Замена цепи грм шевроле каптива дизель
На преждевременный износ цепи влияет манера вождения автомобиля. Резкие перегазовки и увеличение оборотов двигателя способствуют быстрому износу цепи. По рекомендации завода-изготовителя цепь ГРМ Шевроле Каптива рекомендуется менять через каждые 150 000 км. Но замена может потребоваться и раньше. Рекомендуем проверять состояние цепи после 90 тыс км пробега на каждом ТО.
Двигатели Шевроле Каптива, в которых используется цепь ГРМ
Цепь ГРМ используется в бензиновых двигателях :
- Z22SE объемом 2,2 л;
- Z22YH объемом 2,2 л;
- LE9 объемом 2,3 л;
- Z20NHH 2,0 л;
- A24XE 2,3 л;
- A24XF 2,4 л;
- A20NFT 2,0 л;
- B20NFT 2,0 л;
- LAF 2,4 л;
- LEA 1,5л.
Симптомы и причины неисправности
Понять, что пришло время замены цепи ГРМ Шевроле Каптива можно по следующим признакам:
- возросший металлический звон при работе двигателя;
- усиление шума при наборе оборотов ДВС;
- невозможность осуществить натяжку цепи.
При появлении этих признаков цепь ГРМ подлежит замене.
Порядок работ
Замена цепи на Шевроле Каптива производится следующим образом:
- снимаются защитные крышки с двигателя;
- поршень первого цилиндра выставляется в ВМТ;
- снимается натяжитель цепи;
- фиксируется от проворачивания распредвал;
- снимается старая цепь ГРМ и устанавливается новая;
- сборка производится в обратном порядке.
Замена цепи ГРМ Шевроле Каптива производится с выдачей гарантии. В наличии имеются как оригинальные цепи, так и качественные аналоги всех деталей ГРМ. У нас безупречное качество ремонта с полным соблюдением заводской технологии. Мы предлагаем конкурентно низкие цены.
Для записи на ремонт в нашу московскую СТО достаточно позвонить по телефону. Имеется возможность проведения работ непосредственно в день обращения
Цены на замену цепи ГРМ Шевроле Каптива
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
ШЕВИ плюс
Как заменить соленоиды ГРМ на Шевроле Каптива
В данной статье описывается замена соленоидов на Chevrolet Captiva выпуска после 2012 года с бензиновым двигателем 2,4 л.
Газораспределительный механизм двигателя выполняет функцию своевременной подачи топливо - воздушной смеси в цилиндры двигателя и отвода отработавших газов из цилиндров двигателя.
Клапанами управляет распределительный вал посредством кулачков. Профиль кулачка определяет время открытия и закрытия клапанов. У серийных автомобилей профиль кулачка имеет более сглаженный профиль, у спортивных автомобилей, работающих практически всегда на высоких оборотах, профиль кулачка более острый.
Одним из главных недостатков более острого профиля являются большие усилия на поверхность кулачка во время работы, и как следствие меньший срок службы такого распределительного вала.
Момент снятия клапанной крышки с двигателя
Двигатель со снятой клапанной крышкой
Управление фазами газораспределения позволяет улучшить эксплуатационные характеристики двигателя, улучшить приемистость автомобиля, снизить расход на переходных режимах и т.д. Все дело в том, что двигатель автомобиля работает в широком диапазоне частот вращения, смесь воздуха во впускной трубе имеет инерцию, а диаметр сечений проходных каналов остается постоянным.
Периодическое открытие и закрытия впускных клапанов, создает меняющиеся во времени давление и скорость течения смеси на основе воздуха. Конечно же давление и скорость течения смеси - взаимосвязаны.
Эти импульсные процессы синхронны с частотой открытия клапанов, и приводят как к полезным последствиям, так и к нежелательным. На основе вышесказанного скорость и эффективность наполнения цилиндров на разных оборотах меняется.
На низких оборотах, когда времени для наполнения цилиндра топливо-воздушной смесью достаточно, открывать впускной клапан допустимо позже, а закрывать выпускной раньше, чтобы уменьшить время перекрытия клапанов и уменьшить вероятность заброса выхлопных газов во впускной коллектор
. На высоких оборотах напротив, нужно открывать выпускной клапан раньше, чтобы успеть выпустить отработавшие газы в атмосферу, впускной клапан также следует открыть раньше – чтобы успеть наполнить цилиндр. В основном работа со сменой фаз, сводится к смещению момента открытия-закрытия клапанов раньше-позже во времени.
Существуют системы с электронным управлением непосредственно каждого клапана отдельно, посредством электромагнитов, пьезоэлементов и т.д., но на данный момент такие системы не получили широкого распространения. На Chevrolet Captiva выпуска после 2012 года с бензиновым двигателем 2,4 л. управление механизмом поворота распределительного вала осуществляется с помощью давления масла.
Поток масла в свою очередь проходит через электро-клапан, соленоид, который открывается и закрывается согласно требованию электронного блока управления двигателем. Таким образом распределительный вал поворачивается в сторону опережения или запаздывания, в зависимости от ситуации.
Неисправность системы управление фазами газораспределения двигателя приводит к невозможности выполнения указанных процедур смещения момента открытия-закрытия клапанов во время работы двигателя. И как следствие, к невозможности поддержания эксплуатационных показателей автомобиля, заявленных производителем.
Одной из причин, приводящих к неисправности системы управление фазами газораспределения двигателя, можно назвать неисправность указанных выше соленоидов управления.
Перед выполнением работ по замене соленоидов управления фазами газораспределения, требуется провести соответствующую диагностику с помощью электронного диагностического оборудования. Убедившись в том, что требуется замена соленоидов ГРМ, можно приступать к выполнению работы по замене.
Снимаем пластиковые детали, закрывающие доступ к клапанной крышке двигателя
Слева в клапанной крышке, видим два соленоида управления фазами
Проверяем целостность проводки
Если соленоиды нужно сменить, снимаем разъем, откручиваем болт крепления соленоида, меняем соленоид
Производим сборку автомобиля в обратной последовательности. После проведенных работ, проверяем работу системы изменения фаз газораспределения с помощью диагностического компьютерного оборудования.
В наших Тех. центрах в Москве и Санкт-Петербурге всегда в наличии есть необходимые комплектующие и жидкости, для проведения ремонта и сервисного обслуживания Вашего автомобиля. У специалистов нашей компании Вы сможете проконсультироваться, подобрать и купить комплектующие для своего автомобиля с нужным Вам соотношением цена-качество.
У нас же, можно произвести ремонт Вашего автомобиля. Для консультации свяжитесь со специалистом, по телефонам указанным ниже.
На преждевременный износ цепи влияет манера вождения автомобиля. Резкие перегазовки и увеличение оборотов двигателя способствуют быстрому износу цепи. По рекомендации завода-изготовителя цепь ГРМ Шевроле Каптива рекомендуется менять через каждые 150 000 км. Но замена может потребоваться и раньше. Рекомендуем проверять состояние цепи после 90 тыс км пробега на каждом ТО.
Двигатели Шевроле Каптива, в которых используется цепь ГРМ
Цепь ГРМ используется в бензиновых двигателях :
- Z22SE объемом 2,2 л;
- Z22YH объемом 2,2 л;
- LE9 объемом 2,3 л;
- Z20NHH 2,0 л;
- A24XE 2,3 л;
- A24XF 2,4 л;
- A20NFT 2,0 л;
- B20NFT 2,0 л;
- LAF 2,4 л;
- LEA 1,5л.
Замена ремня ГРМ Шевроле Каптива
По рекомендации завода изготовителя замена ремня ГРМ Шевроле Каптива должна осуществляться не реже, чем через 90 000 км. В случае несвоевременной замены ремня может произойти его разрыв и повреждение деталей двигателя. Мы рекомендуем проверять состояние ремня ГРМ на каждом ТО после 60 тыс км пробега.
Двигатели Шевроле Каптива, в которых используется ремень ГРМ
Ремень ГРМ используется в дизельных моторах :
- LMN 2,0 л;
- LLW 1,9 л;
- Z20DM 2,0 л;
- Z20DMH 2,0 л.
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
ШЕВИ плюс
Как заменить цепь ГРМ на Шевроле Каптива
Замена ремкомплекта и цепи ГРМ производится на пробеге один раз в 150.000 км.
Или же когда загорается ошибка на щитке приборов, символизирующая расхождение фаз газораспределения.
Для произведения данной работы необходимо разобрать верхнюю часть двигателя, а также снять переднюю крышку вместе с помпой.
В верхней части мотора снимаются клапанные крышки, впускной коллектор, генератор и гидроусилитель руля.
А для разборки передней крышки двигателя необходимо демонтировать переднюю подушку двигателя, корпус воздушного фильтра и открутить два кронштейна подушки двигателя.
Данная работа производится только в стерильных условиях, и перед началом разборки необходимо автомобиль загнать на мойку подкапотного пространства.
Полный цикл замены цепей и Рем комплект Грэм на автомобиле Шевроле Каптива занимает одну рабочую смену, а именно 12 часов.
После разборки мотора, необходимо зафиксировать в нулевом положении 4 распредвала и коленвал двигателя. Для этого мы используем специальное оборудование, которое называется кондуктор фиксации.
Далее с помощью очистителя и воздушного пистолета промываются и прочищаются все полости внутри мотора, удаляются следы масляного отложения внутри передней крышки двигателя и клапанных крышек.
Затем с автомобиля Шевроле Каптива должны демонтироваться три гидро-натяжителя и три цепи ГРМ, и новый Рем-Комплект в обратном порядке устанавливается на автомобиль.
После полной сборки автомобиля необходимо произвести компьютерную диагностику, чтобы убедиться в отсутствии ошибок и проверить правильность работы мотора.
Все необходимые запчасти и комплектующие для проведения данной работы: Рем комплект ГРМ, цепи, прокладки, сальники и герметик можно купить в любом из наших подразделений.
На все производимые работы мы предоставляем гарантию. Постоянным клиентам предоставляется скидка. И приглашаем вас на обслуживание в нашем техцентре.
Читайте также: