Замена датчика детонации ниссан максима
Замена датчика детонации на Nissan Cefiro/Maxima A32
Водителям автомашины Ниссан Сефиро/Максима А32, которые хотят сменить детонационный датчик, но знают, как это проделать, полезно ознакомиться с материалом, и узнать, как произвести смену детонационного датчика на указанном авто.
Детальное изучение этой темы, приводит к выводу, что нам нужен лишь подлинный датчик. Датчик ВАЗа не стоит устанавливать (как рекомендуют различные форумы), пусть у вас имеется ошибочка 34 вместо ошибочно работающего датчика. Либо при экономии средств, лучше поставьте от субаро 22060AA070, он подобен подлинному 23460-13900.
Представьте себе такой момент, возникла детонация, а датчик от ВАЗа дает неверный сигнал. Это приводит к различным уровням отсекания, к тому же не забывайте о различных характеристиках резонанса и частот, потому что движок не выдержит! При ошибочке 34 автомобиль теряет динамичность, а топливо сжигаться будет в больших количествах, но мы узнаем, что движок вне опасности. В таком случае правильно поставить новенький датчик Самсунг.
Смена детонационного датчика на нашем авто не простая задача, так как до него трудно добраться. Датчик расположен с правой стороны от движка, и закреплен одним болтиком, нам понадобится ключик на 12 и раскручиваем его. Важно, дабы зря не тратить свои усилия, убедитесь точно в том, что датчик сдох, нужно включить мультиметр и сделать режим измерения сопротивляемости и щуп с плюсом на разъемчике детонационного датчика, а минусовой на каркасе — сильно отклонился от нормальных 560 кОм скажет о том, что он неисправен.
Замена датчика детонации на Nissan Cefiro/Maxima A32
Замена датчика детонации на Nissan Cefiro/Maxima A32
В этой статье будет говориться о том, как производится замена датчика детонации на автомобиле Nissan Cefiro/Maxima A32,
Датчик находиться справа от двигателя,
берем ключ на 12 и откручиваем его,
но тут не так то и просто, перед работай желательно побрызгать WD-40. Старый датчик выкручиваем, а на его место ставим новый.
После того, как заменили датчик, расход топлива уменьшился, к тому же увеличивается ресурс двигателя и машина начинает быстрее реагировать на нажатие газа, вообще, машина начинает летать.
Из хвоста выходит 2 провода, а приходит на датчик 1, это нормально?
Замена датчика детонации на Nissan Cefiro/Maxima A32
Водителям автомашины Ниссан Сефиро/Максима А32, которые хотят сменить детонационный датчик, но знают, как это проделать, полезно ознакомиться с материалом, и узнать, как произвести смену детонационного датчика на указанном авто.
Детальное изучение этой темы, приводит к выводу, что нам нужен лишь подлинный датчик. Датчик ВАЗа не стоит устанавливать (как рекомендуют различные форумы), пусть у вас имеется ошибочка 34 вместо ошибочно работающего датчика. Либо при экономии средств, лучше поставьте от субаро 22060AA070, он подобен подлинному 23460-13900.
Представьте себе такой момент, возникла детонация, а датчик от ВАЗа дает неверный сигнал. Это приводит к различным уровням отсекания, к тому же не забывайте о различных характеристиках резонанса и частот, потому что движок не выдержит! При ошибочке 34 автомобиль теряет динамичность, а топливо сжигаться будет в больших количествах, но мы узнаем, что движок вне опасности. В таком случае правильно поставить новенький датчик Самсунг.
Смена детонационного датчика на нашем авто не простая задача, так как до него трудно добраться. Датчик расположен с правой стороны от движка, и закреплен одним болтиком, нам понадобится ключик на 12 и раскручиваем его. Важно, дабы зря не тратить свои усилия, убедитесь точно в том, что датчик сдох, нужно включить мультиметр и сделать режим измерения сопротивляемости и щуп с плюсом на разъемчике детонационного датчика, а минусовой на каркасе — сильно отклонился от нормальных 560 кОм скажет о том, что он неисправен.
Датчики А как ведет себя А32 с отключенным датчиком детонации?
Sahara
Цефирёнок
Всем привет!
Стал глохнуть автомобиль на горячую при повышении оборотов.
Сервис посоветовал поменять датчик детонации. Подскажите, как должна себя вести машина, если датчик просто отключить (выдернуть шнурок из коннектора)
Сейчас никаких изменений не заметил — она продолжает так же глохнуть. (
PS архив конфы подсказывает, что поломка похожа в датчике распредвала, но диагностика ее не выявила (
QX A32, 3.0 АКПП
4 мая заменил ДД. Попробовал заменить сам, но без нужного инструмента у меня ничего не вышло. В наличии имелся карданчик на 3/8, два коротких удлинителя (один из которых гибкий) и отвёртка (трещётку использовать не мог, т.к. длины двух удлинителей чуть-чуть не хватило, чтобы вылезти из развала двигателя. Собрал всю конструкцию воедино, но открутить не смог, т.к. сам удлинитель (гибки) оказался очень хилым и болт на ДД был сильно перетяну. Пробовал снять вот этот элемент,
И тогда у меня закралась мысль, что я ездил с убитым ДД со дня покупки авто. Ведь никаких признаков ухудшения в поведении авто я не обнаружил и так ушататься за два года ДД не мог. Просто, когда я недавно приобрёл сканер, первое, что увидел ошибка 34.
Заказал вот такой ДД
но его сопротивление оказалось, как и у ВАЗовского = 0. Сдал обратно, заказал субаровский
Его и установили.
Ошибку удалил и больше она не появлялась. ЭБУ чётко стал реагировать на педаль газа изменением УОЗ. Есть запись покатушек со сканером до и после замены ДД, но там свой формат, если получиться сделать из этого материала обычное видео – выложу для наглядности. И самое главное никаких изменений в поведении авто я не почувствовал. А вот расход топлива упал.
Если за все два года средний расход (летом) был 10,3-10,5 л/100км
, то первые 15 литров бензина искатал с показателем 9,1 л/100км.
Посмотрим, как дальше будет. Но всё же напрашивается вывод, что действительно всё это время катался с мёртвым ДД.
Скоро очередное ТО. Буду делать отчёт, обязательно напишу про расход.
Владельцам автомобиля Nissan Cefiro/Maxima A32 собравшимся заменить датчик детонации, но не знающим как это сделать, стоит прочесть статью как производится замена датчика детонации на Сефиро/Максима А32. Здесь мы рассмотрим симптомы его неисправности, какой датчик поставить и нюансы при снятии.
Датчик Samsung 23460 13900
Изучая этот вопрос досконально, можно сделать вывод, что подойдет только оригинальный датчик Nissan 22060-2Y000. ВАЗовский датчик ставить не нужно (как на форумах могут советовать), лучше пусть будет ошибка 34 чем неправильно работающий датчик. Или же если и экономить, то не так много, и ставить субаровский 22060AA070, Samsung 23460-13900 либо его аналог JPN 75E1108.
Все могут представить такую ситуацию, детонация возникает, а Вазовский датчик выдаёт неправильный сигнал. Это приведет к разным уровням отсечки, а так же не стоит забывать про разные резонансные, частотные характеристики, в итоге двигатель умрет! При ошибке 34 машина будет ехать не так динамично, и топлива сжигать будет побольше, но зато будем знать, что двигателю ничего не угрожает. Поэтому правильным решением будет установка нового датчика Samsung.
Оригинальный датчик детонации на Nissan Cefiro
Замена ДД на Ниссан Максима А32 (А33) и самодиагностика ошибка 34, видео
Кстати чтобы зря не мучиться сперва желательно точно убедится что датчик умер, для этого прозвонить его мультиметром.
Чтобы сделать самодиагностику, включаем зажигание автомобиля.
В блоке предохранителей находим нужный разъем и вставляем в два верхних контакта скрепку на несколько секунд.
Вытаскиваем скрепку и смотрим на лампочку “Чек”. Частое моргание: 3 длинных и 4 коротких сигнала обозначает — ошибка 34, т.е. “Ошибка датчика детонации”.
Замена датчика детонации на Цефиро/Максима A32 будет непростой в связи с трудным доступом. Датчик находится справа от двигателя, а крепится одним болтом, поэтому берем ключ на 12 и откручиваем его.
Чтобы облегчить демонтаж, можно снять верхнюю часть воздушного фильтра и отсоединить дроссельную заслонку.
Зная о том что проблема в датчике, можно предварительно проверить его исправность.
Для проверки поставить мультиметр в режим замера сопротивления и плюсовой щуп на разъём ДД, а минус на корпус — большое отклонение от номинальных 560 кОм будет говорить о неисправности. Если после проверки появилась необходимость в замене датчика, берем ключ и откручиваем его.
Удобнее всего будет использовать трещотку с удлинителем.
Если же крутить болт крепления обычным рожковым, то придется помучиться. Чтобы его выкрутить потребуется очень тонкая рука, иначе трудно подлезть к датчику, а на его место поставить новый, места очень мало.
Подобные повреждения на корпусе датчика определяют его явную неработоспособность.
Прежде чем устанавливать новый датчик, его можно проверить мультиметром. Подключите красный щуп на правый выход, а черный на корпус, на экране прибора должны быть какие-нибудь значения. Если выдаст 1, то означает что датчик нерабочий. Рабочий датчик можно установить на место.
Сначала наживить болт пальцами, потом его можно затянуть ключом.
После установки можно повторить самодиагностику. Включить зажигание. Вставить скрепку в два верхних контакта диагностического разъема, должно прозвучать два щелчка. Лампочка чек должна проморгать: 5 длинных и 5 коротких. Это означает что датчик работает.
После того как заменили датчик, расход топлива уменьшится, к тому же увеличивается ресурс двигателя и машина начинает быстрее реагировать на нажатие газа.
ZigZag
Цефирядник
Александр С
Цефировод
garri
Цефирядник
VadimL
Цефирядник
Позвони 370-95-55 и спроси ДД для Samsung SM5 - будет то же, только в два раза дешевле. А Автосану надо отрабатывать "дворец" - там дороговато праворульные машины ремонтировать.
ZigZag
Цефирядник
Позвони 370-95-55 и спроси ДД для Samsung SM5 - будет то же, только в два раза дешевле. А Автосану надо отрабатывать "дворец" - там дороговато праворульные машины ремонтировать.
Я в начале тоже думал что им дворец надо отрабатывать. А нифига, цены иеня очень порадовали.
Samsung SM5 - это что.
Рекомендации
ZigZag
Цефирядник
VadimL
Цефирядник
SM5 - это карейская Максима. Я у ребят (370-95-55 ) заказывал, обошелся в 50$ и дней десять подождать. Некоторые с дохлым датчиком годами ездят, но это не есть правильно.
komaroff
Заслуженный Цефировод
оригинальный датчик стоит действительно 120-130 уе на 32 кузов , а вот на 33 стоит 50уе, может звзаимозаменяемые а может и нет ,но цена больно интересная
Anton
Цефирядник
Сегодня поменял датчик детонации - родной был напрочь мертв, расход по городу дошел до 19 л/100км.
Купил тот датчик, который обсуждался в теме "ДД за 52$"
Оказалось - вплоть до маркировки - наш, и даже по-моему на нем самом лейбл ниссановский, при этом на упаковке "Рено -Самсунг"
После замены Cоnsalt показал: датчик работает.
:i_am_cool: :fly: :beer: :band: :super: :i_am_cool: Первые ощущения : рост динамики на 10-15%, уменьшилась вибрация двигателя
Сейчас буду ждать главного результата- снижения расхода, после подсчета сообщу!
Илья Сув
Цефирянин
Цефирёнок
Всем здравствуйте.
Ясно где находится ДД и как его менять, но снимать впускной коллектор совсем не хочется - недавно менял прокладки под ним - хватило. Собственно вопрос: можно ли установить ДД не в развале цилиндров, а более легко доступном месте и как это сделать?
Реклама
alekom777
Заслуженный Цефировод
Всем здравствуйте.
Ясно где находится ДД и как его менять, но снимать впускной коллектор совсем не хочется - недавно менял прокладки под ним - хватило. Собственно вопрос: можно ли установить ДД не в развале цилиндров, а более легко доступном месте и как это сделать?
Большое значение имеет место установки датчика детонации на двигателе. При его выборе руководствуются следующими критериями:
— сигналы детонации от каждого цилиндра не должны сильно различаться по уровню;
— уровень сигнала должен иметь достаточную для его дальнейшей обработки величину;
— помехи, возникающие от других шумов работающего двигателя, должны быть минимальными.
Важными характеристиками датчика детонации являются:
— температурный диапазон. Датчик должен быть работоспособным до 150—200оС
— собственная резонансная частота. По принципу определения наличия детонации различают системы с резонансными и широкополосными датчиками детонации. В системах с резонансным датчиком значение собственной резонансной частоты совпадает с частотой детонационных колебаний в цилиндре, а в системах с широкополосным датчиком собственная резонансная частота датчика значительно выше, но на частотной характеристике существует равномерный участок, лежащий в диапазоне частот детонационных колебаний;
— коэффициент преобразования. Показывает, как соотносится амплитуда выходного сигнала с амплитудой детонационных колебаний в месте установки датчика (mv/g).
Проверка состояния и замена датчика детонации Nissan Maxima QX
Проверка состояния и замена датчика детонации
Датчики детонации реагируют на повышение интенсивности вибраций двигателя, обычно вызываемое детонацией воздушно-топливной смеси. На основании получаемой от датчика информации РСМ корректирует момент опережения зажигания, стараясь поддерживать его на максимально возможном уровне, гарантирующем достаточную эффективность отдачи двигателя. Датчик вырабатывает сигнал переменного тока, амплитуда которого повышается пропорционально уровню вибраций. Для компенсации детонаций РСМ при необходимости выдает команду за сдвигание момента зажигания в сторону замедления. На моделях 1993 и 1994 г.г. вып. датчик установлен на правой стороне двигателя, непосредственно под выпускным коллектором. На моделях с 1995 г. вып. датчик помещен под впускным трубопроводом.
Отсоедините от датчика электропроводку. Измерьте сопротивление между двумя клеммами контактного разъема датчика, - омметр должен зарегистрировать наличие проводимости, в противном случае замените датчик.
Электрическое сопротивление датчика детонации очень высоко, используйте омметр, соединительная электропроводка которого рассчитана как минимум на 10 мОм.
Прежде чем приступать к выполнению процедуры, дождитесь полного остывания двигателя.
Модели с 1995 г. вып.
1. Снимите обе (верхнюю и нижнюю) секции впускного трубопровода (см. Часть Двигатели sohc Главы Двигатель).
2. Отсоедините от датчика электропроводку.
3. Выверните крепежный болт и снимите датчик с блока двигателя.
4. Установка производится в обратном порядке.
5. Установите на место впускной трубопровод (см. Часть Двигатели sohc Главы Двигатель).
Видео про "Проверка состояния и замена датчика детонации" для Nissan Maxima QX
самодиагностика ниссан nissan maxima a32 а33 снимаем автоматическую коробку акпп Ниссан Максима /Ролик натяжителяЧитайте также: