Замена двери лансер 9
В этом разделе мы представляем полную, развернутую информацию о Кузовном ремонте Лансер 9, подробно раскроем подетально весь цикл ремонта Лансеровского кузова. Кузовной ремонт каждого элемента включает в себя технологию работ по снятию установки детали, покраска, работы по рихтовки элемента, если это возможно и самое главное подробная стоимость кузовного ремонта по каждой позиции и определиться со стоимостью новых кузовных деталей Лансер 9. Если Ваш Лансер 9 получил повреждения при ДТП и требует комплексного расчета стоимости Кузовного ремонта, то мы можем предложить два варианта:
Основные услуги по кузовному ремонту Лансер 9
- Снятие крыла с автомобиля;
- Разборка крыла;
- Подготовка (вышкуривание) детали;
- Грунтование крыла;
- Покраска крыла (нанесение базы);
- Покрытие детали лаком;
- Финишная полировка крыла;
- Сборка и установка крыла на автомобиль;
- Подбор колера;
- Комплект расходных Лакокрасочных материалов(грунт, краска, лак, абразив и т.п.)
Стоимость крыла: 3500р. - 8700р.
В покраску входит:
- Снятие бампера с автомобиля;
- Разборка бампера;
- Подготовка (вышкуривание) детали;
- Грунтование бампера на Lancer IX;
- Покраска бампера;
- Покрытие детали лаком;
- Финишная полировка переднего бампера;
- Сборка и установка бампера на автомобиль;
- Подбор колера;
- Комплект расходных Лакокрасочных материалов(грунт, краска, лак, абразив).
Стоимость переднего бампера Лансер 9: 4500р.-15400р.
Покраска - 6180руб.
В покраску входит:
- Снятие заднего бампера с автомобиля;
- Разборка бампера;
- Подготовка (вышкуривание) детали;
- Грунтование бампера на Lancer IX;
- Покраска бампера;
- Покрытие детали лаком;
- Финишная полировка бампера;
- Сборка и установка заднего бампера на автомобиль;
- Подбор колера;
- Комплект расходных Лакокрасочных материалов(грунт, краска, лак, абразив и т.п.).
Покраска- 7700руб.
В покраску входит:
- Снятие капота;
- Разборка капота;
- Подготовка (вышкуривание) детали;
- Грунтование капота с обоих сторон;
- Покраска капота Lancer (нанесение базы);
- Покрытие детали ударопрочным лаком;
- Финишная полировка капота;
- Сборка и установка капота на автомобиль;
- Подбор колера;
- Комплект расходных Лакокрасочных материалов(грунт, краска, лак, абразив и т.п.)
Стоимость капота - 5500руб.-14800руб.
При замене капота обязательно должно выполнятся грунтование капота как с наружной, лицевой стороны капота, так и с внутренней.
Покраска двери на Лансер 9 - 6800руб.
В покраску входит:
- Снятие капота;
- Разборка капота;
- Подготовка (вышкуривание) детали;
- Грунтование капота с обоих сторон;
- Покраска капота на Лансер 9 (нанесение базы);
- Покрытие детали ударопрочным лаком;
- Финишная полировка капота;
- Сборка и установка капота на автомобиль;
- Подбор колера;
- Комплект расходных Лакокрасочных материалов(грунт, краска, лак, абразив и т.п.)
Из-за того, что заднее крыло на Лансер является несъемной частью кузова, то каким бы не было повреждение, в первую очередь стараются заднее крыло восстановить, что бы не нарушать заводских сварочных швов и герметика, но тем не менее в случае сильных повреждений бывает экономически целесообразнее, заднее крыло на Лансере поменять. Работа по замене и окраске заднего крыла весьма трудоемкая и ответственная, требующая высокой квалификации специалиста и знания всех тонкостей устройства кузова Лансер 9.
Ремонт кузова с применением стапеля
Устранение перекоса кузова на Лансер 9
Установка Лансер 9 на стапель - 2500руб.
При серьезных повреждениях кузова, ремонт и восстановление геометрии возможно только при использовании серьезного, дорогостоящего оборудования(стапеля). В большинстве случаев ремонт повреждений лонжеронов, восстановления перекосов проемов дверей, капота и крышки бвгажника, не возможно без вытяжки на стапеле. С повреждениями и вариантами расчетов стоимости сложного кузовного ремонта возможно ознакомиться в разделе: Сложный кузовной ремонт на Лансер 9.
Это долгая и запутанная история… Обо всём по порядку.
Провисала водительская дверь и из-за этого плохо закрывалась. Заметно это было только если дверь медленно закрывать, или лучше сказать прикрывать. Она как-будто церляла за что-то. Если же хлопать, пусть даже с небольшим усилием, то она закрывалась более или менее нормально. При осмотре перед покупкой автомобиля не обратил на это внимания, поскольку владелец рассказывал, что передний нижний угол двери ремонтировался после того, как Лансер притёрли на парковке. Ремонтировали хреново и это было заметно, если присмотреться к тому месту… Поговаривали, мол, можно заменить дверь, но это бред, дорого как бы.
После покупки меня начала напрягать эта плохо закрывающаяся дверь. Стал смотреть в чём дело и обнаружил, что нижняя петля двери погнута! Вот как это выглядело.
Было понятно, что кривые петли надо менять. Через некоторый период времени нашёл кузовщика, съездил на консультацию. Кузовщик после осмотра и моих пояснений сказал, что надо менять петли и дверь желательно тоже поменять. Проконсультировал по стоимости работ и срокам. Договорились, что когда у меня будут петли и дверь свяжусь с ним.
Позднее нашёл на авторазборке хорошую дверь. Скинул объявление кузовщику, получил одобрение: "Отличная дверь. Спешите забрать". Поехал за дверью, забрал. Дверь без пробега по РФ, поэтому сохранилась в таком состоянии, даже красить не надо! Если кому надо, то вот ссылка на эту разборку.
Дома отмыл дверь и ещё раз осмотрел. Пара мелких царапинок на лицевой стороне и несколько малюсеньких сколов по нижней кромке есть, но это всё мелочи. Снизу подмазать краской и всё.
Позднее, когда петли и дверь уже были у меня, я планировал договариваться с кузовщиком о работах, но выявился ещё один косяк… Выявился он тогда, когда я купил новые локеры на рынке. Примерял их там не снимая куски старых подкрылков, соответственно, не видел что под ними. Позднее всё-таки заглянул под них и обнаружил, что крепить-то локеры новые не к чему будет, т.к. все крепления на переднем бампере поломаны! Бампер был ушатанный, висел на пластиковых хомутах и болтался. Я принял решение менять его на новый.
Что касается решётки радиатора, то об этом есть запись №17. Покраска новой решётки радиатора в чёрный матовый.
Цена, конечно, за этот кусок пластика огого, но зато новый, блестящий. Старый весь ободранный и покоцанный, а красить его не хотел, не нравится.
Итак. Когда дверь, петли, передний бампер, новая покрашенная решётка радиатора и шильдик были у меня, я связался с кузовщиком и… и узнал, что маляр ушёл в отпуск. Эх… Пришлось ждать. Прошло время и мне написал кузовщик. Мы договорились, когда мне приехать. Но снова пошло всё не по плану! Виной этому прогнивший топливный бак, вынудивший потратить часть денег на него вместо кузовных работ. Об этом подробно в записи №27. Замена топливного бака, горловины и фильтров тонкой и грубой очистки.
И вот, наконец-то, когда снова появились деньги я обратился к кузовщику и нас с Лансером смогли принять!
Ездил два раза за один вечер. Сначала привёз дверь и петли, потом бампер и решётку. Всё сразу не увезти было. Дверь вёз в открытом багажнике в одеяле, крышку багажника на скотч прихватил, чтобы не хлопала. Бампер влезает частично в багажник и частично в салон. Ну это так, для справки, мало ли кому такие же перевозки предстоят, чтоб голову не ломали, как запихнуть…
Короче, в мастерской обсудили всё по работам, ценам. Кстати, не писал ещё про гнилые пороги… об этом будет другая запись, когда их сделают, сейчас выпущу этот момент. В бюджете был ограничен, поэтому сделать всё и сразу не вышло. Решили делать то, что планировалось в самом начале, а именно поменять дверь с петлями, а также покрасить и установить передний бампер с решёткой.
Автомобиль оставил кузовщикам вечером 17 сентября уже под закрытие мастерской, а забрал вечером 21 сентября. Заменили дверь и петли, пришлось ещё вытягивать стойку под петлями, т.к. была деформирована. Всё равно до конца выровнять не удалось, подложили под нижнюю петлю металлические пластинки. Сказали, что на стапеле можно вытянуть было бы, но это дорого. Впрочем, дверь закрывается идеально, а это главное. Все "потроха" переставляли со старой двери на новую, разумеется. Крыло снимали для этого. Зазор между дверью и крылом выставили хорошо, а вот между стойкой и крылом зазор хреновый, но не смогли лучше сделать. А я знаю почему… там же один болт крайний отсутствует, был обломан изначально, поэтому крыло китайское не прилегает нормально. Сказали, что вообще боялись его трогать, китайские крылья они такие.
Бампер покрасили и установили. Сказали, что задолбались с ним, пришлось заменить направляющие бампера, поскольку старые были кривые и гнилые. Фары снимали, чтобы подогнать бампер. Весь волнами был. Ну, держится он хорошо, не дребезжит, зазоры выставили настолько хорошо, насколько позволил этот бампер. Между бампером и капотом щель с палец, конечно, но такой она и была до этого. Впрочем, я не особо парюсь по этим зазорам, тем более на автомобиле с таким возрастом и предыдущими хозяевами…
Потом я сам лично ещё шильдик закрепил новый. Там всё просто, обезжирить и приклеить попав штырьками в отверстия.
Небольшой лайфхак: чтобы разогреть скотч ЗМ для лучшей адгезии, включил на максимум печку, обдув на 4 и направил на передние дефлекторы поток горячего воздуха, т.е. в лицо, а потом приложил к дефлектору шильдик и разогревал скотч :D Приклеился отлично.
Передняя панель на Мицубиси Лансер 9 является вварным элементом передней части кузова Лансер 9 и меняется только при помощи сварного оборудования.
Передняя панель на Мицубиси Лансер 9 состоит из двух составляющих, это верхняя панель и нижняя силовая балка соединяющая между собой передние лонжероны и осуществляющая опору радиаторам и двигателю. Самым распространенным повреждением у любого автомобиля при ДТП, это повреждения передней части кузова. Основными элементами кузова которые страдают от фронтального удара являются передний бампер, капот, передние крылья, элементы оптики и если повреждения более сильные то достается уже силовым элементам кузова. Вот об одном из силовых элементов кузова Мицубиси Лансер 9 в этом материале пойдет речь.
Чаще всего при повреждении передней панели на Мицубиси Лансер 9 страдает верхняя часть передней панели, эту верхушку не редко называют замковой панелью, из-за того что на эту верхнюю планку крепится замок капот. Именно из-за не правильно замененной/отремонтированной верхней части передней панели на автомобиле можно увидеть не правильные зазоры между фарами, капотом, крыльями и бампером.
Именно поврежденная передняя панель является основным скрытым повреждением при составлении калькуляций экспертами страховых компаний. Бывает так, что на переденей панели физуальных повреждений не видно, а абщаая деформация элемента приводит к ее замене. Разбитый перед на Мицубиси Лансер 9 обязательно влечет за собой повреждения переденй панели, степень повреждения которой возможно определить только при помощи замеров диагоналей подкапотного пространства.
После проведения полного цикла дефектовочных работ мастера кузовного цеха приступают к кузовному ремонту Мицубиси Лансер 9 и разбирают переднюю часть для проведения кузовных работ.
Если автомобиль поврежден на столько, что требуется замена переденей панели на Лансер 9, то обязательно присутствуют повреждения которые устранить возможно только при помощи стапеля. По этому автомобиль сразу устанавливают на платформу стапеля и производят разборку непосредственно на нем.
Для замены передней панели на Мицубиси Лансер 9 необходимо демонтировать следующие детали:
- Бампер передний
- Фары
- Радиатор ДВС основной
- Диффузор электровентиляторов
- Усилитель передних лонжеронов (балка)
- Радиатор кондиционера
После того как передняя часть кузова полностью разобрана и подготовлена для дальнейшего этапа кузовного ремонта, автомобиль крепится непосредственно к стапелю и жестянщик приступает к работам по вытяжке силовых элементов кузова и восстановлению заводских размеров специальных контрольных точек кузова. Все эти работы по вытяжки и восстановлению заводских зазоров можно и необходимо производить только при помощи стапеля.
При помощи стапеля жестянщик вытягивает поврежденные места кузова и придает им первозданное состояние. Для более корректного и гарантированного восстановрения поврежденной части кузова на Мицубиси Лансер 9, жестянщик устанавливает уже новые элементы для проверки корректности зазоров. Данная процедура облегчает и ускоряет стапельный ремонт. На фото представлен 9-й лансер на котором производятся работы по вытяжке переднего левого лонжерона и уже установлен капот для проверки зазоров по левому и правому крыльям. Так же для восстановления геометрии жестянщики используют специальную линейку для измерения диагоналей.
После того как все работы по восстановлению геометрии кузова проведены и зазоры соответствуют норме, можно производить удаление старой передней панели и вваривание новой. Так же хочу заметить что кузовные работы по замене передней панели на Мицубиси Лансер 9 лучше производить опять же на стапеле что бы всегда можно было произвести поддяжку сопрягаемых фрагментов.
После сварочных работ и установки новой панели панели кузов автомобиля переходит в руки маляров. Маляры в свою очередь производят обработку сварных швов и обрабатывают/вышкуривают транспортировочный грунт. После того как деталь подготовлена, ее грунтуют и красят одновременно методом "мокрым по мокрому".
На автомобиль устанавливаются новые радиаторы, открашенный капот, фары, заправляется кондиционер, заливается антифриз. производятся работы по сборке подкапотного пространства. Запуск двигателя, проверка всех систем.
После того как автомобиль полностью проверен, отрегулированы все зазоры, автомобиль моется и ждет сдачи владельцу.
Отсоединить электрические разъемы, например мотора электрического стеклоподъемника, электрически управляемого наружного зеркала, центрального запорного устройства. Для этого снять обшивку двери, см. п. 20.11.
Выколоткой и молотком выбить штифт -1- вверх.
Отдать болты на дверных петлях. Перед этим замаркировать установочное положение, обчертив головки болтов фломастером. Дверь снимать с помощником.
Установка
Штифт фиксатора двери вставить сверху.
Подсоединить электрические разъемы и установить обшивку двери.
После этого отрегулировать дверь.
Регулировка двери
Регулировка положения двери производится при ее перекосе или после снятия двери.
Ослабить крепление запорного клина двери настолько, чтобы его можно было перемещать легкими ударами резинового молотка.
Регулировка производится путем ослабления крепления болтов петель и перемещения двери. Петли имеют отверстия большего размера, чем диаметр болтов крепления, таким образом петля может перемещаться.
Для регулировки стыковочных размеров ослабить крепление болтов на кузове (передняя или средняя стойка), не выворачивая. Стыковочный размер регулировать перемещением двери. Так как доступ к болтам затруднен, использовать специальный инструмент MITSUBISHI.
Выставить дверь по контуру кузова: Если передняя дверь в закрытом положении не находится заподлицо с граничащей частью кузова, ослабить крепление болтов петель на двери и соответственно переместить дверь. Задняя дверь может быть утоплена внутрь не более чем на 1 мм по сравнению с передней дверью.
Если дверь не закрывается, так как плохо защелкивается запорный клин, подложить прокладочные шайбы, см. рис. К-4830.
Если дверь посажена в закрытом положении безупречно, затянуть болты петель с усилием 25 Нм.
В этом разделе мы представляем полную, развернутую информацию о Кузовном ремонте Лансер 9, подробно раскроем подетально весь цикл ремонта Лансеровского кузова. Кузовной ремонт каждого элемента включает в себя технологию работ по снятию установки детали, покраска, работы по рихтовки элемента, если это возможно и самое главное подробная стоимость кузовного ремонта по каждой позиции и определиться со стоимостью новых кузовных деталей Лансер 9. Если Ваш Лансер 9 получил повреждения при ДТП и требует комплексного расчета стоимости Кузовного ремонта, то мы можем предложить два варианта:
Основные услуги по кузовному ремонту Лансер 9
- Снятие крыла с автомобиля;
- Разборка крыла;
- Подготовка (вышкуривание) детали;
- Грунтование крыла;
- Покраска крыла (нанесение базы);
- Покрытие детали лаком;
- Финишная полировка крыла;
- Сборка и установка крыла на автомобиль;
- Подбор колера;
- Комплект расходных Лакокрасочных материалов(грунт, краска, лак, абразив и т.п.)
Стоимость крыла: 3500р. - 8700р.
В покраску входит:
- Снятие бампера с автомобиля;
- Разборка бампера;
- Подготовка (вышкуривание) детали;
- Грунтование бампера на Lancer IX;
- Покраска бампера;
- Покрытие детали лаком;
- Финишная полировка переднего бампера;
- Сборка и установка бампера на автомобиль;
- Подбор колера;
- Комплект расходных Лакокрасочных материалов(грунт, краска, лак, абразив).
Стоимость переднего бампера Лансер 9: 4500р.-15400р.
Покраска - 6180руб.
В покраску входит:
- Снятие заднего бампера с автомобиля;
- Разборка бампера;
- Подготовка (вышкуривание) детали;
- Грунтование бампера на Lancer IX;
- Покраска бампера;
- Покрытие детали лаком;
- Финишная полировка бампера;
- Сборка и установка заднего бампера на автомобиль;
- Подбор колера;
- Комплект расходных Лакокрасочных материалов(грунт, краска, лак, абразив и т.п.).
Покраска- 7700руб.
В покраску входит:
- Снятие капота;
- Разборка капота;
- Подготовка (вышкуривание) детали;
- Грунтование капота с обоих сторон;
- Покраска капота Lancer (нанесение базы);
- Покрытие детали ударопрочным лаком;
- Финишная полировка капота;
- Сборка и установка капота на автомобиль;
- Подбор колера;
- Комплект расходных Лакокрасочных материалов(грунт, краска, лак, абразив и т.п.)
Стоимость капота - 5500руб.-14800руб.
При замене капота обязательно должно выполнятся грунтование капота как с наружной, лицевой стороны капота, так и с внутренней.
Покраска двери на Лансер 9 - 6800руб.
В покраску входит:
- Снятие капота;
- Разборка капота;
- Подготовка (вышкуривание) детали;
- Грунтование капота с обоих сторон;
- Покраска капота на Лансер 9 (нанесение базы);
- Покрытие детали ударопрочным лаком;
- Финишная полировка капота;
- Сборка и установка капота на автомобиль;
- Подбор колера;
- Комплект расходных Лакокрасочных материалов(грунт, краска, лак, абразив и т.п.)
Из-за того, что заднее крыло на Лансер является несъемной частью кузова, то каким бы не было повреждение, в первую очередь стараются заднее крыло восстановить, что бы не нарушать заводских сварочных швов и герметика, но тем не менее в случае сильных повреждений бывает экономически целесообразнее, заднее крыло на Лансере поменять. Работа по замене и окраске заднего крыла весьма трудоемкая и ответственная, требующая высокой квалификации специалиста и знания всех тонкостей устройства кузова Лансер 9.
Ремонт кузова с применением стапеля
Устранение перекоса кузова на Лансер 9
Установка Лансер 9 на стапель - 2500руб.
При серьезных повреждениях кузова, ремонт и восстановление геометрии возможно только при использовании серьезного, дорогостоящего оборудования(стапеля). В большинстве случаев ремонт повреждений лонжеронов, восстановления перекосов проемов дверей, капота и крышки бвгажника, не возможно без вытяжки на стапеле. С повреждениями и вариантами расчетов стоимости сложного кузовного ремонта возможно ознакомиться в разделе: Сложный кузовной ремонт на Лансер 9.
Читайте также: