Замена глушителя рено 19
Ниже приведена последовательность снятия системы выхлопа. В зависимости от неисправности можно заменять отдельные узлы системы выхлопа, так что при ремонте Вы можете руководствоваться следующим перечнем работ:
- При монтаже всегда используйте только новые гайки и болты.
- Отсоедините приемную или двойную приемную трубу и от выпускного коллектора (две гайки с пружинами и распорными втулками) и опустите ее.
- Отсоедините штекерное соединение лямбда-зонда.
- Открутите фланцевые болты (два) спереди от катализатора и снимите приемную трубу.
- Открутите задние фланцевые болты (два) катализатора и снимите катализатор.
- Открутите хомут крепления трубы на глушителе и снимите центральную выхлопную трубу с дополнительным глушителем.
- Приподнимите задний глушитель и отсоедините резиновые подушки крепления от днища автомобиля, повернув их на 90 °.
- Перед установкой очистите фланцы выпускного коллектора от нагара наждачной бумагой.
- Почистите резьбу распорных болтов проволочной щеткой и смажьте их термостойкой смазкой.
- При сборке установите элементы системы выхлопа на автомобиле свободно, то есть закрутите резьбовые соединения и хомуты от руки.
- Выровняйте систему выхлопа на резиновых крепежных подушках. Резиновые подушки должны быть одинаково растянуты и не должны быть деформированы.
- Система выхлопа не должна прикасаться к днищу кузова и, соответственно, к теплоизолирующему кожуху. Установите систему выхлопа так, чтобы она находилась не ближе 25 мм к днищу кузова автомобиля.
- Затяните болты креплений (8 мм) моментом 20 Нм. При установке фланцевых болтов в выпускном коллекторе не забудьте установить распорные втулки.
- Если при пробной поездке Вы заметите, что система выхлопа негерметична, то ослабьте обжимные скобы (будьте осторожны, трубы горячие!) и заново отрегулируйте положение системы выхлопа.
Неправильно расположенная система выхлопа выдает себя глухими ударами или гулом.
Кроме того, внутреннее напряжение в системе выхлопа может стать причиной появления трещин.
Хомуты соединений устанавливайте так, чтобы отверстие никогда не совпадало с пазом трубы.
Неплотности в установленной системе выхлопа можно устранить с помощью герметика для глушителя.
В соединениях перед катализатором не используйте герметик!
Резиновые крепежные подушки (показано стрелкой) системы выхлопа Renault 19 являются достаточно надежными, однако нельзя пренебрегать их проверкой. Загрязненные крепления необходимо очистить.
- Приподнимите автомобиль и зафиксируйте.
- Дайте системе выхлопа остыть.
- Отсоедините штекерное соединение крепления лямбда-зонда, если он встроен в катализатор.
- Отсоедините катализатор от приемной трубы.
- Отсоедините катализатор от дополнительного глушителя (два болта) и снимите его.
- Перед установкой очистите все места соединений.
- Установите катализатор с новыми прокладками между фланцами дополнительного глушителя и приемной трубы.
- Проверьте правильность установки всей системы, как это было описано выше.
Рекомендация: при снятии катализатора следите за тем, чтобы не повредить его. Старайтесь также не повредить керамические элементы конструкции катализатора.
Мой старый глушитель был ещё родным, т.е. ему было почти 20 лет. Он был вареный-переваренный… постоянно сёк… средняя банка была просто в ужаснейшем состоянии… одним словом выхлоп давно просил замены.
Заказал новый глушитель и буквально через пару часов после заказа, на подъезде к дому, лопнула резинка на средней банке… а от удара о землю на банке треснул шов… звук стал очень громким.
Вот что приехало:
Приёмная труба:
Ferroz RK-341 — 12 $
Штатный пламегаситель (заменитель катализатора):
Ferroz 12.158 — 21 $
Средняя труба (от 1,4 моно):
Polmostrow 21.401 — 12 $
Конечный глушитель (хэтчбек):
Ferroz 12.028 — 25 $
Уплотнительное кольцо приёмной трубы:
FA1/Fischer 221-952 — 3 $
Прокладка:
FA1/Fischer 220-907 — 2 $ за пару
Хомут:
FA1/Fischer 932-969 — 1,3 $
Резинка крепления глушителя:
Sasic 4001449 — 2,5 $ за три штуки
Старый глушитель снялся довольно легко. Средняя банка развалилась прямо у меня в руках. Кстати, катализатор оказался на удивление практически целым :-) соты спокойно просвечиваются фонариком, лишь в начале ката был отколот небольшой кусочек сот. Я конечно же не ожидал такого, и был бы рад поставить кат на место, но прежние владельцы срезали фланцы и переделали систему на хомуты. А при включении задней передачи — кулиса ударялась о хомут…
Пламегаситель Ferroz имеет отверстие под лямбду, которое я заглушил пробкой М18×1.5 (подобрали в магазине). При сборке, все стыки промазывал герметиком для выхлопных систем. Также пришлось повозиться с регулировкой хомута на задней банке.
Результаты:
— теперь выхлоп стал очень тихим;
— после замены катализатора на пламегаситель у выхлопа появился запах;
— незначительно улучшилась тяга;
— уменьшился расход.
Ниже приведена последовательность снятия системы выхлопа. В зависимости от неисправности можно заменять отдельные узлы системы выхлопа, так что при ремонте Вы можете руководствоваться следующим перечнем работ:
- При монтаже всегда используйте только новые гайки и болты.
- Отсоедините приемную или двойную приемную трубу и от выпускного коллектора (две гайки с пружинами и распорными втулками) и опустите ее.
- Отсоедините штекерное соединение лямбда-зонда.
- Открутите фланцевые болты (два) спереди от катализатора и снимите приемную трубу.
- Открутите задние фланцевые болты (два) катализатора и снимите катализатор.
- Открутите хомут крепления трубы на глушителе и снимите центральную выхлопную трубу с дополнительным глушителем.
- Приподнимите задний глушитель и отсоедините резиновые подушки крепления от днища автомобиля, повернув их на 90 °.
- Перед установкой очистите фланцы выпускного коллектора от нагара наждачной бумагой.
- Почистите резьбу распорных болтов проволочной щеткой и смажьте их термостойкой смазкой.
- При сборке установите элементы системы выхлопа на автомобиле свободно, то есть закрутите резьбовые соединения и хомуты от руки.
- Выровняйте систему выхлопа на резиновых крепежных подушках. Резиновые подушки должны быть одинаково растянуты и не должны быть деформированы.
- Система выхлопа не должна прикасаться к днищу кузова и, соответственно, к теплоизолирующему кожуху. Установите систему выхлопа так, чтобы она находилась не ближе 25 мм к днищу кузова автомобиля.
- Затяните болты креплений (8 мм) моментом 20 Нм. При установке фланцевых болтов в выпускном коллекторе не забудьте установить распорные втулки.
- Если при пробной поездке Вы заметите, что система выхлопа негерметична, то ослабьте обжимные скобы (будьте осторожны, трубы горячие!) и заново отрегулируйте положение системы выхлопа.
Неправильно расположенная система выхлопа выдает себя глухими ударами или гулом.
Кроме того, внутреннее напряжение в системе выхлопа может стать причиной появления трещин.
Хомуты соединений устанавливайте так, чтобы отверстие никогда не совпадало с пазом трубы.
Неплотности в установленной системе выхлопа можно устранить с помощью герметика для глушителя.
В соединениях перед катализатором не используйте герметик!
Резиновые крепежные подушки (показано стрелкой) системы выхлопа Renault 19 являются достаточно надежными, однако нельзя пренебрегать их проверкой. Загрязненные крепления необходимо очистить.
- Приподнимите автомобиль и зафиксируйте.
- Дайте системе выхлопа остыть.
- Отсоедините штекерное соединение крепления лямбда-зонда, если он встроен в катализатор.
- Отсоедините катализатор от приемной трубы.
- Отсоедините катализатор от дополнительного глушителя (два болта) и снимите его.
- Перед установкой очистите все места соединений.
- Установите катализатор с новыми прокладками между фланцами дополнительного глушителя и приемной трубы.
- Проверьте правильность установки всей системы, как это было описано выше.
Рекомендация: при снятии катализатора следите за тем, чтобы не повредить его. Старайтесь также не повредить керамические элементы конструкции катализатора.
4.0 Система выхлопа
Система выхлопа Экология Основной задачей системы выхлопа является минимальное воздействие вредных веществ, выбрасываемых автомобилем с отработанными газами. Для этой цели предназначается также катализатор. Наряду с нейтрализацией вредных веществ, система выхлопа предназначена для снижения .
4.1 Детали системы выхлопа
Детали системы выхлопа В зависимости от варианта двигателя Renault 19 оборудуется различными по комплектации системами выхлопа. — На заводе все версии Renault 19 комплектуются системой выхлопа, состоящей из четырех элементов. В магазинах запчастей можно купить каждую часть по отдельности, так .
4.2 Проверка подвески и технического состояния системы выхлопа
Проверка подвески и технического состояния системы выхлопа Система выхлопа соединена с выпускным коллектором с помощью эластичного соединения, которое исключает внутренние напряжения. Под днищем автомобиля она закреплена на резиновых подушках. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверьте резинов.
4.3 Замена системы выхлопа
Замена системы выхлопа Ремонт проржавевшей системы выхлопа при помощи сварки не гарантирует в последующем долгой эксплуатации глушителя. Мастика для ремонта системы выхлопа и бандажи хотя и являются достаточно долговечными, но железо глушителя может разорваться рядом с отремонтированным местом.
4.4 Замена элементов системы выхлопа
Замена элементов системы выхлопа Ниже приведена последовательность снятия системы выхлопа. В зависимости от неисправности можно заменять отдельные узлы системы выхлопа, так что при ремонте Вы можете руководствоваться следующим перечнем работ: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При монтаже всегда .
4.5 Какие ядовитые вещества образуются?
Какие ядовитые вещества образуются? Угарный газ (СО) является самым токсичным соединением, образующимся при работе двигателя, поэтому производятся замеры содержания его в отработанных газах. При работе дизеля также вырабатывается угарный газ при неполном сгорании топлива, однако, в сравнитель.
4.6 Нейтрализация отработавших газов
Нейтрализация отработавших газов Для снижения токсичных веществ в выхлопе на различных модификациях двигателей Renault 19 применяются различные устройства. Рециркуляция отработавших газов Сравнительно простым способом снижения количества окислов азота является рециркуляция отработавших газов. Ч.
4.7 Окисляющий катализатор и катализатор тройного действия
Окисляющий катализатор и катализатор тройного действия Обычно катализатором является вещество, которое ускоряет химическую реакцию при более низкой температуре. Такими веществами являются драгоценные металлы — платина и родий. Когда речь идет о катализаторе в автомобиле, то имеются в виду не эт.
Система выхлопа Экология Основной задачей системы выхлопа является минимальное воздействие вредных веществ, выбрасываемых автомобилем с отработанными газами. Для этой цели предназначается также катализатор. Наряду с нейтрализацией вредных веществ, система выхлопа предназначена для снижения до минимума шума от сгорания топлива в двигателе. В связи с этим система выхлопа я.
4.1 Детали системы выхлопа
Детали системы выхлопа В зависимости от варианта двигателя Renault 19 оборудуется различными по комплектации системами выхлопа. — На заводе все версии Renault 19 комплектуются системой выхлопа, состоящей из четырех элементов. В магазинах запчастей можно купить каждую часть по отдельности, так что в случае ремонта можно заменять отдельные части системы выхлопа. — Система .
4.2 Проверка подвески и технического состояния системы выхлопа
Проверка подвески и технического состояния системы выхлопа Система выхлопа соединена с выпускным коллектором с помощью эластичного соединения, которое исключает внутренние напряжения. Под днищем автомобиля она закреплена на резиновых подушках. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверьте резиновые подушки, посмотрите, есть ли надрывы или какие-л.
4.3 Замена системы выхлопа
Замена системы выхлопа Ремонт проржавевшей системы выхлопа при помощи сварки не гарантирует в последующем долгой эксплуатации глушителя. Мастика для ремонта системы выхлопа и бандажи хотя и являются достаточно долговечными, но железо глушителя может разорваться рядом с отремонтированным местом. У систем выхлопа, имеющих два глушителя, очень редко сразу оба выходят из строя.
4.4 Замена элементов системы выхлопа
Замена элементов системы выхлопа Ниже приведена последовательность снятия системы выхлопа. В зависимости от неисправности можно заменять отдельные узлы системы выхлопа, так что при ремонте Вы можете руководствоваться следующим перечнем работ: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При монтаже всегда используйте только новые гайки и болты. Отсоедините приемную или .
4.5 Какие ядовитые вещества образуются?
Какие ядовитые вещества образуются? Угарный газ (СО) является самым токсичным соединением, образующимся при работе двигателя, поэтому производятся замеры содержания его в отработанных газах. При работе дизеля также вырабатывается угарный газ при неполном сгорании топлива, однако, в сравнительно небольших количествах (на две трети меньше, чем в бензиновом двигател.
4.6 Нейтрализация отработавших газов
Нейтрализация отработавших газов Для снижения токсичных веществ в выхлопе на различных модификациях двигателей Renault 19 применяются различные устройства. Рециркуляция отработавших газов Сравнительно простым способом снижения количества окислов азота является рециркуляция отработавших газов. Часть выхлопных газов возвращается с помощью системы клапанов во впускной коллек.
4.7 Окисляющий катализатор и катализатор тройного действия
Окисляющий катализатор и катализатор тройного действия Обычно катализатором является вещество, которое ускоряет химическую реакцию при более низкой температуре. Такими веществами являются драгоценные металлы — платина и родий. Когда речь идет о катализаторе в автомобиле, то имеются в виду не эти каталитические вещества, а составная часть системы выхлопа. Катализатор внешне.
Читайте также: