Установка зажигания митсубиси кантер
Всем привет! Есть такой автомобиль fuso canter ошибка p0102 низкий сигнал дмрв и p0401 egr .Автомобиль заводится легко но очень вяло набирает обороты .Подскажите по распиновке блока двигателя или хотя бы распиновку 3-х пинового датчика дмрв .Два провода я прозвонил до блока ,а один не звонится с разъёмом блока (красный провод),и какое должно быть питание этого датчика может 5 вольт ,а может 24.
Привет, долго искал похожую тему. У меня точно так же, еле как набирает обороты очень медленно, на другом фусике нормально. У тебя получилось найти причину, что было как решил? :O:
не работает тахометр на кантере 95 г.в. , посоветуйте, что можно сделать (если вообще можно) или лучше его просто поменять на рабочий
Доброго времени суток! Подскажите не корректно работает тахометр, начинает работать с 1.5 оборотов до этого стрелка просто лежит. Потом всё нормально.куда лезть, где искать причину? Кантер 1995 года.
Всем привет!
С трою монстрика из кантера для бездорожья и экспедиций.
Из FB501B двухкабинник. 1995 г.в.
Когда разбирал машину не подписал фишки какая откуда.
Речь про косу моторную и по раме.
Двигатель стоял 4M40 уже стоит 1UZ
Если есть кто поможет,буду благодарен.
Тронулся на стояночном тормозе, индикатор на панели перестал работать. Подскажите что может быть. И где находится лягушка. Кантер 96г
Всем доброго времени суток,
приобрел не давно кантер, 2005г. а у него не работает спидометр,
Подскажите, если кто сталкивался с такой проблемой, спид, электронный
одометр показывает километраж последний 148000, но во время движения молчит.
Это мой первый грузовик, буду очень признателен, пока только зарегестрировался,
Может тоже пригожусь.
Не включаются фонари заднего хода, хотел восстановить эту систему, обнаружил, что выключатель, что находится на коробке, работает наоборот , то есть контакты у него замкнуты постоянно, размыкаются при включении заднего хода. Не смог найти, где на машине стоит реле, включающее фонари, в букваре тоже не нашел. Как можно сделать через дополнительную релюшку, я понимаю, но хотелось бы восстановить.
Добрый день. Мужики подскажите двигатель 4hf1 поменял датчик заднего хода в связи с обрывом проводов под корень. Лампы загораются при нетрали а гаснут при включении любой скорости что в перед что назад. Датчик купил по каталогу
Всем привет.
Такая проблема. Сгорела проводка в районе стартера, весь жгут который на автомат идёт. Не могу собрать до конца. Там есть несколько проводов одинаковых. Может у кого есть такой кантер. Нужно посмотреть как провода идут. Там за подкрылком левым стоит какой-то блок к нему 2 провода (непонятно что это).
Или может у кого то в продаже есть проводка автомата.
Готовимся к замене кабины! Меняем старую квадратную на более свежую. По механической части все примерно понятно, а вот с электрикой пока глухо. Где можно скачать эл. схемы на кантер 1992 с 4Д32 и 1995-2000г.в. с 4Д35 ?! Какие могут возникнуть проблемы при подключении более свежей кабины к старой проводке?
С грехом пополам открутил родной датчик тахометра. Он стоит снизу аппаратуры и доступ к нему прямо скажем затруднен. Взял два ключа на 32, один газом нагрел и закнул под 70 градусов. Через полчаса мытарств датчик у меня в руках. На заводе заказал переходник под датчик от 4Д35, на днях буду вживлять его на мотор. Надеюсь тахометр оживет!)))
А сейчас нет тока на нем раньше был когда паварачиваеш ключ на тонком проводе которое подходит к реле
Скорее всего - пропадает контакт в разьеме, с этого разъёма провода идут на реле стартера, у меня такая же проблема. Подергаешь жгут проводов - сразу срабатывает стартер.
Всем привет, столкнулся с такой проблемой не работают дворники, точнее начали жить своей жизнью и умерли, поехал в сервис провел там вместе с электриком 5 часов, нашли всю проводку, все реле и предохранители, все в норме, разбирали моторчик, в боллее мение состояние, вроде заработал, все собрали сделали два оборота и опять умерли, сегодня ездил где перебирают стартера и генераторы, мастер сказал.
Я столкнулся с этой же странной проблемой, перестали работать дворники , позвонил все предохранитель, целые, далее полез в релюхи малой скорости и быстрой скорости дворников, позвонил, рабочие. Зачистил резинкой стиральной контакты и тадам, все заработало)))
Здравствуйте. Очень нужен ваш совет. Машинка митсубиси Кантер 14 года после аварии поменяли кабину на атлас 16 года была ошибка абс на задние колёса, датчики были в плачевном состоянии, поменяли ошибка не ушла автомат не хочет работать как положено, автомат тоже меняли, из ошибок горит T/M SYS то желтая то красная, как нам сделать адаптацию автомата? Что посоветуете?
Подскажите, на что можно заменить реле свечей накала, что стоит возле топливного фильтра?
Мотор 4м40.
Друзья! Доброго времени суток. Нужны электро схемы на картер 92 года ДВС 4D30 кузов FE337B580890. Помогите, уже весь инет перерыл выдаёт всякую шляпу.
Привет всем. У меня проблемка перестали работать свечи накала. С начала я заменил реле свечей накала, потом датчик температуры охлаждающей жидкости - не помогло.
Свечи тоже проверил. Раньше при включении зажигания был слышен щелчок, через 10 сек отключались свечи. Сейчас это нет.
говорят есть еще блок управления свечами, но где он ни в книге, ни в катологе не написано.
Может кто-нибудь знает.
Добрый вечер у меня кантер мотор 4д36 кузов 516 свечи не прогреваются хотя лампа горит. Разобрали свечи окозались мёртвые сходили в магаз а брали по каталогу а они не хера не подходят. Вот фото родной и новой
Здравствуйте.
Такой вопрос: поворотники работают даже при выключенном зажигании и без ключа зажигания. И туманки включаются также, даже с выключенными габаритами. Насколько знаю, поворотники должны работать только при включенном зажигании, а туманки при включенных габаритах. Разобрал весь салон, полностью вытащил всю проводку и осмотрел - всё штатное, никаких врезок и колхозных изменений нет.
Всем привет!
искурил все темы, но не нашел схем электрических.
у кого есть мануал по кантерам, а он точно есть,
Помогите, в нете нет инфы, нужны электро схемы, можно отсканить
и выложить, или по запросу кому нужно в личку,
Думаю буде всем интересно, поддержите.
Еще может кто знает, расшифровку предохранителей на крышке?
Ребят консистентку кто выбирал для подшипников на осях Скании? У меня жуткий скрип. Пока терплю и в поисках смазки. В автосервис не ездил, так как понимаю в чем дело. И еще момент, Мобил или Что-то из Европы закупить? Оригиналов не встречал. Подскажите пожалуйста. :(
Просмотрел весь форум не смог найти ответ на мой вопрос, по этому создал новую тему. Купил кантер реф 2001 года. Спидометр не работает. Проверил всю проводку от коробки до спидометра. Когда снял приборную панель стало понятно там побывали кулибинские руки , всё в пайке и изоленте. Решил заказать контрактную выслал фото своей приборки, мне с фирмы ответили что у меня стоит не родная панель.
Всем привет,хочу поставить центральный замок,кто может сталкивался,что для этого нужно и выходя ли фишки для них?Кабина FG50EB.
Еще интересует есть ли в дверях выхода для динамиков или тянуть надо,у меня простое радио с динамиком стоит.
Всем привет! Купил Кантер 89г.в., 4D32 (со слов хозяина контрактный), на панели приборов спираль накала не горит, решил проверить свечи накала (на ГБЦ 4шт), провод от них идёт на реле возле радиатора, от реле один провод на массу и всё. итог : на реле и свечи не идёт напряжение! Над стартером стоит ещё одно реле(электромасса, как узнал на другой вид накаливания в воздуховод) она под напряжением.
Всем привет.
Как поменять на Кантере 2003гв, 2 вд, борт, 2 тонник, дв. 4д33, лампочку на фарах ближ+дальний, что снимать и как ? :)
Кто знает, подскажите. Mitsubishi fuso canter 4М50 FE85D у меня перегорело сопротивление печки, работала только 4 скорость, потом и она пропала, в итоге пока искал сопротивление решил подключить двигатель напрямую, подал питание и она включилась! Потом включил 4 скорость и получил короткое замыкание, оказалось, что вся регулировка скоростей идёт не через плюс а через корпус, просто я об этом не.
Сам нашёл. Никакого реле нет. Вся регулировка идёт через корпус и резистор печки новый сгорел из-за небольшого клина моторчика печки. Цена вопроса 2500р. Хотелось бы пожелать конструктору mitsubishi fuso canter чтобы когда он захотел пописить. То так же доставал свой орган, как достаётся резистор печки. Врагу не пожелаешь.
Доброго времени суток, сломался крепеж на тыльной стороне противотуманки на фотке я выделил красным (птф не от моей машины просто нашел в нете более менее похожую) единственное что я нашел это фара в сборе на экзисте за 6к рубчиков О_0 как то очень не скромно, есть ли какие нибудь аналоги? желательно отдельно тыльную часть.
Привет народ! Подскажите, как лучше запитать цз на прямую к аккамулятору или в кабине где то, есть постоянный к которому запитать?Если есть то где?А то на прямую к аккумулятору, не очень хочется тянуть провод :(
открой блок предохранителей в кабине и прозвони цэшкой, где питание постоянное. в книге можно еще подсмотреть- где какие предохранители стоят. от замка зажигания думаю можно еще.
Здравствуйте. Подскажите такая беда. Постоянно горят огни зх. Снял датчик нажимаю на шток гаснут. Вкрутил обратно в коробку не гаснет в чем беда? Fb308b 4dr7
Доброго времени суток. У меня Кантер 2001 год, двигатель 4м51. Не работает спидометр, залазили к датчику скорости, там провода все распетрушили до нас. Народ, пожалуйста, кому не сложно, посмотрите на своем датчике скорости расположение проводов ( датчик скорости 4 пиновый), и если кто шарит питание на проводах какое где, может кто то владеет информацией где посмотреть данную информацию,можно.
Кто ставил магнитоллу на этот авто? Подскажите там 24в или 12в? Аудио подготовка шла с машиной в комплекте и я не знаю как проверить на сколько она вольт!
Тестером можно проверить, есть у любого автоэлектрика и у любого человека который связан с электричеством, даже у того кто сотовые ремонтирует. А если самому, то подсоедини лампочку на 24в, если будет гореть ярко значит 24в, если в пол накала то 12в.
всем доброго времени суток. приобрёл митсубиси кантер 94г. 4d33,ну и не то чтобы проблема но интересно. постоянно пищит сигнал открытой водительской двери(когда дверь открыта) и не важно,стоит ключ в замке или нет.перестаёт пищать когда закроешь дверь или включишь зажигание.так должно быть или нет? на легковых без ключа не пищит.
выдернул эту пищалку сразу после покупки, а вот вакуум думал думал и оставил. Вакуум пищит, аж уши режет, когда простоит, понажимаешь сцепление или тормоз и включаешь зажигание.
парни выручайте! кантер 1995г.дв.4д33. не заводится только с эфира. все перелазил: тнвд тоже возил на стенд.зажигание выставил,стартер,всю топливную систему прочистил,даже проверил трубку заборника в баке на трещину. уже не знаю что делать.а самое удевительное что работает двигатель идеально расход в норме.придратся не к чему. макс. воронеж.
парни выручайте! кантер 1995г.дв.4д33. не заводится только с эфира. все перелазил: тнвд тоже возил на стенд.зажигание выставил,стартер,всю топливную систему прочистил,даже проверил трубку заборника в баке на трещину. уже не знаю что делать.а самое удевительное что работает двигатель идеально расход в норме.придратся не к чему. макс. воронеж.
На днях прошвырнулся по магазинам в поисках шкворней, есть только фирмы MRK по 2000 за комплект, кто что знает про эту фирму, мож кто ставил, тыщ 50 выходят?
Позавчера поставил такие, полностью ремкомплект. Коробка бело-голубая, с красными полосами. Написано Made in japan.
У нас, правда они от 3000р до 4000р стоят, все от жадности барыг зависит. Мне удалось взять у знакомых за 3000р.
В сервисе сказали, что втулки к шкворню сели идеально. В отличие от многих других, которые дополнительно приходится еще накатывать, так как прослаблены они.
Сколько выходят - как знать? Буду послеживать.
Я выставлял зажигание, снимал насос, переставил его на 2 зуба по причине того, что первый раз механик не нашёл на зубе насоса звёздочку, думал в этом причина. Всё собрал, отрегулировал, а машина опять не заводится. Предыдущий хозяин говорит, что у него тоже было, что не заводился, так он поправлял дроссель холостых оборотов (крутилку) и после этого машина заводилась, но я там всё просмотрел, вроде всё в норме.
А месяца 2 назад мучался со стартером, бендикс не выходил из сцепления, поменял 2 бендикса и купил новый стартер (промышленный китай). Причина выхода из строя стартеров - плохое соединение с массой, стартер постоянно грелся и искрил. Рядом с аккомуляторной батареей есть предохранительная коробочка, в ней окислились все контакты и отгорели 2 соединения, по этой причине стартер и вышел из строя.
Парни,подскажите есть ли какая сложность регулировки зажигания на 4М51 простой рядный мех насос
лобовину снимать не нужно?
Парни начались проблемы с 4М51.конструктор юзаю не давно.
Гараж теплый +15 выежжаю на холостых работает нормально,об тоже норм.
Выйхав с гарожа сразу поехал все нормально дымит не сильно,через минут 10 налалось,поперла синева(дымит сильно) потом начанает дергатся в основном от 1,5 до 2тыс.об.педаль ровно держишь 1500 об а грузовик дерг дерг постоянно и кумарит конкретно особенно на 3й передаче , в итоге остановился так как пол квартала задимил.
Постоял подождал видно дв больше прогрелся , темпер в норме, поехал дымить перестает и дергатся тоже.
Заправляюсь на нормальных заправках, фильтр менял, соляру тоже,подачу хамутами нов протянул.
И проблема осталась,выежжаю дымит немного синим,зерез 10мин кумарит дергается,поездив минут 20 все нормально.
Ближайшие Дизелисты 250 км.
Обзванвал сто, 2е тока могут мосмотреть, и один спец выслушав меня посоветовал пораньше выстовить зажигание,обьясняя что там изнашивается какаята манжета,и из за этого такие проблемы якобы болезнь таких насосов.
Как думаете стоит зажигание пораньше выставить.
А как на горячюю заводится?
Если надумаешь крутить ,сделай риски ,что бы потом опять выставить обратно,если что.
Но очень похоже на замерзания соляры.У вас сейчас там морозы поддавливают.
А как на горячюю заводится?
Если надумаешь крутить ,сделай риски ,что бы потом опять выставить обратно,если что.
Но очень похоже на замерзания соляры.У вас сейчас там морозы поддавливают.
На горячую заводится нормально.
на замерзание не похоже.заправка нормальная да и не я один на ней езжу.и за бортом -25 днем.
Кто нибудь снимал на 4М51 ТНВД сам? сложная процедура?чтоб самому снять, поставить, или проще авто цилеком в сервес отдавать.
Так как у нас в городе нет дизелистов.
Чуть пораньше выставить ээт скока? кто обьяснит.
Читаю букварь там написано ка точно выставить, процедура муть какаято.
Есть метки,можно зделать риску как стоит (чтоб вернуть назад) а на скока повернуть его обьясните?
Там нет ничего сложного, ослабить 3 гайки на муфте и повернуть ближе к двигателю,кстати риска там есть с завода, так,что назад вернуть не ошибешся.
Чуть пораньше выставить ээт скока? кто обьяснит.
Читаю букварь там написано ка точно выставить, процедура муть какаято.
Есть метки,можно зделать риску как стоит (чтоб вернуть назад) а на скока повернуть его обьясните?
на самый малый децл поворачивать - там 10 градусов опережение впрыска, и поворот насоса на 1 градус - это вроде 7 градусов на к/валу. ваще на волосок надо двигать..
Там нет ничего сложного, ослабить 3 гайки на муфте и повернуть ближе к двигателю,кстати риска там есть с завода, так,что назад вернуть не ошибешся.
Парни начались проблемы с 4М51.конструктор юзаю не давно.
Гараж теплый +15 выежжаю на холостых работает нормально,об тоже норм.
Выйхав с гарожа сразу поехал все нормально дымит не сильно,через минут 10 налалось,поперла синева(дымит сильно) потом начанает дергатся в основном от 1,5 до 2тыс.об.педаль ровно держишь 1500 об а грузовик дерг дерг постоянно и кумарит конкретно особенно на 3й передаче , в итоге остановился так как пол квартала задимил.
Постоял подождал видно дв больше прогрелся , темпер в норме, поехал дымить перестает и дергатся тоже.
Заправляюсь на нормальных заправках, фильтр менял, соляру тоже,подачу хамутами нов протянул.
И проблема осталась,выежжаю дымит немного синим,зерез 10мин кумарит дергается,поездив минут 20 все нормально.
Ближайшие Дизелисты 250 км.
Обзванвал сто, 2е тока могут мосмотреть, и один спец выслушав меня посоветовал пораньше выстовить зажигание,обьясняя что там изнашивается какаята манжета,и из за этого такие проблемы якобы болезнь таких насосов.
Как думаете стоит зажигание пораньше выставить.
для начала фильтр поменяй.что бы проверить познее зажигание, на непрогретом двс резко даёшь газу если в глушак стреляет значит познее зажигание.
Пишут в умной книге,что там идёт износ в ТНВД и если сдвинуть на 2-3 градуса пораньше то тряска и дым должны уйти.
Попытка не пытка,как сказал мне недавно один знакомый ФСбшник.
Парни начались проблемы с 4М51.конструктор юзаю не давно.
Гараж теплый +15 выежжаю на холостых работает нормально,об тоже норм.
Выйхав с гарожа сразу поехал все нормально дымит не сильно,через минут 10 налалось,поперла синева(дымит сильно) потом начанает дергатся в основном от 1,5 до 2тыс.об.педаль ровно держишь 1500 об а грузовик дерг дерг постоянно и кумарит конкретно особенно на 3й передаче , в итоге остановился так как пол квартала задимил.
Постоял подождал видно дв больше прогрелся , темпер в норме, поехал дымить перестает и дергатся тоже.
Заправляюсь на нормальных заправках, фильтр менял, соляру тоже,подачу хамутами нов протянул.
И проблема осталась,выежжаю дымит немного синим,зерез 10мин кумарит дергается,поездив минут 20 все нормально.
Ближайшие Дизелисты 250 км.
Обзванвал сто, 2е тока могут мосмотреть, и один спец выслушав меня посоветовал пораньше выстовить зажигание,обьясняя что там изнашивается какаята манжета,и из за этого такие проблемы якобы болезнь таких насосов.
Как думаете стоит зажигание пораньше выставить.
Cдвиг "зажигания" на этом двигателе тебе даст мало или не на долго. Для всех остальных давших советы, прошу учитывать, что ТНВД у вопрошающего "эфишный" и если проблемы начались, то они очень быстро будут прогрессировать, месяц-полтора и чел будет ремонтировать насос. Где-то здесь Владимир Петрович (4JX1), кстати давно не слышно, он как профессионал подтвердит мою точку зрения.
Проблемы с запуском двигателей серии 4D. ⇐ Canter. Дизельный двигатель
Модератор: Dimon80
Помогите пожалуйста! кантер 4d33 2004 года после замены масла не заводится с ключа только принудительно.
А где посмотреть какая топливная?? скорее всего электронный насос так как машина новая.. возле натяжного шкифа есть два провода с датчиками, датчик снимал он в масле. Сняв провод с датчика заводиться без проблем но при этом прыгают обороты поставив на место все работает нормально.. что за эти датчики (не вязкосьти масла?)) и какое масло лить.
Масло тут не причём (если оно, конечно, не какое-нибудь "Золотая семечка" и не "Нигрол"). Вспомни, не совпала ли замена масла с переходом на зимнюю саляру. Тебе нужно точно узнать какая у тебя топливная. Машины 2004 года могут быть как с электронным насосом, так и Common Rail. C коммон рейл я, к сожалению помочь не смогу, а с электронным пару советов дам. Посмотри на двигатель с левой стороны- если там вдоль двигателя стоит трубка в которую втыкаются другие тонкие трубки, то это коммон р., если стоит какой-то агрегат (по моему серого цвета), то электронный.
По левой стороне ни каких трубок нету, скорее всего, топливная электронная… а почему после того как выдерниш провод который, я упоминал, нормально заводится??
Да еще летом после первой замены как купил авто.. Налил дешовой ШЭЛ минералки.. Ник как не завелась. Думал чтото случилось с машиной. кто то сказал мне что как и на новых крановых установках могут стаять датьчики (про которые я уже говорил) решил сменить масло залил полусинтетику универсальное масло как для дизельных так и для бензиновых двиг.. Машина стала заводится но дольше стал крутить стартер, я не предал этому большого значения главное заводится.. Отьездил 4500 км. поехал в дальнюю поездку не глушил около 900 км. опять перестала заводится, я подумал что она прошла положенное на этом масле, пора сменить. Купил масло 20 литров полусинт 5w-30 фирмы Dragoon (типа такого названия)) API-CF-4 Ни как не завелась. вот теперь стаю.. (Боюсь заводить со снятым проводом вдруг что то с движкой случиться).
Самое страшное уже позади…
Сделана одна из сложнейших и объемных работ, это электрическая часть автомобиля.
Делалось в несколько этапов и заняло сотни человеко часов.
Досталась машина с контрактной рестайлинговой кабиной, т.е. 50% электрики другой модификации, а оставшиеся 50% изуродовали безрукобезмозглые вандалы… пришлось все начинать с ноля.
1) Расплетена вся проводка и выкинута лишняя часть с приборами которые не задействованы.
2) Добавлена новая проводка на 24В к новым девайсам.
3) Проложена параллельно вторая проводка на 12В и добалены новые девайсы котрых не удалось найти на 24В.
4) На каждую группу идет отдельный жгут и установлен отдельный разъем (т.е. при поломке не нужно дербанить весь жгут, можно отключить или заменить отдельную группу)
5) Все лампы заменены на светодиоды.
6)…
Выход на кабину. Минуса по кузову и раме не идут, а проложены отдельными кабелями. Видно медную общую минусовую шину
Нашлось место СВ рации, заместо подстаканника термометр, вольтметр, часы, USB на 3А и пара прикуривателей.
Читайте также: