Как снять стартер на мерседес 111 мотор
7.4.10 Снятие и установка стартёра / Mercedes-Benz W203
Снятие и установка стартёра
Для запуска двигателя внутреннего сгорания необходим электрический двигатель, называемый стартёром. Чтобы двигатель автомобиля заработал, его необходимо раскрутить его до скорости не менее 300 об/мин. Это возможно достичь, если стартёр надёжно работает и аккумуляторная батарея заряжена.
Так как для запуска двигателя требуется большое потребление электроэнергии, при проведении технического обслуживания необходимо обратить внимание на надёжное соединение кабелей. Контакты, имеющие ржавчину, необходимо зачистить и смазать консистентной смазкой.
Снятие
Порядок выполнения
1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключённом зажигании. Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.
Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется, обратитесь к Разделу Замена аккумуляторной батареи.
Не подключайте вспомогательный источник питания.
2. Поднимите и установите на подставки переднюю часть автомобиля.
Операция подъёма и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка Введения к руководству.
3. Снимите крышку днища, обратитесь к Разделу Снятие и установка крышки двигательного отсека со стороны днища.
4. Двигатель 112: Снимите систему выпуска отработавших газов.
5. Отверните гайки (1) и отсоедините электрические провода от стартёра.
6. Выверните 2 винта (2) на стартёре.
7. Отведите в сторону жгут кабеля с держателем и выньте стартёр вниз из двигательного отсека.
Кто снимал стартер на W203?
Кто снимал стартер на W203?
Достал он меня сегодня, думал с деревни не уеду, стоял 5 минут щелкал.
Полез снимать. По мануалу написано
5. Отверните гайки (1) и отсоедините электрические провода от стартёра.
6. Выверните 2 винта (2) на стартёре.
7. Отведите в сторону жгут кабеля с держателем и выньте стартёр вниз из двигательного отсека.
Я, видимо из-за того, что ночь не спал, перепутал гайки и поначалу раскрутил сам корпус стартера, не снимая его с машины. Поняв ошибку, быстро собрал все обратно и стал искать упомянутые болты (2). Один нашел — на том самом месте где он и на картинке нарисован. Где второй? Не вижу как не лазил и не щупал. Подскажите
Почему то был уверен, что отписал про это в данной теме, оказывается нет. Да, снимал точно также, собрав длинный удлинитель и предварительно вывесив коробку (она опустилась на 2-3 см, что дало необходимое пространство засунуть удлинитель).
Хе-хе, знакомая картина. Была точно такая же проблема, точно такая же машина. После того как пыхнуло 3 или 4 предохранителя, процесс остановился, но зато она перестала заводится с первого раза (из-за втягивающего). Иногда можно было и 3-4 минуты сидеть в машине щелкать ключом, пока заведется. Из-за гемморности съема стартера вопрос постоянно откладывался, но потом был все таки решен. Оказалось, что выгорел один пятак, полностью.
Для сьема стартера коробку снимать не надо! Достаточно ее вывесить на подъемнике, на 3-4 сантиметра. До нижнего болта крепления стартера вы долезите без проблем, а до вернего (он точно напротив нижнего) после вывешивания коробки с помощью нескольких переходников. Там получится длинна ключа что-то около метра.
Как снять стартер мерседес 111 двигатель
Снятие и установка стартера E-class
Отказ стартера может быть вызван несколькими причинами, например, заеданием или износом тягового реле или щеток, износом подшипников. От ремонта неисправного стартера лучше отказаться. Как правило, его необходимо заменить.
1. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память (например, код радио) всех электронно-запоминающих устройств.
2. Снятие лучше проводить снизу автомобиля, для чего поднимите и зафиксируйте автомобиль.
3. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.
4. Отверните от стартера подключенные провода.
5. Отсоедините держатели и зажимы проводов.
6. Отверните болты крепления стартера (момент затяжки при сборке 42 Н·м).
7. Выньте стартер (рис. 9.13) вниз.
8. При сборке обратите внимание на правильное расположение и крепление подведенных к стартеру проводов.
1. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память (например, код радио) всех электронно-запоминающих устройств.
2. Снятие лучше проводить снизу автомобиля, для чего поднимите и зафиксируйте автомобиль.
3. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.
4. Отверните крепление защитного экрана карданного вала в зоне стартера.
Двигатель V8 выпуска до 08.1997 г.
5. Отверните два болта и снимите экран около стартера.
6. Снимите приемную трубу системы выпуска вместе с каталитическим нейтрализатором.
7. Снимите только первую переднюю трубу вместе с каталитическим нейтрализатором.
Двигатель V8 выпуска до 08.1997 г.
8. Снизу отверните болты крепления и снимите правую опору двигателя.
10. Отверните болты крепления и снимите кронштейн 4 проводов.
11. Отверните болты 3 крепления фланца стартера.
На двигателях V6 и V8 между стартером и блоком цилиндров находится одна или несколько шайб. В этом же месте расположен грязезащитный щиток. Для облегчения последующей сборки запишите количество шайб и их расположение.
12. Снимите стартер движением вниз.
13. Установите стартер на двигатель. На двигателях V6 и V8 установите шайбы между стартером и блоком цилиндров, а также грязезащитный экран.
14. Вверните болты крепления стартера моментом 40 Н·м.
16. Установите кронштейн 4 проводов.
Двигатель V8 выпуска до 08.1997 г.
17. Опустите двигатель и закрепите на нем правую переднюю опору.
18. Закрепите защитный экран стартера.
19. Закрепите защитный экран карданного вала в зоне стартера.
20. Установите нижний кожух моторного отсека.
21. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
22. Настройте часы и введите код противоугонной системы для радио.
Кто снимал стартер на W203?
Модератор: Gonza
Кто снимал стартер на W203?
Достал он меня сегодня, думал с деревни не уеду, стоял 5 минут щелкал.
Полез снимать. По мануалу написано
5. Отверните гайки (1) и отсоедините электрические провода от стартёра.
6. Выверните 2 винта (2) на стартёре.
7. Отведите в сторону жгут кабеля с держателем и выньте стартёр вниз из двигательного отсека.
sidney лентяй!
Почему то был уверен, что отписал про это в данной теме, оказывается нет. Да, снимал точно также, собрав длинный удлинитель и предварительно вывесив коробку (она опустилась на 2-3 см, что дало необходимое пространство засунуть удлинитель).
Хе-хе, знакомая картина. Была точно такая же проблема, точно такая же машина. После того как пыхнуло 3 или 4 предохранителя, процесс остановился, но зато она перестала заводится с первого раза (из-за втягивающего). Иногда можно было и 3-4 минуты сидеть в машине щелкать ключом, пока заведется. Из-за гемморности съема стартера вопрос постоянно откладывался, но потом был все таки решен. Оказалось, что выгорел один пятак, полностью.
Для сьема стартера коробку снимать не надо! Достаточно ее вывесить на подъемнике, на 3-4 сантиметра. До нижнего болта крепления стартера вы долезите без проблем, а до вернего (он точно напротив нижнего) после вывешивания коробки с помощью нескольких переходников. Там получится длинна ключа что-то около метра.
Снятие и установка стартёра Mercedes-Benz W203
Для запуска двигателя внутреннего сгорания необходим электрический двигатель, называемый стартёром. Чтобы двигатель автомобиля заработал, его необходимо раскрутить его до скорости не менее 300 об/мин. Это возможно достичь, если стартёр надёжно работает и аккумуляторная батарея заряжена.
Так как для запуска двигателя требуется большое потребление электроэнергии, при проведении технического обслуживания необходимо обратить внимание на надёжное соединение кабелей. Контакты, имеющие ржавчину, необходимо зачистить и смазать консистентной смазкой.
1. Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.
2. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключённом зажигании.
3. Поднимите и установите на подставки переднюю часть автомобиля.
4. Снимите крышку днища.
5. Двигатель 112: Снимите систему выпуска отработавших газов.
6. Отверните гайки и отсоедините электрические провода от стартёра.
7. Выверните 2 винта на стартёре.
8. Отведите в сторону жгут кабеля с держателем и выньте стартёр вниз из двигательного отсека.
Еще в начале зимы, месяц после покупки машины, у меня появились проблемы с работой стартера.
Были еще проблемы с работой самой машины, обороты не плавали но она начала глохнуть после прогрева до 60 градусов. Но так как стартер на горячую крутил только пару секунд, я иногда раз 10 включал зажигание чтобы завестись — тогда я решил его поменять.
Один раз я решился поехать на работу на машине в таком состоянии. Мерс заглох на перекрестке под камерой — вручную толкал машину с перекрестка, мимо объезжающих меня других машин, и проходящих пешеходов, которые в свою очередь не помогли мне, пока я не попросил одного парня. Спасибо ему.
Штрафов не пришло, но постоять в центре на платной парковке пол дня пришлось, в итоге на холодную стартер крутил пару секунд и на холодную за эти пару секунд машина заводилась, в итоге я во второй половине дня доехал на работу не грея двигатель а потом быстро с работы до дома, где как только я припарковался около дома на стоянке машина заглохла на пару месяцев
и я начал проходить курс молодого мерсовода вооружившись нормальной литературой по КЕ, а не то что та статья, которая гуляет в интернете. Где как бы все хорошо написано, и уверен та статья много кому помогла, но мне для понимания работы системы она толком ничего не дала. Благо есть хорошее пособие по системам впрыска. Кому интересно скину на почту.
Ну так вот, про стартер)
Нашел аналог фирмы dexel xst9069,
все подошло отлично, все работает и крутит отлично.Кстати по номеру старой запчасти лучше не искать(для тех кто не в курсе) только по вину машины, потому что по номеру стартера что стоял выдавал другой аналог.
Можно было конечно отремонтировать старый стартер, но на тот момент без гаража это делать я не имел возможности, в нем, кстати, щеточный узел требовал замены,
но и коллектор был подизношен, да и если б был косяк в чем-нибудь еще то пришлось его опять снимать, а это меня не устраивало. Про поиски стартера, самое главное, стартеры на всех бензиновых двигателях идентичны м102, м103, м104, м111 — небольшая разница в мощности только от 1,2-1,5 кВт, АКПП или МКПП, коробка роли не играет.
Когда искал информацию про установку никто не пишет как куда подлезать и откуда снимать стартер. Пришлось конечно помучиться. Снимал во дворе на снегу этот чертов стартер, сверху откручивая один болт а второй снизу, поддомкрачивая машину и вынимая стартер снизу.
Единственное что не подошло это клемма проводки, в косе была под болт М4 а на стартере кажется под М6, но можно найти переходник в магазине крепежа, у кого на что фантазии хватит.
Спустя 4 месяца скажу что стартер работает без нареканий. Посмотрим на сколько хватит.
Всем спасибо что прочитали, но после замены стартера машина то у меня не завелась, что я делал дальше опишу в следующей записи.
5. Отверните гайки (1) и отсоедините электрические провода от стартёра.
6. Выверните 2 винта (2) на стартёре.
7. Отведите в сторону жгут кабеля с держателем и выньте стартёр вниз из двигательного отсека.
Я, видимо из-за того, что ночь не спал, перепутал гайки и поначалу раскрутил сам корпус стартера, не снимая его с машины. Поняв ошибку, быстро собрал все обратно и стал искать упомянутые болты (2). Один нашел - на том самом месте где он и на картинке нарисован. Где второй? Не вижу как не лазил и не щупал. Подскажите
Вооружившись специнструментом, первый болт час назад был успешно выкручен. На фотке красной стрелкой указано отверстие, куда он вставляется (фото с телефона, качество не ахти, но дырку видно). Стартер стоит мертво и не шевелится. Где находится второй болт, не догоняю. Позвонил дяде Васе аж два раза, сказали искать выше по шву соединения коробки с двигателем. Глазами ничего не вижу, общупал все руками - нет там болтов.
Может у кого хоть фото или рисунок стартера есть - хоть понять где у него второе ухо, которым он крепится к машине? Не хочется ехать в сервис сдаваться
Угу, спасиб, тоже нашел уже
Короче я открутил болт 1. Вижу ухо 2
Как долезть до отвестия 3 - не фига не понимаю - мешает коробка. Сверху? Или из салона есть где доступ?
sidney лентяй!
Да не то чтобы очень, как и все, не больше. Ноут счас просто уехал на дачу к малым до конца лета, а на рабочей машинке нет метса на 30-ти гигабайтный образ.
Как снять-то заразу эту?
При помощи трёх удлинителей по 30 см. Удляняем головку ключа до 90см + карданчик из набора "стаб" или "форс" и крутим.
Почему то был уверен, что отписал про это в данной теме, оказывается нет. Да, снимал точно также, собрав длинный удлинитель и предварительно вывесив коробку (она опустилась на 2-3 см, что дало необходимое пространство засунуть удлинитель).
sidney писал(а): Почему то был уверен, что отписал про это в данной теме, оказывается нет. Да, снимал точно также, собрав длинный удлинитель и предварительно вывесив коробку (она опустилась на 2-3 см, что дало необходимое пространство засунуть удлинитель).
Хе-хе, знакомая картина. Была точно такая же проблема, точно такая же машина. После того как пыхнуло 3 или 4 предохранителя, процесс остановился, но зато она перестала заводится с первого раза (из-за втягивающего). Иногда можно было и 3-4 минуты сидеть в машине щелкать ключом, пока заведется. Из-за гемморности съема стартера вопрос постоянно откладывался, но потом был все таки решен. Оказалось, что выгорел один пятак, полностью.
Для сьема стартера коробку снимать не надо! Достаточно ее вывесить на подъемнике, на 3-4 сантиметра. До нижнего болта крепления стартера вы долезите без проблем, а до вернего (он точно напротив нижнего) после вывешивания коробки с помощью нескольких переходников. Там получится длинна ключа что-то около метра.
Выдалось время, поехал в гараж разобраться таки со стартером. Снял его с закрытыми глазами (за всю эксплуатацию снимаю ставлю уже около 15 раз). Первое что не понравилось, это то, что внутренности втягивающего крутились внутри корпуса, что осложняло откручивание проводов.
Новый купил бош, номер 2 339 303 267. На китайский стартер Дельта Автотехник встает как родной.
Работа заняла от силы полчаса. Итог: нехрен экономить на деталях :)
После сборки прогонов 20 стартером без косяков, работает как часы. Надеюсь что в дальнейшем проблем с ним больше не возникнет, ой как надеюсь :)
Всем спасибо за внимание, и удачи на дор
Parts
Mercedes-Benz S-class 1999, engine Gasoline 5.0 liter., 306 h. p., Rear drive, Automatic — DIY
Comments 13
Подскажите, как снять стартер на w220 (у меня s320), конкретно интересует как его достать, вверх или вниз, и что для этого необходимо еще снять? Заранее благодарен.
Откручиваешь два болта, снимаешь фишку и откручиваешь провод от самого стартера (стягивающего). Потом тащишь его в сторону морды авто из коробки, а дальше как полезет
210 мерен 112 мотор снял стартер за пять минут.Народ какую вы подушку крутите зачем двигло трогаете для чего? я снял ещё раз повторяю за пять минут ничего не мешает всё норм вас как послушаешь так просто облить и поджечь и купить новую вы в жизне наверно тоже сами себе проблем строите
у меня 111дв при заводе металический звук, что можете посоветовать?
Да наверно ничего. Со 111 двигателями не сталкивался
да разницы же нет на какой двиг стартер! ладно спасибо за совет
двигатель поднимать не надо ? просто на м 112 надо подушку снимать двигателя и двиг слегка вверх… а тут как ? у меня м113
На м112 3,2 ничего поднимать не надо, снимается за 10 минут
XaM89088988666
двигатель поднимать не надо ? просто на м 112 надо подушку снимать двигателя и двиг слегка вверх… а тут как ? у меня м113
Тут все просто. 2 болта откручиваешь, откручиваешь провода, отводишь стартер в сторону подушки двс, и потом "мордой" тянешь на себя. Места там много. А вот например на w210 с м112 как минимум надо снять выхлоп, и да, там мешается ухо, на которую крепится подушка двс. Я снял без снятия выхлопа и поднятия двс, но снимал я его часа 3.
Отказ стартера может быть вызван несколькими причинами, например, заеданием или износом тягового реле или щеток, износом подшипников. От ремонта неисправного стартера лучше отказаться. Как правило, его необходимо заменить.
Дизельные двигатели
Снятие
1. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Внимание! При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память (например, код радио) всех электронно-запоминающих устройств.
2. Снятие лучше проводить снизу автомобиля, для чего поднимите и зафиксируйте автомобиль.
3. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.
4. Отверните от стартера подключенные провода.
5. Отсоедините держатели и зажимы проводов.
6. Отверните болты крепления стартера (момент затяжки при сборке 42 Н·м).
7. Выньте стартер (рис. 9.13) вниз.
8. При сборке обратите внимание на правильное расположение и крепление подведенных к стартеру проводов.
Бензиновые двигатели
Снятие
1. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Внимание! При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память (например, код радио) всех электронно-запоминающих устройств.
2. Снятие лучше проводить снизу автомобиля, для чего поднимите и зафиксируйте автомобиль.
3. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.
Двигатель V6
4. Отверните крепление защитного экрана карданного вала в зоне стартера.
Двигатель V8 выпуска до 08.1997 г.
5. Отверните два болта и снимите экран около стартера.
6. Снимите приемную трубу системы выпуска вместе с каталитическим нейтрализатором.
Двигатель V6
7. Снимите только первую переднюю трубу вместе с каталитическим нейтрализатором.
Двигатель V8 выпуска до 08.1997 г.
8. Снизу отверните болты крепления и снимите правую опору двигателя.
Все двигатели
10. Отверните болты крепления и снимите кронштейн 4 проводов.
11. Отверните болты 3 крепления фланца стартера.
Внимание! На двигателях V6 и V8 между стартером и блоком цилиндров находится одна или несколько шайб. В этом же месте расположен грязезащитный щиток. Для облегчения последующей сборки запишите количество шайб и их расположение.
12. Снимите стартер движением вниз.
Установка
13. Установите стартер на двигатель. На двигателях V6 и V8 установите шайбы между стартером и блоком цилиндров, а также грязезащитный экран.
14. Вверните болты крепления стартера моментом 40 Н·м.
16. Установите кронштейн 4 проводов.
Двигатель V8 выпуска до 08.1997 г.
17. Опустите двигатель и закрепите на нем правую переднюю опору.
18. Закрепите защитный экран стартера.
Двигатель V6
19. Закрепите защитный экран карданного вала в зоне стартера.
Все двигатели
20. Установите нижний кожух моторного отсека.
21. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
22. Настройте часы и введите код противоугонной системы для радио.
W210 — снять стартер можно сверху?
W210, E240, АКПП, 2000, Avantgarde
W210, E230, АКПП, 1996 — продал
Chrysler PT Cruiser 2.4, АКПП, 2001 — Кузя жены — продали
Oplel Calibra 2.0i 1996г. АКПП — продано, возможно зря
W123 250 M123.921 1982 г.р. в ремонте — не пошло, продал. ;-(
хотел бы я на это посмотреть, как снять стартер вверх.
его вниз то не шибко удобно.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
Генератор на м111 можно снять вверх, если он конечно не компрессорный вариант.
Но прежде чем снимать стартер, проверь плюсовой болт в ногах водителя — он соединяет плюсовой кабель между аккамулятором и стартером, и как правило в этом болте нет контакта.
Mersedes Benz c200 легко снимаем стартер.
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Mercedes 220CDI W203 2001 Замена стартераПодробнее
Снятие установка/ стартера Mersedes c200 w202.Подробнее
Снятие и установка стартера на Mercedes Benz C230 Kompressor 1.8 Мерседес Бенц 2004 годаПодробнее
Мерседес w202 111 ДВС снимаем стартер без проблемПодробнее
Как снять Стартер. Mercedes W202 (цешка)Подробнее
Mercedes C200 kompressor. Не запускается двигатель.Подробнее
Замена стартера мерседес м111Подробнее
Мерседес 202 как я снимал стартерПодробнее
ЗАМЕНА ВТЯГИВАЮЩЕГО MERSEDES 2,2Подробнее
Поворачиваешь ключ, а стартер не крутит. Подробнее
МЕРСЕДЕС НЕ ЗАВОДИТСЯ / СТАРТЕР СГОРЕЛ / ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ / СТОИМОСТЬ РЕМОНТАПодробнее
ПОСЛЕ ЭТОГО ТЫ ЛЕГКО СНИМЕШЬ СТАРТЕР MERCEDES VITOПодробнее
Нужно ли сразу снимать стартер? Полезный совет от авто электрика.Подробнее
MERSEDES 210 проблема с стартераПодробнее
Снятие и установка стартера Мерседес C180 kompressop 2002гПодробнее
Снятие и установка стартера E-class
Отказ стартера может быть вызван несколькими причинами, например, заеданием или износом тягового реле или щеток, износом подшипников. От ремонта неисправного стартера лучше отказаться. Как правило, его необходимо заменить.
1. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память (например, код радио) всех электронно-запоминающих устройств.
2. Снятие лучше проводить снизу автомобиля, для чего поднимите и зафиксируйте автомобиль.
3. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.
4. Отверните от стартера подключенные провода.
5. Отсоедините держатели и зажимы проводов.
6. Отверните болты крепления стартера (момент затяжки при сборке 42 Н·м).
8. При сборке обратите внимание на правильное расположение и крепление подведенных к стартеру проводов.
1. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память (например, код радио) всех электронно-запоминающих устройств.
2. Снятие лучше проводить снизу автомобиля, для чего поднимите и зафиксируйте автомобиль.
3. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.
4. Отверните крепление защитного экрана карданного вала в зоне стартера.
Двигатель V8 выпуска до 08.1997 г.
5. Отверните два болта и снимите экран около стартера.
6. Снимите приемную трубу системы выпуска вместе с каталитическим нейтрализатором.
7. Снимите только первую переднюю трубу вместе с каталитическим нейтрализатором.
Двигатель V8 выпуска до 08.1997 г.
8. Снизу отверните болты крепления и снимите правую опору двигателя.
10. Отверните болты крепления и снимите кронштейн 4 проводов.
11. Отверните болты 3 крепления фланца стартера.
На двигателях V6 и V8 между стартером и блоком цилиндров находится одна или несколько шайб. В этом же месте расположен грязезащитный щиток. Для облегчения последующей сборки запишите количество шайб и их расположение.
12. Снимите стартер движением вниз.
13. Установите стартер на двигатель. На двигателях V6 и V8 установите шайбы между стартером и блоком цилиндров, а также грязезащитный экран.
14. Вверните болты крепления стартера моментом 40 Н·м.
16. Установите кронштейн 4 проводов.
Двигатель V8 выпуска до 08.1997 г.
17. Опустите двигатель и закрепите на нем правую переднюю опору.
18. Закрепите защитный экран стартера.
19. Закрепите защитный экран карданного вала в зоне стартера.
20. Установите нижний кожух моторного отсека.
21. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
22. Настройте часы и введите код противоугонной системы для радио.
Снятие стартера Mercedes w210
Показувати елементи керування програвачем
КОМЕНТАРІ • 18
Заебал, мы снятие стартера открыли посмотреть а не ржавчины машины.
Бля закружили телефоном аж блевать охото. Крутишь вертишь как на центрифуге
Здоров друг ! по твоей методике буду снимать стартер со 111матором говорят проше
Здарова друг! Давай удачи, что бы все получилось!
Привет 210. 2.4. Ключ рыбка не заводится мерседес что может быть
@Нурлан Есенгартов да как бы нет за что, да если все соединения на на аккумулятор хорошо обжаты, то скорее всего либо ключ либо стартер как у меня, тоже все зажигалось но при повороте ключа на старт реакции ноль
@Алексей Тукач спасибо я тоже на ключ думаю. А если иногда зажигания включает но на старте не заводится мерседес панель приборов загорается но не заводится мерседес
Я конечно не большой специалист, но думаю что ключ отвязался может, либо в ключе что то отпаялось было такое в этом мерсе после продажи сходил новый хозяин к электронику, он ему что то в ключе подпаял и все ок стало. Большей информации не подскажу.
Снимал сегодня тоже стартер w210 то пока подушку двигателя полностью не открутил, не снял. Снизу болт на 13 и сверху 16. А так ла, тоже откручивал провода с генератора, короче гемлр пиздец
Читайте также: