Замена фильтра бензонасоса тойота авенсис

Обновлено: 11.02.2025

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

Ерунда все это, меняется отдельно. Меняли на Авенсисе самостоятельно. Нужен спецключ открутить пластиковое кольцо на баке, ну или снимаем бак и откручиваем подругому. Акуратнее на морозе с защелками трубочек можно сломать.

Зачем тебе номер? Если искать по магазинам, то просто спрашивай фильтр на Авика 250, если он есть - тебе его и без номера продадут. ))) А вообще вроде тема была, надо поискать .

TLC Prado 150 TX-L

Нет парни. У меня была эта проблема на 70 т.Снял, разобрал, продул компресором, собрал, поставил и поехал. Уже 90 т.Все хорошо. Расход прежний. Но лучше купить новый фильтр.

вот оригинал и дубль. трубки термоусадочные от ВАЗовских насосов 1в1 подходят. про кольцо правильно заметили, надо аккуратно откручивать! А лучше заказать, заранее. стоит рублей 450-500.

TLC Prado 150 TX-L

77020-02070 экзист дает дубли 0 580 313 085 Bosch и Quinton Hazell QFP956, но последний дороже оригинала. Бошевский можно еще взять если сильно жмет.

77020-02070 экзист дает дубли 0 580 313 085 Bosch и Quinton Hazell QFP956, но последний дороже оригинала. Бошевский можно еще взять если сильно жмет.

TLC Prado 150 TX-L

Есть оригинальный топливный фильтр для мотора 1ZZ 1.8. меняется отдельно от насоса, нужно лишь приобрести новые трубки(подходят от ВАЗов) цена фильтра 2500рэ. пишите,подскажу где надыбать))

Подскажите, авенсис 2003г 2л, есть телевизор где на японском языке показывается расход топлива. Перед тем как поставить сигнализацию расход был 10л телевизор так и показывал,сейчас жрать стало,по телевизору показывает расход 6км на литр, на диагностику записался, может у кого-то есть мнение по этому поводу. в чём может быть причина?

Подскажите, авенсис 2003г 2л, есть телевизор где на японском языке показывается расход топлива. Перед тем как поставить сигнализацию расход был 10л телевизор так и показывал,сейчас жрать стало,по телевизору показывает расход 6км на литр, на диагностику записался, может у кого-то есть мнение по этому поводу. в чём может быть причина?

Настройки сбились! необходимо поменять значения, из км/л перевести в л/100км! Диагностика ничё не изменит, потратишь деньги.все вручную делается..но вот если на мониторе японские иероглифы))) то будет трудновато.

Есть оригинальный топливный фильтр для мотора 1ZZ 1.8. меняется отдельно от насоса, нужно лишь приобрести новые трубки(подходят от ВАЗов) цена фильтра 2500рэ. пишите,подскажу где надыбать))

Уточни, пожалуйста, про какую МАШИНУ ты говоришь? Т.к. фильтр ставится не на мотор а в топливный бак - они совсем разные и НЕ взаимозаменяемые.

Так, Алион/Премио с 1zz имеет сменний фильтр, при этом не надо менять насос. А Авенсис Т25 имеет топливный фильтр меняемый только с насосом и они НЕ взаимозаменяемые с праворукими.

TLC Prado 150 TX-L

Для очистки горючего, которое подается к силовой установке, в конструкции автомобиля Тойота Авенсис предусмотрен топливный фильтр. В процессе эксплуатации расходнику требуется периодическая замена. Причиной этого является забивание фильтрующего элемента мусором и как результат потеря модулем своей первоначальной пропускной способности. Если своевременно не поменять расходник, то нагрузка на бензонасос существенно возрастет, а мотор перестает стабильно работать.

Артикул и стоимость фирменного топливного фильтра и его аналогов

На бензиновой Тойота Авенсис фильтр тонкой очистки и сеточка совмещены в один блок. Он поступает в розничную продажу под артикульным номером 233000D020. В блок помимо фильтров входят три соединительные трубки.

Стоимость такого набора находится в пределах от 2000 до 3100 рублей.

Сторонние производители также выпускают топливные фильтры для Тойота Авенсис. Ознакомиться с наилучшими аналогами можно в таблице ниже.

Таблица — Аналоги топливного фильтра тонкой очистки с сеточкой и тремя патрубками на автомобиль Тойота Авенсис

Фирма производитель	Артикульный номер	Ориентировочная стоимость, рубль
Masuma	MFFT137A	3200-5100
Nipparts	J1332100	2600-3700
SAT	ST233000D020	700-1200
Patron	PF3311	1100-1800
Shinko	SHN120	1100-1400

Замена фильтра возможна и путем установки нового топливного модуля. В зависимости от модели Тойота Авенсис стакан может иметь один из нижепредставленных артикульных номеров:

77020-02080;
77020-05111;
77020-02070;
77020-05120.

Стоимость на оригинальный топливный стакан весьма высока. Она может варьироваться от 25000 до 70000 рублей. Аналоги также имеют высокую стоимость, которая нередко доходит до 35000 рублей. Так как топливный модуль обладает большой ценой, его редко приобретают при выходе из строя лишь фильтра.

На дизельных автомобилях до апреля 2010 года устанавливался топливный фильтр с артикулом 23390-33060. Его цена варьируется от 1600 до 2500 рублей. С хорошими аналогами родного расходника можно ознакомиться в нижеприведенной таблице.

Таблица — Альтернативы родного фильтра 23390-33060 для дизельного авто

Бренд	Артикульный номер	Примерная стоимость, рубль
Knecht-Mahle	KC100D	650-1000
Parts-Mall	PCF069	330-400
Hexen	F4106	270-410
Kamoka	F301301	190-230
Meyle	30143230002	220-290

На дизельной Тойота Авенсис с апреля 2010 применяется топливный фильтр с каталожным номером 23303-64010. Его цена составляет около 1800-3000 рублей. В розничной продаже также имеются аналоги сторонних производителей. Наилучшие альтернативы представлены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги фильтра 23303-64010 для дизельного Тойота Авенсис

Фирма производитель	Номер по каталогу	Ориентировочная стоимость, рубль
Stellox	2100553SX	240-260
Nipparts	J1332096	440-580
Bosch	F026402110	790-1000
Delphi	HDF599	750-980
Tecneco	GS8028	550-610

На дизельной Тойота Авенсис также сеть фильтр грубой очистки. Он представлен сеточкой с артикульным номером 77023-32040. Стоимость расходника составляет 230-350 рублей. Ознакомиться с аналогами можно в таблице ниже.

Таблица — Аналоги фирменного топливного фильтра грубой очистки 77023-32040 для Тойота Авенсис с дизельной силовой установкой

Перечень компаний	Артикульный номер	Ориентировочная цена, рубль
Asuki	AS1519565J00	360-410
SAT	STP7702332040	540-620
DAIHATSU	7702332040	480-560
Krauf	KR1086F	440-530
YunXin	PT273	140-190

Расположение топливного фильтра

Топливный фильтр на бензиновом авто располагается внутри бака с горючим. На дизельной машине расходник находится в моторном отсеке.

Как то на работе разговаривали с мужиками о проблемах инжекторов, их засорах, промывках и чистке! Вот и всплыло такое средство как "ЛАВР". Кто уже чистил и мыл отзывались положительно! Так как пробег был уже за сотню, а если учесть "отличное" качество нашего бензина реализуемого на заправках и чувствовалось, что как то по другому стал работать движок я решился использовать промывку для инжектора! Плюс к тому я решил заменить топливный фильтр! В сервисном центре ТОЙОТЫ мне предъявили ценник в 12 тыс за замену фильтра, объясняя это тем, что идёт полная замена насоса с фильтром, по другому видите ли фильтр не меняется! Только вместе! Я немного обалдел и пошёл к знакомому в магазин по продаже запчастей для "японце". Друг объяснил, что есть в продаже фильтры отдельно, но там замарочки с заменой! Я фильтр заказал (900 руб), китайский заменитель. И так, промывку купил в официальном магазине (500 руб), фильтр есть, можно приступать к работам! Почитал в интернете кто и как мыл на Авенсисах с таким же двигателем и приступил к действиям! Первым делом необходимо добраться до бензонасоса который находится в баке под задней сидушкой. Подняв сиденье и убрав в сторону утеплитель увидел перед собой квадратную крышку. Скажу сразу, промучился изрядно пока снял её, ведь ни винтов, ни болтов нет, а оказывается она держится на ГЕРМЕТИКЕ! Поэтому прежде чем пытаться её снять рекомендую нагреть края феном, что бы герметик растаял, он как резина становится, тогда легко снимется! Просто эта крышка защищает салон от внешних загрязнений! Когда назад её клеил, просто нагрел феном герметик и она приклеилась мёртво, но для надёжности всё таки края промазал в дополнение автогерметиком. А вот уже потом моему взору предстал бак и встроенный бензонасос. Здесь нужно очень, ОЧЕНЬ, аккуратно снять специальные полукруглые защёлки с трубок подачи и обратки, если они сломаются да же и не знаю где такие потом брать, наверное в ТОЙОТЕ центре. Так как не знал как сбросить давление в топливной системе, предвидя выброс бензина из трубки , накрыл руки сверху толстой тряпкой и отсоединил трубку, немного вытекло, но терпимо! А ещё боясь что бензин может попасть на контакты и не дай бог вспыхнет от искры, снял клемму с аккумулятора! Снял фишку электропитания насоса, открутил болты и вытащил насос в сборе с фильтром и датчиком уровня! Интересная конструкция, снизу стоит маленький прямоугольный плоский фильтр, как я понял он первый принимает на себя все "удары" мусора! Я его снял прочистил хорошо, потом положил в небольшую баночку и залил не большим количеством промывки. Так как он был очень грязный! А вот уже потом занялся заменой самого фильтра! Вся конструкция держится на кольце контровки, его надо снять и сам насос стоит на резиновых кольцах, ничего нет сложного! Отрезал горлышко от пластиковой полторашки, опустил в него насос, подсоединил трубки и фишку питания, залил промывку в бутылку и завёл двигатель. вся суть чистки в том, что двигатель работает именно только на промывке, а не на смеси с бензином. Пластиковую бутылку опустил в горловину бака и за верёвочку привязал что бы она не падала во внутрь! А дальше согласно инструкции, двигатель на холостых работал полчаса, потом давал кратковременно газ до 5 тыс оборотов! Не забывая подливать промывку в пластиковую бутылку, ставшую временно бензобаком для насоса. Там такие чёрные хлопья и ошмётки летели, что просто диву давался, потом пошёл белый дым и в итоге выхлопа не стало видно! Промывку закончил, поставил насос на место, не забыв про первый маленький фильтр. Итог, машина опять стала резвая, уменьшился расход топлива, в среднем на литр, плюс заменил наконец топливный фильтр. Извените было не до фото, руки были грязные, да и мысли были заняты только насосом и фильтром.

Проводимая при обслуживании Тойоты Авенсис замена топливного фильтра позволяет устранить сложности при пуске двигателя. Расположенный в баке картридж задерживает мелкодисперсные частицы и предотвращает засорение форсунок. Владелец может провести работы самостоятельно или передав автомобиль в сервисный центр.

Замену топливного фильтра можно провести самостоятельно.

Признаки неисправности топливного фильтра Toyota Avensis

Признаки, указывающие на необходимость ревизии фильтра горючего на Авенсисах с бензиновыми моторами:

внезапное увеличение расхода топлива, не связанное с изменением условий эксплуатации или стиля езды;
снижение мощности двигателя, сопровождаемое рывками при наборе оборотов;
пропуски вспышек в цилиндрах при работе на холостом ходу, вызывающие вибрации;
провал оборотов при нажатии на педаль акселератора;
внезапные остановки двигателя.

На автомобилях устанавливался дизельный двигатель с системой наддува. При загрязнении фильтрующего элемента наблюдается затрудненный пуск, возможно увеличение расхода горючего либо падение мощности. Некоторые владельцы отмечают замедленную реакцию на нажатие педали газа и периодические рывки при движении.

Сроки эксплуатации запчасти

Производитель предписывает устанавливать новый картридж на машинах Avensis с бензиновыми моторами через каждые 80 тыс. км пути или через 8 лет эксплуатации. Если автомобиль заправляется на разных АЗС, то рекомендуется сократить срок до 60 тыс. км пробега и 6 лет соответственно. Элементы на дизельных машинах выдерживают около 60 тыс. км (производитель не регламентирует периодичность замены), но в случае использования солярки низкого качества срок службы падает до 40–45 тыс. км.

Производитель рекомендует устанавливать новый картридж каждые 8 лет.

Причины засорения.

Существует всего две причины, которые влияют на срок службы фильтра: плохое топливо и засорение топливной системы извне. И с каждой причиной можно по-своему бороться.

1. Топливо. Следуют тщательно выбирать АЗС для заправки Вашего автомобиля. Если крупные поставщики будут ценить свою репутацию и вряд ли позволят себе добавлять в топливо различные примеси, то мелкие АЗС, открытые обычно частным лицом, могут разбавлять его чем угодно. Самый простой способ определить примеси в бензине — капнуть каплю на белый лист бумаги и дать ему полностью испариться. После испарения цвет бумаги не должен измениться, а на ощупь лист будет сухим.

Определив и выбрав для себя основную заправочную станцию, старайтесь заправляться только на ней, и тогда замена топливного фильтра на Тойота Авенсис

Замена салонного фильтра Ниссан Теана: инструкция

будет для Вас редкостью.

2. Засоряться топливная система может в основном из-за не герметичности каких-либо её узлов. Например небольшая прорезь в шланге, не только будет способствовать попаданию в топливную магистраль грязи и песка из под капота, но и грозит возможным возгоранием (топливо под давлением будет выходить через порез). Стоит хотя бы раз в полгода измерять давление в топливной системе и если оно отлично от записанного в сервисной книжке, то стоит грешить на разгерметизацию.

Также обязательно необходимо визуально пройтись по всем топливным шлангам.

Сроки профилактического осмотра

Топливный фильтр расположен внутри бака (на бензиновых машинах) или в моторном отсеке (на автомобилях с дизелями). Визуальный осмотр позволит определить состояние картриджа грубой очистки, расположенного на заборном наконечнике модуля.

Оценить степень загрязненности элемента на дизельных Avensis невозможно, поскольку фильтрующий наполнитель скрыт внутри корпуса.

Владельцы машин могут пренебречь процедурой осмотра, которая не регламентирована производителем, и ограничиться регулярной заменой в соответствии с рекомендациями завода.

Подбор подходящего элемента

Перед обслуживанием автомобиля необходимо приобрести картридж тонкой очистки. Производитель не поставляет на рынок запасных частей сетчатый фильтр грубой очистки, деталь не выпускается и другими поставщиками. При обслуживании понадобится снять деталь и промыть очистителем карбюратора. Сетка из синтетического материала не разрушается под воздействием нефтепродуктов и является многоразовой.

Родной топливный фильтр

Модель топливного модуля зависит от модификации двигателя:

для 3ZZ–FE и 1AZ–FE подойдет узел с каталожным номером 77020–02080, имеющий цену от 82,5 тыс. руб.;
для 1AZ–FSE используется модуль 77020–05111, который обойдется в сумму от 66 тыс. руб.;
бак для 1ZZ–FE оснащается блоком 77020–02070, предлагаемый магазинами запасных частей за 75,5 тыс. руб.;
для 2AZ–FSE необходим 77020–05120, имеющий цену от 65,5 тыс. руб.

Модель топливного фильтра зависит от модификации авто.

Покупка нового модуля экономически нецелесообразна, поскольку цена подержанных Avensis II поколения не превышает 780 тыс. руб. Дополнительной проблемой является долгий срок доставки (от 30 рабочих дней). В случае повреждения корпуса можно найти узел с машины с пробегом.

Но следует заранее убедиться в отсутствии механических повреждений и наличии комплектующих.

Производитель Toyota предлагает фильтр 23300-0D020, предназначенный для бензиновых моторов. Существуют оригиналы топливных модулей в сборе с насосом и элементами для очистки топлива. Цена изделия составляет около 3,7 тыс. руб. (по состоянию на ноябрь 2021 г.), деталь унифицирована для моторов, имеющих рабочий объем цилиндров от 1,8 до 2,4 л. Если автомобиль оснащен дизелем, то необходимы детали 23303-64010 или 23390-33060 (для агрегатов 1CD–FTV и 1AD–FTV соответственно). Цена запчастей от 1,9 до 2,5 тыс. руб.

Аналогичные

Владелец может установить детали от альтернативных поставщиков:

QZ233000D020 от бренда Quarz (цена от 552 руб.);
TFF630 от компании Tadashisa (цена от 690 руб.).

Владелец может установить детали от компании Tadashisa.

Существуют модули производства Ruei, которые обойдутся в 5–6 раз дешевле оригинальной продукции. Для дизелей хорошие фильтры поставляют компании AMC Filters, Goodwill, Kolbenschmidt. Цена не превысит 1,5 тыс. руб.

Аналоги оригинального фильтра 1780102050 Тойота Авенсис

NIPPARTS	J1322095
KUPERS	CFPA7245
K&N	33-2739
FRAM	CA5233
Mann-Hummel	C321201

Рис. 1 Замена воздушного фильтра Тойота Авенсис

II. Для других моделей двигателей выходной патрубок находится в крышке сзади. Рис 2.

III. Модели Тойота Авенсис, выпускающиеся с 2003 года выпускались с зарекомендовавшими себя с лучшей стороны двигателями 1AZ-FSE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE, 3S-FE и новым 2,4л бензиновым двигателем 2AZ-FSE 163 и 170 л.с. Оригинальный код фильтра для этих двигателей имеет код 7801-0D011.

Необходимые инструменты

Чтобы поменять фильтр, потребуются:

головка на 10 мм и вороток;
универсальная отвертка;
строительный или канцелярский нож;
строительный фен;
специальный или самодельный ключ для гайки модуля;
чистая ветошь.

Чтобы поменять фильтр, нужен строительный фен.

Пошаговая инструкция по замене топливного фильтра

Чтобы заменить элемент на бензиновой машине Avensis II поколения, необходимо:

Демонтировать подушку заднего дивана, резко потянув деталь слева и справа.
Откинуть или разрезать шумоизоляционный лист и отвернуть винты, крепящие крышку на полу кузова.
Удалить скопившуюся грязь с поверхности бака и топливного модуля (например, сдуть сжатым воздухом и протереть чистыми салфетками).
Отсоединить разъем с топливного насоса и запустить двигатель для сброса давления. Можно снять штуцер и без включения мотора, подложив тряпку и отвернув пробку бака. Из трубки подачи горючего вытечет около 30 мл бензина, из обратной магистрали топливо не польется. Для демонтажа штуцера необходимо нажать на усики и одновременно стянуть шланг с крышки модуля. При чрезмерном усилии зажимы ломаются, что приводит к необходимости установки новой трубки (штуцеры на рынок запасных частей не поставляются).
Отвернуть гайку крепления модуля к корпусу бака при помощи самодельного ключа. Перед снятием модуля рекомендуется нанести маркером метки, указывающие на корректное положение узла в резервуаре.
Вынуть модуль, стараясь не повредить датчик количества топлива.
Сфотографировать узел, снимки помогут корректно проложить трубки при сборке.
Отсоединить колодки жгутов проводки для помпы и измерителя уровня.
Аккуратно демонтировать датчик бензина, приподняв крышку модуля на подпружиненных направляющих.
Слить остатки топлива и просушить корпус, а затем снять боковую гофрированную трубку для слива излишков топлива, прогрев стык строительным феном.
Отсоединить 3 боковых зажима и вынуть насос из колбы модуля.
Демонтировать нижнюю сетку, используемую для предварительной фильтрации топлива. Промыть деталь растворителем или очистителем карбюратора и протереть ветошью.
Срезать старые шланги и вытащить помпу из центрального канала фильтра (например, используя толстый болт как упор для выбивания). Детали изготовлены из пластика, при чрезмерных усилиях стенки ломаются.
Произвести сборку в обратной последовательности, для установки трубок использовать строительный фен.
Осмотреть внутреннюю полость бака, при наличии отложений на дне произвести очистку емкости.
Установить модуль на место через резиновое уплотнительное кольцо, соблюдая осторожность и совмещая метки.
Надеть шланги и произвести пробный пуск двигателя, периодически проверяя соединения на наличие течи.
Смонтировать на место лючок, шумоизоляцию и установить подушку заднего дивана.

Для замены картриджа на дизельной машине необходимо отсоединить жгут от датчика массового расхода воздуха и снять верхнюю часть короба воздушного фильтра. Затем снимают колодку обогрева и отсоединяют шланги. Корпус фильтра держится на моторном щите на 2 болтах, внутри корпуса остается около 500 мл топлива, которое надо слить через пробку. Затем откручивают крышку, снимают резиновое кольцо и монтируют новый картридж. Перед пуском мотора необходимо прокачать топливо ручной помпой, интегрированной в верхнюю часть корпуса.

Выбор фильтра

Чтобы запланированная замена салонного фильтра Toyota Avensis прошла успешно, требуется правильно подобрать расходник.

Выделяют несколько модификаций и поколений модели, для каждой из которых приобретается соответствующий салонный фильтр со своим индивидуальным каталожным номером:

кузов седан Т22, который выпускался с 1997 до 2003 года;
лифтбек в кузове Т22 также 1997-2003 годов выпуска;
универсал в кузове Т22 (Wagon) с 1997 по 2003 года;
модель Т25 в кузове седан с 2003 до 2008 год;
универсал в том же кузове Т25 с аналогичным периодом производства;
модель Verso M2, которую производили с 2001 и до 2009 года;
седан в новом кузове Т27, актуальный с 2008 года;
универсал в кузове Т27, появившийся в 2009 году.

С апреля прошлого года 3 поколение модели Toyota Avensis уже не производится.

Все эти модификации и генерации требуют специальный салонный фильтр. Даже между седанами и универсалами одного кузова есть разницу по фильтрам очистки салонного воздуха. Это и усложняет процедуру выбора и приобретения расходника.

Установленный салонный фильтрующий элемент

Оригинальные салонные фильтры для 2 и 3 поколений можно отыскать по следующим каталожным номерам:

8713902020;
8713950100;
8856802030;
8713902150.

В среднем расходники от производителя стоят в диапазоне от 600 до 2000 рублей. Это заставляет владельцев Avensis искать альтернативные варианты среди неоригинальных запчастей.

Если вы хотите немного сэкономить, либо у вас возникают сложности с выбором расходника для Avensis второго поколения в кузове седан Т25, среди аналогов стоит присмотреться к следующим запчастям:

Mann с индексом CU2047;
ещё один Mann, но с номером CUK2058;
Fram CF9787;
Sakura CA1983;
Stellox 7210758SX;
Denso DCF51P;
Hengst E7854LI и пр.

Перечень аналогов достаточно внушительный. Чтобы не ошибиться с выбором, можно дополнительно обратиться к официальному дилеру, либо посетить официальный сервисный центр. Здесь вам окажут услугу по замене расходника, а также предоставят всю необходимую информацию о самой запчасти и возможных аналогах, подходящих конкретно для вашего Avensis.

— ведро, куда поместил станцию, чтобы остатки бензина не разлились
— перчатки прорезиненные
— тряпка
— пакет, чтобы закрыть горловину бака
— набор инструментов и плоскогубцы

— старый работающий чайник

В общем, отчистил от грязи, снял подходящие трубки к станции (рекомендую за ранее подложить тряпку до снятия трубок), накинул съёмник и потихоньку откручивал крышку. Будьте внимательны, при откручивании крышки, станция тоже прокручивается, не повредите поплавок!

Но к моему удивлению, бак без грязи и мусора.

Также, обратите внимание, при вытаскивании станции, она почти полная бензина, даже при минимальном уровне топлива. Не пролейте мимо! Не будьте как я))) Далее, слил остатки бензина, поставил станцию в ведро, накрыл горловину бака пакетом, одел крышку (кольцо) станции, вытер пролитый бензин, взял набор инструментов и пошел домой, на балконе заниматься разбором.

ОБЯЗАТЕЛЬНО до разборки станции, все фотографируем и на всякий случай сделайте видео, т.к видео мне помогло в сборке.
Аккуратно снимаем поплавок и убираем его в сторону чтобы не повредить, т.к он пригодиться только последним штрихом в сборке. Срезаем старые термо трубки, и все разбираем. Мне было очень интересно, подходит ли бензонасос или нет. Вытащить насос из фильтра было не так просто. Но взяв с набора инструментов отвертку без насадки и молоток, несколько ударов и насос вышел. Что самое странное, на насосе не было его номера, видимо секрет фирмы)))

Читайте также: