Замена антифриза шаран 1.9 тди

Обновлено: 11.02.2025

В качестве охлаждающей жидкости применяется стандартная жидкость (антифриз) - смесь воды и этиленгликоля. Содержащиеся в антифризе антикоррозионные присадки препятствуют образованию в системе охлаждения ржавчины и накипи.

Предупреждение

При обращении с антифризом следует помнить, что он ядовит и вызывает сильное отравление.

Компания "Volkswagen" заполняет систему охлаждения своих двигателей концентрированным антифризом G11, а, начиная с 1999 г., вместо G11 применяет антифриз G12, который можно опознать по цвету, ставшему красным вместо зеленого.

Предупреждение

Антифризы G11 и G12 ни в коем случае нельзя смешивать, поскольку они несовместимы.

Компания "Ford" заполняет систему охлаждения своих двигателей антифризом "Motorcraft Super Plus 4".

Антифриз должен находиться в системе охлаждения круглый год. Если приходится разбавлять антифриз водой, то необходимо соблюдать следующие пропорции:

- граница замерзания до –25° C:

- с одним теплообменником - 3,6 л антифриза на 5,4 л воды;

- с двумя теплообменниками - 4,5 л антифриза на 4,5 л воды;

- с двумя теплообменниками и дополнительным обогревателем - 4,6 л антифриза на 6,8 л воды;

- граница замерзания до –35° C:

- с одним теплообменником - 4,3 л антифриза на 6,5 л воды;

- с двумя теплообменниками - 5,4 л антифриза на 5,4 л воды;

- с двумя теплообменниками и дополнительным обогревателем - 5,7 л антифриза на 5,7 л воды.

Смесь следует готовить в лейке или другом похожем сосуде для воды и заливать ее уже готовой в систему охлаждения. Часто в систему охлаждения сначала заливают антифриз, а затем добавляют воду, но смесь при этом образуется не сразу, так как она прежде должна прогнаться несколько раз по системе охлаждения водяным насосом.

Предупреждение

При разбавлении антифриза водой недопустимо применение морской или жесткой воды и щелочи для смягчения воды.

В системы охлаждения обоих двигателей (2,0 л и VR6) вливается одинаковое количество охлаждающей жидкости.

Рис. 185. Проверка герметичности системы охлаждения при помощи нагнетательного насоса VW1274

Проверку герметичности системы охлаждения следует проводить при помощи нагнетательного насоса VW1274 (рис. 185).

Установите нагнетательный насос VW1274 на расширительный бачок (см. рис. 185), доведите давление до 1,0 атмосферы и проверьте, чтобы оно сохранялось минимум в течение 2 мин. Если этого не происходит, значит, в системе охлаждения есть утечка охлаждающей жидкости. В этом случае проверьте следующее:

- герметичны ли шланги радиатора, двигателя и отопителя;

- состояние шлангов, сжав их рукой. Если шланги не эластичные, а твердые и растрескавшиеся, их следует заменить;

- плотность посадок шлангов на патрубках;

- затяжку хомутов шлангов.

Видео про "Антифриз" для Volkswagen Sharan

Как заменить термостат фольксваген шаран, не греет печка Замена антифриза на 1,9 Tdi VAG часть 1 Куда подевался антифриз?

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Volkswagen Sharan , характеристики Volkswagen Sharan , система охлаждения Volkswagen Sharan , система смазки Volkswagen Sharan , система питания Volkswagen Sharan , система управления Volkswagen Sharan , система впуска Volkswagen Sharan , система выпуска Volkswagen Sharan , электросхема Volkswagen Sharan , коробка передач Volkswagen Sharan , тормоза Volkswagen Sharan , кузов Volkswagen Sharan , подвеска Volkswagen Sharan , двигатель Ford Galaxy , характеристики Ford Galaxy , система охлаждения Ford Galaxy , система смазки Ford Galaxy , система питания Ford Galaxy , система управления Ford Galaxy , система впуска Ford Galaxy , система выпуска Ford Galaxy , электросхема Ford Galaxy , коробка передач Ford Galaxy , тормоза Ford Galaxy , кузов Ford Galaxy , подвеска Ford Galaxy , двигатель Seat Alhambra , характеристики Seat Alhambra , система охлаждения Seat Alhambra , система смазки Seat Alhambra , система питания Seat Alhambra , система управления Seat Alhambra , система впуска Seat Alhambra , система выпуска Seat Alhambra , электросхема Seat Alhambra , коробка передач Seat Alhambra , тормоза Seat Alhambra , кузов Seat Alhambra , подвеска Seat Alhambra

1. Общие сведения

Внимание:
При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила:
- Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, системы улавливания паров топлива, охлаждающей жидкости, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и провода следует располагать в первоначальном предусмотренном на заводе-изготовителе порядке (с использованием соответствующих элементов крепления).
- Необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.

Примечание:
- При горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Сбросить давление перед проведением ремонтных работ.
- Для соединений шлангов используются пружинные хомуты. При ремонте использовать только пружинные хомуты.
- Для установки пружинных хомутов рекомендуется применять клещи для пружинных хомутов -VAS 5024A- или клещи -V.A.G 1921-.
- Шланги охлаждающей жидкости не должны быть натянуты и не должны касаться других деталей и узлов (подсоединять в соответствии с метками на шлангах и штуцерах).

Бензиновые двигатели 1,8 л; 2,0 л (за исключением Ford Galaxy) и 2,8 л

Все двигатели

Двигатели 1,8 л

1. Кронштейн.
2. Насос системы прокачки охлаждающей жидкости после выключения двигателя -V51-.
3. Гайка, момент затяжки 10 Н∙м.
4. К теплообменнику.
5. Разъем.
6. Крепежная скоба.
7. Разъем.
8. Крышка.
9. Расширительный бачок.
10. От теплообменника.
11. Уплотнительное кольцо (при наличии повреждений заменить новым).
12. Болт, момент затяжки 20 Н∙м.
13. Трубка охлаждающей жидкости.
14. Шланг системы охлаждения, нижний.
15. Шланг системы охлаждения, верхний.
16. Масляный радиатор.
17. Болт, момент затяжки 15 Н∙м.
18. Штуцер.
19. Уплотнительное кольцо (заменить новым).
20. Термостат.
21. Штуцер, момент затяжки 30 Н∙м.
22. Напорный шланг системы охлаждения.
23. Насос охлаждающей жидкости.
24. Зубчатый ремень.
25. Обратный шланг системы охлаждения.
26. Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-.
27. Штуцер.

Двигатели 2,0 л (за исключением Ford Galaxy)

1. Насос системы прокачки охлаждающей жидкости после выключения двигателя -V50-.
2. Гайка, момент затяжки 10 Н∙м.
3. К теплообменнику.
4. Расширительный бачок.
5. Крышка.
6. Разъем.
7. Разъем.
8. Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-.
9. От теплообменника.
10. Уплотнительное кольцо (заменить новым).
11. Болт, момент затяжки 40 Н∙м.
12. Трубка охлаждающей жидкости.
13. Шланг системы охлаждения, верхний.
14. Шланг системы охлаждения, нижний.
15. Масляный радиатор.
16. Болт, момент затяжки 15 Н∙м.
17. Штуцер.
18. Термостат.
19. Зубчатый ремень.
20. Насос охлаждающей жидкости.
21. Задняя часть кожуха зубчатого ремня.
22. Болт, момент затяжки 20 Н∙м.
23. Блок дроссельной заслонки.
24. Крепежная скоба.
25. Штуцер.

Двигатели 2,8 л

1. Штуцер.
2. Болт, момент затяжки 8 Н∙м.
3. Провод массы.
4. Блок дроссельной заслонки.
5. К теплообменнику.
6. Болт, момент затяжки 10 Н∙м.
7. Расширительный бачок.
8. Крышка.
9. Разъем.
10. От теплообменника.
11. Кронштейн.
12. Насос системы прокачки охлаждающей жидкости после выключения двигателя -V51-.
13. Шланг системы охлаждения, верхний.
14. Шланг системы охлаждения, нижний.
15. Корпус термостата.
16. Прокладка (заменить новой).
17. Масляный радиатор.
18. К блоку цилиндров.
19. Уплотнительное кольцо (заменить новым).
20. Трубка охлаждающей жидкости.
21. Пробка, момент затяжки 2 Н∙м.
22. Насос охлаждающей жидкости.
23. Болт, момент затяжки 20 Н∙м.
24. Шкив.
25. Болт, момент затяжки 20 Н∙м.

Двигатели 2,8 л

1. Уплотнительное кольцо (заменить новым).
2. Крепежная скоба.
3. Корпус термостата.
4. Болт, момент затяжки 8 Н∙м.
5. Термостат.
6. Штуцер.
7. Прокладка (заменить новой).
8. Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-.
9. Пробка.

Дизельные двигатели 1,9 л, 2,0 л

Двигатели 1,9 л с буквенным обозначением ANU, AUY, BVK

1. Резиновая опора.
2. Шланг охлаждающей жидкости, верхний.
3. Радиатор.
4. Резиновая опора.
5. Болт, момент затяжки 10 Н∙м.
6. Термовыключатель вентилятора радиатора -F18, момент затяжки 35 Н∙м.
7. Разъем.
8. Распорка.
9. Разъем.
10. Разъем.
11. Насос циркуляции охлаждающей жидкости -V50-.
12. Крепежная скоба.
13. Крепежный хомут.
14. Гайка, момент затяжки 10 Н∙м.
15. Рамка вентилятора.
16. Правый вентилятор радиатора -V35-.
17. Вентилятор радиатора -V7-.
18. Разъем.
19. Кронштейн радиаторов.
20. Шланг охлаждающей жидкости, нижний.
21. Интеркулер.

Двигатели 1,9 л с буквенным обозначением ASZ, BTB; двигатели 2,0 л

1. Радиатор.
2. Уплотнительное кольцо (при повреждении заменить новым).
3. Соединительный штуцер.
4. Шланг охлаждающей жидкости, верхний.
5. Болт, момент затяжки 9 Н∙м.
6. Блок управления вентиляторов радиатора -J293-.
7. Крепежная скоба.
8. Разъем.
9. Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора -G83-.
10. Шланг охлаждающей жидкости, нижний.
11. Кронштейн радиаторов.
12. Разъем.

Двигатели 1,9 л с буквенным обозначением ANU, AUY, BVK

1. Масляный радиатор.
2. Термостат.
3. Уплотнительное кольцо (заменить новым).
4. Соединительный штуцер.
5. Трубка подачи охлаждающей жидкости.
6. От теплообменника.
7. К теплообменнику.
8. Болт, момент затяжки 10 Н∙м.
9. Заглушка.
10. Расширительный бачок.
11. Разъем.
12. Соединительный штуцер.
13. К дополнительному отопителю (при наличии).
14. От дополнительного отопителя (при наличии).
15. Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-.
16. К головке блока цилиндров.
17. Крепежная скоба.
18. Уплотнительное кольцо круглого сечения (при повреждении заменить новым).
19. Термовыключатель для отключения кондиционера -F163- и термовыключатель для вентилятора радиатора, ступень 3 -F165-.
20. К радиатору сверху.
21. Болт, момент затяжки 15 Н∙м.
22. Соединительный штуцер.
23. Термовыключатель выбега охлаждающей жидкости -F95-.
24. Насос циркуляции охлаждающей жидкости -V50-.
25. Крепежный хомут.
26. Соединительный штуцер.
27. К насосу системы охлаждения.
28. Насос системы охлаждения.

Двигатели 1,9 л с буквенным обозначением ASZ, BTB; двигатели 2,0 л

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Volkswagen Sharan , вентилятор охлаждения Volkswagen Sharan , радиатор охлаждения Volkswagen Sharan , схема системы охлаждения Ford Galaxy , вентилятор охлаждения Ford Galaxy , радиатор охлаждения Ford Galaxy , схема системы охлаждения Seat Alhambra , вентилятор охлаждения Seat Alhambra , радиатор охлаждения Seat Alhambra

2. Замена охлаждающей жидкости

Все бензиновые двигатели

1. Снять кожух двигателя.

2. Открыть крышку расширительного бачка.

Внимание:
При открытии расширительного бачка из него может вырваться горячий пар, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.

3. Снять шумоизолирующий кожух.

4. Снять крепежную скобу -стрелка- нижнего шланга системы охлаждения и отсоединить шланг от радиатора (быстроразъемное соединение).

5. Для слива охлаждающей жидкости из двигателя отсоединить также шланг системы охлаждения от масляного радиатора -стрелка-.

Двигатели 1,8 л и 2,0 л

Заправка

Примечание:
- Разрешается использовать только концентрат G 12, соответствующий стандарту TL VW 774 F. Отличительный признак: лиловая окраска.
- G 12 и концентраты с отметкой "в соответствии с TL VW 774 F" препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости и образованию коррозии и накипи. Кроме этого они повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. По этой причине система охлаждения вне зависимости от времени года должна быть заполнена охлаждающей жидкостью на основе концентрата с антикоррозийными присадками.
- Сиреневую охлаждающую жидкость на основе G 12 (соответствующую стандарту TL VW 774 F) можно смешивать с используемыми ранее охлаждающей жидкости на основе G 11 и G 12 (красный).
- Температура начала замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25 °C (в странах с арктическим климатом - не менее -35 °C).
- Запрещается доливать в охлаждающую жидкость воду (снижая в ней таким образом долю концентрата) даже в теплое время года или в странах с теплым климатом. Доля концентрата в охлаждающей жидкости не должна быть менее 40 %.
- Если из-за климатических условий температура замерзания охлаждающей жидкости должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата G 12, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около -40 °C). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоемкость охлаждающей жидкости.
- Для определения температуры замерзания охлаждающей жидкости рекомендуется использовать рефрактометр -T10007-.
- При замене радиатора, теплообменника отопителя, головки блока цилиндров или прокладки головки блока цилиндров повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.

Рекомендуемые пропорции смешивания

Комплектация автомобиля	Температура начала замерзания	Доля концентрата	G 12		Вода
			Двигатели 1,8 л; 2,0 л и 2,3 л	Двигатели 2,8 л	Двигатели 1,8 л; 2,0 л и 2,3 л	Двигатели 2,8 л
Один теплообменник	-25 °C	40 %	2,8 л	3,6 л	4,2 л	5,4 л
	-35 °C	50 %	3,5 л	4,5 л	3,5 л	4,5 л
Два теплообменника	-25 °C	40 %	3,6 л	4,3 л	5,4 л	6,5 л
	-35 °C	50 %	4,5 л	5,4 л	4,5 л	5,4 л
Два теплообменника и дополнительный жидкостный отопитель	-25 °C	40 %	3,8 л	4,6 л	5,8 л	6,8 л
	-35 °C	50 %	4,8 л	5,7 л	4,8 л	5,7 л

Примечание:
Объемы охлаждающей жидкости указаны для автомобилей с механической коробкой передач. На автомобилях с автоматической коробкой передач объемы G 12 и воды увеличиваются примерно на 0,1 л каждый.

Порядок выполнения работ

С приспособлением для заправки системы охлаждения -VAS 6096-:

2. Залить охлаждающую жидкость с помощью приспособления для заправки системы охлаждения -VAS 6096-.

Без приспособления для заправки системы охлаждения -VAS 6096-:

3. Подсоединить нижний шланг системы охлаждения к радиатору и закрепить его с помощью крепежной скобы -стрелка- (см. рисунок выше).

4. Подсоединить шланг системы охлаждения к штуцеру масляного радиатора и закрепить его с помощью пружинного хомута.

5. Выключить отопитель.

6. Сдвинуть верхний шланг радиатора вниз.

7. Медленно залить охлаждающую жидкость до метки "max" на расширительном бачке. Время заполнения системы составляет примерно 5 минут.

8. Запустить двигатель и оставить его работать на повышенных оборотах (примерно 2500 об/мин). При этом долить охлаждающую жидкость до метки "max" на расширительном бачке.

Далее для обоих вариантов, с приспособлением для заправки системы охлаждения -VAS 6096- и без него:

9. Закрыть крышку расширительного бачка.

10. Оставить двигатель работать до включения вентилятора радиатора.

11. После этого дать двигателю поработать еще примерно 10 минут на повышенных оборотах (примерно 2500 об/мин).

12. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у метки "max", при холодном двигателе - между метками "max" и "min".

13. Установить шумоизолирующий кожух.

Все дизельные двигатели

1. Открыть крышку расширительного бачка.

Внимание:
При открытии расширительного бачка из него может вырваться горячий пар, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.

2. Снять шумоизолирующий кожух.

3. Снять крепежную скобу -стрелка- нижнего шланга системы охлаждения и отсоединить шланг от радиатора (быстроразъемное соединение).

4. Дополнительно, для слива охлаждающей жидкости из двигателя, отсоединить шланги охлаждающей жидкости от охладителя масла.

5. Если в систему охлаждения заливался концентрат охлаждающей жидкости G 11 (зеленый цвет): прежде чем снова закрепить шланги системы охлаждения и залить новую охлаждающую жидкость G 12 (plus-plus, лиловая), необходимо промыть систему охлаждения следующим образом:

• Как можно тщательнее очистить систему охлаждения от остатков старой охлаждающей жидкости. Для этого, например, продуть систему через расширительный бачок охлаждающей жидкости сжатым воздухом.
• Закрыть систему охлаждения, наполнить чистой водой, закрыть.
• Запустить двигатель примерно на две минуты.
• Слить жидкость и повторно продуть систему охлаждения сжатым воздухом.

Заправка

Примечание:
- На автомобилях с модельного года 2008 в качестве концентрата разрешается использовать только G 12 plus-plus, соответствующий нормам TL VW 774 G.
- На автомобилях до модельного года 2007 включительно в качестве концентрата можно использовать G 12 plus согласно TL VW 774 F и G 12 plus-plus согласно TL VW 774 G.
- G 12 plus-plus можно смешивать с прежним концентратом G 12 plus! Оба концентрата имеют отличительный признак: лиловый цвет.
- Присадки с пометкой „согласно TL VW 774 F“ или „согласно TL VW 774 G“ препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости и образованию коррозии и накипи. Кроме того, они повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. По этой причине система охлаждения вне зависимости от времени года должна быть заполнена охлаждающей жидкостью на основе концентрата с присадкой и антикоррозийным средством.
- Температура замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25° C (в странах с арктическим климатом - не менее -35° C).
- Запрещается также снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости в теплое время года или при эксплуатации в странах с теплым климатом, добавляя в систему охлаждения воду. Доля концентрата в охлаждающей жидкости должна быть не менее 40 %.
- Если из-за климатических условий температура замерзания охлаждающей жидкости должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около -40° С). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоемкость охлаждающей жидкости.
- Для определения температуры замерзания охлаждающей жидкости рекомендуется использовать рефрактометр -T10007-.
- При замене радиатора, теплообменника отопителя, головки блока цилиндров или прокладки головки блока цилиндров повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.

Рекомендуемые пропорции смешивания

Комплектация автомобиля	Температура начала замерзания	Доля концентрата	G 12	Вода
Один теплообменник	-25 °C	40 %	2,7 л	4,1 л
	-35 °C	50 %	3,4 л	3,4 л
Два теплообменника	-25 °C	40 %	3,4 л	5,2 л
	-35 °C	50 %	4,3 л	4,3 л
Два теплообменника и дополнительный жидкостный отопитель	-25 °C	40 %	3,7 л	5,5 л
	-35 °C	50 %	4,6 л	4,6 л

Примечание:
Объемы охлаждающей жидкости указаны для автомобилей с механической коробкой передач. На автомобилях с автоматической коробкой передач объемы G 12 и воды увеличиваются примерно на 0,1 л каждый.

Порядок выполнения работ

1. Подсоединить нижний шланг системы охлаждения к радиатору и закрепить его с помощью крепежной скобы.

2. Подсоединить шланг системы охлаждения к штуцеру масляного радиатора и закрепить его с помощью пружинного хомута.

Замену охлаждающей жидкости проводите в следующем порядке:

- поставьте рычаг управления обогрева салона на панели приборов в положение "Heiss" (горячий);

- отверните крышку расширительного бачка. Если двигатель горячий, то следует выждать некоторое время, прежде чем открыть крышку расширительного бачка;

- поставьте под двигатель емкость для слива жидкости.

Двигатель 2,0 л

Рис. 182. Часть деталей системы охлаждения 2,0-литрового двигателя: 1 - радиатор; 2 - кожух радиатора; 3 - верхний шланг охлаждающей жидкости; 4 - болт, 10 Н·м; 5 - опорная штанга; 6 - нижний шланг охлаждающей жидкости; 7 - установочное кольцо вентилятора; 8 - вентилятор системы охлаждения; 9 - штекерная колодка температурного выключателя, черного цвета; 10 - температурный выключатель, 35 Н·м

Рис. 183. Слив охлаждающей жидкости из системы охлаждения 2,0-литрового двигателя: 1 - шланг охлаждающей жидкости; 2 - соединительный элемент; 3 - хомут; 4 - фланец термостата

Отсоедините нижний шланг 6 (см.

Рис. 181. Часть деталей системы охлаждения двигателя VR6: 1 - резиновая опора; 2 - верхний шланг радиатора от корпуса термостата; 3 - радиатор; 4 - кожух радиатора; 5 - болт, 10 Н·м; 6 - резиновая шайба; 7 - опорная нога; 8 - штекерная колодка правого вентилятора (черная); 9 - хомут для штекерной колодки правого вентилятора; 10 - правый вентилятор; 11 - кожух вентилятора; 12 - впускной шланг; 13 - шланг под давлением; 14 - воздушный насос высокого давления; 15 - хомут для шланга; 16 - болт, 25 Н·м; 17 - левый вентилятор; 18 - штекерная колодка для левого вентилятора (черная); 19 - нижний шланг радиатора (от термостата); 20 - штекерная колодка температурного выключателя (черная); 21 - температурный выключатель для вентилятора

Выверните пробку сливного отверстия или отсоедините от радиатора нижний шланг 19 (см.

Рис. 184. Расширительный бачок системы охлаждения. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть между метками "Мах" и "Мin" (показано стрелкой)

- залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки "Мах" (рис. 184) и заверните крышку расширительного бачка;

- запустите двигатель и дайте ему поработать, пока не включится вентилятор (2,0-литровый двигатель) или вентиляторы (двигатель VR6);

- заглушите двигатель и дайте ему остыть;

Предупреждение

Электровентилятор (или электровентиляторы) могут самостоятельно включаться, даже несколько раз, и при выключенном зажигании из-за нагрева в моторном отсеке автомобиля.

- проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Он должен установиться между метками "Мах" и "Мin" на расширительном бачке. Если уровень ниже, то долейте охлаждающую жидкость. Если двигатель горячий, то уровень охлаждающей жидкости может быть немного выше метки "Мах".

При отсутствии специальной охлаждающей жидкости допускается применение чистой "мягкой" (например, дождевой) воды, однако ее применение повышает температуру замерзания, усиливает коррозию и образование накипи.

Предупреждение

Наличие воды в расширительном бачке при отрицательных температурах не допускается.

Видео про "Замена охлаждающей жидкости" для Volkswagen Sharan

Как заменить термостат фольксваген шаран, не греет печка Замена антифриза на 1,9 Tdi VAG часть 1 vw sharan замена циркуляционного насоса, vw sharan replacement of an additional pump

Читайте также:

  
• Замена подушки двигателя тойота ист
  
• Замена прокладки клапанной крышки рено меган 3
  
• Периодичность замены свечей зажигания ниссан х трейл
  
• Замена воздушного фильтра мерседес w212 271 мотор
  
• Калуга гибдд замена водительского удостоверения