Замена датчика скорости фольксваген шаран

Обновлено: 11.02.2025

Люди добрые, кто может помочь в решение проблемы с электронным спидометром. Такая проблема, при движении, спидометр "живет свое жизнью", то нормально работает, то падает в "0", до скачет до "240".
Пытался сам найти неисправность, менял датчик скорости, а так же заодно и датчик оборотов, они одинаковые, с двумя контактами, работающие как понимаю на индуктивном методе, пытался прозвонить от датчика до "мозгов", но уперся в контроллер АКПП, и все, больше схем не нашел, до "мозгов" так и не смог найти как сигнал идет, приборку перетрусил, "мозги" снимал, просматривал все соединения, все нормально.
VAG-COM показывает следующее:

Номер Контроллера: 7M0 907 040 S
Компонент и/или версия: CLIMATRONIC MPV V101
Кодирование: 00011
Код Сервиса: WSC 00150
1 Неисправности:
01086 - Датчик спидометра-G22
35-10 - - - Спорадическая

Может кто дать схему как проходит сигнал от контроллера АКПП, до "мозгов", а то я что то уже совсем зашел в тупик.
Заранее благодарен за любую подсказку.

Да, забыл подписать свою машину:
Торговое обозначение 7M89S8
Код двигателя ADY
Код коробки передач DAH

lunya

Мастер советчик

Похожая проблема, только еще при пуске двигателя бывает стрелка прыгает. Тоже интересна информация по этой неиспраности.

Alex-Ki

Я здесь живу

менял датчик скорости, а так же заодно и датчик оборотов, они одинаковые, с двумя контактами, работающие как понимаю на индуктивном методе

1 Неисправности:
01086 - Датчик спидометра-G22
35-10 - - - Спорадическая

Фольксваген конструктор для взрослых.
БМВ это искусство.
Чем круче Джип.

aleks1602

Просто заглянул

у меня двух контактный, на эффекте индуктивности.
о трех контактных уже все перечитал, но у меня не такой.

sheresper

Мастер советчик

Как я понял менялись датчики установленные на самой АКПП G38 и G68.Они индуктивные и 2х контактные.А датчик спидометра G22-расположен возле внутреннего ШРУСа (по моему на шаране правый) и имеет три контакта.Сигнал идёт на панель приборов,через 12 контакт 28контактного разъёма на моторе (цвет провода белый с синим).

aleks1602

Просто заглянул

по "эльзе" у меня стоит только два датчика, двух контактные, один из них G68 и есть датчик скорости, попробую залезть под машину поискать трех контактный, может он там и есть.
Недавно менял подвесной подшипник, но не обратил внимание на наличие датчиков возле шруса.
но все равно СПАСИБО, попробую поискать.

sheresper

Мастер советчик

Есть вот такая картинка-может поможет

aleks1602

Просто заглянул

Есть вот такая картинка-может поможет

Спасибо, попытаюсь найти.
Что то подсказывает, что как раз там и есть вся загвоздка, потому что есть подозрение что все проблемы со спидометром начались после того как из под крышки клапанов из за плохой прокладке потекло масло, а этот датчик как раз находится на пути стекания масла.
Буду пробовать, позже отпишусь о результате.

aleks1602

Просто заглянул

Всем доброе утро!
Вот и закончились мои "мучения" с нерабочим спидометром.
Нашел все таки датчик спидометра, спасибо "sheresper", был успешно снят, и проверен.
При проверке выяснил, что работает он периодически, и не понятно в какой последовательности отключается.
Так как время было поздние, магазины уже не работали, а интерес по неисправности преобладал над возможностью заменой неисправной детали, то было принято решение о "препарирование" данного датчика по методу "dori", с учетом всех его замечаний.
Было аккуратно распилен корпус датчика для отделения платы от магнита, на 1 миллиметр выше кромки датчика.
При внимательном рассмотрении платы, было замечено, что присутствует два "непропая" на плате по питанию, плюс и минус.
Пропаял площадки, проверил не собирая с помощи светодиода, и аккуратно склеены две части корпуса с помощи эпоксидного клея.
После застывания, установлен на место, сброшены ошибки, и проверен в движение, ВСЕ работает.
Так что бывает что и при целом корпусе и без внешних повреждений, может быть и такая неисправность.
Но в "моих мучениях" есть тоже огромный плюс, перетрусил практически всю проводку, и теперь со стороны электрики, гораздо меньше проблем будет.
Всем СПАСИБО за помощь в поиске неисправности.

mobilmail

Мастер советчик

Сколько же проблем из за этих непропаев. Сколько народу уже на мучалась то с замками, то с клавишными блоками. Чтоже они так поять начали? Раньше такого не было. Обидно, такие нелепые дефекты у немцев. Пусть тогда наймут на работу китайцев, они нормально паяют

Заменил датчик скорости (двух штекерный) и не помогло. Стрелка лежит, убил пол дня, досадно. Есть ещё датчик, в каталоге он называется "датчик пройденного пути" 357 919 149 для АКПП 3-штекерн. под номером 6 на фото, а при заказе запчасти в оригинале он уже называется "Датчик числа оборотов вала коробки передач", а замены называются "датчик скорости". Только бы ещё понять, где он устанавливается. Люди у кого АКПП отзовитесь, кто сталкивался с такой бедой.

Запчасти

Volkswagen Sharan 1999, двигатель дизельный 1.9 л., 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 16

правый передний датчик АБС проверьте

Сомневаюсь, что АБС связана с приборкой. Да и горел бы чек соответствующий.

Точняк, вон аж куда запихнули.

В общем… двухконтактные датчики влияют только на работу акпп… к приборке они не относятся… со спидометра связан только трехконтактный датчик и только он! Стоит он на дифференциале справа… там где вставляется поросёнок и промежуточный вал правой полуоси… если сам датчик рабочий, что вполне вероятно, то возможно что сломалось кольцо привода этого датчика, которое устанавливается на вал выходящий из дифференциала( я у себя это кольцо менял)… как тот так…

Дерзай) если что пиши) чем смогу тем помогу))

А по АКПП, нарисовано, что есть 3 датчика числа оборотов(41 на схеме). Как они со спидометром завязаны, хз. А вала с шестерней нет как на МКПП.

Да в каталоге нашёл, что 3 и все они (точнее один и то же в разных местах) двух контактные, только не понял это три возможных места или три датчика, завтра полезу смотреть. Но на фото с приборкой совсем другой датчик да ещё и трёх контактный((
И нужно искать в Москве у кого есть такой комп, посмотреть что он там вообще пишет. По приборке, после установки АКБ стрелки падали в крайней правое положение и затем возвращались, не знаю это за тест сойдёт. Суточный пробег тоже не работает.

Фото ждать долго будешь, а без фото ищи разъем на коробке с проводами. один из разъемов и будет датчик.

sergio2101

Завсегдатай

Сорентируйте где перед авто где зад, где верх где низ. И откуда смотрим на картинку?

илья на GOLFE

Не нужно ездить быстрей, чем летает твой ангел-хранитель!

он расположен сзади коробки ближе к моторному шиту.с правой стороны!на выложеном тобой фото как раз таки правая задняя часть коробки если быть точнее за таблеткой крепления правого внутреннего шруса

zsv-ann

Я здесь живу

sergio2101

Завсегдатай

Итак датчик скорости у Шарана 1.9 TDI 98 г. механика - заглядываем из ямы на коробку возле штанов. Небольшой мешочек из стеклоткани (с фольгой) на кнопочке (в моем случае сильно потрепаный и прорванный) из которого торчит черный провод. Снимаем мешочек вернее растегиваем кнопочку и вот вам трехпроводной штекер датчика скорости. Руку удобно просовывать между креплениями катализатора, хотя рука должна быть довольно тонкая. Размыкаем разъем и смотрим контакты - все зеленые. То-то спидометр не работал! Полил WD-40. Почистить бы чем надо было да не было длинной и прочной проволоки. Одел так. Теперь спидометр работает. Но заметил странную вещь на нейтральной при прогазовке дергается стрелка спидометра. Вопросы : можно ли безопасно удалить стеклотканевый мешочек, а то он намокает. Почему дергается стрелка спидометра - когда стоишь на месте?

zsv-ann

Я здесь живу

Стеклотканевый мешочек нужен как защита от нагрева. Рядом проходит выхлопная труба. Стрелка может дергаться от хорошего контакта после вэдэшки. былоб неплохо почистить их.

sergio2101

Завсегдатай

Вот так после поездки в деревню в дождь по грунтовке напоминающей стиральную доску спидометр пришел в норму. Было проделано:
1. Пропайка контактной колодки в приборке - все 28 пинов.(зря - вся пайка в порядке). Уже подумывал о новой приборке - 30$ (с милями правда).
2. Проверка разъема на датчике скорости - окисление.

А начиналось все с замены лампочек в приборной панели - из 4х подсветки горела одна. Теперь горят все и спидометр работает!

DJ Astro

sergio2101, спасибо! Теперь буду знать, что эт за мешок такой! А то лазил под машиной, но так и не понял, что это за штука такая и зачем она там

На военном предприятии значение синуса может достигать четырёх.

drFaust

Завсегдатай

Подскажите, а шарана-алхамбрах после 2000года с 6-МКПП, датчик скорости тамже находится или в друком месте каком? Может совмещен с датчиком АБС?

Здравствуйте, спидометр жил своей жизнью стрелка на ходу прыгала от 0 до 240, поменял датчик скорости, поставил JP Group1197200100. Cпидометр стал показывать в два раза меньше. В чем проблема?

Была обратная ситуация. Купил датчик, а он в два раза больше показывал (не те цифры на нём) подобрал по старому- всё стало как должно быть

Pivovar: На моем датчике, на корпусе, написано количество импульсов. Обрати на это внимание.

Всем добра!
Расскажу свою историю спидометровой истерии:
Истерила!
Рассказ закончил. Теперь о жадности и способе ремонта:)
Покупать не стал, попробуем починять
Разбирал канцелярским ножом. Пайка на плате - ни в какие ворота не лезет.
В итоге пропаял, собрал, заклеил, вкрутил и радуюсь больше о ремонте - не убавить не прибавить.
хронология фоток может быть нарушена, пишу с неудобного мне устройства

Лелик , С контактов весь припой снял и зачистил их до металла, только потом облудил заново. Родной припой тоже не припаивался никак

прошу подсказать где стоит датчик скорости на Шаране Sharan 1,9 TDI 2004 г.
Обсмотрели коробку передач, стоит датчик 2х штырьевой, снизу справа если смотреть с переда назад. Подумали что это датчик масла в коробке.

Если смотреть сверху на коробку, перед глазами механизм выбора передач. Влево и вверх почти у самого мотора чехольчик тряпичный в него входит провод. Под чехольчиком - датчик.

Данную тему побудило создать расхожее мнение у знакомых касаемо метода замера скорости на движущемся авто. Каким образом конкретно происходит замер? Каким датчиком или как ?
У себя не разбирался еще с этим вопросом. На старом москвиче от КПП шел трос прямо на спидометр. Т.е. показания были прямо с коробки посредством троса. Сейчас же я так понимаю всем управляет электроника.
Спор конкретно возник.

sharan 1.9 tdi 1997 г. AFN проблема с ABS 7MO 907 379 . пропаяли контроллер 100% гарантия мастера, как бы должно всё заработать ан нет не тухнет зараза этот значок, как показывал по шнурку ошибку (не исправен передний датчик левый ну и правый) оба датчика проверены на сопротивление так же и задние. до ремонта иногда выскакивала ошибка по двигателю насоса но позже исчезала. сейчас не появляется.

Брал машину дешево - приходится чинить. Об этом в сопутствующих темах. По ABS - передние датчики не алло, Вася 1.1 при проверке датчиков по группам точно не помню, к примеру 002, все в нулях, при движении только задние показывают скорость. Группа 003 передние 255 км/ч, задние по 0. При движении передние без изменений - задние по факту дают скорость. При осмотре правый датчик на разъеме - левый на.

ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1
Суббота, 22 Июль 2017, 15:45:15:21528

Шасси: 7M - VW Sharan
Список: 25,01,02,03,08,09,15,16,17,18,19,22,29,36,37,39,45,46,55,56,76

Синхронизация ключей в VW Sharan
1. открыть машину ключём, вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и выключить. Выйти из машины, закрыть дверь.
2. вставить ключ в дверь водителя (пассажира или замок багажника) и повернуть на открытие 3 раза, задерживая в каждом положении 0,5-1 секунду
3. загорится и будет постоянно гореть светодиод водительской двери.
4. нажать кнопку закрытия на.

Прописавать оба ключа нужно за один подход. Если это делать разными подходами, то предыдущий ключ стирается.

Отличный ролик. С удовольствием посмотрел весь полностью. Значит вывод таков.
1- заряжаем как обычный напряжением 14.8В и током 0.1 А
2 - Дозаряжаем напряжением 16.2В и током 2Автечение полтора - два часа до достижения плотности электролита 1.27.
:muza:

по ролику:
Дозаряжаем напряжением 16.2В и током = 0,03 Емкости аккума
до достижения неизменности тока или плотности в на протяжении 1-2.

Где можно узнать назначение индикаторов приборной панели? Например у меня постоянно горит красным аккум и масленка, чуть ниже желтый значек горит похожий на значек дворников. ну и прочее хотелось бы знать. Авто - sharan 97г., 2л

Спидометр 240,тах 7т об, и на старой и на новой, может старая с дизеля не родная стояла шкалы заменяны были

как снять блок предохранителей, чтоб добраться до рэле. Панель разобрал, все что надо открутил,все провода отщелкнул. Вобщем все как в книге и в интернете. Не могу его приподнять, чтото мешает, боязно сломать. У людей почитаешь так все просто, а у меня ни как. p.s в машине не новичек.

Sharan 2.0 ADY 2000г дорестайл. как снять прозрачную накладку предохранителей нижнего ряда?

не работает сигнал (клаксон). открыл и снял крышку блока предохранителей. нижний ряд предохранителей закрыт прозрачной пластиковой накладкой. не вижу как её снять, чтобы не сломать. темно, холодно, снег валит. :(
поменял батарейку в фонарике, залез в сугроб, увидел боковые защёлки этой прозрачной.

Самостоятельная установка круиз-контроля в
(рестайл)

У VW Sharan, SEAT Alhambra, FORD Galaxy с дизельным двигателем в Блоке управления двигателем (ECU) есть встроенная поддержка круиз-контроля (темпостата). Для оснащения их круиз контролем необходимо приобрести рукоятку подрулевого переключателя с функцией.

Сегодня обнаружил, что зеркала (оба) не двигаются по горизонтали вправо. Т.е все направления с джойстика работают кроме вправо. Где искать причину?

Разобрался с контактами какой за что отвечает и со схемой сравнил. Присмотрелся внимательнее, то вроде дорожки и контактные площадки не стерлись. Нужно их попробовать почистить очень мелкой наждачкой. Ибо спиртом не помогает. Темный налет остается.

Раз уж влез , думаю промыть всю старую смазку спиртом и положить на контакты новой. Силиконовая смазка подойдет? Не проводит она ток, чтобы не.

Купив компрессор(давно мечтал) для подкачки колес встала делема как правильно его подключать к бортовой сети. Конечно напрямую к АКБ лучший вариант, но хотелось бы уточнить остальные варианты. Раз подключил к переднему прикуривателю и он походу сдох. Пока не разбирался, но не работает. Отсюда ряд вопросов :

1 - на какой ток рассчитан передний прикуриватель
2 - на какой оба задних , думаю.

Все эти штекера вроде и предназначены для подключения в гнездо прикуривателя, но что то в них не продумано. Был у меня насосик погружной, качал соляру из канистры в бак. Очень удобно, втыкал в заднее гнездо. Потом заметил, что он стал дергаться и работать с перебоями. Оказалось внутри штекера для прикуривателя, хоть и был предохранитель, пластмассовые внутренности оплавились сильно и сам моторчик.

Доброго дня всем. Действительно ли неремонтопригоден вентилятор радиатора ( основной) или нет ? С разбора покупать такой же не хочется и у него ресурс может быть на исходе

Хрень какая-то со стрелками! При прогреве двигателя (60-70 С), в движении, стрелка спидометра падает на 0! За ней начинает плавать от 0 до реальных показаний стрелка уровня топлива, начинает ругаться БК(заправьтесь). Стрелка спидометра так же может несколько раз упасть и снова показывать реальные цифры. Все это длиться несколько минут. Потом, по достижении большей температуры движка, все работает.

А схемы смотреть не пробовали в одноименной теме?
Пробовали. Не подошли! Тут фрицы накрутили нечто уникальное.
Вопрос решился - обломился проводок на датчике скорости, который внизу, под тросами сцепления. И просто так его не увидишь и не нащупаешь. Хорошо, что электрик был с музыкальными пальцами. Влез, нащупал и починил.

у меня Шаран 97 г.в. 2.0 бензин, автомат.

Суть проблемы:
Предыстория:
ехал по делам, в пути был часа полтора; припарковался; заглушил машину.
пытаюсь завести машину - не заводиться.
Обратил внимания что не слышу жжужания топливного насоса, проверил предохранители - все ок.

Эвакуатором довез до знакомого автослесаря.
Автослесарь подключил насос напрямую - насос.

. Значит так и должно.

Видимо, да, так и задумано.
У диз. примерно, такой же алоритм работы. Вкл. зажиг. = включается клапан отсечки топлива, ЕСЛИ НЕТ прокрутки мотора стартером, просто заж. вкл., т.е. ЭБУД не видит оборотов двигателя, через 10-12 сек. клапан отключается, перекрывая подачу топлива в тнвд.
На бензах, походу, аналогично. не видя оборотов двигателя, ЭБУД прерывает.

Менял дисплей тоже.Заказал в Китае ,разобрал приборку,отнес челу который телевизоры ремонтирует. 8$ за работу экран как новый

на приборной панели загорелась произвольно лампочка задних противотуманок .перестал включатся свет на задний ход не горит центральный стопак. не открывается крышка багажника, жужжит как-будто мало напруги моторчику не дотягивает . кароя я х.з чо это . помогите хоть куда копать ! ШАРАН 2001Г 1.9 Д

всё сделано ,проблема в жгуте крыши багажника была! открывал багажник с помощи линейки шевелил жгут и держал ручку багажника словил контакт!

Всем доброго вечера. шаран 2001 года auy 1.9 акпп.Поменял приборку и магнитола попросила код после ввел код и она включилась. Через 5 километров она выключилась. При попытке ее включить 1 раз моргнет чейнжер и магнитола и все-тишина. Подскажите в чем может быть проблема. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ.

Всем доброго дня! Вопрос в следуещем. Поставил полную приборку с бк со своего шарана 2001 года auy АКПП на шаран друга . У друга стояла приборка с половинчатым дисплеем год выпуска 2003 auy АКПП. Вопрос в том что всё работает кроме спидометра- стрелка вообще лежит! У меня тоже всё работает но спидометр врёт на 30 км/ч в большую сторону! Помогите пожалуйста! Пишите те кто реально сталкивался с.

Всем здравствуйте! Который год, ближе к зиме, вылазит такой глюк. Летом не замечал, по ночам ездить перестал, может это происходит и постоянно. Сейчас темнеет рано, габариты используются часто.

Проблема озвучена в названии темы. Моргает спонтанно (притухает, а не полностью гаснет) ТОЛЬКО подсветка приборной доски. Все остальные подсветки работают нормально.

На регулировку яркости реагирует, но.

Всех ваших любимых половинок с праздником! В общем, парни, я нашёл проблему. Доездился до того, что приборка и печка умерли одновременно. Печка циклила каждую секунду, на приборке цветомузыка из загорающихся значков и стрелки ложились. Движок при этом работает, машина едет.
Напряжение по тестеру и по шнуру Ваг-ком в норме. А мне кататься на праздники( у жены цветочный бизнес) я на доставке.

Всем привет! Что-то в последнее время шарик подкидывает часто проблемы. На этот раз с климат-контролем. Суть бага- вентилятор печки стал икать самопроизвольно. Т.е. вентилятор разгоняется до заданной скорости, тарабанит, потом- чмок! и на одно деление по оборотам рушится. Причём время нормальной работы может быть с разным интервалом. Может и 5 минут проработать, а может и раз в минуту икать. Аж.

Купил с неработающим круизом. Подскажите как он должен работать? Как включить? Должна ли быть индикация на панели приборов?
В процессе того, как разбирался с системой круиза заменил подрулевой переключатель и блок управления. Подрулевой - новый, блок - с разборки. При попытке включения(переводим ползунок в положение ON ) не происходит ровным счётом ничего.
Помогите разобраться. Кто может описать.

. Вот изображение блока.

У этих блоков, в принципе - НЕТ выхода на приборку, на контрольку круиза. есть только один важный вход от приборки = Сигнал скорости контакт №3 Разъем синего цвета.

. Пишут вроде что VAGCOM не очень для форда. Лучше forscan.

. для фордов = может и не очень , однако, Галок (до 2006 г/в) = это не касается. ForScan сможет читать ТОЛЬКО двигатель. и.

Приветствую всех!Извините что начал новую тему!Но подходящую не нашел!
Появилась проблема с аккумулятором!Начал плохо крутить стартер,заводится долго.Начну с самого начала:при покупке машины стоял аккум 100А,через 2 месяца умер генератор,а с ним вместе и аккум(старый уже был).При замене генератора электрик сказал 100А много, и я сдуру поставил 74А.Через некоторое время аккум начал потеть , где.

Привет ! Нужен номер платы датчика уровня топлива машина VW SHARAN 1,9 TDI , 2001 года , механика , мотор AUY . Кто знает точно , подскажите , хочу заказать новый . Заранее спасибо ! Прошу не ругать , если тема не в тему . ВСЕХ с наступающим праздником .

И так, имеем приборную панель с дисплеем вида:

однако на дисплее видим только температуру наружного воздуха. На правом переключателе стрекозы кнопок нет

Задача: сделать, чтоб бортовой компьютер показывал параметры расхода, пробега и т.п. Для этого, сначала нужно демонтировать панель приборов в следующей.

Пульт перестал открывать /закрывать машину с расстояния. Только в самой близости. Батарейка в пульте свежая. С добавочного так же, но не уверен сколько свежа там таблетка. Хотя при нажатии сделать светится. Аллигатор с обратной связью. Иногда замечаю, что машина открыта. Правда не вспомню закрывал ли точно. Но факт есть, что с расстояния уже не хочет работать. Говорил со спецом. Он сказал, что.

Права доступа

Читайте также: