Замена датчика коленвала на венге
Добрый день. Посмотрел ваше видео и решил попробовать на своей машине. Отсоиденил рулевую подушку.втыкал в разем сопротивления 4 ома. И ошибка не пропадает. Поставил 4.2 ома и тоже самое. Поставил подушку и Всё опять в норме. В чём может быть причина? Машина Toyota Will ws 2001г. 1.8 об.
Наконец-то нашелся человек который все показал всё разжевал подробно! И всё на примере! Успехов тебе.
стук спереди справа, а что рейку то не проверили по хорошему пыльник снять и правую втулку рейки проверить!
ваз 2112 16кл 1.6 именно в жару когда температура больше 90 градусов именно в одном диапазоне оборотов примерно(не ниже не выше) 2500 звенит движок,у кого может было так?
все супер все отлично, я смотрю вас мужики постоянно но не подписан, скажите почему? нет юмора, я не прошу чтоб как клоуны выступали просто надо чуть с позитивом, Дагестан. имею ввиду ролики на выезде
140 на 4 передаче. Это на запредельных оборотах,почему не сработала отсечка?Я так понимаю это последствия чиптюнинга,тут не фокус виноват,а прокладка между рулём и сидухой.
добрый день, подскажите, если ролик до пределал установил но натяг слабоват, проблема в ремне, настолько уже износился? или можно еще каким то образом дотянуть его??
Здраствуите потскажите пожалуста где находиться датьчик коленвала ниссан пример р 10 1991 года моноприск
Здравствуйте! Как правильно тут заметили, это не датчики, а клапана системы VVT-i. И чаще всего они глючат не из-за механического загрязнения, а из-за того, что дубеют резиновые прокладки внутри клапана (когда разобрал у себя, кольцо было треугольной формы и по ощущениям как буд-то из пластмассы). В итоге, когда повышается температура, кольцо деформируется и клинит клапан. Лечится развальцовыванием клапана (делал маленькими бокорезами) и заменой прокладки (диаметр около 20мм, можно подобрать из ремкомплекта главного тормозного цилиндра ВАЗ). Заодно можно почистить клапан в разборе. ВАЖНО перед развальцовкой поставьте метки, на корпусе катушки и на нижней части клапана, чтобы потом собрать правильно. Завальцовывал маленькой трещеткой. После сборки и установки чек исчез, движок работает ровно. Ошибка 1349 - это дальний от Вас клапан. 1354 - ближний. Куча 'спецов' на что-только мой движок не приговаривало, пока самому не надоело и не начал гуглить. Пол-года полет нормальный, мотор просто шепчет, при этом обороты набирает как ужаленный. Автору видео респект за энтузиазм.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Работой современных двигателей руководит бортовой компьютер. С помощью нескольких блоков управления основной компьютер собирает данные обо всех системах автомобилях, обеспечивая тем самым их слаженную работу.
Одним из важнейших датчиков является датчик положения коленвала, отвечающий за то, чтобы форсунки подавали топливо именно в тот момент, когда вал открывает клапана. Если синхронность вращения коленвала и впрыска топлива нарушается, ДВС начинает работать со сбоями и в конечном итоге может сломаться окончательно.
Чтобы избежать фатальных поломок, нужно следить за работой коленвала и при обнаружении неисправностей производить замену датчика положения коленвала.
Причины и признаки неисправности датчика коленвала
Причинами поломки датчика коленвала на KIA Venga являются механические повреждения, попадание грязи внутрь устройства или короткое замыкание. К основным признакам неполадок данного элемента можно отнести:
- На панели горит знак Check Engine.
- Снижается динамика (из-за пропусков зажигания).
- ДВС не заводится.
В случае появления признаков неисправности датчика коленвала, его нужно проверить, и заменить. Если этого не сделать, из-за некорректного режима работы, двигатель постепенно износится, что в конечном итоге приведет к необходимости сложного и дорогостоящего ремонта.
Как происходит замена датчика коленвала
Перед заменой проводят диагностику транспортного средства. Если выясняется, что причина неисправности в датчике, его меняют. Для замены используется специальное оборудование и потому, чтобы не навредить автомобилю, крайне не рекомендуется самостоятельно вмешиваться в работу ДВС.
Замена происходит следующим образом:
- Все системы авто тестируются на предмет неисправностей разного рода.
- Отключается электропроводка.
- Меняется датчик.
- ЭБУ очищается от ошибок.
Для выполнения данной процедуры требуется не только профессиональное оборудование, но также специфический опыт. Без специальных знаний сложно произвести настройку блока управления после установки нового датчика, без чего невозможно произвести ремонт качественно.
сдраствуйте у меня такая проблема ауди 2.6 на холодную глохнет пока температура немного не поднимется потом норм держит, после нажатия газа обороты поднимаются- падают и встают на место может эта причина быть в датчике холостого хода?
три года назад купил калину с пробегом 160 тыс. за три года пробег сейчас 280 тыс. в моторе только масло меняю каждый 6 тыс лукойл.мотор не ремотировалась.. .два раза коробку отремантировал 10 тыс руб. колодки сцепление генератор. общий ремонт за три года с пробегом 120 тыс. 40 б..для старушки 2006 года. это идеал. уважуха тебе калина. после этого видео
Машина заведётся с любыми неисправными или отсутствующими датчиками КРОМЕ одного: Датчика положения коленчатого вала, именно того которого ты вытаскивал и вставлял. Можешь даже снять фишку с датчика массового расхода воздуха и даже сможешь ездить. Во всех компьютерах есть система защиты от поломок датчиков кроме одного: ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.
Ребят, нужна помощь! Понимаю что тяжело ответить не пощупав поциента, но тем не менее. В чем собственно вопрос: при движении на скорости(опель вектра С механика) при отпускании педали газа, а особенно если обороты повышенные, например 1-3 передачу и движении под нагрузкой горка или же обороты выше 3к. То авто дёргается, рывок происходит при отпускании педали газа. Если же спускаться с горочи на 4-5 передачи и плавно отпустить педаль газа, толчки меньше. Сцепление, свечи, прочистку дроселя делал. В чем может быть вопрос, куда смотреть. Благодарю за ответ!
Я бы тоже лучше откапиталил. А если нет денег на содержание infinity премиум класса - берите Mercedes-Benz бизнес класса.
Привет из Казахстана. Это Шамиль.Ну наконец то про ГРМ. У тебя что капиталка? На времени сэкономил:). Жду новых видео. Удачи брат
Адам, спасибо! Только надо было поподробнее описать разбор самой конструкции, есть нюансы! начало снимается верхняя часть с поплавковом и снимается она с трудом из за трубки, которая внутри конструкции, а потом нижняя часть, предварительно отсоединив насос от проводов. Ждем новых видео!
Читайте также: