Замена эбу бош на январь калина
Срочно нужен новый ЭБУ. Выбор нового ЭБУ - 1
тынц (ссылки кликабельны)
1. Взаимозаменяемость ЭБУ для 1,6/8кл от Андрей710
2. Взаимозаменяемость блоков для Двс 1,4 16 кл и Калины с Приоромотором! от Андрей710
3. замена БОШ на Январь от rele22
4.
5. Для машин с ЭПГ адаптация ЭБУ - обязательна , остальное про Е-газ. Перепрошивка М74 - официальное письмо АВТОВАЗа.
6. Расположение ЭБУ на машинах с тросовой КПП (правое фото) - переносить надобности уже нет.
7. Эбу на машинах с Е-газ : Бош 16кл - МЕ17.9.7 , ИТЕЛМА/Автел 8кл - М74
8. как разобрать разьем ЭБУ
9. Силовые ключи GS14C40L.
10. Различия ЭБУ М74 (Е-газ) 183-52 Калина и 183-02 Самара.
Эбу Январь 7.2+, ПО 201СР57 (201СР57 это для Калины)
Прошивку (если тюнинговую лить)только для данного типа ЭБУ,те для 7,2+!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Эбу Январь 7.2+, ПО 201СР57 (201СР57 это для Калины)
Прошивку (если тюнинговую лить)только для данного типа ЭБУ,те для 7,2+!
а давайте не будем играть в кошки мышки! сходите и посмотрите
откуда на такой калине 2 датчика?
ПО для систем с Евро3-Калина 1_я серийная.значит должно быть два датчика ДК .
данные по ПО :Евро3, с ДНД,ХХв режиме АС=840(не поддерживает)
Два режима вентиляторов(29пин=68пину) ,оба настроены на порог вкл.=103гр!
зы:Ну и собственно ,что не устраивает в данном ЭБУ,-залил тосолом?
Смотришь данные по приборке или по диагностике такие цифры.
По диагностике должно быть : 101 или 105 !
Твой эбу не родной на авто ,такие на заводе не устанавливают ,а только в запчасти поставляют как замену прежним ,Январь7.2 с ПО 201СО56,57 или 58!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Здравствуйте, подскажите на какой Январь 7.2 E2 можно заменить мозги Бош 7.9.7 21114-1411020 B102CR06. Спасибо.
syetra
домовой Кузьма
sergcr
syetra,а зачем менять бош на январь, стесняюсь спросить? Если наслушались подсказок, типа январь легче чипуется и т.д., то это, мягко говоря, не совсем так,
намного "умнее" января, да и машинко на bosch 797(+) мягче работает и плавнее едит. Всё зависит от способностей настройщика.
Или как вариант- больше не чем заменить.
Sergey_karb
ервик
На этой неделе менял Бош на Калине после 2-х лет после попадания тосола - отказ управления ключом КЗ 2-3 цилиндров. Пришлось покупать Я 7.2+ потому что БОШ не возят новые, а Я 7.2 на опте стоит 5500 руб. Ну и прошил под Е2 сразу.
Мастеровой
ервик
Я 7.2+ стоит 3700 руб. А прошил Е2 свою прошивку (просто у него Бош был под Е3) - не так выразился. А все Январи и 5.1 и 7.2 даже на Классику 5500 руб. Вот такие цены пошли. Поэтому все берут + Январи.
Мастеровой
Да, мозги все зеленые от тосола, клиент еще год отъездил, теперь не работает тахометр, не видит ДПРВ. Клиент хочет Январь 7.2.
syetra
Контроллер Январь 7.2 11183-1411020-21 (1.6L) (Автэл)
Контроллер Январь 7.2 11183-1411020-22 (1.6L)
syetra
euphoria
Sergey_karb
syetra
Сегодня похожая ситуация возникла, калина бош 7.9.7 B1C02Q05 сгорел из-за тосола, хозяин поездил по магазинам и нашёл только Я7.2+ A204DP57, завелась но ошибка по цепи вентилятора 1. р0480. Перешил I201CP57, ошибка пропала, но с ИМ не управляется вентилятор. предохранители, реле проверял и сам винт на прямую работает..чую что блок не такой..но как сделать чтоб включался вентилятор что то пока не пришло на ум.. машину оставил в гараже, завра опять ковырять..мож у кого был похожий случай подскажите..
abricos33
abricos33,ну ты капец, бояном страдаешь. Стоял Bosch? Поставил Январь? А пин по управлению вентилятора кто будет в колодке ЭБУ переставлять?
euphoria
ну ты капец, бояном страдаешь. Стоял Bosch? Поставил Январь? А пин по управлению вентилятора кто будет в колодке ЭБУ переставлять?
abricos33
euphoria
euphoria, Усё понял, с 29 на 68
Колодку разберу не проблема..сёдня весь жгут на м73 вынимал все пины кроме первых пяти.
abricos33
euphoria
Была калина с родным ЭБУ Я 7.2 СО57 , менял на Я7.2+ СР57 оба калиновские. Так и пришлось переставлять пин с 29 на 68.
виктор1972
Была калина с родным ЭБУ Я 7.2 СО57 , менял на Я7.2+ СР57 оба калиновские. Так и пришлось переставлять пин с 29 на 68.
euphoria
Почему? А мне странно, что на Январях-7.2+ после БОШ7.9.7 пины нужно переставлять. Разве не к Январям 7.2 это только относится?
Поделюсь и я своими наблюдениями.
Итак, Калина с Я7.2, года эдак 2006. ЭВСО один, и управляется по 29-му пину. Если взамен такого ЭБУ поставить ЭБУ от "ВАЗ-ПП-не-Калина", то получаем ошибку по реле вентилятора и неработающий вентилятор. Переставляем пин 29 в 68, и всё работает.
Если меняем калиновский Я7.2 (I(А)201CO57) на калиновский же Я7.2 или Я7.2+ с калиновским же софтом (I(А)201CP57), то ничего переставлять не надо.
Есть вариант калинософта Я7.2 с двухскоростным ЭВСО, это I(А)201CO58.
Если его поставить вместо Я7.2 с I(А)201CO57, то ошибка по ЭВСО-1 будет. В этом случае можно соединить пины 29 и 68 параллельно, и всё работает. Ну, либо с софтом поработать.
Если автомобиль эдак 2008 г. в. и моложе (вплоть до Е-газ), с М7.9.7+ или М73, то вентилятор двухскоростной. ЭВСО-1 управляется по пину 68, ЭВСО-2 по пину 29. Это без кондиционера. С кондиционером два физических вентилятора, как известно, с весьма странным алгоритмом работы.
Здравствуйте, подскажите на какой Январь 7.2 E2 можно заменить мозги Бош 7.9.7 21114-1411020 B102CR06. Спасибо.
syetra
домовой Кузьма
sergcr
syetra,а зачем менять бош на январь, стесняюсь спросить? Если наслушались подсказок, типа январь легче чипуется и т.д., то это, мягко говоря, не совсем так,
намного "умнее" января, да и машинко на bosch 797(+) мягче работает и плавнее едит. Всё зависит от способностей настройщика.
Или как вариант- больше не чем заменить.
Sergey_karb
ервик
На этой неделе менял Бош на Калине после 2-х лет после попадания тосола - отказ управления ключом КЗ 2-3 цилиндров. Пришлось покупать Я 7.2+ потому что БОШ не возят новые, а Я 7.2 на опте стоит 5500 руб. Ну и прошил под Е2 сразу.
Мастеровой
ервик
Я 7.2+ стоит 3700 руб. А прошил Е2 свою прошивку (просто у него Бош был под Е3) - не так выразился. А все Январи и 5.1 и 7.2 даже на Классику 5500 руб. Вот такие цены пошли. Поэтому все берут + Январи.
Мастеровой
Да, мозги все зеленые от тосола, клиент еще год отъездил, теперь не работает тахометр, не видит ДПРВ. Клиент хочет Январь 7.2.
syetra
Контроллер Январь 7.2 11183-1411020-21 (1.6L) (Автэл)
Контроллер Январь 7.2 11183-1411020-22 (1.6L)
syetra
euphoria
Sergey_karb
syetra
Сегодня похожая ситуация возникла, калина бош 7.9.7 B1C02Q05 сгорел из-за тосола, хозяин поездил по магазинам и нашёл только Я7.2+ A204DP57, завелась но ошибка по цепи вентилятора 1. р0480. Перешил I201CP57, ошибка пропала, но с ИМ не управляется вентилятор. предохранители, реле проверял и сам винт на прямую работает..чую что блок не такой..но как сделать чтоб включался вентилятор что то пока не пришло на ум.. машину оставил в гараже, завра опять ковырять..мож у кого был похожий случай подскажите..
abricos33
abricos33,ну ты капец, бояном страдаешь. Стоял Bosch? Поставил Январь? А пин по управлению вентилятора кто будет в колодке ЭБУ переставлять?
euphoria
ну ты капец, бояном страдаешь. Стоял Bosch? Поставил Январь? А пин по управлению вентилятора кто будет в колодке ЭБУ переставлять?
abricos33
euphoria
euphoria, Усё понял, с 29 на 68
Колодку разберу не проблема..сёдня весь жгут на м73 вынимал все пины кроме первых пяти.
abricos33
euphoria
Была калина с родным ЭБУ Я 7.2 СО57 , менял на Я7.2+ СР57 оба калиновские. Так и пришлось переставлять пин с 29 на 68.
виктор1972
Была калина с родным ЭБУ Я 7.2 СО57 , менял на Я7.2+ СР57 оба калиновские. Так и пришлось переставлять пин с 29 на 68.
euphoria
Почему? А мне странно, что на Январях-7.2+ после БОШ7.9.7 пины нужно переставлять. Разве не к Январям 7.2 это только относится?
Поделюсь и я своими наблюдениями.
Итак, Калина с Я7.2, года эдак 2006. ЭВСО один, и управляется по 29-му пину. Если взамен такого ЭБУ поставить ЭБУ от "ВАЗ-ПП-не-Калина", то получаем ошибку по реле вентилятора и неработающий вентилятор. Переставляем пин 29 в 68, и всё работает.
Если меняем калиновский Я7.2 (I(А)201CO57) на калиновский же Я7.2 или Я7.2+ с калиновским же софтом (I(А)201CP57), то ничего переставлять не надо.
Есть вариант калинософта Я7.2 с двухскоростным ЭВСО, это I(А)201CO58.
Если его поставить вместо Я7.2 с I(А)201CO57, то ошибка по ЭВСО-1 будет. В этом случае можно соединить пины 29 и 68 параллельно, и всё работает. Ну, либо с софтом поработать.
Если автомобиль эдак 2008 г. в. и моложе (вплоть до Е-газ), с М7.9.7+ или М73, то вентилятор двухскоростной. ЭВСО-1 управляется по пину 68, ЭВСО-2 по пину 29. Это без кондиционера. С кондиционером два физических вентилятора, как известно, с весьма странным алгоритмом работы.
Все инжекторные автомобили, в том числе и Лада Калина, обладают множеством различных датчиков, которые управляются одним блоком (ЭБУ). Данный блок довольно надежная деталь и крайне редко выходит из строя, но случаются моменты, когда все-таки ЭБУ может перегореть.
В данной статье речь пойдет об электронном блоке управления двигателем на автомобиле Лада Калина, а именно об его назначении, устройстве, расположении, замене, стоимости и многом другом.
Назначение ЭБУ
Блок управления двигателем предназначен для снятия показаний со всех датчиков, установленных на двигателе и подачи сигналов управления на форсунки и модуль зажигания, а так же корректировки угла опережения зажигания. Проще говоря, ЭБУ полностью управляет двигателем, составляет топливную смесь, выставляет зажигание и регулирует напряжение на свече зажигания.
Устройство
Блок двигателя на Ладе Калине выполняется из герметичного металлического корпуса внутри которого размещается микросхема с большим количеством различных радиодеталей. С одной стороны корпуса выходят разъемы блока управления, к которым подключаются цепи управления и различного рода проводка или CAN-шина автомобиля.
Расположение
ЭБУ на Ладе Калине расположен под центральной консолью автомобиля. Увидеть его можно сняв боковую крышку воздуховода ног переднего пассажира. Крепиться блок на болтовое соединение и надежно зафиксирован в своем месте. Разъемы блока так же плотно вставлены в свое место и зафиксированы специальным замком, который препятствует самопроизвольному отключению разъема от ЭБУ.
Назвать удачным данное месторасположение блока управления двигателем довольно сложно, так как он находится точно под радиатором печки и при утечках в радиаторе отопителя, охлаждающая жидкость попадает именно на блок двигателя, что вызывает в нем необратимые последствия и, конечно же, поломку или короткое замыкание.
В некоторых случаях протечки ОЖ на ЭБУ, его можно починить, но чаще всего необходимо проводить замену блока.
Перенос ЭБУ Калины
Чтобы сохранить блок управления двигателем и не допустить попадания в него охлаждающей жидкости вследствие утечки ее из радиатора отопителя, ЭБУ можно перенести в другое место. Многие владельцы Калины именно так и поступают, перенося блок управления двигателем за вещевой ящик (бардачок). За бардачком достаточно места, чтобы спокойно установить туда ЭБУ, а так же длинны проводов хватает с лихвой.
Какие ЭБУ бывают на Калине
Ниже представлена таблица, с контроллерами двигателя, которые устанавливались на Ладу Калину.
| Производитель | Модель | Артикул | Двигатель | Дроссель |
| BOSCH | 7.9.7 | 21114-1411020-40 | 1,6л, 8 кл. | Механический |
| BOSCH | 7.9.7 | 1183-1411020-20 | 1,6л, 8 кл. | Механический |
| ИТЭЛМА | Январь 7.2 | 11183-1411020-22 | 1,6л, 8 кл. | Механический |
| BOSCH | 7.9.7 | 11194-1411020-10 | 1,6л, 16 кл. | Электрический |
| Автел | Январь 7.2 | 11183-1411020-21 | 1,6л, 8 кл. | Электрический |
| Элвар | Январь | 11183-1411020-52 | 1,6л, 8 кл. | Электрический |
| Автел | Январь М73 | 21114-1411020-41 | 1,6л, 8 кл. | Механический |
| ИТЭЛМА | ИТЭЛМА | 21126-1411020-08 | 1,6л, 16 кл. | Электрический |
Стоимость ЭБУ
Данная деталь является одной из важнейших электронных систем в автомобиле, в ЭБУ собрано большое количество деталей, которые очень дорогие, естественно, поэтому и блок управления двигателем тоже довольно дорогой, его стоимость зависит от модели, региона и магазина в котором будет совершаться покупка. Средняя цена ЭБУ на Ладу Калину равно 10 000 рублей.
Почему не работает ЭБУ
Залитая антифризом микросхема ЭБУ
Довольно часто случаются проблемы, что блок управления двигателем перестает работать, чтобы выяснить причину отказа в работе ЭБУ необходимо осмотреть его:
- Проверить, не отошел ли разъем от блока, такое случается довольно часто после установки магнитолы, или замены радиатора печки и т.п.
- Проверить наличие массы на блоке. Иногда случается, что после, каких-либо работ, человек забывает прикрутить массу необходимую для работы блока.
- Проверить отсутствие следов протекания ОЖ на блок двигателя.
Если подобные проблемы не обнаружены необходимо демонтировать блок двигателя и производить его дефектовку, ремонт или замену.
Замена ЭБУ
Замену контроллера двигателя на Калине произвести довольно просто по инструкции, которая представлена ниже.
Читайте также: