Замена гидрокомпенсаторов ситроен с5
Все индивидуально, резина 'дубеет' и от времени, можно за 10 лет проехать 70-100 тысяч км и направляющие будут целые (без люфтов) а сальники клапанов износятся т.к. стали жёсткими.
Доброго времени суток.посмотрев ваше видео решу предположить, что на инжекторе немногим проще будет.распределит еля нет, насос в баке,проще добраться.
девушке ведь что нужно было,что бы на неё обратили внимание! А чтобы проверить растяжение цепи производится замер выхода штока натяжителя. см. монуал.спс.
Клапан стучит. Что тут думать. В элантре нет гидрокомпенсаторов, а высталенные на заводе шайбами зазоры могли уйти. вот и стучит один клапан.
Привет. Всегда смотрю твои видео и делаю в своей машине ревизию по твоим видео. Уже дроссель почистил, свечи заменил и т.д. и тп, сейчас видео про vvti, нареканий к машине нет, летит не сопит, чистка что даст? Стоит ли туда лезть если всё норм? Или эта ревизия обязательна? И что даст? Расход меньше? Тяги больше? А за все твои видео спасибо!
Распальцовка бывает трёх видов: 1)горизонтальная 2)вертикальная 3)хаотичная В этом видео налицо ХАОТИЧНАЯ распальцовка.
по абс. сегодня поймал на работе механика и сам проверил свои мысли на мондео: вывешиваем одно имеющее привод колесо - ключ на старт - вторая передача - 10 секунд вращения колеса и загорается лампочка абс, при езде по дороге сама через 50 метров потухнет. понятно, что не панацея и все колеса проверять не будешь. оттормаживались в пол на сухом асфальте - абс не сработал. словом хорошее дело знать и понимать матчасть, доложу я вам!
. умники которые пишут что не проще ли посмотреть куда то по модели двигателя гнёт или нет я скажу вам то что некоторые переделывают так чтоб не гнул. И когда покупаешь бу авто не можешь знать гнёт или нет.
дисковое кольцо маслосъемное одевается в виде тарелочки, это тут не сказано, т.е на кольцо надо надавить и оно выгнется всегда в одну сторону,вот и собираем нижнее ставим в виде тарелки а верхнее в виде крышки на тарелку т.е вот так () ну конечно этот рисунок развернуть на 90 градусов, об этом мало кто знает,но мотористы об этой мелочи знают, мне это еще показали в 90-х годах
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Доброго времени суток 🖐️ С момента покупки, при наступлении холодов -, когда запускаешь двигатель до прогрева и резком ускорении стучали гидрики. Помогли ребята из ГДД. После замены стук гидрокомпенсаторов исчез. За что им отдельное спасибо за проделанную работу 👍
Всем спасибо за внимание! Удачи на дорогах и не ломайтесь!
Запчасти
Citroen C5 2002, двигатель дизельный 2.0 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 49
А давление масла не замеряли? Ну просто ради интереса. Раз уже начали разбираться с узлом, работа которого напрямую зависит от давления масла.
Нет не замерял. Заменил гидрики и все норм
Сколько данный ремонт обошелся ? Если не секрет )
Как заменена ГРМ
Даже подсветка ярче стала гореть)
Не понимаю, почему гидрики стучат при резком ускорении? Кто-нибудь может мне вкратце объяснить?
Скорее всего это не гидрики, а детонация. Смотри датчик детонации.
А он на дизеле разве есть?
У человека бензин.
Я почему то подумал, что человек задал вопрос про свой авто, а у него бензин.
Спрашивал про машину автора темы. Мой бензиновый двигатель пока работает без сбоев.
Ну да, вопрос интересный. Почему стучали именно при ускорении, если на ХХ не стучали, а раз не стучали, значит заполнены маслом. При ускорения масло сбрасывали? Чето маловероятно.
Надо у автора уточнить, а пропал ли стук? Иначе это не гидрики)))
Стук на холодном двигателе в — пропал. Было так что когда поднавалишь на тапку еле слышный, а на холодную стучали. Когда за бортом + и заводишь с утра не стучали, только по зиме, пока не прогреется хоть немного мотор
По моему при разгоне звук был другой, а не из за гидрокомпенсаторов. Связи между ускорением и шумом гидрокомпенсаторов не нахожу. Каждая более высокая частота вращения двигателя означает большее давление и больший поток масла. Кстати, какое масло вы использовали, когда был этот стук гидриков?
5w40, это стучали гидрики, я описал, стучали только когда за бортом — Приходишь заводишь зимой постукивают, начинаешь движение на непрогретый мотор и навалишь ( дашь ускорения) стучат еле слышно, прогреется нет стука, после замены все стало хорошо
Надо у автора уточнить, а пропал ли стук? Иначе это не гидрики)))
Я может даже поверю в это чудо, если мне внятно и технически грамотно объяснят причину стука гидриков при разгоне. 😏 Ведь у автора они стучали именно при разгоне. Если бы он написал стучали гидрики, заменил, стучать перестали, и вопросов бы не было.
)) Если стучат на холодную при- за бортом пока не прогреется хоть немного мотор, если начать движение сразу после запуска на не прогретый двигатель почему они не должны стучать? Кого вы тут хотите подколоть…
ВОПРОС: НА ХОЛОСТОМ ХОДУ КОМПЬЮТЕР ПОКАЗЫВАЕТ БЕДНУЮ СМЕСЬ, А НА ХОДУ ВСЕ В НОРМЕ! МАШИНА СУБАРУ ЛЕГАСИ 2011Г. НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ГДЕ ПРОБЛЕМА. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА В КАКОМ НАПРАВЛЕНИИ ИСКАТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ
Еще один вопрос. А зачем тогда ставить обманку если датчик рабочий? Мне приятель сказал с гидрокомпенсатором на citroen c5 пока все в ажуре >)
Способа за видео надо промыть у себя этот ламбодо зонд. А то он гонит.у вас есть ватсап я просто смотрел да ваши другие видио и всё четка у вас.у вас вк или ватсап я хотел диагностический шнур и Елм 327 хотел узнать как этим пользоваться спосиба за видио постоянно смотрем.
О гидрокомпенсаторе и так все обговорили ) Скажите п-та, машина начал тарахтеть как дизельный движок, на 1-2 скоростях тарахтит, но когда переключается на 3-й скорость то есть скорость выше 60-70 км час то пропадает этот стук. Что это может быть, стоит ли делать кап ремонт или луше сразу заменить на контрактный? Машина Merc E230 мотор м102 Еще такой момент, сегодня только посмотрел, прежний хозяин оказывается поставил тойотовские свечи зажигания марикровка стоит 16, может ли это как то влиять на работу?
если ты имеешь ввиду механизм изменения фаз, то разницы нет. главное чтоб механизмы были заперты! как они стоят по отношению к коленвалу нет разницы. смысл в том чтоб валы стояли четко по отношению коленвала.
Вопрос вам,ивека с мотором Ф1С бобунела то во впуск то в выпуск,на холодную и стукали 1-2-3 компенсатора(что в следствии после замены было видно,рокера были набиты.) Сейчас после замены бубунения нет,но гидрики стукают до примерно 30-40гр. У моего другана с гидрокомпенсатором на Citroen пока проблем еще не было ;)
Скажиие клапанная крышка постоянно подтекает. Прокладка не оригинал. Как ваша крышка быстро запатела?
головка змз 402 под а-76 должна быть высотой 97 мм а под а-93 94,4 мм, соответственно фрезеровка до 92 мм это беда!! были еще эксперементальные головки под газ и высота была около 95 мм >) Редкие проблемы с гидрокомпенсатором это еще ничего,
сочувствую тем у кого также! это звук поршневой! чем холоднее тем сильнее стучит? проедь на холодную, если при нагрузке звук будет как при детонации 'звон пальцев', значит это пальцы иначе это звук 'перекладки' поршня! инфа 100% делала фокус с таким звуком, а слух у меня музыкальный. На фокусе износ пальцев виден был на глаз!
У меня форд фиеста 1.4, какое масло лить и какой интервал замены чтоб такой беды не было? Периодические трудности с гидрокомпенсатором подзадолбали )
Привет ребята какой посоветуете динамометрический ключ до 3000 т.р?Пользоваться редко,но нужен надежный)
У моего друга на CITROEN с5 и без гидрокомпенсатора много чем заняться можно >) Про масло и гидрики ржу) 1.9 тди- дешевое 10w40 Пробег более 400 000 с двигом проблем нет, ничё не менялось
Мне друг сказал и без гидрокомпенсатора на с5 куча чем руки занять, Брат салам. Подскажи есть ли разница в датчиках банк1 и банк2
Добрый день!Несколько вопросов к вам: 1-й вы завели движок на холодную? 2-й масло подгребает? 3-й когда движок прогревается он устойчиво работает и дымность уменьшается или нет в выхлопной трубе?
Вопрос. Налил нулевку на камри 40. После этого начал кушать масло где то литр на 1.000. Подскажите причину?
Может кто то знает что с Транзитом 13 года 2.2 155лс, машина хорошо набирает обороты на ходу но потом резкого пропадает мощность вплоть до остановки и загорается желтая шестеренка на панели?Мастера грешат на ТНВД. Желательно в деталях по гидрокомпенсатору рассказал бы!
Трудности с гидрокомпенсатором уже задолбали :) Андрей вопрос:при повороте руля в право влево,в правой стороне резиновый скрежет неприятный,шаровые или маятник. (нива212 14)
У соседа по гаражу с гидрокомпенсатором на citroen до сих пор проблем еще не было :) А как понять какой из клапанов тебе нужно менять впускной или выпускной?
Пфф - митцу паджеро с таким же двигом 4G64 пробег 275тыс.только по приборке. ничего не стучит не гремит. может в масле дело и в интервале замен??
Мне приятель сказал на citroen c8 и без гидрокомпенсатора куча чем руки занять ) Здравствуйте,подска жите пожалуйста, поменял топливный фильтр на1.9 tdi avb начал подёргиватся при разгоне,что может быть?
то что он не продавливается ещё не значит что он работает,у меня пропала компресия,открыл крышку надавил не давятся,поставил новые тоже не давятся а компресия 13,5.вот такой загадаШный этот автомОбиЛ.
500. Да мала какие машины проедут 300000 км вобще! Тойота в плане надежности конечно рулит. Редкие трудности с гидрокомпенсатором это еще ничего,
Нельзя притирать клапана абразивной пастой. У приятеля и без гидрокомпенсатора на ситроен куча чем руки занять!
Молодец что выложил видосик! У меня тоже пропуски зажигания, мазда 3, сбросил ошибку и поменял свечи. Поехал 2 км и опят 1 -й цилиндр. Опять приехал подумали, решили катушка. Меняем катушку местами 1 и 2 цилиндра. Сбрпос ошибки и через 1 км опят пропуски в 1 цилиндре!! Капец думаю че делать полез и инет. Благо на видео понятно объясняют) Спасибо.
Хорошо,будем знать,а то вроде всё знаешь не первый авто покупаешь а прокалываешься на самом простом! Мне друг сказал и без гидрокомпенсатора на ситроене куча чего чинить >)
я афигеваю, вроде не тормаз, а то что надо свечки было первыми проверять на неисправность не подумал. я перед каждой зимой проверяю свечи,до морозов. за летний сезон часто одна выходит из строя.
Какой-то из гидрокомпенсаторов нужно заменить ;) Не частые геморрои с гидрокомпенсатором куда ни шло )))
Уважаемый BWT по двигателю.Метки совпадают 1 раз на 57 оборотов.Из за разницы в расмерах шестерен.Не работает целиндр Иза форсунки бензиновой.Как проверить из нерабочего целиндра выкрутить свечу залить 10 играм бензина закрутить и завести.заведетса на 4-5 сек.
О гидрокомпенсаторе и так понятно )) На днях сменил газомаслянный аморт на газовый, в связи с износом (100тыс.) Скажу честно, авто Солярис 2011 года, первое партии та, которая была с излишне мягкой подвеской. Итак, снял родные газомасленные вставил условно газовые, то есть самые жесткие. Авто стал более управляем и жестче, однако не так, чтоб не комфортно, невозможно ехать, а вполне нормально. Единственное, что заметил, это раньше мелкие швы и ямки, я даже не слышал, или просто не замечал, сейчас я их слышу, не как стук или шум, а просто чувствую то что, на что то наехал или переехал, но не более.
Читайте также: