Замена батарейки в ключе шевроле вольт

Обновлено: 11.02.2025

Chevrolet Volt 2017, двигатель гибридный (Plug-in) 1.5 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 35

Понеслось. . .
Минздрав предупреждал, что гибриды, что электрички будут не по карману.

А уж головняк обеспечен пожизненный. . .

При покупки поменял батареи. На Хонда Сивик гибрид
Поставил 2016 года
Второй год в работе и зимой при -30 без проблем заводится
Я доволен. Гибридом!

А почем замена?
У нас тут перебранная батарея на гибрид (например для Камри) стоит примерно $3к AUD (к USD 0.7 коэф.). Раз в 5-7 лет поменять это недорого.

Я поменял так как родные отработали 10 лет и не держали заряд
А поставил не родные Долго тему эту лопатил

Сам поменял не чего сложного

Кассету с батареями понятно что самому можно снять/поставить. А где запасные батареи брать?

Понеслось. . .
Минздрав предупреждал, что гибриды, что электрички будут не по карману.

А уж головняк обеспечен пожизненный. . .

Тут косяк GM, они это бесплатно делают. Тут я долб$&@б говно битое купил без гарантии, а так был ездил и проблем не знал.

Ну это не точно. Мне тут простой фонарик уже моск вынес, а тут колымага нафаршированная электроникой.

Боже упаси, от такого "счастья". . .

Поменял BECM, воткнул батарею на место. Всё также горит check engine, shift to park и переключатель заблокирован в Parking. Жду вердикта и помощи с прошивкой…

проще батарея снимается в гараже, две доски поперек машины на концах досок кирпичи. откручиваем батарею и вытаскиваем по одному кирпичу, вес на опору 50 кг примерно, мне было не тяжело.
опускаем доски на трубы и легко выкатываем батарею из под машины.
нужны две доски и три трубы, ну и вывесить машину я диски колесные подкладывал лежа 8 шт.
сборка в обратном порядке поднял один край подложил кирпич.

Да, я об этом думал, даже уже запланировал закупиться черенками для лопат вместо труб, но под рукой ни кирпичей ни колес, буду с домкратами мучаться

Не знаете высоту батареи в максимальной ее точке?

Вот тем же вопросом задавался, в итоге снял и сам не померил. но, точно могу сказать не больше 17дюймов.

Увидел ваше видео со снятием. А вот если бы не домкратили зад, а только на рампу заехать, вылезла бы батарея?

Покупал 3 разных компресора, во всех в инструкции написано родное масло поменять после 10 мото часов, типо там обкаточное масло налито. Может по этому у вас так много муляки на дне картера.

красиво смотрится, на ю-тубе видел у одного тоже и еще он наклеил накладку, которая идет вокруг колодцев спидометра

Вечная проблема на Вазах- печки, термостаты, помпы. Если будете менять термостат берите польский METAL-INCAR. Я на своей Нивушке поменял и навсегда забыл про клины термостатов, до этого их 4 шт поменял (один брак)

Схемы подключения разные, даже у одних моделей автомобилей. Видимо разные датчики. Не далее как часа четыре назад пробовал по Вашему методу проверить три датчика на разных автомобилях. У всех цвета проводов не совпадали с вашими. (две 2115 и 2105). Особенно зелёный. Где угодно, только не в средине.

Проблема решена. Такой звук есть на всех рейках данной марки. В гараже звучит особенно громко изза особенности акустики. На заведенном авто практически не слышен.

А производство такого аккумулятора и его заменя ЭТО ЗЕЛЕНАТЕХНОЛОГИЯ? это жутко вредное произвосдство как я понимаю.

Как я смотрю, приблизительно по такой схеме устроены многие светодиодные лампы. И у меня вопрос, почему у меня лампочка стала мигать. Думал кондер, поменял. Оказалось что нет. Хотя старый замерил, он показывал свой номинал. Лампу врубил обратно. Она 5 сек поработала нормально и снова давай моргать. Диодный мост выгорел у неё что ли? Хотя по виду не скажешь, внешне всё целое.

А если у меня мотоцикл 80х годов и для внутреннего рынка(японский) мануала естественно никакого нет и возможности найти тоже.(ну разве что на японском) какие тогда значения ставить? может быть мотоциклы с малым объемом той же модели смотреть?

Алгоритм правильный, только потом в кондей нужно включить на минимальных оборотах, при минимальной температуре и забор воздуха снаружи. Так испаритель будет быстрее намокать и смывать остатки средства. Данный пенный очиститель не годится для дезинфекции салона и воздушных патрубков. Для этого используют другие газовые дезинфектанты.

Передай слесарю, что с помощью метчика с левой резьбой и болта с левой резьбой эта шпилька снимается на счет 'Раз!'

У меня 1986 года Нивас, тоже думаю салон сделать от 21214. Видео дельное позновательное. У меня лифтованая Нива и была проблема с верхними шаровыми. Пыльники рвались через каждые три месяца, пока не поставил шаровые нового образца от 21214м, у них угол наклона другой.

Роман добрий день.Хороший обзор.Лампочки клас. Напишіть будь-ласка чи кришка фари стае на місце? Підписався і ставлю лайки.Удачі!

Есть еще проще, из двух деталей: 1 - маслобензостойкий шланг (а лучше силиконовый - он лучше растягивается на любой диаметр штуцера) и 2 - шприц Жане (это большой пластиковый). Профит. И жать тормоза не надо - шприцом все прекрасно вытягивается из бачка.

tixon917 Да как то такое ощущение. Много раз на любимом авто-ннов форуме заводил темы про электромобили, но почти все немногочисленные комментарии были типа - рано, непрактично, кофемолка. Зато темы типа 'когда менять резину' или 'этот с* меня подрезал, а я его. ' - растут по 200-300 постов, тут люди готовы об клавиатуру биться до потери пульса. Конечно это не значит что нет в стране энтузиастов, но среднестатистическ ое мнение форум представляет хорошо.

такая же фигня форд фокус 2. 2007 г.пробег 116000.на неровностях очень сильно гремит.че делать не знаю.рейка стоит 30000 это не оригинал.оригинал под 50000. Мне приятель сказал с батарейкой в ключе на Шевроле до сих пор все в ажуре,

Здравствуйте. Подскажите в чём проблема? Хонда Стрим 2001г. выбит катализатор, чек не горит! Повышенный расход топлива, беднит смесь, тяга плохая. Сделал всё по этой схеме, но на графиках ничего не изменилось. Графики идентичны, что с певого датчика что со второго! Пробовал менять сопротивление 300 Ом и 1МОм разницы нет!

Постоянные трудности с батарейкой в ключе совсем достали ;) и что? тупой стук, и что дальше?! на фига такое кидать в интернет?!

Не сказал правда что менять нужно (а может и просто подтянуть) наружний подшипник.Внутренн ему ничего не делается!

Лучше что-то конкретное объяснил бы по батарейке в ключе >) Блин, да какие гвозди ещё бы алюминиевый повод взял!

был у меня похожий опыт но я не обратил внимание где верхняя точка и потом психанул и шприцом с низу через супорт прокачял нормальненько >) Мне приятель сказал на chevrolet ВОЛЬТЕ с батарейкой в ключе пока все норм,

Что за упыри поставили 'Дизлайк'. Всё нормально рассказал, по делу.! У меня с батарейкой в ключе на вольт до сих пор все нормально >)

Глупость, чушь, бред. Шпилька новейшая, ууже приготовленная и выкрученная. Зачем из нас делать идиотов? Резьба чистейшая.. автор, не будь дураком и не позорься больше

Целая теория, как обмануть датчик. Как склеить разбитый бампер. Какие детали от ВАЗ подходят на иномарки. Лучше подай теорию о том, как автомобиль, который ты в состоянии содержать. И просто заменить не исправные детали!

Мне приятель сказал на volt и без батарейки в брелке полно чего чинить Ж)) Когда система исправна, значок несколько раз мигает, а потом гаснет. Если загорается и через время гаснет означает есть ошибка, но система сработает в случае удара. В идеале ошибку удалить! Ваша безопасность. Обезательно пристёгиваться ремнём, и ЕSC Вам в помощь.

Здравствуйте! Скажите, какой мощности должны быть резистор с кондером? До просмотра Вашего видео, нашел на форуме похожую статью. У человека такая же машина и такая же проблема, как и у меня - Sonata NF 2009г. Ошибка Р2096. Бошевский сканер говорит - превышен предел обогащения смеси после катализатора. Он поставил резистор 150 Ком и кондер 1 Мфр., а вольтаж не указал. У него все работает. Я использовал резистор 0,25В 150Ком и кондер 1-50В 1Мкф., у меня не работает. Хотя вторая лямбда перестала копировать первую. Сигнал выровнялся, но есть скачки. Спасибо!

Редкие геморрои с батарейкой в брелке куда ни шло )) извините.нужно ли яма или эстакада при сей процедуре?

классный урок! надеюсь получится) У соседа по гаражу с батарейкой в брелке на шевролете вольте до сих пор все норм >)

Периодические трудности с батарейкой в брелке не так и страшны! Что за . показывает и людей учишь как правильно разбирать где конкретно ты вытаскиваешь корпус вот и всё я разобрал за кадром самое интересно осталось жопо подмаж герметиком мастер от забора готовая в зборе продается не слушайте и не смотрите. Дросил не забыл сказать плават обороты будут мембрану не покупате отдельно 99.9% ломается крепление. в зборе 3000р.есть 1800р на авито Москва всё Китай лучше только оригинал 10тр. Москва.

Читайте также: