Замена батарейки в ключе пежо партнер типи

Обновлено: 11.02.2025

Все по теме Замена батарейки в ключе Peugeot Partner Tepee VP

У меня периодически загорается эта лампа, через какое-то время гаснет. Как-то месяца три не работала АВS, собрался ехать в сервис, лампочка потухла.

Видео получается мало информативным. Замена это самый простой способ. С учётом сегодняшних цен на запчасти, многие владельцы ищут альтернативные варианты решения проблемы. И мне бы подписчику вашего канала хотелось бы видеть такие решения. Почему то в предыдущем виде про задний редуктор его ремонтировали (могу ошибаться), а тут сразу замена. На профильных форумах и драйв2 есть примеры ремонта ГУР. Например

На моей ниве разница в показаниях датчиков температуры 10 градусов, который даёт сигнал на мозг показывает на 10 меньше чем показометр, которому верить?

Не согласен! возмите тот самый ролик ГРМ с натяжительным механизмом, в оригинале NTN. Только эти запчасти в упаковке субару и в упаковке NTN отличаются! Это визуально очень заметно по литью самого механизма натежителя!

Здравствуйте, видос супер, у вас отопление водяное в гараже, катёл индукционный? Если нет то надо перевернуть его, иначе со временем сгорит тен)

Здравствуйте! Вы знаете какая прокладка клапанной крышки подходит на Хендай акцент 2007года, тонкая или толстая?

Здравствуйте!проб лема такая!на холодную при отрицательной температуре воздуха машина заводится и глохнет от 5 до 10 раз примерно как будто не хочет держать обороты!на положение дроселя при воздействии на педаль вроде-бы не реагирует. при этом авто на подогреве!который ДВС греет около 65° а когда заведется обороты около 800 не более. замена датчиков РХХ и ДПДЗ проблему не решили. авто Ваз2110 2002 г.в. инжектор 8 кл.

. этот бред снимать? - дибил ты безмозглый. Если,что-то случилось с моторм его надо делать, а не газавать . и видео снимать, лошара ты . рукожопая. . а про седла с клапанами бредятина, х придумаешь такого, такой халтурой даже ничего не понимающий делающий себе человек и то от стыда сгореть должен, а этот . людям делает, точнее не делает.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Вечер добрый, друзья!
Как-то недавно коллега рассказал интересную вещь.
В процессе езды автомобиль, Тойота Марк Х, не набирал скорость более 20 км/ч и глох.
Суть весьма интересна — машина переставал видеть ключ! Батарейка померла.
Собственно, так как у меня иногда тупит ключ (иногда по два раза, чтоб открыть), чтоб избежать данной оказии было решено поменять батарейку, ибо ей уже четвёртый год пошёл.
Была приобретена Renata CR1620:

Далее разбираем ключ:

Далее все это дело собираем и радуемся)

Peugeot 308 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 17

Я ни разу ключ свой не разбирал, хоть ему уже шесть лет, а как правильно его разполовинить, не сломав ничего?

покупал такую-же батарейку и выкинул ее. ключ вообще не заработал с ней.

Даже не знаю, что сказать.

Возможно брак, или подделка. Напряжение у ней было меньше чем надо. В общем такой марки больше не куплю)

Это Швейцария, зря ты так)
Просто может старая попалась.

По дате — пару месяцев после покупки. Вот и продавец уверял — Швейцария, качество)

Насчет условий хранения уверен в добросовестности продавца?

Нет конечно. А в его поставщике и подавно.

Ну вот. А говоришь, что Renata какашка)

Я про свой опыт с ней. и больше эксперементировать не охота)

покупал такую-же батарейку и выкинул ее. ключ вообще не заработал с ней.

Уважаемый, а вот … что может быть… если на 308 пыжике… при новой замененой батарейке … (как и при старой)… сигналка на открытие работает — двери открывает, а закрывать двери ни как не хочет?

Но когда батарейку вытаскиваешь и снова ставишь — то буквально пару раз сигналка может закрыть двери… А потом все… только на открытие работает…

Не мог Марк Х глохнуть из-за севшего элемента питания родного брелока! После запуска двс вы можете выкинуть брелок и ехать до первого выключения зажигания. При этом авто будет вас оповещать об отсутствии ключа лапочкой на панели. При полностью севшей батаарейке авто запускается с помощию приближения брелока к кнопке Start Engine.

Все это касалалось авто на кнопке, а у Вас авто на ключе. Вам правильно написали, что чип в ключе будет всегда опозноваться вашим иммобилайзером, даже если совсем выкините батарейку.

Если у человека глох авто, то это элемент питания у него сел в метке стороннего дополнительного иммобилайзера.

))) чип не зависит от питания… Батарейка только для кнопок открывания/закрывания нужна))) а иммо только разрешает или запрещает запуск.

Если ваш брелок Peugeot перестал работать должным образом (например, не запирал/не отпирал автомобильные двери), это свидетельствует о том, что батарею брелка необходимо заменить. В этом руководстве вы найдете инструкции и видео о том, как заменить батарею брелка на пультах Peugeot.

Прокрутите ниже, пока не найдете ключ, который соответствует вашему.

Это видео демонстрирует, как заменить батарею брелка на одном из самых распространенных брелков Peugeot. Этот брелок используется на различных моделях Peugeot, включая Peugeot 308, 208 408 Partner и т. Д. В следующем разделе вы найдете пошаговые инструкции и подробную информацию о правильной батарее для данного брелка Peugeot.

Размер батареи : кнопка ячейки CR1620

0.1 инструкции
0.2 Заметка
0.3 инструкции

2.1 Peugeot не запустится после замены батареи в брелоке
2.2 Двери Peugeot не будут блокироваться/открываться после замены батареи брелка

инструкции

Найдите отверстие в конце пульта. Напротив откидной клавиши.
Используйте плоскую отвертку, монету или металлический ключ, чтобы открыть пульт.
Снимите печатную плату с нижней части корпуса.
Переверните печатную плату, и вы увидите батарею.
Выдвиньте старую батарею.
Вставьте новую батарею. Убедитесь, что положительная сторона новой батарейки с кнопочной ячейкой находится на правильной стороне.

Заметка

Этот ключ Peugeot имеет чип транспондера внутри брелка, который используется для запуска автомобиля. Будьте осторожны, НЕ ПОТЕРЯЙТЕ этот чип, иначе Peugeot не запустится после замены батареи. Более новые пульты Peugeot имеют встроенную микросхему на плате.

Узнайте, как заменить аккумулятор на Peugeot с двумя кнопками брелка пульта дистанционного управления. Этот брелок используется на моделях Peugeot, таких как 107, 207, 307, 407, 106, 206, 306 и 406.

Размер батареи: CR2016

инструкции

Используйте крестовую отвертку, чтобы удалить маленький винт.
Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы отделить корпус.
Снимите плату с пульта.
Вытащите старую батарею из монтажной платы.
Вставьте новую батарею в слот, предназначенный для батареи.
Установите печатную плату на корпус.
Закройте корпус и затяните винт, снятый на шаге 1.

Ключевая процедура программирования

Пульт дистанционного управления Peugeot должен работать без каких-либо проблем после замены батарейки в кнопочном элементе. В случае, если пульт не работает должным образом, попробуйте следующую процедуру программирования.

Для того что бы найти свой закрытый автомобиль на стоянке:

нажмите на кнопку В, при этом в салоне загорится свет, а фонари поворотников будут мигать в течение нескольких секунд.

Замена элемента питания в ключе Пежо 307

Для замены элемента необходимо раскрыть корпус пульта (например при помощи монеты).

Если после замены элемента питания Ваш пульт-ключ по-прежнему не работает, необходимо провести
процедуру его повторной инициализации.

Инициализация пульта Пежо 307 (Peugeot 307) после замены батарейки

После отключения аккумуляторной батареи, замены элемента питания в ключе-пульте или в случае неисправности пульта дистанционного управления необходимо провести процедуру его инициализации.

Вновь включите зажигание.

Нажмите сразу на несколько секунд на кнопку запирания замков.

Выключите зажигание и выньте кпюч-пульт из замка.

Пульт дистанционного управления вновь готов к работе.

Как сбросить на ноль указатель пробега до следующего техобслуживания Пежо 307

После прохождения очередного техобслуживания на сервисной станции ПЕЖО установку счетчика на ноль
выполнят работники станции. Если же Вы сами проводите т.о. своего автомобиля, то, для установки счетчика на ноль, Вам будет необходимо проделать следующие действия:

нажмите и удерживайте в нажатом состоянии кнопку установки на ноль счетчика дневного пробега,

Счетчик пробега начнет обратный отсчет. Когда на дисплее высветится "= 0", отпустите кнопку - символ гаечного ключа погаснет.

Важно: если, после окончания этой операции, Вы решили отключить аккумулятор, то сначала заприте центральный замок автомобиля и подождите не меньше пяти минут - иначе проведенная процедура обнуления индикатора техобслуживания не будет зафиксирована в памяти компьютера.

Пежо 308 (07-14). Синхронизация пульта дистанционного управления противоугонной системой

Дистанционное управление противоугонной системой/центральным замком

Нажатие кнопки запирания на ключе [1] один раз запирает замки дверей и активирует противоугонную систему.
Нажатие кнопки запирания на ключе [1] повторно в течение 5 секунд после запирания замков активирует систему полной блокировки.
Нажмите и удерживайте кнопку запирания на ключе [1] в течение примерно 2 секунд, чтобы закрыть окна.
Нажатие кнопки отпирания на ключе [2] деактивирует противоугонную систему, центральный замок и систему полной блокировки.
Если запрограммировано:

Нажатие кнопки отпирания на ключе [2] один раз деактивирует противоугонную систему и отпирает только замок двери водителя.
Нажатие кнопки отпирания на ключе [2] дважды в течение 5 секунд деактивирует противоугонную систему и отпирает замки всех дверей и багажника/задней двери.
Нажатие кнопки на ключе [3] отпирает только багажник/заднюю дверь.

Если двери или багажник/задняя дверь не открыты в течение 30 секунд после отпирания, то замки запрутся автоматически и активируется противоугонная система.

Указание: Функции противоугонной системы/центрального замка могут быть изменены с использованием системы бортовой диагностики или диагностического оборудования.

Синхронизация

Система вышла из строя в результате частого нажатия на кнопки ключа вне эффективной зоны приема.
Элементы питания ключа полностью разряжены.
Элементы питания ключа заменены.

Выключите зажигание.
Включите зажигание ключом, который необходимо синхронизировать.
Нажмите и удерживайте кнопку запирания на ключе [1] приблизительно 3 секунды.
Выключите зажигание.
Извлеките ключ из замка зажигания.
Процедура синхронизации завершена.
В подтверждение того, что синхронизация была произведена успешно, замки дверей запрутся и отопрутся.

Программирование

Добавлен или заменен ключ.
Неисправность системы.

Получите все ключи.
Получите персональную карту безопасности автомобиля.
Ключи могут быть запрограммированы только с использованием диагностического оборудования.

Замена элементов питания

Система активируется после выключения зажигания.

Программирование

Добавлен или заменен ключ.
Неисправность системы.

Получите все ключи.
Получите персональную карту безопасности автомобиля.
Иммобилайзер может быть запрограммирован только с использованием диагностического оборудования.

Пежо партнер первого поколения выпускалось с 1996 года, в 2011 году его поставки на российский авторынок официально были прекращены. Коммерческий автомобиль выпускался под разными названиями: Ranch экспортировался из Италии, а сборка Partner производилась в Аргентине, Португалии и Испании. Фактически автомобиль этой марки выпускался в двух вариантах – это легковая машина с пятью пассажирскими местами и двухместная с грузовым фургоном. Несмотря на такие разительные отличия в использовании и внешнем виде, всегда идёт механический ключ для Пежо Partner.

Старые традиции и дополнительные удобства

Начало выпуска автомобиля первого поколения началось ещё в прошлом веке, когда компьютерный контроль за системами авто только начинал входитьв комплектацию, чтоне подразумевало никаких дополнительных функций, которые могли бы запускаться дистанционно, без личного присутствия автовладельца. Такие автомобили комплектовались замками с обычным механическим ключом.

Прошло совсем немного времени, и блоки контроля центрального замка стали оснащаться радиопередатчиками, что дало возможность посылать на определённой частоте сигнал компьютеру автомобиля, который распознаёт и выполняет полученную команду:

отпирание и блокировку дверей;
запуск двигателя на холостом ходу, для прогрева;
включение системы климат-контроля, подогрева кресел, руля, обдува стёкол.

Главной частью ключа, как и прежде, остаётся механическая часть, вступающая в непосредственный контакт с поворотным механизмом замка, а дистанционное управление системой бесключевого доступа обеспечивается нажатием запрограммированных кнопок, что находятся на корпусе выкидной версии.

Ключ для Peugeot Partner(первого и второго поколений)в нашем сервисном центре изготавливается с помощью компьютерных программ, обеспечивающих точность снятия мерок для составления чертежа. По трёхмерному изображению ключ вытачивается на станке под контролем ЧПУ.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

В данной модели существую 2 основных места с расположением блоков предохранителей:

слева под приборной панелью (под крышкой)
в моторном отсеке (возле аккумуляторной батареи под защитной крышкой).

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Описание для 1-ого поколения

Блок с предохранителями под капотом

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Реальное фото блока

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,1,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Таблица с описанием

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

№	Цепь защиты
1	10 A	Фонарь заднего хода, блок предпускового подогрева, контакт выключения сцепления
2	15 A	Бензонасос
3	10 A	Электронный блок управления (ЭБУ) системы ABS
4	10 A	ЭБУ двигателя
5	10 A	Резервный
6	15 A	Передние противотуманные фары
7	20 A	Фараомыватель
8	20 A	ЭБУ двигателя, реле электровентилятора
9	15 A	Левая лампа ближнего света
10	15 A	Правая лампа ближнего света
11	10 A	Левая лампа дальнего света
12	10 A	Правая лампа дальнего света
13	15 A	Звуковой сигнал
14	10 A	Стеклоомыватель ветрового стекла
15	30 A	Датчики двигателя
16	30 A	Воздушный насос
17	30 A	Стеклоочиститель ветрового стекла
18	40 A	Электро вентилятор системы климат-контроля

Блок с предохранителями в салоне партнер

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Таблица с расшифровкой

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

За прикуриватель отвечают предохранители № 1 и 22.

Описание для 2-ого поколения

Блоки с предохранителями и реле под капотом

Главный блок с предохранителями и реле

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,1,0,0,0 -->

Блок на крышке аккумуляторной батареи

О его расположении можете посмотреть в данном видео, а заодно узнать как поменять аккумулятор на Peugeot Partner.

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Блоки в салоне пежо партнер

Основные блоки под панелью слева

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

Дополнительный блок

При наличии в комплектации автомобиля соответствующих систем, на нем устанавливается дополнительный блок предохранителей для сцепного устройства и прицепа, а также прочих кузовных модификаций и платформ с кабиной. Он расположен за ограничительной перегородкой справа.

Прокрутите ниже, пока не найдете ключ, который соответствует вашему.

Размер батареи : кнопка ячейки CR1620

инструкции

Найдите отверстие в конце пульта. Напротив откидной клавиши.
Используйте плоскую отвертку, монету или металлический ключ, чтобы открыть пульт.
Снимите печатную плату с нижней части корпуса.
Переверните печатную плату, и вы увидите батарею.
Выдвиньте старую батарею.
Вставьте новую батарею. Убедитесь, что положительная сторона новой батарейки с кнопочной ячейкой находится на правильной стороне.

Заметка

Размер батареи: CR2016

инструкции

Используйте крестовую отвертку, чтобы удалить маленький винт.
Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы отделить корпус.
Снимите плату с пульта.
Вытащите старую батарею из монтажной платы.
Вставьте новую батарею в слот, предназначенный для батареи.
Установите печатную плату на корпус.
Закройте корпус и затяните винт, снятый на шаге 1.

Ключевая процедура программирования

Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.

Добрый день! После замены батарейки в ключе, машина начала сама открываться когда подходишь к ней, и когда стоишь возле нее сама закрываться. На дисплее опция автоматического открытия не включена. Что можно сделать?

После замены батарейки, Вы инициализацию электронным ключом делали? Делается так: Выкл. зажигание и сразу нажать одну из кнопок ключа на несколько секунд - вкл.зажигание. Ключ готов к работе.

А никто не сталкивался со следующей проблемой, машина перестает видеть ключ, думал села батарейка, в четверг поехал купил варту и предварительно посмотрев youtube, быстро поменял батарею. Проверил все работает, инициализацию не делал. То есть пятницу и субботу все отлично работало. Сейчас уезжал от друзей, подхожу к машине, на брелок не реагирует, открыл ключом, вставил в углубление, машина завелась, но сразу выскочило объявление "ключ не обнаружен". Доехал домой, заглушил долгим нажатием, сходил за запасным ключем, все работает. Старый брелок с новой батареей так и не очнулся.

Для очистки совести еще раз поменять батарею, если брелок и ее посадит за день, то дело в нем. А пока есть надежда, что батарейка была негодная.

Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.

Поменял еще раз батарею, открыл механически, ключ машина видит только в лотке, вынимаешь оттуда и пишет ключ не найден, инициализация не помогла.

Самое простое для начала - скинь клемму с аккума, ключ в салоне.

Прикрепленные файлы

20180128_105724_HDR.jpg82,59К 553 Количество загрузок:

Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.

Это скан инициализации для моего ключа (обычного). Вы страничку переверните и там будет "Инициализация электронным ключом" и на той же стр. "Замена элементов питания в электронном ключе". Не путать с моим ключом.

Естественно полярность проверил, тем более ключ два отработал. На всякий случай попробовал оба способа инициализации. Не помогло.

Полярность батарейки соблюли?

Прикрепленные файлы

20180128_170742_HDR.jpg119,44К 346 Количество загрузок:

Вот что хотел добавить, здесь кто-то писал, что иногда ключ замерзал и поэтому не срабатывал. У меня первый раз отказал ключ, когда машину на ТО пригнал, ее с мороза загнали в тепло и она вся покрылась конденсатом внутри, но ключ был теплый. Потом уже на морозе, лежал в кармане джинсов. Последующие с примерно такими же симптомами. Но вот запасной ключ, со старой батареей, срабатывает. Вчера отвозил ребенка в сад на санках, специально ключ положил в рюкзак. Так вот после получаса на морозе, ключ сработал без проблем, а ведь было -18. Сегодня такая же история. Поэтому возможно, что ключ не срабатывает, не потому что замерз, а потому что тихо умирает. ИМХО.

acontrario , при дохлой батарее мороз может "придушить" ключ, т.к. она вообще перестанет что либо выдавать
у живой батареки больший запас перед морозом, но за ночь на морозе может и сдохнет.

а вот тут сам процесс не понятен, там же нет электролитических кондеров, а что еще может дохнуть? пайка окисляется?

Читайте также: