Замена динамиков на субару форестер sh
магнитола уже поменяна в прошлом году на Pioneer AVH-4200DVD
Штатных пищалок не было, думаю еще заказывать штатные в штатные места или приколхозить какнить ) Очень понравилось исполнение как у Белого Тезиса
Но боюсь цена космос.
Саб стоит Мистери MTB300 - впринципе звучанием доволен на средней громкости, на "по-громче" не вывозят динамики
Саб стоит Мистери MTB300 - впринципе звучанием доволен на средней громкости, на "по-громче" не вывозят динамики
саб активный, а колонки не могут выдать больше чем могут :) отсюда беда - саб нормальна долбит, а колонки начинают козлить :)
а еще меня огорчила недавняя ситуация:
паркуюсь значит я возле дома, и из-за того что все ровные места заняты - пытаюсь залезть через гребень, оставленный снегоуборщиком, на свободное не очень ровное парковочное место. И на полпути цепляюсь обвесом, так как недавно его делал - решаю поискать другое место от лишних финансовых затрат подальше. Я то конечно его нашел, но проходя мимо этой, невзятой, высоты увидел как туда залез какойта опель. В общем чувство того что, езжу я на кроссовере были во мне ущемлены. В связи с этим озадачился сменой резины и установкой проставок.
Колеса зимние мне достались от SG форя 215х60х16, а так как штатные - 215х65х16 - это и так у меня украло сантиметр клиренса. Хочу поставить 215х70х16 и чтобы избежать трения об арки - установить проставки полиуретановые на 3см. Итого получить разницу в 5 сантиметров от существующего клиренса, 4 сантиметра разницу от штатного. И 2см разницу от SH XT.
Бредовая мысль не?
Штатный клиренс 205мм - обвес 15 мм= 190мм
Планируемый 245мм- обвес 15мм = 230мм
саб активный, а колонки не могут выдать больше чем могут :) отсюда беда - саб нормальна долбит, а колонки начинают козлить :)
Поверьте, на том, что вы "приколхозите" пищалки качество звука у Вас не повысится. Если хотите РЕАЛЬНОГО улучшения, поменяйте фронт на компонентный, тыл можете взять коаксиальный, "активный Мистери" на выброс или продать, взять нормальный усилитель и сабвуфер. Ну и хотябы шумка дверей, для усиления эффекта:)))
Сознательно не превожу марок и цен, что бы не выглядело рекламой, но поверьте сейчас у многих именитых "аудиофирм" начальные линейки стоют приемлемо, обеспечив на порядок лучшее звучание, чем штатные или мистери и иже с ними.
На вопрос цены, сразу можно сказать, что это того стоит, а простая замена "колонок" если и даст Вам эффект, через неделю поймете, что деньги на ветер. И тут "затягивает" не меньше чем в тюнинге, поэтому, лучше сразу определиться, что Вам нужно и идти к этому, пусть и постепенно, но сразу к конечному результату, а не тратить впустую деньги на сомнительные улучшения.
P.S. Когда, около 15 лет назад, сам загорелся ЗВУКОМ в машине, то собирал компоненты больше года (с финансами было не ахти, учеба), зато потом. всё равно, что с калины на мерседес пересесть. А по деньгам, смотрю сейчас осталось всё также, т.к. ценники на аппаратуру остались те-же ($ как был + - 30р., так и остался, а З\П выросла в РАЗЫ)
Я не призываю Вас год копить, но задуматься стоит. )))
P.P.S Кстати, пока собирал компоненты и машину поменял:))))))) и поставил уже в Марк, а потом вся музыка переехала и в Легась, а уже с ним и продал)
Смотря что считать космосом, НО никто не мешает Вам установить, на первое время, пишалки НА стойки без вылепливания подиумов. Звук получите тот же, а красоту можно навести и позже.
Поверьте, на том, что вы "приколхозите" пищалки качество звука у Вас не повысится. Если хотите РЕАЛЬНОГО улучшения, поменяйте фронт на компонентный, тыл можете взять коаксиальный, "активный Мистери" на выброс или продать, взять нормальный усилитель и сабвуфер. Ну и хотябы шумка дверей, для усиления эффекта:)))
Сознательно не превожу марок и цен, что бы не выглядело рекламой, но поверьте сейчас у многих именитых "аудиофирм" начальные линейки стоют приемлемо, обеспечив на порядок лучшее звучание, чем штатные или мистери и иже с ними.
На вопрос цены, сразу можно сказать, что это того стоит, а простая замена "колонок" если и даст Вам эффект, через неделю поймете, что деньги на ветер. И тут "затягивает" не меньше чем в тюнинге, поэтому, лучше сразу определиться, что Вам нужно и идти к этому, пусть и постепенно, но сразу к конечному результату, а не тратить впустую деньги на сомнительные улучшения.
P.S. Когда, около 15 лет назад, сам загорелся ЗВУКОМ в машине, то собирал компоненты больше года (с финансами было не ахти, учеба), зато потом. всё равно, что с калины на мерседес пересесть. А по деньгам, смотрю сейчас осталось всё также, т.к. ценники на аппаратуру остались те-же ($ как был + - 30р., так и остался, а З\П выросла в РАЗЫ)
Я не призываю Вас год копить, но задуматься стоит. )))
P.P.S Кстати, пока собирал компоненты и машину поменял:))))))) и поставил уже в Марк, а потом вся музыка переехала и в Легась, а уже с ним и продал)
реклама - это когда номер телефона и адрес, где это можно купить.
так что свое мнение относительно марок - это не реклама :)
на счет выбора компонентов - потратить сразу много денег на конечный результат - не представляется возможным (иппотека ска :)). По-этому и подхожу сейчас к вопросу частично - замена колонок в моем контексте - было как раз замена фронта и установка пищалок (2-х компонентка) :) Если будут рекомендации - с удовольствием выслушаю.
Мистери - не супер, но пока достаточно. Регулировок для приемлимого результата много :)
UPD: шумку клеил прошлым летом - результатом доволен, в этом году надо будет дорабатывать - хочу арки и двери в местах стыка проклеить, чтоб не скрипели. В прошлом году для теста обклеил по периметру кожух двери тонкими огрызками изоленты - не скрипит, изолента не торчит - в принципе колхоз - но задача выполнена :)
Звучание после шумки стало лучше даже со штатной аккустикой - но пора делать апдейт
Уже как 4 месяца являюсь владельцем Subaru Forester 2014 Наконец-то нашел время посмотреть что за динамики стоят в дверях, т.к. звук от стандартных динамиков оставляет желать лучшего.После снятия обшивки двери я увидел печальную картину.(передние динамики)Было принято решение поменять передние и задние динамики. После небольшого изучения рынка автомобильной акустики я принял решение купить динамикиHertz DCX 690.3. Овальные 3-полосные АС типоразмера 6 х 9 дюймов в передние двери Толщина (глубина) динамика Hertz DCX 690.3 - 77 мм (см. табличку выше, размер D)Как видно на рисунке (ниже) при опускании стекла пространство ограничивается расстоянием от монтажных отверстий до стека 40 ммПоэтому решил сделать подиум из фанеры толщиной 40 мм (аналогичная толщина штатного пластикого подиума)Вырезаем и склеиваем фанеру в нужный нам размерПрикладываем подиум от стандартных динамиков и вырезаем внешний периметр нового подиума + сравнение штатных и новых динамиковПрикладываем образец динамиков, обводим, вырезаем, зачищаем, примеряем новые динамики.На верху делаем отверстие для проводов.Штатный разъем для динамиков мне не удалось нигде найти, а резать провода или ломать его не хотелосьПоэтому я купил разъем плоский РПИ-П, немного его сточил по бокам, припаял к проводу.Припаял провод к динамикуДинамик, готовый к установке, я крепил обычными саморезами длиной 50мм в штатные места.После установки я попробовал поставить обшивку двери на место, но сразу это не получилось, т.к. подиум задевал за обшивку в 2-х местах. Пришлось подпиливать правое верхнее ушко (для двери пассажира) и правую часть подиума (см. места указанные стрелками). После этого все встало нормально.Поставил динамики, проверил что окно открывается без проблем, поставил обшивку двери. Аналогичный подиум сделал для двери водителя.(задние динамики)Hertz DCX 170.3 – Круглые 2-х полосные АС Размер, см: 17 в задние двериС задними колонками по установке проблем не возникло, т.к. в задней двери довольно большое пространство до внешней части двери, окно, при опускании не мешаетВырезал круг из фанеры толщиной 20 мм., примерил динамик, припаял провода, прикрутил динамик к подиуму, подиум с динамиком поставил в штатное место, поставил обшивку двери. По ощущениям звучание со штатной магнитолой стало лучше, появились басы, басы на магнитоле теперь не надо убирать, ничего не хрипит, в общем динамиками доволен. В планах поставить усилитель на 4 канала и заменить пищалки.Цена вопроса Hertz DCX 170.3 – 1800 р.Hertz DCX 690.3. – 1250 р. (купил по акции распродажа остатков, обычная цена 3000р.)Разъем плоский РПИ-П 8 шт – 32 р.Провод медный 1м (сечение 1,5мм) – 30 р. Фанера – были обрезки.Саморезы длиной 50мм и30 мм – не более 30 р.Итого 3142 р. + 6 часов времени.
Уже как 4 месяца являюсь владельцем Subaru Forester 2014 Наконец-то нашел время посмотреть что за динамики стоят в дверях, т.к. звук от стандартных динамиков оставляет желать лучшего.После снятия обшивки двери я увидел печальную картину.(передние динамики)Было принято решение поменять передние и задние динамики. После небольшого изучения рынка автомобильной акустики я принял решение купить динамикиHertz DCX 690.3. Овальные 3-полосные АС типоразмера 6 х 9 дюймов в передние двери Толщина (глубина) динамика Hertz DCX 690.3 - 77 мм (см. табличку выше, размер D)Как видно на рисунке (ниже) при опускании стекла пространство ограничивается расстоянием от монтажных отверстий до стека 40 ммПоэтому решил сделать подиум из фанеры толщиной 40 мм (аналогичная толщина штатного пластикого подиума)Вырезаем и склеиваем фанеру в нужный нам размерПрикладываем подиум от стандартных динамиков и вырезаем внешний периметр нового подиума + сравнение штатных и новых динамиковПрикладываем образец динамиков, обводим, вырезаем, зачищаем, примеряем новые динамики.На верху делаем отверстие для проводов.Штатный разъем для динамиков мне не удалось нигде найти, а резать провода или ломать его не хотелосьПоэтому я купил разъем плоский РПИ-П, немного его сточил по бокам, припаял к проводу.Припаял провод к динамикуДинамик, готовый к установке, я крепил обычными саморезами длиной 50мм в штатные места.После установки я попробовал поставить обшивку двери на место, но сразу это не получилось, т.к. подиум задевал за обшивку в 2-х местах. Пришлось подпиливать правое верхнее ушко (для двери пассажира) и правую часть подиума (см. места указанные стрелками). После этого все встало нормально.Поставил динамики, проверил что окно открывается без проблем, поставил обшивку двери. Аналогичный подиум сделал для двери водителя.(задние динамики)Hertz DCX 170.3 – Круглые 2-х полосные АС Размер, см: 17 в задние двериС задними колонками по установке проблем не возникло, т.к. в задней двери довольно большое пространство до внешней части двери, окно, при опускании не мешаетВырезал круг из фанеры толщиной 20 мм., примерил динамик, припаял провода, прикрутил динамик к подиуму, подиум с динамиком поставил в штатное место, поставил обшивку двери. По ощущениям звучание со штатной магнитолой стало лучше, появились басы, басы на магнитоле теперь не надо убирать, ничего не хрипит, в общем динамиками доволен. В планах поставить усилитель на 4 канала и заменить пищалки.Цена вопроса Hertz DCX 170.3 – 1800 р.Hertz DCX 690.3. – 1250 р. (купил по акции распродажа остатков, обычная цена 3000р.)Разъем плоский РПИ-П 8 шт – 32 р.Провод медный 1м (сечение 1,5мм) – 30 р. Фанера – были обрезки.Саморезы длиной 50мм и30 мм – не более 30 р.Итого 3142 р. + 6 часов времени.
Может кто заодно подскажет какую акустику ставить лучше, так сказать опытом поделится. Хочу просто заменить все динамики без усилителя. Уж насколько голова потянет. Пока гарантия не хочется проводку новую тянуть.
Может кто заодно подскажет какую акустику ставить лучше, так сказать опытом поделится. Хочу просто заменить все динамики без усилителя. Уж насколько голова потянет. Пока гарантия не хочется проводку новую тянуть.
Хм)
Количество своих автомобилей с автозвуком и еще куча клиентских говорит об обратном.
Вложение денег в замену штатной акустики без другой аудиоподготовки деньги на ветер.да вч станут удачней(если ставить компонент)
В остальном же динамики более требовательные к мощности магнитолы,из за тяжелого подвеса более басовиты чем вызывают дребезг всей двери.
Попробуйте зашумить дверь со штатными динамиками.ой удивитесь)
Советую компонентки DD Audio RL 6.5 - цена около 5, 3 тысячи рублей за кмоплект (2 мида, 2 твиттера, 2 кроссовера и крепеж). купил себе, после того как друг послушал себе тоже заказал. Хорошая акустика, достаточно чувствительная чтобы от магнитолы играть. Мидлы в двери, твиттеры можно на облицовки передних стоек вверх поставить, под крышу. Звук хороший, басы есть. Ну и шумку сделать - я пока сделал только виброй 2 мм передние двери. Хотя лучше бы наверное 3 мм использовал. Клеил и внутренние повернхности дверей, и те которые в салон смотрят. также дверные карты проклеил. теперь прям вот нормально. За такие деньги доволен как слон.
Хм)
Количество своих автомобилей с автозвуком и еще куча клиентских говорит об обратном.
Вложение денег в замену штатной акустики без другой аудиоподготовки деньги на ветер.да вч станут удачней(если ставить компонент)
В остальном же динамики более требовательные к мощности магнитолы,из за тяжелого подвеса более басовиты чем вызывают дребезг всей двери.
Попробуйте зашумить дверь со штатными динамиками.ой удивитесь)
я в курсе о чем вы)
но задача была получить более-менее нормальный звук, не слетая с гарантии
я чуть позже напишу подробно, что и как сделал и что из этого вышло, сейчас просто нет времени)
Итак, если автору еще интересно, опишу свой опыт.
Недавно была куплена для работы в автосалоне Dacia Dokker. С неизвестной магнитолой и отвратительным звучанием штатных динамиков. Уже на 20-ти громкости они начинали хрипеть и *******.
Была задача чуть улучшить звук без замены головы, установки усилка и прочего, иначе слетал с гарантии, так сказали в салоне. А гарантия 5 лет, поэтому жалко.) Но, говорят, динамики можете менять без проблем. Ну ладно, хоть так.
Вот такая башка:
Вот родные динамики с задней полки. Спереди такие же, но диаметром больше.
На перед были куплены вот такие Audison:
Встало все красиво в штатные места. В дверях даже обнаружилась какое-то подобие шумки, но чисто условно.)
Разница стала небо и земля. Да, когда не громко, низов откровенно не хватает, но ставишь на ту же 20-ку и они появляются.)
Зато очень хорошо играют медленный рок, инструменталку типа Dare Straits.
Рад, если кому помог информацией.)
Итак, произвел давно желаемую замену акустики Форестера на DLS Reference R6.2 с полной проклейкой передних дверей. Изучил опыт подобных работ в интернете и закупил материалы. Для виброизоляции – STP вибропласт Gold, шумоизоляция – изолон SGM, для оклейки пластиковой накладки – STP битопласт.
На первом фото двери разобраны, готовы к оклейке.
Вот такие там динамики – бОльшая часть штатного динамика это его пластиковый корпус/крепеж, рядом поставил DLS-овские мидбасы. Как говориться, почувствуйте разницу.
Параллельно конструировал фланец для ВЧ-динамика, штатный на Форике большой диффузорный (напоминает наш раритетный 3ГД-31), а у DLS – аккуратный, с шелковым куполом.
Больше всего пришлось повозиться с подиумом-переходником для мидбаса. После снятия штатного динамика осталось большое овальное окно, несовместимое с установочными размерами DLS. А еще надо было точно просчитать толщину этого подиума, т.к. установочная глубина у Reference целых 78 мм. Так что с одной стороны была опасность задевания магнита за стекло при опускании, а с другой стороны рассчитать, чтобы диффузор не уперся в пластиковую накладку двери. В итоге рассчитал оптимальную толщину подиумов – 25-26 мм. Изготовил их из двух слоев 12 мм фанеры плюс уплотнитель под динамик 2 мм. Примерил, покрасил - вот что получилось.
Дальше встал вопрос размещения разделительных фильтров. Обычно их размещают в дверях, но новую проводку к ВЧ динамикам тянуть не хотелось, поэтому я решил разместить фильтры в местах разветвления акустического провода на ВЧ и НЧ динамик, там есть такие разъемы-перемычки. Изучив мануал, увидел, что для левого канала это место под рулем, а для правого - за бардачком. На фото фильтр правого канала, закрепленный хомутами возле салонного воздушного фильтра.
Пластиковую накладку двери перед установкой изнутри максимально оклеил битопластом.
Далее наклеил на все технологические отверстия на внутренней стенке двери заплатки из вибропласта и прикрутил подиум для мидбаса. На последнем фото дверь перед окончательной сборкой.
Ну и напоследок для сравнения звук неоклеенной двери и оклеенной (только ролик слушать надо на широкополосных колонках), я думаю, комментарии излишни:
Читайте также: