Как снять электроусилитель руля на форд фокус 3
На Фокусы наряду с ГУР будет устанавливаться электроусилитель фирмы TRW с расположенным на рулевом механизме электромотором.
Кто что думает по этому поводу.
У меня та же проблема, что и у Gadjimurad (((
Ford Focus III. Загорелось предупреждение о проблемах с усилителем руля. Руль стал как каменный. С трудом доехала до дома. После 2часов стоянки машина машина завелась и поехала как ни в чем не бывало - усилитель работал. На след. день - поехала на СТО.
На СТО сняли коды. Мне сказали: "код U3000, но определить неисправность не могут; код удалили, надо ГОТОВИТЬСЯ К ЗАМЕНЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ и ждать появления неисправности вновь; если появится - ехать вновь на СТО снимать коды".
На след. день после СТО за городом та же неисправность (предупреждение о проблемах с усилителем руля, руль как каменный), заехала в ближайший обычный сервис (там ремонтируют свои машины дочь и зять, очень довольны, без разводилова).
Ребята выявили код неисправности U3000:53-C8 . Сервис не спец-ся на фордах, у них программа выдает неисправность БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ, но более детально они сказать не могут (пока, повезу им машинку в понедельник).
ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ и ремонт (замена) БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ - по деньгам ооочень отличаются. Машина не гарантийная (больше 3 лет), поэтому что-то мне кажется, что официальный дилер на деньги разводит.
Пытаюсь до завтра разобраться сама и очень надеюсь на нормальный сервис завтра, НО ОЧЕНЬ прошу помочь:
Что значит код неисправности U3000:53-C8 (или где искать инфу)? К чему готовиться по ремонту?
31 мая 2015
Нашла на этой ветке:
"добрый день. езжу с января сего года с ошибкой U3000:53-С8 (ЭУР не работает). уже почти привык, руки стали сильными, но боюсь, что летом во дворах труднее станет на месте рулем крутить. кто-нибудь все таки смог отремонтировать рейку, не меняя её полностью?
Macka
Это замена рейки. Сам через это прошел. Сгорает управляющая плата в блоке, который на рейке. Так что готовься к замене "
Идиотизм какой - сгорает плата - меняй узел со всем железом?
31 мая 2015
На Фокусы наряду с ГУР будет устанавливаться электроусилитель фирмы TRW с расположенным на рулевом механизме электромотором.
Кто что думает по этому поводу.
У меня та же проблема, что и у Gadjimurad (((
Ford Focus III. Загорелось предупреждение о проблемах с усилителем руля. Руль стал как каменный. С трудом доехала до дома. После 2часов стоянки машина машина завелась и поехала как ни в чем не бывало - усилитель работал. На след. день - поехала на СТО.
На СТО сняли коды. Мне сказали: "код U3000, но определить неисправность не могут; код удалили, надо ГОТОВИТЬСЯ К ЗАМЕНЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ и ждать появления неисправности вновь; если появится - ехать вновь на СТО снимать коды".
На след. день после СТО за городом та же неисправность (предупреждение о проблемах с усилителем руля, руль как каменный), заехала в ближайший обычный сервис (там ремонтируют свои машины дочь и зять, очень довольны, без разводилова).
Ребята выявили код неисправности U3000:53-C8 . Сервис не спец-ся на фордах, у них программа выдает неисправность БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ, но более детально они сказать не могут (пока, повезу им машинку в понедельник).
ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ и ремонт (замена) БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ - по деньгам ооочень отличаются. Машина не гарантийная (больше 3 лет), поэтому что-то мне кажется, что официальный дилер на деньги разводит.
Пытаюсь до завтра разобраться сама и очень надеюсь на нормальный сервис завтра, НО ОЧЕНЬ прошу помочь:
Что значит код неисправности U3000:53-C8 (или где искать инфу)? К чему готовиться по ремонту?
31 мая 2015
Нашла на этой ветке:
"добрый день. езжу с января сего года с ошибкой U3000:53-С8 (ЭУР не работает). уже почти привык, руки стали сильными, но боюсь, что летом во дворах труднее станет на месте рулем крутить. кто-нибудь все таки смог отремонтировать рейку, не меняя её полностью?
Macka
Это замена рейки. Сам через это прошел. Сгорает управляющая плата в блоке, который на рейке. Так что готовься к замене "
Идиотизм какой - сгорает плата - меняй узел со всем железом?
31 мая 2015
На Фокусы наряду с ГУР будет устанавливаться электроусилитель фирмы TRW с расположенным на рулевом механизме электромотором.
Кто что думает по этому поводу.
8 окт ября 2018
kasheybesmertny
а можно поподробнее?
Коллеги, подскажите - форд фокус 3, 125 л/с, ркпп, ЭУР, пробег почти 100000 - начало подклинивать руль, рейка постукивает давно, но подклинивать начал совсем недавно. С чего начинать копать?
Мужики подскажите пожалуйста. У меня насос гур пострадал в дтп. Сломался штуцер нижний что идет к бачку гур. Если взять корпус на разборе, можно свои внутренности в него переставить? Если можно, может сразу ревизию провести? Что заказать нужно?
14 нояб ря 2018 mobile
kompressor02
Ремкомплектов нет а те что есть ставить сомнительно сломался сам корпус или только штуцер ? Так то можно и только корпус поменять. Брать на разборе полностью или новый они не оч дорогие.
Комрады, имею ЭУР и заметил, что руль стал крутиться значительно туже, чем раньше (давление в колесах норм). Также периодически усилитель начинает работать только секунд через 5 после запуска двигателя. А сегодня вообще во время парковки слегка приглашался свет фар в время кручения колес на месте. Сталкивался кто с таким? Грешу на аккумулятор - по форскану у него 30% заряда, но мало ли что-то серьезнее.
27 нояб ря 2018
2b0rg
Посмотрите разъёмы 80 амперного предохранителя ЭУРа (расположен под крышкой на передней стенке ящика для аккумулятора, первый от двигателя в ряду предохранителей). Бывает, что окисляется. Снять, почистить, затянуть помогает.
Вчера выключился гур и на панели выскочила ошибка по нему.
Машину вез на полную антикоррозийку, отдал как есть с неисправным гуром и поехал домой.
Сегодня в обед надо забирать, хочу глянуть, может что то не сложное.
Подскажите с чего начать? какой предохранитель, реле, есть ли вохможность диагностики именно рейки через ForScan ?
18 дек абря 2018 mobile
bizz41bizz41
да ЭУР, спасибо посмотрю.
А кроме предохранителя варианты есть?
Dobrinia
у меня была проблема с выключением ЭУР, несколько раз помогало выключением - включением зажигания, потом один раз помогло (на год) перепрошивкой, потом отключился навсегда, замена рейки. начал с проверки предохранителя, но он оказался цел, ошибка висела U3000
FICUS 1
поноял, а у вас бесключевой доступ? у меня старт-стоп, я пробовал вкл-выкл - не помогало.. попробуй значит сбросить клемму и почитать ошибки, спасибо!
Предохранитель целый, сбрасываю ошибку форсканом и она вновь появляется через 2-3км.
Ошибка такая: Код C102D Большая сила трения внутри усилителя рулевого управления.
Может перетянут болт затяжки регулировочный?
При выключении ЭУРа руль крутиться ОЧЕНЬ туго.
maguta
смазано там все, я разбирал ее, при сборке навренео перетянул.
сравнить бы с кем-то как руль крутится на рабочей рейке на незаведенно машине.
19 дек абря 2018 mobile
Dobrinia
Крутится тяжало как на классике.
Тогда наверное да перетянули . я когда менял гайку заметил что затягивается как то сразу раз и до упора без предварительного нарастающего усиления. ослабил подтянул кило на 4 .. вроде гуд 2й год.
maguta
Блин, так и думал, значит перетянуто.
На классике все же одной рукой можно рулить на трассе, а тут только двумя и двигатеся руль как бы порциями.
Отрегулирую на яме так, что б на месте легче крутилось и потом сброшу ошибку и посомтрю работу ЭУРа, отпишусь.
20 дек абря 2018
Народ, поделитесь контактами в теме или в ЛС контор по ремонту рулевых реек. У кого был личный опыт. Москва и МО Ошибки U3000 и U3003 под спойлером
maguta
Открутил вчера на градусов 15, больше не смог, жутко не удобно достать до регулировки не снимая рейки с машины.
Как люди вообще регулируют без снятия рейки то? вроде проблемное место, неужели снимают для регулировки или подрамник опускают?
| цитата: |
| Может смазать . |
Вот я уже задумался над смазать, я разбирал рейку что бы подварить одно ухо, с левой стороны, было отломано после дтп. Когда собирал просто распределил смазку, которая осталась на валу.
А чем смазать можно? По идее достаточно снять пыльник левый и за пару подходов напихать смазки.
После того как вчера отпустил пока ошибка не загоралась, но руль туговат еще. сам не возвращается после проезда поворота, а это я так понимаю не правильно.
Dobrinia
Так то должен сам возвращаться . я менял гайку подрамник отпускал с зади.. а так да ваще не подлезть и родную пластиковую гайку еле свернули метровым усилителем смазку набивал мобил 222.
В общем и смазал, и гайку регулировочную сильно отпустил. толку ноль, ошибка эта и руль не возвращается сам.
Я понимаю что надо по-хорошему снять и завезти ее людям кто рейки делает, но у нас ремонт стоит столько же, сколько бу рейка. ну и жаба не пускает.
Расскажу историю целиком, может кто поможет советом или делом:
Купил машину после удара в левое колесо. Была погнута левая рулевая тяга и поломан левый кулак. Поменял и то и то. Позже, при осмотре, обнаружил что на рейке отломан один из 3х кроштейнов крепления рейки к подрамнику, само собой с левой стороны.
Снял рейку, разобрал, но увы не смог вытащить втулку и сальник, или что там стоит с левой стороны рейки как ращ в районе отломанного уха.
Отдал заварить кронштейн аргонщику. Он все заварил, во время сварки вытекла смазка. Рейку собрал в обратном порядке. После этого руль перестал возвращаться во время езды и ошибка эта появляется.
Что делал: ослабил сильно регулировочный винт и смазал смазкой для реек - не помогло.
Есть подозрение что втулка/сальник в рейке от сварки деформаировалаись и тепеь вал ходит в том месте туго.
Если так то где купить сальник и втулку, и можно ли их снять не снимая рейки?
На Фокусы наряду с ГУР будет устанавливаться электроусилитель фирмы TRW с расположенным на рулевом механизме электромотором.
Кто что думает по этому поводу.
8 окт ября 2018
kasheybesmertny
а можно поподробнее?
Коллеги, подскажите - форд фокус 3, 125 л/с, ркпп, ЭУР, пробег почти 100000 - начало подклинивать руль, рейка постукивает давно, но подклинивать начал совсем недавно. С чего начинать копать?
Мужики подскажите пожалуйста. У меня насос гур пострадал в дтп. Сломался штуцер нижний что идет к бачку гур. Если взять корпус на разборе, можно свои внутренности в него переставить? Если можно, может сразу ревизию провести? Что заказать нужно?
14 нояб ря 2018 mobile
kompressor02
Ремкомплектов нет а те что есть ставить сомнительно сломался сам корпус или только штуцер ? Так то можно и только корпус поменять. Брать на разборе полностью или новый они не оч дорогие.
Комрады, имею ЭУР и заметил, что руль стал крутиться значительно туже, чем раньше (давление в колесах норм). Также периодически усилитель начинает работать только секунд через 5 после запуска двигателя. А сегодня вообще во время парковки слегка приглашался свет фар в время кручения колес на месте. Сталкивался кто с таким? Грешу на аккумулятор - по форскану у него 30% заряда, но мало ли что-то серьезнее.
27 нояб ря 2018
2b0rg
Посмотрите разъёмы 80 амперного предохранителя ЭУРа (расположен под крышкой на передней стенке ящика для аккумулятора, первый от двигателя в ряду предохранителей). Бывает, что окисляется. Снять, почистить, затянуть помогает.
Вчера выключился гур и на панели выскочила ошибка по нему.
Машину вез на полную антикоррозийку, отдал как есть с неисправным гуром и поехал домой.
Сегодня в обед надо забирать, хочу глянуть, может что то не сложное.
Подскажите с чего начать? какой предохранитель, реле, есть ли вохможность диагностики именно рейки через ForScan ?
18 дек абря 2018 mobile
bizz41bizz41
да ЭУР, спасибо посмотрю.
А кроме предохранителя варианты есть?
Dobrinia
у меня была проблема с выключением ЭУР, несколько раз помогало выключением - включением зажигания, потом один раз помогло (на год) перепрошивкой, потом отключился навсегда, замена рейки. начал с проверки предохранителя, но он оказался цел, ошибка висела U3000
FICUS 1
поноял, а у вас бесключевой доступ? у меня старт-стоп, я пробовал вкл-выкл - не помогало.. попробуй значит сбросить клемму и почитать ошибки, спасибо!
Предохранитель целый, сбрасываю ошибку форсканом и она вновь появляется через 2-3км.
Ошибка такая: Код C102D Большая сила трения внутри усилителя рулевого управления.
Может перетянут болт затяжки регулировочный?
При выключении ЭУРа руль крутиться ОЧЕНЬ туго.
maguta
смазано там все, я разбирал ее, при сборке навренео перетянул.
сравнить бы с кем-то как руль крутится на рабочей рейке на незаведенно машине.
19 дек абря 2018 mobile
Dobrinia
Крутится тяжало как на классике.
Тогда наверное да перетянули . я когда менял гайку заметил что затягивается как то сразу раз и до упора без предварительного нарастающего усиления. ослабил подтянул кило на 4 .. вроде гуд 2й год.
maguta
Блин, так и думал, значит перетянуто.
На классике все же одной рукой можно рулить на трассе, а тут только двумя и двигатеся руль как бы порциями.
Отрегулирую на яме так, что б на месте легче крутилось и потом сброшу ошибку и посомтрю работу ЭУРа, отпишусь.
20 дек абря 2018
Народ, поделитесь контактами в теме или в ЛС контор по ремонту рулевых реек. У кого был личный опыт. Москва и МО Ошибки U3000 и U3003 под спойлером
maguta
Открутил вчера на градусов 15, больше не смог, жутко не удобно достать до регулировки не снимая рейки с машины.
Как люди вообще регулируют без снятия рейки то? вроде проблемное место, неужели снимают для регулировки или подрамник опускают?
| цитата: |
| Может смазать . |
Вот я уже задумался над смазать, я разбирал рейку что бы подварить одно ухо, с левой стороны, было отломано после дтп. Когда собирал просто распределил смазку, которая осталась на валу.
А чем смазать можно? По идее достаточно снять пыльник левый и за пару подходов напихать смазки.
После того как вчера отпустил пока ошибка не загоралась, но руль туговат еще. сам не возвращается после проезда поворота, а это я так понимаю не правильно.
Dobrinia
Так то должен сам возвращаться . я менял гайку подрамник отпускал с зади.. а так да ваще не подлезть и родную пластиковую гайку еле свернули метровым усилителем смазку набивал мобил 222.
В общем и смазал, и гайку регулировочную сильно отпустил. толку ноль, ошибка эта и руль не возвращается сам.
Я понимаю что надо по-хорошему снять и завезти ее людям кто рейки делает, но у нас ремонт стоит столько же, сколько бу рейка. ну и жаба не пускает.
Расскажу историю целиком, может кто поможет советом или делом:
Купил машину после удара в левое колесо. Была погнута левая рулевая тяга и поломан левый кулак. Поменял и то и то. Позже, при осмотре, обнаружил что на рейке отломан один из 3х кроштейнов крепления рейки к подрамнику, само собой с левой стороны.
Снял рейку, разобрал, но увы не смог вытащить втулку и сальник, или что там стоит с левой стороны рейки как ращ в районе отломанного уха.
Отдал заварить кронштейн аргонщику. Он все заварил, во время сварки вытекла смазка. Рейку собрал в обратном порядке. После этого руль перестал возвращаться во время езды и ошибка эта появляется.
Что делал: ослабил сильно регулировочный винт и смазал смазкой для реек - не помогло.
Есть подозрение что втулка/сальник в рейке от сварки деформаировалаись и тепеь вал ходит в том месте туго.
Если так то где купить сальник и втулку, и можно ли их снять не снимая рейки?
Читайте также: