Не работает датчик открытия двери шкода октавия а5

Обновлено: 11.02.2025

Кто сталкивался с проблемой - постоянно горит лампа на приборке открытых дверей на шкоде А5 хотя все закрыто. Какие могут быть варианты.

Какой то концевой выключатель не срабатывает. Нужно найти на какой двери и почистить/смазать или заменить. Про багажник тоже не забудь.

дверь нашел какая глючит, а вот разбирать и снимать замок что-то не решаюсь, может кто снимал , как вообще процедура трудная или как.

Чё-то я очкую, Славик. (Наша Раша)

Вот в помощь (один парень на драйве описывал ремонт концевика):

Восстановление концевого выключателя двери Шкоды

Ох, вот и добрались у меня руки до ремонта выключателя.

Процесс снятия дверной карты занял 10 минут (все по руководству), а вот дальше началось веселье.

В отличии от предыдущей версии, на Октавии А5 в двери появился щит для крепления оборудования, стеклоподъёмников и т.п., он то и вызывает основные сложности ремонта.

Прежде чем высверливать клепки, отключаем все фишки и убираем все провода, которые к нему крепятся.

И самое интересное — это удаление фиксаторов стекла — мне пригодились: болт М5 L = 60 мм., и хирургический зажим.

Далее поднимаем руками и фиксируем стекло в закрытом положении. Высверливаем клепки сверлом на 6. Убираем дверную наружную ручку. Откручиваем два болта с самого замка и вуаля — вот и замок.

Снимаем скобку с концевика и разбираем его. Мне повезло — внутренности были целы, только нажимной "пенёк" сшоркался.

Вместо пенька решено было ставить светодиод, чуть подпилив низ диода.

Несколько проверок и УРА, все в норме — работает как надо.

Процесс сборки усложнялся только поиском рабочего заклёпочника" и установкой фиксаторов стекла.

ПыСы, сори за качество фоток.

Цена вопроса: 54 рубля.

Передний замок можно вытащить и через динамик двери, чтобы не снимать всю карту.

- А разница? Всё равно клёпки высверливать.

- Со стеклоподъёмником не заморачиваться. Количество клепок меньше. Размер клепёк тоже меньше.

- Где ж ты раньше был с советами.

- Сам недавно столкнулся с этой проблемой. Решил попробовать. Получилось. Может кому пригодится. Просто сам искал информацию что да как.

Искренне сочувствую, но замки наверно беда на любом авто.

Я уже менял замок багажника, потом замок задней левой двери и сейчас не работает задняя правая дверь на открытие после снятия с сигналки. А изнутри открывается (
Замки по 4500 + замена по 2000. Сил уже нет с ними бороться (

- Микрик стоит 450-500 руб. за штуку, плюс планка нажимная для микрика 50 руб. Я менял на фольце и уже для шкоды на запас купил.

Чё-то я очкую, Славик. (Наша Раша)

Вот в помощь (один парень на драйве описывал ремонт концевика):

Восстановление концевого выключателя двери Шкоды

Ох, вот и добрались у меня руки до ремонта выключателя.

Процесс снятия дверной карты занял 10 минут (все по руководству), а вот дальше началось веселье.

Прежде чем высверливать клепки, отключаем все фишки и убираем все провода, которые к нему крепятся.

Вместо пенька решено было ставить светодиод, чуть подпилив низ диода.

Несколько проверок и УРА, все в норме — работает как надо.

Процесс сборки усложнялся только поиском рабочего заклёпочника" и установкой фиксаторов стекла.

ПыСы, сори за качество фоток.

Цена вопроса: 54 рубля.

Передний замок можно вытащить и через динамик двери, чтобы не снимать всю карту.

- А разница? Всё равно клёпки высверливать.

- Со стеклоподъёмником не заморачиваться. Количество клепок меньше. Размер клепёк тоже меньше.

- Где ж ты раньше был с советами.

Искренне сочувствую, но замки наверно беда на любом авто.

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.

Накрылся датчик открытия двери .

Накрылся датчик открытия двери . Со стороны водителя, дверь открываю а онн не реагирует, свет не зажигается и т.д., вот в чем вопрос, я так понял что датчик стоит в самом замке в двери, что теперь замок менять? Или по гарантии обращаться? И вообще гарантийный это случай (брызгал силиконовую смазку чтобы двери не скрипели, а потом по пыли проехал вот и результат). Может можно что сделать что бы не разбирать обшивку и ни куда ни ехать?

Леха1977 писал(а): Накрылся датчик открытия двери . Со стороны водителя, дверь открываю а онн не реагирует, свет не зажигается и т.д., вот в чем вопрос, я так понял что датчик стоит в самом замке в двери, что теперь замок менять? Или по гарантии обращаться? И вообще гарантийный это случай (брызгал силиконовую смазку чтобы двери не скрипели, а потом по пыли проехал вот и результат). Может можно что сделать что бы не разбирать обшивку и ни куда ни ехать?

Однозначно умер замок. Была такая же дрянь, поменяли по гарантии.

Записался на сервис, сказали диагностику надо проводить, стоит 250 руб. если гарантийный случай то бесплатно все сделают, а если нет то за деньги.

Все сделали, и бесплатно. Делал в автосервисе на ЮГЕ 1-й Дорожный проезд, сервис и отношение нормальное, приехал к 12-00 обещали к 17-00 сделать, но не успел уехать как позвонили и сказали что машина готова, вообщем 1-30 заняло на все про все. Дали карту на 15% скидку и поменяли рамки под номер на свои, стоят более лучше чем Вентусовские, не гремят.

Skoda Octavia А5 RS FL SPRINT YELLOW 2012 борт *868**197
Skoda Octavia A4 WTS(AUM) RED 2007-2011 -БЫЛА
Капитан волейбольной команды "SKODA"

а у меня когда двери открываешь свет то загарется,и когда закрываешь тухнет,а вот у спидометров на дисплее не появляется моя машина с открытыми дверьми))) мне то что делать?

nonamers писал(а): а у меня когда двери открываешь свет то загарется,и когда закрываешь тухнет,а вот у спидометров на дисплее не появляется моя машина с открытыми дверьми))) мне то что делать?

Skoda Octavia А5 RS FL SPRINT YELLOW 2012 борт *868**197
Skoda Octavia A4 WTS(AUM) RED 2007-2011 -БЫЛА
Капитан волейбольной команды "SKODA"

Отцы, после этих слов появилось желание оными обзавестись, как и где я могу их получить?
СПС Россияне

President84 писал(а):
Отцы, после этих слов появилось желание оными обзавестись, как и где я могу их получить?
СПС Россияне

Skoda Octavia А5 RS FL SPRINT YELLOW 2012 борт *868**197
Skoda Octavia A4 WTS(AUM) RED 2007-2011 -БЫЛА
Капитан волейбольной команды "SKODA"

Каждый автомобиль уникален и у каждого представителя той или иной марки есть свои заводские недоработки или скажем так детские болезни. Никому не секрет, что у автомобилей концерна VAG к одному из больных мест относятся концевики дверей, которые уже долгое время пьют кровь своих владельцев. Вот пришло время и мне столкнуться с такой проблемой, когда на Octavia Tour сначала стал работать через раз концевик водительской двери, а затем и вовсе отказался работать. Изначально я как и все стал грешить на бензонасос, ведь от включался при открытии двери, но слава Богу посмотрел на панель приборов и увидел, что лампа открытой двери не горит, в итоге результат на лицо. Спустя пару месяцев умерли остальные 3 концевика и я решил действовать.

Первый шок я получил, когда узнал, что сам микрик находится в дверном замке, а именно в ячейке и чтоб к нему добраться, нужно целиком разбирать дверь. Второй шок — цена за оригинальный микрик. Тогда глаза сразу переключились на аналоги и выходит, что в основном с концевиком приходится колхозить: где-то напильником подпиливать, садить на клей, да ещё и у аналога три контакта для подключения, в то время как на оригинале — всего два. Тоже не вариант, стал дальше думать и вспоминать, что вот на Ланосе, который у меня раньше был, стояли такие замечательные двухконтактные концевики и вдруг что, на замену уходило не больше 15 минут на сторону. Появилась мысль, а почему бы не прицепить такой концевик к двери? Тем более его можно будет спрятать так, что и ничего не будет видно. Порылся я по форумам, оказывается, такие махинации практикует не один владелец VAG и информации с разными вариантами исполнения много, поэтому выбирай какой хочешь. Вот я и загорелся. Чтобы моя статья не была на половину бесполезной, я сначала опишу замену штатного концевика, как это пишут в книжке по данному автомобилю и о том как заколхозить в дверь к примеру Ланосовский концевик.

Замена штатного концевика двери Skoda Octavia Tour

Первым делом снимается обшивка двери. Для этого отсоединяется половинка с пластмассовой дверной ручки, откручиваются спрятанные болты и по кругу с торцевой стороны дверной карты вывинчиваются саморезы.

Кнопку стеклоподъёмника нужно аккуратно вынуть и отсоединить разъём. Затем снимается верхний дверной динамик и снимается дверная карта.

Переходим к наружной стороне двери. Вначале, снимается заглушка ячейки замка. Далее с торцевой части двери, на уровне ячейки можно заметить две небольшие заглушки — вынимаем их и откручиваем болты. Можно вынимать саму личинку

При помощи тонкой отвёртки отстёгивается тросик дверной ручки, которая вынимается и с торца откручивается замок биткой под TORX.

Осталось только ослабить направляющую стеклоподъёмника и вытащить замок наружу.

Покрутив замок в руках, можно легко обнаружить требуемый сломанный концевик. Чтобы его вытащить, достаточно поддеть, чем-нибудь острым.

Выпаиваем провода от старого концевика, запаиваете их к новому и собираете обратно. Вот и всё! У меня на это заняло около двух часов на сторону.

Применение универсального концевика вместо штатного на Skoda Octavia Tour

Теперь поговорим об установке универсального микрика. К счастью его можно купить в любом автомагазине за копейки. Конечно, разобрать дверь тоже придётся, но только чтобы добраться до нужного провода (снять обшивку и в месте крепления замка оторвать изоляцию). В передних дверях нам нужен коричневый с желтой полосой, для задних дверей наш коричневый с зелёной полоской. Можно сразу отрезать нужный провод и вывести его на новый микрик, в это время вторая часть провода останется на штатном концевике, её можно будет просто заизолировать и отвести в сторону. Либо снять замок как я описывал выше и непосредственно отпаять провода от старого концевика. Ну конечно этого никто делать не будет, и я тоже не делал =)

Осталось просверлить два отверстия под концевик и под крепление для самореза и всё подключить. Здесь кому как удобно: кто-то с торца двери сверлит, кто-то прям в стойку или вообще с обратной стороне двери, в районе гофры, где в дверь заходит жгут проводов.

Лично я предпочёл вариант с креплением возле гофры. Там какой-либо колхоз вообще не виден и теперь если такой концевик умрёт достаточно для снятия только открутить один саморез. Желаю удачи!

постоянно светится лампочка открытой двери и доставляет неудобства.

Обработать все концевики WD -40, особое внимание на багажник, кстати в багажнике может немного не доставать до крышки багажника.

Обработать все концевики WD -40, особое внимание на багажник, кстати в багажнике может немного не доставать до крышки багажника.

+1 проверить багажник, закрывается ли на два щелчка. Если бита в жопу могли проем не восстановить нормально

спасибо сегодня осмотрю и обработаю концевики, а как искать в какой именно двери и как его разжать? на лампочке показано что открыта дверь с левой стороны.

Я еще не освоился на форуме, может быть здесь имеется подробное руководство по этому вопросу?

Хм дверь с левой стороны. На индикаторе открыта левая дверь не зависимо от того какая дверь открыта. Индикатор такой он не показывает какая именно открыта)

Искать проблемно. Если не изменяет память то когда все двери закрыты и салонный свет включен в положении загораться при открытии дверей то он будет гореть минут 15 потом всё равно потухнет. То есть включи в салоне переключатель на двери и закрой все двери не на ключ а просто закрой. Через 15 минут свет погаснет. Потом открой скажем пассажирскую переднюю дверь. Если свет загорится значит эта дверь работает. Потом снова закрываешь двери и ждёшь. Открываешь другую дверь если загорелся значит работает. При открытии двери с не рабочим микриком свет не загорится вот эту дверь и ковыряй. Если не исправен микрик багажника то свет не загорится при открытии. Проверить его можно если залезть в багажник и закрыть его если плафон там погаснет значит всё нормально =)

когда все двери закрыты и салонный свет включен в положении загораться при открытии дверей то он будет гореть минут 15 потом всё равно потухнет.

сегодня с утра пролез вдшкой все концевики, толку ноль. А насчет поиска какой именно концевик не работает я не понял немного - свет салонный не тухнет совсем у меня. он работает от открытой двери, а у меня сигнал показывает что дверь открыта постоянно, поэтому свет в салоне гаснет только после того как включаешь зажигание. Если же зажигание выключаешь, свет в салоне включается и горит независимо от того, открыта или закрыта дверь.

Если не исправен микрик багажника то свет не загорится при открытии. Проверить его можно если залезть в багажник и закрыть его если плафон там погаснет значит всё нормально =)

И ещё один момент. влияет ли моя проблема на работу сигнализации?
Бывает иногда:
- не запирается водительская дверь;
- после однократного писка через какое-то время (минуты 2-3) выдает трехкратный писк
- начинает орать сама по себе, после чего открывается четырехкратным писком.

Каким-то образом здесь всё взаимосвязано?

А микрик багажника где находится?

По поводу багажнгика, посади кого нибудь в салон и сильно сам нажи на багажник, и посмотри потухнет или нет, это мне кажется сто пудово он!

Хм дверь с левой стороны. На индикаторе открыта левая дверь не зависимо от того какая дверь открыта. Индикатор такой он не показывает какая именно открыта)

У меня такая же проблема. Вариант предложенный выше не рулит. ). Свет не гаснет ни через 15 минут ни через час. Единственное могу подсказать что при потушеном свете и выключеном зажигании, если открыть багажник загорается индикация открытой двери на панели приборов, при закрытии индикация открытых дверей изчезает. Значит проблема не в крышке багажника. Искать надо в дверях.

Читайте также: