Замена антифриза шкода фабия
Здравствуйте. Покажем процесс замены антифриза на автомобиле Шкода Фабия 2 с двигателем 1.2.
Периодичность замены
Проверять уровень антифриза на Шкода Фабия 2 нужно каждые 10 тыс. км пробега, при необходимости доливать. Полную замену нужно производить раз в 90 тыс. км пробега или раз в пять лет. Также антифриз стоит поменять, если он стал коричневым или бесцветным.
Артикул:
Спецификация антифриза для Фабия 2 от производителя — VW TL-774J (G13) и VW TL-774G (G12 ++). По таким параметрам можно покупать любой антифриз.
Оригинальные артикулы, по которым вы сможете подобрать аналоги:
[stextbox G13 и G12++ можно.[/stextbox]
Заправочный объём для мотора 1.2 — 5 литров, 1.6 — 7 литров. При замене выгнать весь антифриз редко получается, но покупать все равно нужно немного с запасом. Если не пригодится в замене, будет на доливку.
Инструменты:
- набор ключей Torx;
- пассатижи;
- ветошь;
- воронка;
- мерная емкость для слива отработанного антифриза.
[stextbox по замене производите в резиновых перчатках. После замены смойте водой и протрите все места, куда попал антифриз. Если он попал на пол в гараже или на землю, присыпьте или смойте водой. Запах антифриза может привлечь детей или домашних питомцев.[/stextbox]
Пошаговый процесс замены
[stextbox началом работ, нужно дождаться пока двигатель полностью остынет.[/stextbox]
1. Устанавливаем автомобиль на яму или подъемник.
2. Откручиваем по периметру шесть винтов защиты двигателя и снимаем ее.
3. На нижнем патрубке радиатора сжимаем хомут пассатижами и уводим в сторону.
Краника слива антифриза как предыдущих моделях Шкода Фабия нет.
4. Стягиваем шланг с радиатора и сливаем антифриз в мерную емкость.
У нас двигатель 1.2 и слилось с патрубка радиатора около двух литров.
5. Открываем крышку расширительного бачка и еще выйдет около двух литров. Патрубок опустите в мерную емкость, чтобы не залить пол. Также можете одеть патрубок обратно, открыть крышку и затем опять снять патрубок.
6. Запускаем двигатель на 20-30 секунд и выйдет с патрубка еще 0.5 литра.
7. Одеваем патрубок и фиксируем его хомутом.
8. Устанавливаем защиту двигателя.
9. Вставляем воронку и заливаем в расширительный бачок антифриз до уровня минимум.
10. Запускаем двигатель до включения вентилятора и глушим.
11. Ждем пока двигатель остынет и добавляем еще антифриза до уровня минимум.
12. Выше описанную процедуру нужно повторить несколько раз, чтобы залить правильный уровень. Также вы можете ориентироваться на то количество антифриза, которое вы слили.
Вывод
Конечно, полной заменой антифриза этот способ назвать нельзя. В системе остается где-то 0.7 литра старой жидкости. Но это не существенно, поэтому такой способ замены имеет право на жизнь.
Всем привет! Ну вот и прошло 5 лет с момента покупки Фабы, а значит настало время заменить охлаждающую жидкость в системе охлаждения. Для этого заранее было куплено две канистры концентрата G13 (G 013 A8J M1) и две полуторалитровых бутылки дистиллированной воды. Загнав машину в гараж, приступили к работе.
Сняв защиту двигателя, обнаружили, что на нашем родимом CGGB нет краника для слива ОЖ, хотя в книжке-руководстве он указан. Ну делать нечего, откручиваем и сдёргиваем нижний патрубок с радиатора и таким образом сливаем старую ОЖ из системы.
Слилось около 5-5,5 литров. Затем вернув патрубок на место и закрепив его, стали готовить саму ОЖ из концентрата и дистиллированной воды.
Разводили всё в пропорции 1:1, что согласно инструкции позволяет использовать ОЖ до -36 градусов. Ну а поскольку в наших широтах ниже не бывает, то и смысла разводить скажем 3:2 не было.
Аккуратно залив жидкость в систему охлаждения, пустили двигатель и дали поработать ему. Но в процессе работы выяснилось, что таки в систему попала небольшая пробка — при температуре 90 градусов, печка дула холодным воздухом. Проблему решили заездом на горку у гаража и "массированием" верхнего патрубка радиатора.
Ну вот в принципе и всё. Процедура в принципе несложная, но пришлось повозится ибо впервой и не так как на девятке.
Запчасти
Skoda Fabia 2013, двигатель бензиновый 1.4 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 19
Ошибочно считать, что разбавляя концентрат в разных пропорциях вы можете регулировать морозостойкость ОЖ. Максимальна морозостойкость ОЖ достигается разбавлением 1:1, так работает эта химия. Если вы захотите увеличить морозостойкость ОЖ путём уменьшения воды, то вы просто сделаете вашу ОЖ ещё менее морозостойкой. Иными словами, чистый концентрат замёрзнет быстрее, чем разведённый 1:1. Повторяю, так работает эта химия.
P.S. Не путайте с спиртом, который разводят для приёма внутрь. Там по другому.
Почему это? В Сибири, где сильные морозы, концентрат вообще не разводят. Разводят, для того, чтобы сэкономить, не более
Истина — в инструкции на бутыли с концентратом.
А на блоке нет сливной пробки?
Неа. Во всяком случае не нашёл я её там
Тоже задумался менять термостат и заодно такую жидкость G 013A8JM1, ещё б артикул воды найти, чтобы все в одном месте забрать, то что нет краника не приятно…
Почему решил менять термостат? G 013A8JM1 лучше?
Ещё не менял, пока все работает греет отлично, но жидкость нужно поменять, так как когда текла жидкость из радиатора печки, залил дешёвый антифриз из магазина
светофор, она воняет и есть отложения об этом мне сказали официально когда меняли грм с помпой.
А я сегодня весь вечер сливной кран искал…
Это не пробка затесалась, а ппокачивается пробка хреново. Я снимаю самый верхний шланг от печки и жду пока антифриз пойдет.
Краника в радиаторе на Фабии действительно нет.
Но есть есть у нижнего патрубка радиатора какой то интересный разъем, похожий на быстросъем. К сожалению не было у меня времени рассматривать и разбираться что да как. Я потом посмотрю что к чему.
Просто так всю ОЖ из движка не слить, останется в печке и в блоке.
Чтобы слить всю ОЖ нужно дунуть.
Не в смысле, что бежать за шмалью. :)))
Надо взять насос для накачки матрасов, приколхозить его шланг вместо крышки бачка и качнуть воздуха внутрь. Решающее значение тут имеет не давление, а производительность, а то так то можно и ртом.
С завода автомобили по умолчанию выпускаются с маркой антифриза EVOX Extra. Эту марку рекомендуется использовать при каждой замене жидкости. Допускается использование аналогов по рекомендации завода-производителя. Инструкция с заводскими рекомендациями передается водителю в пакете после приобретения ТС. Пошаговое описание состоит из 3-х этапов, включая проверочную диагностику.
Процесс замены
Частота замены увязывается с количеством временного использования ТС и количеством актуального пробега. Расстояние по пробегу для очередной замены — 45 000 км. Водитель ведет учет, с целью своевременного проведения замены. Среди частых проблем встречаются протечка шлангов подачи жидкости или попадание воздуха в бачок механизма охлаждения. До проведения замены проверяется на исправность система в целом. Замена антифриза в Skoda Fabia описывается в подробной инструкции.
Для замены у водителя имеется обязательный набор инструментов:
- чистая ветошь для протирки всех агрегатов системы охлаждения;
- винтовые механизмы;
- ключи для снятия внутренней крышки;
- дистиллированная вода;
- два запасных шланга;
- канистра антифриза.
По технике безопасности двигатель на момент снятия внешней крышки находится в выключенном состоянии. Мотор должен быть полностью остывший к моменту снятия внешней крышки охладительной системы. Жидкость не заливается в включенный двигатель — это приведет к выходу охладительной системы из строя. Замена антифриза в Шкоде Фабия делается после слива и промывки общей системы подачи охлаждения.
Этап первый
Первый этап — слив прежней жидкости, которая не подлежит дальнейшему применению. Снимается внешняя крышка, затем выкручивается пробка от нижнего сливного механизма. Предварительно подготавливается тара для слива, чтобы не загрязнять площадку. Слив антифриза из бака Шкоды Фабия по времени занимает 7-12 минут. У старых моделей процесс занимает 14-17 минут — до полного вытекания старой жидкости в подставленную тару.
Охлаждающий механизм полностью освобождается от прежней жидкости и проверяется на общую герметичность. Шток плотно подходит к основному баку, без видимых зазоров. При прокрутке штока зазор виден. Допускается использование запасных шлангов или штуцеров. Промывка проделывается после окончательного слива старого антифриза.
Этап второй
Используется дистиллированная вода, которая заранее подготовлена перед началом промывки системы. Крышка на сливном горлышке плотно закручивается и в основной бак радиатора заливается 4-6 литров дистиллированной воды. Полностью заливать нет смысла. После этого машина заводится.
В заведенном состоянии основной мотор находится 10 минут. ТС хорошо прогревается, чтобы дистиллированная вода несколько минут курсировала в системе охлаждения. Это поможет полностью очистить охладительный механизм от загрязнения, осадка, собравшегося конденсата, посторонних тел, мешающих общей работе. После, мотор глушится, снимается крышка с нижнего горлышка радиатора, и жидкость сливается.
Дистиллированная вода может оставить конденсат, который убирается обычной водой, при помощи садового шланга. Антифриз для Шкоды Фабия готов для конечной заливки.
Этап третий
Крышка горлышка снизу закрывается, а сверху открывается выводной механизм. В резервный бачок антифриз заливается до достижения уровня максимум. Между поверхностью крышки и поверхностью жидкости не должно быть более 3 мм, иначе это расстояние поспособствует образованию воздуха в системе, что недопустимо. Литраж антифриза при заливке зависит от производителя и от объема внутреннего сгорания.
Что делать, если воздух попал в систему охлаждения?
Замена антифриза для Skoda Fabia вызывает попадание посторонних предметов или воздуха.
Замена антифриза на Шкоде Октавия требует определенных технических знаний и навыков. Для опытных автовладельцев такая процедура достаточна проста, однако новичкам рекомендуется обратиться за помощью квалифицированных специалистов.
Когда стоит менять антифриз в Шкоде Октавиа?
Вне зависимости от модели автомобиля, заводской антифриз для машин марки Шкода по регламенту меняют через 6 лет или после 90 тыс. км пробега. Данные показатели снижаются в зависимости от условий эксплуатации, поэтому рекомендуется регулярно проводить профилактический осмотр и выявлять необходимость замены охлаждающей жидкости.
Для многих автовладельцев актуальным становится вопрос об отличиях технического обслуживания в зависимости от сборки и модели автомобиля. Эксперты подчеркивают, что замена антифриза на Шкоде Рапид производится по аналогичному порядку, что и замена антифриза для Шкоды Йети или любой другой модели.
Данная процедура не отличается существенно и для Шкоды Октавиа. Основным различием выступает местоположение определенных узлов, а также количество и тип креплений. Однако данные факторы не оказывают существенного влияния на процесс, поэтому замена антифриза на Skoda Superb также производится по общему порядку действий.
Этапы работы с ОЖ
С учетом отсутствия различий в замене охлаждающей жидкости процедуру можно рассмотреть на примере Октавиа. Назначение антифриза — обеспечить стабильную температуру работающего двигателя и не дать задействованным узлам и деталям изнашиваться при слишком высоких температурах.
С учетом данного фактора замену антифриза в Skoda Octavia следует производить на качественном уровне, приобретая расходники только у официальных дилеров. Для данных моделей автомобилей рекомендованы следующие марки охлаждающей жидкости:
При покупке новой охлаждающей жидкости обращают внимание на ее срок службы. Заявленный показатель в 6 лет относится к заводскому расходнику, для новых данное значение будет отличаться.
Процедура замены антифриза на Шкоде Октавиа, как и для других автомобилей, подразделяется на три условных этапа — слив отработанной жидкости, промывка системы и заливка нового раствора. С учетом особенностей системы охлаждения все операции требуют схожих действий.
Отдельно в процедуре замены охлаждающей жидкости выделяют технику безопасности. Все операции по замене антифриза и промывке производятся при охлажденном двигателе, в противном случае можно получить ожоги.
Также обращают внимание на давление внутри системы, поэтому при прогреве двигателя все крышки должны быть закупорены, а стыки — плотно закреплены. При открытии следует проявлять аккуратность, брызги могут попасть на руки и лицо.
С учетом высокого уровня токсичности все действия рекомендуется производить в перчатках. Не допускается попадание охлаждающей жидкости в землю, для слива используется специальная тара. Также исключается наличие поблизости детей и животных.
Необходимые материалы и инструменты
Для замены антифриза на Шкоде Октавиа следует подготовить следующее оборудование:
- набор отверток и ключей, плоскогубцы, пассатижи;
- перчатки, чистая тряпка, ветошь, воронка для заливки;
- тара для слива антифриза и промывочных средств объемом от 5 литров, обычно используют таз и дополнительную емкость;
- расходные материалы — новая охлаждающая жидкость, промывочное средство, дистиллированная вода.
В процессе замены могут быть выявлены поломки некоторых деталей и узлов, стертость соединений, потрескавшиеся шланги. Рекомендуется заранее производить предварительный осмотр и приобрести нужные комплектующие для их одновременной замены с антифризом.
Слив и промывка системы
Порядок действий для замены антифриза на Шкода Октавиа достаточно прост и подразумевает следующие этапы:
- автомобиль паркуется на ровной площадке, двигателю дают остыть, в качестве дополнительной меры предосторожности с аккумулятора снимают минус;
- аккуратно откручивают крышку расширительного бачка;
- на шланге отопителя слева от блока цилиндров открывают штуцеры для прокачки, двигатели сборки F3R имеют дополнительный штуцер на корпусе термостата;
- с мотора снимают звукоизоляционный щиток, под нижнюю трубку радиатора подставляют тару для слива;
- ослабляют крепежные хомуты, отсоединяют трубку и сливают антифриз из системы охлаждения;
- дополнительно открывают сливной кран на блоке цилиндров, в зависимости от сборки двигателя слив находится за генератором или поверх кожуха промежуточного вала.
Для промывки систему возвращают в исходное состояние, соединив все крепления и залив в систему промывочное средство или дистиллированную воду. Двигатель прогревают до рабочей температуры, затем по приведенной схеме сливают жидкость.
Промывочное средство используется только один раз, после него система очищается дистиллированной водой. Процедура промывки повторяется, пока сливаемая жидкость не будет достаточно чистой.
Некоторые автовладельцы осуществляют упрощенный вариант промывки — подают воду под давлением, не закрывая нижние сливы. Такой способ быстрее и проще, однако не всегда гарантирует качественный результат, особенно если старый антифриз нужно полностью вычистить из системы.
Заливка новой ОЖ
Для заливки нового антифриза в Шкоду Октавиа вся система охлаждения приводится в исходное положение. Проверяется плотность соединений и стыков — с учетом давления со временем могут образоваться протечки.
Охлаждающая жидкость заливается в расширительный бачок при открытых штуцерах прокачки. Для наглядности на корпусе имеются метки MIN и MAX, лить следует до верхней. После этого крышку плотно закрывают.
Двигатель снова прогревается до рабочей температуры, проверяют подаваемый воздух вентилятора. Затем машину глушат, дают мотору остыть и проверяют уровень антифриза. При необходимости охлаждающую жидкость доливают до верхнего предела.
Через несколько дней, в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля, процедуру проверки нужно повторить. Если уровень антифриза снизился — вновь доливают нужное количество и проверяют систему на наличие протечек.
Также при проверке обращают внимание на цвет новой охлаждающей жидкости. Если он изменился на коричневый или обесцветился — раствор следует срочно поменять с обязательной промывкой системы. Качественный антифриз может со временем потемнеть, однако его цвет не меняется.
Читайте также: