Замена чулка заднего моста вольво
Компания САС№1 оказывает широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию грузовой прицепной и спецтехники. Кроме вышеперечисленных услуг, мы также можем осуществить ремонт и обслуживание грузовой техники, не вошедшей прайс-лист.
Наша компания ведет гибкую ценовую политику, у нас предусмотрены скидки для постоянных клиентов, а также акции на дополнительные работы, расходные и запасные части автомобилей и прицепов. Для наших постоянных клиентов предусмотрена возможность отсрочки платежей, а также возможна выдача автотранспорта без расчета, в случае предоставления залоговой суммы, либо предоставления другого автомобиля в ремонт.
Обратите внимание, приведенные ниже цены являются усредненными.
Подвеска
(Ходовая часть автомобиля)
| Наименование услуги | Цена |
|---|---|
| Замена Оси балансиров (кап.рем.подкатной тележки) | 25000р |
| Замена рессоры передней с заменой втулок | 7000-9000р |
| Замена полурессоры (без замены втулки рессорной) | 4200р |
| Замена балки моста полуприцепа (с полуресорной системой подвески) | 7000р |
| Регулировка ступичного подшипника | 340р |
| Замена стремянки рессорной | 900р |
| Замена амортизатора | 850р |
| Шприцовка за точку | 70р |
| Замена нижней реактивной штанги | 2200р |
| Замена верхней реактивной штанги | 3500р |
| Замена V-образной реактивной штанги | 5000р |
| Замена подшипника ступицы | 1400р |
| Замена пневморессоры подвески (в сборе с опорой) | 2200р |
Рулевой механизм
| Наименование услуги | Цена |
|---|---|
| Замена шкворней рулевых за ось | 14000р |
| Замена балки моста рулевая ось | 6500р |
| Замена НШ с прокачкой | 3500р |
| Замена кронштейна поворотного кулака | 2300р |
| Снятие установка рулевой тяги с ремонтом рулевых наконечников | 2000р |
| Регулировка угла схождения передней рулевой оси (на стенде) | 3000р |
Трансмиссия
| Наименование услуги | Цена |
|---|---|
| Замена сцепления (КПП без ретардора) | 13500р |
| Регулировка пятна контакта редуктора ведущего моста | 2100р |
| Ремонт КПП (классификации ZF,МАЗ,КАМАЗ) | 26000р |
| Замена крестовины карданного вала за 1 шт (без снятия карданного вала) | 2500р |
| Снятие установка карданного вала | 2200-3500р |
| Ремонт редуктора ведущего моста с регулировкой | 18000р |
| Ремонт редуктора МОД | 3500р |
| Снятие установка редуктора МОД | 3200р |
| Снятие установка редуктора ведущего моста | 7000-15000р |
Тормозная система
| Наименование услуги | Цена |
|---|---|
| Замена тормозных колодок (барабан.система цена за ось без ремонта разжимных валов) | 2350-7000р |
| Снятие установка суппорта (дисковые тормоза) | 2100р |
| Переборка суппорта (замена направляющих) | 2000Р |
| Переборка суппорта (замена механизма самоподвода) | 3500р |
| Снятие установка тормозного диска | 1600р |
| Снятие установка разжимного вала | 1062р |
| Снятие установка разжимного вала (с реставрацией посадочных шеек) | 3200р |
| Снятие установка тормозных колодок (барабанная система)(цена за колесо) | 1600р |
| Снятие установка тормозного барабана | 480р |
| Замена тормозного рычага | 700р |
| Клепка тормозных колодок 1 пара | 800р |
Ремонт двс
| Наименование услуги | Цена |
|---|---|
| Замена турбины (ТКР,турбокомпрессор) | 3500р |
| Замена компрессора пневматического | 3500-7000р |
| Переборка компрессора пневматического | 4500р |
| Снятие установка ДВС | 17800р |
| Замена прокладки ГБЦ (КАМАЗ) за одну | 2800р |
| Замена прокладок ГБЦ (КАМАЗ) комплект | 18000р |
| Замена прокладок ГБЦ (МАЗ-236) за одну | 6500р |
| Замена прокладок ГБЦ (МАЗ-236) комплект | 10000р |
| Замена прокладок ГБЦ (МАЗ-238) за одну | 7500р |
| Замена прокладок ГБЦ (МАЗ-238) комплект | 13000р |
| Переборка ДВС (не включая расточки коленвала, распредвала ремонта постели блока, ремонта ГБЦ) | 26000-42000р |
| Регулировка клапанов ДВС (за клапан) | 525р |
| Притирка клапанов (за клапан) | 600р |
| Снятие установка поддона ДВС | 2800-3500р |
| Замена вкладышей коренных ДВС | 8500-12000р |
| Замена вкладышей шатунных ДВС | 5500-8000р |
| Замена масла двигателя (ДВС, масло фильтром) | 1650р |
| Снятие установка промывка центрифуги | 345р |
Пневмосистема
| Наименование услуги | Цена |
|---|---|
| Ремонт пневмосистемы автомобиля или прицепа (за один час работы) | 950р |
| Замена тормозной камеры | 1100р |
| Замена энергоаккумулятора | 2100р |
| Замена тормозного пневматического крана четырехконтурного | 3700-6000р |
| Ремонт переборка тормозного крана пневматоческого | 2500-5000р |
| Замена пневморессоры | 2000р |
| Замена рессивера | 2000-3500р |
| Замена пневмомагистрали | 2500-5000р |
| Регулировка пневмокрана тормозных сил | 4000р |
Электрооборудование
| Наименование услуги | Цена |
|---|---|
| Замена электропроводки КАМАЗ 6520 полностью (3 пучка) | 21000-28000р |
| Ремонт электрооборудования автомобиля или прицепа (за один час работы) | 950р |
| Диагностика компьютерная ЭБУ ДВС | 2500р |
| Поиск неисправностей связанных с ошибками программного обеспечения автомобиля(за один час работы) | 1500р |
| Зарядка аккумуляторов | 700р |
Сварочные токарные работы
| Наименование услуги | Цена |
|---|---|
| Сварочные работы (за один час работ) | 700р |
| Сварочные работы по цветному металлу (аргон) (за один час работы или 5-7 см.шва) | 1800р |
| Токарные работы (за час работы) | 1100р |
| Восстановление балки полуприцепа (резобовое соединение, за сторону) | 12500р |
| Восстановление балки полуприцепа (удаление деформированной части балки оси в районе стремянок, за сторону) | 19000-35000р |
| Восстановление балки полуприцепа (замена или ремон суппорта крепления тормозных колодок, барабанная сист.) | 12000-20000р |
| Восстановление разжимного вала | 1200-3500р |
| Устранение залома шпильки (за штуку) | 900р |
| Ремонт рамы тягача, изготовление латки ремонт трещены | 8000-15000р |
| Расточка маховика ДВС | 2000р |
| Расточка тормозных колодок цена за пару | 1118р |
| Расточка тормозного барабана цена за 1шт | 1118р |
Малярно жестяные работы
| Наименование услуги | Цена |
|---|---|
| Вклейка лобового стекла | 4500р |
| Замена лобового стекла (резинка) | 2500Р |
| Покраска одной детали | 800-6500р |
| Покраска кабины целиком | 18000-70000р |
| Ремонт кабины (жестяный ремонт) за день работы | 6000р |
| Ремонт бампера, спойлера, пластикого крыла | 2500-6000р |
Шиномонтаж
| Наименование услуги | Цена |
|---|---|
| Шиномонтаж R22,5 (монтаж, демонтаж) | 600р |
| Балансировка грузовых бескамерных колес грузами (за колесо, без стоимости груза) | 300-400р |
| Балансировка грузовых бескамерных колес по евро системе (без грузиков) | - |
| Цена балансировочных гранул (цена за грамм) (пример R22,5 315Х70=385гр) | 3,1р |
| Снятие установка колеса R22,5 | 300р |
| Установка латки колеса (безкамерная резина) | 300р |
Топливная аппаратура
| Наименование услуги | Цена |
|---|---|
| Ремонт ТНВД (4-УТНИ) | 4500-8100р |
| Ремонт ТНВД BOSCH КАМАЗ | 7900-26500р |
| Ремонт ТНВД MOTORPAL | 5500-11000р |
| Ремонт ТНВД 773 | 4500-10000р |
| Ремонт ТНВД ЯМЗ-238 | 6500-17000р |
| Ремонт ТНВД ЯМЗ-236 | 6000-15000р |
| Ремонт форсунок (механика) за 1шт | 170-900р |
| Ремонт форсунок (с электронным управлением впрыска) за 1 шт | 500-8000р |
| Ремонт рядных ТНВД BOSCH (цена за секцию) | 1500-2500р |
| Ремонт ТНВД распределительного типа (BOSCH,DENSO,ZEXEL,DELFI) | 4500-11000Р |
| Установка топливного сепаратора | 4500р |
| Установка топливного сепаратора с обогревом | 6500р |
Ремонт ГАЗ
| Наименование услуги | Цена |
|---|---|
| Замена Сцепления | 6000р |
| Замена шкворней | 7000р |
| замена или переборка рессор передней оси | 8000р |
| замена или переборка рессор задней оси | 6500р |
| замена колодок задних (барабаны) цена за колесо | 750р |
| расточка трмозного барабана 1 шт | 350 р |
| замена колодок передних | 400р цена за колесо |
| замена рулевых наконечников со снятием тяги | 1000р |
| регулировка схождения на стенде | 2000р |
| регулировка схождения рулевых колес (линейкой) | 700р |
| ремонт КПП | 8000р (без снятия установки) |
| ремонт ДВС-406 | 25000р (без снятия установки) |
| с\установка ДВС | 9000р |
| ремонт редуктора ведущего моста (без снятия установки) | 3500р |
| с\установка редуктора ведущего моста | 3000р |
| замена масла ДВС | 400р |
| замена масла КПП | 500р |
| замена масла редуктора ведущего моста | 300р |
| с\установка ГУР с прокачкой | 2500р |
| замена маятникового рычага | 500 р |
| ремонт электрооборудования | 600 ч |
| замена амортизатора подвески | 450р |
| прокачка тормозной системы | 600 р |
| замена передней ступицы колеса | 900 р |
| регулировка клапанов ДВС-406 | 1000р |
Цены на ремонт осей полуприцепов
* Цены указаны без учета НДС (для юридических лиц), в указанную сумму не входит стоимость запасных частей и расходных материалов.
** Доставка запчастей, которых не хватает до укомплектовки ремонтируемого транспортного средства, может проводиться силами исполнителя или силами нашей компании. В последнем случае стоимость доставки составит 10-20% от стоимости доставляемых запчастей.
Коэффициент стоимости ремонта спецтехники варьируется от 1,2 до 1,7.
Адрес грузового сервиса: г. Подольск, проспект Юных Ленинцев, 59а
Восстановление ведущих мостов VOLVO / RENAULT / IVECO / FORD
Разработанная нами технология замены оси ступицы делает ремонт ведущих мостов грузовиков Вольво ФМ, ФШ, ФШ 12 простым и эффективным!
Мы поставляем комплектующие для восстановления ведущих мостов (чулков) производства компании MERITOR:
для грузовых автомобилей VOLVO FM FH FMX, RENAULT MAGNUM PREMIUM KERAKS, IVECO
Произведено в Европе!
- сокращает время, необходимое на ремонт узла,
- позволяет избежать демонтажа ведущего моста,
- количество расходных материалов
- уменьшает стоимость работ.
Что делать при разрушении ступичного подшипника на ведущей оси и повреждении самой цапфы (оси ступицы)? Вы можете:
1. Приобрести новый чулок VOLVO FH\FM у официального дилера.
2. Купить "чулок" на разборке.
3. Восстановить "чулок" методом наплавки.
4. Заменить оси ступицы (цапфы) в ETK-SERVICE!
Посчитаем варианты!
1. Стоимость чулка у официального дилера состовляет более 650т.р и срок поставки в районе 1,5 месяцев.
2. Уличное хранение мостов на разборках, приводит к повреждению цапф (осей ступиц) коррозией, что делает невозможным их дальнейшую нормальную эксплуатацию и, следовательно, теряется смысл в покупке. И еще, следует понимать, что в большинстве случаев автомобиль попадает на разборку после серьезного ДТП, с максимальными повреждениями агрегатов. Отличить "на глаз" деформированный (гнутый) задний мост от не деформированного (не гнутого) перед покупкой практически не возможно. Нередки случаи, в которых после установки б\у картера заднего моста грузовика не удается "поймать" геометрию соосности автомобиля, что приводит к существенному износу резины и другим непредсказуемым последствиям.
3. Метод наплавки не обеспечивает полного восстановления посадочного места и является лишь временным решением со 100% разрушением ступичного подшипника и цапфы заднего моста при последующей эксплуатации (от 2х дней до 2х месяцев), то есть этот метод подходит только для того, чтобы доехать до места ремонта и не более того.
4. Восстановление заднего моста методом замены цапфы (оси ступицы) является самым быстрым, надежным и недорогим способом ремонта . Работы выполняют высококвалифицированные специалисты, имеющие многолетний опыт работы в области ремонта и обслуживания грузовых автомобилей. Эту операцию мы можем выполнить на своей производственной базе, либо непосредственно на месте поломки.
Основным отличием нашего редуктора является главная пара с возможностью замены узла дифференциала, как на старших моделях редукторов. Это оначает, что при повторной поломке крестовины дифференциала нет необходимости замены редуктора в сборе, что снижает стоимость ремонта в 8 раз!
Редуктор заднего моста для автомобилей VOLVO FH/FM/FL/FE ; RENAULT MAGNUM\PREMIUM; IVECO STRALIS/EUROCARGO; FORD CARGO производства Meritor. Собираем из абсолютно новых деталей с соблюдением технологии С ГАРАНТИЕЙ!
Разборный ремкомплект, в котором дифференциал не приварен к ведомой шестерне, а прикручен болтами, как на более старых ремонтопригодных моделях редукторов. Это делает неразборый редуктор MS17X RSS1344C разборным и ремонтопригодным в дальнейшей эксплуатации.
Применение в ремонте новых, оригинальных деталей со 100% остаточным ресурсом позволяет нам предоставлять гарантию на агрегат 6 месяцев, что никогда не сделает ни одна разборка.
Обращаем Ваше внимание, что ресурс данной модели редуктора находится в диапазоне 700-900 тыс.км. Другими словами, приобретая данный редуктор на разборке, c автомобиля 2013-2014 года его остаточный ресурс составит не более 15-20%.
Номера и обозначения ремонтопригодных редукторов MS17X RSS1344C:
320002123 Meritor MS17X (RSS1344C) 2,85 редуктор Volvo 42560359 RSS1344C 42560542 MS17X 42560543 42560546 RSS1344C 42560549 Volvo A53200N2120-463 RSS1344C A53200N2120-463S MS17X A53200N2120-529 Volvo A53200Q2123-264 Meritor A53200Q2123-285 Volvo A53200Q2123-308 Meritor A53200Q2123-336 RSS1344C A53200Q2123-370 Volvo A53200Q2123-411 RSS1344C A53200Q2123-463 A53200Q2123-529 A53200Q2123-617 MS17X A53200R1526-410S Volvo A53200R1526-430S RSS1344C A53200R1526-557 Meritor 7420836784 2,64 MS17X 7420836786 2.85 Meritor 7420836787 3.08 MS17X 7420836788 3.36 Volvo 7420836789 3.7 Volvo 7420836790 4.11 редуктор вольво фш, редуктор вольво фш 12.
ПРИ ПОЛОМКЕ РЕДУКТОРА MS17X ЕСТЬ 3 РЕШЕНИЯ:
1. Покупка на разборке, с гарантией на проверку (до ворот) и совершенно сомнительным остаточным ресурсом.
2. Покупка нового редуктора Meritor, с гарантией 6 мес в известных магазинах. Он будет НЕ разборный и в случае повторной поломки вам предстоит покупать следующий.
3. Покупка нового, ремонтопригодного редуктора с гарантией 6 мес. и 100% остаточным ресурсом в ETK-SERVICE.
Если у Вас появились вопросы, Вы всегда сможете проконсультироваться со специалистом, по ремонту редукторов VOLVO\RENAULT\IVECO и задать все интересующие вопросы.
Основная причина поломки редуктора Meritor MS17X\RSS1344C и его конструктивные отличия от более надежного предшественника Meritor 177E\RSS1344B. Видеообзор.
Редуктор Meritor MS17X\RSS1344C комплектующие, основные моменты сборки.
ЗАМЕНА ОСИ БАЛАНСИРА СКАНИЯ - 20000 рублей!*
Работая с нами вы получаете гарантию и официальные документы на выполненные работы.
* Указана только стоимость работ, не включает запасные части.
Cедельные тягачи и самосвалы Scania (Скания ) c 94 года выпуска
Расчет стоимости замены 1-й оси
Ось балансира Скания - 15 000 руб./шт.
Работа:
Замена оси балансира - 20 000 руб./шт.
Итого: 35 000 руб. (стоимость замены 1-й оси)
Замена 2-х осей на балансирной тележке - 70 000 руб. *
* Цена включает в себя стоимость запасных частей, выезд к Заказчику и проведение ремонтных работ в г.Москве и МО.
Выезд за пределы МО оговаривается отдельно.
Замену оси балансира Скании производим прямо на автомобиле, все работы выполним в день обращения.
ВНИМАНИЕ!
При доставке вашей балансирной тележки к нам транспортной компанией,
замена осей балансира scania (2 шт.) составит всего - 40000 рублей.
ВОЗМОЖНО ВАМ ПОНАДОБИТСЯ:
Кронштейн балансира в сборе Скания (башмак)
Артикул 1404352
Бренд Scania
Цена 12500 руб.
Ремкомплект балансира Скания
Артикул 2262363
Бренд Scania
Цена 4600 руб.
Ось балансира Скания
Артикул 1890896, 1367297,1422967, 1398067, 1928803
Бренд Scania
Производство EU
(Германия)
Цена 25000 руб.
Производство
(Турция)
Цена 15000 руб.
ОСЬ БАЛАНСИРА ЦЕНА - от 15000 рублей!
Звоните, пишите или отправьте заявку (в правом верхнем углу сайта) - договоримся, останетесь довольны.
При оформлении заявки на обслуживание сообщите дату, время и место проведения ремонтных работ Вашего автомобиля.
Задний мост Вольво (Рено Керакс) с 98 года выпуска
Расчет стоимости замены 1-й оси
Запчасти:
Ось ступицы заднего моста - 40 000 руб./шт.
Работа:
Замена оси заднего моста - 40 000 руб./шт.
Итого: 80 000 руб.* (стоимость замены 1-й оси)
Замена 2-х осей заднего моста вольво - 110 000 руб.! *
* Цена включает в себя стоимость запасных частей, выезд к Заказчику и проведение ремонтных работ в г.Москве и МО.
Выезд за пределы МО оговаривается отдельно.
ЗАМЕНУ ОСИ ступицы картера ведущего моста, мы производим прямо на автомобиле, не снимая мост.
ВНИМАНИЕ!
При доставке вашего заднего моста (чулка) к нам транспортной компанией,
ремонт вал ведущий заднего моста (замена оси ступицы) составит всего - 40000 рублей.
На седельных тягачах и самосвалах Вольво (Volvo FM, FH, FMX), Рено (Renault Magnum, Midlum, Keraks) с ведущими мостами Meritor 21713142, 21942500, 20836860 оснащенными блок-ступицами, одним из слабых мест является – ось ступицы.
Это приводит к заклиниванию подшипников ступицы и к деформации поверхности оси. Из-за повреждения оси, установка нового подшипника невозможна.
В сервисных центрах Volvo и Renault ось ступицы не меняют, а предлагают приобрести новый корпус заднего моста с уже запрессованными осями или вы можете приобрести на разборке грузовиков бывший в употреблении корпус заднего моста (чулок).
Мы заменим ось ступицы заднего моста Вольво прямо на автомобиле.
1 - Балка заднего моста - 20490979
2 - Магнит - 1069375
3 - Фиксатор - 967581
4 - Сальник хвостовика редуктора - 1524838
5 - Стопорное кольцо - 914542
6 - Стопорное кольцо - 949321
7 - Редуктор заднего моста - 20545471
8 - Гайка хвостовика редуктора - 1673393
9 - Кольцо уплотнительное - 982108
12 - Шестерня редуктора - 1522380
13 - Стопорное кольцо - 1522392
14 - Корпус редуктора - 3191853
15 - РМК шестерни планетарной передачи - 273934
16 - Ось ступицы правая
17 - Комплект фитинга
18 - Ось ступицы левая
19 - Уплотнительное кольцо - 1522373
20 - Разделительное кольцо - 1524842
21 - Фланец соединительный - 21713143
22 - Шайба пружинная - 1673500
23 - Солнечное зубчатое колесо - 1522382
24 - Упорный подшипник - 1522393
25 - Стопорное кольцо - 914532
26 - Крышка - 3192819
27 - Рифленый штифт - 1523115
28 - Шайба - 955891
29 - Шайба пружинная - 941907
30 - Винт фланца - 966378
31 - Магнитная пробка - 981281
32 - Прокладка - 957187
33 - Шестигранная отвертка
34 - Маслосборник - 1069030
35 - Выходной вал - 1524837
36 - Роликовый подшипник - 1524988
37 - Разделительное кольцо - 1523988
ОБЪЯВЛЕНИЕ:
Продаем в идеальном состоянии задний мост Вольво (VOLVO FH):
Цена 100000 руб.
Ось ступицы, цапфа, чулок грузовиков Volvo FM, FH, FMX (Вольво), Renault (РЕНО) MAGNUM, PREMIUM, MIDLUM, KERAX. Производим замену прямо на автомобиле не снимая мост (чулок).
Звоните, пишите или отправьте заявку (в правом верхнем углу сайта) - договоримся, останетесь довольны.
При оформлении заявки на обслуживание сообщите дату, время и место проведения ремонтных работ Вашего автомобиля.
Грузовики европейского производства Scania, Volvo, Renault, Iveco пользуются большой популярностью у российских перевозчиков. Они отличаются качественной сборкой, долгим сроком службы механизмов и узлов.
Подвеска современного грузового автомобиля работает в очень сложных условиях, все ее элементы испытывают колоссальные нагрузки (на ось балансира и ось ступицы действуют огромные изгибающие нагрузки), поэтому срок их службы ограничен.
В грузовых автомобилях Скания выходят из строя оси балансирной тележки, а на Вольво - оси ступиц задних мостов.
Причиной неисправности зачастую бывает превышение рекомендуемой грузоподъемности, жесткие условия эксплуатации и не своевременное обслуживание техники.
Замена оси балансира Скания
Ремонт грузовика Скания. Предстоит замена задних осей балансира.
Задний мост Скания.
Для замены осей
балансирную тележку
BT-300 мы не снимаем.
Нагрузка на ось Скании,
приводит к выходу оси балансира из строя.
Посадочное место под подшипник изнашивается. Нужна замена оси скания.
Ось балансира Скания ремонт: ось демонтирована. Мы видим сильный износ оси.
Посадочное место для замены оси на балансирной тележке ВT - 300 тщательно готовится.
Ремонт оси балансира
заключается в ее замене.
После снятия правой оси
приступаем к левой.
Новая правая ось балансира
установлена на место (восстановить старую ось - невозможно, оси не ремонтопригодны!)
Левая задняя ось демонти-рована с балансирной тележки ВT300 самосвала Скания (Scania).
Ремонт оси балансира: изношенную балансирную ось нужно заменить на новую. Ни о каком восстановлении оси не может быть и речи.
Ремонт балансиров скания. Удаление вала оси балансира ходовой части скания (балансирная тележка BT-300 и BT-201).
Ведущие мосты Скания. Нагрузка на балансирную тележку ВT-300 составляет 30 тонн.
При износе осей балансира, телега заднего моста начинает гулять. Это приводит к разрушению опоры рессор и подушки моста.
Ремонт балансира закончен. Ось запрессована по особой технологии.
BT-300 также применяется с рессорами 8x30 для нагрузки на тележку 32 тонны.
Повреждение балансира на грузовиках Scania не требует замены тележки. Самосвал готов к сборке.
Износ оси балансира скании приводит к выходу из строя:
концевых опор, реактивных штанг, рессор, при этом, при движении возникает крен, биение и вибрация задней подвески.
Замена оси балансира Скания (балансирные тележки 1485729, 1486740, 1915130).
Вариант 1. Дилеры в этой ситуации предлагают замену балансирной тележки в сборе, это обойдется примерно в 700000 - 800000 рублей. Но в наличии их как правило не бывает! Балансирную тележку вам привезут только под заказ, а это еще 15-25 дней.
Вариант 2. Можно купить б/у балансирную тележку, стоимость которой 80000-100000 рублей, плюс как правило идет замена "убитых" осей это еще 90 000 рублей, плюс стоимость сервисных работ по замене балансирной телеги на самом автомобиле, без снятия мостов невозвожно снять балансирную тележку, это примерно еще 50000-80000 рублей, и 3-5 дней для выполнения ремонтных работ.
Мы производим замену осей балансира без снятия балансирной тележки с вашего автомобиля.
Вам надо требуется снять колёса, рессоры и башмаки балансиров. Установленные новые оси балансиров обеспечат вашему автомобилю безотказную и долгосрочную работу.
Наши работы:
Преимущество нашего обслуживания:
Замена оси балансира Скания стоит, значительно ниже стоимости нескольких дней или недель вынужденного простоя автомобиля.
Ремонт задних мостов Вольво
Задний мост Вольво.
Поломка подшипников во время движения, приводит к полному разрушению как самих подшипников и посадочных мест на оси ступицы, так и к облому самой оси.
Подшипник ступицы Вольво разрушен и повредил посадочное место подшипника на оси.
Повреждение посадочного места подшипника ступицы ведущей оси, не подлежит восстановлению. Ось ступицы подлежит замене.
Поврежденная ось ступицы перед демонтажем.
Необходима выпрессовка чулка заднего моста Вольво.
Новая ось ступицы вольво без шлицов перед установкой на картер моста "чулок".
Новая ось ступицы вольво со шлицами перед установкой на картер моста "чулок".
Установлена новая ось ступицы на картер моста "чулок".
Замена цапфы ведущей оси вольво
Мы ремонтируем: тягачи и самосвалы Вольво (Volvo FM, FH, FMX), Рено (Renault) с ведущими мостами Meritor 21713142, 21942500, 20836860 оснащенными блок-ступицами.
При тяжелых условиях эксплуатации на самосвалах и тягачах Вольво (Volvo) и Рено (Renault) проворачивает подшипник ступицы на ведущем мосте. Происходит повреждение оси ступицы. Замена подшипника ступицы не возможна из-за больших повреждений оси (посадочная поверхность оси сильно деформируется).
Официальные представители компании Вольво отказываются признавать данную поломку гарантийным случаем и оплачивают только ступицу, а сам "чулок" предлагают купить новый или найти б/у.
Вариант 1. Новый "чулок" стоит около 700 000 рублей плюс стоимость работ по замене 80 000 рублей и еще потребуется около 5 дней для выполнения этих работ.
Вариант 2. Б/у "чулок" стоит примерно 100 000 рублей плюс 50 000 рублей за установку и около 5 дней для выполнения этих работ. Но на б/у "чулке" ось ступицы как правило имеет эллипс и поэтому его ресурс ограничен, значит скоро опять Ваш грузовик встанет на ремонт.
Без вариантов: Мы проводим ремонт заднего моста (чулка Вольво) прямо на автомобиле, не снимая мост и даже редуктор. Установленные детали обеспечат вашему автомобилю безотказную и долгосрочную работу. Все работы выполним в день обращения.
Мы выполняем следующие виды работ:
- Ремонт осей балансира Скания (Scania). Ось балансира скания (а/м серии P380, P420) оригинальные номера ось скания 1422967 , 1398067, 1928803.
- Балансирная тележка Скания ВТ-300 арт. 1485729, 1485730, 1486740, 1915130, 1915331.
- Замена оси балансира Скания (Scania).
- Замена втулок оси балансира, замена кронштейна балансира.
- Ремонт осей Вольво. Замена осей ступицы ведущего моста на самосвалах и тягачах Вольво, Рено, Ивеко с 98г. (мост Meritor).
- Замена осей на задних мостах самосвалов Вольво (Volvo), Рено (Renault), Ивеко (Iveco).
- Замена оси ступицы Вольво установленных на самосвалах VOLVO, RENAULT, IVECO. Мост меритор.
Только мы можем обеспечить работоспособность вашего автомобиля в кратчайшие сроки:
- Мы применяем технологию быстрой замены осей Скания.
Замена осей балансирной тележки осуществляется в течении 1 (одного) рабочего дня!
- Ремонт осей Скания происходит без демонтажа балансирной тележки.
- После ремонта осей скания балансирная тележка имеет ресурс нового узла.
- Все работы выполним на территории Заказчика в день обращения.
- Вы экономите не только деньги, но и время!
Многие владельцы грузового транспорта во время обслуживания балансирной тележки, в целях экономии, вместо замены изношенной оси балансира скании, ставят новый башмак балансира (арт. 1404352) задней тележки BT-300 (оригинальный номер: 1485729, 1949551 1388180 1874825; номер производителя: 312713), потому что:
цена кронштейна балансира в сборе 1404352 Scania - 12500 рублей, а ось балансира скания 1398067 цена - 25 000 рублей.
Наши технические специалисты настоятельно рекомендуют водителям не делать этого, так как будут потрачены средства и время, а эффект от такого ремонта кратковременный.
Это приведет к тому, что:
- башмак балансира быстро выйдет из строя и опять встанет вопрос замены башмака балансира и балансирной оси;
- в результате затраты на ремонт и время простоя транспортного средства увеличиваются как минимум вдвое.
Основные симптомы неисправности механизмов ведущего моста:
Причинами данных неисправностей может стать износ или поломка:
- зубьев шестерен;
- торцовых поверхностей сателлитов;
- шпоночного соединения полуосей;
- подшипников;
- полуосевых шестерен;
- сальников;
- шеек крестовин;
- шлицев.
Услуги по ремонту и восстановлению ведущих мостов (чулков)
Основные этапы ремонта:
Диагностика
После разборки и демонтажа (при необходимости) редуктора ведущего моста производится осмотр деталей. На основании диагностики составляется список деталей, которые необходимо отремонтировать или заменить.
Согласование ремонта
Все работы по переборке, заменяемые узлы и механизмы согласуются с заказчиком.
Ремонт и проверка работоспособности
Машина передается владельцу после того, как обнаружена и устранена причина неисправности.
Гарантия распространяется на ремонтные работы выполненные с применением новых запасных частей и комплектующих.
Владельцу сообщаются рекомендации по правильной эксплуатации грузового автомобиля после ремонта ведущего моста.
Стоимость дополнительных работ
В стоимость работ по переборке ведущего моста не входят:
- Подготовительные работы и демонтаж моста (при необходимости).
- Расходные материалы (очистители, герметики, фиксаторы резьбовых соединений и масло).
- Эксплуатация авто на дорогах с плоим покрытием
- Наезд на препятствия
могут привести к прогибам (в тяжелых случаях - к трещинам, двух пустотелых чулков (кожухов), соединенных с картером редуктора).
Мы производим ремонт и восстановление чулков ведущих мостов в строго оговоренное время.
Ремонт редукторов
Под ремонтом редуктора подразумевается комплекс работ по диагностике агрегата, выявлению неисправностей и их устранение, состоящие из следующих этапов:
- визуальный осмотр;
- определение люфтов и течи масла;
- проверка на посторонний шум, гул, хруст;
- съем редуктора;
- разбор редуктора;
- проверка зазоров, состояния подшипников, шестеренок;
- замена деталей вышедших из строя;
- сборка и регулировка редуктора;
- замена масла;
- установка на автомобиль;
- проверка исправной работы редуктора на автомобиле.
Схема ремонта дифференциала ведущего моста
Ремонт дифференциалов грузовых автомобилей
Типовой ремонт дифференциалов на грузовом автомобиле состоит из этапов:
- визуальный осмотр и диагностика неисправности;
- снятие агрегата с машины;
- подетальная разборка агрегата;
- замена вышедших из строя деталей;
- контроль сборки;
- монтаж агрегата на автомобиль;
- проверка работоспособности узла.
Адрес грузового сервиса: г. Подольск, проспект Юных Ленинцев, 59а
Читайте также: