Замена гофры опель астра h

Обновлено: 11.02.2025

Почему так сильно различаются цены? Дело в том, что стоимость гофры глушителя напрямую зависит от некоторых факторов, влияющие на Ваш автомобиль. Это касается расположения механизма, а также его труднодоступности . Для того, чтобы правильно заменить гофру глушителя или подобрать, мы учитываем марку, модель, поколение и год выпуска Вашей машины.

Предлагаем БЕСПЛАТНУЮ диагностику. Вас проконсультируют настоящие мастера своего дела, которые смогут решить Вашу задачу. Срочно нужно заменить уже непригодную для автомобиля гофру глушителя на более качественную или проверить общее состояние Вашего авто Опель Астра по выгодному предложению ? Тогда Вы обратились по адресу! Потому что мы работаем с автомобилями любого поколения и года выпуска Опель Астра поколения.

Основная классификация гофр глушителя:

Оригинальные, неоригинальные
Усиленные
Нержавейки
2-х слойные
3-х слойные
4-х слойные

Наш основной пакет услуг, предоставляемых в сервисе:

Ремонт и тюнинг выхлопной системы
Оптимизация работы выхлопной системы с учетом Вашего бюджета, пожеланий и требований
Производство различных элементов выхлопной системы по индивидуальным заказам
Ремонт, замена, продажа, диагностика, установка любых других механизмов
Полная подробная компьютерная диагностика (мы используем сложные технические оборудования)
Выполнение иных необходимых работ

Отчего зависит стоимость основных пакетов услуг, предоставляемых в сервисе? Все совершенно просто. Мы отталкиваемся непосредственно от Вашего автомобиля. Абсолютно каждая машина индивидуальна. Почему? Потому что имеются свои особые характеристики и нюансы, которые мы обязательно учитываем при работе с Вашим авто.

Если Вы заметили какие-то неполадки или изменения при вождении, то Вам срочно нужно посетить нашу бесплатную комплексную диагностику!

Еще больше фотографий гофр глушителя, катализаторов и выхлопных систем Вы можете посмотреть в нашей галерее!

Доступны для заказа гофры глушителя для любых поколений (Рестайлинг) и годов выпуска автомобилей марки Опель модели Астра :

Поколение F – 1999, 2000, 2001, 2002 годов выпуска;
Поколение G – 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 годов выпуска;
Поколение H – 2004, 2005, 2006, 2007 годов выпуска;
Поколение H Рестайлинг – 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 годов выпуска;
Поколение J – 2009, 2010, 2011, 2012 годов выпуска;
Поколение J Рестайлинг – 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 годов выпуска;
Поколение K – 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годов выпуска.

В нашем проверенном сервиса всегда найдутся гофры глушителя для абсолютно любых видов двигателей марки Опель модели Астра:

Z14XER 1.4 литра до 90 лошадиных сил;
A14XER 1.4 литра до 100 лошадиных сил;
A14NET 1.4 литра до 140 лошадиных сил;
Z16XE1 1.6 литра до 105 лошадиных сил;
A16XER 1.6 литра до 115 лошадиных сил;
A16XHT 1.6 литра до 170 лошадиных сил.

Сервис имеет такие услуги, как:

замена гофры глушителя
замена гофры глушителя с различными дополнительными услугами
замены гофры глушителя для иномарок (а также для отечественных машин)
ремонт и тюнинг выхлопных систем
ремонт, процедура замены, продажа, установка любых других деталей

Всем привет!
Стал замечать, что "голос выхлопа" начал изменять свою тональность. Появились звуки не свойственные работе автомобиля в частности системы выхлопа! Из этого следует, что газы нашли лазейку где не надо. Заехал на эстакаду, осмотрел и выявил, что "гофра" пришла в негодность и требует замены.

Приобрел всё что надо для замены. Непосредственно саму "гофру" и прокладку приёмной трубы. Гофру купил чуть длиннее "родной".

Процесс замены не сложный. Для начала "залил" гайки приёмной трубы жидким ключем.

Это не реклама)) Но лично мне нравиться как он справляется с поставленной задачей!

Пока гайки отмокают решил снять разъем датчика кислорода. Чтобы разъем разъединить я снимал кронштейн. Без снятия не мог нажать на фиксатор разъема. По фото будет понятно что и где.

Разъем снят, приступаем к гайкам. Отвернулись без проблем!

Хомут на первом глушителе в одном месте прихвачен точкой сварки. Фото к сожалению не сделал для наглядности, но кто будет разбирать увидет что и где.
И финальная часть это извлечь трубу целиком для удобства проведения сварочных работ. Труба извлеклась без проблем! Легким покачиванием вправо-влево, вверх-вниз и она вылезла. Читал на просторах интернета у некоторых данная операция вызывает определенные трудности и затрачивает много времени.

Ну а дальше в помощь "жена болгарина" и инверторный сварочный аппарат! На все работы затратил полчаса времени.
Перед сварочными работами отсоединил минусовую клемму от АКБ, так на всякий случай.
Результат видно на следующем фото.

Маленький термоэкран вернул на место! Я не претендую на роль мастера сварки 81 уровня, по мне всё хорошо и меня всё устраивает!
Ну и сборка. Хвост трубы для лучшего внедрения на законное место смазал медной смазкой.

Ставим новую прокладку приемной трубы

На шпильки нанести медную смазку и закручиваем гайки.

Смазка Ликви Молли.

Далее: защелкнуть разъем датчика кислорода и прикрутить демонтированный кронштейн.

Ну и готовый результат.

Гофра глушителя.

Вчера залез под машину и обнаружил, что оплетка гофры глушителя с одной стороны отошла. На вид нигде не прогорела, на высоких оборотах не рычит.
Знающие соклубники подскажите, стоит ли менять или забить?
Пробег - 85К. По статистике гофра прогорает при пробеге больше 100К.

Так уже и сильфон проломился и сечет через дырочку. Если не слышишь, то езди пока, но новую заказывай.

Так уже и сильфон проломился и сечет через дырочку. Если не слышишь, то езди пока, но новую заказывай.

Размеры у себя замерь. Длинну гофры и диаметр трубы. Гофру болгаркой срезают, по месту сварки. По производителям отличаются, только внешне, методом заделки сетки. Бери любую, что подойдет по размерам.

Размеры у себя замерь. Длинну гофры и диаметр трубы. Гофру болгаркой срезают, по месту сварки. По производителям отличаются, только внешне, методом заделки сетки. Бери любую, что подойдет по размерам.

C моей гофрой то же самое, развалилась, прям как на фотке. Труба начала рычать из-под гофры примерно на 80 тысячах и 2-х с половиной лет авто.
Размеры гофры (по крайней мере для моего Z18XER):
диаметр - 50,
длина - 200.
Замеряли в сервисе, скоро поеду менять. Себе купил недорогую, за 450 р, Atiho (50/200 -2) и прокладку взял передней выхлопной трубы к катализатору (58 54 988).

Сказали спасибо:

На любом авторынке покупай гофру ( они бывают двух, трех-слойные) я покупал трехслойную, не помню какой фирмы( 800руб), не забудь прокладку, стоимость работы по замене 500-1000рублей.

На любом авторынке покупай гофру ( они бывают двух, трех-слойные) я покупал трехслойную, не помню какой фирмы( 800руб), не забудь прокладку, стоимость работы по замене 500-1000рублей.

Смотри: гофра - 800, работа - 1000, прокладка - 150, трубы остаются старые, ржавые, смотря как еще приварят.
В Москве, в екзисте новая, целая секция - 2000, прокладка 150, даже плюс новые болты 100.
Старую выбросил, новую поставил, перекрутил лямбду и все катайся.

Только что смотрел, не 2000, а 2459,14р
Ну а вообще конечно как вариант поставить сразу трубу. Хотя цена подозрительная, когда у конкурентов от 6800. 9270 стоит оригинал.

Интересно, есть над чем подумать. Цена вот подозрительная по сравнению с конкурентами.

Здравствуйте. Помогите люди добрые. Купил Астру Н 2008 года. Через неделю затроил двигатель и загорелся значок на панели. Выяснилось, модуль зажигания накрылся. Заменил модуль - троить перестало, но значок продолжает гореть. Что с этим делать?

C моей гофрой то же самое, развалилась, прям как на фотке. Труба начала рычать из-под гофры примерно на 80 тысячах и 2-х с половиной лет авто.
Размеры гофры (по крайней мере для моего Z18XER):
диаметр - 50,
длина - 200.
Замеряли в сервисе, скоро поеду менять. Себе купил недорогую, за 450 р, Atiho (50/200 -2) и прокладку взял передней выхлопной трубы к катализатору (58 54 988).

Аналогично на том же движке, только звук как будто слегка сечет. Только авте исполнилось 5 лет) думается всю целиком поменять.

В Москве, в екзисте новая, целая секция - 2000, прокладка 150, даже плюс новые болты 100.
Старую выбросил, новую поставил, перекрутил лямбду и все катайся.

Это только кажется, что просто. Но есть один маленький нюанс. При попытке заменить гофру вместе с трубой, оказывается что невозможно снять трубу с гофрой, с трубы резонатора. За время эксплуатации они из-за высокой температуры и агрессивной среды спекаются в одно целое. Вроде как свариваются по всему месту контакта (порядка 8 см.) Или диффузия металла происходит. Начинаются муки по рассоединению этих двух трубочек. Приходится греть газовым резаком, обстукивать, вращать и наконец в ход идет болгарка.
В общем есть большой риск повредить резонатор. Поэтому практичнее заменить только гофру.

Гофрированным элементом является комплектующий компонент выпускной системы транспортного средства, размещенный в переднем отсеке приемной трубы возле стыкового соединения с коллекторным механизмом. Основной задачей гибкого соединения является поглощение вибрационных влияний моторной установки и внешних воздействий различного рода. При этом выполняются предохранительные функции по отношению к техническому состоянию составных деталей выхлопного комплекса и увеличение срока их эксплуатирования.

Устройство компенсатора

Эластичное соединение имеет специфическую конструкцию и состоит из таких составляющих элементов:

стальная корпусная часть;
функциональная трубчатая вставка;
внешняя и внутренняя металлическая оплетка;
монтажные приспособления.

Принцип действия и замена гофры глушителя Опель Астра Н в случае поломки

В процессе запуска и функционирования силового агрегата возникают вибрационные нагрузки, воздействующие на выпускную магистраль и ее комплектующие узлы. Также имеются внешние влияния, образующиеся в результате неаккуратного преодоления разнообразных препятствий и участков дорог с неудовлетворительным состоянием покрытия. Эти факторы приводят к интенсивному износу фиксирующих приспособлений и комплектующих частей выхлопного комплекса. В итоге сокращается рабочий ресурс составных деталей. При появлении нагрузочных влияний гофра имеет способность сжиматься, при полном погашении воздействия она возвращается в исходное положение. Это позволяет не допустить прохождение колебательных влияний к составляющим механизмам выпускного тракта.

Важно! Особенностью автомобиля Опель Астра является наличие второго лямбда зонда, установленного на приемном трубопроводе за компенсатором.

Признаки вероятных технических недочетов и необходимая замена гофры Opel Astra H

Появление сторонних шумов, скрежета и секущего звука прорыва отработанных газов.
Наличие запаха газообразных отходов в салоне машины и около нее.
Присутствие дымления выхлопных продуктов в области днища транспортного средства.
Увеличение нормы потребления топливной жидкости.
Возможно возникновение ошибок управляющей электроники.
Некорректная работа моторного агрегата.
Резкие перепады термальных показателей.
Наружные физические воздействия.

Причины некоторых неполадок и замена гофры Опель Астра Н

Использование некачественного горючего с высокой концентрацией серы.
Применение топливных присадок, повышающих выделение энергии и температуру сгорания топливовоздушной смеси.
Неосторожный стиль управления транспортным средством.
Игнорирование выполнения плановых сервисных осмотров.
Несоблюдение рекомендуемых эксплуатационных правил и приемов, оговоренных заводом-изготовителем.
Сбои функциональных показателей работы двигателя.
Некорректная работа топливной аппаратуры.

Диагностические операции и замена гофры глушителя Опель Астра H

Важно! Технологические манипуляции такого характера нужно осуществлять при помощи квалифицированных технических сотрудников авторизованных сервисных заведений. Они имеют в распоряжении необходимое обеспечение для совершения проверочных действий.

Обнаружение возможных неполадок начинается с проведения визуального контроля корпусной части приемного трубопровода и эластичного механизма. Здесь ведется выявление вероятных коррозионных и физических повреждений.

Далее сервисные мастера производят измерение величины пропускной способности выпускного агрегата посредством использования манометрического прибора. Замеры осуществляются после коллекторного устройства и на выходной стороне выхлопной магистрали. Затем полученные показания сравниваются, и делается заключение о техническом состоянии комплектующих элементов. Разность данных замеров означает критическое загрязнение катализатора либо резонатора. Такие факторы способны создать избыточное давление отработанных газов и привести к порыву гофрированной детали.

Компьютерная проверка и замена гофры глушителя Opel Astra H

После этого проделывается определение концентрации вредных веществ с задействованием газоанализирующего оборудования. Его подключают к выпускному отверстию выхлопной трубы и осуществляют забор нужного количества газообразных отходов. Далее производится его анализ и сбор результатов. При несоответствующих параметрах необходимо заменить некорректно работающие узлы.

Затем квалифицированные специалисты-электронщики совершают комплексную компьютерную проверку бортового электронного блока с помощью специального устройства, обладающего профильным программным обеспечением. Для проделывания диагностических мероприятий техники сопрягают прибор с соответствующим разъемом автомобиля Опель Астра. Затем проводится проверка системных блоков данных на предмет присутствия различных сбоев и ошибок. Анализируются рабочие параметры за конкретный период времени. По завершению этих операций составляется акт выявленных дефектов.

Ремонтные мероприятия: замена гофры Опель Астра G и замена гофры Astra H

Важно! Данные работы рекомендуется доверять профильным специалистам сервисных станций, имеющим нужные приспособления и инструменты для качественного проделывания восстановительных процедур.

После этого осуществляется зачистка соединительного приемного патрубка путем произведения шлифовальных операций. По окончанию этих действий к новому компенсатору приваривают ремонтный рукав с фланцевым приспособлением для совершения дальнейших монтажных операций. Далее происходит сопряжение эластичного узла с приемной магистралью и выполняется его крепеж посредством осуществления сварочных мероприятий. Места монтажных швов окрашиваются термостойкой краской, обладающей стойкостью к коррозионным воздействиям.

Приобретение и замена гофры глушителя Астра H

Здесь присутствуют квалифицированные сотрудники, оказывающие помощь в подборе нужной комплектующей детали и консультирующие по всем интересующим вопросам. Данные заведения сотрудничают напрямую с официальными дилерами запасных частей, поэтому переплаты за посреднические услуги исключаются. Гарантируется оригинальное качество всех комплектующих элементов.
Также можно самостоятельно приобрести компенсатор путем посещения специализированных интернет-ресурсов. Онлайн-сотрудники помогут выбрать необходимую гофру по приемлемым ценам. Осуществляются грузоперевозки заказов. Оплату можно произвести посредством наличного и безналичного расчета.