Замена бензонасоса byd f3
У моего приятеля с топливным насосом на Flyer до сих пор все без особых проблем. Насос от какого двигателя брали?
Делаю под заказ уневерсальные ключи гаек бака! (ОБЗОР скоро появится на моем канале) Я с топливным насосом так все и не соберусь поковыряться )))
Добрый день, Вы в каком регионе живете. Если будут поломки, работаете ли вы пересылом? У меня опель астра н 11 года?
Желательно в деталях показал бы по топливному насосу ) только не совсем понял, почему не рассматривается вариант резать трубки в том месте где они начинают расходится по сторонам. в том месте их развальцевать и закрепить на кузове. потом шлангами перебросить на подрамник и медной трубкой подвести к суппорту через шланг. объясню почему так, если оставить длинный шланг то его рано или поздно какая -нибудь коряга из под колеса сорвет, т.к. близко к колесу выходит. плюс если соединение будет на подрамнике это куда упрощает замену того же шланга в будущем, и он будет стандартный. сугубо личное мнение.
Интересно чем промывали, так и не показали флакон и название? И что еще подходит для этих целей? А так, все подробно и наглядно.
Переодически на ходу перестают работать поворотники аварийка и тахометр со спидометром, бензин и температура все встает как только трогаю какой то из предохранителей в какой то момент все начинает работать можете ли быть причина в предохранителе?
Периодические геморрои с топливным насосом уже достали! какая модель и год? У меня классик, фильтр похож но другой.
У меня на бензине работает нормально даже когда нагреется. А вот когда на газу нагревается то сразу отказывается работать на газу и я переключаю на бензин что может быть?
Доброго времени суток. Можно у вас получить консультацию по двигателю? У меня на БИД и без топливного насоса полно чего навернулось Ж))
У меня ВАЗ 2108 и я все сделал точно так же как у Вас, тройничек в обратку и т.д. Но у меня все равно рвет бензонасос и я уже пару раз менял диафрагму и потом купил новый бензонасос но толку нет он опять потек! Этот конченый газ меня уже . да и расход 15-16л. эта газовая установку,развод и выброшеные деньги. Мне приятель сказал и без топливного насоса на byd много чего поломалось,
двиг засраный? =) вы еще не видели засраный движок, когда открываешь а там асфальт в 1 см!! вот это засраный!
видео просто бомба. другу позвонил привез мне ключи. один без всех снял. ща стемнело оставил на завтра.. пока коробка на домкрате стоит. завтра скину. венец поставлю и одену. всем советую методы мастера) +++++
Всем доброго времени суток!
Летом в очень сильную жару загорелась ошибка на панели приборов.
Считали ошибки сканером, оказалась Р2177 — "Бедная смесь".
Сброс ошибки ничего не давал, машина плохо работала, ошибка выскакивала примерно через 70 км. пробега.
После того как ошибка загоралась машина продолжала ездить, работала стабильно, но была немного туповата, расход топлива оставался прежним.
Был проездом в Краснодаре, нашел хорошего мастера по автомобильной электронике (Дмитрий, СТО, г.Краснодар, ул.Новороссийская, 246, метрах в 60 от этого адреса, слева от кузовного ремонта, на СТО нарисован тягач из мультфильма "Тачки").
Подключили сканер, на планшете он посмотрел график работы лямбда зондов, и другие графики.
После сканирования стало ясно, что лямбда работают корректно, катализатор в выхлопной системе в рабочем состоянии, других ошибок не обнаружено.
Решили проверить производительность бензонасоса. Мастер сказал, что давление лучше мерять напрямую от бензонасоса. Я снял бензонасос.
В глаза бросилась слишком перегнутая трубка бензонасоса. В магазине автозапчастей купил новую трубку бензонасоса, они все стандартные по диаметрам на входе, купил длинную, сантиметров 30. Теперь внимание!
На BYD F3 установлен стандартный бензонасос от инжекторного ВАЗ!
У меня с завода стоял бензонасос марки PEKAR 2112-1139010, артикул говорит за себя.
Разобрали бензонасос.
Соединили манометр и бензонасос, бензонасос опустили в тару с бензином, подключили бензонасос к аккумулятору.
Выяснилось, что бензонасос давит 2 атмосферы. Со слов мастера, б/у бензонасос должен хотя бы 6 атмосфер давить, а новый бензонасос должен давить не менее 8 атмосфер.
Вызвал такси, поехал в круглосуточный магазин автозапчастей "Чарлик".
Купил оригинальный бензонасос-вставку BOSH для инжекторных ВАЗ, артикул 0 580 453 453 ЕЕ9.
Всё собрали. Трубку бензонасоса обжали металлическими хомутами, чтоб не слетела под давлением. Чтобы подключить разъем питания бензонасоса, его пришлось кусачками немного доработать, я не рассмотрел что именно он сделал, вроде бы боковые усики на разъёме убрал.
Всё работает идеально. Езжу довольный.
Сразу отвечу на вопрос, почему не стали мерять давление в рампе. Потому что по результатам диагностики было и так ясно что проблема там, так как больше причин обеднения смеси быть не могло, форсунки недавно промыты… Можно конечно было замерять, но если мы выясним что в топливной рампе маленькое давление, нам это ничего конкретно не даст. Причин может быть много: неисправный регулятор давления топлива, перегнутая трубка бензонасоса, засоренная сетка, неисправный топливный насос. По этому сразу и начали со снятия бензонасоса…
Цена вопроса:
Трубка бензонасоса — 70 рублей;
Бензонасос BOSH 0 580 453 453 ЕЕ9 — 2200 рублей;
Диагностика — 1000 рублей;
Проверка бензонасоса — 300 рублей;
Рапота по разборке и сборке бензонасоса — 700 рублей.
Всем удачи на дорогах.
P.S. Мастер посоветовал летом не ездить на пустом баке, оставлять хотя бы 15 литров топлива, что бы исключить перегрев бензонасоса и продлить ему жизнь.
Замена свечей и прозвонка катушек зажигания положительного результата не дали. Машинка при переключении передач тупит и дрыгается. Продолжаем искать причину.
Достал из загашника родной топливный фильтр (приобретал давно, номерок не помню)
Вывешиваем правое заднее колесо и лезем под машинку
Ключиком на 10 отдаем болтик
Нажимаем на защёлки и стягиваем шланг, не забываем подставить тазик для стекающего бензина.
Переставляем его на новый фильтр и ползем под авто ставить его на место.
Далее, опускаем машинку с домкрата и идем в салон снимать сидушку дивана.
Отсоединяем 4-х контактный разъем.
Подкладываем ветошь и снимаем подводные трубки. Немного бензина прольется из возвратки.
Аккуратно, поворачивая корпус бензонасоса, вынимаем его из бака, стараясь не повредить поплавок и датчик уровня топлива. Тряпка вам в помощь. Желательно и противогаз ))) Вонища ужасная. У меня в баке оставалось более 40 литров бензина т.к. слить не было возможности и сжечь тоже.
И прокладка, которая многим мозг вынесла, когда они пытались на место насосик вставить.Говорят, что она от бензина распухает и увеличивается в размере. Моя вроде бы не такая.
Разбирать буду дома в тепле и при хорошем освещении.
А вот и кино небольшое.
Распилил старый фильтр, очень хотелось посмотреть на сколько он грязный.
Результат отпишу в ближайшее время.
Удачи на дорогах!
BYD F3 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 27
Отпишись как поставил обратно уплотнительное кольцо. Я так штатное, даже новое, не смог поставить, купил по совету, ремкомплект от зила. В отпуске попробую поставить.
У меня проблем с установкой обратно совсем не было. Уплотнительное колечко сначала помыл, а потом просто высушил День и ночь полежало и плотно налезло на корпус конструкции насоса. Далее аккуратно засунул всё в отверстие бензобака и сверху придавил одной рукой, а другой стопорное кольцо засунул под удерживающие скобы. Когда залил полный бак под пробку и поездил, посмотрел всё сухо и запаха нет в салоне.
Неисправность устранил. Сегодня в Питере подморозило немного, пришёл в гараж, снял верхнюю, декоративную крышку, завел авто и в темноте прислушался и услышал сухое потрескивание. ДВС был холодный, но работал ровно. Каких либо искр не видел, но потрескивание иногда прорывалось. БК ошибок не выдавал. Доехал ( дрыгаясь) до ближайшего авторынка, купил катушку и на всякий случай новые высоковольтные провода. Поставил катушку и о счастье, машинка побежала, как новая. Видимо её пробивало и при нагрузке она не выдавала нормальной искры, вот провалы и были при переключении с первой на вторую. Делаю вывод, что прозвонкой обмоток на сопротивление, проверить полноценно катушку не возможно.
Ну поздравляю! В новый год без поломок! А так на будущее может пригодится: Эти потрескивания должны быть хорошо видны в кромешной темноте и так же без декор крышки.
Спасибо. Я специально сегодня пошел затемно, чтобы посмотреть нет ли где проскакивающей искры, но так ничего и не увидел.
может еще форсунки
ХЗ, Может и форсунки, но почему на холостых и на 1 и 3 передачах все ок. Начинает проваливаться при переходе на 2-ю.
может еще форсунки
Оказалось всё же катушка.
О фильтр очень грязный, может он и тормозил .Хороший отчёт !
К сожалению проблема осталась, только стала проявляться чуть по другому. Дрыганье начинается при переключении на вторую передачу, даю газу начинаются провалы, переключаюсь на третью машинка идет ровно провалов нет. На скорости 60-65 км. включаю прямую (4-ю) и пытаюсь ускориться, начинается опять провалы и дрыганье. Раньше такого не было. Холостые обороты держит, как новая 750-770 об . ДВС работает ровно. БК ошибки не выдает, чек не загорается. На нейтралке газовал до 5 тыс об. -провалов нет. И при движении на первой передаче при любых оборотах, провалов и дрыганья нет, как только на вторую перехожу- провалы начинаются. Нет к сожалению манометра. Нечем замерить давление в системе. Да, катализатор стоит от рождения, ничего не выбивал. Может ДВС при нагрузке задыхается? Тогда почему на первой и третьей провалов нет? Буду думать.
странно почему именно на 1и3 едет нормально а на остальных плохо . получается на 2и4 тяги нет все таки надо померить давления может на 1 бензина хватать при переключении на 2 давление падает она тупит . было подобное в практике на холостом нормально на всех оборотах 1 нормально а чем дальше уже не хватало топлива на 4 машина не набирала и 3500 об. померил давление. насос не давил положеное давления поменяли и все пришло в норму…
Куплю манометр, замерю.
aleksandr1980
странно почему именно на 1и3 едет нормально а на остальных плохо . получается на 2и4 тяги нет все таки надо померить давления может на 1 бензина хватать при переключении на 2 давление падает она тупит . было подобное в практике на холостом нормально на всех оборотах 1 нормально а чем дальше уже не хватало топлива на 4 машина не набирала и 3500 об. померил давление. насос не давил положеное давления поменяли и все пришло в норму…
Манометр не потребовался. Неисправность устранил. Оказалась виновата катушка.
ну вот и хорошо . странность какая то . обычно если есть проблема то она себя проявляет на всех режимах а тут интересный случай .
Да, я сам в шоке. Полные непонятки. И БК только один раз ошибку показал и всё.
у меня такая хрень на ваз 2111 была на холостых нормально медлено газ набираю нормально резко в пол начинает троить что я тока не крутил. а все произошло из за замены свеч одно была брак проверил на станке под нагрузкой а она пробивает ну кто бы подумал на новые свечи.
К сожалению проблема осталась, только стала проявляться чуть по другому. Дрыганье начинается при переключении на вторую передачу, даю газу начинаются провалы, переключаюсь на третью машинка идет ровно провалов нет. На скорости 60-65 км. включаю прямую (4-ю) и пытаюсь ускориться, начинается опять провалы и дрыганье. Раньше такого не было. Холостые обороты держит, как новая 750-770 об . ДВС работает ровно. БК ошибки не выдает, чек не загорается. На нейтралке газовал до 5 тыс об. -провалов нет. И при движении на первой передаче при любых оборотах, провалов и дрыганья нет, как только на вторую перехожу- провалы начинаются. Нет к сожалению манометра. Нечем замерить давление в системе. Да, катализатор стоит от рождения, ничего не выбивал. Может ДВС при нагрузке задыхается? Тогда почему на первой и третьей провалов нет? Буду думать.
А какая долгосрочная коррекция по бор ткомпу?
Сегодня не смогу ответить, авто в гараже стоит. На дергающейся машинке особо не покатаешься.:-)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема BYD F3 , моменты затяжки BYD F3 , система питания дизельных двигателей BYD F3 , система питания дизельных двигателей BYD F3
1. Топливный бак
Демонтаж и установка
Операции, выполняемые до начала демонтажа:
1. Полностью слить топливо из бака.
2. Не проливать топливо на площадку.
3. Снять глушитель в сборе.
Операции, выполняемые после завершения установки:
2. Проверить систему на предмет наличия утечек топлива.
3. Установить глушитель в сборе.
Демонтаж (см. иллюстрацию)
- Топливный бак в сборе.
- Крепежная пластина.
- Болт.
- Крышка заливной горловины топливного бака.
- Заправочный щиток.
- Стальное кольцо.
- Щиток заправочной трубки.
- Заправочная трубка.
- Кронштейн I, заправочная трубка.
- Болт, кронштейн I, заправочная трубка.
- Держатель (на две трубки).
- Болт, кронштейн II, заправочная трубка.
- Кронштейн II, заправочная трубка.
- Кронштейн I, вентиляционный шланг.
- Кронштейн II, продувочный шланг.
- Червячное пружинное кольцо.
- Вентиляционный шланг.
- Зажим, заправочная трубка.
- Заливной топливный шланг.
- Топливный насос в сборе.
- Пружинное стопорное кольцо, топливный насос.
- Возвратный топливный шланг.
- Зажим.
- Заливной топливный шланг.
- Кронштейн, топливный фильтр.
- Топливный фильтр в сборе.
- Держатель (на три трубки).
- Противонаклонный клапан в сборе.
- Стопорное пружинное кольцо.
- Выпускной шланг для топливных паров.
Примечания касательно демонтажа топливного бака
1. При демонтаже топливного бака установить заднюю часть автомобиля на подъемнике, или подпереть автомобиль с передней стороны во избежание падения или сползания автомобиля.
2. Не пытаться ремонтировать резиновые шланги. Заменять поврежденные шланги целиком.
3. Закрывать заглушками концы трубок, шлангов и другие отверстия в топливной системе во избежание попадания пыли или грязи вовнутрь системы.
4. Следить за чистотой частей системы подачи топлива.
Примечание:
- Проверить и подкрутить болты крепления топливного бака. Закрутить их до момента затяжки: 20 Н∙м.
- Затянуть все зажимы. При необходимости установить новые зажимы.
- Проверить все шланги на предмет скручивания и образования трещин.
- Включить зажигание на две секунды, выключить, подождать еще 10 секунд и снова включить, проверить утечку топлива.
на горячую плохо запускается.есть какие нибудь мысли? форсунки не льют. движок откапитален. ошибок нет. коммутатор такой же поставил. двиг. такой же.
У меня на бид и без бензонасоса куча чего поломалось ;) Привет,первое,eml 327 китайский в помойку,он тебе напишет ерунды,и бедная смесь и подсос) так всю тачку перетрехнешь.Второе покупаешь инпу и спокойно смотреть параметры там сразу все видно что не хватает подачи топлива,совет меньше 15 литров даже невздумай,постоянно будешь попадать на бензанососы.А то что вычистить оба бака я считаю обязательно, говнище там хватает. Сетки я чистил свойствам для чистки дисков?
Здравствуйте подскажите у меня гольф 3 1.6 abu троила глохла заменил датчик холла троить перестала но бывает еду она тупо глохнет зоважу еду дальше может ли быть причиной этому катушка или коммутатор?
Мне друг сказал на ф3 с бензонасосом пока все норм )) я вот учился у дедов моторному и слесарному делу, так они говорили что на наших машинах (грузовых) можно лепестки перевернуть и еще поездить на насосе! если кто что то знает по этому поводу просьба прокомментировать.
Периодические геморрои с бензонасосом это еще что! Тест не полноценный. Какое максимальное давление развивает насос? И при каком расходе начнется просадка рабочего давления?
Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по бензонасосу на бид ) . пока угонял и смотрел видос что куда, приехали мусора
У моего друга и без бензонасоса на БИД много чем руки занять. У меня была токая проблема коробачка стоит на радиаторе квадратная за вентелятор отвечает меняеш и будет счастье я ставил от паджеро мини подходит только там коробка на2 вентелятора не чё рабатает норм а электрик то реле меняй то и ещё что то . просто снеми фишку с каробки и он не будет крутить прошол это у меня был 02 4вд 90 кабыл и проблем с движком не когда не было самый простой дв
Вы все . хейтеры а мужик рассказывает реальность как нужно делать Если бы я смог поставить 1000 лайков я бы поставил 1.000.000 лайков И у меня все получилось так как он говорил а вы все Кто написал . вы. не буду говорить кто сами знаете кто
. обзор сила) от души поцаны. Скажу одно был у меня этот аппарат)) Машина зверь, просто одно наслаждение) взял бы ещё раз не думая. Спасибо за обзор?
во время установки ГБО на МЛ мастера сами отсоветовали от лубриканта мотивируя тем,что при правильной эксплуатации проблем не будет. установка отсечки на 3000 об. и хорошее состояние двигателя. проехал 100 000 замечаний нет. своевременная замена свечей и фильтра. Мне друг сказал на f3 с бензонасосом до сих пор проблем еще не было,
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: