Задние распорки подрамника тойота рав 4 установка
Здоров всем! Кто нить менял сайленты подрамника? Сегодня залез под машину подёргать всю ходовочку и заметил что когда мантировочкой нажимаешь на подрамник он у меня ходит вверх-вниз на пол сантиметра. так должно быть или нет?
я этот подрамник одно время контрактным покупал, из-за немного кривого ушка крепления развальной тяги, из-за чего не делался нормально сход-развал. В штуку обошёлся. Подозреваю, что сайленты поменять обойдётся дороже
У меня на всех а/м задний подрамник "ходил" на пол сантиметра, правда я это не монтажкой проделывал, а замечал когда домкратил а/м.
Тоже задний подрамник "ходил" на пол сантиметра, заказал на экзисте задние и передние подушки подрамника, поменял, правда передние пришлось помучаться, но зато в итоге машина на дороге стоять стала как вкопанная, прекратилось небольшое гуляние и помягче стала, шума меньше.
тоже решил заморочиться этим подрамником. при осмотре обратили внимание что если машину толкать взад-вперед то подрамник так не хило гуляет на этих сайлентах, хотя болты затянуты. а норма это или нет никто не знает. не хочу менять подрамник чтоб обнаружить что ничего не изменилось
на редукторе поменял пятаки резиновые и сзади подушку на 2-а болта думал удары пройдут при переключении. Нефига остались вот они тоже пятаки с резиной большие только боюсь болты за 14 лет прикипели.
А ты? Не наездник? Сам то почему не знаешь? И в поиске уже было. Подушки резиновые, он и будет шататься.
Если не хочешь чтоб шатался помогут шайбы в подушки, или полиуретан. Но это уже тюнинг, и все скажется на комфорте.
Управляемость ессно улучьшится, Распорки сякие есть заднего подрамника. Определись для чего машина тебе для повседневки или прохватывать
на редукторе поменял пятаки резиновые и сзади подушку на 2-а болта думал удары пройдут при переключении. Нефига остались вот они тоже пятаки с резиной большие только боюсь болты за 14 лет прикипели.
rebel
Покажи как заднюю поставил?
sasas
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Faridd
Старожил
sasas
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Знаю что в диагональном вывешивании все двери у меня нормально открываются.На заднюю распорку посмотреть бы,как она там живёт,что из себя представляет,как куда крепится.
keksm
Спринтер
Вот по этой ссылке есть фото оригинальной для RAV4-1 передней распорки и самодельной задней распорки (на трехдверный кузов).
ссылка
А по этой ссылке есть фото тюнинговой задней распорки специально для RAV4-1
ссылка
Есть ещё нижняя распорка для RAV4-1, устанавливаемая на нижний подрамник двигателя, для уменьшения изгиба подрамника передними рычагами
ссылка
ссылка
ссылка
Добавлю от себя, что есть версии доработки оригинальной передней распорки RAV4-1: трехточечная или треугольником
ссылка
Реклама партнёров
rebel
Бро, это все очень круто, но как насчет распорки задней между лонжеронами? Она существует в заводском исполнении, видел у парня из казахстана, у него турбовый заниженный раф, он правда не очень общительный но фотки на драйве выкладывает.
И есть пара вопросов:
1. По задней между стойками, обычно задняя распорка имеет минимум 2 точки опоры с каждой стороны и крепление это болтовое - жесткое, в твоем решение точка опоры одна и крепление в месте где стоит мягкий сайлент блок очень спорное. Обясни, в чем ее смысл в таком исполнении?
2. Распорка крыши (полукаркас) у тебя крепится в 2-х местах, опять же подобные распорки имеют минимум по 2 точки опоры, она не упирается жестко в крышу, насколько видно по фото. Тоже объясни, чем руководствовался при проектировании?
Пойми правильно, мне это интересно и нужно, но большой опыт использования на предыдущих авто заставляет сомневаться в твоих решениях на РАФ.
Sakura-San
Старожил
Реклама партнёров
adik
почти местный
Перефразирую известную фразу: если не надо, но очень хочется, то можно Самого иногда всякая фигня накрывает
путеец
путеец
Да кстати в свое время загорелся AUDI ALROAD 2.7 bi turbo,авто нашел в прекрасном состоянии у очень состоятельного человека и по сладкой цене соответственно, который обслуживался в одном из очень дорогих сервисов в нашем городе .Но вовремя остановился,как поюзал ихний форум.Тачка классная без спору,НО надо всегда держать 200000 деревянных на как бы че не вышло-это вывод всех на форуме,а проблем там очень много.И это большинство немцев.Да ТОЙОТА тоже становиться менее ремонтопригодной,но особых проблем с обслугой и с запчастями нет,вот по этому я тоже ТОЙОТАвод,мне тоже нравиться когда дурные мысли в голову лезут по улучшению авто,хоть руки чем то заняты. P.S. чет понесло.
antonio
Перейти к альбомам пользователя
Rael
Старожил
Кстати, когда разбирал переднюю часть салона, обратил внимание на обилие всяческих дополнительных распорочек, косыночек, некрашенных и закреепленных на винтах в углах кузова. Почему? Неужели Тойота не могла сразу спроектировать кузов с достаточной жесткостью, или ставить эти элемента на точечную сварку в процессе сборки, это же более технологично. И под капотом распорка между стойками уже стоит с завода, только она вплотную примыкает к мотороному щиту и прикрыта шумоизоляционной попоной
Реклама партнёров
JonS077
Старожил
Только одной тойоте это известно
Может по краш тестам не проходила, вот и усилили силовую структуру малой кровью, дабы не вносить изменения в технологический процесс.
RAV-4 2,4 2az-fe Lоng 2009, пробег 348 т.км
Celica 1,8 1zz-fe 2003, пробег 189 т.миль
Мотор убивают не километры, а пробки
MickMPS
JonS077
Старожил
RAV-4 2,4 2az-fe Lоng 2009, пробег 348 т.км
Celica 1,8 1zz-fe 2003, пробег 189 т.миль
Мотор убивают не километры, а пробки
MickMPS
Ок, на днях сделаю.
MickMPS
До гаража с канавой так и не добрался(( Сфотал так.
Вот распорка стаканов и правая распорка подрамника:
Пришла ко мне вчера штатная распорка жесткости в моторный отсек на первый Равчег. Блин, красного цвета, вот же приколисты японцы! Сегодня поставил, передок изменился. Вот фотка, как она выглядит, правда моторный отсек не мой. Рекомендую всем!
Миниатюры
В стенке у дворников я дырки сверлил, снимал дворники и прикручивал на винты с гайками. Распорку нашел по эксзисту для Рав с мотором 3S-Ge. Код детали - 53607-42010. Обошлась она мне в 2000 р. Вот фотка, как она выглядит с обычным мотором
Миниатюры
Более жесткий стал, более адекватный на кочках и в поворотах. Рулежка тоже изменилась немного в лучшую сторону.
YPS is a rebranded Cheetah a.k.a. Tolmach
А никто случайно не задумывался (или лучше -делал) о распорке назад? в РАв 1-го поколения. а то крены в поворотах сильные, и на переставке кузов винтом крутит.. .
На других машинах делалось. Жесткость кузова увеличивается, но до рамной или каркасной конструкции далеко.
Вообще, чтобы улучшить управляемость надо делать комплексное усилиние кузова. Распорки спереди и сзади и желательно распорку внизу под двигателем между рычагами (ИМХО, т.к. поне нет возможности собственными глазами лицезреть как там все внизу устроено).
YPS is a rebranded Cheetah a.k.a. Tolmach
YPS is a rebranded Cheetah a.k.a. Tolmach
Слушайте, народ. У меня было много машин и с распорками и без. Поэтому, если и говорю, то не по принципу колхозного тюнинга - "поставил спойлер, мощности явно прибавилось". Если это фирменная штатная распорка, то она действительно делает свое дело. Покатавшись второй день, я еще раз рекомендую всем ее поставить. Она штатно ставилась на Рав с 180-сильным мотором. Жесткость кузов ИЗМЕНИЛАСЬ в лучшую сторону! Никаких фантомных ощущений.
Поскольку я далеко не первый с ними тут, обтекать субстанцией по древу не буду, отмечу только мои индивидуальные особенности.
1. Брал в "Челябинские распорки", 3200р + 600р доставка СДЭК. Прислали быстро, вопросов нет, упаковано качественно, даже слишком, устал выковыривать :)
2. У них написано:
Рекомендуется срезать шайбы с болтов крепления подрамника, т.к. их заменяет собой распорка и важно сохранить глубину вкручивания болтов
у меня по факту были обычные болты с отдельными шайбами, и шайбы я не снимал, т.к. длины болтов и так хватило с запасом. Но у меня ЛР Long из последних партий 2012г, а они ставили, судя по фото, на машину 2006-2008г с правым рулём, так что смотрите внимательно по своему месту…
3. …с левой стороны для доступа к болту крепления подрамника следует снять пластиковый пыльник и установить обратно поверх распорки. В пыльнике необходимо выполнить небольшой срез (по месту) для распорки (пластик мягкий, срезать не сложно)…
у меня этот пыльник отсутствовал вовсе, причём, если судить по девственно ржавой шпильке его крепления, уже давно… Поскольку следов механических воздействий рядом не было, делаю вывод, что его забыли поставить в 2015г, когда по сервисной компании меняли задние продольные рычаги. Теперь думаю — ставить или нет, т.к. его необходимость там далеко не очевидна, по крайней мере в моих городских условиях эксплуатации
4. При установке данных распорок первым следует закручивать передний болт крепления подрамника, задние болты м8 — закручивать во вторую очередь.
здесь возражений нет, так и сделал, все отверстия без проблем совпали, тянул всё, когда машина стояла на колёсах на эстакаде, т.к. именно в таком виде мне в крайний раз выставляли углы задних колёс при замене рычагов.
5. Ощутимый пятой точкой эффект есть, особенно в виражах, не "ВАУ" конечно, но есть :)
Побочный плюсик — перестала "шуршать" по уплотнителю задняя дверь.
Читайте также: