Замена цепи range rover sport

Обновлено: 11.02.2025

Цены на Замена цепи ГРМ Land Rover Range Rover Sport

Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Land Rover Range Rover Sport, обоснованна и конкурентоспособна.

Название услуги	Цена
Капитальный ремонт двигателя	от 14500 руб.
Капитальный ремонт бензинового двигателя	от 14500 руб.
Капитальный ремонт дизельного двигателя	от 15000 руб.
Ремонт бензинового двигателя	от 5000 руб.
Ремонт дизельного двигателя	от 1500 руб.
Замена двигателя	от 7200 руб.
Замена бензинового двигателя	от 8000 руб.
Замена дизельного двигателя	от 7200 руб.
Ремонт распредвала	от 1200 руб.
Замена распредвала	от 2000 руб.
Замена датчика положения распредвала	от 400 руб.
Замена сальника распредвала	от 900 руб.
Замена переднего сальника распредвала	от 5500 руб.
Замена заднего сальника распредвала	от 5500 руб.
Ремонт коленвала	от 2000 руб.
Замена коленвала	от 9000 руб.
Замена шкива коленвала	от 1300 руб.
Замена датчика положения коленвала	от 400 руб.
замена сальника коленвала	от 2250 руб.
Замена переднего сальника коленвала	от 950 руб.
Замена заднего сальника коленвала	от 670 руб.
Замена опоры двигателя	от 500 руб.
Замена правой опоры двигателя	от 1000 руб.
Замена нижней опоры двигателя	от 1000 руб.
Замена левой опоры двигателя	от 500 руб.
Замена передней опоры двигателя	от 500 руб.
Замена задней опоры двигателя	от 500 руб.
Замена подушки двигателя	от 1200 руб.
Замена ГРМ	от 1650 руб.
Замена ремня ГРМ	от 2000 руб.
Замена роликов ГРМ	от 1350 руб.
Замена приводного ремня	от 1350 руб.
Замена натяжителя приводного ремня	от 1500 руб.
Замена ролика приводного ремня	от 320 руб.
Замена цепи ГРМ	от 3500 руб.
Ремонт гидронатяжителя цепи	от 4000 руб.
Замена успокоителя цепи	от 320 руб.
Контроль меток грм	от 2000 руб.
Ремонт ГБЦ	от 3700 руб.
Замена ГБЦ	от 5000 руб.
Замена прокладки ГБЦ	от 3000 руб.
Ремонт блока цилиндров	от 4500 руб.
Замена поршневой	от 5000 руб.
Замена поршневых колец	от 3500 руб.
Ремонт системы охлаждения двигателя	от 200 руб.
Ремонт вентилятора охлаждения двигателя	от 700 руб.
Опрессовка системы охлаждения	от 450 руб.
Ремонт радиатора	от 500 руб.
Замена радиатора охлаждения	от 500 руб.
Замена помпы	от 1000 руб.
Замена муфты вентилятора	от 1500 руб.
Замена клапана гбц	от 4000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Регулировка клапанов	от 1100 руб.
Замена гидрокомпенсаторов клапанов	от 3000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	от 3000 руб.
Ремонт форсунок	от 1500 руб.
Ремонт форсунок дизельных двигателей	от 3400 руб.
Ремонт форсунок common rail	от 700 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Замена форсунок	от 660 руб.
Промывка форсунок	от 450 руб.
Промывка дизельных форсунок	от 3500 руб.
Промывка форсунок ультразвуком	от 3000 руб.
Ремонт дроссельной заслонки	от 600 руб.
Замена датчика положения дроссельной заслонки	от 300 руб.
Промывка дроссельных заслонок	от 700 руб.
Замена впускного коллектора	от 1000 руб.
Ремонт турбины	от 4800 руб.
Замена турбины	от 2500 руб.
Ремонт дизельных турбин	от 3600 руб.
Замена дизельных турбин	от 2500 руб.
Замена прокладки поддона	от 1000 руб.
Замена фазорегулятора, фазовращателя	от 500 руб.
Ремонт блока управления двигателем	от 1500 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Замена цепи ГРМ Land Rover Range Rover Sport - Где сделать

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ответы на популярные вопросы

Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт двигателя Land Rover Range Rover Sport?

Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.

Ремонт двигателя Land Rover Range Rover Sport - предоставляете ли вы гарантии?

Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.

Ремонт двигателя Ленд Ровер Рендж Спорт - какие сроки?

Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.

Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт двигателя Ленд Ровер Рендж Спорт?

Бензиновый двигатель 5.0 SC устанавливается на Range Rover и Range Rover Sport, и у него есть одна системная проблема – это цепи, т.к. у него привод механизма газораспределения цепной. Эти цепи со временем начинают греметь.

Данная проблема началась с модели 2010 года и компания Land Rover эту проблему решила ориентировочно в 2012 году.

Проблема заключается в некорректной работе гидронатяжителей цепей. Получается, что гидронатяжитель некорректно работал, натяг цепи ослабевал, и цепь издавала характерный цокающий звук. А в связи с тем, что она совершала биения, она разбивала башмаки и поверхности зубьев шестерен муфт распределительных валов.

Со стороны завода было несколько модернизаций натяжителей и сопутствующих элементов. На данный момент выпущено окончательное решение натяжителя последнего поколения, который решает данную проблему.

На сегодняшний день завод рекомендует поменять сами гидронатяжители, башмаки и успокоители цепей. Цепи при этом в регламент по замене не входят, но из сервисной практики, мы можем сделать вывод, что оставить старые вытянутые цепи мы не вправе. Почему? Потому что проблема повторится вновь.

Поэтому при данном ремонте мы предлагаем замену комплектов гидронатяжителей, башмаков, успокоителей и цепей. Кроме этого, возможно, при большом износе шестерен муфт распределительных валов понадобится и их замена. Но мы сразу их не приговариваем и не меняем. Сначала мы разбираем и смотрим степень износа данных шестерен, а потом уже принимаем решение менять их или оставить.

Поэтому, когда приезжают владельцы и мы слышим повышенный шум, мы знаем уже, что это цепи (просто удовольствие не дешевое), мы клиенту говорим: Вам надо менять цепи. Проходит месяц-два, клиент приезжает на ТО, мы снова говорим: Вам надо менять цепи и пишем рекомендации. Клиент говорит: ладно, ладно. А потом клиент приезжает, когда шум уже невозможный, корреляция нарушена, и когда мы начинаем менять цепи, мы уже понимаем, что там настолько нарушена корреляция, что уже нет компрессии. А когда нет компрессии – это значит, что корреляция была нарушена настолько, что уже какой-то клапан задело. Поэтому мы не пугаем, а специально освещаем эту проблемную ситуацию. Бензиновый двигатель 5.0 SC должен работать достаточно тихо и спокойно.

Таким образом, когда уже появляются первые шумы, первые симптомы, конечно же, надо показать автомобиль специалисту, чтобы он на слух определил, что это характерный звук цепей. Дело в том, что посторонние звуки могут еще издавать и другие узлы двигателя. Какие это узлы? Это:

Знаем о масляной форсунке шестерни коленчатого НОВОГО образца

Проверяем и выставляем синхронизацию привода ТНВД

Привод Supercharged от LR-West по стоимости в 5 раз ниже оригинального привода в сборе

Время работ
12 часов

Гарантия
1 год

Мы можем использовать
Ваши запчасти

Стоимость замены цепей ГРМ

Записаться на сервис

Отличие в Наличии!

Оригинальный специальный инструмент для замены цепей ГРМ

Оригинальный специальный инструмент для замены цепей ГРМ на Рендж Ровер L322 позволят качественно выполнить ремонт двигателя, согласно предусмотренной технологии завода-изготовителя. Включает в себя - съемник топливных форсунок, - съемник шкива коленчатого вала, - оправку для запрессовки сальника, - стопор коленчатого вала, - стопора распределительных валов, - приспособление для правильной установки уплотнений топливных форсунок. Не допускайте, чтобы замену цепей Range Rover L322 выполняли без использования специального инструмента.

Замена цепей ГРМ
Рендж Ровер L322

L322 (2009-2012 г.в.)
5.0 Supercharged (AJ133)

Запасные части:

1. Цепь ГРМ 2шт. – 9700 руб.
2. Натяжитель цепи ГРМ 2шт. – 19000 руб.
3. Успокоитель цепи ГРМ 2 шт. – 7200 руб.
4. Направляющая цепи ГРМ (левая) 1шт. – 2750 руб.

1. Направляющая цепи ГРМ (правая) 1 шт. – 2750 руб.
2. Шестерня коленчатого вала 1 шт. – 4300 руб.
3. Болт шкива коленчатого вала 1шт. – 1650 руб.
4. Сальник коленчатого вала 1шт. – 3200 руб.
5. Прокладка вакуумного насоса 1 шт. – 1200 руб.
6. Прокладка клапанной крышки (левая) 1 шт. – 5250 руб.
7. Прокладка клапанной крышки (правая) 1шт. – 3800 руб.
8. Прокладка свечного колодца (левая) 4 шт. – 5600 руб.
9. Прокладка свечного колодца (правая) 4 шт. – 5600 руб.
10. Прокладка интеркуллера 1 шт. – 6400 руб.
11. Прокладка впускного коллектора (левая) 1 шт. – 700 руб.
12. Прокладка впускного коллектора (правая) 1 шт. – 700 руб.
13. Комплект установочный для форсунок 8 шт. – 16800 руб.
14. Трубка топливная поперечная 1 шт. – 6500 руб.
15. Прокладка водяного насоса 2 шт. – 4000 руб.
16. Уплотнительное кольцо водяного насоса 2 шт. – 1100 руб.
17. Кольцо 2шт. – 800 руб.
18. Трубка охлаждения 1 шт. – 1700 руб.
19. Перепускной клапан 1 шт. – 450 руб.
20. Кольцо 2шт. – 3300 руб.
21. Антифриз 2 л. – 800 руб.
22. Герметик Land Rover 1 шт. – 1700 руб.
23. Очиститель универсальный 2 шт. – 600 руб.

Запасные части:

1. Цепь ГРМ 2шт. – 9700 руб.
2. Натяжитель цепи ГРМ 2шт. – 19000 руб.
3. Успокоитель цепи ГРМ 2 шт. – 7200 руб.
4. Направляющая цепи ГРМ (левая) 1шт. – 2750 руб.
5. Направляющая цепи ГРМ (правая) 1 шт. – 2750 руб.
6. Шестерня коленчатого вала 1 шт. – 4300 руб.
7. Болт шкива коленчатого вала 1шт. – 1650 руб.
8. Сальник коленчатого вала 1шт. – 3200 руб.
9. Прокладка вакуумного насоса 1 шт. – 1200 руб.
10. Прокладка клапанной крышки (левая) 1 шт. – 5250 руб.
11. Прокладка клапанной крышки (правая) 1шт. – 3800 руб.
12. Прокладка свечного колодца (левая) 4 шт. – 5600 руб.
13. Прокладка свечного колодца (правая) 4 шт. – 5600 руб.

1. Прокладка интеркуллера 1 шт. – 6400 руб.
2. Прокладка впускного коллектора (левая) 1 шт. – 700 руб.
3. Прокладка впускного коллектора (правая) 1 шт. – 700 руб.
4. Комплект установочный для форсунок 8 шт. – 16800 руб.
5. Трубка топливная поперечная 1 шт. – 6500 руб.
6. Прокладка водяного насоса 2 шт. – 4000 руб.
7. Уплотнительное кольцо водяного насоса 2 шт. – 1100 руб.
8. Кольцо 2шт. – 800 руб.
9. Трубка охлаждения 1 шт. – 1700 руб.
10. Перепускной клапан 1 шт. – 450 руб.
11. Кольцо 2шт. – 3300 руб.
12. Антифриз 2 л. – 800 руб.
13. Герметик Land Rover 1 шт. – 1700 руб.
14. Очиститель универсальный 2 шт. – 600 руб.

Замена цепей ГРМ
Рендж Ровер L322

L322 (2009-2012 г.в.)
5.0 NA Атмосферный (AJ133)

Запасные части:

1. Цепь ГРМ 2шт. – 9700 руб.
2. Натяжитель цепи ГРМ 2шт. – 19000 руб.
3. Успокоитель цепи ГРМ 2 шт. – 7200 руб.
4. Направляющая цепи ГРМ (левая) 1шт. – 2750 руб.

1. Направляющая цепи ГРМ (правая) 1 шт. – 2750 руб.
2. Шестерня коленчатого вала 1 шт. – 4300 руб.
3. Болт шкива коленчатого вала 1шт. – 1650 руб.
4. Сальник коленчатого вала 1шт. – 3200 руб.
5. Прокладка вакуумного насоса 1 шт. – 1200 руб.
6. Прокладка клапанной крышки (левая) 1 шт. – 5250 руб.
7. Прокладка клапанной крышки (правая) 1шт. – 3800 руб.
8. Прокладка свечного колодца (левая) 4 шт. – 5600 руб.
9. Прокладка свечного колодца (правая) 4 шт. – 5600 руб.
10. Комплект установочный для форсунок 8 шт. – 16800 руб.
11. Трубка топливная поперечная 1 шт. – 6500 руб.
12. Прокладка водяного насоса 2 шт. – 4000 руб.
13. Уплотнительное кольцо водяного насоса 2 шт. – 1100 руб.
14. Кольцо 2шт. – 800 руб.
15. Трубка охлаждения 1 шт. – 1700 руб.
16. Перепускной клапан 1 шт. – 450 руб.
17. Кольцо 2шт. – 3300 руб.
18. Антифриз 2 л. – 800 руб.
19. Герметик Land Rover 1 шт. – 1700 руб.
20. Очиститель универсальный 2 шт. – 600 руб.

1. Цепь ГРМ 2шт. – 9700 руб.
2. Натяжитель цепи ГРМ 2шт. – 19000 руб.
3. Успокоитель цепи ГРМ 2 шт. – 7200 руб.
4. Направляющая цепи ГРМ (левая) 1шт. – 2750 руб.
5. Направляющая цепи ГРМ (правая) 1 шт. – 2750 руб.
6. Шестерня коленчатого вала 1 шт. – 4300 руб.
7. Болт шкива коленчатого вала 1шт. – 1650 руб.
8. Сальник коленчатого вала 1шт. – 3200 руб.
9. Прокладка вакуумного насоса 1 шт. – 1200 руб.
10. Прокладка клапанной крышки (левая) 1 шт. – 5250 руб.
11. Прокладка клапанной крышки (правая) 1шт. – 3800 руб.
12. Прокладка свечного колодца (левая) 4 шт. – 5600 руб.

1. Прокладка свечного колодца (правая) 4 шт. – 5600 руб.
2. Комплект установочный для форсунок 8 шт. – 16800 руб.
3. Трубка топливная поперечная 1 шт. – 6500 руб.
4. Прокладка водяного насоса 2 шт. – 4000 руб.
5. Уплотнительное кольцо водяного насоса 2 шт. – 1100 руб.
6. Кольцо 2шт. – 800 руб.
7. Трубка охлаждения 1 шт. – 1700 руб.
8. Перепускной клапан 1 шт. – 450 руб.
9. Кольцо 2шт. – 3300 руб.
10. Антифриз 2 л. – 800 руб.
11. Герметик Land Rover 1 шт. – 1700 руб.
12. Очиститель универсальный 2 шт. – 600 руб.

Дорого?

Мы можем предоставить дополнительную скидку!

20% на работы и 5% на запчасти, но выполним замену цепей Рендж Ровер L322 качественно, с соблюдением технологии завода-изготовителя с использованием всех деталей разового монтажа и оригинального специального инструмента!

При замене цепей ГРМ на Рендж Ровер L322 также может потребоваться

При замене цепей ГРМ Range Rover L322 в обязательном порядке проверяются шкив привода Supercharged на предмет избыточного люфта и грохота при вращении, а также проверяется водяная помпа на предмет наличия течи антифриза и разрушения подшипника шкива. При необходимости мастер ЛР-Вест указывает на все недостатки и в отдельном порядке согласовывает с Вами замену того или иного компонента.

Ошибка Land Rover в замене цепей ГРМ на Рендж Ровер L322

Решение проблемы от завода-изготовителя

В 2010 году появился новый бензиновый двигатель 5.0 Supercharged и с ним появилась новая проблема, которая заключалась в замене цепей ГРМ на Рендж Ровер L322. Владелец мог сообщить о дребезжащем или щелкающем шуме, исходящем от передней части двигателя, возможно, более проявляющемся на холостых оборотах. Причиной всему этому служили цепи ГРМ. Завод-изготовитель изучил данную проблему и выпустил технический бюллетень по ее решению, но нельзя сказать, что он оказался верным на 100%. При замене цепей ГРМ на Рендж Ровер L322 технический бюллетень предусматривал установку только натяжителей и успокоителей цепей нового образца, а об установке новых цепей речи даже и не шло.

+

Первый опыт в замене цепей ГРМ на Рендж Ровер L322 в рамках гарантии завода-изготовителя, а речь идет о далеком прошлом, получился весьма-таки печальным и практически каждый Рендж Ровер L322 5.0 Supercharged возвращался на повторную замену цепей ГРМ или уже на капитальный ремонт двигателя, в случае когда происходил перескок цепи, что влекло за собой внутреннее разрушение двигателя, а именно удар поршней по клапанам.

+

Стоит заменить, что, как бы то ни было, странно, но удар поршней по клапан приходился на правой головке блока цилиндров по направлению движения и в таких случая приходилось, если не ремонтировать головку блока цилиндров, то устанавливать новую.

Сервисная практика и многолетний опыт доказали, что при установке натяжителей и успокоителей нового образца при замене цепей ГРМ на Range Rover L322 необходимо также использовать новые цепи. Ну а то, какие еще имеются нюансы и особенности в замене цепей ГРМ на Рендж Ровер L322 поговорим об этом в следующем разделе.

В 2010 году появился новый бензиновый двигатель 5.0 Supercharged и с ним появилась новая проблема, которая заключалась в замене цепей ГРМ на Рендж Ровер. Владелец мог сообщить о дребезжащем или щелкающем шуме, исходящем от передней части двигателя, возможно, более проявляющемся на холостых оборотах. Подробнее.

Причиной всему этому служили цепи ГРМ. Завод-изготовитель изучил данную проблему и выпустил технический бюллетень по ее решению, но нельзя сказать, что он оказался верным на 100%. При замене цепей ГРМ на Рендж Ровер технический бюллетень предусматривал установку только натяжителей и успокоителей цепей нового образца, а об установке новых цепей речи даже и не шло. Первый опыт в замене цепей ГРМ на Рендж Ровер в рамках гарантии завода-изготовителя, а речь идет о далеком прошлом, получился весьма-таки печальным и практически каждый Рендж Ровер 5.0 Supercharged возвращался на повторную замену цепей ГРМ или уже на капитальный ремонт двигателя, в случае когда происходил перескок цепи, что влекло за собой внутреннее разрушение двигателя, а именно удар поршней по клапанам. Стоит заменить, что, как бы то ни было, странно, но удар поршней по клапан приходился на правой головке блока цилиндров по направлению движения и в таких случая приходилось, если не ремонтировать головку блока цилиндров, то устанавливать новую.

Сервисная практика и многолетний опыт доказали, что при установке натяжителей и успокоителей нового образца при замене цепей ГРМ на Range Rover необходимо также использовать новые цепи. Ну а то, какие еще имеются нюансы и особенности в замене цепей ГРМ на Рендж Ровер поговорим об этом в следующем разделе.

Особенности замены ГРМ Рендж Ровер Спорт

В модели удачно синтезированы динамические показатели, доведены до совершенства технические параметры и возведен в культ комфорт. Спортивности и шарма ей не занимать, а в ответе за это задние стойки, высота крыши (уменьшена), фирменные тормозные механизмы и другие приятные детали, кроющиеся в мелочах, недоступных глазу.

Приятная особенность Рендж Ровер Спорт – множество вспомогательных систем (в частности, можно настраивать подвеску). Неприятного в такой машине, конечно, мало, но, как известно, неприятности – дело наживное. Так, в определенный момент вопрос замены цепи ГРМ на Ленд Ровер может оказаться главным на повестке дня.

На заметку владельцам: свое начало данная проблема берет с моделей 2010 года, но уже к 2012 году производитель постарался ее искоренить. Несмотря на все преобразования, некорректная работа гидронатяжителей цепи все же остается актуальной. Чтобы ничто не досаждало вам и не мешало наслаждаться поездкой, всегда к вашим услугам мастера LR. King.

Со своей стороны завод сделал все, что от него зависело для устранения погрешности. В частности, было произведено несколько модернизаций этих натяжителей и смежных деталей, после чего автолюбители смогли вздохнуть с облегчением — теперь менять им рекомендовали только натяжители и башмаки цепей.

Однако практика показала, что нетронутые старые цепи все же могут и, скорее всего, спровоцируют проблему вновь – неисправность даст рецидив, поэтому следует производить еще и замену цепи ГРМ на Рендж Ровер Спорт.

Почему это так важно?

В итоге это приведет к нарушению фазы ГРМ, а чего еще можно было ожидать от слишком вытянутых цепей? Если и этого окажется мало для того, чтобы водитель начал предпринимать решительные меры, беды не миновать.

Следовательно, почуяв неладное, а именно посторонние шумы (они же и есть первые симптомы), автомобиль необходимо доставить в мастерскую и проконсультироваться со специалистами.

Эта проблема опасна тем, что посторонние звуки часто списывают на другие узлы (демпфер привода, водяная помпа, прочие), и не спешат с выводами. А в это время цепь ГРМ 5.0 продолжает свою разрушительную миссию, требуя элементарной замены.

Чтобы не навлечь серьезных неприятностей, ставших следствием пустяковой проблемы, и не стать жертвой собственной халатности, вовремя обращайтесь к мастерам – ремонтникам.

Шум или грохот от привода ГРМ на Range Rover V8 5.0 SC известная проблема, но в общей массе на Range Rover встречается не часто ввиду небольшого количества их установки по сравнению с двигателем 3.0 diesel и отсутствием механического нагнетателя Supercharger, где крутящий момент значительно ниже.

Проблема вся в преждевременной выработке рычага натяжителя ГРМ, а именно в месте пятна контакта гидронатяжителя образуется большая выработка, в следствии чего нет достаточной натяжки цепи. Согласно техническому бюллетеню, который выпустил завод-изготовитель необходимо выполнить замену рычагов и гидронатяжителей, а именно установить их нового образца.

Как показывает сервисная практика после такого ремонта привод ГРМ спустя не большое время начинает вновь издавать грохот и шум, а в некоторых случаях и вовсе по причине выхода из строя гидронатяжителя происходит удар по клапанам и далее дорогостоящий ремонт двигателя. При замене рычагов и самих гидронатяжителей необходимо обязательно установить новые цепи и лишь только при полном разборе осмотреть муфты изменения фаз газораспределения и звезду коленчатого вала.

В случае, если имеется выработка, а именно выкрашивание металла на зубьях звезд, то и их желательно заменить. Ремонт привода ГРМ (замена цепей) занимает в среднем один рабочий день.

Проверить привод ГРМ не прибегая к услугам сервиса можно следующим образом: при запуске двигателя после длительной стоянки и падения оборотов двигателя с 1500 об/мин. на рабочий диапазон прислушаться к двигателю в передней части или в районе передних колесных арок. Грохот начинает проявляться именно в этот момент и далее пропадает. Это первостепенная стадия выхода из строя привода ГРМ. В идеальном же случае необходимо выполнить снятие приводного ремня, обездвижев тем самым привод Supercharger и привод водяного насоса (помпы) и выполнить запуск ДВС. Тем самым мы исключим дополнительные источники постороннего шума, которые также склонны к дефектам и аналогичному грохоту, которые могут Вас ввести в заблуждение.

В случае если двигатель работает нестабильно и на панели приборов уже загорелась индикация неисправности ДВС немедленно остановите работу двигателя и при помощи эвакуации доставьте автомобиль на сервис.

Читайте также:

  
• Замена рулевой тяги на шевроле реззо
  
• Фиат добло датчик коленвала где находится
  
• Замена задних отбойников ниссан х трейл т31
  
• Как снять заднюю полку лада веста седан
  
• Как снять потолок на пежо 407