Замена датчика абс тойота королла 150
3,277 979
0 4
Ездил на диагностику мужик подключил комп сказал что левый задний обламило , вечером была мокро а утром мороз .Теперь горит проверь тормозную систему и проверь абс.Подскажите кто менял и можно ли найти б/у и самому заменить
405 668
Вот что то нашел:
Однажды загорелась лампочка АБС на панели, АБС перестал работать. Порылся в мануале, определил код поломки - показал неисправность датчика АБС правого переднего колеса. Ометром проверить не успел - сломал, когда пытался его вытащить))) закис страшно, и оказался очень хрупким. Оригинальный стоит 100 баков, поэтому заменил на российский датчик оборотов коленчатого вала с Жигули-десятки, он на 1 мм потолще в диаметре, пришлось подточить, и длинее на 1 см, поэтому выступает немного. Езжу уже второй год, АБС работает.
Коменты по ссылке
Говорят, что из за грязи неполадки бывают
Пользователь сказал cпасибо:
3,277 979
Ездил на диагностику мужик подключил комп сказал что левый задний обламило , вечером была мокро а утром мороз .Теперь горит проверь тормозную систему и проверь абс.Подскажите кто менял и можно ли найти б/у и самому заменить
Комп у мужека может показать как следствие: какую то ошибку датчика или обрыв или еще какую - нибудь, не более того. Но не причину. Обломило или нет комп не покажет. Кто-то физически смотрел в чем дело? В 95% случаев ошибку цепи заднего датчика вызывает окислившиеся контакты разъема от грязи и солей или оборванные внешние провода от него в непогоду. На зад особенно слева как раз с края обочины вся гряжища и летит.
Вы проверяли цепи?
Еще может давать ошибку к примеру: перекособоченый на ступице от физ. воздействия извне колпак статора датчика.
На каждую ступ-цу приходится 4 разные группы ошибок. Вы код знаете? Чтобы перепроверить мастера- комп не нужен. Ошибки и считываются и сбрасываются вполне самостоятельно , до и после попытки устранения их причины.
До того как решить менять дорогущую ступицу с датчиком в сборе или нет, нужно все перепроверить.
3,277 979
0 4
Ездил на диагностику мужик подключил комп сказал что левый задний обламило , вечером была мокро а утром мороз .Теперь горит проверь тормозную систему и проверь абс.Подскажите кто менял и можно ли найти б/у и самому заменить
405 668
Вот что то нашел:
Однажды загорелась лампочка АБС на панели, АБС перестал работать. Порылся в мануале, определил код поломки - показал неисправность датчика АБС правого переднего колеса. Ометром проверить не успел - сломал, когда пытался его вытащить))) закис страшно, и оказался очень хрупким. Оригинальный стоит 100 баков, поэтому заменил на российский датчик оборотов коленчатого вала с Жигули-десятки, он на 1 мм потолще в диаметре, пришлось подточить, и длинее на 1 см, поэтому выступает немного. Езжу уже второй год, АБС работает.
Коменты по ссылке
Говорят, что из за грязи неполадки бывают
Пользователь сказал cпасибо:
3,277 979
Ездил на диагностику мужик подключил комп сказал что левый задний обламило , вечером была мокро а утром мороз .Теперь горит проверь тормозную систему и проверь абс.Подскажите кто менял и можно ли найти б/у и самому заменить
Комп у мужека может показать как следствие: какую то ошибку датчика или обрыв или еще какую - нибудь, не более того. Но не причину. Обломило или нет комп не покажет. Кто-то физически смотрел в чем дело? В 95% случаев ошибку цепи заднего датчика вызывает окислившиеся контакты разъема от грязи и солей или оборванные внешние провода от него в непогоду. На зад особенно слева как раз с края обочины вся гряжища и летит.
Вы проверяли цепи?
Еще может давать ошибку к примеру: перекособоченый на ступице от физ. воздействия извне колпак статора датчика.
На каждую ступ-цу приходится 4 разные группы ошибок. Вы код знаете? Чтобы перепроверить мастера- комп не нужен. Ошибки и считываются и сбрасываются вполне самостоятельно , до и после попытки устранения их причины.
До того как решить менять дорогущую ступицу с датчиком в сборе или нет, нужно все перепроверить.
3,277 979
0 4
Ездил на диагностику мужик подключил комп сказал что левый задний обламило , вечером была мокро а утром мороз .Теперь горит проверь тормозную систему и проверь абс.Подскажите кто менял и можно ли найти б/у и самому заменить
405 668
Вот что то нашел:
Однажды загорелась лампочка АБС на панели, АБС перестал работать. Порылся в мануале, определил код поломки - показал неисправность датчика АБС правого переднего колеса. Ометром проверить не успел - сломал, когда пытался его вытащить))) закис страшно, и оказался очень хрупким. Оригинальный стоит 100 баков, поэтому заменил на российский датчик оборотов коленчатого вала с Жигули-десятки, он на 1 мм потолще в диаметре, пришлось подточить, и длинее на 1 см, поэтому выступает немного. Езжу уже второй год, АБС работает.
Коменты по ссылке
Говорят, что из за грязи неполадки бывают
Пользователь сказал cпасибо:
3,277 979
Ездил на диагностику мужик подключил комп сказал что левый задний обламило , вечером была мокро а утром мороз .Теперь горит проверь тормозную систему и проверь абс.Подскажите кто менял и можно ли найти б/у и самому заменить
Комп у мужека может показать как следствие: какую то ошибку датчика или обрыв или еще какую - нибудь, не более того. Но не причину. Обломило или нет комп не покажет. Кто-то физически смотрел в чем дело? В 95% случаев ошибку цепи заднего датчика вызывает окислившиеся контакты разъема от грязи и солей или оборванные внешние провода от него в непогоду. На зад особенно слева как раз с края обочины вся гряжища и летит.
Вы проверяли цепи?
Еще может давать ошибку к примеру: перекособоченый на ступице от физ. воздействия извне колпак статора датчика.
На каждую ступ-цу приходится 4 разные группы ошибок. Вы код знаете? Чтобы перепроверить мастера- комп не нужен. Ошибки и считываются и сбрасываются вполне самостоятельно , до и после попытки устранения их причины.
До того как решить менять дорогущую ступицу с датчиком в сборе или нет, нужно все перепроверить.
4. Выверните болт крепления датчика частоты вращения переднего колеса к поворотному кулаку.
5. Извлеките датчик из отверстия в кулаке.
6. Поддев отвёрткой, откройте нижний фиксатор и извлеките жгут проводов датчика.
7. Выверните болт и отсоедините кронштейн нижнего крепления жгута проводов от стойки передней подвески.
8. Выверните болт и отсоедините кронштейн верхнего крепления жгута проводов от кузова.
9. Поддев отвёрткой, откройте верхний фиксатор и извлеките жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса.
10. Отожмите фиксатор крепления колодки, отсоедините колодку жгута проводов и снимите датчик частоты вращения переднего колеса в сборе со жгутом проводов.
11. Установите датчик частоты вращения переднего колеса и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
При установке датчика частоты вращения переднего колеса точно совместите отверстие в его корпусе с резьбовым отверстием в кулаке. В процессе установки не поворачивайте датчик вокруг продольной оси.
Увеличение сопротивлениия перемещению датчика должно ощущаться только последние 2 мм перед его полной посадкой в кулак. Если датчик с большим сопротивлением входит в отверстие кулака с самого начала установки, извлеките датчик и устраните причину заедания (грязь, заусенец на корпусе и т.п.) Категорически запрещается запрессовывать датчик частоты вращения колеса молотком.
3. Поддев отвёрткой, отожмите фиксатор…
4. …откройте и снимите корпус колодки датчика частоты вращения заднего колеса.
5. Отсоедините колодку жгута проводов датчика частоты вращения заднего колеса.
8. Снимите ступицу заднего колеса (см. Снятие и установка ступицы заднего колеса).
9. Установите ступицу заднего колеса в сборе с датчиком частоты вращения и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
В современных автомобилях за впрыск горючей смеси на разных режимах работы двигателя отвечает электронный блок управления и разные датчики, в том числе и датчик скорости toyota. ЭБУ, анализируя состояние авто по многим факторам, оперативно проводит расчеты, четко дозирует количество горючей смеси и определяет время, на которое открывается форсунка определенного цилиндра двигателя в необходимый момент времени.
Контроллер должен получать информацию от датчиков автомобиля:
- про скорость движения;
- о положении дроссельной заслонки;
- о положении коленчатого вала двигателя;
- температуре воздуха и охлаждающей жидкости;
- о наличии детонации и другие данные.
Назначение
Датчик скорости предназначен для информирования электронного блока управления о скорости движения автомобиля. Кроме этого, на него возложена также информационная функция – показания спидометра на панели управления.
Режимы работы двигателя, которые связанные с отсеканием подачи топлива в случае закрывания дроссельной заслонки, когда автомобиль находится в движении, а также плавность перехода двигателя на режим холостого хода, зависят от оборотов двигателя и скорости движения. Блок управления, получив необходимые импульсы, подстраивает или меняет параметры режимов работы двигателя. Поэтому, при движении автомобиля на высокой скорости холостые обороты поддерживаются чуть выше, чем при движении на малой скорости или на стоящем авто.
Замена датчика скорости на авто, выпущенных до и после 2006 года
Проверка датчика подробно описана в статье о том, . В первую очередь необходимо отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. Затем отсоединить штекер проводки от электронного датчика скорости. Для этого надавите пальцами на проволочный фиксатор (на некоторых моделях датчиков фиксатор пластиковый) и потяните штекер вверх.
На 16-клапанных двигателях необходимо сжать две скобы сверху штекера. После этого необходимо выкрутить датчик скорости. Для этого на большинстве автомобилей достаточно усилия пальцев. Если пальцами не получается, придется откручивать ключом на 21. После этого, если необходимо, ключом на 10 открутите один болт крепления привода датчика и вытащите его из КПП. Установку нового датчика или привода проводить в обратном порядке.
Для выпущенных после 2006 года
На автомобилях, выпущенных после 2006 года, отсутствует механический привод от шестерни редуктора, из-за чего используют другой способ крепления датчика. Сам датчик установлен там же. В первую очередь отключают минусовую клемму от аккумулятора. После этого откручивают хомуты воздушного патрубка, который идет от фильтра к дроссельной заслонке. Если не убрать патрубок, то к датчику очень сложно подобраться. Затем отсоединяют штекер от датчика, сжав проволочный или пластиковый фиксатор. Провода убирают в сторону и ключом на 10 (удобней делать эту операцию трещеткой с маленьким удлинителем) выкручивают болт крепления датчика. После этого датчик вытаскивают из КПП. Установку проводят в обратном порядке.
Датчики, которые устанавливали до и после 2006 года не взаимозаменяемы. Поэтому при покупке не перепутайте их.
Во время движения автомобиля датчик скорости ВАЗ 2107 (инжектор) формирует данные о скорости, поступающие на электронный блок управления двигателем. Его поломка вызывает ошибки управления впрыском и приводит к падению мощности двигателя и увеличению расхода топлива. Проверить и заменить датчик можно самостоятельно. Для этого понадобится гараж со смотровой ямой, шлицевая отвертка, ключ на 22 и мультиметр или контрольная лампа.
Принцип работы
Расположение датчика скорости на Toyota Sprinter Trueno
Многие автолюбители не знают, где находится датчик скорости и особенно принцип его работы. Датчик скорости toyota монтируется на корпусе коробки переключения передач.
Принцип работы достаточно простой и основан на эффекте Холла. Во время движения автомобиля от датчика к электронному блоку управления передаются импульсы напряжения, частота которых прямо пропорциональна скорости вращения ведущих колес автомобиля. Задача устройства сгенерировать определенное количество частотных импульсов за один оборот колеса автомобиля. Эти импульсы являются своего рода частотным сигналом контроллеру для проведения необходимых расчетов. Каждый автомобиль при проектировании рассчитывается на колеса определенных размеров. Поэтому, в случае установки на машину колес другого не предусмотренного изготовителем типоразмера, скоростные показания автомобиля могут несколько измениться.
Датчик скорости за каждый пройденный километр генерирует приблизительно 6004 импульса. Контроллер по временным интервалам между импульсами определяет скорость движения автомобиля. Данные о скорости движения после вычисления отображаются также на спидометре в удобной для водителя форме.
Подключение индукционных датчиков скорости и датчиков системы ABS
Следует иметь в виду, что при малых скоростях до 20 км/час амплитуда сигнала индукционного датчика мала и при этом возникает погрешность измерения скорости и пути, поэтому мы рекомендуем менять индукционные датчики скорости, устанавливая импульсные датчики скорости, которые более точные.
Последствия выхода устройства из строя
Электронная система авто регулярно диагностирует все датчики, установленные на автомобиле, в том числе и датчик скорости. Система диагностики определяет неисправность какого-либо датчика по отсутствию от него сигнала.
Если от неисправного датчика движения отсутствует сигнал, электронный блок управления автомобиля не может определить состояние автомобиля: движется он или стоит на месте. И только когда двигатель начнет работать на больших оборотах при повышенной нагрузке и соответственно увеличивается расход потребляемого воздуха, система определяет, что автомобиль находится в движении. Если при таких условиях от устройства по-прежнему нет сигналов (импульсов), то электронный блок управления выдает ошибку CHECK ENGINE.
Неисправность датчика скорости влияет в первую очередь на поддержание и регулирование оборотов холостого хода во время движения автомобиля. Так при резком отпускании педали акселератора или при выключении передачи коробки переключения передач (резкое понижение нагрузки на двигатель), двигатель может заглохнуть. При резком нажатии на акселератор, например для динамичного разгона, существенно будет чувствоваться потеря динамических характеристик двигателя при разгоне. Двигатель будет останавливаться (глохнуть) при движении автомобиля накатом или при переключении передач.
Способы диагностики ДС
- Этот метод подразумевает демонтаж датчика и последующее его подключение к вольтметру (один контакт идет на клемму, которая передает сигналы, второй на заземление). Датчику придается вращение, а владелец смотрит на напряжение — оно должно расти с интенсивностью вращения;
- Датчик не снимается. Домкратом машина приподнимается так, чтобы колесо не касалось поверхности. Датчик соединяется с вольтметром, начинается вращение колеса, сравниваются показатели тестеров.
YouTube responded with an error: The provided API key has an IP address restriction. The originating IP address of the call (87.236.20.136) violates this restriction.
Расположение датчиков
Прежде чем мы начнем рассказывать и показывать о местах установки вышеперечисленных датчиков, необходимо сделать определенные ремарки, дабы прояснить некоторые непонятные многим пользователям моменты. Итак, во-первых, вышеперечисленная статья не является пошаговым руководством к действию или самостоятельному ремонту. Изложенная статья является обзорной, и её главная задача показать на примерах и фотографиях расположение важных датчиков, а также рассказать о том, за какие параметры отвечает тот или иной элемент.
Датчик скорости автомобиля предоставляет 4-импульсный сигнал на любой оборот ротора, приводимого шестерней от выходного вала Кпп. После первичной обрабтки в блоке формирования импульсов (находится на щитке приборов) он передается в Есм. Есм устанавливает скорость автомобиля на основании частоты этих импульсных сигналов.
а) Сигнал скорости автомобиля: 0 км/ч (0 mph)
б) Скорость двигателя: 2,000-4,000 об/мин
в) Температура охлаждающей жидкость двигателя: не менее 600С (1760F)
г) угол нажатия педали акселератора: не менее 29%
· Датчик скорости автомобиля автомобиля Toyota Corolla 2001-2003
· Щиток приборов
· ЕСМ
Электросхема
Проконтролируйте с участием ручного диагностического прибора показания индикаторного табло. Индикаторное табло сохраняет сведения о работе двигателя при выявлении неисправности, следовательно при поиске поломок целесообразно знать, находился ли транспортное средство в движении или остановился, силовой агрегат автомобиля Тойота Королла 2001-2003 был нагретым или нет, была обедненной или обогащенной топливно-воздушная смесь и т.п., в момент появления неисправности.
1 Проконтролируйте работу спидометра (а) Проедьте на автомобиле и проверьте, положительно ли функционирует спидометр в щитке приборов.
Датчик скорости автомобиля функционирует нормально, если табло спидометра в норме. Проконтролируйте цепь спидометра 2 Проконтролируйте Есм (а) Переведите рычаг переключения передач в нейтральное позиция. (b) Приподнимите с участием домкрата одно из передних колес. (c) Включите зажигание. (d) Проверьте напряжение меж клеммами Sp1 и Е2 штекера Есм при медленном проворачивании колеса.
Напряжение: Генерируется неравномерно (с перерывами) Проконтролируйте и смените ECM автомобиля Toyota Corolla 2001-2003
3 Проконтролируйте жгут кабелей и клеммы (щиток приборов — ECM) (а) Отделите штекер С8 щитка приборов
(b) Отделить штекер Е17 ECM.
(c) Проконтролировать на разрыв цепь меж клеммой Sp1 штекера Е17 ECM и клеммой С8 штекера щитка приборов Сопротивление: не более 1 Ом
-
10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59.60. 61. 62. 63. 64. 65. 66. 67. 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84. 85. 86. 87. 88. 89. 90. 91. 92. 93. 94. 95. 96. 97. 98. 99. 100. 101. 102. 103. 104. 105. 106. 107. 108. 109. 110. 111. 112. 113. 114. 115. 116. 117. 118. 119. 120.121. 122. 123.124.125.126.127.128.129.130.131. 132.133.134. 135.136.137.138.139.140.
Датчика скорости
Устройство датчика скорости достаточно простое, но его замена без наличия знаний, специнструментов и точно подходящих деталей может доставить множество трудностей и привести к более серьезным поломкам автомобиля. В автосервисе TOR MOTORS всегда есть в наличии запчасти для ремонта автоэлектрики и замены датчика скорости:
РЕЙТИНГ производителей датчиков скорости
Когда дело доходит до замены датчика скорости практически каждый автовладелец задается вопросом, какой фирмы датчик скорости лучше поставить. Ассортимент датчиков скорости действительно многообразен, объективно рейтинг топ производителей датчиков скорости сложился из мнения большинства экспертов, автомастеров и владельцев автомобилей, следующим образом: HELLA, VALEO, VDO, ASHIKA, SWAG, ERA, JAPKO, MAGNETI MARELLI, FAE.
Читайте также: