Замена датчика задней двери сузуки гранд витара
Провисшая пятая дверь. Требуется Ваше резюме, коллеги!
Коллеги, в форуме есть информация по данной проблеме, но требуется резюме тех, кто её победил, уточнения требуют следующие вопросы:
1.можно ли отрегулировать дверь в проёме не снимая/ремонтируя/заменяя петли (просто регулировка в пределах допусков (зазоров))
2.требуется ли одновременная регулировка петли замка, опоры двери (резиновой круглой штуки, наход-ся рядом с петлёй замка)
3.есть ли иная/единственная другая отработанная технология
можно подрегулировать, но надо одновременно регулировать обе петли и потом подгонять петлю замка и направляющий резиновый круглый ролик на двери
у меня получилось, раз в год потом совсем немного подгоняю, когда на ямках бухать начинает
Да один раз можно отрегулировать свободным ходом петель двери,но если есть люфт в петлях то 1й и самый простой вариант.,заказ новых или ремонт старых,тут нужен токарныйстанок и более менее соображающий токарь. Чтобы не прослабил размер втулок и подобрал правильный металл для втулок,так как если их сделать из простого металла например сталь 3 то через 500км пробега от грохота задней двери ты просто заплачеш.Лучше использовать инструментальную сталь.Если бы ты жил не Улан Уде то твою проблему мы решили в лёт.
Буквально на днях наладил. Перевернул петлю замка на 180 градусов, дверь стала закрываться тяжелее, но зато теперь не нужно тряпочку подкалывать, чтобы не бухала.
TLС78 хороший автомобиль..
Но у меня Соболь 4х4. На автомате.
Нет $ предела $ совершенству.
в свое время долго не мог понять, что сзади брякает :)
избавился просто- прокапал петли WD40. бряк исчезает на полгода. так семь лет и живем :)
У меня пятая дверь провисла и перекосилась. Сверху в щель можно было палец просунуть. Подложил под крепление нижней петли шайбу, дверь немного приподнялась но все равно герметичней не стало. Регулировка петли для замка не помогло, так как если ее сильно утопить то тогда дверь плохо закрывается и плохо открывается, при открытии замок очень сильно щелкает. Пришел к выводу что нужно менять петли.
На экзисте нашел номера и цены:
Петля багажника верхняя 69510-61A00 - 1359р.
Петля багажника нижняя 69520-61A00 - 1220р.
Уплотнитель двери багажника 84681-61A01-5PK - 3160р.
Текла задняя дверь по уплотнителю. Регулировка петлей с целью заглубить дверь в проем ничуть не помогла. Купил новый уплотнитель - течь полностью прошла.
Я видел на авторынках у жигулистов продается уплотнитель 1 в 1 как на нашей задней двери по профилю, покупать пока не стал, так как засомневался хватит ли длины продаваемого упллотнителя. Уплотнитель вроде был от 08
Неделю назад ликвидировал провисание задней двери путем прокладки шайб под нижнюю петлю. Открути болты не снимая двери, подсунул шайбы 1,5 мм и закрутил болты. Ничего не регулировал. Уплотнитель подходит от задней двери Нивы, лишний кусок отрежь.Все.
Коллеги, в форуме есть информация по данной проблеме, но требуется резюме тех, кто её победил, уточнения требуют следующие вопросы:
1.можно ли отрегулировать дверь в проёме не снимая/ремонтируя/заменяя петли (просто регулировка в пределах допусков (зазоров))
2.требуется ли одновременная регулировка петли замка, опоры двери (резиновой круглой штуки, наход-ся рядом с петлёй замка)
3.есть ли иная/единственная другая отработанная технология
Если сильно провисает то меняй втулки и пальцы на петлях,а если в пределах допусков то можно скобой замка и опорой.Петли двери не отрегулируешь.
У меня пятая дверь провисла и перекосилась. Сверху в щель можно было палец просунуть. Подложил под крепление нижней петли шайбу, дверь немного приподнялась но все равно герметичней не стало. Регулировка петли для замка не помогло, так как если ее сильно утопить то тогда дверь плохо закрывается и плохо открывается, при открытии замок очень сильно щелкает. Пришел к выводу что нужно менять петли.
На экзисте нашел номера и цены:
Петля багажника верхняя 69510-61A00 - 1359р.
Петля багажника нижняя 69520-61A00 - 1220р.
Уплотнитель двери багажника 84681-61A01-5PK - 3160р.
Уплотнитель от нивы стоит вроде 600руб.Петли зачем покупать,выточи втулки и пальцы и все ,на форуме есть тема"петли двери"там размеры дадены втулок, поменять самому 30мин.
Продвинутый новичок
авто 5д мкпп 2.0л. вчера после перепада температуры с 5 до 24 отказали эл. приводы замков на задних дверях. При этом передние и багажник отпираются/запираются как обычно. Подумал - предохрнитель, но он там один на всех:whistling:. Он исправен. У кого такое моежет было? Какие мысли? Х.з. что делать.
UNTOUCHABLE
Ответ: Отказали замки на задних дверях
авто 5д мкпп 2.0л. вчера после перепада температуры с 5 до 24 отказали эл. приводы замков на задних дверях. При этом передние и багажник отпираются/запираются как обычно. Подумал - предохрнитель, но он там один на всех:whistling:. Он исправен. У кого такое моежет было? Какие мысли? Х.з. что делать.
Продвинутый новичок
Ответ: Отказали замки на задних дверях
Ничего не мыл. Замки даже не шевелятся. Рукой открываются и закрываются без усилия, а электрический привод молчит.
vit21213
Осваивающийся
Ответ: Отказали замки на задних дверях
в пятницу помыл машину в суботу зависла кнопка задней правой двери.Сегодня хотел разбирать дверь но все заработало.
Наш человек
Ответ: Отказали замки на задних дверях
авто 5д мкпп 2.0л. вчера после перепада температуры с 5 до 24 отказали эл. приводы замков на задних дверях. При этом передние и багажник отпираются/запираются как обычно.
К проблеме прямо не относиться, но я бы посмотрел срабатывает ли правильно индикатор на приборной панели когда закрыта/открыта задняя дверь.
Наверно, надо пробовать теплое помещение (может от мороза где-то контакт "поджался"). Или разбирать дверь и смотреть это не работает привод или не подается на него питание.
Редкий гость
Ответ: Отказали замки на задних дверях
авто 5д мкпп 2.0л. вчера после перепада температуры с 5 до 24 отказали эл. приводы замков на задних дверях. При этом передние и багажник отпираются/запираются как обычно. Подумал - предохрнитель, но он там один на всех:whistling:. Он исправен. У кого такое моежет было? Какие мысли? Х.з. что делать.
Я бы попробовал включить и выключить блокировку дверей, как описано на стр. 1-4 инструкции. Возможно поможет.
Продвинутый новичок
Ответ: Отказали замки на задних дверях
Всем привет! Сегодня само заработало!Все круто! Скорее всего на самом деле от резкого перепада температуры чего-нибудь замёрзло. Машину наверно пару недель назад мыл. Скорее всего конденсат.
Редкий гость
Ответ: Отказали замки на задних дверях
Было то же самое с одной задней дверью ( она вообще не открывалась), после мойки, а потом вроде
ничего.
Zlodey
Наш человек
Ответ: Отказали замки на задних дверях
Вчера после длительных морозов до -40 завел, прогрел машину а задняя дверь (багажник), вернее замок не реагирует. Все двери закрываются и открываются а задняя молчит. Пришлось открывать через спец лючек. Все легко (одним пальчиком) открывается и закрывается а эл. привод молчит.Чешу репу.
khmurat
Бывает здесь
Ответ: Отказали замки на задних дверях
Дверь перестала закрываться , замок ее не держит. Как снимается общивка двери если кто сталкивался подскажите.
VOLYA
Наш человек
Ответ: Отказали замки на задних дверях
Тоже было с задней дверью, не смог открыть вернулся через час все заработало,точно знаю, что не замерзла.
александр1979
Бывает здесь
Ответ: Отказали замки на задних дверях
было то же самое с задней левой дверью, не закрывалась/ не открывалась. потом отошла через 2 недели
blond2002
Наш человек
Абсолютно похожая картина, перестали срабатывать замки задних дверей, при этом передние и багажник открываются-закрываются без проблем. Пробовал через кнопку блокировки (что на подлокотнике водительской двери) срабатывают все кроме задних. Вручную все работает легко. Такое уже было, прошло после прогрева в гараже.
Похоже, что на задние двери не подаются сигналы. Может конденсат на контакте. Но на каких, и чтоб одновременно на обе?
Вопрос знатокам электрики СГВ.
vovan
Эксперт
Ничего не приходит, кроме как расстыковать разъемы на задних дверях, посмотреть, нет ли перетертостей на подходящих и отходящих проводах и обработать контакты средством для просушки проводов.
blond2002
Наш человек
vovan
Эксперт
Для начала открыть дверь, снять пыльник с разъема и посмотреть, можно ли разъем вытащить наружу, не снимая обшивку.
Про разъем передних дверей можно поискать в теме про установку музыки с протягивание дополнительных проводов через разъем. Думаю, что задние устроены аналогично.
growler
Старожил
для начала поставить машину в теплое место, возможно на теплую стоянку, все должно заработать, видимо попал конденсат
blond2002
Наш человек
полностью согласен.
смущает, чтоб обе двери задние и одновременно. должно быть либо общая колодка, либо общий провод. вот и спрашиваю, может кто-то "копал" этот вопрос.
машину отогревал, помогло. но в следующий перепад температуры такое же.
в прошлые года такого не было.
vovan
Эксперт
blond2002
Наш человек
ага, понятно о чем говорите.
Утром поставил в теплый гараж, отогрелась, все двери работают.
посмотрим надолго ли ))[DOUBLEPOST=1417160081,1417097742][/DOUBLEPOST]Ну вот, на утро картина таже, замки задних дверей не открываются.
Посмотрю дверные контакты.[DOUBLEPOST=1417439867][/DOUBLEPOST]Как и предполагалось, всему причина - конденсат в обшивке дверей. На двигателе замка и клемме хорошо видны капельки. Сделал фото. На фото где целофан еще не снят, отчетливо видно мокрое пятно.
[DOUBLEPOST=1417439979][/DOUBLEPOST]Разобрал, протел, слегка просушил, собрал - все отлично.
growler
Старожил
blond2002
Наш человек
growler
Старожил
ну, и хорошо! если долго будете ездить (салон хорошо прогрет), при таком марозе, возможно повторение. лучше бы этого не произошло!
blond2002
Наш человек
Возможно. Но в прошлые года такого не было. Подозреваю, что водичка попала при мойке. Есть место, где забивается пыль и целован не совсем плотно держится на липучке. На фото видно это место, внешний край двери. Почистил спиртом, липучка еще нормальная.
growler
Старожил
тогда бы она попадала туда каждый раз, а так это конденсат: салон теплый, а на улице мороз. при разборке двери, нужно было бы сделать шумку - вариантов промерзания значительно убавились бы
Потерялась резинка концевика, отдельно не продается, пришлось взять в сборе. Купил-поставил. Номер на фото.
Parts
Suzuki Grand Vitara 2011, engine Gasoline 2.4 liter., 184 h. p., AWD drive, Automatic — DIY
Comments 12
За номерок спасибо!
Была также проблемка, на авторазборе подобрал концевик от дверей и всё нормально работает.
Тоже подобное, тока резинка на месте. Приколхозил толстый 2-й скотч на скоряк, а в думках, что временно. Ща, увидел Вашу пользу и вспомнил. А скока эта джапан-кнопочка в наших кризисных стоит?
Давно брал-не помню…
Тоже была такая фигня, тоже новый концевик ставил, и у Кируны было.
Было, было такое . С тех пор на мойке не доверяю заднюю дверь внутри протирать. Да и передние тоже.
Тоже на мойке оторвали. Хорошо, что заметил, подобрал и вернул на место.
Молодец, что заметил.
Один в один была проблема.
Сначала сколхозил резинку сам, потом она отлетела, ездил долго без неё, но в итоге достала это порнография, заказал так же новый и оттуда резинку установил :)))Хотел полностью поменять концевик, но лень было разбирать накладку пластмассовую
Александр Лапшин
Проходил мимо
Striz
Продвинутый новичок
Ответ: Центральный замок
магнитолу новую ставил недавно?или сигналку проверь-гдето реле залипло на закрытие.
DJAndrey
Бывает здесь
Ответ: Центральный замок
У меня была точно такая же ситуауия неделю назад, один в один. И с брелка и с кнопки "окрывался" а закрываться не хотел - ни в какую. На одну ночь даже просто приходилось вручную всё делать.
Грешил на реле, на предохранитель или предполагал, что когда новую сигналку ставили, то что то намудрили, разрыв цепи или что то в этом духе.
Приехал к ребятам, кто ставил сигналку - они достали штатный блок управления ценрального замка и всех 4-х подъёмников и сказали, что родной провод "центрального" попадает на массу(где он попадает - непонятно). Предложили, либо разбирать всё, что - дорого)))), либо поставить свой, а тот - где то болтается и болтается. Так и порешили, поставили свой. На всё потратили 10 минут, и моих 500 р. молотком с
Продвинутый новичок
Ответ: Центральный замок
вроде тут уже писАли, чаще всего контакт в замке 5-й двери, от грязи
Александр Лапшин
Проходил мимо
Ответ: Центральный замок
Огромное спасибо всем, промыл замок задней двери, центральный замок заработал.
Но не проворачивается личинка, задней двери
seawolf
Бывает здесь
Та же история. Залил WD, центральный замок заработал. Правда у меня ключ в личинку задней двери до конца вообще не входит. Но все равно ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
seawolf
Бывает здесь
Господа хорошие. Фигня какая-то. Залил ВД, заработало, но не на долго .
Замки теперь закрываются путем тыкания ключа в замок задней двери. Центральный замок срабатывает только на открывание и тут же сам закрывается. При нажатии на кнопку закрыть на брелке что-то (видимо реле) щелкает с лева от руля.
Дайте пожалуйста какую нибудь идею.
dimsert
Друг Сузуководов
Самая простая и бесплатная идея - снимите обшивку задней двери и отключите разъем с розовым проводом. Если виноват именно контакт в личинке замка, то всё будет работать штатно, только не будут автоматически запираться все двери при запирании задней двери ключом.
seawolf
Бывает здесь
Спасибо dimsert за совет. Но закончилось все на много проще, пришла пора ехать на сервис, там проблема замка решилась за меленькую денюжку.
dimsert
Друг Сузуководов
seawolf
Бывает здесь
Судя по всему снимали обшивку двери и перебирали сам замок. Ключ теперь входит нормально и дверь запирает. Ну и цз соответственно работает.
dimsert
Друг Сузуководов
seawolf
Бывает здесь
dimsert
Друг Сузуководов
Kondords
Редкий гость
Ребята! Подскажите кто знает. Установил сигнализацию и перестала работать кнопка ЦЗ на водительской двери. С кнопок на ключе все работает идеально. Сигналку подключал к проводам на длинном белом разъёме блока ВСМ.
Yugin
Местный
Вы провода штатного центрального замка подключили к массе похоже .Оба .
Схему подключения на сайте Старлайна брали ?
dimsert
Друг Сузуководов
Вы, по всей видимости, подключились к проводам управления ЦЗ по схеме типового подключения к активаторам, то есть попросту закоротили через реле сигналки оба управляющих провода на массу. Если "общие" контакты от сигналки на активаторы подключены к PNK/BLK и PNK/GRN проводам разъема ВСМ, то отключите НЗ контакты сигналки совсем, а на НР контакты подайте массу.
Kondords
Редкий гость
Вложения
Yugin
Местный
Мы с коллегой не поняли пока .
Можно расписать ? Какую систему вы ставите и что касаемо ЦЗ ,какие провода куда подключены ?
Kondords
Редкий гость
Вложения
dimsert
Друг Сузуководов
Странно, судя по описанию, подключение правильное. Провода от разъема Х1 сигналки точно правильно подключены? Не перепутаны синий с сине-черным и зеленый с зелено-черным?
Kondords
Редкий гость
dimsert
Друг Сузуководов
Ну, если всё правильно, тогда дистанционно посоветовать ничего не могу - подключенная по этой схеме сигналка тупо дублирует контакты кнопки ЦЗ и влиять на работу самой кнопки может только непосредственно в момент закрытия или открытия замков дверей. Всё остальное время синий и зеленый провода ни с чем не соединяются.
Aleksandr MI
Ветеран
Раз пошла такая тема, спрошу. У меня при покупке на машине была сигнализация , при открытии одним нажатием открывалась только водительская дверь , 2м нажатием все остальные. Сигналка сдохла , поставил другую , примотал на те же провода (управление по "-"). Теперь при открытии открывается только водительская дверь , а 2е нажатие сигналка просто не умеет делать , приходится открывать остальные двери или ключем или с кнопки на двери. На какой провод правильно примотать сигналку что бы сразу открывались все двери?
artemka67
Наш человек
подскажите! в последнее время в любом положении ключ замка зажигания из личинки вытаскивается легко! что может быть?? ключ стерся или сам замок?
dimsert
Друг Сузуководов
Хотелось бы узнать цвет этих проводов, ибо фраза:
говорит о том, что сигналка и так подключена правильно - на провода управления ЦЗ (розовый и розовый с зеленой полосой). Может быть у Вас кнопка ЦЗ штатно открывает все двери только со второго нажатия и сигналке просто не хватает этого второго импульса на открытие.
Ну а для полного ответа нужна точная модель сигналки, что куда подключено (та часть подключения, которая касается управления замками) и описание алгоритма работы штатной кнопки ЦЗ (есть ли у неё функция двухшагового открывания дверей).
Если, по какой то причине, нет возможности дать всю информацию, то хотя бы алгоритм работы штатной кнопки ЦЗ[DOUBLEPOST=1458252841,1458252611][/DOUBLEPOST]
подскажите! в последнее время в любом положении ключ замка зажигания из личинки вытаскивается легко! что может быть?? ключ стерся или сам замок?
если сотрется ключ, то он перестанет поворачиваться в замке (исправном). Получается, что неисправен замок.
Наведен список ТОП-15 основных неисправностей Suzuki Grand Vitara 3. Основные причины возникновения, возможные последствия, ремонт. В конце статьи видео-обзор Suzuki Grand Vitara 3. Наведен список ТОП-15 основных неисправностей Suzuki Grand Vitara 3. Основные причины возникновения, возможные последствия, ремонт. В конце статьи видео-обзор Suzuki Grand Vitara 3.
На сегодня Suzuki Grand Vitara считается одним из самых популярных SUV на территории стран СНГ. На просторах Японии и других Азиатских стран, машина более известна как Suzuki Escudo. Не редко можно встретить название SGV или SE, что обозначает сокращенные названия от той же модели. Третье поколение впервые представили в 2005 году и выпускалось по 2013-2014 года включительно.
Особенность данной модели в том, что за время производства машина зарекомендовала себя с хорошей стороны и многими моментами завоевала славу надежного кроссовера. Есть и недостатки, которые не убрали за период производства данной генерации Suzuki Grand Vitara. Рассмотрим основные неисправности, возможности решения проблемы, а так же последствия от поломки.
1. Редуктор переднего моста
Многие владельцы Suzuki Grand Vitara неоднократно говорят о проблемах с редуктором переднего моста. При этом стоит отметить, что данная проблема не зависит от пробега автомобиля, а напрямую тянется от того, как эксплуатируется автомобиль. Нередко при замене масла в редукторе можно заметить эмульсию. Причина в сапуне редуктора, который не столь длинный и влага часто засасывается через него.
Как правило, долговременная езда на такой эмульсии может привести к гулу при движении, а со временем редуктор вовсе выходит из строя, так как влага делает свое дело. Один из вариантов решения – удлинить сапун, а так же следить за качеством масла в самом редукторе. Для этого достаточно немного попустить сливной болт и увидеть какая жидкость польется с редуктора.
2. Расход масла двигателя
Жор, повышенный расход масла, масложор – как только не называют эту проблему владельцы Suzuki Grand Vitara, но отметить стоит, проблема есть, и решить её практически нельзя. Инженеры так устроили двигателя и поэтому, подъедать масло машина начнет еще с дилерского центра. Заметно начинает есть масло где-то с 60 тысяч км пробега. О данной проблеме можно спорить долго, так же как и о способах решения.
Все же владельцы вывели схему, что менять нужно не по регламенту, раз в 15000 км пробега, а раз в 8000 км пробега. Так как от дилерского обслуживания толку никакого. Говорят, что перекатывание на масле пагубно влияет на топливную систему, в поршнях откладывается кокс, в кольцах появляются отложения. В результате расходуется больше масла, чем указано по регламенту. Временное решение проблемы: перейти на более густое масло 5W-40 или 10W-40, в случае надобности заменить маслосъемные колпачки и поршневые кольца.
3. Неэффективный катализатор
С повышением расхода масла может связан забитый катализатор. Помимо двигателя, коксуется вместе с выхлопными газами, далее страдает выхлопная система. Чаще всего выходит из строя лямбда зона или датчики катализатора. Бортовой компьютер начинает показывать ошибки (P0420 и Р0430).
Расшифровку ошибок можно найти в специальных каталогах и сети Интернет. Сервисные центры решают проблему заменой катализатора и необходимых датчиков. Владельцы Suzuki Grand Vitara решают разными способами, одни ставят эмуляторы и обманки, другие же вырезают катализаторы, меняют прошивку в блоке управления и дорабатывают выхлопную систему.
4. Цепь в двигателе гремит
Весьма частой причиной гула из двигателя считают цепь газораспределительного механизма. Все агрегаты самых распространенных комплектаций Suzuki Grand Vitara основаны на цепном приводе. В среднем цепь ГРМ начинает гудеть после пробега в 60 тысяч километров. Основная причина – ослабление натяжителя цепи. Чтоб решить проблему, достаточно заменить успокоитель, сняв крышку клапанов.
Идеальным вариантом считают полный техуход по цепке. Лучше открутить переднюю часть двигателя, полностью заменить цепь ГРМ, успокоитель цепи, натяжитель и звездочки. Особо тянуть с этим не стоит, так как на 120 тысяч обычно наблюдают разрушение пластика успокоителя. Если вовремя не досмотреть, то цепь может заклинить или вовсе оборваться. Поэтому лучше замените цепь и все сопутствующие детали.
5. Натяжные ролики ремней
Всего в двигателях Suzuki Grand Vitara существует два основных ролика. Один ролик отвечает за связь коленвала с генератором, другой за ремень с насосом гидроусилителя и кондиционера. Проблема классическая, где-то после 80 тысяч пробега начинают умирать подшипники. Шум, гул, сухая работа подшипников. Как бы вы не смазывали, от сильных оборотов смазка выйдет наружу, а гул снова вернется.
Менять по отдельности каждую деталь ролика не стоит, лишь потратите время, нервы на опресовку и так далее, а результата не будет. Лучше всего купить новые, заводские и заменить. На замену двух роликов при наличии накидного ключа на 13 и грани на 10 уйдет максимум минут 30, заодно проверите ремни.
6. Датчик давления масла в двигателе
Проблемой выхода из строя датчика давления масла считается перелив самого масла. Избыточное давление масляного насоса так же играет не последнюю роль, датчик попросту выдавливает. В результате масло может потечь ручьем из-под датчика и если вовремя не заметить, двигатель попросту заклинит. Самое надежное решение, заменить датчик масла.
7. Втулки переднего стабилизатора
8. Треснул сайлентблок
Частой и достаточно ранней проблемой Suzuki Grand Vitara 3 считается порванный задний сайлентблок переднего рычага. Причин может быть несколько, плохие дороги, езда по бездорожью или закисание регулировочных болтов. Решений данной проблемы несколько, некоторые меняют на сайлентблоки от Хонды или на полиуретановые. Другие же предпочитают заменить рычаг в сборе. Естественно цены отличаются чуть ли не в 10 раз.
9. Включать или не включать 1-ую передачу
Данный пункт касается только Suzuki Grand Vitara с механической коробкой передач. Самой распространенной трансмиссий считается АКПП, но есть варианты с МКПП. Так вот, в МКПП встречается проблема при включении первой передачи на прогретом автомобиле. Коробка отказывается включаться, включается с рычанием, вовсе не находит 1-ую передачу. Определенного решения данной проблемы нет, да и менять коробку целиком нет смысла. Одни решаются перебрать МКПП, другие едут в дилерские центры, где разными усилиями устраняют данную проблему.
10. Уплотнитель дверей портит вид
То, что где-то будет видно висячий уплотнитель это мелочь. Куда хуже, если этот же уплотнитель испортит лакокрасочное покрытие. Со временем уплотнители на дверях попросту стирают ЛКП, особенно на задней двери багажника. Вид, конечно, не самый лучший. Некоторые владельцы подкрашивают, другие просто вскрывают лаком, но оставлять это на самотек лучше не стоит.
11. Болты регулировки развала
Закисший болт можно найти даже в самом новом автомобиле, особенно осмотрев его днище. Причины банальные, вода и погодные условия. Как правило, закисают обычно задние болты. В таком случае отрегулировать развал схождения невозможно. Решение только одно спиливать болгаркой закисшие болты и ставить новые. В паре с болтами обычно меняют сайлентблоки. Лучше всего во время замены регулировочные болты смазать графитовой или медной смазкой, так они проживут дольше.
12. Сточенный фиксатор дверей
Двери не держатся в открытом положении, плохо открываются или вовсе хрипят. Для Suzuki Grand Vitara это нормальная болезнь. Метал, из которого сделаны фиксаторы оставляет желать лучшего. Решение проблемы – установка новых фиксаторов, хотя можно попробовать отремонтировать старые.
13. Сиденье скрипит
Данная болячка, в виде скрипа водительского сиденья поражает все Suzuki Grand Vitara без исключения. По словам бывалых владельцев, скрип доносится от язычков крепления боковой подушки безопасности. Достаточно отогнуть крепеж в нужную сторону. Казалось бы, мелочь, но нервную систему расшатывает, да и отремонтировать можно только самостоятельно, заменой детали не спасетесь.
14. Не открывается люк бензобака
Весьма распространенной проблемой в Suzuki Grand Vitara считается люк бензобака с электронным открытием. Проблема заключается в том, что штырек замка со временем стирается, точней его крепеж и сам штырек не прячется в гнездо. Именно поэтому люк бензобака со временем тяжело открыть или закрыть. Для решения проблемы необходимо напильником немного сточить штырек, но, не переусердствуйте, иначе люк не будет закрываться.
15. Молдинги задних арок
Суммарно о SUV Suzuki Grand Vitara третьего поколения остаются положительные впечатления. Машина надежна и неприхотлива, минимум электроники, максимум управляемость. Если вовремя обслуживать автомобиль и менять необходимые детали, Suzuki Grand Vitara будет радовать Вас не одну сотню километров без особого ремонта. Достаточно заправлять качественным бензином, смотреть до уровня масла в двигателе и прислушиваться к общей работе агрегата.
Читайте также: