Замена двигателя мерседес спринтер

Обновлено: 11.02.2025

Замена двигателя 2.3 на 2.9 мерседес спринтер помощь ⇐ Sprinter W901-W905. Двигатель. Общие вопросы

Модераторы: ka750, Эдисон

Может кто располагает какой информацией об СТО,которые смогут заменить мотор 2.3 на 2.9 в Украине,России,Польше,Литве?
буду очень благодарен

Сложная и дорогая процедура, потребует замены коробки, части проводки, замка зажигания, докупания большого количества деталей, бюджет 3-3.5к $ А старый 602 2.9 (или 662 от СангЁнга) не становится в спринтер. Потому могу посоветовать компромисс в видео мотора 2.3TD (601.970 от Вито, либо 661 от Санг Ёнга). Удачи! )

W903 Sprinter 1997 3̶0̶8̶D̶ - 318D OM606 turbo 177hp, кпп 711.612, мост 34:7 (терпим наследие 601, в перспективе 38:11), ABS/ASR >> переоборудован из OM601 атмо 2.3, кпп 711.603.

Да ну на Двиг 1500 потолок коробка 250-300 и дальше мелочь . На Украине 212 з 2.9 не растаможенные стоят 3000 а у тебя замена двига 3500

okis: Да ну на Двиг 1500 потолок коробка 250-300 и дальше мелочь . На Украине 212 з 2.9 не растаможенные стоят 3000 а у тебя замена двига 3500

я не знаю где 2.9 по 1500 $ я когда искал себе такой цена на него не было, самый дешевый был 2000 голый
ну и цены на не растаможенные АВТОРИА

Тесно ему, становится вплотную к родному радиатору, некоторые даже радиатор меняют. Короче я это к тому, что оригинальный 2.9 совершенно иначе стоит, со смещением на один горшок к моторному щиту и другой коробкой.

ЗЫ: Кстати вопрос к тем кто ставил по "тесной" схеме: Где можно процесс с фото увидеть? Сколько места между радиатором и двигателем? Можно-ли оригинальный радиатор оставить? В своё время хотел поставить 662 как по заводу, даже коробку взял 711.912, в итоге оказалось зря, но тогда я думал что он вообще не влезет и придётся новый радиатор ставить за пределами телевизора, что не устраивало меня. Спасибо заранее.

action-m: я не знаю где 2.9 по 1500 $ я когда искал себе такой цена на него не было, самый дешевый был 2000 голый
ну и цены на не растаможенные АВТОРИА

+1 к предыдущему оратору! Меньше 2200 не находил + ещё коса, комп, гашетка, замок зажигания, часть салонной проводки. ну его в пень! Другое дело 662 турбо находил за 1300 со всем навесным и даже компрессором кондишена! При этом состояние в разы лучше, чем у моторов со спринтеров.

Замена двигателя 2.3 на 2.9 мерседес спринтер помощь ⇐ Sprinter W901-W905. Двигатель. Общие вопросы

Модераторы: ka750, Эдисон

здравствуйте.спринтер классик пробег 87000км,работает на маршруте.во время работы водитель услышал посторонний шум в работе двигателя,сразу к дилеру,они установили:два уровня масла,стружка в масляном фильтре,экспертиза топлива показала:превышение серы в 40 раз,в гарантии отказали.по определению суда разобрали двигатель для установления-что и почему вышло из строя.итог провернуло коренные вкладыши.

Здравствуй читатель! Коротко, наверное, не получится, переполняют чувства. После долгих переговоров, решили делать кап.ремонт ДВС 651 на спринтере. По совету Алексея получалось: лучше перебрать и получишь новый двигатель( тем более дешевле выходит), чем брать контрактный двигатель неизвестно с каким пробегом.
Перебрали, обошлось в 280 тыс.руб. Приехали забирать машину( туда отвозил эвакуатор за.

Приветствую! Подскажите советом по моим проблемкам. Мотор 611981 (Sprinter CDI 311) 2006г.

Сразу две проблемы после капиталки мотора:
1. Дизель в масле. Завели мотор. Оставил прогревать. Около 80 градусов нагрел, как загорелась лампа качества масла. При открытии пробки куда заливаем масло - выходит пар (дым), но не выхлоп. Заглушил. Уровень на 50% больше чем заливал. Похоже, что дизель попал в.

Новые вводные. Масло соляркой не пахнет. Но и эмульсии нет! От чего может подниматься уровень масла, что аж лампа качества масла загорается? Может много масла залил и от его расширения увеличивается объем и так получается? Щуп не информативный какой-то. слил масла около 1-1,5л А уровень тот же. Завел, поработал 5 мин, заглушил, отстоялся. почти минимум!

Итак проблема решена! Оказалось все.

Интересен средний пробег до кап ремонта двигателя Спринтер Классик Нижегородской сборки. Только 646 двигатель соответственно.
Напишите свой пробег и если был то капитальный ремонт.

Начну с себя пробег 195ткм пока все ок.

Добрый день всем!
Ребята, подскажите каталожный номер датчика расхода воздуха на Классика 2013 года, а то официалы озвучили более 40 косых. Жаба поскуливает.

Пробег на класике чуть больше 10000, внезапно начал мигать чек (краник) через минут 15 стал гореть постоянно. Остановился на заправке, минут 15 постоял, пока заправлялся. Завелся - все пропало, ошибки нет.
Доехал до стоянки, поставил авто максимально ровно, подождал минут 15 -20, проверил уровень масла (до этого проверял утром этого же дня), а уровень вырос от среднего положения до одного см.

Всем привет!
Устроился на работу на классик (109 сил, наверное 611 мотор, могу ошибиться), машина лежала у забора. До меня (кто-то делал диагностику), приговорили датчик кв и 2 свечи накала. Поменял датчик, с горем пополам запустил, горит Джек., сделали д-ку ещё раз, уже при мне, диагност приговорил датчик давления на рампе. Завтра должен придти.
Сегодня утром Джек погас, машина поехала, но.

Медленно но верно пятно запотевания 4 вводов с рампы до форсунок увеличеваеться а вход от тнвд абсолютно сухой . Что происходит и откуда могут рости ноги ? Пробег 90 тыс

Да чёт фото не передаёт реального запотевания ! Просто на выходе в сторону форсунок аккуратное почти равномерное запотевание на соединении

Оригинальный номер 6420780249, есть номер 0281002494 он уж очень сильно похож на который нужен, но цена в 2 раза меньше
Ни кто еще не занимался этим вопросом

Подскажите пожалуйста почему на горячую плохо заводится 646дв ошибок нет, форсы после ремонта

В один прекрасны момент пропала тяга, диагност показал на датчик наддува, заказали, ждать 4 дня. машина каждый день в рейсе, ездим потихоньку,-90 не более, он правда больше 100 и не разгоняется, тяги нет. Вопрос , кто нибудь его менял , если да то как?- второй , есть смысл его мыть?

Кончились три форсунки из четырех, ценник космос, кто сталкивался с ремонтом или можно поставить менее дорогой аналог?

Делюсь советом знакомого. Уже два раза испробовал на своем авто и буду дальше заливать. Да и самое главное ОНА ДЕШЁВАЯ. Человек эту присадку льет в своего мерседеса уже как более полмиллиона километров и до этого лил в фуры. Добавляет в топливо каждые пять тысяч километров. u2ElOvZoI04.jpg K9pW71Tu89w.jpg Всем удачи.

Добрый день всем. Столкнулся с такой проблемой. После прогрева двигателя, либо на холостых, либо при толкании в пробке, глохнет двигатель. Не сразу, а как ему вздумается. Симптомы похожи на завоздушивание топливной системы. Но после прокачки системы все равно не заводится. Только после остывания. На оборотах все нормально. Уже голову сломал, что это может быть? Двигатель СДИ 611

Ребята подскажите на 602980 выбило кусок крышки клапонов,в районе звезды распредвала,что могло вызвать подобный эффект?

Спринтер классик (цельнометаллический) 2018г.р.
Всем здравствуйте!
Есть проблема,попробую описать её своими словами,а знатоки надеюсь поймут.

1. Допустим,температура 82 по приборам. Все хорошо,полёт нормальный - тяга есть,работает ровно. Но иногда,происходит какой то мало слышимый пук и после этого температура на датчике увеличивается примерно до 86. Двигатель начинает работать не.

День добрый всем. Спрошу тут,так как двигатель ОМ646,где на находятся у него свечи накала?Сегодня хотел заменить,открутил пластиковый кожух-а там ни чего не понятно!И кто нибудь самостоятельно менял их?Что нужно и какие трудности могут возникнуть?Заранее спасибо всем откликнувшимся. :)

Замену тоже произвёл ! Дождался динамометрического ключа из Китая и пока ждал залил балончик вэдехи в вкрученную свечу ! При откручивании только напрягся начав затяжку ослаблять а потом можно было от руки трубочку крутить) конечно же мне ещё повезло что на момент замены пробег был всего то 79 тыс км на моем корабле )
Кстати из электрода зделал спецключ за 6-7 минут выгибания и отстукивания .

Поставил себе за 10тр перебранный. Внутри один в один как у меня. Сказали из О/Р запчастей. Пробежал 50000км, все отлично.
турбину снимал? на стенд ставил?

Привет всем. Проблема. Водитель подъехал к вокзалу, заглушил. и больше мерс не завелся, до этого он парился с тем что зимняя. казахская солярка в - 15 замерзла и пока он ее не слил и не залил с другой заправки вылезали все ошибки какие только можно. Но после этого он нормально отъездил еще 1200 км, т.е несколько дней по маршруту. А теперь просто крутит, комп показывает ошибку - низкое.

При такой длине шлангов на стартерном режиме при хороших форсунках обратка не должна была дойти даже до шприцов Не говоря уже о наполнении шприцов.

Здравствуйте подскажите хочу брать спринтера спарка длинная база 1996 года
Там стоит 601 мотор 82 лошади вроде.
Вопрос летом этот мотор не будет греться с 2-3 тоннами?На что вообще обратить внимание при покупки куда смотреть?по мотору да и в целом

Сам на таком катаюсь, 408d, по городу хватает, по трассе я не гонщик особо. Но особо не едет, 602 пробовал, в разы шустрее.

Если это ещё актуально, то да, даже коробку можно родную оставить. По креплению блоки 601,611,646 не отличаются, пятицилиндровый если ставить, как есть выйдет на 1 цилиндр вперёд, а по заводски, то надо на лапах спринтера 2.9, 1 цилиндр уедет назад, переставляется траверса и ставится более короткая передняя часть кардана (ну и троса кпп от 2.7 спринтера, как я понимаю).

Как по мне, то лучшее.

Кто нибудь ставил на свой классик двигатель тойота? - если да, то какие впечатление, что понравилось, что нет?

На кпп классика гораздо проще поставить саньенг 661/662 или мерс ом602, ом605, в Казахстане их валом, они вообще без электроники и едут на всем, что горит, при том долго.

Здравствуйте. Прошу помощи в моём вопросе.
Проблема следующая: машина заводилась в любой мороз без проблем. Поехал на НГ в деревню и там при - 15 машина не завелась. Я подумал что в систему попала вода и там замёрзла. Подождав пока потеплеет попробовал завести и она завелась. Приехав в Москву я заменил фильтр и залил в бак размораживать, но проблема не ушла. При - 11 машина не заводилась. Взял.

Физически нет, а вот если залили криво порезанную прошивку - вполне возможно. Все проблемы начались именно с момента данной операции.

Если делали у нас, то такого варианта быть не может.

Други! Кто-нибудь внедрил в наш прекрасный спринтер лампочку давления масла? Подскажите плииз куды датчег вкрутить? :)

Удивительное дело, одному мне не похерна давление масла, или тут все отзывчивые? :D

В 906 ветке смотрите.

Не совсем подойдёт двигатель. Тупой слишком машина станет. :cry: Можно посмотреть 661 турбовый. От SongYong. Он и по ценнику по приятнее будет. :wink: OM661920LA
ОМLA661920.jpg

601.970 это самый мощный двигатель в этой серии, с турбонаддувом, интеркулером, тнвд с 6мм плунжерными парами, толстыми шатунами и вкладышами sputter. 661 корейский ему в подметки не годится. По отдаче на родных.

Привет всем. Может заранее конечно, но возник вопрос - на что можно поменять родной двигатель в случае если родной помашет рукой? - 662 подойдет к коробке классика или какой другой? Или может есть еще какие мысли?(но предпочтительнее старый дизель с механическим насосом и простыми форсунками). P.S , форсы на этот по 25000р, что тоже както немного напрягает, если одна дорого, а есль больше то.

Единственный вариант разумный на классика, если не осилили или слабоват 646, это ставить родные, немецкие 611 2.2 или 612 2.7 с такого же спринтера, при наличии донора на разборе.. Все что надо поставили, что не надо сняли. Но мое мнение, 646 на 611 это шило на мыло, моторы практически одинаковы, отличаются в основном навесным, смысл есть только в 612, там действительно и мощность и надежность и.

Доброго времени суток! Относительно давно столкнулся с такой проблемой: при рабочей температуре двигателя, в районе 80-85 ℃ начинает колбасить двигатель, будто ему не хватает холостого хода, но, с холостым ходом все в порядке. Проблема состоит в том, что на холодную двигатель работает ровно, но как только начинает нагреваться до определенной температуры, двигатель начинает прыгать, качая за собой.

3. Отсоедините проводку двигателя от боковых частей кузова.

4. Слейте охлаждающую жидкость.

5. Снимите радиатор в сборе.

6. Снимите верхнюю часть распределителя нагнетаемого воздуха.

7. Отсоедините нагнетающий 6 и сливной 5 трубопроводы от насоса усилителя рулевого управления (рис. 3.1 а).

8. Отсоедините топливопроводы 10 и 11 от корпуса топливного фильтра.

9. Отсоедините трубку 13 от компрессора кондиционера.

10. Отсоедините вакуумную трубку 8 от вакуумного усилителя тормозного привода.

11. Отсоедините возвратный патрубок 4 системы отопления.

12. Отсоедините патрубок системы охлаждения 1 от головки блока цилиндров.

13. Отсоедините воздухозаборный патрубок 9 от воздушного фильтра.

14. Отсоедините вакуумную трубку 12 от вакуумного узла турбокомпрессора.

15. Открутите гайки крепления кронштейна 3 передней части выпускной трубы.

16. Отсоедините переднюю часть выпускной трубы 2 от турбокомпрессора.

17. Отсоедините карданный вал 16 от выходного фланца (рис. 3.1 б)

18. Снимите датчик тахографа 18 с коробки передач.

19 Отсоедините разъем проводки

20 для выключателя фонарей заднего хода и кнопок включения/выключения двигателя.

20. Отсоедините тросы переключения передач 24 и 25 от головок переключения.

21. Отсоедините кронштейн для гидропровода 27 сцепления от коробки передач, снимите фиксатор 28.

22. Отсоедините провод соединения на массу 26 от рамы.

23. Открутите гайку 22.

24. Открутите гайки 23 и медленно опустите заднюю опору 21 двигателя и снимите ее в сборе.

25. Присоедините съемник 32 к подъемным проушинам двигателя (стрелки) спереди и сзади (рис. 3.1 в).

26. Открутите болты 30 крепления опор двигателя с обеих сторон.

27. Снимите двигатель вместе с коробкой передач.

Установка дизельного двигателя на Спринтер

28. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Проводка двигателя показана на рис. 3.1 г.

Техцентр, Вячеслав, здравствуйте!

Добрый день! Скажите, пожалуйста, меня вот интересует переборка двигателя.

Chevrolet Lacetti, ГРМ провернуло.

16 клапанов у вас, правильно?

Понятно. Клапана встретились, да?

Я вас понял. Смотрите, по работе будет стоить 45 тыс. руб., остальное все запчасти.

45 тыс. руб. работа, а остальное?

45 тыс. руб. – установка, разборка, сборка. И запчасти. Там нужно, во-первых, смотреть голову на наличие направляющей, как она себя чувствует. Бывает такое еще, что и направляющая будет масло подъедать. Запчастей, я вам сразу скажу, еще где-то тысяч на 30. Это комплект ремня ГРМ, кольца съемные, клапаны, комплект прокладок, сальники.

На какую стоимость выходит?

Ну где-то в районе 70-75 тыс. руб.. Машина недорогая по запчастям.

Понятно. Гарантия какая?

Гарантию мы даем год без ограничения пробега, она может и стоять, а можете хоть на экватор на ней поехать. По срокам 3-4 дня максимум.

1-ый дорожный проезд, д. 7, стр. 4.

Jeep Compass

Я по поводу капремонта на Jeep Compass. Сориентируйте по стоимости, пожалуйста.

Работа – 55 тыс. руб., плюс запчасти 5-10 тыс. руб.

Что в эту стоимость входит?

Новая поршневая, новые цепи, надсечки на цилиндрах, прокладки, масло и т.д.

У меня такая ситуация. Я сегодня думаю купить машину, выгодный вариант за 250 тыс. руб., но пробег 200 тыс.км. уже идет, я так понимаю, что ни радиатор, ни двигатель особо не смотрели за все это время. Без камеры я просмотреть ничего нормально не могу. Заранее хочу подстраховаться, и понимать, что если я на ней неделю покатаюсь, и что-то сломается, то во сколько мне обойдется ремонт. Часто вы работаете с машинами Jeep?

Вот недавно делали ремонт автомобиля Jeep Compass, вам повезло.

То есть получается около 100 тыс. руб. выйдет ремонт двигателя, а сколько обойдется ремонт радиатора?

Радиатор выйдет дороже, более 140 тыс. руб., дорогие конусы.

Как вы считаете, стоит брать машину по такой цене?

Я считаю, что это нормальная цена, если автомобиль не гнилой. На последнем Jeep Compass, который мы ремонтировали, помимо двигателя меняли подрамник, потому что он сгнил напрочь. Это характерно для данного автомобиля. Подрамник стоит 12 тыс. руб.

Спасибо вам огромное!

Nissan Teana

Подскажите, вы компетентны в ремонте двигателей VQ25DE Nissan Teana J32?

Смотрите, у меня ошибка выскочила 0011 по датчику распределительного вала, вам знакомо такое?

А машина как ведет себя, заводится плохо?

Нет, все в порядке.

Тогда, наверное, нужно менять датчик распределительного вала.

Да, это логично, но интернет – наш враг, и, начиная там читать про эту ошибку, можно ужаснуться. Там и фазовращатели, и меняют прокладки, и еще что-то. У меня вопрос другого плана. На машине вообще двигаться можно?

Да, конечно можно, ничего не будет. Мотор никаких звуков не издает?

Нет, работает ровно, заводится легко. Смотрите, автомобиль был куплен мной позавчера, предыдущий владелец менял масло и отъездил на нем около 13-14 тыс. км. Он сказал мне его поменять. Возможно он отъездил на нем больше, и я допускаю такую ситуацию, что грязное масло уже со своими отложениями могло на этом клапане, грубо говоря, отложиться. И клапан фазовращателя может некорректно работать, поэтому он и выдал ошибку. Масло я поменял, соответственно, новое масло, вымыв старое, могло как-то забить каналы. Возможен такой вариант?

Возможен и такой вариант, но здесь нужно поменять с щадящей промывкой мотора 30-ти минутной.

Советуете мне еще раз поменять и промыть.

Да. Вы покупаете 5 литров масла, покупаете столько же щадящей масляной промывки, вливаете и гоняете минут 30-40. Затем сливаете и заливаете обычное масло.

Хорошо. И последний вопрос. Эта ошибка указывает якобы на то, что давления нет. Почему не срабатывает фазовращатель, потому что не хватает давления масла.

Да, из-за того, что каналы забиты, может быть такое тоже.

Машина едет нормально, она на газ реагирует хорошо, никаких посторонних звуков нет. Я двигаться на ней могу?

Да, можете двигаться.

То есть сейчас первым делом нужно промыть?

Да, вам в любом случае нужно промыть мотор. Следующий этап – замена датчиков.

Читайте также: