Как снять ручку двери фольксваген пассат б4
Ручка двери закреплена на одном винте. Для откручивания винта потребуется мощная крестовая отвертка.
Фото 2. Правая передняя дверь.
Фото 2а. Винты с обратной резьбой.
Фото 3. Правая задняя дверь.
Открутив винт, сдвигаем ручку вперед, по ходу движения авто. Снимаем ручку.
Удаляем старую смазку, промываем, закладываем новую смазку.
Ручка готова к установке на место.
Снятие замка двери.
1. Поддев отверткой, снимаем декор. пласт. накладку замка.
3.Для снятия замка.
Нажать на кнопку блокировки откр. двери.
Красные точки - Используя круглогубцы или мед. зажим выводим из зацепления тягу (откр. замка) и привод замка.
Зеленые точки – Подцепив отверткой, разъединяем это соединение.
Синие точки – Поворачивая замок, выводим из двери рычаги замка.
4. Дверь без замка.
6. Замок со снятой защитной, пластиковой накладкой. Готов к промывке и смазке.
Ручка двери закреплена на одном винте. Для откручивания винта потребуется мощная крестовая отвертка.
Фото 2. Правая передняя дверь.
Фото 2а. Винты с обратной резьбой.
Фото 3. Правая задняя дверь.
Открутив винт, сдвигаем ручку вперед, по ходу движения авто. Снимаем ручку.
Удаляем старую смазку, промываем, закладываем новую смазку.
Ручка готова к установке на место.
Снятие замка двери.
1. Поддев отверткой, снимаем декор. пласт. накладку замка.
3.Для снятия замка.
Нажать на кнопку блокировки откр. двери.
Красные точки - Используя круглогубцы или мед. зажим выводим из зацепления тягу (откр. замка) и привод замка.
Зеленые точки – Подцепив отверткой, разъединяем это соединение.
Синие точки – Поворачивая замок, выводим из двери рычаги замка.
4. Дверь без замка.
6. Замок со снятой защитной, пластиковой накладкой. Готов к промывке и смазке.
Пишу опять о наболевшем, о ручках.) Не прошло и двух месяцев после замены передней пассажирской ручки, сломалась водительская. В течении двух дней искал ручку, все это время приходилось открывать дверь через пассажирскую, то есть тянувшись через весь салон) Вся проблема заключалась в том, что нужно было найти ручку с проводом, так как у меня центральный замок, а во вторых со вставкой.
Да, конечно можно было бы перекинуть вставку со старой ручки, но это геморно, и не всегда получается сделать идеально. Теперь у меня еще один комплект ключей для машины. Но они нужны чисто для какой нибудь аварийной ситуации, типа разрядки аккумулятора, чтобы попасть в машину.
Самое главное, о чем хотелось бы написать, это непосредственно о замене. Замена водительской ручки отличается от замены трех остальных, так как в двери находиться блок управления центральным замком, и для замены нужно снимать карман.
Вообщем распишу поэтапно что делал:
1) Открутил 5 шурупов крепления самого кармана, 3 находятся в задней части и 2 в передней.
2) снял накладку внутренней ручки, там находятся два шурпа, а также для полного снятия, необходимо отсоединить джойстик управления зеркалами.
3) Снял накладку со стеклоподъемника (она резиновая, как оказалось) выкрутил от туда длинный болт, и снял вместе с веслом.
4) Открутил колпачок и отодвинув карман снял фиксатор, который находиться под колпачком.
6) Отсоединил лампочку сигнализации.
Дальше, все так же как и с другими ручками, откручиваем болт, во внутренней части двери, отодвигаем ручку вперед и вытаскиваем. Только в водительской надо отсоединить провод от блока управления.
Рис. 16.33. Детали замка передней двери, защелки замка и дверной ручки: 1 – пластмассовая шайба; 2 – шайба; 3 – болт ограничителя двери; 4 – крышка; 5 – тяга; 6 – хомут; 7 – пружинное стопорное кольцо; 8 – ротор валика; 9 – пружина; 10 – упор; 11 – цилиндр замка (с ключом); 12 – скоба; 13 – разъем центрального замка; 14 – регулировочный болт; 15 – шток блокировки замка; 16 – кнопка фиксатора (навинчивается на шток); 17 – рычаг блокировки; 18 – микропереключатель автоматических плечевых ремней; 19 – замок с защелкой
На рис. 16.33 показаны детали замка передней двери, защелки и дверной ручки. Для снятия и установки этих деталей в большинстве случаев понадобится снять декоративную панель с водоизоляционной пленкой.
На некоторых автомобилях в состав замка и механизма фиксации входят микропереключатель и проводка, которые одновременно являются и частью автоматической системы плечевых ремней безопасности. На автомобилях, оборудованных центральным замком, в рукоятку вмонтирован микропереключатель, замена которого не предусмотрена. При разборке механизма, не забудьте отсоединить контактные разъемы проводки.
Рис. 16.34. Типы замка передней двери: 1 – ранний модельный ряд — с большим отверстием (стрелка), через которое рычаг замка приводится в действие; 2 – поздний модельный ряд — с маленьким отверстием (3), через которое рычаг замка может приводиться в действие
– вставьте стержень диаметром 3 мм через соответствующее смотровое отверстие в основе синхронизатора и переместите рычаг 17 блокировки в блокирующую позицию. На автомобилях устанавливается один из двух типов замков, которые можно идентифицировать, обратясь к рис. 16.34;
После установки замка проверьте, чтобы свободный ход ручки двери между рычагом дверного замка и регулятором составлял от 0,1 до 1,0 мм. Вращайте регулятор до получения требуемого свободного хода.
Наружная дверная ручка крепится винтом 1 (рис. 16.35), доступ к которому обеспечивается с задней стороны двери. Ручка снимается после отворачивания винта и смещается по направлению стрелки, затем поворачивается по направлению второй стрелки и снимается с оси.
Рис. 16.36. Детали цилиндра замка: 1 – регулировочный болт; 2 – пружинное стопорное кольцо; 3 – кулачковая втулка; 4 – пружина; 5 – ограничитель; 6 – цилиндр замка; 7 – пружина; 8 – шарик; 9 – уплотнительное кольцо; 10 – микропереключатель; 11 – монтажное отверстие
На рис. 16.36 показаны детали замка, с которыми монтируется цилиндр замка. Цилиндр замка 6 поворачивается в обоих направлениях на угол 70°. Пружина 4, упирающаяся в выступы на корпусе, возвращает цилиндр замка в среднее положение. Снимать и устанавливать замок необходимо вместе со вставленным ключом.
Чтобы снять замок передней двери вместе с защелкой, заблокируйте тягу стержнем диаметром 3 мм (рис. 16.38) и внутренней дверной ручкой переведите механизм замка в положение отпирания двери, после чего отверните болты 1.
Рис. 16.23a. Внутренняя отделка передней двери на ранних моделях: 1 – защитная водоизоляционная пленка; 2 – гайка; 3 – скоба; 4 – ручка для закрывания двери изнутри; 5 – накладка внутренней дверной ручки; 6 – декоративная пластина; 7 – декоративная панель; 8 – кнопка блокировки дверного замка; 9 – скоба кнопки запирания (вдавливается внутрь); 10 – фиксатор декоративной панели
– на двери со стеклоподъемниками с ручным приводом, снимите накладку в направлении стрелки с ручки стеклоподъемника, отверните крепежный винт и снимите ручку (рис. 16.24);
– аккуратно снимите отделку с внутренней ручки закрывания двери, после чего отверните два винта крепления и снимите ручку;
– снимите накладку отделки внутренней ручки открывания двери, для чего слегка потяните ручку на себя, подденьте накладку и сместите ее к задней части двери (рис. 16.25);
– отверните винты крепления внутренней отделки двери, извлеките внутреннюю отделку из паза уплотнения стекла, затем поднимите и удалите ее из двери;
Рис. 16.23b. Внутренняя отделка передней двери на более поздних моделях: 1 – заглушка или высокочастотный громкоговоритель; 2 – декоративная накладка внутренней ручки; 3 – ручка; 4, 5, 7, 12 – винт; 6 – декоративная накладка; 8 – кнопка блокировки дверного замка; 9 – скоба кнопки запирания; 10 – скоба; 11 – скоба; 13 – декоративная панель; 14 – резиновая отделка; 15 – карман; 16 – решетка громкоговорителя; 17 – ручка стеклоподъемника
Читайте также: