Замена галогеновых фар на ксенон пассат б6

Обновлено: 11.02.2025

Добрый день комрады. И снова я обращаюсь к Вам за помощью. Теперь меня стукнула идея установки заводского ксенона. Ибо галоген что то совсем меня не впечатлил. Китайский (колхозный) ставить не хочу. Комплектующие б/у хочу приобрести на ebay.
И еще один сразу вопрос, ксенон подразумевает омыватель фар, как его сделать?

Passat B6 2005г. 2.0 TDI (BKP) Механика 6 ступка HIGHLINE
Webasto переделанная в автономку. В ожидании чип тюнинга

Прочитал, все в общем. А конкретики нету. Там есть в одном месте упоминание что кто то ставил но не нашел кто именно

Passat B6 2005г. 2.0 TDI (BKP) Механика 6 ступка HIGHLINE
Webasto переделанная в автономку. В ожидании чип тюнинга

Добрый день комрады. И снова я обращаюсь к Вам за помощью. Теперь меня стукнула идея установки заводского ксенона. Ибо галоген что то совсем меня не впечатлил. Китайский (колхозный) ставить не хочу. Комплектующие б/у хочу приобрести на ebay.
И еще один сразу вопрос, ксенон подразумевает омыватель фар, как его сделать?

Да в принципе если такая заморочка с его установкой то так и сделаю. Я то их собирался ставить только из за Техосмотра, а так толку от них.

Passat B6 2005г. 2.0 TDI (BKP) Механика 6 ступка HIGHLINE
Webasto переделанная в автономку. В ожидании чип тюнинга

Гемморой! Озадачивался подобным год назад, НЕ СТОИТ! Поверь, если делать как надо, проще продать свой авто и купить с заводским ксеноном, дешевле. Там кучу датчиков надо ставить, омыватели, блоки какие-то перепрошивать, если хочешь ксенон, поставь колхоз, только отрегулируй правильно и всё будет отлично! А так, убьёшь время и оч много денег.

Гемморой! Озадачивался подобным год назад, НЕ СТОИТ! Поверь, если делать как надо, проще продать свой авто и купить с заводским ксеноном, дешевле. Там кучу датчиков надо ставить, омыватели, блоки какие-то перепрошивать, если хочешь ксенон, поставь колхоз, только отрегулируй правильно и всё будет отлично! А так, убьёшь время и оч много денег.

+1 Забей. У самого галоген, то что слабоват по сравнению с ксеноном, не напрягает сильно. Правда езжу в основном в мск. Мне важнее 1,8 tsi bzb с типтроном.

Passat B6 2005г. 2.0 TDI (BKP) Механика 6 ступка HIGHLINE
Webasto переделанная в автономку. В ожидании чип тюнинга

да ладно, чего страшного то, один датчик на задний левый рычаг, заменить жгут заднего левого колеса, поставить блок управления и кинуть провода к блоку, датчикам и фарам

Passat B6 HL+2 '07 (BZB, KGV)
RKA;PLA v.1.5;MFSW (Scirocco);MFA premium (CC);R-Line tail lights;GPS ant. original;RNS-510 (64Gb);ACC;electrical shade;air vent (B7);RVC (B7);front seats full electric, driver's seat with memory;rear side shades;heated rear seats;foldable wing mirrors with dimming (B7);PTC;DCC;Lane Assist;TV-tuner;Comfort ECU (B7);Gateway (B7);BCM (B7);RDKS;Dynaudio;MDI;180A alternator(B8);Battery regul.;CAWB;Front Assist;R-Line grille;Climatronic (B7);ABS (B7);XDS;City-ANB

ну и если совсем по правильному до полного комплекта - поменять бачок стеклоомывателя на бачок с двумя насосиками, поставить в бампер омыватели фар, проложить водоводик к омывателям и кинуть провода к насосу.

Passat B6 2005г. 2.0 TDI (BKP) Механика 6 ступка HIGHLINE
Webasto переделанная в автономку. В ожидании чип тюнинга

датчик дорожного просвета с 2008 модельного года используется всего один. блок управления один, плюс по одному подблоку в каждой фаре

датчик дорожного просвета с 2008 модельного года используется всего один. блок управления один, плюс по одному подблоку в каждой фаре

а если купить только фары b7 и воткнуть, без реализации поворота линзы и автокорректора, будут гореть?ближний дальний, габариты?
братья пишут что все в комплекте и блоки и лампы

Дружище, установить родной ксенон обойдется в очень большие вложения. Мой пример: На прошлой машине FF рест 2009 г, стояли родные рефлекторные фары. Мне же захотелось воткнуть ксенон - родной. Пришлось закупить: блок фара - 10рэ, блок розжига - 10рэ, лама - 6 рэ. - умножаем на 2 = 52 рэ просто за фары. Идем дальше. Для того что бы работал автокорректор закупил рычаги на переднюю и заднюю подвеску с блоком HSM - 6 рэ. Что бы фары стали поворотными нужен еще один блок AFS и рычаги на руль - 15 рэ. После всего - провести нужную проводку и прошить оба блока - 5 рэ (делал в салоне, после установки - машину сняли с гарантии). А про омыватели фар я писал? Это еще мне обошло около 10 рэ. Вот собственно и все. Думаю на пассате тебе обойдется сиё желание раза в два дороже.

VW Passat 1.8 Highline TSI 7-DSG, пакет Technic, Comfort, RNS

FF дорогой однако авто
а теперь по существу, для Б6 бушные фары в сборе с лампами и блоками можно найти по 10 рэ за шт. блок управления бушный от 3 до 5 рэ. датчик дорожного просвета на задний левый рычаг - 3,5 рэ. Жгут проводов для датчика - 1,5 рэ. И провести проводку.
для омывателя: бачок, насосы, форсунки, шланги, стоимость не знаю, да и пользы от этого омывателя нет. если фары засраны он их не отмоет, зато чистую машину обосрет запросто

фары б6

подскажите как поменять фары штатного ксенона на галоген. существуют ли какие нибудь переходники чтоб ошибка негорела!пассат б6 1,8т акпп 2010 года

B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB , DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist / Nivomat / Alcantara+Full Electro / / TPMS / Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off

дык ксенон же обычно и "поворотный". а это реально клевая опция при всяких поворотах/парковках

з.ы на Б5 ставил фары вместо галогеновых ксеноновые. разъем был один в один. по Б6 не в курсе

wtickw, не кипятись. Просто реально странно. Может все-таки убедить в пользе ксенона, чтобы не разукомплектовывать машину.

По теме - все реально. Но по-уму - малой кровью не обойтись. Там ведь корректоры другие. По поводу ошибок - адаптацией я думаю все решаемо

И от ручного корректора, что в салоне (эту крутилку тоже надо будет докупать) провода идут к корректору фар .. А у ксенона от блока управления идут провода к корректору фар. ИМХО надо будет провода тянуть новые для ручного корректора.. Корректоры разные.. эл. двигатели принципиально отличаются и управляются разными сигналами. Автокорректор от ксенона на галогене работать НЕ будет!
Это я по опыту установки штатного ксенона на свой предудущий B5+. Думаю, что и тут, на B6 примерно так-же.
Как вариант - можно вообще без корректора. Ухудшать, так ухудшать! (Сорри за "срыв")

B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB , DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist / Nivomat / Alcantara+Full Electro / / TPMS / Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off

Штатный адаптивный ксенон. ШТО-ТО КАК-ТО светит слабовато. -( Чё ему надо?

Стоит штатный ксенон, авто 2009 года.
Но что-то кажется, что слабовато как-то светит. не ярко, я даже останавливался ночью, думал что одна фара не горит.. :-( Не. усё горит
Визуально - вроде все чистое. не мутное стекло.
Мож внутри что подчистить? Или лампочки мож пора менять ( 3 года 175 000 км)

Может есть инфа, как разобрать и почистить фару?
Кто что скажет?

B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB , DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist / Nivomat / Alcantara+Full Electro / / TPMS / Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off

оттенок света в синеву/розовый не ушел? если да то лампы можно менять, должен светить белым, родные лампы вроде как 4300К(белый)

Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе

абсолютно нормальное явление для заводского ксенона.
замена лампочек и полировка стекла небольшую прибавку даст, но - НЕБОЛЬШУЮ.
пс в любом случае у простых галогеновых фар на Б6 с колхозным ксеноном 4300к - будет больше света.
как вариант - поставь ещё ксенон(4300к) и в противотуманки.

AHL98,ALZ02,AWT05,AWT02акп,CGY10-DSG7,турик08 BKS были.
А4 '05 авант 1.8т, б6 4motion, гольф 6й - есть.
VAG вобщем))

1) Мойка фар внутри, как уже писал 100500 раз.
2) Проверка зеркальности отражателя
3) Замена ламп на новый оригинал Осрам
4) Полировка стекла(если требуется).

И да будет свет

Линзы мыть. они мутные у 90% Пассатов

kazbich2004, Вот так должны светить линзы в Б6-ом Пассате

Правда это дальний в кромешной темноте!
Ближний

Да вроде не замечаю ни синевы ни розовости.

ХОЧУ ТАК . У меня по сравнению с этим - фитиль керосиновый :-)

B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB , DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist / Nivomat / Alcantara+Full Electro / / TPMS / Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off

Приветствую! Наверно у многих возникает мысль установить в свою машину ксенон вместо галогена. Некоторые просто ставят ксеноновые лампы в оптику для галогена, некоторые покупают оригинальные ксеноновые фары и ставят их. По закону положен еще омыватель и автокорреткор) У меня не получилось с первого раза купить оригинальные б/у фары в хорошем состоянии, что и сподвигло меня на написание этого опуса)

Оригинальные галогеновые фары на VW Passat B5+ выгледят так:

Слева-направо: Отражатель под H7 для дальнего, потом линза под Н7 для ближнего и лампа поворотника.

Можно установить ксенон и в эти фары, но тогда засветка встречных обеспечена. Зато бюджет выигрывает) На выходе получим вот это:

Если разобрать фотку по косточкам) Праворульный английский пассат, соответственно левая фара этого пассата должна обеспечивать засветку обочины и дорожных знаков и светить чуть выше чем правая, а правая ниже т.к. находится ближе к встречке. На фото мы видим, что в правая галогенновая фара в которой устанвлен постзаводской ксенон засвечивает будь здоров( И другие фотки для общей картины

No comments)
Так выглядит оригинальная линза от галогеновой фары

Оригинальные биксеноновые фары на VW Passat B5+ выгледят так:

Опять же слева-направо - Отражатель для дальнего под Н7, лампа поворотника и биксеноновая линза под D2S.

При покупке таких фар б/у очень важно оценить их состояние) На качество света у вас будут влиять следующие параметры - стекло фары, сама линза и отражатель в линзе. Если стекло фары мутное его очень легко отполировать "антицарапином" до практически идеального состояния за 10-15 минут. Линза может от времени и пыли помутнеть, придется её снят и промыть, ничего сложного. А вот с отражателем в линзе все намного сложнее((( Если фара не герметична, то в неё попадает пыль, влага и т.д, которая в конечно счете просто съедает отражатель. Оценить его состояние можно сняв лампу и заглянув внутрь, так хотя бы примерно можно понять - пациент мертв или нет. Если отражатель начинает сыпаться - лучше с такой фарой не связываться, нормально она светить уже не будет. Можно ли его восстановить. Я думаю да) методов напыления или еще как-то, но точно не в гаражных или домашних условиях, а исключительно в заводских. На каком-нибудь зеркальном заводике например. В Питере я таких контор не нашел, в Москве есть, стоимость операции от 50$, результат не гарантирован(

Разберем биксеноновую фару)

Сняв сзади крышку, высоковольтный провод и газоразрядную лампу получим такой вид:

Теперь снимем линзу вывинтим три торкса (в кружках). Для удобства снятия лучше также вывинтить торксы из мотора корректора. Когда торксы вывинчены снимаем линзу, но она держится внутри за счет шарообразного держателя, тут надо просто деликатно применить силу)

Вот сама линза с отражателем для анализа:

Линза в очень хорошем состоянии, отражатель уже осыпается. Но поверьте это далеко не самый худший отражатель, я видел значительно хуже. Эта фара светила на твердую "четыре с минусом".

Так выглядит биксеноновая линза в разборе:

При включении дальнего света электромагнит опускает бленду обеспечивая тем самы засветку для дальнего света

Вам могут попасться биксеноновые фары для левостороннего движения, это конечно повод для торга, если такие фары в принципе вам вообще будут нужны. Во всех этих фарах есть режим "гостевого света", т.е. можно потеряв часть родного света перестать слепить встречных когда движение меняется с левостороннего на правостороннее и наоборот. Делается это переключателем шторки в самой фаре) выделено кружочком)) Другими слова это выход, но полноценного света вы не получите.

Биксеноновые фары Passat B5+ для левостороннего движения обычно заканчиваются на буквы N и R, будьте бдительны)

Сейчас уже со второго раза я приобрел фары действительно практически в идеальном состоянии. Жду темного времени суток, чтобы доделать фотки. А пока так) для сравнения:

К сожалению фотоаппарат не смог отразить картинки) Или руки у меня как у фотографа не из того места(
Как бонус немного фоток ксеноновой фары.

Вид снизу на блок розжига:

Фишка подключения ксеноновой фары такая же как и обычной галогенновой, 10-pin. Просто переключаете свой разъем на эту фару и всё. Исключения вроде только на американских версиях W8, там 12-pin. Автокорректор и ручной корректор из салона автомобиля уже работать не будут, фары в этом смысле будут всегда статичны(

Ручная настройка фар

1 - Регулировка по высоте (дальний свет)
2 - Боковая регулировка (ближий свет)
3 - Регулировка по высоте (ближий свет)

На фарах есть маркировка 1%, сиё означает падение полки света на 1% от удаления фары. Отъехали на 50 метров, полка света упала на 50 см.

ГОСТ для настройки

По русски) правая фара ствится в ноль, падение полки света для неё не предусмотренно, а на левой идет падение в 1%.

Как я уже писал выше ручной корректор работать не будет( Абсолютно разные моторы и принципы управления. По идее при движении автомобиля должен вступать автокорректор и корректировать свет в зависимости от разгона и наклона авто. Ну это очень все сложно и совсем не бюджетно( Установить универсальные хелловские автокорректоры в эти фары тоже нельзя, только оригинал(((

Можно попытаться конечно установить родной автокорректор, для этого понадобятся:

Блок упраления 4Z7 907 357
Два датчика дорожного просвета 4B0 907 503
Провода, соеденительные тяги и т.д.
и естесвенно адаптация через VAG-com.

Бюджет с нуля нового автокорректора примерно 500$

С фароомывателем всё намного проще. Ставите универсальный хелловской, их есть два типа - со стационарными форсунками и телескопическими:
Номера для заказа:
8WS 008 549-001 - стационарные
8WТ 008 549-001 - телескопические

К телескопическому придется прикупить крышки фароомывателей, самые бюджетные от Skoda, их номера:
6Y0 955 110 A и 6Y0 955 109 A

Для маньяков можно собрать штатный фароомыватель купив его на разборе. Вся трудность будет заключаться в том, что крышки фароомывателя на Фольксваген Пассат Б5+ в отличии от Б5 встроенны в бампер. В Б5 они крепятся на форсунках

В общем замена бампера в этом случае обеспечена, или нужен донор

Помимо дополнительного мотора, проводки и т.д. необходимо будет поменять реле. Нужно будет 389 или 192. Последнее если есть датчик дождя

Бачки омывателя для машин с фароомымателем и без одинакового объема - 4л.

Их номера:
Под фароомыватель 3b0955453AG
Без 3b0955453AF

Я думаю отлично видно, что написано AG/AF. Я думаю бачок менять не надо, достаточно просверлить в нем дырку под новый мотор

Автомобиль Volkswagen Passat B6 с перегоревшей левой штатной ксеноновой лампой, а правая лампа не демонстрировала никакой яркости – требовалось срочная замена головного освещения на ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D1S, которые мы предложили для установки, так как клиент захотел яркий белый свет – данные лампы светят с температурой 4800 кельвинов, что на практике схоже с дневным светом без чрезмерных холодных и теплых тонов. Мы очень часто ставим такие ксеноновые лампы, и они за время их установки ни разу нас не подвели.

Для замены головного освещения на автомобиле Volkswagen Passat B6 нам потребовалось демонтировать бампер, чтобы удалить старые лампы и установить ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D1S, поэтому работа потребовала несколько больше времени, чем обычно – в данном случае мы справились примерно за час .

На всю работу, разумеется, мы предоставляем гарантию в один год, на лампы распространяется фирменная гарантия на 2 года, что касается их срока службы, то лампы прослужат около пяти лет , но при этом года через 3-4 они начнут терять в яркости из-за выгорания ксенона – это нормальное явление и дешевый китайский ксенон, к примеру, выгорает намного быстрей, в лучшем случае за полгода, но обычно раньше.

По итогам работы автомобиль засветился ярким белым светом, а светотеневая граница ксеноновых ламп Philips X-treme Vision Gen2 D1S показала хорошую заполняемость светом – встречных водителей такой свет слепить не будет , а вот тьму он рассеивает эффективно даже при плохой погоде, луч света не отражается от асфальта и тем самым не снижает комфорт при езде в непогоду, напротив, с такими лампами в разы повышается безопасность, так как она напрямую зависит от качества освещения дорожного полотна.

Ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 (150%) D1S Philips X-treme Vision Gen2 (+150%) - 85415XV2S1 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 400 руб. 6 200 руб.

Записаться на замену ксеноновых ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Поменяли старые ксеноновые лампы автомобиля Volkswagen Jetta (2015) на новый штатный ксенон Osram Original с бело-желтым свечением.

Установка новых ксеноновых ламп в фары
Для замены ламп разбор лицевой части не требовался
Гарантия на новые лампы 4 года

Интегрировали в фары автомобиля Volkswagen Tiguan яркие светодиодные линзы MTF-Light с белым свечением.

Поставили в фары LED-линзы MTF из Южной Кореи
Отполировали до блеска стекла фар
Значительно усилили головной свет автомобиля

Поменяли заводские галогенные лампы в фарах автомобиля Volkswagen Touareg NF на новые светодиодные XS-Light.

Демонтировали штатный галоген из ПТФ
Без снятия бампера установили в противотуманные фары LED-лампы
Гарантия на новые лампы 1,5 года, на работу - 1 год

Поменяли старые ксеноновые лампы автомобиля Volkswagen Touareg NF на лампы с повышенной яркостью Philips X-treme Vision Gen2.

Оклеили задние стекла автомобиля Volkswagen Tiguan темной пленку LLumar с уровнем прозрачности 5%.

Нанесение самой темной тонировки на задние стекла
В работе использована пленка LLumar ATR с защитой от ультрафиолета
Качественная и долгоиграющая тонировка

Поменяли стандартные лампочки в противотуманках автомобиля Volkswagen Tiguan на светодиодные лампы Philips с белым свечением.

Установка светодиодных ламп в противотуманные фары
Лампы были заменены без демонтажа бампера
Гарантия на работу 1 год

Поменяли заводские лампы в дальнем свете автомобиля Volkswagen Tiguan на светодиодные лампы XS-Light LED.

Установка светодиодов в дальний свет
Работа выполнена без демонтажа бампера
Значительно усилили головной свет

Поменяли старые противотуманные фары на автомобиле Volkswagen Touareg, а также сразу установили в них новинку - светодиоды Philips Essential.

Замена штатных ПТФ без демонтажа бампера
Установка в противотуманные фары светодиоды
Гарантия на работу составляет 12 месяцев

Поменяли заводские лампы на автомобиле Volkswagen Touareg, а также отполировали стекла фар до блеска.

Замена штатного ксенона в ближнем свете
Замена ламп не требует разбора лицевой части
Полировка стекол фар растворами 3М

Затонированили передние боковые стекла темной тонировочной пленкой LLumar ATR 15.

Читайте также: