Замена двигателя опель зафира
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Автоматическая коробка передач
Механическая коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь
Второе поколение Opel Zafira (под этим же именем автомобиль выпустили марки Vauxhall, Chevrolet и Holden) было представлено весной 2005 года на автосалоне в Женеве. Автомобиль построен на новой, заметно выросшей платформе. Конструкторами был полностью переработан дизайн кузова. Значительно увеличились габаритные размеры, по отношению к предшественнице: длина с 4,32 м увеличилась до 4,47 м, ширина прибавила 4 см, а высота - 1 см.
В начале 2008 года автопроизводитель обновил Zafira. Изменения коснулись почти всего, но они не глобальны. Линейка двигателей пополнилась тремя силовыми агрегатами: одним бензиновым и двумя дизельными. Модифицированный 1,6-литровый бензиновый двигатель ЕСОТЕС, оснащенный инновационной системой регулируемых фаз газораспределения и обладающий мощностью 115 л.с., заменил прежний агрегат мощностью 105 л.с. Максимальный крутящий момент теперь составляет 155 Нм (на 3,3% выше, чем у предшественника), а средний расход топлива сократился на 4,3% и составляет 7,1 л на 100 км. 1,9 литровый турбодизель был заменен сверхэкономичным 1,7-литровым дизельным двигателем CDTI с системой common-rail и турбонаддувом (110 л.с. и 125л.с.).
Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Opel Zafira. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.
Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:
- разбор и очистку двигателя;
- ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
- диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.
На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Opel Zafira автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.
Цена на ремонт двигателя Опель Зафира
| Услуги | Цена | |
| Замена клапана | от 1350 руб. | Записаться |
| Замена клапанной крышки | от 3950 руб. | Записаться |
| Замена натяжителя цепи | от 6950 руб. | Записаться |
| Замена опоры двигателя | от 2640 руб. | Записаться |
| Замена коленчатого вала двигателя | от 4350 руб. | Записаться |
| Замена поддона картера двигателя | от 3950 руб. | Записаться |
| Замена прокладок свечных колодцев | от 2550 руб. | Записаться |
| Ремонт коленчатого вала двигателя | от 4350 руб. | Записаться |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3150 руб. | Записаться |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 3950 руб. | Записаться |
| Замена радиатора охлаждения | от 5050 руб. | Записаться |
| Регулировка клапанов | от 4250 руб. | Записаться |
| Замена верхнего рычага подвески | от 950 руб. | Записаться |
| Замена передней стойки стабилизатора | от 640 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблока заднего рычага | от 740 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков нижнего рычага | от 840 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков переднего рычага | от 1030 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков продольного рычага | от 1350 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков развального рычага | от 1250 руб. | Записаться |
| Замена ГБЦ | от 4050 руб. | Записаться |
| Замена маслосъемных колпачков | от 2550 руб. | Записаться |
| Ремонт клапанов | от 1050 руб. | Записаться |
| Ремонт форсунок | от 1050 руб. | Записаться |
| С/у двигателя | от 14000 руб. | Записаться |
| Замена вкладышей коленвала | от 4100 руб. | Записаться |
| Замена гидрокомпенсаторов | от 5000 руб. | Записаться |
| Замена головки блока цилиндров | от 4000 руб. | Записаться |
| Замена двигателя | от 15000 руб. | Записаться |
| Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) | от 800 руб. | Записаться |
| Замена направляющих втулок клапанов | от 3300 руб. | Записаться |
| Замена переднего сальника коленвала | от 5600 руб. | Записаться |
| Замена поддона картера | от 1000 руб. | Записаться |
| Замена подушек двигателя | от 1200 руб. | Записаться |
| Замена поршневой группы | от 2590 руб. | Записаться |
| Замена поршневых колец | от 2085 руб. | Записаться |
| Замена приводного ремня | от 1080 руб. | Записаться |
| Замена распредвала | от 5090 руб. | Записаться |
| Замена сальника коленвала | от 4390 руб. | Записаться |
| Замена сальника распредвала | от 3390 руб. | Записаться |
| Замена турбины | от 3090 руб. | Записаться |
| Замена цепи ГРМ | от 7900 руб. | Записаться |
| Капитальный ремонт двигателя | от 40000 руб. | Записаться |
| Переборка двигателя | от 12100 руб. | Записаться |
| Ремонт блока цилиндров | от 9990 руб. | Записаться |
| Ремонт ГБЦ | от 25000 руб. | Записаться |
| Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) | от 5090 руб. | Записаться |
| Ремонт и замена масляного насоса | от 5090 руб. | Записаться |
| Ремонт радиатора охлаждения | от 5090 руб. | Записаться |
| Ремонт системы охлаждения | от 2100 руб. | Записаться |
| Ремонт турбины | от 1100 руб. | Записаться |
| Снятие/установка/замена форсунок высокого давления | от 2000 руб. | Записаться |
- Услуги Цена
- Замена клапана от 1350 руб.
- Замена клапанной крышки от 3950 руб.
- Замена натяжителя цепи от 6950 руб.
- Замена опоры двигателя от 2640 руб.
- Замена коленчатого вала двигателя от 4350 руб.
- Замена поддона картера двигателя от 3950 руб.
- Замена прокладок свечных колодцев от 2550 руб.
- Ремонт коленчатого вала двигателя от 4350 руб.
- Замена прокладки ГБЦ от 3150 руб.
- Замена прокладки клапанной крышки от 3950 руб.
- Замена радиатора охлаждения от 5050 руб.
- Регулировка клапанов от 4250 руб.
- Замена верхнего рычага подвески от 950 руб.
- Замена передней стойки стабилизатора от 640 руб.
- Замена сайлентблока заднего рычага от 740 руб.
- Замена сайлентблоков нижнего рычага от 840 руб.
- Замена сайлентблоков переднего рычага от 1030 руб.
- Замена сайлентблоков продольного рычага от 1350 руб.
- Замена сайлентблоков развального рычага от 1250 руб.
- Замена ГБЦ от 4050 руб.
- Замена маслосъемных колпачков от 2550 руб.
- Ремонт клапанов от 1050 руб.
- Ремонт форсунок от 1050 руб.
- С/у двигателя от 14000 руб.
- Замена вкладышей коленвала от 4100 руб.
- Замена гидрокомпенсаторов от 5000 руб.
- Замена головки блока цилиндров от 4000 руб.
- Замена двигателя от 15000 руб.
- Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 800 руб.
- Замена направляющих втулок клапанов от 3300 руб.
- Замена переднего сальника коленвала от 5600 руб.
- Замена поддона картера от 1000 руб.
- Замена подушек двигателя от 1200 руб.
- Замена поршневой группы от 2590 руб.
- Замена поршневых колец от 2085 руб.
- Замена приводного ремня от 1080 руб.
- Замена распредвала от 5090 руб.
- Замена сальника коленвала от 4390 руб.
- Замена сальника распредвала от 3390 руб.
- Замена турбины от 3090 руб.
- Замена цепи ГРМ от 7900 руб.
- Капитальный ремонт двигателя от 40000 руб.
- Переборка двигателя от 12100 руб.
- Ремонт блока цилиндров от 9990 руб.
- Ремонт ГБЦ от 25000 руб.
- Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 5090 руб.
- Ремонт и замена масляного насоса от 5090 руб.
- Ремонт радиатора охлаждения от 5090 руб.
- Ремонт системы охлаждения от 2100 руб.
- Ремонт турбины от 1100 руб.
- Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 2000 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Автоматическая коробка передач
Механическая коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь
Второе поколение Opel Zafira (под этим же именем автомобиль выпустили марки Vauxhall, Chevrolet и Holden) было представлено весной 2005 года на автосалоне в Женеве. Автомобиль построен на новой, заметно выросшей платформе. Конструкторами был полностью переработан дизайн кузова. Значительно увеличились габаритные размеры, по отношению к предшественнице: длина с 4,32 м увеличилась до 4,47 м, ширина прибавила 4 см, а высота - 1 см.
В начале 2008 года автопроизводитель обновил Zafira. Изменения коснулись почти всего, но они не глобальны. Линейка двигателей пополнилась тремя силовыми агрегатами: одним бензиновым и двумя дизельными. Модифицированный 1,6-литровый бензиновый двигатель ЕСОТЕС, оснащенный инновационной системой регулируемых фаз газораспределения и обладающий мощностью 115 л.с., заменил прежний агрегат мощностью 105 л.с. Максимальный крутящий момент теперь составляет 155 Нм (на 3,3% выше, чем у предшественника), а средний расход топлива сократился на 4,3% и составляет 7,1 л на 100 км. 1,9 литровый турбодизель был заменен сверхэкономичным 1,7-литровым дизельным двигателем CDTI с системой common-rail и турбонаддувом (110 л.с. и 125л.с.).
имхо капремонт может встать заметно дороже бушного двигателя.. тем более что 1.6 не должен стоить дорого. это не 2.0dti
так что мое мнение - искать бушный двигатель и не дурить себе голову.
Rhezus:имхо капремонт может встать заметно дороже бушного двигателя.. тем более что 1.6 не должен стоить дорого. это не 2.0dti
так что мое мнение - искать бушный двигатель и не дурить себе голову.
Но бытует мнение что найти хороший б/у двигатель это есть проблема. Смотрел на сайте motorland.by Там конечно и паспорт и гарантия, но на сколько это надежно будет. Тупо брать на наших разборках это стремно.
И опять же вопрос ели менять движок то может есть смысл меня 1,6 тогда на 1,8?
если мотор с разбитой машины (а только такие и попадают на разборки) - то шансы найти нормальный двигатель вполне реальные.
по поводу 1.6 или 1.8 - по идее можно. но надо уточнять у спецов - могут быть нюансы
Моё мнение,если Вам интересно: если машина для себя и надолго, то лучше капиталить, если думаете продать то можно и б\у.
капиталить. а ради чего все эти приседания?
ради 10-15летнего пепелаца, который стоит 6-7к от силы?
перекинуть мотор, поездить и в люди.
Для начала я бы подсчитал во сколько обойдуться запчасти для капиталки, колпачки, кольца, прокладки,вкладыши посмотреть заодно, масла фильтра антифризы и т.д и тп. + работа и сколько будет б/у мотор кот в мешке. Если в авто всё устраивает и желаете на нём не 1 год ездить я бы порекомендовал капиталить, опять таки же вскрытие только покажет есть ли там что капиталить по выработке. + рассматрите варианты если брать б/у матор то присматритесь к 1.8 но полазте по форумам и поспрашивайте подходит ли всё навесное от 1.6 + коробка если. Ввиду того что для зафиры 1.6 маловат и не часто встречается то найти живой б/у тяжело, так как при весе авто приходится его крутить на разгон что не хорошо для ресурса матора. Не кидайтесь в панику и здраво подойдите к проблеме, ведь деньги в любое время потратить успеете, а пару дней просидки на форумах много чего поведоют, бедь база зафиры и астры одна, там часто вроде 1.6 встречал, думаю должны подходить.
Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Opel Zafira. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.
Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:
- разбор и очистку двигателя;
- ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
- диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.
На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Opel Zafira автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.
Цена на ремонт двигателя Опель Зафира
| Услуги | Цена | |
| Замена клапана | от 1350 руб. | Записаться |
| Замена клапанной крышки | от 3950 руб. | Записаться |
| Замена натяжителя цепи | от 6950 руб. | Записаться |
| Замена опоры двигателя | от 2640 руб. | Записаться |
| Замена коленчатого вала двигателя | от 4350 руб. | Записаться |
| Замена поддона картера двигателя | от 3950 руб. | Записаться |
| Замена прокладок свечных колодцев | от 2550 руб. | Записаться |
| Ремонт коленчатого вала двигателя | от 4350 руб. | Записаться |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3150 руб. | Записаться |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 3950 руб. | Записаться |
| Замена радиатора охлаждения | от 5050 руб. | Записаться |
| Регулировка клапанов | от 4250 руб. | Записаться |
| Замена верхнего рычага подвески | от 950 руб. | Записаться |
| Замена передней стойки стабилизатора | от 640 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблока заднего рычага | от 740 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков нижнего рычага | от 840 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков переднего рычага | от 1030 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков продольного рычага | от 1350 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков развального рычага | от 1250 руб. | Записаться |
| Замена ГБЦ | от 4050 руб. | Записаться |
| Замена маслосъемных колпачков | от 2550 руб. | Записаться |
| Ремонт клапанов | от 1050 руб. | Записаться |
| Ремонт форсунок | от 1050 руб. | Записаться |
| С/у двигателя | от 14000 руб. | Записаться |
| Замена вкладышей коленвала | от 4100 руб. | Записаться |
| Замена гидрокомпенсаторов | от 5000 руб. | Записаться |
| Замена головки блока цилиндров | от 4000 руб. | Записаться |
| Замена двигателя | от 15000 руб. | Записаться |
| Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) | от 800 руб. | Записаться |
| Замена направляющих втулок клапанов | от 3300 руб. | Записаться |
| Замена переднего сальника коленвала | от 5600 руб. | Записаться |
| Замена поддона картера | от 1000 руб. | Записаться |
| Замена подушек двигателя | от 1200 руб. | Записаться |
| Замена поршневой группы | от 2590 руб. | Записаться |
| Замена поршневых колец | от 2085 руб. | Записаться |
| Замена приводного ремня | от 1080 руб. | Записаться |
| Замена распредвала | от 5090 руб. | Записаться |
| Замена сальника коленвала | от 4390 руб. | Записаться |
| Замена сальника распредвала | от 3390 руб. | Записаться |
| Замена турбины | от 3090 руб. | Записаться |
| Замена цепи ГРМ | от 7900 руб. | Записаться |
| Капитальный ремонт двигателя | от 40000 руб. | Записаться |
| Переборка двигателя | от 12100 руб. | Записаться |
| Ремонт блока цилиндров | от 9990 руб. | Записаться |
| Ремонт ГБЦ | от 25000 руб. | Записаться |
| Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) | от 5090 руб. | Записаться |
| Ремонт и замена масляного насоса | от 5090 руб. | Записаться |
| Ремонт радиатора охлаждения | от 5090 руб. | Записаться |
| Ремонт системы охлаждения | от 2100 руб. | Записаться |
| Ремонт турбины | от 1100 руб. | Записаться |
| Снятие/установка/замена форсунок высокого давления | от 2000 руб. | Записаться |
- Услуги Цена
- Замена клапана от 1350 руб.
- Замена клапанной крышки от 3950 руб.
- Замена натяжителя цепи от 6950 руб.
- Замена опоры двигателя от 2640 руб.
- Замена коленчатого вала двигателя от 4350 руб.
- Замена поддона картера двигателя от 3950 руб.
- Замена прокладок свечных колодцев от 2550 руб.
- Ремонт коленчатого вала двигателя от 4350 руб.
- Замена прокладки ГБЦ от 3150 руб.
- Замена прокладки клапанной крышки от 3950 руб.
- Замена радиатора охлаждения от 5050 руб.
- Регулировка клапанов от 4250 руб.
- Замена верхнего рычага подвески от 950 руб.
- Замена передней стойки стабилизатора от 640 руб.
- Замена сайлентблока заднего рычага от 740 руб.
- Замена сайлентблоков нижнего рычага от 840 руб.
- Замена сайлентблоков переднего рычага от 1030 руб.
- Замена сайлентблоков продольного рычага от 1350 руб.
- Замена сайлентблоков развального рычага от 1250 руб.
- Замена ГБЦ от 4050 руб.
- Замена маслосъемных колпачков от 2550 руб.
- Ремонт клапанов от 1050 руб.
- Ремонт форсунок от 1050 руб.
- С/у двигателя от 14000 руб.
- Замена вкладышей коленвала от 4100 руб.
- Замена гидрокомпенсаторов от 5000 руб.
- Замена головки блока цилиндров от 4000 руб.
- Замена двигателя от 15000 руб.
- Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 800 руб.
- Замена направляющих втулок клапанов от 3300 руб.
- Замена переднего сальника коленвала от 5600 руб.
- Замена поддона картера от 1000 руб.
- Замена подушек двигателя от 1200 руб.
- Замена поршневой группы от 2590 руб.
- Замена поршневых колец от 2085 руб.
- Замена приводного ремня от 1080 руб.
- Замена распредвала от 5090 руб.
- Замена сальника коленвала от 4390 руб.
- Замена сальника распредвала от 3390 руб.
- Замена турбины от 3090 руб.
- Замена цепи ГРМ от 7900 руб.
- Капитальный ремонт двигателя от 40000 руб.
- Переборка двигателя от 12100 руб.
- Ремонт блока цилиндров от 9990 руб.
- Ремонт ГБЦ от 25000 руб.
- Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 5090 руб.
- Ремонт и замена масляного насоса от 5090 руб.
- Ремонт радиатора охлаждения от 5090 руб.
- Ремонт системы охлаждения от 2100 руб.
- Ремонт турбины от 1100 руб.
- Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 2000 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Читайте также: