Замена аккумулятора на фольксваген каравелла

Обновлено: 11.02.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Volkswagen Multivan , давление в шинах Volkswagen Multivan , неисправности Volkswagen Multivan , подготовка к зиме Volkswagen Multivan , тормоза Volkswagen Multivan , масляный фильтр Volkswagen Multivan , топливный фильтр Volkswagen Multivan , фильр салона Volkswagen Multivan , регулировка фар Volkswagen Multivan , номер кузова Volkswagen Transporter , давление в шинах Volkswagen Transporter , неисправности Volkswagen Transporter , подготовка к зиме Volkswagen Transporter , тормоза Volkswagen Transporter , масляный фильтр Volkswagen Transporter , топливный фильтр Volkswagen Transporter , фильр салона Volkswagen Transporter , регулировка фар Volkswagen Transporter , номер кузова Volkswagen California , давление в шинах Volkswagen California , неисправности Volkswagen California , подготовка к зиме Volkswagen California , тормоза Volkswagen California , масляный фильтр Volkswagen California , топливный фильтр Volkswagen California , фильр салона Volkswagen California , регулировка фар Volkswagen California , номер кузова Volkswagen Caravelle , давление в шинах Volkswagen Caravelle , неисправности Volkswagen Caravelle , подготовка к зиме Volkswagen Caravelle , тормоза Volkswagen Caravelle , масляный фильтр Volkswagen Caravelle , топливный фильтр Volkswagen Caravelle , фильр салона Volkswagen Caravelle , регулировка фар Volkswagen Caravelle , номер кузова Volkswagen Т5 , давление в шинах Volkswagen Т5 , неисправности Volkswagen Т5 , подготовка к зиме Volkswagen Т5 , тормоза Volkswagen Т5 , масляный фильтр Volkswagen Т5 , топливный фильтр Volkswagen Т5 , фильр салона Volkswagen Т5 , регулировка фар Volkswagen Т5

5. Замена колеса

Запасное колесо

Под автомобилем: стопорный болт 1 и крепёжный болт 2 кронштейна запасного колеса.

Под автомобилем: держатель запасного колеса со вставленным колесным ключем.

Извлечение запасного колеса

Внимание!
Строго соблюдайте описанный порядок выполнения работ.
- При помощи баллонного ключа из бортового инструмента отверните стопорный болт 1 до свободного состояния.
- Отверните полностью крепёжный болт 2. Держатель запасного колеса теперь лежит на стопорном болте.
- Вставьте баллонный ключ в кронштейн.
- Проследите за тем, чтобы крюк баллонного ключа находился в выемке кронштейна. Вставленный в держатель колесный ключ не должен при этом выниматься назад.
- Нужно ухватить баллонный ключ обеими руками.
- Приподнимите баллонный ключ вместе с кронштейном запасного колеса и отведите баллонный ключ вправо. Головка стопорного болта и углубление кронштейна запасного колеса должны совпадать.
- Отведите баллонный ключ с кронштейном запасного колеса вниз.
- Вынимание запасного колеса.

Укладка снятого колеса

• Заменённое колесо нужно положить в кронштейн запасного колеса.
• Надежно закрепите кронштейн запасного колеса.

Если шина запасного колеса отличается от остальных шин

Если запасное колесо имеет отличную от остальных колёс шину (зимние шины), то устанавливать его разрешается только в случае повреждения основной шины и лишь на короткое время. Вести автомобиль в этом случае следует крайне осторожно. Нужно постараться как можно скорее вернуть на место основное колесо.

Соблюдайте правила вождения

• Скорость не должна превышать 80 км / ч.
• Избегайте быстрых разгонов, резких торможений и быстрого прохождения поворотов.
• После установки запасного колеса сразу же проверьте давление в его шине.

Проверять давление в шине запасного колеса необходимо вместе с проверкой давления в шинах остальных колёс, не реже одного раза в месяц. Запасное колесо накачивается до максимального значения давления, предусмотренного для данного автомобиля.

Колесные колпаки

Колпак ступицы

Снятие колпака ступицы.

В зависимости от исполнения колпак ступицы снимается или откручивается.

Автомобили с отсоединяемыми колпаками центральной части диска

Откручивание колпака ступицы.

• Чтобы снять колпак, вставьте в его отверстие проволочный съёмник из комплекта бортового инструмента.
• Снимите колпак движением по стрелке.
• Чтобы установить колпак, нажмите на него по направлению к диску до фиксации.

Внимание!
- Неподходящие или неправильно смонтированные колёсные колпаки могут привести к несчастному случаю.
- Неправильно установленные колпаки могут слететь во время езды и создать угрозу другим участникам дорожного движения.
- Не используйте повреждённые колесные колпаки.
- Никогда не перекрывайте полностью и не уменьшайте доступ воздуха к тормозам, он необходим для их охлаждения. Это относится и к доустановке колёсных колпаков. Последствием недостаточного воздухопритока может стать существенное удлинение тормозного пути.

Примечание
Снимать и устанавливать колёсные колпаки необходимо правильно, соблюдая осторожность, чтобы не повредить автомобиль.

Автомобили с отворачиваемыми колпаками центральной части диска

• Чтобы снять колпак, поверните его по часовой или против часовой стрелки, так чтобы он отошёл от диска.
• Снимите колпак, взявшись за один из лучей.
• Чтобы установить колпак, наденьте его на диск по центру.
• Нажмите на колпак по направлению к диску до ощутимой фиксации.

Сплошной колёсный колпак

Снятие колпака колеса

• Достаньте из бортового инструмента баллонный ключ и проволочный съёмник.
• Зацепите проволочный съёмник в одном из отверстий колпака.
• Вставьте в проволочный съёмник баллонный ключ и снимите колпак движением по стрелке.

Установка сплошного колпака

• Перед установкой сплошного колпака необходимо ввернуть болт-секретку в отверстие, отмеченное номерами позиций. В противном случае установить сплошной колпак невозможно.
• Установите колпак на диск так, чтобы соответствующий вырез пришёлся на вентиль колеса. При надевании проверьте, чтобы колпак надёжно зафиксировался на диске по всей окружности.

Колпачки колёсных болтов

Снятие колпачков колёсных болтов

• Возьмите из бортового инструмента проволочный съемник.
• Вставьте проволочный съёмник в отверстие колпачка и снимите колпачок движением по стрелке.

Колпачки служат для защиты колёсных болтов. После замены колеса их необходимо снова одеть.

Для болта-секретки предусмотрен специальный колпачок, который к обычным болтам не подходит.

Замена колеса

Примечание
Домкрат и баллонный ключ не входят в комплектацию автомобилей некоторых моделей и исполнений. В таком случае замену колеса производите на сервисной станции. Самостоятельно заменять колеса разрешается только при условии, что автомобиль припаркован в безопасном месте и человек, выполняющий работы обладает необходимыми навыками и инструментами и знает правила техники безопасности. В противном случае обратитесь за помощью на сервисную станцию техобслуживания.

Внимание!
- Замена колеса, особенно на обочине, может быть небезопасной. Чтобы уменьшить риск получения тяжелых травм, необходимо соблюдать следующее:
- Остановите автомобиль сразу же, как только это можно будет безопасно сделать. Для выполнения замены колеса поставьте автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока.
- Все пассажиры и особенно дети при замене колеса должны находиться на безопасном расстоянии вне зоны выполнения работ.
- Включите аварийную световую сигнализацию, чтобы предупредить других участников дорожного движения.
- Убедитесь в том, что поверхность под автомобилем достаточно твёрдая и ровная. При необходимости используйте широкую подкладку под домкрат.
- Самостоятельно замену колеса производите только при наличии необходимых навыков. В противном случае обратитесь за помощью на сервис.
- При замене колеса пользуйтесь только надлежащим и исправным (неповрежденным) инструментом.
- Обязательно выключите двигатель, затяните стояночный тормоз и переведите рычаг селектора в положение Р или для механической коробки передач, включите одну из передач, чтобы снизить риск самопроизвольного скатывания автомобиля.
- После замены колеса, не откладывая, обеспечьте проверку момента затяжки колёсных болтов исправно работающим динамометрическим ключом.

Подготовка к замене колеса

Контрольный перечень

Для подготовки к замене колеса выполните следующие действия, обязательно в указанной последовательности:

1. При проколе колеса установите автомобиль, как можно дальше от движущегося потока, на ровной площадке с достаточно твёрдым покрытием.

2. Включите стояночный тормоз.

3. Автоматическая коробка передач: переведите рычаг селектора в положение Р.

4. Отключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

5. Механическая коробка передач; включите передачу.

6. Попросите всех пассажиров выйти и отведите их за пределы опасной зоны (например, за ограждение магистрали).

7. Подложите под диагонально противоположное колесо камень или другой предмет, препятствующий скатыванию автомобиля.

8. При наличии прицепа: отсоедините прицеп и сделайте так, чтобы он не создавал угрозы и помех.

9. При наличии груза в багажном отсеке: выньте груз.

10. Достаньте из багажного отсека запасное колесо и бортовой инструмент.

11. Снимите колёсный колпак.

Внимание!
- Контрольный перечень важен для вашей же безопасности. Его игнорирование может привести к аварии и тяжёлым травмам.
- Всегда выполняйте действия, указанные в контрольных перечнях, и соблюдайте общепринятые правила техники безопасности.

Колёсные болты

Замена колеса: ослабление колёсных болтов.

Замена колеса: вентиль (1) и места установки болта-секретки (2) или (3).

Ослабление колёсных болтов

Для ослабления колёсных болтов используйте только штатный баллонный ключ. Прежде чем поднять автомобиль, ослабьте колёсные болты примерно на один оборот. Если болт не подаётся, поверните баллонный ключ, осторожно нажав на конец его ручки ногой. При этом держитесь за автомобиль, чтобы не упасть.

• Наденьте баллонный ключ на болт до упора.
• Возьмитесь за конец баллонного ключа и отверните болт против часовой стрелки примерно на один оборот.

Ослабление болта-секретки

• Болт-секретку необходимо вкручивать в колесо со сплошным колпаком в отверстие, отмеченное номерами позиций (2) или (3). В противном случае установить сплошной колпак невозможно.
• Достаньте из комплекта бортового инструмента переходник для болта-секретки.
• Наденьте переходник на болт-секретку до упора.
• Наденьте баллонный ключ на переходник до упора.
• Возьмитесь за конец баллонного ключа и отверните болт против часовой стрелки примерно на один оборот.

Важная информация по колёсным болтам

При сборке автомобиля на заводе изготовителе колёсные болты и диски колёс специально подобраны друг для друга. Поэтому при установке других дисков используйте соответствующие колёсные болты - правильной длины и с подходящей формой упорной поверхности. От этого зависит надёжность крепления колёс и работа тормозной системы. Бывает, что нельзя использовать колёсные болты даже от автомобиля той же модели.

Момент затяжки колёсных болтов

Предписанный момент затяжки колёсных болтов стальных и легкосплавных дисков составляет 180 Н м. После замены колеса, не откладывая, обеспечьте проверку момента затяжки колесных болтов исправно работающим динамометрическим ключом. Замените ржавые и туго вкручивающиеся колесные болты и очистите резьбу в отверстиях ступицы до проверки момента затяжки.

Никогда не смазывайте колёсные болты и резьбовые отверстия в ступице ни маслом, ни консистентной смазкой. В этом случае во время движения крепление колеса может ослабнуть, несмотря на правильный момент затяжки.

Внимание!
- Колёсные болты, не затянутые надлежащим образом, могут ослабнуть во время движения и стать причиной потери автомобилем управляемости, аварии и тяжёлым травмам.
- Используйте только те колёсные болты, которые изначально прилагались к дискам.
- Запрещается использовать колёсные болты разных типов.
- Колёсные болты и резьбовые отверстия ступиц не должны быть загрязнены. Колёсные болты должны легко вкручиваться в резьбовые отверстия ступиц.
- Для откручивания и закручивания колёсный болтов можно использовать только тот баллонный ключ, который входит в штатный комплект инструмента автомобиля.
- Прежде чем поднять автомобиль, ослабьте колёсные болты примерно на один оборот.
- Никогда не смазывайте колёсные болты и резьбовые отверстия в ступице ни маслом, ни консистентной смазкой. В этом случае во время движения крепление колеса может ослабнуть, несмотря на правильный момент затяжки.
- Никогда не отворачивайте винты на сборных колёсных дисках.
- Слишком слабая затяжка колёсных болтов приводит к их самоотвинчиванию во время движения. Чрезмерная затяжка может привести к срыву резьбы.

Поднимание автомобиля домкратом

Опорные точки под домкрат.

1. Подведение домкрата спереди слева.
2. Подведение домкрата сзади слева.

Внимание!
- Поддомкрачивать автомобиль разрешается только за указанные места (метки на кузове). Маркировка показывает расположение места установки домкрата под автомобилем. Место установки домкрата - на скобе, которая расположена примерно в девяти мм позади передней кромки. Домкрат следует устанавливать исключительно на эту скобу.
- Для поддомкрачивания выбирается место, расположенное рядом с заменяемым колесом Приподнимать автомобиль разрешается только за указанные места поддомкрачивания.

Контрольный перечень

Для собственной безопасности и безопасности пассажиров соблюдайте приведённые ниже пункты:

1. Установите автомобиль на подходящей для поддомкрачивания ровной и твёрдой поверхности.

2. Заглушить двигатель, при механической коробке передач включить передачу, а при автоматической коробке передач перевести селектор в положение Р и затянуть стояночный тормоз.

3. При наличии прицепа: отсоедините прицеп и сделайте так, чтобы он не создавал угрозы и помех.

4. Ослабьте болты заменяемого колеса.

5 Найдите на днище автомобиля ближайшее к заменяемому колесу место поддомкрачивания.

6. Поднимите домкрат, чтобы он почти без зазора помещался под местом поддомкрачивания.

7. Проверьте, чтобы домкрат опирался на грунт всей пятой.

8. Выровняйте домкрат и поднимите его ещё больше, пока захват домкрата не захватит ребро на днище.

9. Продолжайте поднимать домкрат пока колесо не оторвётся от грунта.

Внимание!
Неправильное использование домкрата может привести к тому, что автомобиль соскользнёт с домкрата, что может стать причиной тяжёлых травм. Чтобы снизить риск серьёзных травм, учитывайте следующее:
- Используйте только домкраты, рекомендованные коммерческими автомобилями Volkswagen для вашего автомобиля. Другие домкраты, в том числе рекомендованные для других моделей, могут выскальзывать из под порога автомобиля.
- Основание, на котором стоит автомобиль, должно быть ровным и твёрдым. Неровная или нетвёрдая поверхность под автомобилем может привести к соскальзыванию автомобиля с домкрата. При необходимости используйте широкую подкладку под домкрат.
- На скользком основании (например, кафельная плитка) используйте противоскользящую подкладку (например, резиновый коврик), чтобы избежать соскальзывания домкрата.
- Подводите домкрат только под указанные места. Захват домкрата должен надёжно захватить ребро порога.
- Не подлезайте под автомобиль (рукой, ногой и т. д.), если он поднят только домкратом.
- Для выполнения работ под днищем подпирайте автомобиль подходящими колами.
- Запрещается поднимать автомобиль домкратом, если автомобиль стоит с наклоном в сторону или если работает двигатель.
- Заводить двигатель поднятого автомобиля категорически запрещено! Из-за вибрации двигателя автомобиль может упасть с домкрата.

Внимание!
- Контрольный перечень важен для вашей же безопасности. Его игнорирование может привести к аварии и тяжёлым травмам.
- Всегда выполняйте действия, указанные в контрольных перечнях, и соблюдайте общепринятые правила техники безопасности.

Замена колеса

Замена колеса: выворачивание колёсных болтов ручкой отвёртки.

Снятие колеса

• Проверьте все пункты контрольного перечня.
• Ослабьте колёсные болты.
• Поднять автомобиль.
• Полностью выверните ослабленные колёсные болты ручкой отвёртки с внутренним шестигранником и сложите их на чистую поверхность (при необходимости подложите под них что-нибудь).
• Снимите колесо.

Установка запасного колеса

• Проверьте направление вращения шины.
• Установите запасное колесо на ступицу. Вверните болт-секретку с помощью адаптера в отверстие, отмеченное номерными позициями 2 или 3, и слегка затяните.
• Вверните все другие колёсные болты по часовой стрелке и слегка затяните их баллонным ключом.
• Опустите автомобиль домкратом.
• Затяните все колёсные болты по часовой стрелке баллонным ключом. Затяжка производится не по кругу, а крест-накрест.
• Закройте болты колпачками или наденьте колёсный колпак.

Внимание!
- Неверный момент затяжки и неправильное обращение с колёсными болтами могут привести к потере автомобилем управляемости, аварии и тяжёлым травмам.
- Колёсные болты и резьбовые отверстия ступицы обязательно должны быть чистыми, без масла и смазки. Колёсные болты должны вворачиваться легко и затягиваться предписанным моментом затяжки.
- Отвёртку с внутренним шестигранником используйте только для отвёртывания и завёртывания колёсных болтов. Ослаблять и затягивать им болты нельзя.

После замены колеса

• При необходимости, следует очистить бортовой инструмент и надёжно установить его в автомобиле.
• Запасное колесо или заменённое колесо нужно надёжно разместить под автомобилем.
• Как можно скорее обратитесь на сервисную станцию для проверки затяжки колёсных болтов динамометрическим ключом.
• Замену повреждённого колеса производите при первой же возможности.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Volkswagen Multivan , давление в шинах Volkswagen Multivan , неисправности Volkswagen Multivan , подготовка к зиме Volkswagen Multivan , тормоза Volkswagen Multivan , масляный фильтр Volkswagen Multivan , топливный фильтр Volkswagen Multivan , фильр салона Volkswagen Multivan , регулировка фар Volkswagen Multivan , номер кузова Volkswagen Transporter , давление в шинах Volkswagen Transporter , неисправности Volkswagen Transporter , подготовка к зиме Volkswagen Transporter , тормоза Volkswagen Transporter , масляный фильтр Volkswagen Transporter , топливный фильтр Volkswagen Transporter , фильр салона Volkswagen Transporter , регулировка фар Volkswagen Transporter , номер кузова Volkswagen California , давление в шинах Volkswagen California , неисправности Volkswagen California , подготовка к зиме Volkswagen California , тормоза Volkswagen California , масляный фильтр Volkswagen California , топливный фильтр Volkswagen California , фильр салона Volkswagen California , регулировка фар Volkswagen California , номер кузова Volkswagen Caravelle , давление в шинах Volkswagen Caravelle , неисправности Volkswagen Caravelle , подготовка к зиме Volkswagen Caravelle , тормоза Volkswagen Caravelle , масляный фильтр Volkswagen Caravelle , топливный фильтр Volkswagen Caravelle , фильр салона Volkswagen Caravelle , регулировка фар Volkswagen Caravelle , номер кузова Volkswagen Т5 , давление в шинах Volkswagen Т5 , неисправности Volkswagen Т5 , подготовка к зиме Volkswagen Т5 , тормоза Volkswagen Т5 , масляный фильтр Volkswagen Т5 , топливный фильтр Volkswagen Т5 , фильр салона Volkswagen Т5 , регулировка фар Volkswagen Т5

5. Замена колеса

Запасное колесо

Под автомобилем: стопорный болт 1 и крепёжный болт 2 кронштейна запасного колеса.

Под автомобилем: держатель запасного колеса со вставленным колесным ключем.

Извлечение запасного колеса

Внимание!
Строго соблюдайте описанный порядок выполнения работ.
- При помощи баллонного ключа из бортового инструмента отверните стопорный болт 1 до свободного состояния.
- Отверните полностью крепёжный болт 2. Держатель запасного колеса теперь лежит на стопорном болте.
- Вставьте баллонный ключ в кронштейн.
- Проследите за тем, чтобы крюк баллонного ключа находился в выемке кронштейна. Вставленный в держатель колесный ключ не должен при этом выниматься назад.
- Нужно ухватить баллонный ключ обеими руками.
- Приподнимите баллонный ключ вместе с кронштейном запасного колеса и отведите баллонный ключ вправо. Головка стопорного болта и углубление кронштейна запасного колеса должны совпадать.
- Отведите баллонный ключ с кронштейном запасного колеса вниз.
- Вынимание запасного колеса.

Укладка снятого колеса

• Заменённое колесо нужно положить в кронштейн запасного колеса.
• Надежно закрепите кронштейн запасного колеса.

Если шина запасного колеса отличается от остальных шин

Если запасное колесо имеет отличную от остальных колёс шину (зимние шины), то устанавливать его разрешается только в случае повреждения основной шины и лишь на короткое время. Вести автомобиль в этом случае следует крайне осторожно. Нужно постараться как можно скорее вернуть на место основное колесо.

Соблюдайте правила вождения

• Скорость не должна превышать 80 км / ч.
• Избегайте быстрых разгонов, резких торможений и быстрого прохождения поворотов.
• После установки запасного колеса сразу же проверьте давление в его шине.

Проверять давление в шине запасного колеса необходимо вместе с проверкой давления в шинах остальных колёс, не реже одного раза в месяц. Запасное колесо накачивается до максимального значения давления, предусмотренного для данного автомобиля.

Колесные колпаки

Колпак ступицы

Снятие колпака ступицы.

В зависимости от исполнения колпак ступицы снимается или откручивается.

Автомобили с отсоединяемыми колпаками центральной части диска

Откручивание колпака ступицы.

• Чтобы снять колпак, вставьте в его отверстие проволочный съёмник из комплекта бортового инструмента.
• Снимите колпак движением по стрелке.
• Чтобы установить колпак, нажмите на него по направлению к диску до фиксации.

Внимание!
- Неподходящие или неправильно смонтированные колёсные колпаки могут привести к несчастному случаю.
- Неправильно установленные колпаки могут слететь во время езды и создать угрозу другим участникам дорожного движения.
- Не используйте повреждённые колесные колпаки.
- Никогда не перекрывайте полностью и не уменьшайте доступ воздуха к тормозам, он необходим для их охлаждения. Это относится и к доустановке колёсных колпаков. Последствием недостаточного воздухопритока может стать существенное удлинение тормозного пути.

Примечание
Снимать и устанавливать колёсные колпаки необходимо правильно, соблюдая осторожность, чтобы не повредить автомобиль.

Автомобили с отворачиваемыми колпаками центральной части диска

• Чтобы снять колпак, поверните его по часовой или против часовой стрелки, так чтобы он отошёл от диска.
• Снимите колпак, взявшись за один из лучей.
• Чтобы установить колпак, наденьте его на диск по центру.
• Нажмите на колпак по направлению к диску до ощутимой фиксации.

Сплошной колёсный колпак

Снятие колпака колеса

• Достаньте из бортового инструмента баллонный ключ и проволочный съёмник.
• Зацепите проволочный съёмник в одном из отверстий колпака.
• Вставьте в проволочный съёмник баллонный ключ и снимите колпак движением по стрелке.

Установка сплошного колпака

• Перед установкой сплошного колпака необходимо ввернуть болт-секретку в отверстие, отмеченное номерами позиций. В противном случае установить сплошной колпак невозможно.
• Установите колпак на диск так, чтобы соответствующий вырез пришёлся на вентиль колеса. При надевании проверьте, чтобы колпак надёжно зафиксировался на диске по всей окружности.

Колпачки колёсных болтов

Снятие колпачков колёсных болтов

• Возьмите из бортового инструмента проволочный съемник.
• Вставьте проволочный съёмник в отверстие колпачка и снимите колпачок движением по стрелке.

Колпачки служат для защиты колёсных болтов. После замены колеса их необходимо снова одеть.

Для болта-секретки предусмотрен специальный колпачок, который к обычным болтам не подходит.

Замена колеса

Примечание
Домкрат и баллонный ключ не входят в комплектацию автомобилей некоторых моделей и исполнений. В таком случае замену колеса производите на сервисной станции. Самостоятельно заменять колеса разрешается только при условии, что автомобиль припаркован в безопасном месте и человек, выполняющий работы обладает необходимыми навыками и инструментами и знает правила техники безопасности. В противном случае обратитесь за помощью на сервисную станцию техобслуживания.

Внимание!
- Замена колеса, особенно на обочине, может быть небезопасной. Чтобы уменьшить риск получения тяжелых травм, необходимо соблюдать следующее:
- Остановите автомобиль сразу же, как только это можно будет безопасно сделать. Для выполнения замены колеса поставьте автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока.
- Все пассажиры и особенно дети при замене колеса должны находиться на безопасном расстоянии вне зоны выполнения работ.
- Включите аварийную световую сигнализацию, чтобы предупредить других участников дорожного движения.
- Убедитесь в том, что поверхность под автомобилем достаточно твёрдая и ровная. При необходимости используйте широкую подкладку под домкрат.
- Самостоятельно замену колеса производите только при наличии необходимых навыков. В противном случае обратитесь за помощью на сервис.
- При замене колеса пользуйтесь только надлежащим и исправным (неповрежденным) инструментом.
- Обязательно выключите двигатель, затяните стояночный тормоз и переведите рычаг селектора в положение Р или для механической коробки передач, включите одну из передач, чтобы снизить риск самопроизвольного скатывания автомобиля.
- После замены колеса, не откладывая, обеспечьте проверку момента затяжки колёсных болтов исправно работающим динамометрическим ключом.

Подготовка к замене колеса

Контрольный перечень

Для подготовки к замене колеса выполните следующие действия, обязательно в указанной последовательности:

1. При проколе колеса установите автомобиль, как можно дальше от движущегося потока, на ровной площадке с достаточно твёрдым покрытием.

2. Включите стояночный тормоз.

3. Автоматическая коробка передач: переведите рычаг селектора в положение Р.

4. Отключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

5. Механическая коробка передач; включите передачу.

6. Попросите всех пассажиров выйти и отведите их за пределы опасной зоны (например, за ограждение магистрали).

7. Подложите под диагонально противоположное колесо камень или другой предмет, препятствующий скатыванию автомобиля.

8. При наличии прицепа: отсоедините прицеп и сделайте так, чтобы он не создавал угрозы и помех.

9. При наличии груза в багажном отсеке: выньте груз.

10. Достаньте из багажного отсека запасное колесо и бортовой инструмент.

11. Снимите колёсный колпак.

Внимание!
- Контрольный перечень важен для вашей же безопасности. Его игнорирование может привести к аварии и тяжёлым травмам.
- Всегда выполняйте действия, указанные в контрольных перечнях, и соблюдайте общепринятые правила техники безопасности.

Колёсные болты

Замена колеса: ослабление колёсных болтов.

Замена колеса: вентиль (1) и места установки болта-секретки (2) или (3).

Ослабление колёсных болтов

Для ослабления колёсных болтов используйте только штатный баллонный ключ. Прежде чем поднять автомобиль, ослабьте колёсные болты примерно на один оборот. Если болт не подаётся, поверните баллонный ключ, осторожно нажав на конец его ручки ногой. При этом держитесь за автомобиль, чтобы не упасть.

• Наденьте баллонный ключ на болт до упора.
• Возьмитесь за конец баллонного ключа и отверните болт против часовой стрелки примерно на один оборот.

Ослабление болта-секретки

• Болт-секретку необходимо вкручивать в колесо со сплошным колпаком в отверстие, отмеченное номерами позиций (2) или (3). В противном случае установить сплошной колпак невозможно.
• Достаньте из комплекта бортового инструмента переходник для болта-секретки.
• Наденьте переходник на болт-секретку до упора.
• Наденьте баллонный ключ на переходник до упора.
• Возьмитесь за конец баллонного ключа и отверните болт против часовой стрелки примерно на один оборот.

Важная информация по колёсным болтам

При сборке автомобиля на заводе изготовителе колёсные болты и диски колёс специально подобраны друг для друга. Поэтому при установке других дисков используйте соответствующие колёсные болты - правильной длины и с подходящей формой упорной поверхности. От этого зависит надёжность крепления колёс и работа тормозной системы. Бывает, что нельзя использовать колёсные болты даже от автомобиля той же модели.

Момент затяжки колёсных болтов

Предписанный момент затяжки колёсных болтов стальных и легкосплавных дисков составляет 180 Н м. После замены колеса, не откладывая, обеспечьте проверку момента затяжки колесных болтов исправно работающим динамометрическим ключом. Замените ржавые и туго вкручивающиеся колесные болты и очистите резьбу в отверстиях ступицы до проверки момента затяжки.

Никогда не смазывайте колёсные болты и резьбовые отверстия в ступице ни маслом, ни консистентной смазкой. В этом случае во время движения крепление колеса может ослабнуть, несмотря на правильный момент затяжки.

Внимание!
- Колёсные болты, не затянутые надлежащим образом, могут ослабнуть во время движения и стать причиной потери автомобилем управляемости, аварии и тяжёлым травмам.
- Используйте только те колёсные болты, которые изначально прилагались к дискам.
- Запрещается использовать колёсные болты разных типов.
- Колёсные болты и резьбовые отверстия ступиц не должны быть загрязнены. Колёсные болты должны легко вкручиваться в резьбовые отверстия ступиц.
- Для откручивания и закручивания колёсный болтов можно использовать только тот баллонный ключ, который входит в штатный комплект инструмента автомобиля.
- Прежде чем поднять автомобиль, ослабьте колёсные болты примерно на один оборот.
- Никогда не смазывайте колёсные болты и резьбовые отверстия в ступице ни маслом, ни консистентной смазкой. В этом случае во время движения крепление колеса может ослабнуть, несмотря на правильный момент затяжки.
- Никогда не отворачивайте винты на сборных колёсных дисках.
- Слишком слабая затяжка колёсных болтов приводит к их самоотвинчиванию во время движения. Чрезмерная затяжка может привести к срыву резьбы.

Поднимание автомобиля домкратом

Опорные точки под домкрат.

1. Подведение домкрата спереди слева.
2. Подведение домкрата сзади слева.

Внимание!
- Поддомкрачивать автомобиль разрешается только за указанные места (метки на кузове). Маркировка показывает расположение места установки домкрата под автомобилем. Место установки домкрата - на скобе, которая расположена примерно в девяти мм позади передней кромки. Домкрат следует устанавливать исключительно на эту скобу.
- Для поддомкрачивания выбирается место, расположенное рядом с заменяемым колесом Приподнимать автомобиль разрешается только за указанные места поддомкрачивания.

Контрольный перечень

Для собственной безопасности и безопасности пассажиров соблюдайте приведённые ниже пункты:

1. Установите автомобиль на подходящей для поддомкрачивания ровной и твёрдой поверхности.

2. Заглушить двигатель, при механической коробке передач включить передачу, а при автоматической коробке передач перевести селектор в положение Р и затянуть стояночный тормоз.

3. При наличии прицепа: отсоедините прицеп и сделайте так, чтобы он не создавал угрозы и помех.

4. Ослабьте болты заменяемого колеса.

5 Найдите на днище автомобиля ближайшее к заменяемому колесу место поддомкрачивания.

6. Поднимите домкрат, чтобы он почти без зазора помещался под местом поддомкрачивания.

7. Проверьте, чтобы домкрат опирался на грунт всей пятой.

8. Выровняйте домкрат и поднимите его ещё больше, пока захват домкрата не захватит ребро на днище.

9. Продолжайте поднимать домкрат пока колесо не оторвётся от грунта.

Внимание!
Неправильное использование домкрата может привести к тому, что автомобиль соскользнёт с домкрата, что может стать причиной тяжёлых травм. Чтобы снизить риск серьёзных травм, учитывайте следующее:
- Используйте только домкраты, рекомендованные коммерческими автомобилями Volkswagen для вашего автомобиля. Другие домкраты, в том числе рекомендованные для других моделей, могут выскальзывать из под порога автомобиля.
- Основание, на котором стоит автомобиль, должно быть ровным и твёрдым. Неровная или нетвёрдая поверхность под автомобилем может привести к соскальзыванию автомобиля с домкрата. При необходимости используйте широкую подкладку под домкрат.
- На скользком основании (например, кафельная плитка) используйте противоскользящую подкладку (например, резиновый коврик), чтобы избежать соскальзывания домкрата.
- Подводите домкрат только под указанные места. Захват домкрата должен надёжно захватить ребро порога.
- Не подлезайте под автомобиль (рукой, ногой и т. д.), если он поднят только домкратом.
- Для выполнения работ под днищем подпирайте автомобиль подходящими колами.
- Запрещается поднимать автомобиль домкратом, если автомобиль стоит с наклоном в сторону или если работает двигатель.
- Заводить двигатель поднятого автомобиля категорически запрещено! Из-за вибрации двигателя автомобиль может упасть с домкрата.

Внимание!
- Контрольный перечень важен для вашей же безопасности. Его игнорирование может привести к аварии и тяжёлым травмам.
- Всегда выполняйте действия, указанные в контрольных перечнях, и соблюдайте общепринятые правила техники безопасности.

Замена колеса

Замена колеса: выворачивание колёсных болтов ручкой отвёртки.

Снятие колеса

• Проверьте все пункты контрольного перечня.
• Ослабьте колёсные болты.
• Поднять автомобиль.
• Полностью выверните ослабленные колёсные болты ручкой отвёртки с внутренним шестигранником и сложите их на чистую поверхность (при необходимости подложите под них что-нибудь).
• Снимите колесо.

Установка запасного колеса

• Проверьте направление вращения шины.
• Установите запасное колесо на ступицу. Вверните болт-секретку с помощью адаптера в отверстие, отмеченное номерными позициями 2 или 3, и слегка затяните.
• Вверните все другие колёсные болты по часовой стрелке и слегка затяните их баллонным ключом.
• Опустите автомобиль домкратом.
• Затяните все колёсные болты по часовой стрелке баллонным ключом. Затяжка производится не по кругу, а крест-накрест.
• Закройте болты колпачками или наденьте колёсный колпак.

Внимание!
- Неверный момент затяжки и неправильное обращение с колёсными болтами могут привести к потере автомобилем управляемости, аварии и тяжёлым травмам.
- Колёсные болты и резьбовые отверстия ступицы обязательно должны быть чистыми, без масла и смазки. Колёсные болты должны вворачиваться легко и затягиваться предписанным моментом затяжки.
- Отвёртку с внутренним шестигранником используйте только для отвёртывания и завёртывания колёсных болтов. Ослаблять и затягивать им болты нельзя.

После замены колеса

• При необходимости, следует очистить бортовой инструмент и надёжно установить его в автомобиле.
• Запасное колесо или заменённое колесо нужно надёжно разместить под автомобилем.
• Как можно скорее обратитесь на сервисную станцию для проверки затяжки колёсных болтов динамометрическим ключом.
• Замену повреждённого колеса производите при первой же возможности.

Поколения микроавтобуса, которые есть в продаже:

1. 1990–2005 гг. (поколение Т4) – это пятидверный компактный минивэн, обладающий превосходной управляемостью на дороге независимо от её покрытия. Кузов оцинкован и покрыт воском, что позволило существенно увеличить срок эксплуатации. Мотор имеет продольное расположение и находится под капотом.
   Первые модели выпускались преимущественно с дизельными силовыми агрегатами, но в дальнейшем появились версии и с бензиновыми двигателями. Модельный ряд включает передне- и полноприводные варианты, оснащённые механической коробкой передач. Исключение составляет Каравелла, оборудованная мощным бензиновым движком, объём которого составляет 3,2 литра, а мощность – 235 л. с. Она комплектуется коробкой автомат.
2. 2003–2015 гг. – период производства микроавтобусов серии Т5. Это четырёхдверные минивэны, оснащённые современными системами устойчивости и торможения. Модельный ряд насчитывает самое большое количество модификаций: с дизельным или бензиновым мотором различной мощности и объёма, с передним или полным приводом, МКПП или АКПП, обычная или удлинённая база.
3. 2015 г. – н. в. – это серия Т6. С точки зрения конструкции, модели практически не отличаются от предшественника. Изменения коснулись лишь внешнего облика: кузов приобрёл двухцветную окраску, на нём появились навесные панели. Кроме того, фары стали светодиодными, а открывание/закрывание пятой двери осуществляется с помощью электропривода.

Салон микроавтобуса всегда служил примером удобства и эргономики. В его интерьере присутствуют глянцевые панели, которые закрывают ниши, а также сенсорные цветные экраны. Средний ряд сидений теперь можно сложить или совсем убрать для увеличения свободного пространства внутри.

Какую АКБ устанавливают на заводе?

Штатным аккумулятором для микроавтобуса VW Caravelle служат батареи, выпускаемые под брендом Varta. В зависимости от установленного на минивэн двигателя параметры источника тока могут изменяться в широком диапазоне.
На Каравелле можно встретить аккумуляторные батареи, имеющие следующие основные характеристики:

• ёмкость 60 Ампер/часов, пусковой ток от 590 до 630 А, размеры (ДхШхВ) 242х175х190 мм;
• ёмкость 70 Ампер/часов, пусковой ток от 670 до 740 А, размеры (ДхШхВ) 278х175х175 мм;
• ёмкость от 70 до 75 Ампер/часов, пусковой ток от 670 до 760 А, размеры (ДхШхВ) 278х175х190 мм;
• ёмкость 85 Ампер/часов, пусковой ток 800 А, размеры (ДхШхВ) 317х175х175 мм;
• ёмкость 90 Ампер/часов, пусковой ток 900 А, размеры (ДхШхВ) 317х175х190 мм.

Все представленные АКБ, используемые для оборудования Фольксваген Каравелла в условиях производства, обладают обратной полярностью и имеют европейский тип клемм.

Внимание! На некоторых дизельных версиях может быть установлено сразу две батареи: одна, как обычно, в моторном отсеке, другая – под сидением водителя.

Какой аккумулятор можно устанавливать для замены?

АКБ Varta, которые являются штатными для VW Caravelle, в широком ассортименте представлены как в торговой сети, так и у официальных дилеров. Следовательно, приобрести оригинальное оборудование можно без проблем. Тем более что батареи этого бренда наряду с хорошими эксплуатационными свойствами и продолжительным сроком службы обладают и вполне приемлемой стоимостью.
Выбирать оригинальный аккумулятор лучше на основании VIN-кода – так будет точнее и надёжнее.
Кроме того, на микроавтобус могут быть установлены батареи и других производителей, соответствующие по параметрам оригиналу. Например:

Приобретая аккумулятор, обращайте особое внимание на дату его изготовления. Срок хранения не должен превышать 12 месяцев.

Самостоятельная замена батареи

Если аккумулятор на Фольксваген Каравелла один, то его нужно искать под капотом. Для его снятия/установки потребуются:

• ключ (гаечный, рожковый, накидной) на 10;
• торцевая головка на 13 с удлинителем.

Внимание! Все действия с аккумуляторной батареей следует выполнять только при выключенном зажигании.

1. Поднимаем капот, ключом ослабляем крепление провода на клеммах в следующем порядке: сначала минусовая, затем – плюсовая. Освобождаем клеммы от провода в том же порядке.
2. Используя торцевую головку, выкрутить винт прижимной пластины, установленной в нижней части у бортика корпуса батареи. Снять пластину вместе с креплением. Извлечь АКБ.
3. На её место установить новый источник тока и выполнить подключение.

При замене батареи, установленной в салоне, может потребоваться демонтаж водительского сидения.

Падение напряжения в бортовой сети автомобиля, отсутствие заряда АКБ или другие неисправности в системе электроснабжения.

Разряжается аккумулятор. В чем проблема?

Большинство автовладельцев не меняют автомобильный аккумулятор до тех пор, пока он полностью не разрядится. Как правило, это происходит в самое неподходящее время и в самом неподходящем месте. Поэтому стоит регулярно проверять аккумулятор и менять его еще до того, как он выйдет из строя.

12-вольтовая аккумуляторная батарея автомобиля накапливает электроэнергию, которая используется для запуска двигателя автомобиля. Мощность двигателя включает генератор переменного тока, который вырабатывает электричество для подзарядки аккумулятора, чтобы он мог завести автомобиль в следующий раз. Аккумулятор и генератор являются частью электрической системы автомобиля, они работают вместе для питания фар, радио, звукового сигнала и других электрических устройств автомобиля.

Вот три способа, которые помогут вам избежать разрядки аккумулятора:

1. Знайте сколько лет вашему аккумулятору.

Срок службы большинства аккумуляторных батарей составляет от трех до пяти лет. Поэтому нужно знать сколько лет батарее, чтобы можно было вовремя её заменить, прежде чем она выйдет из строя. Отмечайте дату, когда вы покупаете новый аккумулятор. Если вы купили новую машину, то и аккумулятор в ней тоже должен быть новым.

Если на батарее нет даты, то можно оценить состояние батареи по ее внешнему виду. Если АКБ выглядит старым и имеет белую коррозию вокруг клемм, то обязательно проверьте его заряд.

2. Ищите предупреждающие признаки разряда батареи

Вы можете заметить, что при повороте ключа зажигания, двигатель начинает медленно проворачиваться. Это может быть признаком того, что ваша батарея скоро разрядится. Еще один способ проверки разрядки аккумулятора - включить фары при неработающем двигателе. Если фары светят тускло, то батарея скоро может полностью разрядиться.

3. Уход за аккумулятором.

Проведите визуальный осмотр на предмет коррозии вокруг клемм аккумулятора. Обратите внимание на окисления, которые могут повлиять на электрическую проводимость. Периодически очищайте клеммы проволочной щеткой и смазывайте их. Смазка предотвращает коррозию и улучшает электрическое соединение.

Если у батареи есть доступ к элементам добавления дистиллированной воды, то можно долить дистиллированную воду, это поможет сохранить заряд. Однако, проявите осторожность, так как серная кислота в батареях очень едкая и может обжечь кожу.

Выполняя техническое обслуживание аккумулятора, работайте в хорошо проветриваемом помещении, надевайте перчатки и защитные очки. Если аккумуляторная кислота попадет на вашу одежду или кожу, быстро нейтрализуйте ее раствором пищевой соды и воды. Никогда не наклоняйтесь над аккумулятором во время зарядки или тестирования, так как имеется возможность взрыва АКБ.

При проявлении симптома разряжается аккумулятор эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика

Поколения микроавтобуса, которые есть в продаже:

1. 1990–2005 гг. (поколение Т4) – это пятидверный компактный минивэн, обладающий превосходной управляемостью на дороге независимо от её покрытия. Кузов оцинкован и покрыт воском, что позволило существенно увеличить срок эксплуатации. Мотор имеет продольное расположение и находится под капотом.
   Первые модели выпускались преимущественно с дизельными силовыми агрегатами, но в дальнейшем появились версии и с бензиновыми двигателями. Модельный ряд включает передне- и полноприводные варианты, оснащённые механической коробкой передач. Исключение составляет Каравелла, оборудованная мощным бензиновым движком, объём которого составляет 3,2 литра, а мощность – 235 л. с. Она комплектуется коробкой автомат.
2. 2003–2015 гг. – период производства микроавтобусов серии Т5. Это четырёхдверные минивэны, оснащённые современными системами устойчивости и торможения. Модельный ряд насчитывает самое большое количество модификаций: с дизельным или бензиновым мотором различной мощности и объёма, с передним или полным приводом, МКПП или АКПП, обычная или удлинённая база.
3. 2015 г. – н. в. – это серия Т6. С точки зрения конструкции, модели практически не отличаются от предшественника. Изменения коснулись лишь внешнего облика: кузов приобрёл двухцветную окраску, на нём появились навесные панели. Кроме того, фары стали светодиодными, а открывание/закрывание пятой двери осуществляется с помощью электропривода.

Салон микроавтобуса всегда служил примером удобства и эргономики. В его интерьере присутствуют глянцевые панели, которые закрывают ниши, а также сенсорные цветные экраны. Средний ряд сидений теперь можно сложить или совсем убрать для увеличения свободного пространства внутри.

Какую АКБ устанавливают на заводе?

Штатным аккумулятором для микроавтобуса VW Caravelle служат батареи, выпускаемые под брендом Varta. В зависимости от установленного на минивэн двигателя параметры источника тока могут изменяться в широком диапазоне.
На Каравелле можно встретить аккумуляторные батареи, имеющие следующие основные характеристики:

• ёмкость 60 Ампер/часов, пусковой ток от 590 до 630 А, размеры (ДхШхВ) 242х175х190 мм;
• ёмкость 70 Ампер/часов, пусковой ток от 670 до 740 А, размеры (ДхШхВ) 278х175х175 мм;
• ёмкость от 70 до 75 Ампер/часов, пусковой ток от 670 до 760 А, размеры (ДхШхВ) 278х175х190 мм;
• ёмкость 85 Ампер/часов, пусковой ток 800 А, размеры (ДхШхВ) 317х175х175 мм;
• ёмкость 90 Ампер/часов, пусковой ток 900 А, размеры (ДхШхВ) 317х175х190 мм.

Все представленные АКБ, используемые для оборудования Фольксваген Каравелла в условиях производства, обладают обратной полярностью и имеют европейский тип клемм.

Внимание! На некоторых дизельных версиях может быть установлено сразу две батареи: одна, как обычно, в моторном отсеке, другая – под сидением водителя.

Какой аккумулятор можно устанавливать для замены?

АКБ Varta, которые являются штатными для VW Caravelle, в широком ассортименте представлены как в торговой сети, так и у официальных дилеров. Следовательно, приобрести оригинальное оборудование можно без проблем. Тем более что батареи этого бренда наряду с хорошими эксплуатационными свойствами и продолжительным сроком службы обладают и вполне приемлемой стоимостью.
Выбирать оригинальный аккумулятор лучше на основании VIN-кода – так будет точнее и надёжнее.
Кроме того, на микроавтобус могут быть установлены батареи и других производителей, соответствующие по параметрам оригиналу. Например:

Приобретая аккумулятор, обращайте особое внимание на дату его изготовления. Срок хранения не должен превышать 12 месяцев.

Самостоятельная замена батареи

Если аккумулятор на Фольксваген Каравелла один, то его нужно искать под капотом. Для его снятия/установки потребуются:

• ключ (гаечный, рожковый, накидной) на 10;
• торцевая головка на 13 с удлинителем.

Внимание! Все действия с аккумуляторной батареей следует выполнять только при выключенном зажигании.

1. Поднимаем капот, ключом ослабляем крепление провода на клеммах в следующем порядке: сначала минусовая, затем – плюсовая. Освобождаем клеммы от провода в том же порядке.
2. Используя торцевую головку, выкрутить винт прижимной пластины, установленной в нижней части у бортика корпуса батареи. Снять пластину вместе с креплением. Извлечь АКБ.
3. На её место установить новый источник тока и выполнить подключение.

При замене батареи, установленной в салоне, может потребоваться демонтаж водительского сидения.

Читайте также:

  
• Замена тросика спидометра ваз 21099
  
• Замена сайлентблоков передних рычагов фиат альбеа
  
• Вентилятор печки опель вектра а как снять
  
• Замена коренного сальника уаз 3303
  
• Не работает датчик открытия двери шкода октавия а5