Ваз 2110 установка брызговиков от приоры
Продолжаю отрывками собирать автомобиль после перекраса. Купил заводские локера, щитки моторного отсека, обработал мастикой арки, установил приора брызговички. Также обновил противотуманки и заменил рычаг ручного тормоза в сборе. Все на фото.
Пороги поставил на стандартные винты. Эту проушину думал просверлить под клипсы. Но отверстие будет большое. Аккуратно закрепил саморезом и обработал нигролом.
Спереди как ни крути два отверстия. Под клипсы не делал. Слишком большие дыры бы вышли. Отверстия в нигроле.
Все село хорошо. Минимум доработок. Гранта брызговики были бы хуже. Пороги крашенные. Боюсь что сойдут после весны. В противотуманках обычный галоген маяк. Никакого ксенона.
Lada 2110 2006, engine Gasoline 1.6 liter., 89 h. p., Front drive, Manual — body work
Comments 17
Нигрола нужно было в мастику налить, а так она пересыхает и отстает по краям.
Посмотрим. На заднем крыле год не трескалась.
Передние однозначно приоровские ставить, они смотрятся намного лучше, а вот задние лучше было поставить десятые, ибо вырез в брызговике вообще не совпадает и смотрится как то не очень, а сзади это хорошо видно на дороге.
Машина ниже стока. Видно на корточках)
Красава что без ксенона, я тоже против нездорового ксенона
Галоген устраивает. Без ближнего по городу можно ехать. Никого не слепит
бош хорошо светят, у меня киржач до этого стоял, что включал что не включал вообще не светили
Согласен. Бош со стороны строже. И светят хорошо
uncle-yaroslav
бош хорошо светят, у меня киржач до этого стоял, что включал что не включал вообще не светили
Если разговор про ПТФ, то разница света между бошем и киржачем практически никакая и то с перевесом пожалуй у киржача. Если разговор про головные фары, то да, киржач даже близко не стоит рядом с бошами.
В дождливую погоду все водители ВАЗ 2110 вспоминают очередную болячку, когда грязная вода с лобового стекла попадает на боковые стекла, а все из-за того, что на десятках нет водостоков. Решить эту проблему можно различными способами, и в этой статье пойдет речь об одном из них.
Проектировщики Приоры учли минус десятки, когда вся грязь стекала с лобового на боковые стекла и установили дефлекторы-водостоки. Эти пластиковые накладки не дают воде стекать с лобового стекла на стойки дверей, а перенаправляют поток воды на крышу автомобиля.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Приора с водостоками:
Через некоторое время после выхода Приоры стало ясно, что эти молдинги-окантовки лобового стекла подходят и на ВАЗ 2110, в некоторых случаях идеально, а в других с некоторыми доработками.
Вот так они выглядят в реальности. Как Вы могли заметить, на фото кроме водостоков еще изображена верхняя уплотнительная резинка ветрового стекла.
Установка окантовки (водостоков) ветрового стекла Приоры на ВАЗ 2110
- Снять лобовое стекло
- Машина должна иметь жабо нового образца или жабо Приоры.
В результате так будет смотреться наша десятка с водостоками от Приоры:
Установка резинового уплотнителя ветрового стекла Приоры на ВАЗ 2110
Верхняя резинка лобового стекла на ВАЗ 2110 установлена с нахлестом на крышу, что позволяет ей тереться и со временем под резинкой лобового стекла появляется ржавчина. Чтобы такого не повторялось рекомендуется заменить штатный горизонтальный уплотнитель ветрового стекла на приоровский. Она меньше по размеру и не залезает на край крыши.
- Снимаем верхнюю резинку лобового стекла (в большинстве случаев после снятия старого уплотнителя в середине стекла останется герметик, который невозможно извлечь без снятия стекла)
- Устанавливаем новый уплотнитель от Приоры (для более легкой установки можно воспользоваться мыльным раствором и пластиковой картой)
- Подрезаем новую резинку в тех местах, где остался старый герметик под лобовым стеклом
- Проверяем на герметичность, для уверенности наносим герметик.
А вот так будут выглядеть водостоки со штатной резинкой десятки.
Заключение
Теперь Вы знаете, что сделать чистыми боковые стекла ВАЗ 2110 можно путем установки водостоков от Приоры. Стоит учитывать, что если выполнять их установку со снятием лобового стекла, тогда окантовка будет установлена без доработок, как родная, без перекосов и изъянов. Кроме чистых окон эти накладки значительно уменьшают шум от ветра на скорости, т.к. водостоки прикрывают большую щель вдоль стекла.
Добрый день!)
Процесс идет))) Поставил приоро облицовки порогов и брызговики ваз 2110)
Брызговики:
Передние брызговики но ваз 2110,2112,2111.
Фартуки покупал именно нового образца и для десятого семейства, а не приоро!
Хотя по форме они очень схожи с 2170.
Несколько фото для сравнения:
Вывод: Форма отличается, на десятых больше нахлест на порог и крыло, плюс отсутствует одно отверстие крепления к кромке крыла. На удлинении есть резиновый Г-образный выступ который заводится за порог для лучшей фиксации.
Схема Приора:
Заводской крепеж, пластиковые вставки и саморезы. Пара точек будут закреплены на пластиковые пистоны (на переднем и заднем крыльях).
Отверстия в кузове отсутствуют, поэтому делаем новые. Безумно жалко дырявить новые и крашенные детали…
Прямоугольной формы под вставки.
Я сделал по 5 штук с каждой стороны + по 2 места для пистонов.
Грунтуем, кислотный + акриловый. Задвинул вставки с шовным герметиком, так надежней;)
Далее появились некоторые проблемы… Связаны они с ремонтом кузова.
1) До нас кто то занимался переваркой заднего крыла (прлев) и в результате угол имеет отличную от заводской форму. За счет того, что пластик гибкий порог получается натянуть до точки фиксации. Практически повезло!
2) Заводские защелки не подошли( Помешали сварочные точки которые добавили толщины нижней кромке, плюсом шовный герметик и обработка днища.
Ширины паза оказалось мало. Требуется еще примерно 3мм.
Точка крепления к крылу, пластиковый пистон. Аналогично реализовано сзади.
2 точки фиксации в арке, 2 к крылу и одна к порогу снизу.
P/s: стойку надо чернить:D Виднеется красный. Пытаемся разобраться с зазорами.
Удачи, ровных. Пока и спасибо за внимание!)
Лада 2110 OneTen ›
Бортжурнал ›
Задние брызговики ваз 2110. Не без проблем…
Шильдик из упаковки
Старые прижимные планки сгнили, а точно таких же не продается, но отлично подходят железяки от восьмерки (крепления брызговиков).
Крепеж, покрашен в грунт и черную эмаль.
Вставки в кромку крыла под саморезы
Дальше была примерка и сразу ступор… Не чего не подходит(
На брызговиках не оказалось выступа и второго нижнего отверстия (как было на старых). Если брызговик натянуть на кромку крыла, то его перекашивает и он становится очень криво, скручивается. Плюсом снаружи сильно отходит от крыла и появляется щель, про которую писал в самом начале.
Крутил, вертел, в итоге расположит так, чтоб внешне все выглядело хорошо. Искривлений нет и зазор в норме, но изнутри какой то бред…
Смотрите сами, это не объяснить.
Внутренняя сторона. Кромка оголена(
И да пришлось сделать скобу с захватом, чтоб брызговик нормально держался.
Небольшая зарисовка. Красным цветом место которое необходимо закрывать, синим обозначен заводской выступ, которого не было по непонятной мне причине.
Лицевая сторона:
Кромка резины немного обработана ножом, убран облой и неточности литья.
Левый Правый Правый
Сейчас все именно так, я не чего не менял. Оставил как получилось, в будущем надо поискать альтернативные брызговики, которые можно будет поставить на ваз 2110.
Всем удачи, до свидания.
Ремонт бардачка Ваз 2110 Многие владельцы автомобилей Ваз 2110 сталкивались со следующей проблемой — открыть…
Лада 2110 Проект "Регата 412" › Бортжурнал › Оплетка на руль с AliExpress Пришла наконец-то…
Peugeot 307 SW Udo_Ble_творитель › Бортжурнал › Тонировка противотуманных фар пленкой Давно была у меня…
Сообщества › Лада 2110, 2111, 2112, 112, Богдан › Блог › Идеальная шумоизоляция ВАЗ-2110 Продолжаю…
kosmoss10 › Блог › Как отрегулировать растяжки (сабли) правильно на ВАЗ 210, 11, 12 И…
На сайте вы найдете информацию по передние брызговики ваз 2110 установка – смотрите тут. Раскажем как ремонтировать автомобиль своими руками и какие инструменты нужны для ремонта. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.
Категория: Сделать ремонт автомобиля
Смех в теме: Получив на День Рождения ролики, Маша думала, что это — лучший подарок на свете.Правда, уже через полчаса она поняла, что лучший подарок — это новые передние зубы.
Опубликовал Админ: по просьбе Атома
Критика автовладельца: Разворачиваюсь во дворе за 3 движения.
Для выполнения работы необходима смотровая яма или эстакада.
Брызговик двигателя закреплен спереди — пятью гайками (1), с боков четырьмя саморезами (2) и сзади двумя болтами (3) (см. фото ниже).
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. 5, п. 1, 2б и 4).
2. Торцовым ключом на 10 мм с глубокой головкой отворачиваем пять самоконтрящихся гаек (1) переднего крепления брызговика.
Крепление брызговика двигателя
3. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем четыре самореза (2) крепления брызговика к грязезащитным щиткам моторного отсека.
4. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта (3) заднего крепления брызговика.
5. Выводим брызговик из зацепления с грязезащитными щитками и, снимаем его с автомобиля.
Всем доброго времени суток… после снятия задних подкрылков снял и заводские задние брызговики ибо они были прикручены к подкрылкам так как давным давно снимая брызговики поломал все шпильки с зади…это болезнь так как шпильки под 10е гайки сделаны из железа хучшего качества они и окисляются и быстро ломаются, а если ковырнуть под антикором или герметиком все вокруг этих шпилек будет в ржавчине, хотя внешне все идеально…тазы гниют и гниют они из-за дебильной конструкции колесной арки, двойное железо загнутое внутрь в виде угольника которое собирает грязь и снег, реагенты или вода просочившаяся между 2мя слоями задних арок непременно вызывает ржавчину, бывает многие ставят с зади подкрылки как и я но в силу ихней конструкции их приходится закручивать на саморезы что опять таки заметно ускоряет процесс коррозии… Никто еще не придумал толковые задние подкрыльники на 10е семейство и на Приору… а надо было бы огромные задние арки которые собирают грязь и снег… справа в этом помогают шланг заправочной горловины, а слева это сепаратор улавливания паров бензина и его трубопроводы…претензий и косяков много но никто их и не исправил да и Приору сняли с производства и ближайшие лет 10 они будут колесить на дорогах, а потом просто сгниют…вообщем после установки приоровских порогов передние брызговики сели без всяких зазоров и щелей, чтобы придать правильный вид машине надо было установить брызговики и с зади ставить громосткие заводские брызговики мне не захотелось давно присматривался к брызговикам от приоры но из-за другой формы задних крыльев у кого я видел они сидели и смотрелись плохо, так как на приоры там бампер с формой угольника, а на 10ке округленное крыло с торчащим вниз стыком пола кармашка и крыла…но так как эти уголки у меня сгнили и слева и справа я смог перенести брызговики внутрь поэтому крепления с родными шпильками уже не будут совпадать сверлим новые дырки в брызговиках и прикручиваем сели идеально без щелей…
Доработал защелки треугольных пластмассовых заглушек спереди, а именно припаял вместо них клипсы дверных обшивок. Держутся намертво еще лучше припаять приоровские клипсы…
Читайте также: