Замена бензонасоса мерседес w203

Обновлено: 11.02.2025

Ок терь понял спасибо, буду заказывать две детальки. И последний вопросик, а электрический разъем нового образца подходит к разъему питания топливного насоса?

Была проблема - при объеме топлива в половину бака аутомобиль W203 (2001г/в)глох на ходу и не хотел заводиться (происходило летом). Постояв некоторое время или дозаправив из канистры заводился и ехал. Диагностика-нет необходимого давления от насоса. Был приобретен оригинальный насос и на сервис. При замене обнаружилось: сгорел плюсовой контакт пап-мам(оплетка оплавилась). Вердикт-перегрел в жару(часто гонял с мин.уровнем топлива)..слава богу луну не увидел))). Столкнулся с проблемой при замене не подходили разъемы. Решение-перепайка и всё GOOD. Цена ремонта: Насос 5400р+сервис800р.

думаю тоже скоро придеться менять, почитал тут, и подумал, если менять насос в праваой половине то в левой тоже надо? ну а нельзя купить в правую часть насос старого образца? или они не продаются уже?

При замене обнаружилось: сгорел плюсовой контакт пап-мам(оплетка оплавилась). Вердикт-перегрел в жару(часто гонял с мин.уровнем топлива)..слава богу луну не увидел))). .

Та же проблема перегорел + контакт в разъёме и сам разъём покоробило ,насос пирбург,меняли год назад ,меньше четверти бака никогда не допускаю . В чём проблема этого перегрева ? Плюс пустил в обход разъёма отрезав и спаяв.

Помогите, спасите! Приговорили топливный насос. Машинка после того как поездил и заглушил не заводитцца, крутит и всё. Нипель под капотом нажимали, нет давления. Оттащил в сервис, машинка завелась , в сервисе говорят по насосу стукнули, начал работать, машина заводится, ездит , но сказали не тянуть скоро умрет окончательно.

Заказал новый насос, пробивали по вину, привезли bosch, сняли старый, а там разъёмы не подходят.

Мой вин WDB2030451A041034

Старый насос который сняли производства Marwal Systems, made in france,
выбит оригинальный номер A2034700694

Купил Вosch 0986580183

1) Номер со старого насоса не бъётся, по вину подобрали бош , может что то перепутали и ошиблись, и есть насос с клеммами которые мне подойдут?

2) Подозреваю что всё правильно подобрано по вину, и просто начали производить насосы с другими клеммами?

Просьба кто столкнулся с данной проблемой отпишитесь, какие варианты решения. Планировал поездочку на 900 км и тут такое. Спасибо!

Прогревая двигатель, он начал дергаться, заглох, после чего попытки его завести были неудачны — стартер крутит, двигатель не заводится, в баке 2/4 бензина (около 32х литров).
Бак состоит из 2-х отсеков соединенных через верх, как оказалось в правом отсеке отсутствовал бензин, но присутствовал бензонасос (M3), в левом отсеке бензин был заполнен до краёв.

Как я понял, проблема была в том, что бензонасосу (M3) не хватало давления чтобы протолкнуть топливо через обратку С (бензин не перекачивался с левого бака в правый), но если налить бензин в правый бак — двигатель заводится.

После чтения форумов и "интырнетов" было принято решение поменять моторчик бензонасоса который находится под пассажирским сидением с правой стороны:

Отсоединяем шланг от топливоподающего модуля, этот шланг подключен к штуцеру в левой части (внутри) бака, далее снаружи подключается к топливному фильтру с интегрированным мембранным регулятором давления

Засунув руку в бензобак, аккуратно отсоединил датчик уровня топлива, снимается легким нажатием вниз на корпус датчика

Вытащил верхнюю часть корпуса бензонасоса и увидел на дне мусор, чтобы вытащить эту часть на дне корпуса нужно отсоединить шланг от обратки

Собрал всё в обратном порядке, пока полёт нормальный, ждём и тестируем :D
В чём-то могу ошибаться, буду рад любой информации.

• 28.10.2018 — Бензонасос W&K WK-064 (Китай): 25 $ 479791 км ✔️
• 30.10.2018 — Топливный фильтр KL-82 (Китай):11 $ (5 $ замена) 479960 км ✔️

На следующий день после установки топливного фильтра насос сильно загудел, заводится без проблем, едет тоже, даже если давить на педаль газа всё ровно. Гудит только на холостом ходу и при старте авто, потом гул проходит.
Судя по запросам в интернете, причин может быть несколько:
1) Насос
2) Топливный фильтр
3) Датчики уровня топлива
Может кто знает в чём проблема?

• 12.11.2018 заменил топливный фильтр FRAM G-9526: 8250 тенге (2000 тенге замена) — гул пропал ✔️

Дизельный двигатель: Так как топливо засасывается от топливоподкачивающего насоса с кулачковым приводом, в баке расположены только датчики, соответственно каждый в своей камере топливного бака.

Перед снятием бака необходимо его опорожнить в процессе движения автомобиля или откачать топливо специальным насосом в предназначенную для этой цели емкость. Необходимо при этом следить за хорошей вентиляцией рабочего места. Для этой цели может применяться радиальный вентилятор, электродвигатель которого расположен за пределами воздушного потока.

При снятии топливного насоса может вытечь некоторое количество топлива. Топливные пары ядовиты и огнеопасны. Поэтому необходимо следить за хорошей вентиляцией рабочего места. Исключайте попадания топлива на кожу. Носите перчатки, стойкие по отношению к воздействию топлива. Не пользуйтесь открытым огнём!

Здесь описывается снятие датчика запаса топлива дизельного двигателя. У бензинового двигателя снятие производится аналогично.

Для проведения следующих работ не подключайте вспомогательный источник питания, т.к. может быть повреждён прибор управления двигателем.

1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.

Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется, обратитесь к Разделу Замена аккумуляторной батареи.

2. Опорожните топливный бак. При полном баке отсосите из правой камеры примерно 20 л топлива.
3. Откиньте вперёд подушки сиденья или снимите их.
4. Откиньте назад покрытие пола.

5. Отверните обе крышки (1).

6. Рассоедините разъём левого (2) датчика запаса топлива.

7. Отсоедините трубопровод подвода топлива (3) и возврата топлива (4) у левого датчика запаса.
8. Отверните с помощью кулачкового ключа круглые гайки (5). Если указанного инструмента в наличии нет, отверните датчик с помощью газового ключа или стержня из твёрдого дерева и лёгких ударов молотка.

Не допускается возникновение искры, т.к. это может явиться причиной пожара.

9. Снимите крышку (6) с профильным уплотнительным кольцом.
10. Немного выньте правый датчик запаса топлива.
11. Рассоедините разъём правого датчика.
12. Если датчик заменяется, рассоедините соединительные трубы на правом датчике.

Новые датчики запаса оборудованы муфтами на соединительных трубах.

13. Выньте осторожно оба датчика из бака. При этом подложите тряпку и протрите вытекающее топливо.

1. Очистите сопрягаемые поверхности на баке и на датчиках запаса.

Не допускается попадание грязи в топливный бак.

2. Установите на левый датчик новую прокладку из профильной резины, сделанной для того, чтобы она не могла попасть в топливный бак.
3. Пропустите соединительные трубы и штекер через топливный бак.
4. Снимите профильное уплотнительное кольцо с левого датчика и установите его на бак.
5. Состыкуйте муфты или соединительные трубы.
6. Состыкуйте электрический провод правого датчика запаса.
7. Установите правый датчик с новым профильным уплотнительным кольцом.
8. Установите крышку датчика запаса топлива так, чтобы совпали метки на крышке и топливном баке.
9. Затяните круглые гайки моментом 85Нм.
10. Наденьте на левый датчик шланг подвода и отвода топлива и закрепите хомутами.
11. Состыкуйте разъём левого датчика запаса топлива.
12. Проверьте уплотнительный шнур крышки топливного бака и при необходимости замените.
13. Установите крышку и заверните её на днище.
14. Откиньте назад покрытие пола.
15. Откиньте назад или установите подушку сиденья.
16. Присоедините отрицательный кабель (-) к аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место ящик фильтра воздуха салона. Введите код радиоприёмника и установите время на часах.

Здесь описывается только отличие от дизельного двигателя.

1. Отсоедините хомуты крепления подушки сиденья.
2. Отверните кулачковым ключом круглую гайку (5) топливного насоса и датчика запаса топлива (2). Если указанного инструмента в наличии нет, отверните датчик с помощью газового ключа или стержня из твёрдого дерева и лёгких ударов молотка.

Не допускается возникновение искры, т.к. это может явиться причиной пожара.

3. Рассоедините разъём правого датчика запаса топлива.
4. Отсоедините шланг подвода топлива от топливного насоса.

Правый датчик и топливный насос образуют единый узел.

5. Немного выньте правый датчик запаса топлива.
6. Отсоедините шланг отвода топлива от правого датчика.
7. Осторожно выньте топливный насос с правым датчиком из топливного бака. Подложите тряпку и протрите вытекающее топливо.

1. Очистите сопрягаемую поверхность топливного бака и держателя топливного насоса.

Не допускается попадание грязи в топливный насос.

2. Проверьте три опоры датчика запаса топлива на дне бака, при необходимости замените блок топливного насоса и датчика запаса топлива.
3. Наденьте шланг слива топлива на правый датчик.
4. Наденьте шланг подвода топлива на топливный насос.
5. Осторожно вставьте топливный насос с датчиком и новым уплотнительным кольцом и проверьте их положение. Метка на крышке должна совпадать с меткой на баке.
6. Установите новое профильное уплотнительное кольцо.
7. Заверните кольцевую гайку и закрепите её моментом 85Нм.
8. Закрепите хомуты подушки заднего сиденья.

Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes C class W203

6.1.2 Снятие и установка топливного насоса и датчика запаса топлива

Снятие и установка топливного насоса и датчика запаса топлива

Топливный бак, насос и датчик запаса топлива. Бензиновый двигатель


1 — Топливный бак 2 — Блок топливного насоса и датчика запаса топлива 3 — Датчик запаса топлива левый 4 — Профильное уплотнительное кольцо	5 — Круглая гайка 6 — Топливный фильтр 7 — Правая камера 8 — Левая камера

Бензиновый двигатель: Электрический топливный насос вместе с датчиком запаса топлива находится в правой половине топливного бака. По отдельности они заменяться не могут. Второй датчик запаса топлива расположен в левой камере топливного бака.

полная версия сайта

Оригинальные автозапчасти для Мерседес и аналоги сборочного конвейера в наличии с доставкой в удобное для Вас время и место по самой выгодной цене в Москве и России

1 - Топливный бак; 2 - Блок топливного насоса и датчика запаса топлива; 3 - Датчик запаса топлива левый; 4 - Профильное уплотнительное кольцо; 5 - Круглая гайка; 6 - Топливный фильтр; 7 - Правая камера; 8 - Левая камера

Предупреждение! При снятии топливного насоса может вытечь некоторое количество топлива. Топливные пары ядовиты и огнеопасны. Поэтому необходимо следить за хорошей вентиляцией рабочего места. Исключайте попадания топлива на кожу. Носите перчатки, стойкие по отношению к воздействию топлива. Не пользуйтесь открытым огнём!

Дизельные двигатели

Снятие

Примечание. Здесь описывается снятие датчика запаса топлива дизельного двигателя. У бензинового двигателя снятие производится аналогично.

Внимание! Для проведения следующих работ не подключайте вспомогательный источник питания, т.к. может быть повреждён прибор управления двигателем.

Внимание! Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется, обратитесь к Разделу Замена аккумуляторной батареи.

2. Опорожните топливный бак. При полном баке отсосите из правой камеры примерно 20 л топлива.

3. Откиньте вперёд подушки сиденья или снимите их.

4. Откиньте назад покрытие пола.

5. Отверните обе крышки (1).

6. Рассоедините разъём левого (2) датчика запаса топлива.

7. Отсоедините трубопровод подвода топлива (3) и возврата топлива (4) у левого датчика запаса.

8. Отверните с помощью кулачкового ключа круглые гайки (5). Если указанного инструмента в наличии нет, отверните датчик с помощью газового ключа или стержня из твёрдого дерева и лёгких ударов молотка.

Внимание! Не допускается возникновение искры, т.к. это может явиться причиной пожара.

9. Снимите крышку (6) с профильным уплотнительным кольцом.

10. Немного выньте правый датчик запаса топлива.

11. Рассоедините разъём правого датчика.

12. Если датчик заменяется, рассоедините соединительные трубы на правом датчике.

Примечание. Новые датчики запаса оборудованы муфтами на соединительных трубах.

13. Выньте осторожно оба датчика из бака. При этом подложите тряпку и протрите вытекающее топливо.

Установка

1. Очистите сопрягаемые поверхности на баке и на датчиках запаса.

Внимание! Не допускается попадание грязи в топливный бак.

2. Установите на левый датчик новую прокладку из профильной резины, сделанной для того, чтобы она не могла попасть в топливный бак.

3. Пропустите соединительные трубы и штекер через топливный бак.

4. Снимите профильное уплотнительное кольцо с левого датчика и установите его на бак.

5. Состыкуйте муфты или соединительные трубы.

6. Состыкуйте электрический провод правого датчика запаса.

7. Установите правый датчик с новым профильным уплотнительным кольцом.

8. Установите крышку датчика запаса топлива так, чтобы совпали метки на крышке и топливном баке.

9. Затяните круглые гайки моментом 85Нм.

10. Наденьте на левый датчик шланг подвода и отвода топлива и закрепите хомутами.

11. Состыкуйте разъём левого датчика запаса топлива.

12. Проверьте уплотнительный шнур крышки топливного бака и при необходимости замените.

13. Установите крышку и заверните её на днище.

14. Откиньте назад покрытие пола.

15. Откиньте назад или установите подушку сиденья.

16. Присоедините отрицательный кабель (-) к аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место ящик фильтра воздуха салона. Введите код радиоприёмника и установите время на часах.

Бензиновые двигатели

Снятие

Примечание. Здесь описывается только отличие от дизельного двигателя.

1. Отсоедините хомуты крепления подушки сиденья.

2. Отверните кулачковым ключом круглую гайку (5) топливного насоса и датчика запаса топлива (2). Если указанного инструмента в наличии нет, отверните датчик с помощью газового ключа или стержня из твёрдого дерева и лёгких ударов молотка.

Внимание! Не допускается возникновение искры, т.к. это может явиться причиной пожара.

3. Рассоедините разъём правого датчика запаса топлива.

4. Отсоедините шланг подвода топлива от топливного насоса.

Примечание. Правый датчик и топливный насос образуют единый узел.

5. Немного выньте правый датчик запаса топлива.

6. Отсоедините шланг отвода топлива от правого датчика.

7. Осторожно выньте топливный насос с правым датчиком из топливного бака. Подложите тряпку и протрите вытекающее топливо.

Установка

1. Очистите сопрягаемую поверхность топливного бака и держателя топливного насоса.

Внимание! Не допускается попадание грязи в топливный насос.

2. Проверьте три опоры датчика запаса топлива на дне бака, при необходимости замените блок топливного насоса и датчика запаса топлива.

3. Наденьте шланг слива топлива на правый датчик.

4. Наденьте шланг подвода топлива на топливный насос.

5. Осторожно вставьте топливный насос с датчиком и новым уплотнительным кольцом и проверьте их положение. Метка на крышке должна совпадать с меткой на баке.

Читайте также: