Замена гидрокомпенсаторов на рено дастер
Здравствуйте! 18:40 минуте Кулачки распредвала смотрят друг другу? У меня на вмт от друг друга. Или я не все правильно понял?
У меня наоборот на холодную нет шума. после прогрева цокает двигатель, как дизель, что ЭТО? гидрокомпенсаторы . У друга и без гидрокомпенсатора на renault куча чего навернулось!
Мне приятель сказал на дастере и без гидрокомпенсатора много чего поломалось, Добрый день! Ребята не ругайтесь и не материтесь! К нам приезжают люди с проблемами.ни один не приехал и не сказал что все хорошо.гильзовка помогает.масляные форсунки не доказанная практика.машины и после гильзовки и без форсунок ходят.в спортейдже 4 модернизировали этот двигатель обозвав его g4na.там стоят форсы.ну и что 2 мы уже делали.решать вам.
пару месяцев назад приобрел такой автомобиль. у меня стоит руль чуть-чуть левее. а так все отлично. как его возможно выровнять? само рулевое колесо (как на жигули)? или возможно на карданчике в салоне (на шлицах)? так, чтоб не повредить шлейф. Спасибо! подписался
просто мне интерестна канструкцыя этого двигателя.но он простой.катарпиллер на много сложней двигатель
У меня и без гидрокомпенсатора на renault много чем руки занять, у меня тоже на 72 тыщ. нагнулся натяжитель
100% у меня похоже было.Болт обязательно нужно зажимать на фиксатор,и строго следить за шестеренкой к вала,а то чрез нее у меня 3 ремня порвало.
Мне друг сказал на duster и без гидрокомпенсатора много чем заняться можно >) А что с датчиком расходомера воздуха. Менять?
вы не правильно проверяете гидрика.во первых руками не как не проверить,потому что при оборотах опять будет стук если руками проверить.если хотите без стука лучше заменить все гидрика распредвала карамыслы и шайбы опорный сразу. вы меняли один гидрик но стук опять есть. если даже меняли бы все 8 опять будут стука,потому что на распредвале,на карамыслах,на шайбе есть выроботка. а как вы на видео показываете руками трогаете карамысла в одном есть зазор а другой норм. знайте почему? потому что пережде чем руками проверить зазор с начало каленвал надо крутить что бы распредвал выше стоял не задевал,не зажал карамыслы а потом проверить. у вас распредвал зажал карамыслы и вы говорите что ой это норм нет зазора)
В конце новогодних праздников, в аккурат перед началом нового рабочего года, обнаружил, что подсел аккум в очередной раз, и т.к не хотелось начинать рабочий режим с танцами и бубном по утрам, то поехал в сервис к другу.
А вот по приезду, пока разматывался мультиметр, было обнаружено что в районе грм весь двигатель в масле, что сразу не сулило ничего хорошего, и пока осматривали со всех сторон, то к этой беде добавилась замеченная течь с заднего сальника коленвала… Вот тут то я и приехал в осадок😖. Итак, течь масла слева—сдох фазовращатель. Течь прям по корпусу. Ремень грм в масле—естественно замена. Сальник колена—снятие подрамника и КПП. По самым скромным подсчетам, попадос минимум на 35 тыр с работой и запчастями.
Добавив к размышлениям мысли о том, что Дастер поджирает маслице, литра 1,5 на 10000км, то становится понятно, что надо бы снимать мотор, и делать все полностью, дабы не получилось так, что сейчас вложишь 35, а через полгодика все равно мотор на стол, и плакали нынешние вложения…
Еще вариант, конечно, устранить течи масла, и продать машину, но посмотрев на цены на рынке новых и б/у машин, я пришел в ужас. Даже с учетом того, что мой дастер накинул около двухсот тысяч к цене, за которую я его брал четыре года назад, и теоретически можно постараться продать за 800тыр, то ситуацию это не меняет, и ничего похожего на дастера за эти деньги не взять. Докатились, мля 🤬. Лада Веста—мильон🤦🏻. Да ну его нахрен, лучше еще на своем Жыпе поезжу, решил я, и велел снимать мотор для разбора.
Ну а далее разбор.
1. Поршни. Залегание маслосъёмных колец. Замер самих поршней показал в среднем 5сотых миллиметра, но один уже 7 сотых. Решено менять поршня.
2. Вкладыши—один со следами масляного голодания, третий цилиндр, на сколько помню. Замена
3. Блок практически в идеале, есть небольшие следы в голодающем цилиндре, но все уберется без расточки блока.
4. Колено в идеале.
5. Рассыпался шкив колена. Расклепалась шестерня от накладки. Замена
6. Тоже самое со шкивом распредвала
7. Гбц в порядке практически, но на двух цилиндрах подустали направляющие клапанов. Замена
8. Шестерня фазовращателя, с которой все и началось—замена
9. Так же под замену правая опора двигателя по ходу движения
10. Ну и естественно все прокладки, помпа, комплект ГРМ, ролики навесного, сальники, антифриз, масло в КПП и редуктора, фильтра—новое.
11. Самое, что свернуло мне всю кровь, комплект цепи маслонасоса. Цена космос 🚀.
В общем, были проблемы с долгим ожиданием, подбором и поиском запчастей по позициям поршней, цепи маслонасоса, фазовращателя и некоторых прокладок. Т.к практически все это по каталогам только в оригинале, и по таким ценам, что хотелось утопиться, а не ремонтировать. Например, поршень один—8 тыр. Цепь насоса—13-15, фазовращатель 13-15. Итого только за три эти позиции можно попрощаться с 60тью тысячами🤦🏻. Проблему с поршнями решил подбор по размеру оных, цепь маслонасоса и фазик были найдены на авито и приехали из разных уголков страны, что позволило существенно сократить расходы на ремонт.
Поршня Тейкен, вкладыши шатунные Глико, коренные—Кольбеншмид, шкивы оригинал, прокладки оригинал, сальники оригинал, ролики навески Линкс, Грм Гейтс.
Ремонт занял три недели и вылился в сумму около 120тыр😕. Теперь обкатываемся. Всем удачи на дорогах !
P.S
Поршень 120101842R 120102644R
Фазовращатель 7701478459
Комплект цепи маслонасоса 7701472674
Похоже на гидрокомпенсаторы. Но только непонятно, почему на прогретую. Обычно наоброт, слегка постукивают на холодную, а с прогревом перестаёт.
Масло менял на ТО1.
интересно, может с завода идет масло гуще и этот звук результат перехода на более жидкое.
Диллер льет стандартно 5в40 из бочки.
Характер звука такой же, но у меня цокает сильнее.
И что это если не секрет ?
Диллер отказывается делать, слушали, говорят криминального ничего не слышат.
Буду наверное жалобу писать.
Так что залили-то в итоге?
Я уж с нервов то и запутался сам
Диллер льет из бочки во все ниссаны одно масло.
У меня на бумажке под капотом, по моему написано 10в40.
Я еще раз проверю конечно.
спасибо почитал.
так как звук я услышал СРАЗУ после То и смены масла, похоже что у меня так оно и есть как и описано в статье.
гидрики, связано непосредствеено с прведением ТО и сменой масла.
Если до замены масла никаких признаков вообще не было, то я бы первым делом масло попробовал сменить вместе с фильтром.
Вот интересно бы ещё узнать, что сейчас на заводе льют.
__________________
У меня можно получить клубные карты и наклейки В СМОЛЕНСКЕ.
Война не началась, война заканчивается. И тот кто не знал, что она началась и давно идёт, тот просто сволочь. (c)
* Я считаю, что человек живет на планете, а не в государстве.(c) Виктор Цой
* I Might Be Wrong. (с) Radiohead
Если до замены масла никаких признаков вообще не было, то я бы первым делом масло попробовал сменить вместе с фильтром.
Вот интересно бы ещё узнать, что сейчас на заводе льют.
сам я менять не хочу.
Пусть делает диллер. Заменю сейчас сам, потом скажут, в случае возникновения проблем, что была залита некондиция.
Диллер первоначально от ремонта отказывается, дескать на всех так работает, пишу претензию и буду обращаться повторно.
__________________
У меня можно получить клубные карты и наклейки В СМОЛЕНСКЕ.
Война не началась, война заканчивается. И тот кто не знал, что она началась и давно идёт, тот просто сволочь. (c)
* Я считаю, что человек живет на планете, а не в государстве.(c) Виктор Цой
* I Might Be Wrong. (с) Radiohead
а какой смысл платить диллеру 3 цены за ТО и имея гарантию чинить машину самому ?
кстати говоря, после масла диллерского многие ездят и проблем не имеют. видимо просто сдох гидрик.
Тут два варианта. Либо попытаться малыми усилиями с помощью замены масла решить проблему, либо биться головой о стену ОД, доказывая что с двигателем что-то не так. И тот и другой имеют право на жизнь.
__________________
У меня можно получить клубные карты и наклейки В СМОЛЕНСКЕ.
Война не началась, война заканчивается. И тот кто не знал, что она началась и давно идёт, тот просто сволочь. (c)
* Я считаю, что человек живет на планете, а не в государстве.(c) Виктор Цой
* I Might Be Wrong. (с) Radiohead
Похоже на гидрокомпенсаторы. Но только непонятно, почему на прогретую. Обычно наоброт, слегка постукивают на холодную, а с прогревом перестаёт.
Масло менял на ТО1.
интересно, может с завода идет масло гуще и этот звук результат перехода на более жидкое.
Диллер льет стандартно 5в40 из бочки.
Характер звука такой же, но у меня цокает сильнее.
И что это если не секрет ?
Диллер отказывается делать, слушали, говорят криминального ничего не слышат.
Буду наверное жалобу писать.
Так что залили-то в итоге?
Я уж с нервов то и запутался сам
Диллер льет из бочки во все ниссаны одно масло.
У меня на бумажке под капотом, по моему написано 10в40.
Я еще раз проверю конечно.
спасибо почитал.
так как звук я услышал СРАЗУ после То и смены масла, похоже что у меня так оно и есть как и описано в статье.
гидрики, связано непосредствеено с прведением ТО и сменой масла.
Если до замены масла никаких признаков вообще не было, то я бы первым делом масло попробовал сменить вместе с фильтром.
Вот интересно бы ещё узнать, что сейчас на заводе льют.
__________________
У меня можно получить клубные карты и наклейки В СМОЛЕНСКЕ.
Война не началась, война заканчивается. И тот кто не знал, что она началась и давно идёт, тот просто сволочь. (c)
* Я считаю, что человек живет на планете, а не в государстве.(c) Виктор Цой
* I Might Be Wrong. (с) Radiohead
Если до замены масла никаких признаков вообще не было, то я бы первым делом масло попробовал сменить вместе с фильтром.
Вот интересно бы ещё узнать, что сейчас на заводе льют.
сам я менять не хочу.
Пусть делает диллер. Заменю сейчас сам, потом скажут, в случае возникновения проблем, что была залита некондиция.
Диллер первоначально от ремонта отказывается, дескать на всех так работает, пишу претензию и буду обращаться повторно.
__________________
У меня можно получить клубные карты и наклейки В СМОЛЕНСКЕ.
Война не началась, война заканчивается. И тот кто не знал, что она началась и давно идёт, тот просто сволочь. (c)
* Я считаю, что человек живет на планете, а не в государстве.(c) Виктор Цой
* I Might Be Wrong. (с) Radiohead
а какой смысл платить диллеру 3 цены за ТО и имея гарантию чинить машину самому ?
кстати говоря, после масла диллерского многие ездят и проблем не имеют. видимо просто сдох гидрик.
Тут два варианта. Либо попытаться малыми усилиями с помощью замены масла решить проблему, либо биться головой о стену ОД, доказывая что с двигателем что-то не так. И тот и другой имеют право на жизнь.
__________________
У меня можно получить клубные карты и наклейки В СМОЛЕНСКЕ.
Война не началась, война заканчивается. И тот кто не знал, что она началась и давно идёт, тот просто сволочь. (c)
* Я считаю, что человек живет на планете, а не в государстве.(c) Виктор Цой
* I Might Be Wrong. (с) Radiohead
Читайте также: