Замена датчика температуры киа карнивал
Текущее время: 05 апр 2022, 22:32
Расположение ДТОЖ на карнивале 1 V6 2.5 бензин
Расположение ДТОЖ на карнивале 1 V6 2.5 бензин
Доброго времени суток, подскажите плиз, где находится ДТОЖ на карнивале I 2,5 бензин (желательно с фото места нахождения). Говорят их там два, один для прибора на панели, а другой для вентилятора. Спасибо.
ищите схему — 6600a, проверяйте год-дату выпуска
3 KK370-1851X РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ
5 0K95B-18840 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАДИТЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ
5 0K50F-18840 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАДИТЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ
36 0K9BV-18831 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
кто из них кто, я не знаю
коды взяты от балды, без анализа вина
Спасибо. А какую функцию выполняет регулятор температуры позиция 3? А под позицией 36 располагается датчик температуры впускаемого воздуха! он находится на впускном коллекторе (двигателя К5). Вчера перечитал весь форум и прочёл о том, что на двигателе установлены 2 ДТОЖ. Один для вентилятора и мозгов, а второй для стрелки на панели приборов. Тот ДТОЖ что располагается под позицией 5 предназначен для вентилятора (вчера проверял), отсоединив от него разъём должен включиться вентилятор (что и произошло в моём случае), мозги думают что ДВС перегревается и включают вентилятор на максимальную скорость. Так где же находится второй ДТОЖ, тот что для стрелки на панели приборов.
Продублируй пожалуйста ссылку на расположение датчиков у меня не открывается.
А проблема в том, что вентилятор работает постоянно после запуска двигателя, датчик есть а найти его место дислокации не могу.
Датчик вентилятора находится на левой (ближней) голове под выпускным коллектором, в районе 5-ого цилиндра. Если с этого датчика снять разъём, то вентилятор будет работать постоянно (при включении зажигания) или хана датчику. Датчик, же, температуры ОЖ (для панели приборов), находится на правой (дальней) голове (его отлично видно когда находишься в смотровой яме или на эстакаде) и расположен в районе 2-ого цилиндра.
Сколько людей столько мнений. Мне пох..й кто что думает к примеру о машине которую я выбрал. Выбрал я! Мне ездить и меня все устраивает. А Ваши машины конечно же говно. Моя лучшая, вот как все считают.
У меня так же само треснул поплавок в бензобаке - набрался бензина и утонул :) Решил я припаять вместо него латунный поплавок от карбюратора Озон :) Он точно так же расположен как штатный, только крепежа у него нет и я его припаял торцом к подвижному 'поводку' датчика уровня. Кто захочет повторить - помните, что с одной стороны (на одном торце) поплавка есть пятнышко припоя, под которым скрывается крошечное технологическое отверстие. Этой стороной мы НЕ припаиваем поплавок к поводку. Припаиваем обратной стороной, потому что во время пайки, поплавок сильно разогревается весь и это пятнышко может тоже расплавиться и откроется это отверстие. Вот надо чтоб оно было с обратной стороны от поводка. Чтоб тепло до него не добралось. Ну и наверное полезно поплавок на время пайки обернуть влажной тряпочкой. Припаять - в трёх точках достаточно. не надо по всему колечку поводка, как я сделал. Это очень сложно и не нужно и сильно перегревает весь поплавок, а там воздух сильно увеличит давление. ну конечно нужно уметь паять.
Всем кто отнёсся не серьезно к этой информации говорю ну и зря МАСТЕР доходчиво и грамотно довел важность этой скотины другими словами эту собаку не назвать на четыре первым делом меняю тупо на новый и в большинстве случаев этого достаточно. Почему только быстро выходят из строя не понял.моэет качество.
Какая машина? А . его знает) По какой причине заменили? ПАЛАМАЛСА) Какие были симптомы (признаки неисправного датчика)? А . его знает. А в чём тогда смысл вашего видео? А я . просто снял что то)
Здравствуйте! У вас было видео о проверке датчика вентилятора на форд мондео 2. Не подскажите какой ток на него подается? Везде пишут 5 вольт, у меня 4.57 вольта.
Народ, может подскажет кто, на таком же хитром задержка при переключении R и D около 2-3 секунд. Пинков и воя не наблюдаю на ходу. Кто что думает?
Про прокладку поддона автор ничего не сказал. Три варианта:- меняем на новую, если она там есть;- оставляем старую;- садим на герметик, если её там нет.Как?
Текущее время: 05 апр 2022, 22:32
Расположение ДТОЖ на карнивале 1 V6 2.5 бензин
Расположение ДТОЖ на карнивале 1 V6 2.5 бензин
Доброго времени суток, подскажите плиз, где находится ДТОЖ на карнивале I 2,5 бензин (желательно с фото места нахождения). Говорят их там два, один для прибора на панели, а другой для вентилятора. Спасибо.
ищите схему — 6600a, проверяйте год-дату выпуска
3 KK370-1851X РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ
5 0K95B-18840 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАДИТЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ
5 0K50F-18840 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАДИТЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ
36 0K9BV-18831 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
кто из них кто, я не знаю
коды взяты от балды, без анализа вина
Спасибо. А какую функцию выполняет регулятор температуры позиция 3? А под позицией 36 располагается датчик температуры впускаемого воздуха! он находится на впускном коллекторе (двигателя К5). Вчера перечитал весь форум и прочёл о том, что на двигателе установлены 2 ДТОЖ. Один для вентилятора и мозгов, а второй для стрелки на панели приборов. Тот ДТОЖ что располагается под позицией 5 предназначен для вентилятора (вчера проверял), отсоединив от него разъём должен включиться вентилятор (что и произошло в моём случае), мозги думают что ДВС перегревается и включают вентилятор на максимальную скорость. Так где же находится второй ДТОЖ, тот что для стрелки на панели приборов.
Продублируй пожалуйста ссылку на расположение датчиков у меня не открывается.
А проблема в том, что вентилятор работает постоянно после запуска двигателя, датчик есть а найти его место дислокации не могу.
Датчик вентилятора находится на левой (ближней) голове под выпускным коллектором, в районе 5-ого цилиндра. Если с этого датчика снять разъём, то вентилятор будет работать постоянно (при включении зажигания) или хана датчику. Датчик, же, температуры ОЖ (для панели приборов), находится на правой (дальней) голове (его отлично видно когда находишься в смотровой яме или на эстакаде) и расположен в районе 2-ого цилиндра.
Сервис ОМ-Авто специализируется на ремонте автомобилей Kia Carnival. Мы выполняем полный спектр работ по обслуживанию на современном профессиональном оборудовании и рады предложить нашим посетителям высокое качество работ по самым демократичным ценам.
Прайс не является публичной офертой. Публикуемые цены сервиса являются базовыми и могут быть отличны от конечной цены. Окончательную цену уточняйте у мастера-приёмщика по телефону.
Цены на техническое обслуживание Киа Карнивал:
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 300 |
| Замена топливного фильтра | 800 |
| Замена салонного фильтра | 500 |
| Замена масляного фильтра и масла в двигателе | 800 |
| Замена фильтра в АКПП | 2500 |
| Замена масла в АКПП (полная) | 2500 |
| Замена масла в МКПП | 800 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена передних тормозных колодок | 700 |
| Замена задних тормозных колодок (дисковые тормоза) | 700 |
| Замена задних тормозных колодок (барабанные тормоза) | 2500 руб |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Промывка инжектора | 2000 |
| Замена свечей зажигания | 1000 |
| Замена свечей накаливания | 2400 |
Подвеска и рулевое управление
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика подвески (ходовой) | 600 |
| Замена амортизатора заднего (стоек) | 1800 |
| Замена амортизатора переднего (стоек) | 1800 |
| Замена вала рулевой колонки | 2500 |
| Замена втулки стабилизатора заднего | 400 |
| Замена втулки стабилизатора переднего | 400 |
| Замена наконечников рулевых | 550 |
| Замена насоса гидроусилителя руля ГУР | 2000 |
| Замена опорного подшипника | 1800 |
| Замена пружины задней | 1800 |
| Замена пружины передней | 1800 |
| Замена пыльника рулевой тяги | 1100 |
| Замена рулевого кардана | 2500 |
| Замена рейки рулевой | 5500 |
| Замена ремня гидроусилителя ГУР | 1200 |
| Замена рычага заднего | 1500 |
| Замена рычага переднего | 1500 |
| Замена сайленблоков рычага заднего | 2500 |
| Замена сайленблоков рычага переднего | 2500 |
| Замена стабилизатора заднего | 450 |
| Замена стойки стабилизатора задней | 450 |
| Замена стойки стабилизатора передней | 450 |
| Замена тяги рулевой | 550 |
| Замена шаровой опоры | 850 |
| Замена шланга ГУР | 1500 |
| Развал-схождение | 1800 |
| Ремонт рейки рулевой | от 7500 |
Тормозная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена направляющих суппорта | 700 |
| Замена суппорта заднего | 1250 |
| Замена суппорта переднего | 1250 |
| Замена тормозного цилиндра главного | 1450 |
| Замена тормозного цилиндра заднего (барабан) | 1800 |
| Замена тормозного шланга | 650 |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Замена тормозных барабанов | 2500 |
| Замена тормозных дисков задних | 2500 |
| Замена тормозных дисков передних | 2000 |
| Замена тормозных колодок задних (барабан) | 2500 |
| Замена тормозных колодок задних (дисковые тормоза) | 700 |
| Замена тормозных колодок передних | 700 |
| Замена тросов ручника (ручного тормоза) | 2500 |
| Ремонт суппорта | 1350 |
Трансмиссия и коробка передач
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена АКПП автоматической коробки передач | 6500 |
| Замена вилки сцепления | 6500 |
| Замена выжимного подшипника | 6500 |
| Замена ингибитора АКПП | 1500 |
| Замена масла в АКПП | 2500 |
| Замена масла в МКПП | 800 |
| Замена маховика МКПП | 7000 |
| Замена МКПП механической коробки передач | 6500 |
| Замена опоры (подушки) КПП | 1500 |
| Замена подшипника задней ступицы | 1800 |
| Замена подшипника передней ступицы | 1800 |
| Замена привода лев\прав | 2100 |
| Замена пыльника ШРУСа внутреннего | 2100 |
| Замена пыльника ШРУСа наружного | 2100 |
| Замена сальника первичного вала | 6500 |
| Замена сальника привода | 2100 |
| Замена ступицы задней | 2700 |
| Замена ступицы передней | 2000 |
| Замена сцепления | 6500 |
| Замена троса МКПП | 2100 |
| Замена цилиндра главного сцепления | 2100 |
| Замена цилиндра рабочего сцепления | 1500 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) внутреннего | 2100 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) наружного | 2100 |
| Ремонт коробки передач МКПП | от 5000 |
| Ремонт кулисы | 2500 |
Электрооборудование и кондиционер
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Компьютерная диагностика | 800 |
| Диагностика кондиционера | 1000 |
| Диагностика электропроводки | 1000 |
| Замена бендикса | 2500 |
| Замена высоковольтных проводов | 1500 |
| Замена генератора | 2000 |
| Замена датчика ABS | 1500 |
| Замена датчика давления масла | 1500 |
| Замена датчика коленвала | 1500 |
| Замена датчика лямбда зонд | 1500 |
| Замена датчика распредвала | 1500 |
| Замена датчика скорости | 5500 |
| Замена датчика температуры | 1500 |
| Замена ДМРВ датчика массового расхода воздуха | 500 |
| Замена замка зажигания | 2500 |
| Замена катушки зажигания | 800 |
| Замена компрессора кондиционера | 2000 |
| Замена контактной группы рулевого колеса (улитки) | 2500 |
| Замена лампочки | от 300 |
| Замена мотора отопителя (печки) | 1500 |
| Замена мотора стеклоомывателя | 1500 |
| Замена мотора стеклоочистителя | 2500 |
| Замена радиатора кондиционера | 5500 |
| Замена реле | от 500 |
| Замена ремня генератора | 1500 |
| Замена ремня кондиционера | 1500 |
| Замена стартера | 2000 |
| Замена стеклоподъемника | 2500 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
Топливная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика топливной системы | 1000 |
| Замена бензонасоса | 2500 |
| Замена ТНВД | 3000 |
| Замена сетки бензонасоса | 2500 |
| Замена топливной трубки | 2000 |
| Замена топливной форсунки | 1200 |
| Промывка инжектора | 2000 |
| Промывка топливного бака | 3500 |
| Ремонт топливной форсунки | 2500 |
Система охлаждения и отопления
| Наименование услуги | Стоимость, рублей |
|---|---|
| Замена водяной помпы (насоса) | 6500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена патрубка радиатора охлаждения | 1200 |
| Замена радиатора охлаждения | 2500 |
| Замена радиатора отопителя | 9500 |
| Замена термостата | 1500 |
| Опрессовка системы охлаждения | 800 |
Цены на ремонт двигателя Kia Carnival
| Двигатель | K5, 2.5 литра, 150 л.с., 165 л.с., бензин | J3 CRDI, 2.9 литра, 185 л.с., бензин | G6EA, 2.7 литра, 189 л.с., бензин | D4HB, 2.2 литра, 202л.с, дизель |
|---|---|---|---|---|
| Ремонт двигателя капитальный | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена двигателя | 22500 | 22500 | 22500 | 22500 |
| Диагностика двигателя механическая | от 600 | от 600 | от 600 | от 600 |
| Диагностика двигателя компьютерная | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Замена блока цилиндров в сборе | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена блока цилиндров пустого | 50000 | 65500 | 65500 | 65500 |
| Замена вакуумного насоса | 3500 | |||
| Замена вискомуфты термомуфты | 1500 | 1500 | ||
| Замена вкладышей коренных | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена вкладышей шатунных | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена ГБЦ | 15500 | 15500 | 15500 | 15500 |
| Ремонт ГБЦ | от 2000 | от 2000 | от 2000 | от 2000 |
| Замена гидрокомпенсаторов | 9500 | 9500 | 9500 | 9500 |
| Замена глушителя (резонатора) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена глушителя задней части | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена гофры глушителя | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена интеркулера | 900 | 2500 | ||
| Замена катализатора | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| Замена клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Замена клапана ЕГР | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Замена коленвала | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена коллектора впускного | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена масла в двигателе | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Замена масляного насоса | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| Замена направляющей клапана | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена опоры (подушки) двигателя | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Замена поддона двигателя | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Замена поршневых колец | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена поршней | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена прокладки ГБЦ | 15500 | 15500 | 15500 | 15500 |
| Замена прокладки картера поддона | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 2500 | 6500 | 6500 | 6500 |
| Замена распредвала | 9000 | 9000 | 9000 | 9000 |
| Замена роликов приводного ремня | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена ремня ГРМ и роликов | 7500 | 6500 | 6500 | |
| Замена цепей ГРМ к-т: цепи, успокоители, натяжители | 13500 | |||
| Замена сальника коленвала заднего | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
| Замена сальника коленвала переднего | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков) | 12500 | 12500 | 12500 | 12500 |
| Замена сальников распредвала | 9000 | 9000 | 9000 | 9000 |
| Замена свечей накала | 2400 | 2400 | ||
| Замена свечей зажигания | 1000 | 1500 | ||
| Замена турбины (турбокомпрессора) | 6500 | 6500 | ||
| Замена шкива коленвала | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Опрессовка ГБЦ | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| Снятие/установка защиты картера | 300 | 300 | 300 | 300 |
Система охлаждения
| Двигатель | K5, 2.5 литра, 150 л.с., 165 л.с., бензин | J3 CRDI, 2.9 литра, 185 л.с., бензин | G6EA, 2.7 литра, 189 л.с., бензин | D4HB, 2.2 литра, 202л.с, дизель |
|---|---|---|---|---|
| Замена водяной помпы (насоса) | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Замена патрубка радиатора охлаждения | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Замена радиатора охлаждения | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена радиатора отопителя | 9500 | 9500 | 9500 | 9500 |
| Замена термостата | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Опрессовка системы охлаждения | 800 | 800 | 800 | 800 |
Мы меняем только то, что требует замены Рекомендации только по делу.
Цены на услуги известны заранее и не меняются в процессе работы
Мы знаем как Вам нужна машина, поэтому мы работаем максимально быстро, без ущерба качеству
Наш сервис - замкнутого цикла. От запчастей до мойки. Без обмана и лишних наценок.
Сколько людей столько мнений. Мне пох..й кто что думает к примеру о машине которую я выбрал. Выбрал я! Мне ездить и меня все устраивает. А Ваши машины конечно же говно. Моя лучшая, вот как все считают.
У меня так же само треснул поплавок в бензобаке - набрался бензина и утонул :) Решил я припаять вместо него латунный поплавок от карбюратора Озон :) Он точно так же расположен как штатный, только крепежа у него нет и я его припаял торцом к подвижному 'поводку' датчика уровня. Кто захочет повторить - помните, что с одной стороны (на одном торце) поплавка есть пятнышко припоя, под которым скрывается крошечное технологическое отверстие. Этой стороной мы НЕ припаиваем поплавок к поводку. Припаиваем обратной стороной, потому что во время пайки, поплавок сильно разогревается весь и это пятнышко может тоже расплавиться и откроется это отверстие. Вот надо чтоб оно было с обратной стороны от поводка. Чтоб тепло до него не добралось. Ну и наверное полезно поплавок на время пайки обернуть влажной тряпочкой. Припаять - в трёх точках достаточно. не надо по всему колечку поводка, как я сделал. Это очень сложно и не нужно и сильно перегревает весь поплавок, а там воздух сильно увеличит давление. ну конечно нужно уметь паять.
Всем кто отнёсся не серьезно к этой информации говорю ну и зря МАСТЕР доходчиво и грамотно довел важность этой скотины другими словами эту собаку не назвать на четыре первым делом меняю тупо на новый и в большинстве случаев этого достаточно. Почему только быстро выходят из строя не понял.моэет качество.
Какая машина? А . его знает) По какой причине заменили? ПАЛАМАЛСА) Какие были симптомы (признаки неисправного датчика)? А . его знает. А в чём тогда смысл вашего видео? А я . просто снял что то)
Здравствуйте! У вас было видео о проверке датчика вентилятора на форд мондео 2. Не подскажите какой ток на него подается? Везде пишут 5 вольт, у меня 4.57 вольта.
Народ, может подскажет кто, на таком же хитром задержка при переключении R и D около 2-3 секунд. Пинков и воя не наблюдаю на ходу. Кто что думает?
Про прокладку поддона автор ничего не сказал. Три варианта:- меняем на новую, если она там есть;- оставляем старую;- садим на герметик, если её там нет.Как?
Читайте также: