Замена датчика уровня топлива ваз 2115

Обновлено: 11.02.2025

А теперь собственно к делу! На днях меня в конец уже достали неправильные показания стрелки датчика уровня топлива на приборной панели. А ситуация была следующая: объем бензина до 15 литров показывался адекватно, однако стоило налить литров 20-30, стрелка сразу падала на ноль и загоралась лампочка. Оживал же датчик только после того как уровень спускался до 15 и меньше. Почитав в интернете я решил первым делом заменить датчик уровня топлива (ДУТ), который находится в бензобаке и подключен к модулю бензонасоса. Однако придя в магазин мне сразу сказали что ДУТы бывают разными, и если поставить не тот, который у меня сейчас в баке, то показания на приборке будут сильно косячить. То есть сначала нужно вытащить старый датчик посмотреть модель и только потом идти в магазин. Хорошо. Так я и сделал. Отгибаем заднее сиденье, отдираем утеплитель, откручиваем крышечку которая закрывает доступ к бензонасоссу и отключаем колодку проводов, подходящих к насосу. Ещё кстати будет удобнее работать, если в баке будет не слишком много бензина. У меня было около 8 литров на момент ремонта. Но если было бы меньше, было бы удобнее)))

Затем идет очень важный момент! Необходимо спустить давление в топливопроводе, для этого есть два способа, я их оба использовал. Вообще это нужно для того, чтобы когда вы откручиваете топливные трубки от насоса, всё вокруг не забрызгало бензином, так как он под давлением.

1 способ. После отключения колодки от бензонасоса пытаемся завести машину, она заводится и глохнет — соответсвенно остатки топлива сгорели естественным путем. После этого обязательно скидываем "+" с аккума, чтобы ничего не дай бог не коротнутло, когда будем доставать насос из бака и не взорвалось ко всем чертям.

2 способ. На рампе форсунок сбоку (если смотреть на двигатель спереди, то с левого бока) есть клапан, нипель. Обычно он скрыт черным колпачком, но у меня он уже давно куда то потерялся. Дак вот, подсталвяем тряпочку или емкость и аккуратно нажимаем например тонкой отверткой на этот нипель и остатки бенза под давлением вытекают сами.

После этого идем опять в салон и откручиваем уже гайки вальцовочного соединения топливопровода и бензонасоса.

Потом откручиваем множество гаек по окружности крышки бензонасоса ключиком на 10, желательно конечно иметь головку с трещетко или как минимум какую нибудь Г-образку. После этого вынимаем бензонасос и выуживаем платсиковую ванночку, которая обычно отваливается при демонтаже.

Вот так вот выглядит снятый бензонасос, правда уже стемнело и пришлось фоткать со вспышкой. На фото показано где пишется модель датчика, чтобы её прочитать необходимо подвигаеть поплавок, потому что надпись находится на самом реостате. Посмотрели модель — побежали в магазин покупать новый датчик. Но желательно сначала прозвонить магазины на предмет наличия именно такого датчика, потому что конкретно мой датчик ДУТ 1 — 03, является редкостью и большим дефицитом! ))) Нашел его только в третьем магазине нашего города. Ну всё датчик купили, поехали дальше!))

Затем откручиваем два самореза старого ДУТа и на его место сажаем новый ДУТ, собираем всё в обратной последовтельности.

После замены ДУТа, моя проблема решилась. Теперь датчик уровня топлива на приборке дает адекватные данные, вне зависимости от количества бензина в баке!

Всем спасибо за внимание, надеюсь кто-то что-нибудь полезное для себя найдет в этой статейке.

Причины неисправности ДУТ

Существуют несколько самых распространенных причин:

Прохудился поплавок, он наполняется топливом и погружается, в результате полный бак не показывает вообще
Второй причиной проблемы являются стертые контактные дорожки, расположенные на плате ДУТ
Стираются они от трения бегунка
Иногда временно может спасти подгибание бегунка, чтобы он стал ходить выше либо ниже истертых частей дорожек
Однако мера временная, а если потертости большие (глубокие), однозначно требуется его замена

Что важно знать при покупке нового ДУТ

Прежде чем, купить новый датчик бензина (топлива) обязательно выясните его маркировку:

Следует знать, что таких датчиков топлива очень много видов (больше восьми)
Все они внешне очень похожи, отличаются лишь сопротивлением, каждый тип контролера имеет свое
Чтобы избежать дальнейших проблем, необходимо приобретать датчик аналогичной маркировки
Иначе он будет давать ложные показания
И еще, чем старее модель вашего датчика, тем сложнее найти его или его аналог

Как правильно подобрать датчик на замену

Если вы не понимаете, как выбрать подходящий ДУТ для вашей машины, вам поможет наша инструкция:

Берете переменный резистор, сопротивлением 1 кило Ом, который подключаете вместо ДУТ
Значение полного бака для ваз 2115 6-7 Ом
Отрегулируйте на указателе (расположенном на передней панели) положение пустого бака и замерьте при этом сопротивление на резисторе
Зная сопротивление в положении полный и пустой бак, подбираете новый датчик с такими же значениями (чтоб сопротивление соответствовало)

Снимаем ДУТ

Внимание: Перед началом работ убедитесь, что в бак вашей машины заполнен топливом не наполовину или менее.

Сбросьте давление в топливной системе
Отключите разъем питания бензонасоса ваз
Запустите двигатель
Подождите, пока он не заглохнет сам, от отсутствия бензина в системе

Теперь можете снимать насос без риска быть обрызганным топливом с ног до головы, а так же топливо не забрызгает салон:

Затем крестообразной отверткой выкрутите саморезы (их два) и снимите крышку люка, расположенного над баком (фото ниже)

Снимаем крышку люка над баком

Аккуратно приподнимите узел насоса, чуть наклоните выводя поплавок через отверстие бака, снимите электрический бензонасос в сборе с ДУТ

Приподнимаем узел насоса, наклоняем, чтоб вывести поплавок

Под фланцем электрического бензонасоса расположено уплотнительное кольцо из резины
Осмотрите его состояние, растрескавшееся, порванное, раздавленное кольцо замените
Отверните крестообразной отверткой два самореза, крепящих указатель уровня топлива, снимите его

Отвернув два самореза, снимаем контролер уровня топлива

Отключаем разъем датчика от бензонасоса
Ставим новый в обратной последовательности

Не все так сложно как казалось, стоит ли ехать на СТО, где цена на работы, как правило, завышена, а уж про аккуратность вообще не слышали?

Устранение неисправностей

Если стрелка на передней панели показывала не верный уровень бензина, установим возможные причины этого недуг, и приведем способы их решения.
Когда уровень топлива завышается либо занижается, может помочь регулировка самого контроллера:

Если указатель панели приборов указывает на пустой бак (полное отсутствие топлива), а на деле топлива еще пол бака:

Проверьте контакты на задней стороне панели
Снимите приборную панель и подтяните гаечки с обратной стороны панели, которые прикреплены к указателям, чтобы создать контакты
Проверьте все проводки массы особенно, расположенный под ручным тормозом
Возможно, поломка в самой панели приборов, и необходим ее ремонт, либо замена
Если сбилась стрелка указателя уровня топлива, нажмите на кнопку суточного пробега, включите зажигание
Возможно, застревает (подклинивает) поплавок в баке.
Либо проблема решается заменой ДУТ

Вот собственно и все, замена датчика уровня топлива на ваз 2115 вас больше не пугает и не составляет большой проблемы. Видео по замене ДУТ, поможет вам, если вы чего-то не поняли.

Скачущая стрелка указателя уровня топлива на приборной панели, либо указывающая неверное количество топлива в баке (бензин еще есть, а стрелка в нулях или еще хуже, когда наоборот!) это симптомы неисправности (измерителя) уровня топлива. Заменить датчик уровня топлива ваз 2114 Вы можете самостоятельно, не пользуясь дорогостоящими услугами СТО.
Наша инструкция вам в этом поможет.

Общие сведения о ДУТ

Автомашины из семейства ВАЗ выпускаемые последние годы не являются полностью технически совершенными, хотя на первый взгляд внешний вид их и дизайн отражают в большей степени тенденции европейского автомобилестроения.
Однако существует множество мелких технических недоработок, не позволяющих отнести ВАЗы к модельному ряду машин отличного качества:

Ярким примером является измеритель уровня топлива на ваз 2114.
В первый период своей эксплуатации он хорошо работает и справляется с поставленной задачей
Однако, ввиду несовершенства конструкции и хрупкости его корпуса, а так же из-за перепадов температуры, образования конденсата в топливном баке, использовании топлива низкого качества, этот нехитрый прибор постоянно выходит из строя
Так как нарушается его герметичность, контакты от конденсата окисляются и приходят в полную негодность
Поэтому владельцам необходимо производить регулярную профилактику этого устройства
Чтобы произвести профилактику, датчик снимается, чистятся и заменяются его контакты, иногда требуется замена датчика уровня топлива ваз 2114
Для замены датчика топлива необходимо запомнить маркировку, стоящую на нем, ведь не зная маркировки, подобрать подходящее устройство будет очень непросто
Маркировки зачастую являются редкими, и грамотно подобрать замену (эквивалент) могут только знающие специалисты специализированной на обслуживании компании
Оригинальная заводская комплектация автомобиля содержит измеритель уровня топлива с аналоговым выходом на панель управления
Он весьма несовершенен, гораздо лучше, когда измеритель топлива имеет уже цифровой выход
Присоединенный уже к системе управления и контроля бортового компьютера
Компьютер способен своевременно диагностировать начало неполадки либо некорректной работы измерителя и проинформировать об этом водителя

Устройство и принцип работы

Измеритель уровня топлива предназначен для того, чтобы определять уровня топлива в баке автомобиля и передать полученные измерения на панель приборов, состоит из:

резистора
поплавка с рычагом
и скользящего контакта отключения — включения контрольной лампы уровня топлива

Датчик работает посредством передвижения поплавка по мере изменения количества бензина в баке:

При этом меняется сопротивление у переменного резистора и вследствие этого изменяется и сопротивление в цепи
На основании этого сопротивления выводятся показания уровня топливана панели приборов
На автомобилях ВАЗ, в основном устанавливаются датчики БМ-150

Как производится замена датчика уровня топлива в ваз 2114

У владельцев, даже самой современной модели ваз, частеньковозникают претензии к достоверности измерения количества бензина в баке, и возникает насущная необходимость в демонтаже измерителя уровня топлива.

Необходимые инструменты

Набор головок, либо рожково — накидных ключей
Набор отверток
Омметр
Новый измеритель

Выполняем замену

Каждому понятно, что для быстрого и грамотного исполнения этой технологической операции своими руками необходимо знать, где расположен датчик, определяющий уровень топлива в баке ваз 2114, как проверить его и как заменить, при возникновении такой необходимости.

Внимание: Приступая к работе, следует помнить, замена датчика топлива ваз 2114 производится в непосредственном контакте с бензином, а это значит, что в целях личной безопасности, следует отключить в первую очередь аккумуляторную батарею (для этого достаточно отсоединить минусовой силовой провод от клеммы аккумулятора). Кроме этого, рекомендуется, чтобы при замене измерителя топливный бак был наполнен менее чем наполовину объема.

Откручиваем гайки по диаметру крышки бензонасоса при помощи головки с трещоткой

При снятии насоса его следует приподнять и провернуть по часовой стрелке,затем слегка наклонить (чтобы не повредить ненароком поплавковую часть измерителя уровня топлива, иначе цена вопроса может вырасти)

Замена датчика топлива на ваз 2114 в топливном модуле выполняется в такой последовательности:

При помощи плоской отвертки (шлицевой) с узким лезвием сдвигаем стопорное кольцо
Затем у вас появляется возможность, чтобы снять крышку с топливного модуля
Снимаем наконечник подключенного провода с клеммы регулятора давления топлива
Отжимаем соответствующие фиксаторы, от крышки модуля и отсоединяем от насоса колодки с проводами
Освобождаем фиксаторы датчика и сдвигаем по пазам корпуса сам датчик (фото внизу)
Потом снимаем измеритель с модуля

Сдвигаем сам измеритель по пазам, затем снимаем его

Производим проверку

Чтобы проверить измеритель уровня топлива, подсоединяем омметр к его клеммам, замеряем его сопротивление при крайних положениях рычага с поплавком, и среднем положении
В нижнем крайнем положении, означающем пустой бак, сопротивление должно быть 285-385 Ом
При среднем положении, соответствующем заполнению бака наполовину сопротивление 100-135 Ом
А при полном баке, крайнем верхнем положении сопротивление– 7-25 Ом
Если значения сопротивления не соответствует данным пределам хотя бы в одном положении, то измеритель неисправен и требует ремонта либо замены
Устанавливается датчик и топливный модуль в обратном порядке
По завершении сборки обязательно проверьте, что бы установочная стрелка, находящаяся на крышке модуля указывала в сторону багажника

Совет:При обнаружении неисправности индикации уровня топлива, прежде чем приступить к довольно муторной и грязной процедуре замены датчика, сначала имеет смысл проверить крепления контактов двух черных проводов, которые расположены поблизости от рукоятки ручного тормоза. Зачастую многие обнаруженные неполадки пропадают после зачистки контактов этих самых проводов либо подтягивания гаек, которыми они прикреплены.

Вот и все, замена датчика уровня топлива на ваз 2114 завершена, без усилий и проблем. Как вы убедились, операция простая и доступная каждому.
В дополнение к инструкции вы можете посмотреть видео по этой теме.

Примечание!
Для осуществления замены данного датчика, потребуется: Отвёртка, набор ключей и на всякий случай пассатижами ещё запаситесь, потому что они тоже могут пригодится!

Краткое содержание:

Когда нужно менять датчик уровня топлива?
В начале статьи мы уже описали все проблемы которые могут с ним быть, но мы не описали как его можно проверить на исправность (Проверять на исправность нужно только в случае, если индикатор уровня топлива бензина вообще не показывает, если же он показывает но с погрешностью, то скорее всего у вас на датчике либо тяга согнулась, либо он сам пришёл в негодность и даёт куда меньшее сопротивление что очень вряд ли может быть), в начале вам конечно же снять бензонасос будет нужно (Как его снять читайте ниже), после снятия подключите колодку проводов к насосу если ранее вы её отключали, как только это будет сделано, включите зажигание и по перемещайте поплавок то вверх то вниз, при этом стрелка индикатора уровня топлива тоже должна будет двигаться, если вы подключите ко всему этому ещё омметр и проверите какое же сопротивление выдаёт датчик, то проверка будет ещё удачней, подсоединяется он к выводам проводов в том месте куда колодку проводов вставлять нужно, после подсоединения прибора, переместите поплавок до упора вверх и показания которые он должен будет выдать это 7–25 Ом, далее переместите поплавок примерно до середины, показания которые должен будет выдать прибор это 100–135 Ом, ну и в завершение в самый низ поплавок опустите, в этом случае прибор должен будет выдать показания 285–385 Ом, если всё так и есть то датчик исправен и не требует замены, более подробно о том как его проверить, смотрите в ролике чуть ниже:

Как заменить датчик уровня топлива на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Снятие:
1) Чтобы его снять в начале бензонасос нужно будет вытащить из бензобака, о том как это сделать, мы уже писали чуть выше (Ссылка была на статью по снятию этого насоса), после того как насос будет снят, можете переходить к его разборки и снятию датчика уровня топлива с автомобиля (В зависимости от того какой двигатель стоит в вашем автомобиле, топливный насос и сам датчик могут различаться), если же ваша машина оснащена 1.5 инжекторным двигателем от автомобилей семейства ВАЗ 2110, то на них датчик крепится на винтах (Указаны зелёными стрелками, сам датчик синей показан на маленьком фото ниже) отвернув которые, датчик можно будет снять с автомобиля, но если же ваш автомобиль оснащён родным 21114 двигателем 1.6 который специально для семейства Самара 2 был спроектирован (Точно такой же двигатель кстати и на калины ставится), то на нём бензонасос идёт уже нового образца с встроенным в него регулятором давления топлива (Но это вам не нужно), отличить такой бензонасос можно очень легко по внешнему виду, а именно достаточно будет просто кинуть взгляд на датчик и если он у вас крепится не за счёт винтов, а за счёт боковых фиксаторов (Указаны красными стрелками), то значит у вас установлен двигатель 1.6 и бензонасос нового образца, датчик на нём снимается гораздо прощё, достаточно просто разжать эти самые боковые фиксаторы и после чего сдвинув по пазам вверх данный датчик, снять его с насоса и при необходимости заменить на новый.

Примечание!
После снятия датчика, за счёт сдвигания его на верх, отсоедините все колодки проводов которые от него идут и которые вставляются в разъёмы, отсоединяются они легко, чтобы отсоединить первую, достаточно будет фиксатор отогнуть (Указан цифрой 3) и после этого отсоединить колодку от вывода, для того чтобы отсоединить вторую, достаточно будет в паз который указан цифрой 2 на маленьком фото вставить отвёртку, которая бы нажала на фиксатор 1 (см. опять же маленькое фото) и тем самым вынуть колодку, тем самым обе они отсоединены и вы полностью сняли датчик с бензонасоса автомобиля!

2) Чуть выше информация касается инжекторов, но автомобили ВАЗ 2115 оснащались вить ещё и карбюраторными двигателями от автомобилей семейства Самара, поэтому принцип снятия этого датчика на таких машинах немного другой но очень похожий, заключается он в следующим, в начале точно так же снимается подушка заднего сиденья, после этого опять же шумоизоляционный материал (Если он есть) убирается в сторонку и перед глазами будет лючок датчика, он выворачивается при помощи отвёртки и после этого снимается с автомобиля, затем от датчика отсоединяется колодка проводов которая указана красной стрелкой, отсоединяются шланги которые к нему подведены и выворачиваются по кругу шесть гаек и после чего датчик вынимается из бензобака (Более подробно как это сделать, читайте в той же самой статье по замене бензонасоса, там всё похоже, просто на инжекторных двигателях в этом месте стоит сам насос, а на карбюраторе датчик, кстати в конце статьи есть видео-ролик, по замене данного датчика на карбюраторных автомобилях).

Установка:
Устанавливается новый датчик на своё место в обратном порядке снятию, но когда старый снимется не спешите бежать за новым и покупать его в автомагазине, потому что оживить и старый можно, как мы сказали ранее если датчик выдаёт неверные показания то подгибанием тяги поплавка можно это всё выровнять, а подгибать нужно следующим образом, включается зажигание и переводится поплавок и тяга в самое нижнее положение, если датчик показывает что в бака есть ещё бензин хотя поплавок в самом низу находится, то вы его вниз подогните до того пока стрелка индикатора топлива не покажет что в бензобаке бензин закончился, как только показала, произведите ту же самую операцию подняв тягу до упора вверх и если стрелка покажет что бак полон, то значит вы его отрегулировали правильно и можно на нём ездить.

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно увидеть как датчик заменяется на инжекторных автомобилях, вы можете просмотрев для этого ролик который размещён ниже:

Примечание!
Что касаемо карбюраторных движков, то на них датчик снимается практически так же просто он совсем другой идёт и проверить его ещё можно при помощи омметра, более подробно о том как его снять и подогнув тягу настроить, смотрите в ролике ниже:

Краткое содержание:

Где находится датчик уровня топлива?
Его местонахождение очень простое, а всё потому что он располагается в полу кузова автомобиля под задним сиденьем. Но что бы к нему подобраться, вам необходимо будет сперва приподнять подушку заднего сиденья и после этого задрав шумо-изоляционный материал вы сможете увидеть датчик уровня топлива, установленный в полу автомобиля.

Примечание!
На фото выше стрелка указывает на то где располагается этот датчик, но как вы видите на фото его невидно а всё потому что шумо-изоляционный материал не отогнут!

Когда нужно менять датчик уровня топлива?
Он подлежит замене на новый, при:

• Неверной работе стрелки уровня топлива, которая изображена на нижнем фото. К примеру при выходе датчика из строя, стрелка уровня топлива может начать неправильно работать или же вообще может прекратить показывать состояния бензина в баке.

• А так же при неправильной работе датчика, индикатор дающий знать об окончании бензина в баке может так же давать неверные показания. К примеру бак полон, а индикатор уже загорелся.

Примечание!
Не всегда нужно заменять датчик на новый, в некоторых случаях его можно будет просто правильно отрегулировать и всё. Как отрегулировать датчик, вы сможете найти на видео расположенном в низу статьи!

2) Далее над крышкой люка, чуть отогните небольшой вырезанный кусок шумо-изоляционного покрытия пола. А после отгибания, отверните с помощью отвертки два винта крепления крышки лючка бензобака.

3) Следом рукой отсоедините колодку проводов, от датчика уровня топлива.

4) Далее взяв в руки отвертку, ослабьте с её помощью два винта которые крепят хомуты шланга отвода и подвода топлива.

6) А после чего сдвиньте шланги с обоих трубок и вследствие чего снимите их.

7) Затем при помощи удлинителя с накидной головкой, отверните шесть гаек которые крепят датчик к баку.

8) Далее аккуратно извлеките датчик из бака.

Примечание!
Когда будете извлекать датчик, старайтесь не повредить его поплавок который установлен на кончике! (Указан красной стрелкой)

9) Когда датчик будет снят, снимите в добавок находящуюся под ним прокладку.

Примечание!
Если прокладка бензобака будет повреждена, то в таком случае замените её на новую!

Установка:
Датчик уровня топлива устанавливается в бензобак в обратном порядке снятию, то есть:

1) Сперва на шпильки кладется прокладка бензобака.

2) Следом на свое место устанавливается датчик.

4) Затем на обе трубки одевается шланг подвода и отвода топлива. После установки заворачиваются до упора винты крепления хомутов обоих шлангов.

5) И в завершение операции подсоединяется колодка проводов к датчику уровня топлива, а так же устанавливается крышка лючка бензобака и после чего заворачиваются два винта её крепления.

Примечание!
Когда все операции будут завершены, загните шумо-изоляционный материал и опустите спинку заднего сиденья!

Читайте также: