Замена батарейки в ключе пежо 207
Комментарии к теме Замена замка зажигания Peugeot 3008
HI. IS AUDI A5 2014 WITH 120 MILLAGE SPORTBACK ENGINE 3.0. IS THIS MODUL IS GOOD OR HAVE SAME COMMENTS. THANKS.
Great video! I really like that pattern on tie down. Hey . you could tap that thread first, and then cut it to length :P would be easier.
Could an after market remote car starter drain a batter over night? My battery was dying intermittently here and there over the last 2 years. I have replaced the battery. Over the last month it’s dying almost every night and I have to jump start it. Wondering if it could be the remote starter.
I think I have the very same problem with my accord. The SRS light is on my cruise control doesn’t work and this morning I found out my horn doesn’t work either. Would you recommend to take this to a shop or call the Honda dealer? Also how long did this problem take you to fix and what did it cost your customer? Thank you so much for this video it really helped understand my car better!
Hi Vince, thanks for your help, it's so easy when you have been shown the correct way to do it, 2 minutes after watching your video it was done, perfect.
Changed lots of batteries in my previous cars. My Focus wouldn't start yesterday until boosted and after running all day it starts but the charge is low. first thought was WTF were they thinking when I saw the battery compartment. Thanks for giving me a clear picture of how to get the battery out of a badly designed placement. I Wont have to figure it out myself now. Wow a replaceable part should be placed where it can easily be swapped out. Should be a 2-minute job not 15 minutes, Thanks Ford.
Hi Shane, Thanks for the video! My Camry Hybrid is doing the same thing and has been for a while and recently it will just loose all power sometimes while I'm driving; the engine is still on, all electrical like radio, fan, and lights but when I press on the gas there is nothing! My son and I removed the battery a few months ago and he checked all the cell voltage and at the time they were all good. I will definitely give this another shot though. This is the first video that had the same problem with the warning lights and did not replace the whole battery! I was just REALLY having a hard time putting $1500-$3500 on this job! I will definitely try to change out the cells!
Если ваш брелок Peugeot перестал работать должным образом (например, не запирал/не отпирал автомобильные двери), это свидетельствует о том, что батарею брелка необходимо заменить. В этом руководстве вы найдете инструкции и видео о том, как заменить батарею брелка на пультах Peugeot.
Прокрутите ниже, пока не найдете ключ, который соответствует вашему.
Это видео демонстрирует, как заменить батарею брелка на одном из самых распространенных брелков Peugeot. Этот брелок используется на различных моделях Peugeot, включая Peugeot 308, 208 408 Partner и т. Д. В следующем разделе вы найдете пошаговые инструкции и подробную информацию о правильной батарее для данного брелка Peugeot.
Размер батареи : кнопка ячейки CR1620
инструкции
- Найдите отверстие в конце пульта. Напротив откидной клавиши.
- Используйте плоскую отвертку, монету или металлический ключ, чтобы открыть пульт.
- Снимите печатную плату с нижней части корпуса.
- Переверните печатную плату, и вы увидите батарею.
- Выдвиньте старую батарею.
- Вставьте новую батарею. Убедитесь, что положительная сторона новой батарейки с кнопочной ячейкой находится на правильной стороне.
Заметка
Этот ключ Peugeot имеет чип транспондера внутри брелка, который используется для запуска автомобиля. Будьте осторожны, НЕ ПОТЕРЯЙТЕ этот чип, иначе Peugeot не запустится после замены батареи. Более новые пульты Peugeot имеют встроенную микросхему на плате.
Узнайте, как заменить аккумулятор на Peugeot с двумя кнопками брелка пульта дистанционного управления. Этот брелок используется на моделях Peugeot, таких как 107, 207, 307, 407, 106, 206, 306 и 406.
Размер батареи: CR2016
инструкции
- Используйте крестовую отвертку, чтобы удалить маленький винт.
- Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы отделить корпус.
- Снимите плату с пульта.
- Вытащите старую батарею из монтажной платы.
- Вставьте новую батарею в слот, предназначенный для батареи.
- Установите печатную плату на корпус.
- Закройте корпус и затяните винт, снятый на шаге 1.
Ключевая процедура программирования
Пульт дистанционного управления Peugeot должен работать без каких-либо проблем после замены батарейки в кнопочном элементе. В случае, если пульт не работает должным образом, попробуйте следующую процедуру программирования.
Комментарии к теме Снятие аккумулятора Peugeot 4007
HI. IS AUDI A5 2014 WITH 120 MILLAGE SPORTBACK ENGINE 3.0. IS THIS MODUL IS GOOD OR HAVE SAME COMMENTS. THANKS.
Great video! I really like that pattern on tie down. Hey . you could tap that thread first, and then cut it to length :P would be easier.
Could an after market remote car starter drain a batter over night? My battery was dying intermittently here and there over the last 2 years. I have replaced the battery. Over the last month it’s dying almost every night and I have to jump start it. Wondering if it could be the remote starter.
I think I have the very same problem with my accord. The SRS light is on my cruise control doesn’t work and this morning I found out my horn doesn’t work either. Would you recommend to take this to a shop or call the Honda dealer? Also how long did this problem take you to fix and what did it cost your customer? Thank you so much for this video it really helped understand my car better!
Hi Vince, thanks for your help, it's so easy when you have been shown the correct way to do it, 2 minutes after watching your video it was done, perfect.
Changed lots of batteries in my previous cars. My Focus wouldn't start yesterday until boosted and after running all day it starts but the charge is low. first thought was WTF were they thinking when I saw the battery compartment. Thanks for giving me a clear picture of how to get the battery out of a badly designed placement. I Wont have to figure it out myself now. Wow a replaceable part should be placed where it can easily be swapped out. Should be a 2-minute job not 15 minutes, Thanks Ford.
Hi Shane, Thanks for the video! My Camry Hybrid is doing the same thing and has been for a while and recently it will just loose all power sometimes while I'm driving; the engine is still on, all electrical like radio, fan, and lights but when I press on the gas there is nothing! My son and I removed the battery a few months ago and he checked all the cell voltage and at the time they were all good. I will definitely give this another shot though. This is the first video that had the same problem with the warning lights and did not replace the whole battery! I was just REALLY having a hard time putting $1500-$3500 on this job! I will definitely try to change out the cells!
Возможно, кто-то с таким сталкивался сам или слышал какие-то рассказы на сервисе, встрече и т.д.
Суть проблемы вот в чем:
не работает дистанционное управление на ключе.
При покупке владелица передала мне только обычный ключ, а второй (с кнопками) был в коробочке вместе с картой.
Только дома я достал его и понял, что с ним явно что-то недоброе делали:
— весь корпус был перемотан скотчем
— при распутывании скотча оказалось, что отсутствует штырек с пружинкой, на котором держится жало замка.
— внутри стоит не та батарейка (вольтаж тот же, но маркировка слегка иная)
Кстати, у нас такое счастье, как корпус ключа стоит от 700 до 2000 р!
Я купил на E-Bay за 450.
Переставка жала и платы прошло вообще без проблем, батарейку тоже поменял на штатную, но…
ключ так и не ожил.
Если верить мануалу, то ключ надо как-то хитро инициализировать.
Выключить зажигание, повернуть ключ в положение 2, нажать кнопку запирания на ключе на несколько секунд, выключить зажигание и вытащить пульт.
Казалось бы, все просто… Но почему-то у меня не срабатывает.
Толи делаю что-то не так, толи проблема не в ключе, а скажем, в датчике…
Может, кто с таким сталкивался?
Напишите, плиз, как именно надо инициализировать ключ. Может, хитрости какие-то есть?
Новый корпус ключа ДУ с микросхемой
От прошлого хозяина достался полный комплект ключей. Но основной ключ с кнопками ДУ был в плачевном состоянии.
Через какое-то время на ключе запала кнопка, я её решил немного поддеть, но рука сорвалась и повредилась микросхема.
Пришлось открывать и закрывать авто механическим способом через личинку замка, что крайне неудобно. Поизучал информацию о замене ключа. Покупка оригинала отпала сразу из-за цены, соответственно заказываю у китайцев. Теперь нужно определиться с типом модуляции передатчика ASK или FSK. Насколько я понял до 11 года идёт ASK. Дальше определяем тип микросхемы, он написан в отверстие для жала ключа, у меня 0523.
Заказываю ключ с этими параметрами. По цене вышло 492 руб. Посылку получил менее чем через 20 дней.
Далее нужно прописать ключ с помощью Lexia. Своей еще нет, ищу но не могу найти за адекватную стоимость. Поспрашивал у всех ситроеноводов с города на драйв2 о помощи в прописке ключа и прописке магнитолы RD45. Теперь нужен пин код на пластиковой карте, которой у меня нет, а есть только бумага с непонятными цифрами. Все у кого спрашивал на драйв2 говорили что это непонятная бумага и толку от неё нет, но один человек(забыл кто уже) написал где искать в этой бумаге пин для ключа.
Так как новый ключ пришел с чистым жалом, то просто ставлю в него жало со своего ключа. В назначенный день еду всё активировать и прописывать. Зайдя в блок BSI и введя пин код и он подошёл. Прописал ключи. Иммобилайзер их видит, двигатель заводится. Далее обучаю ключ управлению ДУ. Для этого поворачиваем ключ в положение включение зажигание, нажимаю и удерживаю кнопку закрытия дверей секунд 10 и отключаю зажигание. Всё работает.
Замена аккумулятора и настройка после
Заметила за машиной такую особенность: если постоит пару дней, стала выдавать ошибку «Electric … Faulty”.
Подсказали, что может быть проблема с аккумулятором. Так что перед зимой рекомендовали заменить.
В Минске есть отличный сервис 1akb.by/ — помогли не только выбрать, но даже забронировали за мной определённый аккумулятор на несколько недель.
Консультируют по телефону очень приятные ребята. Обещают не только вынуть старый, но и новый поставить без проблем.
Привезли, как и обещали, с гарантией и в срок. Да вот только дядечка, который все доставил, оказался с коробкой-роботом не знаком.
Аккумулятор достал, новый поставил, я машину завожу, а она не заводится …
Благо, благодаря местному форумчанину и прошлым проблемам со сцеплением и актуатором, уже довелось иметь дело с актуацией.
Запись с форума пропала, но Гугл в данном вопросе спас.
Поэтому пишу здесь, если кто-то с такой же историей столкнётся (пошагово эту инструкцию вместе с дядечкой и проводили. Он снимал и надевал обратно клемму, а на мне были все манипуляции внутри машины):
1) На заглушенной машине поворачиваем ключ зажигания, что бы проснулась электроника.
2) Снимаем плюсовую клемму с аккумулятора (вот эту часть лучше доверять как раз тому, кто аккумулятор доставал и на место ставил).
3) Поворачиваем ключ зажигания в положение выкл и ждем минуту-две.
4) Надеваем клемму на аккумулятор.
5) Поворачиваем ключ зажигания, чтобы проснулась электроника.
6) Выжимаем педаль тормоза.
После этого на дисплее, где отображается текущая передача, появятся 2 прочерка и под капотом будут слышны щелчки (тормоз можно отпустить).
Это приводы сцепления подстраивают его под текущие параметры.
Примерно через 30-50 секунд на экране появится буква N.
После этого с выжатым тормозом поперключать передачи (заднюю-переднюю).
Процедура окончена.
P.S.: К чему ещё нужно морально подготовиться, так это к тому, что все настройки на компьютере слетят, так что время, дату нужно будет устанавливать заново.
Ощущения после замены: кроме того, что теперь день Машина без меня может прожить спокойно, заводиться стала иначе, быстрее.
Сам сервис по аккумуляторам в Минске тоже рекомендую (главное, если у вас робот, знать про актуацию).
Ключ к батарейке. Решено
АПД 28.02.2017.
Вывод 1 был неправильный.
Со 2 декабря мусьё Рысьё, а точнее его ключ, жрал батарейку раз в 2 недели. На месяц 2 батарейки по 100 р!
Со вставкой батарейки пробовались каждый раз новые методы воздействия на плату.
Например протирка спиртом. Не помогло.
Отмачивание в спирте позволило выявить окисление на пайке держалки батарейки — почищено. Не помогло.
Чистка и пропаивание кнопок мелких запирания и отпирания. Не помогло.
Прожаривание в духовке всей платы ключа. Батарейка тестируется с 9 февраля, 20 дней прошло, вроде помогло)
Прожарка делается так:
Вынимаем плату, извлекаем батарейку, в чашку насыпаем соли, крупной, кладем плату, прижимаем. Кристаллы соли будут держать микродетальки снизу, когда припой поплавится.
Ставим в холодную духовку, нагреваем до 240 градусов, запекаем 30 минут. Остужаем в духовке, не спешим. Вынимаем, обдуваем плату, вставляем батарейку, собираем ключ, тестируем — работает. Записываем дату работ. Уже критические 12 + 8 дней держится, думаю помогло))
Апд 16.03.17
Всё та же батарейка исправно работает, ключ беспроблемно открывает и закрывает авто. Алилуйя!))
Апд 08.08.17
Батарейка всё ещё та же!
на пежо 308 снятие такой шаровой - это песня, накидным ключом (покупается только под эту операцию) открутил старую, закрутил новую и ок!
Здравствуйте. Ваше видео очень сильно помогло. У меня только дизель, тоже включаются около ста градусов, я думаю немного поздно, думаю как сделать, чтобы включались раньше.
Подскажите, автомобиль Ауди 100 с4 2.0 мех. инж., лямбда показывает 0.1-0.2, а рабочая смесь -14.9 без изменений стоит и не регулируется, и расход 20л,в чем проблема?
добрый день у меня Лачетти 2005 года, заменил в прошлом году нижнию крестовину рулевой, в этом году ездил по плохим дорогам, начался стук с левой стороны, заменив рулевые наконечники и внутрение рулевые тяги - стук ушел, но остался стук в рулевой рейке, он проявляется, когда резко крутишь крулем вправо-влево, стучит и на заведенной машине, при движении нечего не беспокоит, стук не проявляется. Что это может быть? ОТВЕТИТЬ
Болты крепления защиты - нужен ключ на 16! защиту снять на авто стоящем на на земле невозможно, минимум на 100мм нужно поднять машину. Болты крепления защиты обязательно мовилем помазать перед заворачиванием. Если нет головки на 27, то чудесно подходит балонник от газели. Чтоб слить масло из корпуса масляного фильтра нужно нажать на пластиковую хрень на которую надевается картирдж - откроется аварийный клапан и масло уйдёт в поддон.
Олег Зуев, извини меня конечно, но ты . и видео это снял зря. только неграмотные малолетки, посмотрев его, послушаются твоего совета. а грамотные люди, которые физику хоть чуть-чуть знают, будут делать правильно. так как это делалось всегда а ты думаешь за десятки лет существования виброгасящих и шумопоглощающих материалов никто не понял, что они не эффективны, а ты это понял. не думай, что ты умнее других. материалы выполняют свою работу правильно, а ты иди учи физику - курс базовой школы хотя бы. и не дури людям головы
Читайте также: