Замена батарейки в брелке джили эмгранд 7
есть помоему 2022 размер батарейки.вообшем диаметр такойже только тоньше тоже подходит.просто сядет быстрее)
у меня берет.только я сразу я не понял,что только со стороны водителя на против двери.а с переди если подходить то 10м,сзади ваше метра 4
у меня походу тоже батарейка садится,хотя я этой сигналкой даже не пользовался,сразу другую поставил.багажник открывает если ключ держать около руля или около водительской двери.
батарея 2032..не работал 2 ключ. разобрал. батарейки нет! ))))))))))))))) купил 20 руб.поставил- не пашет. посмотрел на форуме- надо прописать ключи. сделал как пишут-все заработало.
внимание- садимся в машину,не закррываем дверь,вставляем ключ и поворачиваем туда-сюда (вкл-выкл зажигание)до пиликанья сигналки(у меня было 7 поворотов). вынимаем ключ и нажимаем закрыть на 2 брелке. все. оба ключа работают. что до дистанции,то даже в книге написано- до 10 м(это с новой батарейкой))). багажник обеими ключами открывется,просто многие невнимательно читают инструкцию- надо держать кнопку 2-3 сек.
По отзывам многих знакомых и владельцев Geely Emgrand EC7, батарейка в штатном ключе служит около 20-25 тыс км пробега, после чего требуется ее замена, так как ключ начинает плохо срабатывать. Для сравнения в Шевроле Круз батарейка служит в два раза дольше. Процесс замены очень прост да и саму батарейку можно купить в любом специализированном магазине.
Какая батарейка установлена в ключе
- GP CR2032 от 80 руб штука
- Samsung CR2032 от 75 руб
- Duracell cr2032 от 180 руб
- Energizer CR2032 от 90 руб
- Трофи cr2032 от 25 руб
- Kodak cr2032 от 90 руб
- Renata CR2032 от 100 руб
- Varta CR2032 от 120 руб
- Supra CR 2032 от 20 руб
- Sony CR2032 от 30 руб
- Panasonic CR2032 от 50 руб
Все указанные выше батарейки подойдут на замену штатной, установленной в ключ с завода. Следует понимать, чем дешевле батарейка, тем меньше ее срок. Однако не всегда и дорогие батарейки служат долго.
Характеристики батарейки CR2032
Тип Литиевый
Напряжение 3В
Высота 0.32 см
Диаметр 2 см
При покупке батарейки следует обратить внимание на дату производства и осмотреть саму батарейку. Бывают случаи когда продают старые вздутые батарейки которых на долго не хватит.
Инструкция по самостоятельной замене батарейки
На ключе с правой стороны есть специальный паз для снятия крышки ключа.
С помощью тонкой плоской отвертки, либо пластиковой лопатки открываем крышку
Далее с их же помощью аккуратно вытаскиваем лоток с батарейкой который держится на 4 защелках.
Производим замену батарейку на новую, собираем ключ и проверяем его работоспособность.
Света, у меня кто-то срезал разъём на абс у колеса, сел, смотрю, горит абс, посмотрел, провода висят, ок, так по ездил, потом сделал, ничего общего с ключом не было у абс
Виталик, стечение обстоятельств с учетом того, что самое главное уже исправил в самом начале, поверю, а прямой связи нет вообще
Виталик, во дела
Виталик, как я выше писал, у меня один датчик вообще не функционировал, просто горела надпись абс и все. Ездил как обычно и все как обычно, кроме надписи…
Антон, Может разница в том что у меня датчики были перетерты и замкнуты?!
Виталик, что меня и смущает, так как связи с ключом быть не может априори) абс отвечает за одно, ключ за другое, иммобилайзер вообще за абс не отвечает, так как его функция отжимать тормоза при клине(экстерном торможении), вот и все
Виталик, по идёт, судя по тому, что лампочка загорается абс при включении абс и тому, что у меня горела лампочка при срезанных проводах, то датчик сам нормально замкнутый постоянно, до тех пор, пока не применяется экстренное торможение, хотя, может быть и так, как ты сказал, там палка о двух концах, но, 100% к ключу и иммобилайзер абс не имеет никакого отношения
Антон, я незнаю как правильно объяснить но попытаюсь) когда перетирало провод датчика происходило следующее
Глушишь двигатель кнопка старт стоп полностью не выключалась она горела красным и можно было пользоваться магнитолой (я не знаю как правильно называется этот режим) и от этого машина не закрывалась
Виталик, ну, это кз называется, если по простому, а если эти провода шли в ЭБУ Авто, то там какие угодно ошибки могли быть, можно даже предсказать, если знать все дорожки на платах и из минимальную диодную защиту(там, где есть и где из нет) образно выражаясь) я сам электрик, но не Авто))) а просто))) инженер-электрик так сказать;-) ))))
Антон, ну короче я думаю мы друг друга поняли
Виталик, если провода уходят в ЭБУ, то тогда что пудово из-за абс датчика
Виталик, тогда в родне резонно сказать то, что все другие манипуляции и потраченные деньги были зря))) для этого у меня стоит ЕМЛ 327 и магнитола сама к нему автоматом подключается, при странных провидениях Авто, всегда проверяю ошибки)))
Виталик, вот, у меня это и произошло, машину можно было заглушить, но не отключить, т.е. она пропускала один шаг, и горела красная лампа, работала магнитола, поэтому сел аккумулятор . В сервисе обьяснили, что из-за поврежденного датчика АБС , компьютер думал что машина на ходу и не отключиалась. Как то так. Кстати, при езде руль тянуло влево , горел значок АБС, при торможении педаль тормоза пенал и загорелся антизанос. Целый букет ,короче. Датчик поменяли слева, он был сломан. После замены проблем нет.
Света, вот так и надо было описывать ситуацию) в вашем случае это и был датчик, а скорее всего кз, раз тормоз пинался, значит абс был автоматически включён. Вот и исход. Вполне возможно, просто датчик вышел из строя, априори он должен был остаться нормально замкнутым, в вашем случаи он разомкнулся и включил абс, а все может быть и наоборот, как я писал выше про электрику)
Читайте также: