Замена датчика абс ларгус задний
Датчик скорости вращения заднего колеса закреплен на щитке заднего тормозного механизма + задающее магнитное кольцо, которое напрессовано на тормозной барабан.
1 - датчик скорости заднего колеса; 2 -задающее магнитное кольцо датчика скорости; 3 - тормозной барабан
Датчик скорости
Поддомкратить автомобиль, установить на надёжные опоры, или установить на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.
Снять заднее колесо.
(Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ)
Извлечь жгут 2, рисунок 21-4, проводов датчика скорости из паза кронштейна 1 и из фиксатора 3 на рычаге задней подвески.
1 - кронштейн крепления жгута проводов датчика скорости;
2 - жгут проводов датчика скорости;
3 - фиксатор;
4 - щит заднего тормоза;
5 - болт крепления датчика скорости;
6 - датчик скорости вращения заднего колеса
Отвернуть болт 5 крепления датчика скорости к щиту заднего тормоза (насадка Torx Т30, удлинитель).
. и извлечь датчик
Отвернуть две гайки 4, рисунок 21-5, крепления кожуха защитного жгута проводов датчика скорости вращения заднего колеса (головка "на 13").
1 - арка заднего колеса;
2 - фиксаторы крепления кожуха;
3 - кожух защитный жгута проводов датчика скорости;
4 - гайки крепления кожуха;
5 - колодка жгута проводов датчика скорости;
6 - кожух защитный в развернутом положении;
7 - жгут проводов задний
Извлечь два фиксатора 2 крепления кожуха и развернуть кожух 3 (6) для получения доступа к колодке жгута проводов датчика скорости (отвертка плоская).
Извлечь жгут проводов датчика скорости из держателей кожуха
. и отсоединить колодку 5 жгута датчика от жгута 7 проводов заднего и снять датчик.
Подсоединить колодку жгута проводов датчика скорости к жгуту проводов заднему АБС, и зафиксировать жгут проводов датчика в держателях кожуха.
Установить кожух защитный жгута проводов датчика скорости на место и закрепить его к арке заднего колеса двумя фиксаторами и двумя гайками.
Момент затяжки гаек 14 Н.м (1,4 кгс.м).
Установить датчик скорости в отверстие тормозного щита и закрепить его болтом.
Момент затяжки болта 14 Н.м (1,4 кгс.м).
Установить жгут проводов датчика скорости в паз кронштейна и в держатель на рычаге задней подвески.
Блок ABS: 1 – блок управления; 2 – гнездо правой передней тормозной трубки ; 3 – гнездо задней левой тормозной трубки ; 4 – гнездо задней правой тормозной трубки ; 5 – гнездо передней левой тормозной трубки ; 6 –гнездо трубки главного тормозного цилиндра; 7 – насос; 8 – гидравлический блок (гидроагрегат)
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание. Открыть капот и отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи .
Отвернуть три гайки крепления шумоизоляции к панели передка и правому брызговику и отодвинуть шумоизоляцию для получения доступа к гидроагрегату (отвертка плоская).
1 - гидроагрегат (блок) АБС;
2 - скоба крепления жгута проводов переднего на кронштейне гидроблока;
3 - тормозная трубка;
4 - жгут проводов передний;
5 - болты крепления кронштейна гидроблока;
6 - скоба крепления тормозной трубки на кронштейне гидроблока;
7 - штекерная колодка жгута проводов переднего;
8 - кронштейн крепления гидроблока;
9 - скоба крепления провода "массы" на кронштейне гидроблока;
10 - провод "массы"
Отвернуть штуцеры и отсоединить тормозные трубки от гидроагрегата антиблокировочной системы тормозов. (ключ "на 11", или ключ для тормозных трубок типа 41 08 11 13 ).
Установить в отверстия гидроблока и на тормозные трубки заглушки
. отсоединить штекерную колодку 7, рисунок 21-1, жгута проводов переднего от гидроблока.
Извлечь провод 10 массы из скобы 9 (рис. 21-1)
Извлечь жгут проводов передний из скобы 2 (рис. ниже)
Извлечь тормозную трубку из скобы крепления 1 к кронштейну гидроагрегата (рис. ниже)
.
Отвернуть болты крепления кронштейна гидроагрегата к кузову и снять гидроагрегат (гидроблок АБС) в сборе с кронштейном (головка "на 13").
Отвернуть болты крепления гидроагрегата к кронштейну крепления и снять гидроагрегат (головка "на 10").
Внимание. При замене гидроагрегата выполнить процедуру программирования параметров ЭБУ АБС .
Внимание. Для обеспечения герметичности разъема блока управления гидроагрегата, клемма провода "массы " гидроагрегата должна быть сориентирована вниз.
Установить гидроагрегат на кронштейн крепления и закрепить болтами.
Момент затяжки болтов 8 Н.м (0,8 кгс.м).
Установить гидроагрегат в сборе с кронштейном на автомобиль и закрепить болтами.
Момент затяжки болтов 22 Н.м (2,2 кгс.м.
Подсоединить штекерную колодку жгута проводов переднего к разъему гидроагрега.
Установить жгут проводов, провод "массы" и тормозную трубку в скобы крепления на кронштейне гидроагрегата (отвертка плоская).
Извлечь технологические заглушки из отверстий гидроагрегата и тормозных трубок и подсоединить тормозные трубки к гидроагрегату.
Момент затяжки штуцеров 14 Н.м (1,4 кгс.м).
Подсоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее .
Выполнить прокачку тормозной системы. (см. тут)
Проверить эффективность рабочей тормозной системы путем пробного выезда или на стенде.
Датчик скорости переднего колеса
Так выглядит датчик в ступичном узле (поворотном кулаке): 1 – установочное кольцо датчика скорости; 2 – внутреннее кольцо подшипника передней ступицы; 3 – датчик скорости вращения переднего колеса; 4 – ступица колеса; 5 – поворотный кулак
Подшипник ступицы с датчиком: 1 – магнитная шайба подшипника; 2 – датчик скорости; 3 – подшипник ступицы; 4 – установочное кольцо датчика скорости
Поддомкратить автомобиль и установить на надёжные подставки, либо установить на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.
Снять переднее колесо.
(Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ).
1 - скоба крепления жгута проводов датчика скорости;
2 - фиксатор подкрылка;
3 - подкрылок арки переднего колеса;
4 - датчик скорости вращения переднего колеса;
5 - кронштейн крепления жгута проводов датчика скорости на стойке передней подвески;
6 - поворотный кулак
Извлечь фиксатор 2, рисунок 21-2, подкрылка арки переднего колеса в зоне расположения жгута проводов датчика скорости (отвертка плоская).
Примечание: Для удобства работы можно снять передний подкрылок (см. тут)
Извлечь жгут проводов датчика скорости из пазов кронштейна 5 стойки передней подвески и из держателя 1 на брызговике моторного отсека.
Извлечь изолирующий пеноматериал 1, рисунок 21-3, из гнезда крепления датчика скорости поворотного кулака (необязательно).
Рисунок 21-3 - Снятие датчика скорости вращения переднего колеса:
1 - изолирующий пеноматериал;
2 - датчик скорости вращения переднего колеса;
3 - фиксатор
Извлечь датчик 2 скорости из отверстия крепления на поворотном кулаке, отжав отверткой язычок фиксатора 3 датчика (отвертка плоская).
Отсоединить колодку жгута проводов датчика скорости от жгута проводов переднего и снять датчик.
Внимание. Изолирующий пеноматериал датчика скорости вращения колеса подлежит обязательной замене.
Установить изолирующий пеноматериал в паз для установки датчика скорости на поворотном кулаке.
Подсоединить колодку жгута проводов датчика скорости к жгуту проводов
Установить датчик скорости в посадочное отверстие на поворотном кулаке до срабатывания защелки фиксатора.
Установить жгут проводов датчика скорости в пазы кронштейна стойки передней подвески и в держатель на брызговике моторного отсека.
Задние тормоза Лада Ларгус — это часть активной безопасности отечественного универсала. Именно поэтому поддерживать задние тормоза Лада Ларгус в исправном состоянии необходимо и важно.
Устройство задних тормозов Лада Ларгус
С завода на Ларгусе сзади идут барабанные тормоза. Это весьма архаичная схема, которая чаще всего применяется на бюджетных автомобилях с целью экономии и уменьшения себестоимости на входе.
Задний тормозной механизм у Лада Ларгус барабанный с самоустанавливающимися тормозными колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. Для большей наглядности давайте рассмотрим фото:
Именно так выглядит задний тормозной барабан Лада Ларгус, который изготовлен из чугуна. Это чисто французская схема, которая применялась на автомобилях платформы B0 — Logan, Sandero, Duster и т.д. На АвтоВАЗе было принято отказаться от традиционных барабанов ВАЗ ПП из алюминиевого сплава в пользу чугуна.
Основной недостаток барабанного тормоза — это его низкая эффективность. Кроме этого невозможно контролировать износ тормозных колодок до тех пор, пока не снимешь тормозной барабан.
И вот сама схема:
1 – чашка прижимной пружины колодки;
2 – опорная стойка колодки;
3 – прижимная пружина колодки;
4 – передняя колодка заднего тормоза;
5 – распорная планка с автоматическим регулятором зазора;
6 – рабочий тормозной цилиндр;
7 – задняя тормозная колодка с рычагом и креплением для троса ручного тормоза;
8 – тормозной щиток;
9 – трос ручного тормоза;
10 – нижняя стяжная пружина;
11 – датчик ABS
Теперь давайте разбираться, как все это работает. От главного тормозного цилиндра жидкость при нажатии на педаль тормоза давит на рабочий тормозной цилиндр заднего колеса, тот в свою очередь выдавливает колодки, прижимая их к тормозному барабану.
Прижимной механизм 1,2,3 не дает колодке смешаться в поперечном направлении от тормозного механизма.
Распорные пружины 5 и 10 отвечают за возврат тормозных колодок в исходное положение при прекращении тормозного усилия.
Механизм раздвижения тормозных колодок отвечает за разведения колодок для автоматической регулировки зазора между накладкой и тормозным барабаном. Механизм полностью механический.
Трос ручника 9 и рычаг 7 отвечают за работу ручного тормоза, т.е. при натяжении ручника в салоне происходит прижатие тормозной колодки к барабану и последующая блокировка колеса.
Как работает механизм саморазведения задних колодок ЛАДА ЛАРГУС видео
Для наглядности работы оставляем подробное видео, в котором показано, как работает автоматический механизм разведения тормозных колодок Лада Ларгус.
Как работает задний барабанный томроз и ручник на Лада Ларгус видео
Ремкомплект задних тормозов Лада Ларгус
Кроме замены тормозных колодок и барабанов существуют еще и ревизия остального механизма задних тормозов Лада Ларгус. Сюда входит обслуживание тормозного цилиндра заднего колеса, а также замена пружин и солдатиков.
Реже всего из строя выходит механизм автоматической регулировки тормозных колодок. Остальные детали требует осмотра и своевременной замены, если есть на это определенные основания.
Полный ремкомплект можно заказать по артикулу 7701205518, производитель Renault. Этот ремкомплект включает в себя все пружины, солдатики и шайбы для задних колодок Лада Ларгус.
Аналогичный ремкомплект есть у следующих производителей:
Gallant GL.RK.1.5
Autofren D3979A
Bosch 1 987 475 253
Ert 310096
NK 7919747
Ate 03.0137-9228.2
TRW SFK218
Для самого тормозного цилиндра ремкомплекты также есть в производстве, но чаще всего меняется весь механизм в сборе, так как стоимость его не велика. Но если Вы все же хотите перебрать уплотнения, то можете заменить отдельно кольца и пыльники цилиндра.
Однако, правильнее и проще заказать новый цилиндр в сборе по артикулу Renault 7701070956 или 441263507R, либо дубликаты, которых по данному артикулу подгружается большое количество.
Задние дисковые тормоза Лада Ларгус
В современном мире компьютерных технологий и доступности информации нет ничего невозможного, тем более оборудовать Лада Ларгус задними дисковыми тормозами.
Самый простой и верный путь — это купить готовый комплект ЗДТ на Ларгус и установить все своими силами. Однако, те, кто хочет сделать все ну прям от и до своими силами, то можно заморочиться с токарем и изготовить все нестандартные детали.
1. Ослабляем колесные болты и поднимаем заднюю часть автомобиля. Снимаем полностью колесо и убираем в сторону.
2. Снимаем тормозной барабан, как я рассказывал в статье про замену задних тормозных колодок на Ларгусе.
3. Полностью демонтируем тормозные колодки.
4. Отворачиваем шланг от тормозного цилиндра и затыкаем заглушкой от прокачного штутцера.
5. Отворачиваем 4 болта задней цапфы и убираем ее в сторону. Больше эти детали нам не пригодятся.
6. Установочный комплект задних дисковых тормозов Лада Ларгус выглядит так:
Приступаем к его установке на автомобиль. Если авто оборудован системой АБС, то переставляем магнитные кольца с барабанов на диски. Делается это предельно аккуратно, так как колечки хрупкие и купить их отдельно не получится. Сломаете — поедете искать барабан в сборе.
7. Запрессовываем новый ступичный подшипник в диск и устанавливаем на место кольцо ABS.
8. Далее будем подготавливать металлический кожух. Подрезаем его, как показано на фото ниже:
Устанавливаем переходную пластину и ставим на место скобу крепления, датчик АБС и остальные детали суппорта.
9. Подключаем тормозной шланг на место, устанавливаем колодки и прокачиваем тормоза, чтобы выгнать воздух. В момент прокачки следите за уровнем тормозухи в бачке под капотом и своевременно ее подливайте.
10. Аналогичную процедуру проделываем со второй стороны.
Вот и все. Вот так выглядят установленные дисковые тормоза на Лада Ларгус:
Датчики АБС Лада Ларгус — это неотъемлемая часть антиблокировочной системы автомобиля. Датчики АБС служат для предотвращения блокировки колеса. Иными словами, датчик АБС считывает количество оборотов колеса и если колесо блокируется, подается сигнал в блок управления ABS и колесо разблокируется.
Подобная система позволяет сократить тормозной путь и предотвратить занос автомобиля в следствие блокировки колес. В современном автомобиле система ABS не представляет что-то передовое и новое и считается обыденной функцией.
Передние датчики АБС Лада Ларгус
Передние датчики АБС Лада Ларгус располагаются в поворотном кулаке и считывают обороты вращения колеса по магнитному кольцу на ступичном подшипнике.
Датчик АБС Лада Ларгус передний правый артикул:
497101292R
Датчик АБС Лада Ларгус передний левый артикул:
497101282R
Обратите внимание, что датчики АБС не следует путать с датчиком скорости автомобиля.
Замена переднего датчика АБС Лада Ларгус
Замена переднего правого и левого датчиков АБС Лада Ларгус ничем не отличается и рассказывать отдельно о каждом не имеет смысла. Чтобы не тратить ваше время, приступим сразу к делу:
1. Установить автомобиль на ровную поверхность, поставить под задние колеса противооткатные упоры.
2. Ослабить гайки крепления переднего колеса.
3. Поднять автомобиль на домкрате и установить на страховочные подставки.
4. Снять полностью переднее колесо и убрать в сторону.
5. Извлекаем клипсу крепления локера и вынимаем жгут проводов датчика ABS. Отсоединяем фишку проводов.
6. Вынимаем жгут проводов из паза на амортизаторе и на кузове.
7. Убираем от датчика АБС уплотнительный изолятор.
8. Плоской отверткой отжимаем фиксатор и вытягаем датчик вверх.
Установку нового переднего датчика АБС Лада Ларгус выполняем в обратной последовательности.
На Лада Ларгус датчик АБС горит
Нередки случае, когда на приборной панели срабатывает индикатор неисправности системы ABS. Выглядит данная лампочка вот так:
При срабатывании индикатора система АБС на автомобиле не работает до устранения неисправности. А неисправными могут быть следующие узлы:
1. Неисправен или не подключен датчик ABS. Это наиболее частая и распространенная проблема. Датчики АБС на Лада Ларгус выходят из строя достаточно часто, поэтому бить тревогу при появлении ошибки АБС не стоит. Для начала подключаем сканер для диагностики к автомобилю и выявляем какой из датчиком неисправен. После чего устраняем проблему заменой датчика на новый.
2. Неправильно подобран или установлен ступичный подшипник. Дело в том, что считывание оборотов датчиком АБС происходим по магнитной полосе на ступичном подшипнике. Если магнитная полоса повреждена или же подшипник установлен не той стороной, то датчик не сможет считывать обороты и на приборной панели загорится ошибка АБС.
3. Обрыв проводки датчика АБС Лада Ларгус. Данная проблема устраняется заменой датчика на новый.
4. Неисправен блок управления системой АБС. Такая неисправность встречается очень редко на Лада Ларгус, но имеет место быть. Проблема диагностируется электриками и может быть исправлена либо заменой самого блока, либо его ремонтом.
Замена датчика абс Лада Ларгус видео
Для более наглядного понимания процесса замены датчика АБС Лада Ларгус мы предлагаем Вам посмотреть видео, в котором все подробно рассказано и показано:
Читайте также: