Volvo v40 снять аккумулятор
Меню пользователя
После замены акб, 6 часов не трогать машину.
Или сразу к ОД или тем, у кого Вида есть с дайсом и скинуть показания SoC.
Меню пользователя
После замены акб, 6 часов не трогать машину.
Или сразу к ОД или тем, у кого Вида есть с дайсом и скинуть показания SoC.
Меню пользователя
Меню пользователя
После замены акб, 6 часов не трогать машину.
Или сразу к ОД или тем, у кого Вида есть с дайсом и скинуть показания SoC.
Меню пользователя
Меню пользователя
Вот хоть убейте на хс60 12 года менял на сервисе и ничего вроде не делали, да и на форуме говорили что просто меняется без манипуляций.
1 благодарность:
Меню пользователя
Вот хоть убейте на хс60 12 года менял на сервисе и ничего вроде не делали, да и на форуме говорили что просто меняется без манипуляций.
Меню пользователя
Для общего развития: почему? И что такого произойдет за 6 часов стояния авто? Что может ускорить вида? То есть если на следующий день, а точнее ночь авто постоит 6 часов то все будет норм?
Меню пользователя
Для общего развития: почему? И что такого произойдет за 6 часов стояния авто? Что может ускорить вида? То есть если на следующий день, а точнее ночь авто постоит 6 часов то все будет норм?
Там некий датчик мон торит заряд разряд акб.
Если акб подсел, допустим, до 60%, а мы ставим новый, то эбу новый примет 60% за 100%. И не станет заряжать его. Он же иипа знает, что 60% это уже был максимум.
А за 6 часов мозги считывают инфу. И видят, что заряд явно не 60, а больше. И он долго такой и принимают его значение за 100%.
Ну вот прям очень кратко вот так. Видой можно сразу сказать, что акб 100% заряжен.
Поэтому дома, в гарпже, можно заменить акб и оставить на ночь. Утром мозги будут знать, что акб на 100%.
Вам может потребоваться заменить батарейку В дистанционном ключе с РСС установлены две батарейки. в дистанционном ключе.
Батарейку в дистанционном ключе необходимо заменить в следующих случаях:
- Горит информационный символ, и дисплей комбинированного прибора показывает Разряжена батарея ключа автомобиля См. руководство
- В пределах 20 метров от автомобиля замки при многократных попытках не реагируют на сигнал дистанционного ключа.
Открытие
Потяните в сторону подпружиненную защелку.
Одновременно вытяните плоский ключ назад.
Вставьте шлицевую отвертку 3 мм в отверстие за подпружиненной защелкой и осторожно отогните вверх дистанционный ключ.
Примечание
Поверните дистанционный ключ кнопками вверх, чтобы не допустить выпадения батареи при его открывании.
Важно!
Не прикасайтесь пальцами к новым батарейкам и их контактным поверхностям, потому что это может нарушить их работу.
Замена батареек
Примечание
Volvo рекомендует в дистанционном ключе/РСС использовать батарейки, соответствующие требованиям UN Manual of Test and Criteria, Part III, sub-section 38.3 . Батарейки, устанавливаемые на заводе или в авторизованной мастерской Volvo, отвечают указанному критерию.
Внимательно изучите, как под крышкой сориентированы стороны батарейки/батареек ( + и – ).
Дистанционный ключ с батарейкой
- Осторожно отжав, выньте батарейку.
- Установите новую батарейку стороной, обозначенной ( + ), вниз.
В дистанционном ключе с РСС * установлены две батарейки
- Осторожно отжав, выньте батарейки.
- Сначала установите новую батарейку стороной, обозначенной ( + ), вверх.
- Положите белую пластмассовую прокладку, а затем установите еще одну батарейку стороной, обозначенной ( + ), вниз.
Тип батареек
Пользуйтесь батарейками с маркировкой CR2430, 3 V.
Сборка
Соедините вместе части дистанционного ключа.
Держите дистанционный ключ прорезью вверх, и отпустите плоский ключ в прорезь.
Слегка нажмите на плоский ключ. При фиксации плоского ключа Вы услышите щелчок.
Важно!
Следите, чтобы использованные аккумуляторы утилизировались таким образом, чтобы не наносить ущерба окружающей среде.
Приехал из отпуска (всего-то две недели), акк разряжен в абсолютный ноль. Пробовал прикурить от ВАЗ2109 - не берет хоть тресни. Первое, что приходит на ум - снять аккумулятор, попробовать зарядить и проверить акк. Снял клеммы, отстегнул ремешок, но акк не двигается, такое ощущение, что он основательно закреплен за нижнюю кромку. Заглянуть не получается, на ощупь ничего не нахожу.
Может кто подскажет в чем загвоздка?
Меню пользователя
Приехал из отпуска (всего-то две недели), акк разряжен в абсолютный ноль. Пробовал прикурить от ВАЗ2109 - не берет хоть тресни. Первое, что приходит на ум - снять аккумулятор, попробовать зарядить и проверить акк. Снял клеммы, отстегнул ремешок, но акк не двигается, такое ощущение, что он основательно закреплен за нижнюю кромку. Заглянуть не получается, на ощупь ничего не нахожу.
Может кто подскажет в чем загвоздка?
Обычно акб прикрусен внизу планкой. При перевороте машины он не должен вылетать из своей ниши. Гайка на 13, насколько помню.
1 благодарность:
Меню пользователя
Меню пользователя
1 благодарность:
Меню пользователя
В старом кузове, да, есть. В новом я не нашел, иначе б спрашивать не стал. Теперь уж завтра пойду смотреть и ковырять, сейчас пока некогда.
Меню пользователя
В старом кузове, да, есть. В новом я не нашел, иначе б спрашивать не стал. Теперь уж завтра пойду смотреть и ковырять, сейчас пока некогда.
Заинтриговал(и) . Сфоткай(те) (не знаю уже как к кому обращаться можно) что и как. Я на новом кузове не снимал ни разу. Но на всех машинах встречал всегда одну и ту же схему - или снизу железяка за выступ цепляется, или сверху планка и две стойки на резьбе.
1 благодарность:
Меню пользователя
Приехал из отпуска (всего-то две недели), акк разряжен в абсолютный ноль. Пробовал прикурить от ВАЗ2109 - не берет хоть тресни. Первое, что приходит на ум - снять аккумулятор, попробовать зарядить и проверить акк. Снял клеммы, отстегнул ремешок, но акк не двигается, такое ощущение, что он основательно закреплен за нижнюю кромку. Заглянуть не получается, на ощупь ничего не нахожу.
Может кто подскажет в чем загвоздка?
Добрый день!Небольшая инструкция
Благодарностей 3:
Меню пользователя
Как снять аккумулятор?
Здравствуйте.
Раз уж зашла тема про акб, можно вас спросить.
Я обратил внимание, согласно Vida, при отсоединение акб ключ зажигания в положение 1. Так на картинках нарисовано. Так ли это и для чего? Что будет если ключ в положении 0, то есть просто без ключа. Ждать когда заснёт?
Хс70, 13my
Меню пользователя
здравствуйте.
раз уж зашла тема про акб, можно вас спросить.
я обратил внимание, согласно vida, при отсоединение акб ключ зажигания в положение 1. так на картинках нарисовано. так ли это и для чего? что будет если ключ в положении 0, то есть просто без ключа. ждать когда заснёт?
хс70, 13my
добрый день! согласно в инструкции в vida что на платформу р3, что на spa, при отключении акб установить зажигание в положение "неактивное" - а это положение 0. так что отключать в 0 положении необходимо. P.s : более того на платформе spa первый запуск рекомендуется производить с заднего сиденья автомобиля, на случай если внезапно выстрелит подушка.
1 благодарность:
Меню пользователя
Благодарностей 3:
Меню пользователя
добрый день! согласно в инструкции в vida что на платформу р3, что на spa, при отключении акб установить зажигание в положение "неактивное" - а это положение 0. так что отключать в 0 положении необходимо. P.s : более того на платформе spa первый запуск рекомендуется производить с заднего сиденья автомобиля, на случай если внезапно выстрелит подушка.
Это шутка надеюсь?
Меню пользователя
Это шутка надеюсь?
Меню пользователя
добрый день! согласно в инструкции в vida что на платформу р3, что на spa, при отключении акб установить зажигание в положение "неактивное" - а это положение 0. так что отключать в 0 положении необходимо. P.s : более того на платформе spa первый запуск рекомендуется производить с заднего сиденья автомобиля, на случай если внезапно выстрелит подушка.
Спасибо но я вообще тогда запутался. Моя Vida кажет вот так и мне кажется это странным но это же Vida
А по вопросу заднего сидения, видимо доработали инструкцию. Вот что раньше писали
Меню пользователя
за инструкцию я уже поблагодарил, но хочу сделать некоторые уточнения.
пластиковый короб, который находится справа от аккумулятора я вчера не увидел, потому что не приподнял фетровый короб в багажнике. откручивал три точки крепления: ближний к двери багажника винт под "звёздочку", остальные два - шестигранник на 8мм.
для того, чтобы просто вытащить акк, в принципе, не обязательно вытаскивать разъемы, достаточно открутить гайки на 8 на креплениях под клеммы аккумулятора. масса видна хорошо, плюс прикрыт откидывающейся крышкой на коробе-клемнике, в который заведены красные силовые провода, на рисунке этот короб хорошо виден.
теперь то, чего нет в данной инструкции!
аккумулятор с торца закреплен пластиной за нижнюю кромку (стандартное во многих случаях крепление), вчера я её в темноте не рассмотрел. винт шестигранник на 7(!) мм
может кому-нибудь пригодится, но лучше что б не пригодилось
спасибо всем откликнувшимся.
поставил акк на зарядку, посмотрю на него завтра, попробую проверить. что-то явно не то, за две неполных недели в полный ноль, даже приборка не моргала - что-то здесь не чисто. видеорегистратор (постоянно пишет, какой-то глюк в софте) не мог его так высадить. разве что много коротких поездок. но тоже, в полный ноль, извините.
до дилера 500 км, пока попробую сам замерить расход
привет всем если кто знает сколко стоит это машина скажиты, У соседа по гаражу с аккумулятором на v40 до сих пор все зашибись!
Скрытые функции. Они есть в каждом авто и о них написано в инструкции, но зачем читать когда есть мое видео.)
Желательно в деталях порекомендовал бы по аккумулятору на V40! Последний метод со всеми машинами сработает?
ЗАЗу нужно делать выводы, а не устаревшие форзы и виды. уже горбатый в руках любителя'обскакал' инженеров смотрящих во вчера)
По аккумулятору все понятно ) Все таки кто то специально 'задавил' развитие электрокаров вначале 20 века. Тогдашние экземпляры еще в виде карет ездили по улицам городов и до сих пор есть в музеях. Так и ничего то сложного нет сделать такое чудо, а в промышленных масштабах так это вообще должно стоить дешевле чем ДВС. Самое дорогое там это двигатель и аккумы ито наверное себестоимость двигателя можно намного снизить. В общем мужик молодец!!
Всегда сначала с + снимаю, подключаю сперва с -. Как раз о чем говоришь, может произойти в твоем варианте. Всегда казалось, что по делу говоришь, теперь сомневаюсь.
Редкие трудности с аккумулятором куда ни шло… Вот пацаны почитайте, это скорее всего из-за подсоса воздуха.
Ну ты и балабол,две секунды что бы сказать,так нет,растянул на пять минут. Дизлайк ты заслужил! У моего лучшего друга на вольво и без аккумулятора полно чего поломалось >)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: