Замена центрального замка форд фокус 1

Обновлено: 11.02.2025

7 лет

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Решил поставить ЦЗ, вот что из этого получилось. Цена вопроса 200 рублей.

1. Всё необходимое

17. Вот так должно получиться. обратите внимание что тросик идущий к замку должен быть жёстко закреплён, и замок отрегулировани так чтобы он не мешал блокировке и разблокировке двери а также её открытию. (один тросик исполняет 3 функции)

18. Проверка работоспособности. Сборка в обратной последовательности.

В следующий раз буду ставить подъёмник СПАЛ ДЕЛЮКС.

Видео здесь. Только регулировка.

При такой схеме, в принципе, должен нормально работает штатный механический замок. Если такое крепление тросика допустимо в плане долговечности и если нет проблем с ручным блокированием двери (рычажек Lock) - нужно в FAQ

7 лет

Решил поставить ЦЗ, вот что из этого получилось. Цена вопроса 200 рублей.

1. Всё необходимое

Еще появился вопросец. У меня тросик дверной ручки оказался очень тонким. Муфточка тяги электропривола на нем нефиксируется, я обернул вокруг троса, жестянку под руку попавшую, но осталось сомнение, что это не надежно. Кто как выходил из этой ситуации?

Konstantinych

У меня было тоже самое, я подложит полосочку жести гдето милиметр толщиной. И зажал. Держиться уже 5 мес.

ReceDriver! Ай малатца! Всем бы такие руки с головой!Завидую по хорошему.Написал в личку по тому же поводу что и TU-man 1 и покорно жду ответа.
ИМХО с ЦЗ и стеклоподов начинается ИНОМАРКА, а так все равно как то грустно.
ЗЫ может Тему на ПОТОК поставить для одноклубников? СПРОС уверен будет!

вроде нашел где установить ЦЗ и подъемники незадорого. вопрос в том какие именно(название\марка) брать из неоригинальных чтобы получше подошли, кто подскажет?

Самые простые, как на фотках. Стоят гдето 80 рублей за штуку. Там производитель роли не играет.

Большое спасибо, а насчет стеклоподъемников не в курсе? Или тоже все равно?

Я себе ставил Спал де люкс. Уже полгода работают

Подскажите, какой каталожный номер электрозамка передних дверей, который можно поставить на амбиент вместо штатного? И можно ли его подключить к сторонней сигнализации или он только к модулю там какому-то идет?

я вот думаю. ЦЗ есть в каждом замке с электроприводом. по поводу управления в GEM есть ли не знаю. предохранитель там точно отсутствует. если я его поставлю появится ли у меня ЦЗ нормальный или нет .

5 июля 2010

тоже сделал себе замки на всеволжский амбиент пока только на задние двери, но скоро и до передних доберусь. Делал всё по инструкции, за исключением расположения приводов.. поместил их во внутрь двери

пришлось повозиться с блоком сигнализации, т.к. проводов отвечающих за управление ц.з. там не было.. выдрали сами установщики..

сходил в первый попавшийся сервис по установке и попросил там 6 проводков.. (3 на реле запирания и 3 на реле отпирания) нарыл в нете схему блока сигнализации и фишки которая к нему подходит и всё оказалось довольно просто.. провода к замкам тянул через штатную гофру в двери..

вот ещё фотки.. может кому интересно будет..

и конечный вариант - уже для другой двери (обшивку прилепил как и было.. ничего не отрезал от неё..)

LenyaZagorianskiy

Хорошо получилось
+1

Объясните, зачем вы режете оплетку тросика, неужели сложно зацепиться за место крепления замка внутри самой двери?

Там просто не к чему крепиться.

RaceDriver
Ну можно пробовать тут +

6 июля 2010

я замок крутил в руках часа полтора перед этим.. тоже думал что зацеплюсь щас за что-нить там и вообще без разрезов всё сделаю. даже нашёл одно местечко.. но так и не придумал как саму железяку прицепить.. решил сделать по проверенному методу.

к слову сегодня делал передюю дверь одну и там уже не получилось моторчик внутрь двери запихать.. сделал в точности как в начале темы.. привод расположил практически также, только немного под углом..

1 нояб ря 2010

LenyaZagorianskiy
Еще вопросец : Понятно что активатор дергает туда-сюда и блокирует кнопку, но этот же тросс тянет ручка когда открывает дверь? Как получается, или у активатора есть зона нечусвительности? иначе он будет отрывать дверь вместе с деблокированием?

Вот его нужно так раположить чтобы он не продёргивал тросик до ткрытия двери.

ну да, его хода как раз и хватает чтобы открыть-закрыть сам замок.. если правильно расположить, то дверь открываться не будет

RaceDriver
LenyaZagorianskiy
Ясно, если не разберусь с глюками штатного замка двери , буду ставить активатор такой .

здравствуйте. у меня такая ситуация! сигнализация есть, а центрального замка нет т.е. закрываются ключём. собираюсь ставить ЦЗ как описанно выше. и у меня есть вопрос. нужны ли реле, или просто сами замки. и как дальше подключать, к сигнализации. если кто делал подскажите пожалуйста.

30 апр еля 2011

здравствуйте! поставил себе ЦЗ как делал RaceDriver . наконец то закончились мои мучения, с закрыванием дверей. не чего сложного там нет. подключал к сигнализации правдо не сам! заехал в СТО, за сто рублей накинули провода к сигналке как положено.

цитата:

3. Поддеваем плоской отвёрткой крышечку ручки двери

Есть еще один вариант. Берем обычную тряпочку, заводим ее над усиками пружиного фиксатора, между ручкой и декоративным кольцом, закрывающим пружиный фиксатор, слегка тянем за два ее конца, чтобы усик проколол тряпочку, а затем тянем за один конец эту тряпочку и она выворачивает пружиный фиксатор. Все, ручку можно снимать. Не потеряйте фиксатор, он выйдет вместе с тряпочкой. Так снимали ручки на класике очень давно. Устройство ручек Форда как и на Жигулях-копейках .

да нету собственно никакой схемы.. все активаторы я запараллелил и подключил к проводам в блоке сигнализации (там есть реле отпирания и реле запирания) а цвета и проводки наверное у каждой сигнализации свои, это вам надо найти схему вашего блока сигнализации и разобраться что куда подключать

Мужики, идея возникла. Вот на Kia есть штатный ЦЗ при достижении скорости ~20 км/ч закрывает двери (на европе есть тож такая фитча, у меня на америке как не колдовал не получилась), загорается светодиодик на кнопочке, на которую если один раз нажать, то открываются передние двери и багажник(имеется ввиду снимаются так сказать с охраны), 2-й раз нажимаем открываются задние двери. Можно такое у нас осуществить?

На вышеуказанных схемах центральный замок цепляется за трос, у меня например подцеплено непосредственно у замка не за тросик, а по моему там за рычажок или пружинку, не помню уже.

Ещё один вопрос, отввета я так и не нашел, решил потрогать родной замок, когда устал думать как прилепить нештатный, и нашел разъем для проводов, выходит можно только купить норм провода с разъемами, или на самом деле там только разъем и моторчиков нету?

Если моторчиков нету в родном, и если такой нештатный никак не поставить, посоветуйте, что нужно купить и как делать! Ну ооооочень надо.

genius_fcsm
у меня активатор крепится внутри двери примерно в области дырки, к железу прикручиваются две планки которые идут с активатором, а сам активатор уже к ним и ничего не мешает. от активатора идет проволка на конце немного изогнута прямо к самому замку

В любом транспортном средстве электроника играет важную роль, обеспечивая более комфортное управление автомобилем во время движения. Не исключениями стали и машины зарубежного производства, характеризующиеся наличием различных электронных гаджетов и устройств, подключенных к бортовой сети. Подробнее о том, что представляет собой электросхема автомобиля Форд Фокус 2, узнайте из этой статьи.

Что входит в электросхему?

Блок Фокуса с обозначением компонентов

Назначение деталей блока
Электрическая схема автомобилей Форд Фокус 1, 2, 3, 4, Форд Транзит, Форд Скорпио включает в себя множество различных узлов. Основными компонентами, питающими сеть электрооборудования, являются, как известно, аккумулятор и генераторное устройство. Система зажигания устроена таким образом, что передача искры для воспламенения горючей смеси осуществляется по высоковольтным проводам. Ниже вы сможете найти схемы и обозначения основных узлов.

Как и любой другой автомобиль, Форд Мондео 1, Фокус 1, 2, 3, 4, рестайлинг оборудуется блоком предохранителей, элементы которого позволяют защитить электрооборудование авто от скачков напряжения. Но помимо основного БП, Фокус 4, 3 или любой другой также оснащается еще одним блоком, в котором установлены реле.

Электросхема блока с реле

Обозначение реле

Без системы зажигания запустить двигатель не получится, поэтому предлагаем ознакомиться со схемой ее подключения и обозначения основных компонентов.

Система зажигания Форд Фокус 1,2 3, 4

Также следует выделить ЭСУД — электронную систему управления мотором.

Система управления двигателем и обозначение основных узлов и элементов

Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства. Как сказано выше, от функционирования этого девайса зависит многое, поэтому знать о его подключении в любом случае нужно.

Схема подключения генератора и обозначение элементов

Снятие стартера двигателей Zetec-E 1,8i/2,0i

Нажав на фиксатор (расположенный на кронштейне держателя тросов привода управления коробкой передач).

. снимаем с кронштейна разъем жгута проводов.

Вынимаем из пластмассового держателя два троса привода управления коробкой передач.

Один из двух болтов верхнего крепления стартера также.

. удерживает кронштейн держателя тросов привода управления коробкой передач.

. и вынимаем болт вместе с кронштейном.

Отсоединяем наконечники проводов от стартера.

. и вынимаем стартер. Устанавливаем стартер в обратной последовательности. Завернув болты крепления стартера, окончательно затягиваем их моментом 35 Н*м.

Распространенные неисправности

Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, 1:

Снятие стартера двигателей Zetec-E 1,8i/2,0i

Нажав на фиксатор (расположенный на кронштейне держателя тросов привода управления коробкой передач).

. снимаем с кронштейна разъем жгута проводов.

Вынимаем из пластмассового держателя два троса привода управления коробкой передач.

Один из двух болтов верхнего крепления стартера также.

. удерживает кронштейн держателя тросов привода управления коробкой передач.

. и вынимаем болт вместе с кронштейном.

Отсоединяем наконечники проводов от стартера.

Меры профилактики

Что необходимо знать об электросети:

Если вы проводите ремонт проводки, он должен осуществляться исключительно при обесточенной бортовой сети.
Подключение и отключение АКБ возможно только при отключенном зажигании.
Если вы производите диагностику цепей электропродки, любые замыкания исключаются, поскольку это может способствовать выходу из строя оборудования в целом.
При замене предохранителей следует использовать только детали, предусмотренные производителем авто. Если элементы рассчитаны на больший ток, их использовать не стоит, как и любые другие самодельные предохранители.
Чтобы не допустить короткого замыкания при замене предохранителя, использовать какие либо металлические инструменты для их демонтажа и установки запрещается.
Когда силовой агрегат запущен, отключать АКБ нельзя, поскольку это приведет к поломке регулятора напряжения и других компонентов электроцепи.
При проведении диагностики диодного моста генератора нельзя использовать мегаомметр, который питается более, чем от 12 вольт. Повышенное напряжение в принципе не рекомендуется для диагностики узлов системы.
Если вы производите сварку элементов кузова транспортного средства, то для этого нужно отключать аккумулятор, а также генераторное устройство. Кроме того, если сварка производится без демонтажа кузовного элемента, не лишним будет и отключить питание электронного блока управления. Если ЭБУ и генератор выйдут из строя, это приведет к большим финансовым потерям.
При включенном моторе трогать проводку системы зажигания ни в коем случае нельзя.
Время от времени производите очистку аккумуляторных клемм и выводов.

Схема электропроводки Форд Фокус: сам себе автоэлектрик

Блок Фокуса с обозначением компонентовНазначение деталей блока

Электрическая схема автомобилей Форд Фокус 1, 2, 3, 4, Форд Транзит, Форд Скорпио включает в себя множество различных узлов.

Основными компонентами, питающими сеть электрооборудования, являются, как известно, аккумулятор и генераторное устройство.

Система зажигания устроена таким образом, что передача искры для воспламенения горючей смеси осуществляется по высоковольтным проводам. Ниже вы сможете найти схемы и обозначения основных узлов.

Как и любой другой автомобиль, Форд Мондео 1, Фокус 1, 2, 3, 4, рестайлинг оборудуется блоком предохранителей, элементы которого позволяют защитить электрооборудование авто от скачков напряжения. Но помимо основного БП, Фокус 4, 3 или любой другой также оснащается еще одним блоком, в котором установлены реле.

Электросхема блока с релеОбозначение реле

Система зажигания Форд Фокус 1,2 3, 4

Также следует выделить ЭСУД — электронную систему управления мотором.

Система управления двигателем и обозначение основных узлов и элементов

Схема подключения генератора и обозначение элементов

Распространенные неисправности

Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, 1:

Меры профилактики

Что необходимо знать об электросети:

Если вы проводите ремонт проводки, он должен осуществляться исключительно при обесточенной бортовой сети.
Подключение и отключение АКБ возможно только при отключенном зажигании.
Если вы производите диагностику цепей электропродки, любые замыкания исключаются, поскольку это может способствовать выходу из строя оборудования в целом.
При замене предохранителей следует использовать только детали, предусмотренные производителем авто. Если элементы рассчитаны на больший ток, их использовать не стоит, как и любые другие самодельные предохранители.
Чтобы не допустить короткого замыкания при замене предохранителя, использовать какие либо металлические инструменты для их демонтажа и установки запрещается.
Когда силовой агрегат запущен, отключать АКБ нельзя, поскольку это приведет к поломке регулятора напряжения и других компонентов электроцепи.
При проведении диагностики диодного моста генератора нельзя использовать мегаомметр, который питается более, чем от 12 вольт. Повышенное напряжение в принципе не рекомендуется для диагностики узлов системы.
Если вы производите сварку элементов кузова транспортного средства, то для этого нужно отключать аккумулятор, а также генераторное устройство. Кроме того, если сварка производится без демонтажа кузовного элемента, не лишним будет и отключить питание электронного блока управления. Если ЭБУ и генератор выйдут из строя, это приведет к большим финансовым потерям.
При включенном моторе трогать проводку системы зажигания ни в коем случае нельзя.
Время от времени производите очистку аккумуляторных клемм и выводов.

Подробная инструкция касательно подключения системы круиз-контроля к бортовой сети представлена на видео ниже (автор ролика — lipan48).

Неисправность центрального замка может быть сопряжена со значительным дискомфортом для автолюбителя. Современные автомобили (и Форд не исключение) в обязательном порядке оснащаются ЦЗ.

Он сразу пришелся по вкусу водителям, поэтому большинство из них вообще перестали пользоваться механическими замками для открытия дверей. Теперь представьте ситуацию – центральный замок по каким-то причинам отказался работать, а механические детали вследствие коррозии или диффузии не позволяют открыть машину ключом. Поломка центрального замка может обернуться невозможностью даже попасть в автомобиль. Неудивительно, что водители делают все возможное, чтобы поскорее выяснить причину неисправности.

Внимание!

Если замок барахлит, не стоит тут же бросаться разбирать его. Первым делом советуем проверить системы, от которых зависит работа центрального замка.

Тут же мы сделаем подсказку – работа ЦЗ никак не связана с состоянием двигателя или с включенным или выключенным зажиганием. Зато отключенные от аккумулятора клеммы влияют на его работу – ведь необходимым условием для работы ЦЗ является нормальное функциональное состояние бортовой сети.

Кроме того, профессиональные автомеханики уделяют внимание тому, подключена ли к машине сигнализация. Если ответ оказывается положительным, начинают диагностику именно с нее. Работая в паре с системой сигнализации, ЦЗ реагирует на манипуляции на пульте охраны. Попробуйте протестировать замок с кнопки и ключа, отвечающего за открытие и закрытие двери.

Предположим, ручная проверка замка не дала результатов, тогда посмотрите, как ведет себя мотор. Не исключено, что он отказал полностью.

Проверить состояние моторчика очень просто – прислушайтесь к звукам, которые издает система. Вакуумный ЦЗ может работать только при условии функциональной исправности компрессора (а тот издает специфические звуки), электрическая система может выходить из строя после сгорания предохранителя цепей.

Не работает центральный замок

неработает центральный замок

Что делать, если замок машины Форд закрывает и тут же открывает двери?

Ну и, наконец, смотрим на стекла – они должны до конца входить в пазы.

Справка: Если на Форд Фокус 2 не работает сигнализация, при этом работа ЦЗ привязана к ней. Центральный замок может начать вести себя странно, и с большой долей вероятности симптомы неисправностей уйдут в момент, когда вы разберетесь с проблемами в сигнализации.

Все предохранители в порядке, но замок не открывается вручную.

Рассмотрим две основные причины:

Возможно, оборвались подводящие провода/окислились контакты, что привело к отсутствию нужного напряжения на входе активатора дверей. Это означает, что управляющий сигнал банально не передается приводом к остальным дверям.
Выключатель активатора мог выйти из строя, например через повреждение проводов, отходящих от клемм. Впрочем, плохой контакт на самих клеммах также приводит к тому, что управляющий сигнал не передается.

Блок в салоне

Он находится в панели приборов, со стороны водителя, за перчаточным ящиком либо защитной крышкой.

С обратной стороны которой будет нанесено актуальное назначение предохранителей для вашей модели.

Фото — схема

Описание предохранителей

30	10А Выключатель наружного освещения 7,5 ABS-модуль
31	15А Магнитола
32	15А Указатели поворота 10А Выключатель света
33	20А Звуковой сигнал, электропривод регулировки переднего сиденья, люк 15А Система аварийной сигнализации
34	20А Люк, Звуковой сигнал
35	7,5А Лампы освещения салона, электропривод наружных зеркал заднего вида
36	7,5А Электронные блоки управления, комбинация приборов, блок управления кондиционером, аварийная сигнализация (’02-’04)
37	25А Электро стеклоподъемники дверей с левой стороны
38	25А Электро стеклоподъемники дверей с правой стороны
39	15А Регулировка сидений 10А Свет заднего хода, автоматический привод
40	10А Фонарь заднего хода, 25А Стеклоподъёмник, центральный замок
41	7,5А Магнитола (дополнительный)
42	15А Задние фонари (лампы сигнала торможения)
43	15А Электро стеклоподъемники, очиститель стекла двери задка
44	20А Противотуманные фары и фонари
45	7,5А Система кондиционирования воздуха, рециркуляция воздуха
46	7,5А Блок управления АБС 15А Прикуриватель
47	15А Прикуриватель 7,5А Парковочный свет (левый)
48	10А Соединительная колодка диагностического разъема 7,5А Парковочный свет (правый)
49	25А Обогрев заднего стекла/ стекла двери задка
50	7,5А Обогрев наружных зеркал заднего вида, радио, панель приборов, центральный таймер
51	7,5А Обогрев зеркал
52	15А Подогрев передних сидений
53	10А Фонарь заднего хода, обогрев форсунок стеклоомывателя
54	15А Огни стоп-сигнала
55	25А Электро стеклоподъемники передних дверей 20А Очистители лобового стекла
56	20А Очиститель ветрового стекла 25А Электроподъемник боковых стекол
57	7,5А Лампы габаритного света (правая сторона)
58	7,5А Лампы габаритного света (левая сторона) либо кондиционер, вентилятор салона
59	10А Выключатель наружного освещения, электронный модуль, приборная панель
60	7,5А Блок управления подушек безопасности
61	7,5А Электронные блоки, комбинация приборов
62	7,5А Фонари освещения номерного знака 15А Обогрев передних сидений
63	20А Центральный замок

В зависимости от года выпуска за прикуриватель отвечают предохранители номер 46 либо 47 на 15А.

Обращаем внимание, что 63 предохранитель находится с обратной стороны блока.

Реле

Стартер
Задний стеклоочиститель
Передний стеклоочиститель
Розетка (прикуриватель)
Резерв
Резерв
Звуковой сигнал
Реле экономии заряда аккумуляторной батареи
Обогрев заднего стекла (обогрев зеркал)

Общие рекомендации водителям

Даже если у вас есть ЦЗ и именно им вы постоянно пользуетесь, время от времени берите механический ключ и открывайте двери. Это нужно, чтобы механизм личинки замка двери не залип и вы могли в случае необходимости иметь доступ к салону автомобиля.

Не используйте для отогревания замка, замершего зимой, горячую воду – так можно повредить механизм. Лучше всего подойдет фен.

Шатающаяся подвеска дверей может обернуться сгоранием предохранителей, своевременно поджимайте ее, чтобы не столкнуться с дополнительными проблемами.

Центральный замок, проблемы. (Р)

замки, центральный замок, замок двери, глюки, ремонт, цз, двери фф1, концевик

цитата:

(( ЦЗ перестал закрывать правую дверь, т.е. жмешь на брелок или на водительскую защелку, машина закрывается и назад раскрывается, а правя передняя дверь даже не реагирует. Нажимаешь на защелку правой передней двери все двери закрываются, открываешь — открываются.

Случалось такое уже несколько раз, после закрывания-открывания рычажка пасажирской двери проходит и начинает нормально открываться как с сигналки так и с водительского рычажка, серез какой-то промежуток (месяц, сутки) опять не работает. В чем у тебя была проблема?

Как раз скорее всего что либо пред либо Гем, коль у тя европеец

таак. кажется, благодаря вам я нашел то, что нужно

кодов на для этого набора много (зависит от типа замков и количества дверей). мой, вроде бы, 4 398 380

Ford Focus 1 RU 2003 год. Ремонт ЦЗ или GEM ?

Всем здравствовать! Имееся Focus 1, 2003 года, седан
. VIN:X9FFXXEEDF3M1804. Нет срабатывания активаторов замков всех 4-х дверей и нет импульса на открытие замка багажника. При нажатии на кнопки пульта на штатном ключе, слышны релюшки в GEM. Сканер, видит все концевики в дверях, ок. А так же, ошибку по цепи
заднего дворника
!? которого у седана нет! Где наиболее вероятная причина неработоспособности ЦЗ ? Откуда ошибка по заднему дворнику? Это GEM не родной (как проверить) или что? Прицепляю фото шильдика с GEM.

to Alfa: там к блоку GEM приходит 2 плюса от блока предохранителей. Так вот один из них был оборван возле GEM. На Ваших картинках, этого участка схемы нет

Скрытые возможности программирования ФФ2.

Поэтому считаю, что полезно открыть данную тему отдельно. Кто что знает, кто знает откуда взять, прочитать, кто пробовал — прошу постить сюда. Например, функция запирания дверей при начале движения чрезвычайно полезна в плане безопасности, думаю, что многие хотели бы себе её активизировать.

Где взять информацию о том, сколько раз повернуть ключик, бибикнуть, нажать, что включится, выключится, и какие вообще возможности скрыты в нашей любимой машине?

Как защитить от угона Форд Фокус?

Чтобы обезопасить свой автомобиль от автоворов необходимо установить охранное оборудование, причем делать это следует не у дилеров, где установка сигнализаций поставлена на поток, а в специализированных центрах, таких как Автостудио.

Защита должна быть комплексной и сочетать как механические устройства (замки капота, блокираторы руля), так и электронные охранные комплексы от ведущих производителей (например, StarLine, Pandora).

Подобрать охранный комплекс на Ford Focus

Сигнализация должна иметь защиту от взлома кодграббером, двустороннюю связь с владельцем, чтобы своевременно оповестить его о попытке взлома автомобиля. Эффективны сигнализации или внешние иммобилайзеры, поддерживающие противоугонные метки. При установке сигнализаций целесообразно отсоединить личинку замка, тем самым усилить степень защищенности автомобиля к взлому водительской двери сверткой.

Угонщики сверлят отверстие для того, чтобы открыть дверь

К установке таких устройств следует подходить индивидуально и нестандартно, что создаст дополнительные проблемы для угонщика, а значит повысит шанс, что автомобиль не будет угнан.

Популярная модель сигнализации для Форд Фокуса Pandora DX-90B

Исключить возможность прописать дополнительный ключ через диагностический разъем можно защитив сам разъем путем блокировки цифровой шины

Более подробно о способах блокировки диагностического разъема мы писали ранее.

Не помешает также дополнительно защитить ЭБУ, установив стальной кожух на него.

Так же эффективным элементом защиты от угона Фокуса является блокиратор руля Гарант.

Замок данного устройства надежно блокирует вал руля с помощью специальной муфты и стопора, тем самым не позволяя повернуть рулевую колонку. Демонтировать такой блокиратор в короткое время угонщику проблематично, а значит, с большой вероятностью он прекратит попытку угона и покинет автомобиль.

Чтобы деактивировать сирену и удалить установленные блокировки двигателя угонщику нужно лишь отогнуть декоративную решетку радиатора и провернуть штатный замок капота. Для предотвращения подобного, рекомендуем установить внешний электромеханический замок капота.

Специалисты Автостудио ведут статистику угонов автомобилей владельцев, обратившихся за установкой охранной системы!

Нами было оборудовано сигнализациями сотни Фокусов, некоторые из них можно увидеть по ссылке.

За период работы было зафиксировано несколько неудачных попыток угона Ford Focus, оборудованных охранными системами в Автостудио.

Попытка 1 Попытка 2 Попытка 3

Владельцев спасло от утраты автомобиля именно то, что угонщики столкнувшись с нештатными системами защиты прекратили попытку угона и оставили автомобиль.

приветствую.Помогите случилось ерунда утром закрыл свой фордик сигналкой замки закрылись всё норм вечером всё норм открылось доехал до магаза и всё закрываю сигналкой пикание есть а замки незакрывает закрываю ключом только водительская закрывается короче сигналка включается а замки незакрываются

неработает центральный замок

И после магаза ситуация повторилась? Ведь может быть наводка от разных магазинных систем, дверей например, а что еще хуже, не дай бог конечно, Вашу сигналку просканировали злоумышленники. Поостерегитесь, вдруг уже пасут на предмет угона.

=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey

неработает центральный замок

Вторые сутки замки неработают.слава богу ещё неугнали , но сигналка работает только двери незакрывает три двери вручную запираю водительскую ключом богажник низапирается

неработает центральный замок

Надо проверить концевики дверей и багажника. Если хоть один не работает, ЦЗ не закроет машину. Таков алгоритм.

неработает центральный замок

Закрыты ключем? А должен закрыть ЦЗ. То есть пройти команда на моторчики в каждой двери. Команда исполнится при исправных датчиках в дверях (концевики). Проверить их можно двумя способами: 1) разобрать каждый замок и прозвонить датчик на предмет
замыкания-размыкания.2) используя сканер зайти в модули дверей и посмотреть что они скажут - обрыв КАН шины или неисправность датчика.

неработает центральный замок

Свет в салоне гаснет при закрытии любой двери и при открытии загорается.Это может значит что концевики в порядке или как?

неработает центральный замок

Про свет в салоне есть целая тема ( темы, ищи поиском). Когда все исправно, в том числе и концевики в дверях,
свет должен погаснуть (сразу) в двух случаях - при закрытии ЦЗ, т.е постановке на охрану и когда завел авто.При условии, что двери закрыты. Во всех остальных случаях свет будет гореть от 5 до 20 минут, независимо от положения дверей.

неработает центральный замок

Сигналку вкл свет тухнет сразу и призаведёном сразу при открытии любой двери.При незаведёном нескалько минут горит короче всё как и было но замки неработают

неработает центральный замок

. тогда в помощь тебе:
1) проверь предохранитель №102 - отвечает за приемник ДУ
2) №133 - отвечает за работу реле ЦЗ
3) №134 - отвечает за питание ЦЗ
4) КАН-шину от приемника ДУ до монтажного блока контакт № 6 разъема № С98
5) КАН-шину от монтажного блока контакты №№ 9,10,11,12 разъема № С99 до каждой двери
6) проверь подачу плюса из монтажного блока в режиме охрана ЦЗ с контакта № 11 и минуса в режиме снятие с охраны с контакта № 18
разъема № С100
7) под накладкой порога переднего пассажира есть 3 или 4 лепестка, прикрученные к "массе", по одному из них подается минус на ЦЗ,
бывает отваливаются, проверь.
Все остальное - к квалифицированному электрику. Удачи.

неработает центральный замок

Спосибо за помощь так предохранители все целые.Отсоединил снизу монтаж блока коричневую колодку и соединил замки сразу закрылись.Решыл всё срослось (тють) на пороге масса норм

Читайте также: