Замена батарейки в ключе ниссан террано 3

Обновлено: 11.02.2025

У сына на НИССАН с батарейкой в брелке до сих пор все без особых проблем )) Еще не маловажным фактором является 'правильная' обтяжка шаровых. Часто мастера пренебрегают этим и обтягивают прямо на подъемнике. В итоге шаровые и сайлентблоки долго не ходят.

У меня в Дайхатсу Мув как вторая машина. Использую ее для города. Двигатель 1литр 3 цилиндра. Ноктиметр определил огромную ступеньку даже больше чем у тебя на видео. В цилиндре хона не было - просто зеркало. Машина жрала 20 литров масла на 10 тыс. Машина не стоит таких денег сколько стоит капремонт по всем правилам. Поменял Кольца, поменял вкладыши шатуные Поменял сальники клапанов Почистил и притер старые клапана. После такого дешегого ремонта машина зверь. Пробег был 243 тыс Уже 255 тыс. Тяга фантастическая.. Масло жрет примерно 50-100 мл на 10 тыс. Ремонтом я доволен тем более что машина едет по 6-7 тыс за год городского цикла. Масло заливается 5W40 полусинтетика газпром. Но есть один нюанс первые 3тыс я проехал очень аккуратно чтоб кольца притерлись и взяли форму цилиндра.

Мне приятель сказал с батарейкой в брелке на Нисане до сих пор проблем не было )) Ребята откройте крышку головки и на нем заклепаны внутри крышка сапуна и все что там имеется надо выкинуть и запихать железные мочалки которыми чистим казаны 6штук и все я себе так сделал и езжу без проблем.

Руководство по замене батарейки в ключе-брелоке автомобилей Ниссан.

На страницах нашего интернет-издания мы уже ни раз выкладывали подобное руководство к действию, с помощью которого любой желающий может поменять батарейку в ключах или брелоках автомобилей марок Тойота, БМВ, Мерседес и Мазда. К нам в редакцию поступило большое число писем с просьбами, чтобы мы опубликовали по-возможности инструкцию по замене элементов питания в брелоках или ключах автомобилей марки Ниссан.

По многочисленным просьбам наших уважаемых читателей-пользователей мы на своих страницах сегодня выкладываем подробный и как видим очень даже нужный многим автомобилистам "хак", т.е. руководство. Таким образом, для тех автомобилистов у кого перестал работать ключ-брелок на машинах Nissan, наступило время самостоятельно поменять в данном устройстве севшую батарейку. На самом деле это очень даже легко, чем кажется многим на первый взгляд.

Помните друзья о том, если у вас разрядилась батарейка в автомобильном ключе-брелоке, то вы естественно не сможете открыть свой автомобиль. Если сам ключ разрядился при открытых дверях машины, то вы не сможете поставить машину на охранную сигнализацию. К нашему и вашему тоже счастью процесс замены элемента питания в автомобильном брелоке-ключе на автомобилях Ниссан не так уж и сложен. Вот дорогие друзья наше описательное руководство вместе с фотографиями, с помощью которого любой из вас сможет самостоятельно поменять батарейку в ключе-брелоке.

Данная инструкция в первую очередь опубликована нами для владельцев пятого поколения автомобилей Nissan Altima и Nissan Teana (2013, 2014, 2015 г.г. и обновленная модель 2016 года). Это руководство подойдет для замены батарейки в смарт-ключе для системы бесконтактного открывания автомобиля, а также для замены элемента питания в обычном ключе-брелоке.

Также инструкция будет полезна и для автовладельцев следующих моделей машин Ниссан и Инфинити, а именно: -Versa, Maxima, Juke, Rogue, Murano, Xterra, Pathfinder, Sentra, Cube, Armada, Leaf, Quest, Frontier, 370Z, GT-R, Titan, G25, G37, M35 и M37.

Во всех ключах-пультах используется литиевая плоская 3-х вольтовая батарейка (таблетка-элемент) CR2032. На рынке в наши дни этот тип батареек можно найти по-всюду, они выпускается множественнми компаниями, такими как, Panasonic, Sony, Energizer, Maxell и Duracell, Космос и другими действующими по миру компаниями.

Смарт-ключ на Nissan Teana / Altima

Для замены батарейки в ключе вам понадобится единственный инструмент - это отвертка, которая нужна чтобы разъединить две части корпуса брелока друг от друга.

Переверните брелок кнопками вниз.

Сначала вам необходимо отделить сам ключ от брелока (т.е. ту его часть, которая с кольцом и где расположены кнопки). Для этого необходимо взять руками брелок таким образом, чтобы были видны его кнопки. Далее надо перевернуть брелок на другую сторону, т.е. кнопками вниз.

После этого надо рукой сдвинуть кнопку фиксатора к внешнему краю брелока.

Металлический ключ, что находится внутри брелока.

После того как вы сдвинули переключатель (фиксатор) необходимо выдвинуть металлический ключ из самого корпуса брелока. Отложите его на время в сторону.

С торца брелока имеются два маленьких паза.

Далее необходимо взять ту часть брелока с кнопками и найти там две маленькие метки (насечки-пазы), которые обычно находятся с торцевой части брелока. Это то самое место, которое закрывал металический ключ демонтированный заранее вами из брелока.

После этого надо взять отвертку и, чтобы не поцарапать корпус брелока, необходимо обернуть острие отвертки тонкой микро-тканью.

Аккуратно приподнимите сам корпус брелока отверткой.

Затем вставьте отвертку плоской частью в одну из найденных меток с торца брелока и плавно отсоедините две половинки корпуса этого брелока друг от друга с двух сторон.

Чтобы отделить верхнюю часть корпуса брелока необходимо поддеть отверткой другую его сторону, вставив таким образом отвертку в паз.

А чтобы разъединить сам брелок на две половины вам необходимо будет вставить в него отвертку, сначала с одной стороны торцевой части корпуса, а затем уже и с другой стороны.

Две половинки брелока.

Разъединив на две половинки брелок, как показано на фото, далее надо вытащить из него старую батарейку при помощи той же плоской отвертки аккуратно подцепив батарейку с одной стороны.

Подденьте старую батарейку отверткой.

Будьте аккуратны, чтобы не повредить отверткой электрические металлические контакты.

"Минус" вверх, а "Плюс" - вниз.

Возьмите новую литиевую батарейку элемент на 3 вольта маркировки CR2032. Вставьте ее в корпус плюсовой стороной ("+") так, чтобы сверху у вас оказалась минусовая сторона ("-") батарейки.

То есть минусовая сторона батарейки должна быть повернута к вам, а там где нанесена маркировка батарейки она должна находиться снизу.

Соедените две половинки брелока вместе.

Возьмите вторую поливину брелока и аккуратно прижмите ее к той самой части, куда вы установили элемент питания.

Защелкните две половинки брелока.

Убедитесь изначально, что две половины брелока защелкнулись друг с другом. Для этого прижмите руками каждую из сторон и каждый угол на брелоке.

Вставьте ключ зажигания обратно на тоже место в брелок.

Перед вами собранный брелок.

Вставьте металлический ключ обратно в брелок. После того как вставите ключ в брелок, задвиньте его до конца до тех самых пор, пока не будет слышно щелчка, который будет для вас означать, что ключ полностью зафиксировался.

Проверка новой батарейки.

Чтобы проверить правильно ли вы все сделали, вам необходимо проверить работает ли ключ-брелок. Для этого надо нажать клавиши "Unlock" ("Открыть") и "Lock" ("Закрыть").

Если новая батарейка работает должным образом, то вы увидете как зажгутся габаритные огни на машине и услышите как открываются или закрываются дверные замки. Удачи и успехов всем Вам друзья!

Руководство по замене батарейки в ключе автомобилей Hyundai.

Хотя на самом деле в 90 процентах случаев, в ключе-брелоке просто села батарейка. Чтобы это не застало Вас врасплох, предлагаем подробное руководство, которое поможет владельцам автомобилей самостоятельно поменять элемент питания в автомобильном ключе. Сегодня мы покажем и расскажем вам, как поменять батарейку в дистанционном брелоке автомобилей Hyundai.

Наше руководство по замене батарейки в брелоке-ключе предназначено для владельцев следующих автомобилей Hyundai и Kia (2013, 2014, 2015 и 2016 года выпуска): -Optima, Cadenza, K900, Sorento, Sportage, Sedona, Soul, Elantra, Veloster, Sonata, Azera, Tucson, Forte, Genesis, Cerato, Spectra, Accent, Sephia, i20, i30, ix35, i40 и Equus.

В нашем примере с фотографиями можно увидеть и лицезреть брелок от третьего поколения автомобиля внедорожника- Hyundai Santa Fe. Таким образом хотим сказать, если ваш кроссовер Hyundai Santa Fe был выпущен начиная с 2013 и по 2016 годы, то наша инструкция по замене батарейки в ключе-брелоке сигнализации поможет вам узнать, как можно самостоятельно и легко поменять элемент питания в данном брелоке.

Внимание: В отличии от других многих автомарок машин, где при замене батарейки в ключе необходима отвертка или другие сподручные инструменты, для замены элемента питания ключа-брелока в автомобиле Hyundai Santa Fe (2013-2016) ну и в других автомобилях марок Hyundai и Kia, вам не нужно использовать никакие инструменты.

Батарейка, используемая в ключе-брелоке автомобиля Hyundai Santa Fe: литиевый 3(трех)-вольтовый элемент питания 2032 -"таблетка" 3V.

В настоящий момент на рынке представлен большой выбор батареек CR2032, которые сегодня производят как известные всем бренды, так и мало кому знакомые производители.

При выборе батарейки-элемента 2032 обратите ваше внимание, что лучше всего брать литиевый элемент питания известного вам бренда. Так вы увеличите шансы, что такая батарея проработает на много дольше. Помните пожалуйста, что чем дешевле элемент питания, тем он имеет меньший срок службы.

Также, купите друзья заранее лучше несколько батареек CR2032 и положите их в сумку или в карман своей одежды, чтобы севший элемент питания в брелке-ключе не стал для вас полной неожиданностью.

Брелок-ключ внедорожника Hyundai Santa Fe (2014 года выпуска).

Нажмите на брелоке с лицевой стороны хромированную круглую кнопочку.

Нажав кнопку вы выдвинете металлический ключ зажигания автомобиля.

Откройте крышку батарейного отсека с задней части брелока-ключа.

Открыв заднюю крышку ключа, вы увидите батарейку, элемент CR2032.

Подденьте пальцем старую батарейку в брелоке.

Первые два шага по замене батарейки в брелке-ключе автомобиля Hyundai заключаются именно в том, что вам нужно нажать хромированную серебряную кнопку, чтобы выдвинуть ключ зажигания из самого пульта.

Затем в то место, где находился металлический ключ зажигания, поставьте палец руки и подденьте заднюю крышку брелока.

Отложите крышку ключа-брелка в сторону в безопасное место.

Аккуратно приподнимите старую батарейку CR2032 из батарейного отсека поддев ее ногтем пальца. Также, чтобы достать старый элемент питания из брелка вы можете использовать (только осторожно) маленькую плоскую отвертку.

На фотографии вы видите ключ-брелок автомобиля Hyundai Santa Fe без задней крышки и без батарейки.

В нашем примере мы естественно используем новую литиевую батарейку Panasonic CR2032 3V (3 Вольта).

Установите новую батарейку CR2032 в ключ-брелок.

Установите назад заднюю крышку ключа-брелока.

Защелкните крышку ключа.

Протестируйте ключ-брелок с новой вставленной батарейкой.

Поставьте заднюю крышку ключа-брелока на место батарейного отсека и плотно защелкните ее на пульте сигнализации.

После всего этого Вы должны протестировать ключ. Для этого подойдите к машине и нажмите кнопку "Unlock" ("Открыть – замок открыт") или "Lock" ("Закрыть – замок закрыт").

Если новая батарейка правильно установлена и брелок исправен, то Вы должны увидеть вспышку стояночных огней, а также услышать звук открывания или закрывания дверей автомобиля (в зависимости, какую кнопку вы нажали). Удачи друзья!

всем привет. подскаж и. где стоит термостат на охлаждение акпп и есть ли он вообще. или там только один термостат который на охлаждение двигателя? ауди а6 с6 3.0 бензинт,акпп типроник 6hp19! У соседа по гаражу на НИСАН с батарейкой в ключе пока все нормально ;)

Видео называется правильный лифт. А тут одно . и не слова как правильно переделать где что и зачем переварить или еще что то. вот как тягу панара опустить и рулевую сделать паралельно?

Здравствуйте. А что у вас не бывает лагуны 3 к4м 824? Интересно было бы посмотреть особенности эксплуатации и ремонта этого авто.

+++! У меня много лет были проблемы, но благодаря этому видео, ты помог разобраться! (лайкос) Я с батарейкой в ключе так все и не соберусь поковыряться ))

По батарейке в ключе много информации в интернете… Здравствуйте.ФФ2 рестайлинг МКПП,2 литровый. Проблема с запуском двигателя стандартным способом,а с автозапуска без проблем, ещё очень много конденсата под выхлопной трубой лужа,вентилятор практически работает постоянно,даже если и прогрелся двигатель до рабочей температуры (крайне редко это происходит)то если авто стоит, температура падает до 60°,расход топлива увеличился. Тоже предполагаю проблема с датчиком температуры охлаждающей жидкости. Выше перечисленные доводы похожи, что проблемы именно с ним?

слушай.а у меня наоборот.заводиш нет ни пара не дыма.а прогреется парит.антифриз не уходит.у меня пробивало прокладку конденсат из выхлопной сладковатый привкус был. У моего приятеля с батарейкой в ключе на нисан до сих пор все без особых проблем!

Здравствуйте у меня жетта машига старушка раньше стоял 65 westa акб ее украли тепер нашел deta 95 ампер.тепер че будет дальше скажите.успет заридится на короткий времён

Лучше бы на рестайлинговом показали. Неплохо, если более обстоятельно по батарейке в ключе на нисан посоветовал бы.

Тоже хочу сказать что стяжки у вас стремные..тем более стягивать одной. и не беритесь за пружину одной рукой за разные витки. в случае соскальзования стяжки порвет кисть. берегите себя

Ага а задиры постели стаканов кто убирать будет, клапан да подклинет после ваших пасатижей и обжимки, да и простукивать клапан после засухаривания по регламенту, что не нужно, колпачки менять без ремонта втулок направляющих это нарушение технологии ремонта и развод хозяина авто на масло моторное. Я еще до батарейки в ключе не добрался,

У моего лучшего друга и без батарейки в пульте на НИССАНЕ куча чем заниматься ) Да потому что это грааааааанта, .

Террано 21 это лучшеий внедорожник с td27 даже спустя почти 30 лет ) Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по батарейке в пульте ))

Ребята подписался и здесь и в контакте и друзьям рассказал. Спасибо за канал. Вопрос если можно понятный ответ (т.к. только недавно купил машину). Проблема с движком - троит. Подозрение что одна форсунка забита и в крайний правый цилинд не поступает топливо. Как это проверить самому без вреда для двигателя (рено симбол 1.4 16v).

МОЖНО БЫЛО НАВАРИТЬ ГАЙКУ К КЛЮЧУ ЧЕМ ПОРТИТЬ ГОЛОВКУ, Мне приятель сказал с батарейкой в пульте на terrano до сих пор без особых проблем,

Рено Дастер 1,6. На холодную заводится хорошо и с первого раза в любой мороз. а вот если машина постоит с час,бывает иногда раза с третьего заводится или схватывает как то неуверенно. проя вляется это редко при температуре воздуха от +10 до 0. диагностика никаких ошибок не выявила, свечи менял. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема.

подскажите где есть хорошые маторист делику показать на до. У моего друга с батарейкой в пульте на ниссане террано пока все нормально Ж))

Полная хрень. Это не замена жидкости в ГУРе, а замена жидкости в насосе гура. Чтоб полностью сменить нужно руль вращать, но тогда нужно море жижи. Я снимаю нижнюю трубку, полностью опустошаю систему и рейку и по новой заливаю - так больше сменится чем при вашем варианте. Трудности с батарейкой в пульте это еще ничего.

если на гарячую гуляет холостой ход при перегазовке и свечи чорные то это дмрв можете его проверит вольтметром больше этого значение уже датчик работает некоректно, а если у вас по утрам на холодную не хочет заводится то это датчик температуры его тоже можно провоеть просто выташить штекер и заводить если есть изменение то значит датчик тупит и не работает?

Читайте также: