Замена форсунок омывателя рено флюенс
На Жф Тема Не нова. Меняют Многие. Из Знакомых Помню Слава Менял. И Макс Менял. Только Вот Незадача Спрос Рождает Предложения. Вввиду Того Что Все Резко ломанулись Ставить Веерные Форсунки Выпуск Старой Модели От Рено КЕНГУ Этих Пысалок Был Прекращёт. И В Серию Пошла Новая Модель Омывателя Но Стоит Она Около ДВУХ ТЫСЯЧ . Наверное Они Из Платины. А тут Вот Ника Автомолл Гляжу Их От* СМ-3 *Подешевле Торгует . Вот И решил ИНФУ Скинуть . Может Кому Надо.
Форсунки с кодом 8200600847 больше не выпускаются.
С новым кодом стоят БОЛЬШЕ 2000 р. .
Может кто знает где в Москве можно купить форсунки по старому коду?
Или какие еще варианты веерных форсунок могут подойти к Fluence?
Дим, ажиотаж похоже журналюги создали, они теперь если модель С класса и выше оснащена обычными форсунками гнобят типа экономят на спичках. К слову две опции которые возможно поставлю (т.к возможно ещё года два поезжу) это датчики давления в шинах и эти омыватели.
При установке веерных форсунок автоматом задумайтесь о втором насосе или установке более мощного! Иначе толка от них мало! При родном насосе штатные лучше дуют! Я себе ставил второй насос от 10-ки вазавской, норм дуют но хочется еще бы помощнее! плюс сразу 1-2 клапана ставим и разводим шланги от центра крышки капота по бокам!
_________________
Любить не запретишь.
Stone, А никто Пётр Лёгкое Решение Проблеммы Не Обещал. Либо Бампер Снимать. Или Колесо И Правый Подкрылок И Оттуда Ковыряться Если Удобно. Как Знать Чё Лучше. Это По поводу Установки Второго Мотора При Переходе На Веерные Пыски.
_________________
Любить не запретишь.
Митюха пишет: Чем Глушить Отверстие под НАСОС для Омывателя Фар.
Митюха пишет: и надо ли эта прибавка в Литр полтора .
1. А нужно ли глушить его. По идее моторчик омывателя фар должен быть более мощным. Но судя по схеме моторчики одинаковые!
2. Моё мнение такое если моторы одинаковые то оставить оба! Нехитрыми манипуляциями подключить второй моторчик к первому (сеть выдержит - проверено на мне) и с помощью системы шлангов и тройников свести с двух моторов два щланга в один! Есть ещё два варианта если мотор омывателя фар другой и значительно мощнее: а. Изучить насколько он мощно дует и воткнуть его один убрав родной, а одно отверстие заглушить! б. Если отверстия одинаковые - заказать второй моторчик для омывателя лобача и воткнуть его на место моторчика омывателя фар и опять путём нехитрых телодвижений объединить поток.
3. Почему бачок менять стоит! А. Больше объёма - больше давление на низ, лучше давит на мотры! Б. Если произвести махинации с моторчиками что я описал выше - расход будет возможно чуть больше, тем самым ты компенсируешь потери. (хотя думаю если расход и поднимется то не значительно!) В. В дальних поездках типо в Питер меньше будешь бегать туда сюда.
Теперь к вопросу о том чем если что заглушить - старый дедовский способ - отечественный наборчик - эбоксидка с кусочком специальной ткани. если 1 слоя не хватит зарядить ещё 2. И держать 100% будет ибо получится очень мощный материал, попрочнее будет бачка! Единственное опять же пробить как он относится к перепадам температур от -40 и до +хрен знает скока (скока там под капотом летом в жару) если не стечет, а я думаю что не стечет то думаю будет идеальный вариант, с учётом что материалом работать очень удобно!
_________________
Любить не запретишь.
_________________
Любить не запретишь.
Митюха пишет: Чем Глушить Отверстие под НАСОС для Омывателя Фар.
Насосом для омывателя фар. Покупал на южке резиновые заглушки бочка омывателя. 2D0955465B от шкоды
Купил я этот клапан 12.03.2011.
Scan-tech
99.2074
Покупал в Экзист. И стоил он 57 руб.
Еще есть такие тройники
Febi
08600
_________________
Любить не запретишь.
Скорочтением занимаетесь Максим. Внимательнее немножко прочитайте. Это не просто тройник .. Он же Обратный Клапан. А геометрия это не важно . Важна его миссия . При установке обычного клапана приходиться использовать дополнительный шланг. Тут же без всяких " танцев" на штатное место с минимумом изобретения паровоза
Митюха пишет: А геометрия это не важно ..
А всё таки, почему один носик повёрнут буквой Гэ? Мне кажется не просто так, так почему.
Валерий мышление импортных инженеров вызывает иногда спазм головного мозга. Хотя глядя на это фото я могу сказать почему . Это же тройник клапан на брызгалки и налево к форсунке проще подогнуть сосок тройника при изготовлении нежели перегибать шланг в процессе эксплуатации. А вообще то это техническое решение и Инфу предоставил Володя ( Vld) у него можно и спросить че почем так криво.
Митюха пишет: Внимательнее немножко прочитайте..
Откуда?
Ты про это тока написал!
_________________
Любить не запретишь.
mmikhailovski, Еще раз ВНИМАТЕЛЬНЕЕ. Максим. Посмотри на фотографию и прочитай что там - Розовым шрифтом написано - еще в Час ночи .. И заметь без редактирования все по честному. Тройник с клапаном.
_________________
Любить не запретишь.
Митюха пишет: проще подогнуть сосок тройника при изготовлении нежели перегибать шланг в процессе эксплуатации..
Ура! Я же говорил
На lacetti именно таким методом сливал для замены термостата. Слилось литра 3, потери при замене, грамм 100.
Приветствую, а трассе Белг.-Харьков(Хар ьк.-Белг.) должны быть б эстакады. Я периодически ими пользуюсь. Посмотрите в карманах для отдыха. По идее должны быть в Харьк. обл. Удачи Вам и вашему авто!
То что в рубашке двигателя и в радиаторе осталось грязь она польет снова в печку и все забьет.так что это бесполезно.если чистить то все вместе
*Видео большое но подробное, постарался раскрыть все ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ! Как обычно поддерживаем ролик,* *ставим лайки, ДЕЛАЕМ репосты в соц.сетях*
Вопрос к профи. Мне надо сделать чип для автозапуска. Чтобы его скопировать, нужно маленьким программатором перехватить данные между родным чипом в карте и антенной иммобилайзера. Куда надо подносить антенну программатора? Где антенна для связи с ключом в Рено Меган 2?
сегодня выкинул форсунку веерную и поставил двойную, так как на скорости веер бесполезно, бет под дворник, на месте четко розпыляет. причину не знаю.
На lacetti именно таким методом сливал для замены термостата. Слилось литра 3, потери при замене, грамм 100.
вопрос не по теме. Андрей видел в одном из видео, что у Вас много литературы на н16. разобрал коробку для замены подшипников, теперь проблема выставить преднатяг вторички и планетарки. вычисляется толщина регулировочных шайб. заранее благодарствую
своими видео ты помогаеш людям. лайк. я недавно столкнулся с рихтовкой и покраской авто- был в шоке от цен.сотни а иногда и тысячи долларов за покраску и т. д. у тебя для этого все есть. удачи
т.е. что бы снять форсунку не нужно снимать бампер или колесо и подкрылок, как некоторые пишут? Т.е. только через лючок бампера?
Зачем отпускать трос ручника? Зачем сводить колодки? Проще . болгаркой и отбить кувалдой, все равно платит хозяин машины.
Спасибо большое. за видео. Парни подскажите размеры оправок (диаметр и толщина) на которые ставится кулак при выпрессовки ступицы и запрессовки подшипника. Спасибо.
Спасибо тебе. Ехал на Дастере спокойной и после лежачего начала троить и мощности нет. Тут знакомый подошёл говорит все надо на буксир это движок ремень. Перепугал.
Здравствуйте, Вопрос такой это двигатель 1.4 или 1.6? Хотелось бы спросить где заказали цилиндры с поршнями и т.д если это двигатель 1.6
На jh3 050 стакан трипоида упирается в корпус коробки, без разбора снять не получается. Случилась какая то неведомая фигня. В двух словах. Заклинило амортизаторы в зажатом положении возле самих отбойников. В таком состоянии был вынужден доплестись около 3 км домой. Поймай пару попрыгунчиков, после чего двигался не более 5км в час, но видать подуставшей ходовке на 'заваренных наглухо' стойках хватило. Порвало все что могло. Заменил аморты, сайленты рычагов, верхние опоры, опорные подшипники, отбойники, раз уж так глобально и на долго встало авто решил параллельно заменить все что просилось, вплоть до рейки. Машина поднялась сантиметра на 4 точно. Поехал сделать развал. По завершению выезжал из бокса на задней передаче и вырвало стопор трипоида. С нервами и на шнурке вернулся в гараж. Слил масло снял пыльник. Поставил обратно стопор. Довольный проездил три дня. Но появился какой то посторонний шум в районе так называемого трипоида. По звуку на оборот колеса три щелчка. Думаю на выходных посмотрю что да как, но не дотянул. Съезжал на грунтовую дорогу примерно под 45° относительно дороги, так что первым спрыгнуло переднее левое колесо и тут бжжжж, понимаю что снова вырвало стопор и все, снова передачи включаются но тришип снаружи. Снова на шнурке в гараж. Посмотрел ваше видео. Понял что стопор есть, а кольца за ним, которое вы в видео говорите и показываете - нет. Отстаиваю масло с коробки и магнитом обнаруживаю не слабые куски железные в масле. Вставляю стопор обратно ради интереса и понимаю что вот этот трипоид или как там эту чашку назвать в которую тришип в последующем вставляется имеет свободный ход от сателлитов до стопора около 3-4 мм. Мог ли я как то при заклиненных стойках забить что-ли диф внутрь? Короче не пойму что делать теперь. Или просто подобрать по толщине пару колец чтоб он не гулял как ему хочется или я что то нарушил внутри и поэтому такой крутой свободный ход у этой чашки. Буду очень благодарен за любой ответ. Реально по вашему каналу много чего сделал в авто. Но коробку как то стрёмно колоть. Вкинуто в авто почти 500$ а ездить быстрее 50 км стрёмно, выехать за город и вовсе молчу.
У нас можно купить форсунку стеклоомывателя для Рено Флюенс неоригинал за рублей.
Уточняйте актуальные цены на запчасти у консультанта. Плюсы и минусы веерных форсунок стеклоомывателя За счёт renault fluence веерные форсунки конструкции элемента на стекло автомобиля направляется не узкий поток жидкости как это реализовано в струйных аппаратаха – широкий, покрывающий почти всю площадь лобового стекла.
Кроме того, стоит выделить следующие преимущества: Применение современных технологий позволяют обеспечивать очистку стекла экономно, качественно и безопасно.
Но, не смотря на удобства, такие renault fluence веерные форсунки обладают и своими минусами. Одним из таких является их быстрое покрытие льдом элементов устройства в зимнее время. Чтобы устранить проблему, понадобиться приобрести и установить дополнительный обогрев для стеклоомывателей.
Еще один минус — это ухудшение видимости на доли секунд, что происходит из-за одновременного охвата большой площади стекла жидкостью. Синхронная работа дворников и жиклеров — нивелируют данный минус и делают его не столь критичным для отслеживания событий на дороге. Как заменить форсунки омывателя Рено Флюенс Выбирать и устанавливать renault fluence веерные форсунки можно как самостоятельно, так и прибегая к помощи специалистов.
В первом случае нужно внимательно изучить техпаспорт авто, учесть год выпуска и только потом покупать устройство. Если использовать детали, предназначенные для другого авто, подгонка элемента и монтаж может вызвать дополнительные трудности.
Веерные форсунки Рено Флюенс (часть 1)
Вначале подготавливаются новые шланги для очищающей жидкости. Раз решил, значит установил.
Во первых они порядочно экономят омывайку, которая сейчас, совсем не дешевая. С веерными форсунками её расход в два, а то и в три раза меньше.
не устраивает как работают форсунки омывателя стекол
А толку от распыления мелких капель по всему стеклу, на порядок выше. Во вторых, дворникам легче тереть моментально смоченное грязное стекло.
А раз так, родные московские струйные писалки, убираем на свалку. Покупаем 2шт веерные форсунки, каталожный R И конечно же 2 шт клапана. Клапана от тойоты, каталожный Еще нам понадобится шланг и двойник соединитель. Это продается в любом сельпо за копейки.
На lacetti именно таким методом сливал для замены термостата. Слилось литра 3, потери при замене, грамм 100.
Приветствую, а трассе Белг.-Харьков(Хар ьк.-Белг.) должны быть б эстакады. Я периодически ими пользуюсь. Посмотрите в карманах для отдыха. По идее должны быть в Харьк. обл. Удачи Вам и вашему авто!
То что в рубашке двигателя и в радиаторе осталось грязь она польет снова в печку и все забьет.так что это бесполезно.если чистить то все вместе
*Видео большое но подробное, постарался раскрыть все ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ! Как обычно поддерживаем ролик,* *ставим лайки, ДЕЛАЕМ репосты в соц.сетях*
Вопрос к профи. Мне надо сделать чип для автозапуска. Чтобы его скопировать, нужно маленьким программатором перехватить данные между родным чипом в карте и антенной иммобилайзера. Куда надо подносить антенну программатора? Где антенна для связи с ключом в Рено Меган 2?
сегодня выкинул форсунку веерную и поставил двойную, так как на скорости веер бесполезно, бет под дворник, на месте четко розпыляет. причину не знаю.
На lacetti именно таким методом сливал для замены термостата. Слилось литра 3, потери при замене, грамм 100.
вопрос не по теме. Андрей видел в одном из видео, что у Вас много литературы на н16. разобрал коробку для замены подшипников, теперь проблема выставить преднатяг вторички и планетарки. вычисляется толщина регулировочных шайб. заранее благодарствую
своими видео ты помогаеш людям. лайк. я недавно столкнулся с рихтовкой и покраской авто- был в шоке от цен.сотни а иногда и тысячи долларов за покраску и т. д. у тебя для этого все есть. удачи
т.е. что бы снять форсунку не нужно снимать бампер или колесо и подкрылок, как некоторые пишут? Т.е. только через лючок бампера?
Зачем отпускать трос ручника? Зачем сводить колодки? Проще . болгаркой и отбить кувалдой, все равно платит хозяин машины.
Читайте также: