Замена амортизаторов фольксваген амарок
Тогда по деньгам в четыре раза выгоднее KONI .
мы покупаем в одном амортизаторе как минимум четыре(если интересно могу описать работу регулируемого амо на примере Koni)
__________________
567/568
2010-2013 механика 166 л.с. крышка, Old Emu, bfgoodrich all terrain.
2013 - н.в., автомат, 180 л.с., шкурка на сиденье, крышка Sport Lid, Telestart t91, Bridgestone DM-V2 235/65 R18.
__________________
Мой авто: 2010-2013 механика 166 л.с. крышка, Old Emu, bfgoodrich all terrain. 2013 - н.в., автомат, 188 л.с., шкурка на сиденье, крышка Sport Lid, Koni .
Тогда по деньгам в четыре раза выгоднее KONI .
мы покупаем в одном амортизаторе как минимум четыре(если интересно могу описать работу регулируемого амо на примере Koni)
__________________
2013г. кАмаро Сочи Эдитион. 2л. АКПП. Битурбодиезель. Электростеклоподъемники перед и зад. ГУР! Иностранная музыка! Брызговики! Подкрылки! Антикор!
Практически на всех автомобилях спустя некоторое время менял заводские амортизаторы на амортизаторы с улучшенными характеристиками.
Вот и на первом Амароке при пробеге в 45 000 км понял, что пора!
Поставил OLD MAN EMU. Стало лучше чем новые заводские, но бывало и интереснее! )
У кого есть какой опыт? Впечатления?
__________________
567/568
2010-2013 механика 166 л.с. крышка, Old Emu, bfgoodrich all terrain.
2013 - н.в., автомат, 180 л.с., шкурка на сиденье, крышка Sport Lid, Telestart t91, Bridgestone DM-V2 235/65 R18.
__________________
Мой авто: 2010-2013 механика 166 л.с. крышка, Old Emu, bfgoodrich all terrain. 2013 - н.в., автомат, 188 л.с., шкурка на сиденье, крышка Sport Lid, Koni .
Принцип работы и устройство амортизаторов затрагивать пока не буду, короткий ответ на вопрос "Как может быть в амортизаторе с регулируемой жесткостью отбоя, сжатия (далее "РЕГУЛИРУЕМЫЙ АМО") несколько НЕ регулируемых?"
Что такое РЕГУЛИРУЕМЫЙ АМО - амортизатор на котором можно установить желаемую жесткость сжатия и, или отбоя. Таких настроек бывает от 4х фиксированных до 10ти . плавных регулировок. По большому счету мы уменьшаем или увеличиваем отверстие, отверстия через которые прокачивается жидкость посредством поршня(штока) в резервуаре амортизатора(ну это если совсем упрощать работу амортизатора).
Соответственно приобретая РЕГУЛИРУЕМЫЙ АМО перед установкой на автомобиль устанавливаем первое или минимальное(рекомендованное производителем амортизатора) значение жесткости, ставим на автомобиль, ездим.
Любой амортизатор со временем становится "гражданским" или никаким по своим свойствам, при наступлении такого момента снимаем амортизатор с автомобиля, меняем(увеличиваем) его жесткость на следующую позицию и опять получаем амортизатор с нормальными характеристиками. и так от 4х до последней, максимальной настройки жесткости.
Для справки:
Мой личный опыт знакомства с KONI произошел в автоспорте в 1999 году.
Автомобили ВАЗ НИВА, Toyota LC 80, Jeep Grand Cherokee, Nissan NP300, Land Rover Discovery и вот теперь Амарок.
Производители:
Rancho(непосредственно на Амарок не производят)
Ohlins(очень дорого)
"Плаза" Россия, СПБ (непосредственно на Амарок не производят)
KONI (готовый комплект на Амарок с середины 2014 года).
Может поделимся информацией:
дравтвуйте!
Практически на всех автомобилях спустя некоторое время менял заводские амортизаторы на амортизаторы с улучшенными характеристиками.
Вот и на первом Амароке при пробеге в 45 000 км понял, что пора!
Поставил OLD MAN EMU. Стало лучше чем новые заводские, но бывало и интереснее! )
У кого есть какой опыт? Впечатления?
дравтвуйте!
Практически на всех автомобилях спустя некоторое время менял заводские амортизаторы на амортизаторы с улучшенными характеристиками.
Вот и на первом Амароке при пробеге в 45 000 км понял, что пора!
Поставил OLD MAN EMU. Стало лучше чем новые заводские, но бывало и интереснее! )
У кого есть какой опыт? Впечатления?
__________________
567/568
2010-2013 механика 166 л.с. крышка, Old Emu, bfgoodrich all terrain.
2013 - н.в., автомат, 180 л.с., шкурка на сиденье, крышка Sport Lid, Telestart t91, Bridgestone DM-V2 235/65 R18.
__________________
Мой авто: 2010-2013 механика 166 л.с. крышка, Old Emu, bfgoodrich all terrain. 2013 - н.в., автомат, 188 л.с., шкурка на сиденье, крышка Sport Lid, Koni .
Тогда по деньгам в четыре раза выгоднее KONI .
мы покупаем в одном амортизаторе как минимум четыре(если интересно могу описать работу регулируемого амо на примере Koni)
__________________
567/568
2010-2013 механика 166 л.с. крышка, Old Emu, bfgoodrich all terrain.
2013 - н.в., автомат, 180 л.с., шкурка на сиденье, крышка Sport Lid, Telestart t91, Bridgestone DM-V2 235/65 R18.
__________________
Мой авто: 2010-2013 механика 166 л.с. крышка, Old Emu, bfgoodrich all terrain. 2013 - н.в., автомат, 188 л.с., шкурка на сиденье, крышка Sport Lid, Koni .
Тогда по деньгам в четыре раза выгоднее KONI .
мы покупаем в одном амортизаторе как минимум четыре(если интересно могу описать работу регулируемого амо на примере Koni)
__________________
2013г. кАмаро Сочи Эдитион. 2л. АКПП. Битурбодиезель. Электростеклоподъемники перед и зад. ГУР! Иностранная музыка! Брызговики! Подкрылки! Антикор!
Практически на всех автомобилях спустя некоторое время менял заводские амортизаторы на амортизаторы с улучшенными характеристиками.
Вот и на первом Амароке при пробеге в 45 000 км понял, что пора!
Поставил OLD MAN EMU. Стало лучше чем новые заводские, но бывало и интереснее! )
У кого есть какой опыт? Впечатления?
__________________
567/568
2010-2013 механика 166 л.с. крышка, Old Emu, bfgoodrich all terrain.
2013 - н.в., автомат, 180 л.с., шкурка на сиденье, крышка Sport Lid, Telestart t91, Bridgestone DM-V2 235/65 R18.
__________________
Мой авто: 2010-2013 механика 166 л.с. крышка, Old Emu, bfgoodrich all terrain. 2013 - н.в., автомат, 188 л.с., шкурка на сиденье, крышка Sport Lid, Koni .
Принцип работы и устройство амортизаторов затрагивать пока не буду, короткий ответ на вопрос "Как может быть в амортизаторе с регулируемой жесткостью отбоя, сжатия (далее "РЕГУЛИРУЕМЫЙ АМО") несколько НЕ регулируемых?"
Что такое РЕГУЛИРУЕМЫЙ АМО - амортизатор на котором можно установить желаемую жесткость сжатия и, или отбоя. Таких настроек бывает от 4х фиксированных до 10ти . плавных регулировок. По большому счету мы уменьшаем или увеличиваем отверстие, отверстия через которые прокачивается жидкость посредством поршня(штока) в резервуаре амортизатора(ну это если совсем упрощать работу амортизатора).
Соответственно приобретая РЕГУЛИРУЕМЫЙ АМО перед установкой на автомобиль устанавливаем первое или минимальное(рекомендованное производителем амортизатора) значение жесткости, ставим на автомобиль, ездим.
Любой амортизатор со временем становится "гражданским" или никаким по своим свойствам, при наступлении такого момента снимаем амортизатор с автомобиля, меняем(увеличиваем) его жесткость на следующую позицию и опять получаем амортизатор с нормальными характеристиками. и так от 4х до последней, максимальной настройки жесткости.
Для справки:
Мой личный опыт знакомства с KONI произошел в автоспорте в 1999 году.
Автомобили ВАЗ НИВА, Toyota LC 80, Jeep Grand Cherokee, Nissan NP300, Land Rover Discovery и вот теперь Амарок.
Производители:
Rancho(непосредственно на Амарок не производят)
Ohlins(очень дорого)
"Плаза" Россия, СПБ (непосредственно на Амарок не производят)
KONI (готовый комплект на Амарок с середины 2014 года).
Может поделимся информацией:
дравтвуйте!
Практически на всех автомобилях спустя некоторое время менял заводские амортизаторы на амортизаторы с улучшенными характеристиками.
Вот и на первом Амароке при пробеге в 45 000 км понял, что пора!
Поставил OLD MAN EMU. Стало лучше чем новые заводские, но бывало и интереснее! )
У кого есть какой опыт? Впечатления?
дравтвуйте!
Практически на всех автомобилях спустя некоторое время менял заводские амортизаторы на амортизаторы с улучшенными характеристиками.
Вот и на первом Амароке при пробеге в 45 000 км понял, что пора!
Поставил OLD MAN EMU. Стало лучше чем новые заводские, но бывало и интереснее! )
У кого есть какой опыт? Впечатления?
__________________
567/568
2010-2013 механика 166 л.с. крышка, Old Emu, bfgoodrich all terrain.
2013 - н.в., автомат, 180 л.с., шкурка на сиденье, крышка Sport Lid, Telestart t91, Bridgestone DM-V2 235/65 R18.
__________________
Мой авто: 2010-2013 механика 166 л.с. крышка, Old Emu, bfgoodrich all terrain. 2013 - н.в., автомат, 188 л.с., шкурка на сиденье, крышка Sport Lid, Koni .
Как часто меняют стойки амортизаторов
Потребность в замене задних и передних стоек амортизаторов Фольксваген Amarok возникает в следующих случаях:
ресурс стоек амортизаторов составляет как минимум 50-70 тыс. км. Быстрота их изнашивания зависит от условий эксплуатации авто. Установить истинное состояние стоек амортизаторов, поменять их под силу мастеру специализированного сервиса.
Замена стоек амортизаторов в Москве
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена задних стоек амортизаторов Volkswagen Amarok цена:
Ремонт подвески
В каких случаях меняют амортизаторы
Автомобиль нуждается в поездке на СТО с целью замены амортизаторов в следующих случаях:
- транспортное средство сильно раскачивается при движении;
- нарушена плавность хода при вхождении в поворот;
- на амортизаторах присутствуют следы подтеков технических жидкостей.
при обнаружении неисправностей записаться в сервис на замену амортизаторов Фольксваген Amarok необходимо как можно быстрее. Игнорирование ремонта усугубляет проблему.
Поменять амортизаторы в Москве
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена задних амортизаторов Volkswagen Amarok цена:
Ремонт подвески
Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.
онлайн-запись
Удобно и просто.
Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00
Другие услуги
Спецпредложения
Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!
После зимнего сезона необходима тщательная мойка автомобиля, чтобы очистить его от грязи и реагентов. Благодаря мойке днища Вы защитите свой автомобиль от преждевременной коррозии и продлите срок службы элементов подвески. Спешите сделать мойку днища в РОЛЬФ по специальной цене. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
В межсезонье в период смены резины развал-схождение является необходимой процедурой для каждого автомобиля. Без выполнения данной процедуры может усилиться неравномерный износ резины, появиться дополнительная нагрузка на подвеску и рулевую систему и, как следствие, увеличиться расход топлива. Сделайте регулировку углов установки колес Вашего автомобиля в РОЛЬФ на выгодных условиях, совмещая с шиномонтажом. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Уникальная процедура по ремонту автомобиля без окраски в РОЛЬФ ЮГ. Преимущества технологии беспокрасочного ремонта вмятин: Стоимость - дешевле, чем традиционный кузовной ремонт, не нужно шпаклевать и перекрашивать;, Скорость – в большинстве случаев, повреждение может быть быстро отремонтировано;, Качество – без риска несовпадения цвета ремонтируемой детали, так как краска остаётся оригинальной. Стоимость от 5000 рублей. Звоните и записывайтесь в сервис РОЛЬФ Юг.
Качество тормозных колодок напрямую влияет на эффективность замедления автомобиля. Крайне важно иметь исправные тормозные колодки в экстренных ситуациях и при плохой погоде. Обеспечьте безопасную езду на Вашем автомобиле – замена тормозных колодок в РОЛЬФ на выгодных условиях. РОЛЬФ предлагает бесплатную проверку состояния тормозных колодок и дисков для Вашего автомобиля и, при необходимости, их замену. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Самое время сделать шиномонтаж!* Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад. *Подробную информацию и стоимость услуг уточняйте у менеджеров сервисного отдела РОЛЬФ Северо-Запад.
РОЛЬФ Алтуфьево, официальный дилер Hyundai, Mitsubishi, Ford, Jeep приглашает вас записаться на шиномонтаж заранее, по ценам прошлого года! Звоните и записывайтесь в РОЛЬФ Алтуфьево!
РОЛЬФ Юг предлагает одну из самых востребованных услуг на рынке – восстановление структурных покрытий пластиковых деталей. Все виды работ по кузовному ремонту автомобилей выполняются на современном оборудовании с использованием материалов ведущих мировых производителей. Стоимость всего от 7000 рублей. Подробности у сотрудников сервиса.
Отзывы
Здравствуйте!
Хочу выразить свою благодарность за работу и профессионализм мастеру-консультанту Лучак Николаю! После ремонта авто под его руководством, я спокойно и уверено могу ездить на своём автомобиле. Спасибо!
Делал как-то сход развал у них. Не были против моего присутствия при данной процедуре, в обращении были вежливы, работу выполнили, как только пригнал им машину. Учитывая, что износ резины равномерный, как понимаю хорошо сделали.
Читайте также: