Замена батареи lexus ls600hl
Вань,ну ведь есть жешь) у вас любовь к профессии и работе! Молодчина так приятно смотреть,все понятно и доходчиво?
Задний диван у тебя блатной, где взял такой? Неужто чехлы? И еще вопрос в целом, чем сиденья обтянуты? Смотрится достойно. Может не практично, что светлые, но однозначно красиво!
Масло в двигателе работает на пределе, в автоматах там в масло не сгорает не коксуется. И там другая технология, если у вас пошел износ автомата, то никакая замена масла уже не поможет. Если столько стружки, то это финиш, фрикционы начали разрушаться, причем тут замена масла? Тут ремонт нужен. И сравнивать двигатель с коробкой просто некорректно, у них другие принципы работы. Так как масло в двигателе работает в агрессивной среде.
Самое интересное, что это НЕ СКРЫТЫЕ ФУНКЦИИ, а просто дополнительные функции комфорта о которых практически никто сразу не знает, а после узнают, а вот почему ты 'мастер' сам не сбросил надпись InSP? или не знаешь как это сделать? или для чего она нужна? или сбрасываешь ее в слоне? хотя судя по надписи ты и салон не посещаешь.
Брал в 13 году, 1.8 на палке, динамики хватает за глаза при его массе в 1.5 тонны, про 1.6 не знаю, говорят не едет, вполне может быть, авто реально тяжёлый, сейчас пробег 170.тысяч, менял комплект прокладок теплообменника на 110 тысяч, ставить надо только оригинальный набор, Китай побежит проверенно, стойки в круг и недавно отказал подогрев водительского сидения. Аккумулятор ещё не менял чему и сам удивлён. Но уже надо, зимой уже крутит вяло. Рассходники, ГРМ комплект соответственно. Масло оригинал GM. В своём классе на мой взгляд самый удачный авто.
У меня Toyota yaris 1.3 объем, печка дула вначале одна сторона тепло второй холодным воздухом, поменял радиатор печки поставил другой чуть по больше, в итоге она дует но дует теплым воздухом, в машине сидеть холодно, кто сталкивался подскажите пожалуйста что нужна сделать.
У меня уже второй Санта Фе, обе такая же мадели. В салоне нет никаких скрипов, владелец авто какой то параноик наверно, без обид но только ненормальный может разобрать новую машину. :)
ТЕМА: LS600 ремонт ВВБ
- gmzysqgnthjlfgntkm
- Вне сайта
- Новый участник
- Проживание: г.Липецк
- Постов: 8
- Репутация: 0
Lexus LS600 UVF 2UR-FSE владелец автомобиля долгое время уговаривает отремонтировать ВВБ, долго не решался браться за это дело, так как из опыта только теория, и первая проблема в которую упёрся, перед тем как делать тест ВВБ попытался в меню Teachstream исполнительных механизмов запустить процедуру эквализации, но там есть только режим зарядки с применением OEM зарядного устройства, осмелюсь предположить стоимость прибора будет в разы выше стоимости лексуса, даже если бы на нём возили Аллу Борисовну. Есть ли альтернативные варианты, понимаю что мой вопрос затрагивает щекотливую тему по этому буду , благодарен любой информации платный ответ в л.с. покупке книги итд.
- niko22rus
- Вне сайта
- Захожу иногда
- Ремонт Гибридов в Новосибирске. 8 383 299-111-3
- Проживание: Новосибирск
- Постов: 59
- Репутация: 1
Для начала диагностировать состояние элементов батареи. От этого отталкиваться и производить ремонт. К сожалению тип элементов на лс600 не самый надежный. А сам автомобиль огонь.
Гибрид Сервис Новосибирск. Диагностика, Ремонт, Обслуживание,Русификация, Чип тюнинг Гибридных Автомобилей. Тел:8 383 299-111-3
- fermer
- Вне сайта
- Администратор
- Сергей Николаевич
- Проживание: Свердловская область
- Постов: 12160
- Репутация: 370
Lexus LS600 UVF 2UR-FSE владелец автомобиля долгое время уговаривает отремонтировать ВВБ, долго не решался браться за это дело, так как из опыта только теория, и первая проблема в которую упёрся, перед тем как делать тест ВВБ попытался в меню Teachstream исполнительных механизмов запустить процедуру эквализации, но там есть только режим зарядки с применением OEM зарядного устройства, осмелюсь предположить стоимость прибора будет в разы выше стоимости лексуса, даже если бы на нём возили Аллу Борисовну. Есть ли альтернативные варианты, понимаю что мой вопрос затрагивает щекотливую тему по этому буду , благодарен любой информации платный ответ в л.с. покупке книги итд.
Чем хорош этот автомобиль?
1. тем, что у него, в отличии от всех остальных гибридов, ввб можно сканером диагностировать ПОЭЛЕМЕНТНО, а не парами. Т.е. сканером можно довольно уверенно провести диагностику состояния ВСЕХ элементов ввб.
На этом "плюсы" заканчиваются.
А вот "минусов" в этом автомобиле немеряно.
Основные:
1. элементы состоят из 12 штук "секций". Поэтому "середина" такой ввб по умолчанию качественно охлаждаться не может и из-за этого очень сильно и очень быстро сульфатируется.
2. хороших элементов б/у на такие ввб не найти. Все, что продается как б/у - это полный утиль.
3. Отсюда вытекает и третий "минус" - высокая стоимость элементов для ремонта такой ввб и большое кол-во элементов в ввб, которые выходят из строя.
Эквализацию на этом автомобиле провести можно (как - этому мы учим на наших курсах), но при неисправноых элементах ввб, ни какая эквализация вам не поможет - только установка работоспособных элементов.
Я бы брал только гибрид! Я сам автомеханик, закончил школу механиков не в России, а в Канаде, в 2010 году. Просто что бы вы поняли о чем я говорю! Батарейка там не ломается сама по себе, аккумулятор может сесть, но не просто батарея!
Это всё же жЫп, а информации по системе привода и режимах нет. Автор их тупо пропустил мимо, ибо не знает что есть что и зачем.
У меня вчера появился треск при запуске,поехал на сто сказали нужно менять цепь,+ 2 маленькие,натяжытель ,муфты vvt-i,кароче полностью весь комплект,запчасти 900$ работа 300$, дайте совет может муфты и все треска не будет. Камри 3.5
НАДО БЫТЬ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЕЙШИМ ДЯТЛОМ ЧТОБЫ ОТКАЗЫВАТЬСЯ ОТ ТАКОГО РЫНКА КАК ЕВРОПА В ТОТ МОМЕНТ КОГДА ТЕБЯ ТУДА ЗОВУТ И ЛЮБЯТ. ДЕТСАДОВСКИЙ. )
15 мин полезной информации стоят два дня работы методом научного тыка.Надеюсь, люди по достоинству оценят твои старания.
Странно, повер мод вялый получился, почти как эко.Почему так?Возможно что повер мод заточен в первую очередь под город, т.е стартануть с перекрестка выполнить перестроение с ускорением и по тому он едет до 60-70 км а дальше уже не тянет так интенсивно.Как вообще по ощущением повер мод что то дает в городских условиях?
А как же то, что затяжку всех элементов подвески должно производиться в положении близком к рабочему? Т.е. перед окончательной затяжкой каждую сторону надо было чуть приподнять, чтобы амортизатор сжался и его сайлентблоки встали в рабочее состояние.
Продавцу видимо было невмоготу сказать, что это аналог родного тойотовского моторчика, нет ведь надо говорить что ''оригинал''! Вот как таких людей ''барыгами'' не называть? А они ещё обижаются.
Вряд ли многие спросят, однако есть Форд Эскейп Гибрид как 1-ый так и 2-ой. По отзывам владельцев - машина недооцененная крайне! Катаются по Москве парочка таких. Было бы круто для всех нас узнать поподробнее о ней. Снимите обзор. Гибридов мало, а хороших и не заоблочно дорогих так и вообще единицы. Тем более что Эскейп 2.3 л на 135 л.с. - экономично по всем показателям. В штатах тачка очень популярная!!
Доброго дня. Спасибо за обзор. Машина классная. Но денег стоит наверное вагон, и маленький тележка. А где вторя часть обзора?
ПОКАЗЫАЙТЕ ПОВОРОТНИКИ. ИНАЧЕ ДЕТИ ВАШИ СТРАННЫМ ОБРАЗОМ ПОДСЯДУТ НА НАРКОТИКИ, И ПОТОМ НЕ УДИВЛЯЙТЕСЬ! . ЛЮБОВНИЦ, ОБМАНЫВАЙТЕ ДЕТЕЙ! НО ПОВОРОТНИКИ ПОКАЗЫВАЙТЕ - ПРАДО МЕГАОТСТОЙ! ВЛАДЕЛЬЦЫ - . ГЛАВНО ДЕТИ!
Выдали мне этот чудо-автомобиль на работе. 12-года, 21 т.км. пробег. (На нём ездил главный, но крайне редко.) 1) После 120 км авто буквально 'плывёт' по дороге. (Подвеска в идеале, сход-развал сделал, купил летнюю резину R16, ничего не помогло.) 2) Передачи включаются как на 3-м Гольфе. Без привычки, на ходу, можно и промахнуться мимо нужной. 3) Были провалы на 1-ой, 2-ой передачи. Пропали, но только после перепрошивки 'мозгов'. (Может это только мне так повезло с таким дефектом?) 4) При пуске на холодную - кратковременный посторонний звук. (Похож на стук пальцев.) Причём машина постоянно находится в тепле, (отапливаемая парковка) что дома, что на работе. В остальном - всё устраивает. (Хотя восторга от езды и не испытываю.)
Какой-то бред! По существу ничего нет, только ручки дверей дергает. Если люди присматриваются к PRADO то, этот ролик им ничего полезного не подскажет! Ни описания двигла, ни габаритов кузова и салона, трансформация салона как и что?!
Совести совсем нет - за 4 года 54тыс. км, машина стояла в гараже и выкатывалась для помывки. Для правдоподобности 300т. и то мало. Думайте.
Смысл в том, что чем больше машин продано и находится в эксплуатации, тем больше негатива, если вест, грант, нив, ларгусов и прочих продают по 300тыс в год, то конечно вероятность что где то сто то не так высока, а то все орут про надёжность отдельных марок, что бред собачий тип вольво супер качество ну да с продажами 3 машины в год. ну вы поняли.
Сомневаюсь конечно что пробег реальный, но какия разница если машина нравится! Хочу в этом году и себе такой, во сколько Ваша обошлась если не секрет!?
Руслан, как с вами связаться? Хочу узнать о перешиве салона lexus ls400, писал Вам на почту, но ответа так и не получил. Возьмётесь за такую работу?
Хорошее обучающее видео по самообслуживанию Ховрюши! А сколько пробег автомобиля и в частности замененных шаровых и наконечников?
Относительно конечно цена оригинальных запчастей на Lexus не дешевая, но есть существенный плюс: Поставил и забыл! Ещё столько же пробежит без заморочек!
Хреновый какой-то обзор, чувак явно не юзал машину, кстати руль и по высоте и по вылеты регулируется!
Читайте также: