пойдет о работе над выхлопной системой. Еще зимой, звук выхлопа стал "прикольным", как у спорткара, а вот летом, уже нестерпимо стало вонять бензом в салоне) Значит, настало время посетить СТО, куда обращался писать не буду, а то скидок все равно не дают, скажу, что об этом сервисе писал частенько в прошлых записях, если очень интересно, в комментах конечно же расскажу.
И так, осмотр тут же выявил причину громкого звука выхлопа — прогорел резонатор, еще называют первичным глушителем.
Вариант с заменой этой части, мне не очень подходил, в связи с отсутствием лишних денег после отпуска, а вот, предложение мастера, хорошенько это дело заварить за 1 килорубль, да еще с заверением, что на год минимум хватит, я принял с удовольствием)
Получилось как-то так, хз, что там у сварщиков как называется, знаю лишь, что варили полу-автоматической сваркой (не, ну мало ли, нужная инфа))))
Заводим мотор, слушаем, стало по-тише, но все-равно громковато и воняет…смотрим далее, ага, прогорела гофра, точнее ее основание.
Поступили так, сразу у ребят заказал новую, 3х слойную гофру и прокладку за 1250р. Доставка уже на следующий день.
Запчасть, как и было обещано, пришла в срок, а вот свободное время у меня появилось, только спустя 2 дня, ну да ладно…гоу чиниться дальше)
Скинули весь выхлоп, кстати, вот как выглядит днище моей тачки, без гнили, рыжиков и выхлопа)))
"Болгаркой" отрезали старую гофру, как это вообще держалось и не отвалилось?)))
Приварили новую гофру, конечно шов не произведение искусства, лишь бы только функцию свою выполнял!)
Вот как выглядела старая прокладка, новую посадили на герметик, так как без него, все равно выхлоп посвистывал.
Поменяли фреон и что-то нифига не поменялось, в сильную жару, салон все равно медленно остывает (сравниваю с бывшей Honda Civic). Ладно, хоть за компрессор буду спокоен, что обслужен, а аномальная жара не каждый день;) За замену фреона отдал 1200 рэ.
На сегодня у меня все, спасибо за внимание!
Upd. Спустя пару месяцев, снова появился запах выхлопа в салоне. Обратился на СТО где занимаются только ремонтом выхлопных систем, сказали, что нужно снова прокладку под гофрой менять и на норм герметик садить. Окей, заказал новую прокладку. Продолжение будет в новой записи.
Гофра глушителя отвечает за гашение вибраций, возникающих при работе двигателя и езде по неровным дорогам. Срок эксплуатации представленного изделия, как правило, соответствует периоду использования всей выпускной системы в целом. Сложность конструкции, а также специфика расположения изделия не позволяет выполнить замену в гаражных условиях. Да и повреждения не всегда можно продиагностировать визуально. Чтобы избежать расходов на покупку готового выпуска, достаточно воспользоваться альтернативой. Это – замена гофры глушителя Renault Duster, которую проводят на территории сервисного центра.
Калькулятор расчёта замена гофры глушителя renault duster
Типичные неисправности
При эксплуатации автомобиля возможно возникновение следующих проблем с гофрой глушителя.
- Прогорание. Отверстие может появиться в любом месте, но зачастую подобное происходит в точке, где крепится муфта, либо на поверхности патрубка. Причиной его появления является локальный перегрев. Рекомендуется дополнительно проверить работу системы впуска. Вполне возможно, форсунка переливает слишком большое количество топлива, часть которого попадает в гофру, где и догорает, повышая его температуру.
- Микротрещины. Их появление провоцирует сечение отработанных газов. Иногда подобная ситуация возникает вследствие разрушения прокладки.
- Обрыв гофры. Бывает двух видов. В первом случае трубка обрывается полностью, в остальных же появляются крупные разрывы, но устройство сохраняет целостность, не разрываясь на две части.
Особенности замены
При повреждении гофры выхлопная система становится разгерметизированной. Результат – нарушение рабочего давления во внутренней структуре магистралей. Также отработанные газы интенсивно попадают в салон машины, что грозит проблемами с самочувствием у водителя и пассажиров, находящихся внутри.
Выхлопная система очищает вырабатываемые автомобилем газы перед отправлением их в атмосферу. С ее помощью производители машин пытаются контролировать уровень загрязнения окружающей среды. Глушитель же гасит тот шум, который раздается в процессе сгорания топлива.
Калькулятор расчёта ремонт глушителей renault duster
Типичные неисправности
Глушитель работает в агрессивной среде. Из‐за своего расположения, глушитель часто мокнет и оказывается покрыт грязью. Он практически непрерывно подвергается воздействию:
- высокой температуры выпускаемых газов;
- влаги и коррозии, постепенно разъедающей даже металл;
- реагентов, которые используются на дорогах;
- неровностей дороги, наезды на препятствия могут легко привести к механическим повреждениям;
- некачественного горючего – хорошее топливо без присадок на территории России является редкостью;
- перепадов температурных режимов в холодную и морозную погоду.
Неисправный глушитель становится причиной:
- чрезмерно шумной работы автомобиля;
- неприятного запаха в салоне;
- появления визуальных признаков дыма;
- затрудненной работы двигателя;
- нагрева днища машины.
Особенности ремонта
Глушитель рано или поздно прогорает и нуждается в замене. При ремонте выхлопной системы может понадобится также:
- установка нового катализатора;
- замена гофр;
- установка насадок;
- тюнинг;
- чистка фильтра;
- монтаж обманки (лямбда-зонда);
- и многое другое.
В процессе устранения неполадок в работе глушителей проводится:
- осмотр;
- оценка тяжести состояния системы выхлопа;
- измерение уровня углекислого газа;
- проверка соединений на предмет пробоя;
- компьютерная диагностика;
- оценка функциональности сажевого фильтра (для машин, работающих на дизеле);
- диагностирование состояния системы рециркуляции (актуально для моделей авто, использующих в качестве топлива бензин).
В глушителе часто стираются прокладки. Уплотнители не заменить без демонтажа деталей, на которых они установлены. В результате этого даже такая простая задача как замена прокладок может отнять много времени.
Преимущества DDCAR
Быстрая замена глушителей Renault Duster проводится в мастерской DDCAR. Наш сервис высоко ставит безопасность своих клиентов, поэтому автомобили всегда диагностируются и ремонтируются крайне ответственно. Предоставляем скидки, гарантию на работы специалистов, профессиональную консультацию. Поможем выбрать способ устранения неисправности с учетом выделенного под ремонт бюджета.
Всем привет! Как понятно из заголовка, речь пойдет о работе над выхлопной системой. Еще зимой, звук выхлопа стал "прикольным", как у спорткара, а вот летом, уже нестерпимо стало вонять бензом в салоне) Значит, настало время посетить СТО, куда обращался писать не буду, а то скидок все равно не дают, скажу, что об этом сервисе писал частенько в прошлых записях, если очень интересно, в комментах конечно же расскажу.
И так, осмотр тут же выявил причину громкого звука выхлопа — прогорел резонатор, еще называют первичным глушителем.
Вариант с заменой этой части, мне не очень подходил, в связи с отсутствием лишних денег после отпуска, а вот, предложение мастера, хорошенько это дело заварить за 1 килорубль, да еще с заверением, что на год минимум хватит, я принял с удовольствием)
Получилось как-то так, хз, что там у сварщиков как называется, знаю лишь, что варили полу-автоматической сваркой (не, ну мало ли, нужная инфа))))
Заводим мотор, слушаем, стало по-тише, но все-равно громковато и воняет…смотрим далее, ага, прогорела гофра, точнее ее основание.
Поступили так, сразу у ребят заказал новую, 3х слойную гофру и прокладку за 1250р. Доставка уже на следующий день.
Запчасть, как и было обещано, пришла в срок, а вот свободное время у меня появилось, только спустя 2 дня, ну да ладно…гоу чиниться дальше)
Скинули весь выхлоп, кстати, вот как выглядит днище моей тачки, без гнили, рыжиков и выхлопа)))
"Болгаркой" отрезали старую гофру, как это вообще держалось и не отвалилось?)))
Приварили новую гофру, конечно шов не произведение искусства, лишь бы только функцию свою выполнял!)
Вот как выглядела старая прокладка, новую посадили на герметик, так как без него, все равно выхлоп посвистывал.
Поменяли фреон и что-то нифига не поменялось, в сильную жару, салон все равно медленно остывает (сравниваю с бывшей Honda Civic). Ладно, хоть за компрессор буду спокоен, что обслужен, а аномальная жара не каждый день;) За замену фреона отдал 1200 рэ.
На сегодня у меня все, спасибо за внимание!
Upd. Спустя пару месяцев, снова появился запах выхлопа в салоне. Обратился на СТО где занимаются только ремонтом выхлопных систем, сказали, что нужно снова прокладку под гофрой менять и на норм герметик садить. Окей, заказал новую прокладку. Продолжение будет в новой записи.
Гофра глушителя отвечает за гашение вибраций, возникающих при работе двигателя и езде по неровным дорогам. Срок эксплуатации представленного изделия, как правило, соответствует периоду использования всей выпускной системы в целом. Сложность конструкции, а также специфика расположения изделия не позволяет выполнить замену в гаражных условиях. Да и повреждения не всегда можно продиагностировать визуально. Чтобы избежать расходов на покупку готового выпуска, достаточно воспользоваться альтернативой. Это – замена гофры глушителя Renault Duster, которую проводят на территории сервисного центра.
Калькулятор расчёта замена гофры глушителя renault duster
Типичные неисправности
При эксплуатации автомобиля возможно возникновение следующих проблем с гофрой глушителя.
- Прогорание. Отверстие может появиться в любом месте, но зачастую подобное происходит в точке, где крепится муфта, либо на поверхности патрубка. Причиной его появления является локальный перегрев. Рекомендуется дополнительно проверить работу системы впуска. Вполне возможно, форсунка переливает слишком большое количество топлива, часть которого попадает в гофру, где и догорает, повышая его температуру.
- Микротрещины. Их появление провоцирует сечение отработанных газов. Иногда подобная ситуация возникает вследствие разрушения прокладки.
- Обрыв гофры. Бывает двух видов. В первом случае трубка обрывается полностью, в остальных же появляются крупные разрывы, но устройство сохраняет целостность, не разрываясь на две части.
Особенности замены
При повреждении гофры выхлопная система становится разгерметизированной. Результат – нарушение рабочего давления во внутренней структуре магистралей. Также отработанные газы интенсивно попадают в салон машины, что грозит проблемами с самочувствием у водителя и пассажиров, находящихся внутри.
Читайте также: