Замена амортизаторов kia soul
Замена передних стоек амортизатора (отчёт с картинками)
Замена передних стоек амортизатора (отчёт с картинками)
Вот уж 90 тыщ стукнуло с момента депортации Soul'а с родной земли и полез я как-то посмотреть передние стойки на предмет их живости-мёртвости. Предпосылками стали: частые перепрыгивания влево-вправо при проезде неровностей, стуки со стороны подвески (всё было поменяно, кроме рулевой и стоек), небольшие подтёки масла на стойках. Опасения подтвердились - стойки померли. Заказал новые (оригинал) и до кучи ещё прокладки пружин верхние и нижние(оригинал), пыльники с отбойниками (Boge) и рулевые тяги с наконечниками (оригинал).
Как всё пришло, поехал в холодный гараж.
Принимаемся за дело, предварительно подыскав подставки под поворотный кулак (или под шпильки крепления колеса в моём случае)
Чтобы всё откручивалось хорошо, проспреил всё растворителем ржавчины Liqui Moly и оставил минут на 10
Открутить нам предстоит следующее: 2 гайки на 10 - крепление датчика ABS к стойке, 1 гайка на 10 - крепление тормозного шланга к стойке, 1 гайка на 19 - крепление стойки стабилизатора к стойке и 2 болта крепления стойки к поворотному кулаку (здесь гайки на 19, а болты на 17).
Опорный подшипник: представляет из себя 2 пластиковые половинки и пластиковую сердцевину. Как видно, смазки нет почти.
Заменил прокладки под пружины, пыльники с отбойниками, вымыл и смазал опорные подшипники, собрал всё назад и поставил на машину. Первым делом лучше всего наживить гайку к верхней опоре, а потом уже снизу всё прикручивать на место.
В результате всего 5-и часового неспешного препарирования больного получил нормальную, тихую и несбивающуюся с курса подвеску.
Попутно в профилактических целях заменил рулевые тяги с наконечниками: открутил наконечник от поворотного кулака, потом "гебельсом" тяги от рейки, замерил всё, собрал новые комплекты тяга+наконечник в соответствии с замерами старых деталей и поставил на место. Машина едет прямо, уводов нет, значит регулировать ничего не надо. На рулевую ушло ещё 2,5 часа где-то (не торопился, делал всё внимательно).
Mixa27,
Регулируется схождение через рулевые наконечники и тяги. Я снимал комплект тяга+наконечник и потом, скопировав в точности со всеми размерами, собрал новые комплекты, поэтому ничего регулировать не нужно.
ruslan K,
А зачем это делать, если так, как есть, предусмотрено производителем?
Есть установочные зазоры, поменяли недавно стойки, сайлентблоки, наконечники. Заехал отрегулировать схождение, оказалось правая стойка не в параметрах, ослабили гайку и стойка под весом машины сместилась в нормальные параметры развала.
alek143,
Вот да. забыл написать, что затягивал все важные болты-гайки когда машина на колёсах уже стояла, т.е. под собственным весом сама всё на место поставила.
Итак, продолжаем … и заканчиваем эпопею замены подвески — установка новых передних амортизаторов (стоек) Kormax KMS024L, KMS024R и пружин "Витая сталь", немного техническая сторона. Делаю для себя, поэтому "коней не гоню", а работаю в удовольствие.
После установки задних пружин "Витая сталь" (пост — www.drive2.ru/l/541702167166190336/ ) — поездил, о чем писал дополнение: Прошел 350 км., впечатления от поведения зада авто только положительные — по "трясучке" идет более упруго (о пробоях и речи нет), специально по "лежачим полицейским" на скорости 70-80км/ч — проходит уверенно, зад не подкидывает. Опасался валкости — нет, правда пока заменена только задняя подвеска. По управлению — изменений в худшую сторону нет … только одно — теперь конкретнее слышу стуки в передней подвеске, на которые раньше вцелом не акцентировал внимания.
Переходим к устранению этих стуков, дребезжания.
Странно, прошел диагностику-тест на "трясучке" — замечаний по передней подвеске не выявлено, работает! Или у нас подвеска странная, или делали специалисты с компьютерной диагностикой, но рукожопые (только бы "бабло стричь", и я бумагу у них не взял). Снятые передние стойки — правая "мёртвая" полностью (после вдавливания даже не пыталась подняться), левая — "умирающая" — попыталась встать, но попытки закончились плачевно. Одно утешает — вовремя решил заменить.
Под замену:
Пружины усиленные Kia Soul "Витая сталь", комплект 4шт.
Стойка амортизационная передняя Kormax KMS024L, KMS024R (левая, правая) 2шт.
Подшипник верхней опоры переднего амортизатора 54612-07000 2шт. — можно было не менять
Опора амортизатора переднего верхняя — изолятор стойка 54611-2K000 2шт.
Прокладка передней пружины нижняя 54633-0Z000 2шт. — можно было не менять
Пылезащитный комплект SACHS 900 164 (2чехла + 2отбойника) — можно было не менять
( можно было не менять — раз уж взято — то пусть работает, хуже точно не будет)
Приспособление для снятия пружин пригодилось только для разбора старых стоек, спокойно сжимаешь и раскручиваешь.
Стойки Kormax KMS024L, KMS024R предварительно прокачал как положено по теории, работают без замечаний (это к качеству Kormax, а то отзывы двоякие).
А вот новые пружины значительно длиннее и более упругие,
поэтому решил сжимать их опробованным методом — стяжками (раз уж купил их).
Новую стойку за одну проушину (достаточно) зажал в тиски, и далее — всё по букварю. Как и задние пружины, передние приходится значительно сжимать, чтобы шток хорошо вошел в чашку и не надо было дотягивать гайкой.
В итоге — собранная стойка
Про шток с одной фаской-лыской
— о чем спрашивал ранее: никаких проблем — при сборке стойки на верстаке, шток от проворачивания держал самой опорой. При установке стойки на место в авто — сама опора зажимается в конусе кузова и не дает штоку провернуться.
Открываем капот и снимаем защитный колпачок со штока амортизатора, поддев его плоской отвёрткой. Берём ключ на 17 и ослабляем верхнею гайку крепления штока:
Снимаем переднее колесо. Отвернём весь крепёж с резьбой M6 и головкой шестигранник 10 мм, это крепления кронштейна тормозного шланга к поворотному кулаку и пару винтов провода датчика ABS:
Отворачиваем верхнею гайку крепления стойки стабилизатора, чтобы она не проворачивалась, мы берём ключ на 17 и вставляем его между кронштейном на амортизаторе, при этом головкой на 19 откручиваем гайку:
Головкой на 19 отворачиваем гайки крепления болтов амортизатора к поворотному кулаку:
Аккуратно выбиваем болты через оправку молотком:
Покачивая кулак вынимаем болты. Выводим стойки, при этом будьте аккуратны, слишком далеко кулак на себя тянуть не нужно, иначе вы можете выдернуть шарнир. Для подстраховки подвешиваем его за крючок. Приподнимаем стойку вверх и откручиваем нижнею гайку. Снимаем стойку с автомобиля, очищаем её от грязи и устанавливаем в тиски. На пружину ставим стяжки:
Сжимаем пружину. Ключом на 17 откручиваем верхнею гайку:
Если шток проворачивается, там есть канавка под ключ на 6 мм. Отвернув гайку снимаем верхнею опору, там внутри стоит подшипник его необходимо осмотреть, как он прокручивается, затем снимаем пружину, защитный чехол, нижнею опорную площадку. ВАЖНО! В ролике не показано, но новый амортизатор перед установкой необходимо прокачать, для этого переводим его в вертикальное положение, снимаем фиксатор и 5-6 раз сжимаем до упора и столько же раз выводим его наверх. После этого стойку перемещать в горизонтальное положение не следует! Собираем амортизатор в обратном порядке.
Аналогичным образом производим замену стойки на другой стороне. Менять их обязательно попарно, даже если одна из них ещё находится в рабочем состоянии.
Видео замена передних амортизаторов (стоек) в Киа Соул:
Резервное видео как заменить передние амортизаторы (стойки) в KIA Soul:
Качество отечественных дорог оставляет желать лучшего. Так, амортизаторы автомобиля предназначены для поглощения ударов по кузову вследствие не ровности дорог, ям и прочего. Все они построены на пружинном типе, что позволяет им сжиматься, и разжиматься.
Видеоматериал
Видео расскажет, как быстро и легко заменить амортизаторы автомобиля своими руками
Процесс замены
Процесс замены амортизатора Хендай Соул достаточно простой, если учитывать конструктивные особенности машины. С другой стороны, кто первый раз проводит смену, то процесс может показаться достаточно сложным, особенно не имея понимания и необходимых знаний.
Выбор амортизаторов
В зависимости от типа дорожного покрытия, на котором эксплуатируется автомобиль, стиля вождения, типа эксплуатации и конструктивных особенностях следует выбирать амортизаторы на Хендай Соул. Учитывая отечественные дороги — то лучше выбирать только качественные и проверенные изделия для установки. Все же рассмотрим, какие амортизаторы подходят на Хендай Соул, аналоги оригинала и укажем каталожные номера, по которым можно найти и купить.
Передние стойки амортизаторов для Соул отличаются только номерами артикулов в зависимости от кузова. Но кроме этого они больше ничем не отличаются, и являются взаимозаменяемыми. Также на правое и левое колесо устанавливают различные амортизаторы. Отзывы о данных запчастях водителей в своем большинстве положительные. Они довольно живучие, но правда немного жестковатые. На дорогах с неровностями и при невысокой скорости это особенно чувствительно. Подробнее об оригинальных артикулах и размерах в таблице ниже.
Вывод
Определившись с заменой амортизаторов Хендай Соул можно понять, что замена их, при наличии инструмента и времени, не такой уже и сложный процесс, а подбор запасных частей очень прост. Разобрав причины выхода со строя, и вопрос замены амортизаторов парой можно сказать, что исполняя все предписанные пункты статьи, амортизаторы на Хендай Соул прослужат долго и проблем у владельца с ними не будет.
Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.
онлайн-запись
Удобно и просто.
Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00
Другие услуги
Спецпредложения
Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Качество тормозных колодок напрямую влияет на эффективность замедления автомобиля. Крайне важно иметь исправные тормозные колодки в экстренных ситуациях и при плохой погоде. Обеспечьте безопасную езду на Вашем автомобиле – замена тормозных колодок в РОЛЬФ на выгодных условиях. РОЛЬФ предлагает бесплатную проверку состояния тормозных колодок и дисков для Вашего автомобиля и, при необходимости, их замену. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
РОЛЬФ Алтуфьево, официальный дилер Hyundai, Mitsubishi, Ford, Jeep приглашает вас записаться на шиномонтаж заранее, по ценам прошлого года! Звоните и записывайтесь в РОЛЬФ Алтуфьево!
Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ Пулково KIA подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Пулково KIA.
Лакокрасочное покрытие кузова поддерживает не только красивый внешний вид транспортного средства, но еще является защитным слоем автомобиля, который предотвращает агрессивное воздействие среды на кузов. Обеспечьте защиту кузова Вашего автомобиля – в РОЛЬФ действует выгодное предложение на окрашивание элементов кузова. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!
Самое время сделать шиномонтаж!* Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад. *Подробную информацию и стоимость услуг уточняйте у менеджеров сервисного отдела РОЛЬФ Северо-Запад.
Успейте воспользоваться преимуществом на сервис 15% Сдайте свой автомобиль на сервисное обслуживание в РОЛЬФ Северо-Запад с 20.00 до 22.00, Заберите автомобиль после сервисных услуг, на следующий день после 15.00, Получите выгоду 15% на все работы и зч. Предложение распространяется только на проведение технического обслуживания и слесарного ремонта. Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад.
В межсезонье в период смены резины развал-схождение является необходимой процедурой для каждого автомобиля. Без выполнения данной процедуры может усилиться неравномерный износ резины, появиться дополнительная нагрузка на подвеску и рулевую систему и, как следствие, увеличиться расход топлива. Сделайте регулировку углов установки колес Вашего автомобиля в РОЛЬФ на выгодных условиях, совмещая с шиномонтажом. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Читайте также: